In diesem Video haben wir einen VW Passat 3B in unserer Werkstatt. Bei dem Fahrzeug ist die Servo pumpe kaputt gegangen, diese macht fürchterliche Geräusche. Wir bauen daher eine neue ein. Wenn Dir gefällst was Du siehst, dann lass uns doch ein Like da. Gerne kannst Du auch kommentieren, und ein Abo da lassen. Kostet nix, und wir wären Dir sehr dankbar :)
Hallo, Frage gibt es auch ein Video wie ihr die Leitung bei 1:37 ausbaut bzw. Tauscht, und wie finde ich das teil. Bei mir ist genau dieses Teil kaputt ich wollt es Tauschen aber wenn ich Hydraulikschlauch eingebe findet er zich sachen aber auf den Bildern kann man nicht wirklich einen vergleich finden. Danke :)
Hi, Ich würde da pauschal zum VW Teilehändler fahren, und die original gönnen. Die suchen dir anhand von deinem Fahrzeugschein, die benötigten Schrauben raus. Grüße und frohes Schaffen
Guten Tag, ich habe einen VW Passat 3b und ich wollte fragen, wenn das Servolenkungöl alt ist, ob dann beim Lenken quietsch Geräusche auftauchen? Mit freundlichen Grüßen Raj Putt
Kann man das Servolenkungöl auch spülen und kann man das so machen, dass ich das alte Servolenkungöl entziehe und dann neues nachfülle, würde das was bringen?
@@RajPutt-u3b einfach den Rücklauf abschrauben, dann wirds leer. Dann voll machen mit frischem Öl, Lenkrad hin und her drehen, damit die Luft raus geht. Dann wieder ablassen, frisch befüllen, Luft raus. Und hoffen das sie nicht schon Schäden hat :)
Hi Robin, die neuen Dichtungen sind normalerweise bei der neuen Servopumpe mit angebracht, und kann man dann auf die Servoleitung mit anbringen. Grüße gehen raus :)
Hi, ich muss an meinem A6 2.4 die Pumpe tauschen. Was muss ich denn alles ausbauen und muss ich noch irgendwas beachten? Ich fülle nebenbei noch neues Öl rein, da das alte pechschwarz ist.
Hi Phillip. Generell gibt es nicht viel zu beachten. Bau den Keilriemen runter, und bau die pumpe aus. Füll vorher das alte Servoöl ab. Und am besten kaufst Du dir etwas mehr Öl, und spülst das ganze. Bevor du den Motor startest, solltest du auf jeden Fall das Lenkrad mehrmals voll einschlagen, damit die Luft aus der Leitung geht, und die Servo nicht trocken anläuft. Grüße
@@dominikfuchs3653 Hi Dominik, aus dem Kopf raus kann ich dir das leider nicht sagen. Aber das einfachste ist, so mache ich es zumindest, du zeichnest dir alles Aggregate, und Umlenkungen auf ein papier, und zeichnest dir die Laufbahn des Riemen auf. Dann kommst du automatisch auch zum Spannarm 😉 Grüße
Ich möchte gerne an meinem Passat 3b Kombi BJ 1999 einen zusätzlichen Taster innen an der Verkleidung der Heckklappe anbringen um Sie von innen zu öffnen. Leider habe ich keinen Taster neben der Tankdeckel Entriegelung (hat erst der 3bg) hast Du eine Idee wie ich das einfach umsetzen kann? Ich habe keine Ahnung wie ich das verkabeln muss. Vielleicht einfach zusätzlich Kabel an die Leitungen für den originalen Taster anklemmen? Danke für deine Antwort
@Audi Fahrer Wie bereits erwähnt ist es ein rein Mechanisches Bauteil, das macht jetzt eher weniger Bauchschmerzen. Und wenn es ja nicht halten sollte, haben wir 2 Jahre Garantie drauf :) Dann fliegt es halt wieder raus ;)
