Pour le serrage de ta vis qui tient le bras sur le berceau je l'aurais fait roue au sol ou bien en soulevant le moyeu pour simuler la roue au sol. Car la tu le serre en position basse et en posant la voiture au sol il sera non pas en position normale mais en contrainte tout le temps. Donc une usure prématuré est à envisager.
Pour éviter de galerer avec le pied de biche. Il aurait fallu lever les deux côtés de la voiture, ce qui aurait permis de supprimer les contraintes sur la barre stabilisatrice.
@@pierrediperrinauto42400 en deux ans tu sais il suffit que tu monte au point de vue de ton lieu de vacances vu comme la route est dégradée ça suffit épalement pour les bousiller 😉
Bonjour Mr pierre, je vient de m'abonner dans votre chaîne je suis Marocaine je te remercie beaucoup. J'ai une 309 essence je sent l'odeur de l'essence qui sort du moteur.. D'où vient ce problème ?merci
Par contre on conduit pas les main pleine de cambouis, la c'est abusé. Sinon pourquoi tes pneus couineraient en ligne droite? mauvaise longueur des bras qui changerait la géométrie? oui c'est bien possible.
Salut Pierre, as-tu une astuce pour le branchement du câble de compteur sur la boit de vitesse? Je l'ai changé pour du neuf mais il n'a pas tenu 10 minutes ! Merci pour tes vidéos
Bonjour, je viens vous demander de l’aide. J’ai récupérer une 309 gld 1.9D. J’ai effectué la distribution, il faut savoir qu’avant le démontage de la distribution, je ne pouvais rien piger car rien n’était aligner mais elle tourner avant … j’ai donc décaler d’une dent la poulie de l’arbre came pour mettre la vis servant de pige, décaler un poil la pompe à injection (même pas une dent) tout en ayant piger le volant moteur avec une vis de M8. Une fois la courroie montée et tendue, j’ai effectuer plusieurs tour moteur à la main et mes vis de piges retombent bien en face partout. Mtn, quand je démarre la voiture, le moteur monte direct dans les tours. Alors j’ai dévisser a fond la vis de ralenti puis toujours le même problème … je sais que ça n’a pas grand chose à voir avec votre vidéo mais je pense que vous êtes bien calé sur les 309 et que vous pourriez peut être m’éclaircir si possible …. Merci d’avance !
Bonjour désolé mais je ne pourrai pas vous être d'une grande aide car le calage de la pompe et la courroie distribution sont des chose que je n'ai encore jamais fait pour le moment désolé
C'est dommage, si on fait les choses, c'est pour les faire bien, ce n'est pas une course contre-la-montre. Peut-être au départ faire la liste des outils dont on aura besoin. Les éléments à démonter pour avoir accès à la pièce à changer. je ne veut pas être mauvaise langue, mais remonter à coups de marteau, c'est pas du boulot !
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Pour le serrage de ta vis qui tient le bras sur le berceau je l'aurais fait roue au sol ou bien en soulevant le moyeu pour simuler la roue au sol. Car la tu le serre en position basse et en posant la voiture au sol il sera non pas en position normale mais en contrainte tout le temps. Donc une usure prématuré est à envisager.
Tout à fait, c'est aussi ce que j'ai fait quand j'ai changé les miens, pour qu'ils ne soient pas toujours en contraintes...
@@eddypondant5469 reste à savoir si pierre a tenu compte de cette remarque. il ne m'a pas répondu.
@@mustang6546 Ben oui, ça je ne sais pas, mais moi, je répondais à votre commentaire, comme quoi, j'étais tout à fait de votre avis!!!
Pour éviter de galerer avec le pied de biche. Il aurait fallu lever les deux côtés de la voiture, ce qui aurait permis de supprimer les contraintes sur la barre stabilisatrice.
C'est aussi mon avis...
Est-ce que possible de changer la rotule toute seul
Je crois que c'est possible avec une presse
السلام عليكم هل يمكنني تغير لي جوان ديال الأبواب 306 ووضعها في 309
Salut pierre je pense que tu peux changer aussi tes paliers de barre stabilisatrice qui doivent être bleu si je n’mabuse au plaisir de te visionner👍
Je les ai changé il y a 2 ans
@@pierrediperrinauto42400 en deux ans tu sais il suffit que tu monte au point de vue de ton lieu de vacances vu comme la route est dégradée ça suffit épalement pour les bousiller 😉
Bonjour Mr pierre, je vient de m'abonner dans votre chaîne je suis Marocaine je te remercie beaucoup.
J'ai une 309 essence je sent l'odeur de l'essence qui sort du moteur..
D'où vient ce problème ?merci
de plein de chose il me faudrait plus de détail
Par contre on conduit pas les main pleine de cambouis, la c'est abusé. Sinon pourquoi tes pneus couineraient en ligne droite? mauvaise longueur des bras qui changerait la géométrie? oui c'est bien possible.
Salut Pierre, as-tu une astuce pour le branchement du câble de compteur sur la boit de vitesse? Je l'ai changé pour du neuf mais il n'a pas tenu 10 minutes ! Merci pour tes vidéos
Pas grand-chose si ce n'est que sa dois être de la bonne longueur et ne surtout pas être en tortiller à part ça je ne vois pas
Bonjour, je viens vous demander de l’aide. J’ai récupérer une 309 gld 1.9D. J’ai effectué la distribution, il faut savoir qu’avant le démontage de la distribution, je ne pouvais rien piger car rien n’était aligner mais elle tourner avant … j’ai donc décaler d’une dent la poulie de l’arbre came pour mettre la vis servant de pige, décaler un poil la pompe à injection (même pas une dent) tout en ayant piger le volant moteur avec une vis de M8. Une fois la courroie montée et tendue, j’ai effectuer plusieurs tour moteur à la main et mes vis de piges retombent bien en face partout. Mtn, quand je démarre la voiture, le moteur monte direct dans les tours. Alors j’ai dévisser a fond la vis de ralenti puis toujours le même problème … je sais que ça n’a pas grand chose à voir avec votre vidéo mais je pense que vous êtes bien calé sur les 309 et que vous pourriez peut être m’éclaircir si possible …. Merci d’avance !
Bonjour désolé mais je ne pourrai pas vous être d'une grande aide car le calage de la pompe et la courroie distribution sont des chose que je n'ai encore jamais fait pour le moment désolé
Chercher krda goch 309dyazll
C'est dommage, si on fait les choses, c'est pour les faire bien, ce n'est pas une course contre-la-montre. Peut-être au départ faire la liste des outils dont on aura besoin. Les éléments à démonter pour avoir accès à la pièce à changer. je ne veut pas être mauvaise langue, mais remonter à coups de marteau, c'est pas du boulot !
Ça avance la vente de ta 104 ?
Pour le moment non
Salut et que devient la 104 ?
toujours en vente
Pour ton parallélisme le tutoriel de GLB dont j'ai parlé dans le live th-cam.com/video/ENIFzm3XfLo/w-d-xo.html
Merci
Quelle organisation, c'est pas écolo en tout cas, fallait prévoir une vidange boite...