Risultato notevole peccato il contorno non sarà mai adeguato in quanto lo sterzo resta quello di una golf qualsiasi .Resto dell idea che su un anteriore troppa coppia e cv non servono a nulla . Forse tra auto e spese di lavori avresti potuto prendere una r o un rs3 che sono un altro mondo già stock .
Eh beh fin che è tutto gratis, è normale essere felici così 😅 quando ad ogni cambio turbina e altre modifiche varie vanno via dai 1000 a 2000€ se non di più è un’altra cosa
lukino detta così sembra che tu stia sminuendo e abbia una Ferrari o comunque tutt’altro mezzo rispetto ad una golf gti come quella di Stefano, che parliamoci chiaro escluse le supercar e berline da 100 mila euro è un gran mezzo%!
Complimenti per il video e per la macchina!!!!! Grande lavoro!!!! Ho da poco acquistato un audi a3 2.0 tdi 170 cv stronic e mi da tante soddisfazioni... Tanta tanta coppia... Figuriamoci che brividi con una vettura come questa del video.... Fieri del marchio tedesco!!!!!!!
Ciao bel video come sempre, la golf mi fa impazzire, vorrei farti una domanda non c'entra col video però, ho una golf 5 1.6 benzina e per mano ho un terminale sportivo della cecam del golf 5 1.9 tdi, e uguale come forma sagomatura ma se lo monto sul benzina perdo in prestazioni hai bassi regimi visto che è del diesel?
Prima di rispondere reputo le mappe APR un ottimo prodotto pronto per le auto del gruppo VAG purtroppo però avevo delle preferenze da avere in mappa che non erano disponibili sulla mappa APR esempio (pops and bang, ottimizzazione per 95 e 98 Ron e un erogazione differente) quindi mi sono affidato a Palmieri dopo aver provato la sua auto personale che mi ha colpito veramente!! Continuo sempre a consigliare APR per la semplicità di caricamento mappa senza messa a punto mentre per qualcosa di personalizzato di fare una mappa custom 😉 (fatta da chi di competenza)
Grande stefano PROSSIMO Step impianto frenante e sarebbe bello farla arrivare a 500 cavalli, comunque è un mostro la tua golf complimenti continua così ti seguo fin dall inizio e i tuoi video non sono mai stati noiosi.
Volevo fare una domanda ma se ho una macchina che non paga il superbollo e la modifico e aumento i cv devo pagarlo o a libretto risultano quelli originali??
In Italia purtroppo non è possibile omologare le modifiche... Già tanto omologare qualche cerchio non a libretto... Per me qualcosa dovrebbero farcela fare.. Tutto interesse economico per lo stato, vedi Austria, Svizzera, Germania!
Ciao Stefano, sai se sul gti 7.5 245 cv non è proprio possibile fargli fare il farts? E invece ho visto che ci sono anche dei 7.5 230 cv con il dsg 6 rapporti, sai se questa fa i farts come la 7?
Una cosa che non ho mai capito, come fai a passare revisione e tagliando con la macchina modificata? Cioè volentieri farei dei mestieri sulle mie ma non saprei come fare
Ciao sto anche io simile alla tua 😍 ora filtro diretto scarico completo libero mappa, ora vorrei montare anche io la is38, son obbligato a cambiare intercooler? Questa turbina mi comporta altre modifiche? Grazie
La machina sicuramente va... però sono curioso sulla durata del motore e cambio. Io lavorando su queste machine di serie e vedendo i problemi che hanno a mio parare non durerà anni se pompata in questo modo
Ciao , posso chiederti come funzionano i paddle? Nel senso cambi marcia e senti i giri del motore quindi cambi come se fosse il cambio manuale ? Potresti farci un video ? Grazie
Dicci a che cifra sei arrivato compreso acquisto dell auto ad oggi con tutte le modifiche che hai fatto così da poter valutare se conviene .Oppure se era piu conveniente una golf r anche per caratteristiche che un gti non potrà mai avere.
Grande Stefano ma se ti fermano con tutti cuei cavalli che fai amme mianno fatto piangere per due distanziali che coraggio che ai far i video di tutte cuelle modifiche bravo
Non è tanto per i 402cv, che si sono un po' generosi ma con un contorno di prim ordine ai possono fare....ma i 580nm.....che pressioni fa di picco? Mi pare davvero improbabile
Le vere auto sportive, comprese le supercar, o sono integrali o posteriori, nessun proggettista e grande casa automobilistica ha mai costruito trazioni anteriori che avessero 400cv, un motivo ci sarà! Basta vedere la 24h di Le Mans dove sono presenti tutte le più grandi case sportive, e nessuna è trazione anteriore, perché perdi troppo nell'entrsta e l'uscita di curva.
C'è da dire che il 99% dei proprietari di queste auto non va a le mans però sono anch'io d'accordo non porterei un anteriore sopra i 300 cv fosse integrale tipo golf r Audi s3 Audi rs3 li si che puoi sfruttarli tutti i cavalli
Ottimo risultato in termini di potenza e coppia. Ora l’upgrade dell’impianto frenante è d’obbligo. Con il risultato di migliorare notevolmente anche l’estetica 😊
@@StefanoGTI ......quindi sicuramente sarai andato alla motorizzazione per effettuare visita e prova e aggiornamento carta circolazione? Perché se cosi non fosse ti consiglio di farlo subito, si incorre in violazione al codice della strada ed anche in sanzioni fiscali! 👍
Complimenti ! Volevo chiederti secondo te , 310 cv con la is20 stock sono troppi ? Conviene anche cambiare la frizione con una rinforzata e cambiare l’intercooler ?