@@KolbenfresserTV Kannst du vlt ein update geben nach 4 Jahren? Hat sie gehalten? Ich brauche nämlich eine neue und überlege gerade ob ich diese hole oder lieber ein gebrauchtes Originalteil
Servus Eric, es gibt tatsächlich auch Pumpen bei denen die Bolzen etwas länger sind. Da im besten Falle die kleinen Schrauben durch trennen. Wenn die mal ab sind, kannst du beim Einbau diese vorab an die neue Pumpe beim Einbau gleich mit anbringen. Evtl. hast du einen Fuchsschwanz, oder Metall Säge, ansonsten wird es echt sehr eng. Grüße gehen raus
In diesem Video haben wir einen VW Passat 3B in unserer Werkstatt. Bei dem Fahrzeug ist die Servo pumpe kaputt gegangen, diese macht fürchterliche Geräusche. Wir bauen daher eine neue ein. Wenn Dir gefällst was Du siehst, dann lass uns doch ein Like da. Gerne kannst Du auch kommentieren, und ein Abo da lassen. Kostet nix, und wir wären Dir sehr dankbar :)
O
Sehr schön gearbeitet und gut erklärt
Danke Dir Stephan :) Grüße gehen raus an Euch
Super Danke
Hallo,
Frage gibt es auch ein Video wie ihr die Leitung bei 1:37 ausbaut bzw. Tauscht, und wie finde ich das teil. Bei mir ist genau dieses Teil kaputt ich wollt es Tauschen aber wenn ich Hydraulikschlauch eingebe findet er zich sachen aber auf den Bildern kann man nicht wirklich einen vergleich finden.
Danke :)
@@couldmen Hi, leider haben wir dazu kein spezifisches Video. Aber mit dem Suchwort Servoleitung wirst du sicher fündig :)
Beste Grüße
Hallo ich habe auch 1.9TDI G4 2002 Ich denke servopumpe defekt meine frage ist , kann ich selber wechseln oder ?
@@canerturan8566 hi, Servopumpe wechseln ist kein Problem. Ist die gleiche herangehensweise :)
Grüße
Hallo. Meine Frage hierzu ist das Überdruckventil in der Servopumpe integriert?
Danke schon Mal für die Antwort.
Mfg
Welche Schrauben werden für die Riemenscheibe sowie der Pumpe verwendet ?
Würde mir im voraus neue kaufen.
Danke für die Rückmeldung
Hi,
Ich würde da pauschal zum VW Teilehändler fahren, und die original gönnen.
Die suchen dir anhand von deinem Fahrzeugschein, die benötigten Schrauben raus.
Grüße und frohes Schaffen
Guten Tag,
ich habe einen VW Passat 3b und ich wollte fragen, wenn das Servolenkungöl alt ist, ob dann beim Lenken quietsch Geräusche auftauchen?
Mit freundlichen Grüßen
Raj Putt
Quitschgeräusche kommen meist von zu wenig Öl, aber auch altem Öl. Am besten mal wechseln, denn sonst ist deine Pumpe schnell defekt.
Grüße
Kann man das Servolenkungöl auch spülen und kann man das so machen, dass ich das alte Servolenkungöl entziehe und dann neues nachfülle, würde das was bringen?
@@RajPutt-u3b einfach den Rücklauf abschrauben, dann wirds leer. Dann voll machen mit frischem Öl, Lenkrad hin und her drehen, damit die Luft raus geht. Dann wieder ablassen, frisch befüllen, Luft raus.
Und hoffen das sie nicht schon Schäden hat :)
@@KolbenfresserTV Danke für die Antwort :) ich hätte noch eine letzte Frage, wie viel Liter Öl benötige ich für die Servolenkungpumpe?
