🚚🚚 Bomba de Gasoil no funciona, SOLUCIONADO !!. el paso a paso de como solucionarlo🚚🚚
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Realizamos el cambio de un transistor SMD en una bomba de gasoil, es la averia tipica de esas bombas, a parte los cables de un sensor perdieron el aislante y estan unidos.
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Olá soy de brasil e tenho um regulom 96 com está bomba
Cada día me sorprende mas Usted D. Carlos Martin. 👏👏👏👏👏👏👏🧑🏭🧑🏭🧑🏭🧙♂🧙♂🧙♂ Es usted el Mago Merlín.
TENGO EL MISMO PROBLEMA Y VOY A INTENTAR ARREGLARLO CON LA GRAN PEDAZO DE EXPLICACIÓN QUE AS DADO. TE FELICITO. ERES UN GENIO
Seguro que lo haces …! Confío en ti
Impresionante. muchas gracias por el video. Las empresas del sector tienen que estar contentas...
lo estan porque estan reparando bombas que no encuentran repuestos .
No necesita por casualidad un ayudante de 60 años, extranjero, con ganas de aprender y de buen corazón :-D Buen vídeo, que conocimientos, ya espero un vídeo reparando a La Estación Espacial Internacional.
La estación espacial el problema es que nos dicen que tardarán mucho en bajarla . Pero cuando nos la bajen verás como disfrutamos con ella .
Puedes venirte cuando quieras a pasar el día desmontando cacharros . Estas invitado
@@planetaelectronico Gracias!!! Para desmontar veras que soy bueno, donde soy malo es armando, todo un terror de media noche.
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Buen trabajo mi salvaste ,lo hice yo mismo con paciencia si hace ,y mi coche volvió a arrancar es un Opel Zafira muchas gracias un saludo desde valencia.
Gracias por comentar
Para el Zafira fue tal cual el video?
19:39 cuando he visto esto.. he pensado... "¿que esta haciendo?... Que todo tiene un por que... si es que eres magnifico. !!!!!!
Excelente aporte!!
Eres un fenómeno.
Gracias por comentar
Simplemente impresionante
excelente reparación amigo
Excelente trabajo !!! Saludos colega.
Merci beaucoup pour cette démonstration, qui me permet de mieux comprendre le système de la pompe à injection. Cordialement 👍👍
Buenas felicidades por su video. Podria explicar como soldar otro transistor en el lado derecho. Gracias un saludo
Si mides con el multimetro tienes que tener sus caídas de tensión. 0,4 y 0,5 si tienes los dos es que el transistor está bueno y el fallo es de otra cosa
Que buen trabajo
Buen trabajo 👍
Eres el puto amo te atraes cn todo
Muy buenas...excelente ELECTROTUTORIAL...hoy tocaba ponerse en modo operacion...la verdad que es una pasada verlo trabajar en miniatura...y...siempre siempre siempre...ampliandonos conocimientos...Muchas Gracias y saludos desde Ceuta🏁🇪🇦
Le saludo desde Guatemala
saludos , gracias por comentar
Eres un crack. Un saludo.
Pregunta .... ¿Ese transistor en fallo, puede hacer q el coche de tirones y me salga el error P1222?
Por cierto .... Gran vídeo!!!!
@@cmonedero no lo sé
buen trabajo. gracias por el video.
Gracias Carlos excelente video. Estoy con el cambio del transistor y la reparación de los cables de la electro válvula pues estaban pelados por el gasoil y seguramente hacían corto. La única duda que tengo esque las 4 patillas de plata que están como 3 centímetros a la derecha de las patillas quemadas del transistor están ligeramente doradas como si hubieran sufrido algo de temperatura de más.? Esas son las del segundo transistor? Gracias por todo 💯✔️
En realidad en diferentes vídeos son 7 patillas y en este video parece que la primera patilla que nace desde la pista larga parece como rota. En mi módulo está igual la primera patilla parece que partió o no se si es asi🤦♂️
Pues no sé decirte
@@planetaelectronico si lo comprobé en otro vídeo de psg16 es el primer hilo conductor que nace del final de la pista larga. En principio en visto que se vuelve a soldar otro cable y listo. Seguiré ese proceso a ver k tal. Gracias fenómeno! 💯✔️
Very detailed and useful... But how do you know that the transistor is defective? How can you find this out?
You must measure the diode between the three tubes of the transistor and look for the two junctions 0.6 and 0.5 to distinguish what a transistor is. If when measuring you find those measurements. the problem is not in the transistor. all those that arrived when measuring between the three pins give 000 short circuit. that is why it is known to be wrong. but on occasions I have received one that the client has not stopped testing by plugging in power and it is at 000 short circuit. he has burned the control board too and has no solution and the pump
Hola muy buen tutorial gracias
Me podrías decir la marca de la pasta térmica adhesiva que usas y dónde la puedo comprar.?
