HONDA PCX160最高速は110km/h!最高速チェックで高速爆走してみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 52

  • @user-zr6ou7fz8w
    @user-zr6ou7fz8w ปีที่แล้ว +8

    違法ではないというだけで高速道路を巡航するバイクではないということですね

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว +1

      そんな気もします...

  • @カイハヤザキ
    @カイハヤザキ ปีที่แล้ว +2

    いいですね~。
    僕は同じ最新型の赤色のPCXに乗っています。
    僕のは125ccなので高速には乗れませんが素晴らしい挑戦をして下さりありがとうございます。
    僕は福山市の人間なので同じPCXに乗る仲間なのでいつかすれ違うと良いですね。

  • @2357lp
    @2357lp ปีที่แล้ว +8

    PCX160に乗って1年3か月、走行10000kmです。ウェートローラーを+0.5gの19.5gにしています。このため高速平坦路で120km/h位まで出ますが
    巡航は90km/h前後がエンジンに無理のない速度かなと思います。この巡航時の燃費は50~52km/l位で一般道50~60km/hでは55~57km/lと非常に良いです。
    因みに旭精機製ロングシールド、マフラーはビームスCORSA-EVOⅡに交換、純正リヤサスはダンパー不足のためYSSリザーバー付きに交換しています。

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว

      かなりカスタムされてますねぇ。。。

    • @2357lp
      @2357lp ปีที่แล้ว +2

      @@TOLTUSAN-400 更にデイトナタコメーターとUカナヤのショートブレーキレバーを取り付けています。
      自己満足の世界に嵌まっています😁今日は天気が良かったので一般道と高速道合わせ330km程のツーリングに出掛けてきました。
      燃費はメーター読みで55.2km/l、満タン法で52.6km/lでした👌

  • @sn2510
    @sn2510 ปีที่แล้ว +8

    90キロくらいでのんびり巡航するのが1番良いと思います
    ビュンビュン走るバイクではないような

    • @boonmr1240
      @boonmr1240 ปีที่แล้ว +1

      そうそう!おめーら150ccクラスに何求めてんだよ!って話しになりますよね!w

  • @0141karaage
    @0141karaage ปีที่แล้ว +6

    高速なら下でも250㏄は欲しいな
    フルスロットルで巡航するのって精神的に疲れるんだよね

  • @toshibou7678
    @toshibou7678 ปีที่แล้ว +1

    ミライースの動力伝達限界と同じでした🤣

  • @nori2342
    @nori2342 8 หลายเดือนก่อน +1

    PCXにフォルツァ250のエンジン移植可能な技術者に会いたい😅

  • @user-qt4yv3em4h
    @user-qt4yv3em4h ปีที่แล้ว +2

    都市高速向きでしょうか。。(首都高や阪神高速とか)

  • @yamatoaangel
    @yamatoaangel ปีที่แล้ว +1

    150から160に変わって14インチから13インチに変わったはず 160に14インチはかしたら速度変わるかも
    安定性は落ちるかもだから最高速は重視しないのが一番かな

  • @user-qy8uo4lu2m
    @user-qy8uo4lu2m ปีที่แล้ว +1

    やっぱりのるひとの体重ですね
    僕の125は115でました

    • @akudara
      @akudara ปีที่แล้ว +1

      身長も影響しそう。

  • @junjun3205
    @junjun3205 ปีที่แล้ว +1

    PCX200出して‼️

  • @user-on6hl9wg4w
    @user-on6hl9wg4w 8 หลายเดือนก่อน +1

    150より排ガス規制で古いバイクより遅くなるのは仕方ない
    😅

  • @tubemimimi
    @tubemimimi ปีที่แล้ว +2

    拭けきりリミッターなのですね、ハイスピードプーリーがいりますね
    バイクの設定自体はバイパスを余裕もって走れます。一応高速も走れますといったとこですね

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว +1

      一応というのがしっくりくるかも...

