Um raio X do Boeing 727 (FEAT CANAL AÉREO) VÍDEO

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 151

  • @randercintra
    @randercintra 3 ปีที่แล้ว +9

    Não tem conteúdo melhor para começar o dia! Obrigado prof Carlos! 👏🏻👏🏻

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Valeu, abraço !

  • @hermesfranca1813
    @hermesfranca1813 3 ปีที่แล้ว +2

    Bom dia!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏 São Paulo capital Brasil!!!!

  • @alexferreira8756
    @alexferreira8756 3 ปีที่แล้ว +1

    Que saudade tive a Honra e a alegria de trabalhar com essa aeronave na Variglog de 2002 até 2006 no aeroporto de Cumbica em Guarulhos fazia os atendimentos de Trânsito e Também de Pernoite são coisas que aconteceu na vida que agente nunca esquece Parabéns pela Homenagem Amei muito o Vídeo.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Grande avião !

  • @JDiaz8
    @JDiaz8 3 ปีที่แล้ว +1

    Aeromodelismo e Aviação Comercial juntas para nos alegrar o dia! Parabéns Ronaldo e Carlos!
    Abraço aqui de Portugal.

  •  3 ปีที่แล้ว

    Grande satisfação em participar do Aviões e Cia
    Obrigado Carlos, Abraço
    Ronaldo

    •  3 ปีที่แล้ว

      Foi um grande prazer, abraço !

  • @rodrigocazzulo
    @rodrigocazzulo 3 ปีที่แล้ว +1

    Como se atrasar pra ir trabalhar.. Um video desses inicio do dia! 👏🏻👏🏻

  • @alexandremodesto8636
    @alexandremodesto8636 3 ปีที่แล้ว +1

    Está foi uma perfeita visita guiada.

  • @juliocontagro
    @juliocontagro 3 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom Carlos! Quanta informação de primeira !👏👏

  • @lucasmarquespinho3019
    @lucasmarquespinho3019 3 ปีที่แล้ว +1

    O melhor canal de aviação, sem dúvida!

  • @jonasrodrigues207
    @jonasrodrigues207 3 ปีที่แล้ว +1

    Como pode deixar uma relíquia dessas chegar ao ponto q chegou, q pena! Quanta história , quanta gente voou nele, quanta carga carregada , teria que estar descansando num andar especial.

  • @andrepiccoli1394
    @andrepiccoli1394 3 ปีที่แล้ว +1

    Que aula! Cursei GMP, mas infelizmente nunca tive tive oportunidade de trabalhar na área. Muito legal poder relembrar e aprender um pouco mais. Parabéns pelo vídeo, Carlos!

  • @ec1500
    @ec1500 3 ปีที่แล้ว +1

    Como sempre professor Carlos dando uma aula

  • @valdirlima3447
    @valdirlima3447 3 ปีที่แล้ว

    bom dia m.d.carlos, sou frissurado no seu canal, no canal do luto e no berthole, vcs são top quando se falam em aviação, parabéns por vcs existirem 👏👏👏👏👏👏👏

    •  3 ปีที่แล้ว

      Parabéns por assistir !

  • @adenilson727
    @adenilson727 3 ปีที่แล้ว +1

    Eu vi e ouvi voar essa beleza, já como VarigLog.
    Que reformem, isso é a história viva.
    Mesmo que a estrutura não possa mais fazer voar, que pelo menos, os motores voltem a rugir.
    727, principalmente nessa versão, a -100, e o 707, curto de paixão

  • @ivanterli
    @ivanterli 3 ปีที่แล้ว

    Verdadeira aula sobre o 727, obrigado prof. Carlos pela postagem sempre de forma didática e clara,

  • @leosoares7158
    @leosoares7158 3 ปีที่แล้ว +1

    Show de exploração parabéns

  • @GilbertoFreitasMendes
    @GilbertoFreitasMendes ปีที่แล้ว

    Uma das máquinas mais perfeitas da Boeing. Um espetáculo de vídeo. Um grande abraço de Fortaleza.