Porque he usado otras y no me va bien
Le estaría muy agradecido
Saludos
www.planetaelectronico.com/silicona-termica-adhesiva-blanca-jeringuilla-35-ml-p-19230.html
Para hacer este trabajo me han tardado 2 meses y medio. Por las herramientas que veo utiliza, las tengo todas. Hasta averigue donde venden el respuesto. Hoy me avisaron que tienen listo el modulo reparado. Si hubiera visto este video antes, no habria tenido que esperar tanto.
One Question, no se puede soldar directamente con los cables sueltos de un solo lado... es decir los del lado del trasnsistor
intentalo
Si tu lo has intentado y es complicado... mejor no intentarlo... tu llevas más camino recorrido... cuando yo voy tu vuelves... ya que vuelves dime que es mejor 👍
Que grande carlos automocion tambien la electronica no les gusta a los mecanicos y dicen que es es muy compleja pero ahi esta planeta electronico enhorabuenaaa
Lo que no hay es esquemática y no tenemos tiempo para estas reparaciones
Vivimos en una sociedad que quiere todo con mucha prisa, reparar electrónica de automoción es complicado , por falta de información, ausencia de esquemáticos, , tienes que hacer una inversión en materiales , que al final es complicado recuperar, el cliente quiere el repuesto reparado muy rápido y eso es complicado cuando un fallo es recurrente puede ser, pero cuando hay que investigar la horas pasan muy rápido. Yo soy de Tenerife tb solo conozco un compañero que se dedica a eso y a invertido una vida en eso, a mi me a llegado algo para reparar y algo sale pero te aseguro que no es fácil. Un saludo.
Una pregunta. Viendo lo complicado que es realizar las soldaduras directamente sobre la placa, y los riesgos que se corren si no eres muy fino, no se podrían reutilizar esas patillas y soldarlas "en el aire" con los cables que le has puesto al nuevo transistor. No sé si me explico, queda menos fino, pero hay sitio de sobra y debería funcionar, no? Un saludo.
sin hilo de plata que no sueldan , si encuentras alguna manera de soldarlos , si... puedes usarlos
Hola, un gran vídeo muy bien explicado todo.
He intentado cambiar el transistor pero no hay manera, no me pega el estaño.
Que tipo de estaño has utilizado? He visto en otros vídeos que en lugar de utilizar silicona, sueldan directamente el transistor al disipador, pero no hay manera de pegarle el estaño. Quizás tiene que llevar más porcentaje de plata?
Un saludo y gracias.
Yo uso el normal 60/40
Esas soldaduras son odiosas. La de un Opel Frontera, con las dos mismas dos cosas (cables y transistor), vaya guerra que me dió. Un abrazo Carlos.
Hola amigo desde Argentina el transistor. se tiene que pedir con algún voltaje en especial
Se mide en diodo
Muchisimas gracias por el video! He reparado el transistor de una bomba parecida(una VP44 de un Ford Fiesta) y al conectarla y darle al contacto, he visto como salia algo de humo de uno de los puntos del transistor. El coche obviamente no ha arrancado.
Cuando desmonté la controladora, vi que uno de los cables(al igual que tu haces al final) estaba pelado. Puse algo de termoretractil y probé con 12V a ver si el solenoide disparaba. Parece que si pero ahora estoy dudando de si se ha movido y esta haciendo corto.
El caso es que no acabo de ver que puede ser. Alguna sugerencia?
Gracias!
Si tenías corto cambia de nuevo el transistor . Se ha quemado
@@planetaelectronico gracias! Puede ser el solenoide quien lo este causando?
@@j_laskada si
@@planetaelectronico he estado revisandolo y parece que es el solenoide de arriba, el mas cercano a la placa.
Sin el, el mosfet da los 12v con el contacto. Ahora a ver si consigo ese solenoide! Gracias
Eso es ser resolutivo
Pocos sabrán el valor que tiene este video .
Gracias por comentar amigo
Es verdad
Hola sabes tú si el coche a quedado funcionando bien..un saludo gracias x el vídeo
Pues el coche no lo sé . La bomba si se que funciono . Ya si tenía más taras el coche no sé decirte
Cómo es bien la numeración del trancitor
www.planetaelectronico.com/transistor-irlr2905-smd-canal-55v-60a-bomba-de-gasoil-p-16113.html
Buenas una pregunta, está bomba es de un Opel Vectra b dti?? Quiero saber si la referencia del transistor sirve para la bomba de un Opel Vectra b dti del 2000 o sería otra referencia, muchas gracias
Ni idea 🤷♂️
Good work , good video !
