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タービンの死亡原因はアフターアイドリングと朝最初にエンジンをかけた時に暖気をしないでで出すのが主な原因です。家のJPとJoin にはターボタイマーを入れて走行後のアフターアイドリングし朝一に暖気運転を10分くらいしてから出だしてるので故障知らずです!
I have a 64 w converted to a left hand drive here in the phl..problem is under chassis noise keep on even if i replace the lower suspension arm..why is that
タービン壊れる前の前兆を教えてください、自分は、MC22ワゴンR127800キロです
コメントありがとうございます🙇♂️私の場合は、ターボがカラカラと音がしたかと思ったら、いきなりターボが効かなくなってスピードが30キロ位しか出なくなりました。前兆と言うよりいきなりでした‼️参考になるかわかりませんが、大体ターボからカラカラと異音がしたりする様です！
@@factory4381 ありがとうございます、中古車なので、タービン壊れは、宿命ですね、壊れたら交換しますね🎵ありがとうございます😆
ターボは4ヶ月ではなく、3000千キロ以内でオイル交換した方がいいみたいです。
コメントありがとうございます❗️私の場合４ヶ月で2500キロ〜2800キロ程しか走りませんので丁度いいかと思い４ヶ月毎に交換している感じになります❗️走行は個人差がありますのでキロで説明した方が良かったですね❗️ご指摘ありがとうございます😊
@@factory4381 さん3000キロ走ってなくても3ヶ月で変えた方がいいみたいです！オイルの劣化の関係みたいです！
友人がダイハツアトレー過給器付き、暖気運転無し、車庫に戻りアフターアイドリング無し、過給器速攻で壊れました。修理費用１５万かな支払いました。過給器は急激な温度変化に弱いです。
コメントありがとうございます。やはりターボタイマーが必要と思い購入したのですが、自分の車となると後回しになりまだ取付けれていません😅近い内に取付けたいのですが時間がなく😭金ない時間ないの日々を送っております。これからも応援して頂けたら嬉しい次第です。
@@factory4381プロのメカニックの人たち複数のコメントでターボタイマー無意味説良く聞きます
オイルはワコーズでは無いのですか
コメントありがとうございます！ブラッシングオイルはワコーズを使いましたが、エンジンオイルはいつも入れていた何処でも買えるカストロールを使用しました。
このエンジン………長いこと無いな…………オイルラインを全て掃除できれば安心だけど🤔…………
コメントありがとうございます😊タービン交換して1年近く経ちますが今の所問題なく乗れております。オイルラインは、完全に掃除しきれてないので不安が残りますが、走行距離が20万キロ弱なので次壊れたらスクラップ行きですね😄
@@factory4381 壊れずに売り物になれば良いですねっ。
タービンの死亡原因はアフターアイドリングと朝最初にエンジンをかけた時に暖気をしないでで出すのが主な原因です。
家のJPとJoin にはターボタイマーを入れて走行後のアフターアイドリングし朝一に暖気運転を10分くらいしてから出だしてるので故障知らずです!
I have a 64 w converted to a left hand drive here in the phl..problem is under chassis noise keep on even if i replace the lower suspension arm..why is that
タービン壊れる前の前兆を教えてください、自分は、MC22ワゴンR127800キロです
コメントありがとうございます🙇♂️
私の場合は、ターボがカラカラと音がしたかと思ったら、いきなりターボが効かなくなってスピードが30キロ位しか出なくなりました。
前兆と言うよりいきなりでした‼️
参考になるかわかりませんが、大体ターボからカラカラと異音がしたりする様です！
@@factory4381
ありがとうございます、
中古車なので、タービン壊れは、宿命ですね、壊れたら交換しますね🎵
ありがとうございます😆
ターボは4ヶ月ではなく、3000千キロ以内でオイル交換した方がいいみたいです。
コメントありがとうございます❗️
私の場合４ヶ月で2500キロ〜2800キロ程しか走りませんので丁度いいかと思い４ヶ月毎に交換している感じになります❗️
走行は個人差がありますのでキロで説明した方が良かったですね❗️
ご指摘ありがとうございます😊
@@factory4381 さん
3000キロ走ってなくても3ヶ月で変えた方がいいみたいです！
オイルの劣化の関係みたいです！
友人がダイハツアトレー過給器付き、暖気運転無し、車庫に戻りアフターアイドリング無し、過給器速攻で壊れました。
修理費用１５万かな支払いました。過給器は急激な温度変化に弱いです。
コメントありがとうございます。
やはりターボタイマーが必要と思い購入したのですが、自分の車となると後回しになりまだ取付けれていません😅
近い内に取付けたいのですが時間がなく😭
金ない時間ないの日々を送っております。
これからも応援して頂けたら嬉しい次第です。
@@factory4381プロのメカニックの人たち複数のコメントでターボタイマー無意味説良く聞きます
オイルはワコーズでは無いのですか
コメントありがとうございます！
ブラッシングオイルはワコーズを使いましたが、エンジンオイルはいつも入れていた何処でも買えるカストロールを使用しました。
このエンジン………
長いこと無いな…………
オイルラインを全て掃除できれば安心だけど🤔…………
コメントありがとうございます😊
タービン交換して1年近く経ちますが今の所問題なく乗れております。
オイルラインは、完全に掃除しきれてないので不安が残りますが、走行距離が20万キロ弱なので次壊れたらスクラップ行きですね😄
@@factory4381
壊れずに売り物になれば良いですねっ。