    •  ปีที่แล้ว

      Valeu, forte abraço !

  • @alexandremodesto8636
    @alexandremodesto8636 3 ปีที่แล้ว +2

    Ótimo vídeo!!!!! Parabéns!!!

  • @corsaPill
    @corsaPill ปีที่แล้ว

    Pra mim é o avião mais bonito já feito pela Boeing 727

  • @elenilsonmelo4622
    @elenilsonmelo4622 2 ปีที่แล้ว +1

    Meu deus você é muito inteligente saber de tudo da Boeing parabéns continue assim um abraço de Belém do Pará.

  • @laprovisional2635
    @laprovisional2635 3 ปีที่แล้ว +1

    Como sempre, Você tem descrito em muito detalhe os aparelhos e componentes dos aviões! É mesmo isso do que mais gosto do seu canal e do que outros canais de aviaçāo nāo falam, embora sejam bons também. Obrigado pelo video e saudações da Venezuela!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Grande abraço !

  • @egidiovieira3412
    @egidiovieira3412 3 ปีที่แล้ว

    Bela aula sobre os principais componentes do Boeing 727.

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Faltou muita coisa.....

    • @egidiovieira3412
      @egidiovieira3412 3 ปีที่แล้ว

      @ Até concordo, mas devagar e sempre, seus videos são excelentes e normalmente um complementa o outro, sou apaixonado por aviação e fascinado por tecnologia é fantástico como os engenheiros conseguem criar tantas coisas incríveis.

  • @albertolopes2205
    @albertolopes2205 3 ปีที่แล้ว

    Bom saber que será recuperado. Toda as vezes que fui olhar o DC3 dava um jeito de olhar o idoso Boeing.

  • @fabiodurazzo77
    @fabiodurazzo77 3 ปีที่แล้ว +1

    Que aula.
    Obrigado Carlos MD

  • @kelvintachinardi4328
    @kelvintachinardi4328 3 ปีที่แล้ว

    Bom dia , com sempre conteúdos top já no like 👍
    👏👏👏

  • @paulsalzer3474
    @paulsalzer3474 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns pelo vídeo informativo. Top.

  • @will891410
    @will891410 3 ปีที่แล้ว

    Via muito esse avião quando passava pelo Salgado Filho e o DC3 tambem.

  • @pauloaraujo4479
    @pauloaraujo4479 3 ปีที่แล้ว

    Impossível não apreciar os vídeos do Mestre Carlos, ainda mais sendo um 27. Forte abraço!

  • @joelmarcos1972
    @joelmarcos1972 3 ปีที่แล้ว +1

    Como sempre um ótimo vídeo

  • @giandrocorrea1161
    @giandrocorrea1161 3 ปีที่แล้ว

    Dá gosto de ver que vc manja tudo do 727, mais um vídeo sensacional. Parabéns pelo sempre competente trabalho!

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Muito obrigado

  • @domingosneves3179
    @domingosneves3179 3 ปีที่แล้ว

    Obrigado amigo Carlos MD!
    Abraço aqui de Portugal

    •  3 ปีที่แล้ว

      Grande abraço !

  • @jaseiblitz
    @jaseiblitz 3 ปีที่แล้ว

    Excelente trabalho. Foi uma aula. Parabéns, Carlos.

  • @silveriosmaha468
    @silveriosmaha468 3 ปีที่แล้ว

    Sempre explicações completas, com dinamismo e muita educação! Parabéns pelo canal e pelos vídeos

  • @eliasjlima
    @eliasjlima 3 ปีที่แล้ว

    Que máquina de voar raiz, o piloto que comandava uma aeronave dessa podia se sentir satisfeito pois tinha o avião na mão, famoso flecha tinha uma velocidade muito boa com essa posição dos motores e saídas de ar sem abafadores de ruído.

  • @rafaelpck
    @rafaelpck 3 ปีที่แล้ว

    Muito bom! Gostei muito! Obrigado por compartilhar conosco!