Thx
Que transistor uso para la bomba de un motor Isuzu 4jh1 año 2009
Usa el mismo del vídeo
@@planetaelectronico gracias
@@planetaelectronico cambie los transistores pero el electrónico que lo hizo me dice q no le da los mismo valores que tú muestras en el video ¿es normal?
Muy buen trabajo pero.....por que se rompen esos transistores????
eso es, podría ser un fallo en la centralita, o algún sensor en corto..
En este caso ya habéis visto que tenia en corto los cables .
Pero es un transistor el cual da impulsos a una electro válvula . Es normal que reciba de vueltas corrientes inversas y en una de tantas puestas en marcha pues electrónicamente se rompe o mecánicamente se desuelda una de las patillas pero no es posible rehacer la soldadura por llevar un hilo de plata que no admite soldadura .
Buenos días, creo que tengo el problema de bomba de un frontera B 2.2 116 cv, pero aquí todo el que la repara manda la bomba entera, o la sustituye por una nueva con el coste que lleva de trabajo. ¿Me podrías decir de donde eres por si me a pudieras reparar? gracias un saludo
estamos en Málaga, Andalucía, España al pie del video están todos nuestros datos , esta semana entraron dos bombas que venían por agencia envían solo la parte electrónica
Hola tengo problemas de la bomba donde se puede hacer o conseguir ese transmisor
www.planetaelectronico.com/transistor-irlr2905-smd-canal-55v-60a-bomba-de-gasoil-p-16113.html
Muy bueno, pero me quedan una duda:
1: ¿Cómo sabias que eso era un transistor y su pinout?¿Tenias algún esquema?
Mil gracias!!!
No pero hace muchos años que vi un vídeo ruso donde lo reparaban . Es una avería típica en ese tipo de bomba de gasoil
En el video, te refieres a silicona termica, ¿pero exactamente que es?¿Pasta termica? ¿O es una silicona que se acaba endureciendo y por tanto, hace que el componente no se mueva? Porque ando buscando alguna silicona que endurezca(da igual el nivel de dureza, con que sea como cualquier sellador de silicona valdria) y deje pegado el componente a la pcb y que aguante el calor. Mil gracias.
@@autodomo734 es una silicona conductora térmica especial que pega
@@autodomo734 www.planetaelectronico.com/silicona-termica-adhesiva-blanca-jeringuilla-35-ml-p-19230.html
Que suele tardar los tiempos de envio en tu web
Hola amigo me puedes indicar si ese modulo es de un ford focus ? Necesito contactarme con vos , gracias
Ni idea 🤷♂️
Ciao grazie mille per il video preziosissimo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 , una domanda per favore, ci sono tanti tipi di transistor con il codice che hai indicato tu , però i numeri sotto sotto tutti diversi , ce ne vuole uno specifico come il tuo , oppure vanno bene tutti purché abbiamo il codice IRLR2905 ? Quanto Watt è? Grazie io ho la pompa psg16 Zafira 2.0 dti
Eres el puto amo!! Crack!!!
Amigo yo quiero saber desde que pais presentas tu video yo quiero enviarte una memoria de bomba gasol de nissan ad pero no tengo tu direccion por favor si me puedes enviar tu direccion de taller
Estamos en España 🇪🇸 la dirección está en el pie del vídeo
que fundente usas?
parece que los pads son de aluminio
no se si es aluminio o plata pero suelda fatal
@@planetaelectronico pués en el vídeo, parece que suelda muy bien. Cómo si tuvieras un fundente especial.
Podría compartir la marca y modelo?
Gracias
mi auto arranca tarde y recibe gasolina después de 4 segundos en el arranque, ¿se puede romper mi transistor también? ¿Cómo es el control?
Creo que no . Puede ser que el problema sea de los actuadores de la bomba . Mejor pregunta en sitios especializados para que te expliquen
@@planetaelectronico Gracias, ¿Qué hace la herramienta cuando se rompe el transistor?
@@gungorozlek4260 no bombea
Por favor....puedes decir que marca o tipo de silicona térmica has usado?gracias
www.planetaelectronico.com/search.php?description=0&auto=1&categories=&search=Silicona+termica
Cualquiera te vale
Buenas noches, podría decirme cuánto tarda en secarse la silicona? Es pasta térmica o es realmente silicona la que mantiene el componente firmemente en su lugar?