7:22 muss man die Dichtringe neu machen?😊
Hi Robin, die neuen Dichtungen sind normalerweise bei der neuen Servopumpe mit angebracht, und kann man dann auf die Servoleitung mit anbringen. Grüße gehen raus :)
@@KolbenfresserTV hey alles klar, danke für deine Anwort :) bei mir steht die Arbeit am Freitag an 😄
@@robins9938 bekommst du hin, aber is bissl friemel Arbeit :)
Wenn keine Dichtungen bei sind, welche Größe ist das? :)
Hi, ich muss an meinem A6 2.4 die Pumpe tauschen. Was muss ich denn alles ausbauen und muss ich noch irgendwas beachten? Ich fülle nebenbei noch neues Öl rein, da das alte pechschwarz ist.
Hi Phillip.
Generell gibt es nicht viel zu beachten. Bau den Keilriemen runter, und bau die pumpe aus. Füll vorher das alte Servoöl ab. Und am besten kaufst Du dir etwas mehr Öl, und spülst das ganze. Bevor du den Motor startest, solltest du auf jeden Fall das Lenkrad mehrmals voll einschlagen, damit die Luft aus der Leitung geht, und die Servo nicht trocken anläuft. Grüße
Wo ist den beim 2.4 & 2.8 der Spanner das ich den Keilriemen runter nehmen kann ? 🙂 hab das gleiche vormir beim a4 b5
@@dominikfuchs3653 Hi Dominik, aus dem Kopf raus kann ich dir das leider nicht sagen. Aber das einfachste ist, so mache ich es zumindest, du zeichnest dir alles Aggregate, und Umlenkungen auf ein papier, und zeichnest dir die Laufbahn des Riemen auf. Dann kommst du automatisch auch zum Spannarm 😉 Grüße
Ich möchte gerne an meinem Passat 3b Kombi BJ 1999 einen zusätzlichen Taster innen an der Verkleidung der Heckklappe anbringen um Sie von innen zu öffnen. Leider habe ich keinen Taster neben der Tankdeckel Entriegelung (hat erst der 3bg) hast Du eine Idee wie ich das einfach umsetzen kann?
Ich habe keine Ahnung wie ich das verkabeln muss. Vielleicht einfach zusätzlich Kabel an die Leitungen für den originalen Taster anklemmen? Danke für deine Antwort
Hi...was für einen Hersteller habt ihr genommen ? Mfg
Schau mal in der Videobeschreibung, wir haben diese direkt bei ATP gekauft. Grüße
@@KolbenfresserTV no name Pumpe für 40 euro? Na hoffentlich hält sie paar Tage 😁😋
@@brabham9782 Das werden wir sehen :) Aber da es ein rein mechanisches Teil ist, geben wir ihm mal ne Chance :) Grüße gehen raus
@Audi Fahrer Wie bereits erwähnt ist es ein rein Mechanisches Bauteil, das macht jetzt eher weniger Bauchschmerzen. Und wenn es ja nicht halten sollte, haben wir 2 Jahre Garantie drauf :) Dann fliegt es halt wieder raus ;)
@@KolbenfresserTV Kannst du vlt ein update geben nach 4 Jahren? Hat sie gehalten? Ich brauche nämlich eine neue und überlege gerade ob ich diese hole oder lieber ein gebrauchtes Originalteil
Hallöchen, wie habt ihr es geschafft die drei Schrauben vor zu demontieren? Bei mir stoßen die Schrauben gegen die Riemenscheibe, keine Chance.
Servus Eric, es gibt tatsächlich auch Pumpen bei denen die Bolzen etwas länger sind. Da im besten Falle die kleinen Schrauben durch trennen. Wenn die mal ab sind, kannst du beim Einbau diese vorab an die neue Pumpe beim Einbau gleich mit anbringen. Evtl. hast du einen Fuchsschwanz, oder Metall Säge, ansonsten wird es echt sehr eng. Grüße gehen raus
10min Video und wie lange dauert es in der Realität?
Ca 45 Minuten 👍
es steht sogar drauf NUR mineral hydrauliköl und was machste nimmst vollsynthetisches........ ja gg
Wir haben das verwendet, was vom Hersteller empfohlen wird. Wir haben ein Programm das alle Angaben für uns parat hat. Grüße