  • @pauloroberto9289
    @pauloroberto9289 3 ปีที่แล้ว

    Eu abri essa porta do porão dianteiro varias vezes, em CGH para mandar carregar o voo 342, eu era Conferente de voo, o VLD e o VLH, também o TLT, saudade dos meus 10 anos de Varig!

  • @edmilsonferreira2196
    @edmilsonferreira2196 3 ปีที่แล้ว

    É incrível a construção de um avião desse porte e nesse canal as perguntas não ficam sem resposta tudo muito bem explicado nota 10000

  • @rafaelcampos23
    @rafaelcampos23 3 ปีที่แล้ว +1

    Ótimo video, como de costume.

  • @weversonfantini6621
    @weversonfantini6621 2 ปีที่แล้ว

    Aqui você aprende aviação de verdade !!!!

  • @alonsolemos7113
    @alonsolemos7113 3 ปีที่แล้ว

    Sensacional o detalhamento, principalmente para os mais leigos na parte técnica, como eu. Belíssimo trabalho, parabens!

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Opa valeu, é um prazer sempre !

  • @jfernando2454
    @jfernando2454 3 ปีที่แล้ว +1

    Um passeio histórico

  • @luizalberto4829
    @luizalberto4829 ปีที่แล้ว

    Pena quando entrei na RG, entrei no B727, voei o VLE,VLG,VLS,VLD e VLV. O VLS era intermix, dois motores 1 e 3 JT8-9 e o motor 2 - JT9-7. Saudades dessas maquinas!

  • @jorgeluiz2611
    @jorgeluiz2611 3 ปีที่แล้ว

    Parabéns muitas informações nunca antes vistas.

  • @andresilvs1739
    @andresilvs1739 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito top a explicação, parabéns.

  • @umbertospilotros3986
    @umbertospilotros3986 3 ปีที่แล้ว +1

    Que aula!
    Parabéns...

  • @joaoamorim36
    @joaoamorim36 3 ปีที่แล้ว

    Tem 2 desse la em presidente Prudente SP. Lá numa parada de ônibus na rodovia . Era da RIO

  • @rodrigovaz5837
    @rodrigovaz5837 3 ปีที่แล้ว

    Obrigado pela aula...
    Salvo o dia

  • @Djalma.Santos
    @Djalma.Santos 3 ปีที่แล้ว +1

    Maravilha!!! Mais um excelente vídeo!!!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Obrigado Djalma, abraço !!!

  • @alceuvieira2753
    @alceuvieira2753 3 ปีที่แล้ว

    Como sempre, uma ótima aula. Parabéns!!!

  • @carlospetry2316
    @carlospetry2316 3 ปีที่แล้ว

    Obrigado!!! Só isso. Ou melhor... tudo isso. Obrigado!!!

  • @tripulantecansado
    @tripulantecansado ปีที่แล้ว

    Obrigado

  • @williamwillrich4996
    @williamwillrich4996 ปีที่แล้ว

    Adorei esse vídeo, super detalhado!

  • @steliobecker
    @steliobecker 3 ปีที่แล้ว +1

    Ótimo conteúdo

  • @sergioregio1397
    @sergioregio1397 3 ปีที่แล้ว +1

    Faz um vídeo com o Lito. Seria legal

  • @denisantoneli
    @denisantoneli 3 ปีที่แล้ว

    Carlos você precisar ir em algum podcast pra poder bater um papo informal, você é uma enciclopédia de conhecimento.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Opa estamos aí.......

  • @joeltec...
    @joeltec... 3 ปีที่แล้ว +1

    Chique demais esse canal

  • @paulocolellaneto297
    @paulocolellaneto297 3 ปีที่แล้ว

    Trabalhei com o B 727 na Transbrasil, Divisão de Aeroportos e na Itapemirim Carga Aérea, Operações.

    • @rodrigooliveira5363
      @rodrigooliveira5363 3 ปีที่แล้ว

      Trabalho até hj com os 7272-200F

    •  3 ปีที่แล้ว

      Opa ai sim.....abraços

  • @ger7galo
    @ger7galo 3 ปีที่แล้ว

    Otimo, esclarecedor....SHOW !