Please tell me about the jump cable , what type and what diameter
0,25mm
Buenas!!! Cual es el problema de esa bomba? El arranque?? Fallo de Arranque en caliente!?gracias
Ahi ya no sé contestarte . Mejor pregunta al mecánico
Hola yo desarme mi bomba ya la había reparado antes un técnico, pensé que iba a encontrar ese transistor..dije lo cambio y listo..pero al abrir había 2 condensadores..porque??
ni idea la primera vez que lo escucho
Yo tengo el mismo cable roto pero no tengo cable por fuera para empalmar con otro cable, está roto desde dentro, que puedo hacer? Se puede abrir y sacar el cable?
supongo que si
Buenas noches, ¿cómo ves cuál es el transistor quemado? ¿Si es el de la izquierda o el de la derecha?
Midiéndolos
¿Puede explicarme amablemente cómo debo hacer con el probador?
@@antoniosignorile4357 estás suscrito al canal ?
@@planetaelectronico si
Quería preguntarte si es posible poner dos transistores en la unidad de control o solo el quemado.
Tengo una bomba de gasoil 04700006 y la unidad de control de la bomba no arranca el coche se le puede colocar ese mimo transitor? gracias soy Luis de ponferrada
Si el transistor está roto . Si
Buenas Cuanto tiempo trabaja asi con ese transistor . Aca en peru hay esa bombas vpp4 en nissan yd22 lo usan para taxi solo sabe aguantat 3 meses . Y tambien tiene la misma fuerza el motor .
Aquí tenemos bombas reparadas hace muchos años . No sabría decirte pero creo que 10 años atrás que las reparamos con esta técnica y nunca ha venido de vuelta una misma bomba rota .
Hay que tener cuidado con él material que se usa para hacer esta reparación los hilos rígidos se parten por las soldaduras . Puede ser ese el fallo que comentan o el transistor péguelo después de realizar el trabajo . Si lo deja suelto las vibraciones del coche lo partirán .
El problema es la calidad del combustible...ese transistor es la encargada de la válvula de control de avance... si el combustible es malo hace un esfuerzo sobre medido y empieza a calentar el transistor con lo cual suele soltar de vuelta la soldadura debido a la alta temperatura a la que trabaja y ademas que se debe poner pasta térmica debajo y el emisor debe ir lo mas pegado al cuerpo del modulo de aluminio para disipar el calor por la carcasa
Buenas tarde carlo le escribo de Venezuela trate de reparar el módulo de mi bomba pero tiene los dos transistores en corto. Y solo tengo la numeración de uno del vídeo que ví suyo. Si me puede ayudar se lo agradecería
pues siento no poder ayudarte , tienes que mirar exactamente que electronica monta porque no todas son iguales . si son dos transistores cambia los dos por el mismo modelo . seran mosfet que actuan sobre los solenoides externos .
Buenas.esta bomba es la famosa Bosch VP 44???
Pues no sé decirte el modelo
@@planetaelectronico se an tirado a desguace muchos coches con esa avería.sustituir la bomba rondaba más de los 2000 pavos.los Opel Vectra,astra g ,zafira Algunos Ford también las llevaba ..coches con diez años para tirarlos..buena labor la tuya muchas gracias.
Hola hermano esa referencia de transistor funciona para bomba de la Nissan Almera?
Supongo que para todas las bombas que sean como esta
@@planetaelectronico la tuya cuales vp44?
@@hamakistar9605 no me sé el modelo
Yo tengo una falla con una camioneta izuzu dmax q prende y de un momento a otro se apaga le puse el scanners y el código q da es el P1345 q es sensor de posición de la bomba de inyección...q devo hacer
No lo sé eso consulta en un taller mejor
Amigo tengo dos bombas con esos cables sir recubrimiento, no las he probado, cuál es la falla que provoca ese transistor?
Que la bomba no actúa
Que la bomba no actúa
@@planetaelectronico pero ese transistor es para la válvula de inicio de inyección o para el regulador de precion?
@@manoloperez8442 lo siento. No lo sé 🤷♂️
Podrías explicar en algún vídeo como se quita el pegamento/silicona blanco que tienen aveces algunos componentes, y que es bastante difícil quitar. Aveces lo usan para dejar fijos condensadores etc..
El que es duro no se puede quitar más que cortando y raspando . La silicona térmica conductora se quita con alcohol isopropilico y una servilleta de papel
@@planetaelectronico me refería al duro. Siempre da un trabajo quitarlo.. y aveces se pasan con la cantidad y cubre todo.
Muchas gracias
@@jaimefc1 si. Son un engorro
Que tipo de transistor es?
Mosfet
Pasa algo si he quitado el metal de abajo tambien?