  • @natushi_1127
    @natushi_1127 ปีที่แล้ว +1

    エンジン違いの125に乗ってますが、最高速度が一緒😳
    排気量が上がっても駆動系は一緒の使ってそうですね🤣

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 ปีที่แล้ว +2

      一応ベタ伏せで走行条件が良い場合はメーター読み122㎞、実測114㎞程度までは出るようです

    • @nori2342
      @nori2342 7 หลายเดือนก่อน +1

      まあ最高速が仮に125と同じでも走れる道の幅はある、ピンクナンバーではバイパスや高速は走れないから160なりのアドバンテージは160なんだよな😅

  • @user-dt1zb9ny4g
    @user-dt1zb9ny4g ปีที่แล้ว +1

    PCX160は、0-60km/h以下なら125ehevより劣るらしいです。是非ehevも、検証して頂きたいものです。

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว +1

      加速であればメインチャンネルで乗りました~

    • @user-dt1zb9ny4g
      @user-dt1zb9ny4g ปีที่แล้ว

      失礼しました😅🙏

  • @kuichikuichi693
    @kuichikuichi693 21 วันที่ผ่านมา

    自分も160買いましたが、怖くて70km/h以上出せない。

  • @user-rs6tj5hi6y
    @user-rs6tj5hi6y ปีที่แล้ว +2

    速度リミッター的なものがあるそうですよ 海外仕様は130km越えみたいです
    リミッター的なものを外すとエンジンは破損のおそれがとか言ってる人がいるがやはりホイルベースの関係で安全性重視でしょう
    日本の技術 そして21世紀 エンジンは伊達じゃないと思いますよ クリアランスの精密性は数段あがってる
    120km越え毎日長時間過酷な運転を長年繰り返すと破損もあり得ると思いますがそんな道は日本にはありません
    ちなみにストップ・アンドゴーの繰りかえしもエンジンには過酷です 超低速走行を長時間するのもよくないですよね
    小排気量は高回転気味になるので過酷でエンジン寿命が短いの事実ですがメンテナンス次第で長持ちすると思います
    パーツが少ないので難しいと思いますがセッティングで好みをさがすのも楽しいですよ なかなかよい結果を出すのは骨がおれますけどね
    メーカーは街乗りをメインに一番快適なセッティングして耐久性と燃費を重視したセッティングを狙ってるんでしょうね

  • @yuiayaka
    @yuiayaka ปีที่แล้ว

    フォルツァ125がPCX125のエンジン使ってて120km/hくらい出るってなると、PCX160を開放したらどの位の速度が出るのかなって

  • @user-ks6ii5nw4s
    @user-ks6ii5nw4s ปีที่แล้ว +1

    次回 N-MAX155で お願いします

  • @user-bv4uh9wu5k
    @user-bv4uh9wu5k ปีที่แล้ว +3

    自分PCX160は119普通に出ますけどね

    • @tel9459
      @tel9459 ปีที่แล้ว +2

      私のも、新東名、純正スクリーン、二人乗りで119キロでした。

    • @drnakayama
      @drnakayama ปีที่แล้ว +1

      ​@@tel9459 下りだろ

  • @drnakayama
    @drnakayama ปีที่แล้ว

    リード125と同じくらいだな

  • @vdgj4124
    @vdgj4124 ปีที่แล้ว +2

    ダメだねこりゃ
    Pcx160欲しくなったけど
    高速は快適というより使えるっちゃ使えるってくらいか

    • @GAN-GABAGABA
      @GAN-GABAGABA ปีที่แล้ว

      乗ってみ。エンジンはともかく
      走行風が全身にブチ当たるせいで、
      60km以上出す気が失せるからw

    • @vdgj4124
      @vdgj4124 ปีที่แล้ว

      @@GAN-GABAGABA pcx125レンタルしてみて
      真夜中に最高速出してみますね

  • @key-person
    @key-person ปีที่แล้ว +1

    pcx250出るまでかわないかな〜😅

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว +1

      出たら欲しいかも

  • @nori2342
    @nori2342 ปีที่แล้ว +1

    リード125より遅いんですか😅

  • @29nclykf34
    @29nclykf34 ปีที่แล้ว +4

    駆動系がヘタってたりしませんかね?
    私のPCX160は117kmくらいで止まる感じで他の方の話も聞くと似た感じの最高速が多いです。
    ちなみにロングシールドを付けても付けなくても117kmくらいで止まります。レブリミットが効いている感じです。
    ただ、強風時には伸びない事も多々あるのは確かです。

    • @TOLTUSAN-400
      @TOLTUSAN-400  ปีที่แล้ว

      こちらのバイクは走行300kmの新車でしたよ!

  • @BOOSCA1972
    @BOOSCA1972 ปีที่แล้ว +1

    排気量からか、この辺りが限界なのですかね…?
    速度を出したい方は、もっと排気量の大きい方が良さそうですね

    • @svm7pki595x
      @svm7pki595x ปีที่แล้ว +2

      バーグマン200でも確か110km程度だったような。250ccでも実測125kmくらいが限界です。

  • @isoge_hikkosi
    @isoge_hikkosi ปีที่แล้ว

    まじかぁぁぁ(笑)

  • @bike2266
    @bike2266 ปีที่แล้ว +1

    俺のシグナス108kmくらいでるぞww

    • @shierareone
      @shierareone ปีที่แล้ว

      シグナスはええ

  • @doeuncle5479
    @doeuncle5479 ปีที่แล้ว

    初めての高速ですか、お疲れ様です♪
    100キロ制限を100キロで走ったら煽られる?今はGPS縛りで80キロしか出せないトラック🚚とか居るし、能力的にはpcxで追い越し🆗🙆‍♂️。ただ一つ、バックミラーをよく見て速いクルマの邪魔にならないかだけ気をつけたら、そうそう煽られたりしませんて。
    あなたの160よりチト旧いpcx150 kf30で、笠岡IC付近もよく通るこのオイラが言うから間違いない✊
    コレに懲りずに、高速道路精進下され✋

  • @Nana-Land-qp2ji
    @Nana-Land-qp2ji 9 วันที่ผ่านมา

    110kmしかでないし、遅い‥80〜90で回すと壊れそう60〜80以下ではのんびりはしる🛵ですよ

  • @user-wq2wg6ye1f
    @user-wq2wg6ye1f ปีที่แล้ว

    所詮スクーター

  • @user-if9te9hz7n
    @user-if9te9hz7n ปีที่แล้ว

    これ見て買う気失せました。
    片側一車線では迷惑ですね。