  • @Opalão6canecos
    @Opalão6canecos 3 ปีที่แล้ว

    Deus te abençoe amigo , mais um ótimo trabalho

    •  3 ปีที่แล้ว

      Valeu Opalão, abraço !

  • @marcosdidilk7
    @marcosdidilk7 3 ปีที่แล้ว

    Que maravilha.

  •  3 ปีที่แล้ว

    Excelente vídeo. Obrigado

  • @americosouza6199
    @americosouza6199 3 ปีที่แล้ว

    show de bola

  • @evertonmachado4335
    @evertonmachado4335 3 ปีที่แล้ว +1

    O melhor canal

  • @jniltonsantanna
    @jniltonsantanna 3 ปีที่แล้ว

    Que aula.

  • @felipeaugusto6241
    @felipeaugusto6241 3 ปีที่แล้ว

    Boa Carlito.
    Parabéns pelos vídeos.
    Aqui em Vitória todos os dias as 22:30 o 727 da o ar da graça.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Total Cargo !

    • @felipeaugusto6241
      @felipeaugusto6241 3 ปีที่แล้ว

      @
      Tô ligado.
      O pessoal aqui em Vitória já reclamou e fez de tudo para proibir.
      Faz um barulho bunitu o bixu...kkkk

  • @ClaudioSilva-bu4dr
    @ClaudioSilva-bu4dr 3 ปีที่แล้ว +1

    Se puder fale dos antigos simuladores da Varig e de outras empresas.

    • @guilhermeguimaraes8309
      @guilhermeguimaraes8309 3 ปีที่แล้ว

      Saudades da nossa VARIG, referência do Brasil no mundo. Sou um dos funcionários da empresa em GIG-ME, nos anos 70/80 e o VLD, fez parte dessa história ainda na versão passageiros, onde tive oportunidade de voar por duas vezes. É muito triste vê-lo neste lamentável estado. Espero que seja preservado pela dedicação de velhos companheiros da equipe de manutenção da VRG e que não tenha o destino criminoso do DC3 PP-VBF, na antiga Área Industrial da VARIG, hoje TAP ,no Galeão.

    • @ClaudioSilva-bu4dr
      @ClaudioSilva-bu4dr 3 ปีที่แล้ว

      @@guilhermeguimaraes8309 lembro dos voos que fazia para Japão Hong kong. De levar o nome do Brasil para o exterior com respeito. Se referência em tudo de bom.

  • @reginaldoribeiro5655
    @reginaldoribeiro5655 3 ปีที่แล้ว

    Ainda tem um voando no Brasil, é o PR-TTP da total linhas aéreas e ele esta voando agora segundo o flightradar esse é guerreiro!

    • @potopo100
      @potopo100 3 ปีที่แล้ว

      A total tem 3 voando . E logo mais terá o da asas linhas sérias

  • @edcarlosmoraes4314
    @edcarlosmoraes4314 3 ปีที่แล้ว

    Top das galaxias

  • @adhemarjr1
    @adhemarjr1 3 ปีที่แล้ว +1

    Praticamente um exame necroscópico no avião morto. Excelente vídeo.

  • @luisleite3
    @luisleite3 3 ปีที่แล้ว +1

    Fala aí Carlos! Sei que é difícil postar todos os dias, nós do lado de cá festejamos quando isso acontece. Felicidades

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Opa, valeu mesmo, obrigado....abraço !

  • @wilonline
    @wilonline 2 ปีที่แล้ว

    Bacana demais!

  • @CarlusDrone
    @CarlusDrone 3 ปีที่แล้ว

    👏 Sou inscrito com o sininho ativado🔔.
    Parabéns!
    Ótimo trabalho!
    Direto de Timóteo MG

    •  3 ปีที่แล้ว

      Opa, grande abraço !

  • @jcrassistencia9540
    @jcrassistencia9540 3 ปีที่แล้ว

    muito bom

  • @valterp528
    @valterp528 3 ปีที่แล้ว

    nota 1000

  • @eduardofernandes1876
    @eduardofernandes1876 3 ปีที่แล้ว +2

    Boa tarde
    Todos os 727 tinham aquela porta inferior traseira ou a porta era opcional ??