O es como un disipador , digo lo de abajo del transistor
Otra pregunta no haria falta codificar de nuevo la bomba ?
Supongo que te refieres al transistor en si . No pasa nada en quitarlo .
La bomba si es la des mismo coche lo hay que cosificarla pero si borrar los errores que estén registrados
Yo reparo bombas VP44 o modulo psg5 en Argentina. PSG16 no existe aca.
Eduardo me pasa tu celular.soy de argentina y tengo un problema con la bomba de focus
Hola como te contacto
Hola! Creo que el enlace a tu web tiene algo incorrecto. Sale "Error 404". Saludos!
Si la última barra se coló : www.planetaelectronico.com
Porque dices de no soplar la soldadura? No te preocupes que el gasoil es imposible que prenda, debe ser atomizado para ello
La soldadura de estaño si la soplas creas fisura al enfriarse y crea soldaduras frías.
Mi estimado el módulo de mi bomba se quemó dónde lo ubico para reparar
Prueba en talleres de automoción que tengan departamento de electrónica
Hola puedo contactar con vos de algún modo soy de Argentina
Ya lo haces desde aquí . Que necesita ?
@@planetaelectronico hola Carlos vi tu video del módulo de la bomba diésel
Tengo un modulo de la bomba diésel vp44 le puse un transistor LR311OZ Y NO ME FUNCIONO no tengo salida el el solenoide de abajo de la bomba que puede ser x fa
@@rafaserna9333 has revisado las soldaduras y mira si esa bomba lleva un solo transistor o dos excitando la salida . A ver si el problema lo tienes en otro lado revisa cables
Dentro de poco reparando cazas F-18. jajajaja
Sería chulo 😎
Que cuesta esa reparacion
lo sentimos pero en este canal no comentamos precios de reparacion para eso llame a su servicio tecnico de confianza. gracias
@@planetaelectronico eres un crack, dime cómo hablamos por priv. Y te comento porque aún no se seguro si debo cambiar el MOSFET ya que mi problema puede ser simplemente un contacto a masa
@@fugaoo para eso debes preguntar en un taller , no voy a poder ayudarte en esas cuestiones .
Hola 👋 amigo yo trabajo bomba diesel te eso fallo puede mandame numero o lo que sea o
601394075
@@planetaelectronico muchas gracias amigo
Hay dos cosas que no entiendo, o mis conocimientos de electrónica de hace 35 años ya no ws válida, ese transistor ¿no lleva una mica en el contacto con el chasis? Y segundo: ¿como es que sabes que tipo de transistor es si no tienes equivalencia?
Pues verás :
El transistor lo estamos pegando encima del transistor viejo así que si hay una mica de aislamiento sigue estando puesta .
Sabemos que transistor poner porque buscando información de la bomba . Alguien encontró un esquemático y lo colgó en internet sabiendo que hacía falta un mosfet con unas características y ya eligió en su día poner ese y funciona . Esto se repara hace muchos años con esta técnica y siempre ha funcionado . Solo realicé un vídeo nuevo y donde se puede ver mejor lo que se hace .
@@planetaelectronico muchas gracias por responderme, me gusta la electrónica de toda la vida pero ya voy muy desfasado, aunque sea titulado, y a mis 56 años y habiendo tenido que trabajar en otra cosa te sigo porque eres lo más parecido a la electrónica que aprendí.
Gracias por tomarte la molestia y el tiempo en responderme, saludos
@@planetaelectronico Venía buscando esta respuesta! Muchas gracias Carlos. Más videos de electrónica de automoción por favor.
@@planetaelectronico excelente video te puedo preguntar como sabes que esta dañado el mosfet que falla hizo la bomba pregunto para yo desarmar la mía en mi caso no arranca no tiene presión el gasoil en los inyectores
@@josecortez1811 se mide como un transistor normal
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Hola una consulta hice tal cual el vídeo pero el auto sigue sin arrancar!!!! Ayuda
Debes revisar que de verdad lo averiado sea lo del vídeo . La bomba tiene más sensores que también se rompen y también puede ser que tengas que reprogramar al montar
@@planetaelectronico fue exactamente lo que estaba quemado la revise y reemplace el transitor pero el auto nada . Reprogramar sería la computadora del auto ? Lo que también me llama la atencion es que calienta el borner negativo !
@@mairareyes8983 a ver si tienes los solenoides malos o quemados
@@planetaelectronico y si fuera así el transiose vuelve a quemar ?
@@mairareyes8983 posiblemente
Necesito transistor
lo tenemos en nuestra web www.planetaelectronico.com
Y si te vas a un mecánico de va a decir que tiene que cambiar la bomba
Eish plis put it in English next time