    • @rodrigooliveira5363
      @rodrigooliveira5363 3 ปีที่แล้ว

      Todos tem, era a porta de entrada de passageiros, chamada escada ventral

    •  3 ปีที่แล้ว

      Perfeito todos eles....

  • @JoseCarlos-iw9yj
    @JoseCarlos-iw9yj 3 ปีที่แล้ว

    Alguém conheceu o CMT Filgueira, morava em Brasília e pilotava o 727 Transbrasil?

  • @atuamaefdp123
    @atuamaefdp123 3 ปีที่แล้ว +1

    Esse avião vai ser recuperado em breve

    •  3 ปีที่แล้ว

      Sim, mas somente para exposição !!!

  • @jonasrodrigues207
    @jonasrodrigues207 3 ปีที่แล้ว

    Putz, muito bom irmão, grande abraço.

  • @gigantesdosares7891
    @gigantesdosares7891 3 ปีที่แล้ว

    Que show

  • @clebsoninacio3219
    @clebsoninacio3219 3 ปีที่แล้ว

    Vídeo maravilhoso

  • @toninholuis5773
    @toninholuis5773 3 ปีที่แล้ว

    Tenho uma maquete , aliás duas !!! Uma do 727-200 E outra do 737 -200 São minhas relíquias não vendo por nada .

  • @celsogarrucho
    @celsogarrucho 3 ปีที่แล้ว

    Carlos MD tem algum vídeo mostrando o porão de eletrônicos do B727?

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Esse eu não tenho....

  • @fabioyukiosuetsugu8440
    @fabioyukiosuetsugu8440 3 ปีที่แล้ว

    achei muito interessante a régua de medir combustível no tanque... alguns carros bem antigos também tinham esse sistema.
    será que algumas aeronaves também possuem um sensor de combustível do tipo bóia como nos carros?
    sei que em algumas aeronaves você insere a quantidade de combustível que foi abastecida e pelo consumo há uma estimativa de quantidade de combustível nos tanques... mas será que também tem alguma bóia?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Sim Fábio, aviões mais simples, monomotores pequenos e outros tem tipo bóia, mas aviões de passageiros comerciais tem um sistema computadorizado de indicação de combustível, vários sensores nos tanques suprem sinais elétricos para um processador e este envia a quantidade dos tanques para a cabine de comando !!!

    • @gabrielspottingplane1432
      @gabrielspottingplane1432 3 ปีที่แล้ว

      o paulistinha é assim ate hk kkkkkkkkk

  • @wanderportugal9500
    @wanderportugal9500 3 ปีที่แล้ว

    Carlos, bom dia, à respeito dessas aeronaves que estão paradas ao relento em alguns aeroportos, as mesmas podem ser recuperadas por alguma companhia aéra para voltar a voar?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Olá Wander, até podem é possível, porém o custo é muito elevado não sendo viável, no caso também se for um avião mais antigo como esses 727, não são mais atraentes para as empresas !

  • @armandogozarem
    @armandogozarem 3 ปีที่แล้ว

    Bom dia Carlos tudo bem? Qual seria a função desse sensor de fluxo magnético na ponta da asa?

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Olá, seria a orientação para os instrumentos de navegação com relação ao norte magnético da Terra, esses sensores sentem esse fluxo magnético, isso já é uma tecnologia antiga, cada vez menos aviões usam esse recurso !!!

  • @victorwagner4692
    @victorwagner4692 3 ปีที่แล้ว

    É possível a restauração de um avião nesse estado?..para voar....

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Até seria possível, mas o investimento é astronômico, é muito superior ao preço de um avião desses em condições de vôo.....

    • @victorwagner4692
      @victorwagner4692 3 ปีที่แล้ว

      @ obrigado....imaginava isso mesmo.

    • @louco36957
      @louco36957 3 ปีที่แล้ว

      Acredito que chegaria facilmente a um bilhão de dólares o custo para reativar o avião.

    • @victorwagner4692
      @victorwagner4692 3 ปีที่แล้ว

      @@louco36957 nossa...será?

  • @RocklabProductions
    @RocklabProductions 3 ปีที่แล้ว

    Carlos, é possível acionar a APU do 727 em voo? Tem entrada de ar quando o trem de pouso estiver recolhido?

    • @loboapaixonado5675
      @loboapaixonado5675 3 ปีที่แล้ว +1

      sim da pra fazer isso, mas geralmente é feito numa emergência.

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      727 não aciona APU em vôo, assim como o 747 também não !!!

  • @brilhadrive
    @brilhadrive 3 ปีที่แล้ว

    Show de vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  • @vilamecanico8016
    @vilamecanico8016 3 ปีที่แล้ว

    Existe possibilidade de ele voar um dia??

    •  3 ปีที่แล้ว

      Esse não, para isso seria necessário um investimento monstruoso, inviável !

  • @wagnerferreira7
    @wagnerferreira7 3 ปีที่แล้ว

    uma pena que no Brasil nao preserva sua historia uma pena ver navy assim

  • @ivoserra3254
    @ivoserra3254 3 ปีที่แล้ว

    👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻

  • @givaldoarasan
    @givaldoarasan 3 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷

  • @jonasrodrigues207
    @jonasrodrigues207 3 ปีที่แล้ว

    Num angar!

  • @erivanlopes5783
    @erivanlopes5783 3 ปีที่แล้ว

    Aula excelente e bem detalhada, mas e uma pena ver essa aeronave nesse estado lastimável.

  • @joaolucasferreiracarvalhod4818
    @joaolucasferreiracarvalhod4818 2 ปีที่แล้ว

    E se caso de alguém querer recuperar essa aeronave ou seja voltar ela pra operação de (passageiros), levar ela pra fabricante e ao menos tentar Fazer essa mudança, até pq essa aeronave ja foi um día de passageiros

    • @aphacheewer8771
      @aphacheewer8771 2 ปีที่แล้ว +1

      Nao vale a pena amigo, pecas de aeronave são muito caras, teria que tratar a corrosão e ela foi totalmente canibalizada em sua eletrônica, a selagem dos tanques ja teria que ser refeita a corrosão tomou conta de praticamente tudo, tornar uma aeronave dessa aeronavegável para transporte não faria sentido, e custaria em media 30, 40 milhões .

    • @joaolucasferreiracarvalhod4818
      @joaolucasferreiracarvalhod4818 2 ปีที่แล้ว

      @@aphacheewer8771 entendí agora o pq essas aeronaves estão desse jeito obg pela informação amigo 🤗

  • @ramoncarfilhodoaltissimo5834
    @ramoncarfilhodoaltissimo5834 3 ปีที่แล้ว +3

    Oi VC QUE ESTÁ LENDO ESSA MSG QUE ENTREGA SUA VIDA AO SENHOR JESUS CRISTO??? NÃO PERCA MAIS TEMPO FAÇA ISSO HJ MESMO MESMO ENTREGA O TEU CAMINHO AO SENHOR CONFIA NELE E TUDO ELE FARÁ 🙏🙏🙏

  • @marcelokenjishibuya6001
    @marcelokenjishibuya6001 3 ปีที่แล้ว

    352° Like

  • @valdeniralves7800
    @valdeniralves7800 3 ปีที่แล้ว

    Se fosse fosse feitas todas a manutenções esse avião poderia voltar a voar.

    • @rodrigooliveira5363
      @rodrigooliveira5363 3 ปีที่แล้ว

      As revisões ficariam mais caras do que o valor do avião

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Exato voar, voa mas o custo é astronômico !!!

  • @valdirlima3447
    @valdirlima3447 3 ปีที่แล้ว

    * lito

  • @НастяРочева-ы5я
    @НастяРочева-ы5я 3 ปีที่แล้ว +2

    Boa tarde!
    Eu escrevo para você apresentando uma proposta comercial. Veja a minha mensagem de correio eletrônico