Stefano GTI innanzitutto grazie mille per la risposta! Mi piacerebbe fare uno stage 3/3+ anche sulla mia, ma uso la macchina quotidianamente anche oltre confine non voglio esagerare😅 Per ora monto turbo inlet e tubo siliconico VWR e oltre eventualmente ad un DP 200 celle ( e ovviamente IS38 e frizione rinforzata) non vorrei spingermi! In garage ho una IS38 quasi nuova, non vedo l’ora di montarla😍
Ciao Stefano , sono di Napoli qualche consiglio da chi portare la mia auto per maggiorare la turbina , montaggio intercooler , e pompa per la mia golf 6 1.6?
sinceramente non pensavo che una gti potrebbe raddoppiare i suoi cv mantenendo comunque il motore stock ( mi riferisco a pistoni, bielle, camme....). Comunque bellissimo l'aggegino per vedere pressione turbo e altri dati, dove si può reperire?
è normale che la mia is38 arrivi a 2.2? (LeonCupra 300) o forse è il computer di bordo a non essere ben tarato. Consigliami, vorrei cambiare il sistema di aspirazione. Ho visto che monti un R600. Ho visto in rete anche uno di marca Eventuri che sembra migliore.
Comunque adesso piazza un bel 4 pompanti brembo!!! È davvero tanta la potenza! Serve più controllo! E se riesci metti delle belle gomme di qualità! Michelin pilot sport 4s!
Dipende dall'auto! Ogni auto con dsg a seconda delle prestazione monta un dsg con delle frizioni più o meno rinforzate! Lui ha delle belle frizioni che fino allo stage 3 è sicuro che non slittino.
Davide Dolera io ho un dq200 con il 1.0 tsi. Mappata sono a 270nm, non credo avrò grossi problemi anche se dicono che 250nm sia il massimo. Almeno lo spero 😊
Ciao Stefano, complimenti per il mezzo!! Mi chiedevo con alcuni amici se avevi anche modificato la pompa benzina ed gli iniettori ... perché mi dicono che se non cambi anche quelli la potenza c’è ma c’è il rischio di vedere il meccanico presto. Fammi sapere, grazie e ancora complimenti per il canale
Ciao Massimo, ho messo la modifica della pompa di alta pressione autotech... Gli iniettori bastano fino alla potenza che voglio raggiungere in futuro 😉 anche quella del serbatoio sulla GTI 7.5 non serve 😉😉
Che spettacolo! Posso confermare che va forte nel vero senso della parola, e complimenti ad A. Palmieri per aver dato a questa golf gti 371cv alla ruota “non sarà stato facile e non se ne vedono in giro con così tanti cavalli”, ottimo lavoro. 💨💨💥💣🔥👍👍👍
Complimenti! Peró il 100/200 è d’obbligo! Comunque le dissipate alte sulle rullate, da come ho capito, sono principalmente dovute ai banchi allacciati in 4X4, che sono “piu realistici”. La mia stage 1 custom sul banco Maha aveva una dissipata di 72 cv
Stefano GTI no io ho una performance 230 manuale del 2016. 4X4 intendevo il tipo di banco, definito “allacciato” e che fa girare tutte le ruote. La potenza alla ruota rusulta cosi piu bassa elevando la dissipata
Io sono un amatore delle vw ma la golf gti secondo me e una nelle migliori auto mai create al mondo ci sono state alcune serie che erano un po più scarse ma io posseggo la regina di tutte la VW GOLF GTI MK2 G60 e stato grazie a lei che oggi ci sono queste auto a dirpoco stupenda .belle modifiche ma la mie golf sono tutte naturali
Ma tu credi veramente che una persona vada fino in Germania per provare la velocità della sua auto?? Basta una tangenziale vicino casa dai..... non diciamo boiate
Gran bel mezzo💪💪💪...in unto video ti avevo chiesto se sapevi che turbina monta la gtd mk7 e a quanto potrebbe arrivare...grazie e complimenti ancora per i video
La mia in terza con 330/340 CV sgomma più di questa che ne dovrebbe avere 400?! Siamo sicuri che il banco sia affidabile? Tra l'altro per fare 400 CV con 100 ottani è impossibile avere una mappa che non corregga a bestia con la 95..i tempi di gps credo che daranno un responso più veritiero di quella rullata.
Ciao, sgommare di più non significa avere più cavalli... È questione di erogazione... Per il discorso benzina si può ottimizzare una via di mezzo per utilizzarle tutte e due e ovviamente non è una mappa solo per la 100 Ron ma ho possibilità di utilizzare anche la 95ottani
@@StefanoGTI lo so anche io, ma dato che 400 CV veri li fai con is38 e mappa spinta 100 ottani, puoi avere l'erogazione più lineare del mondo, ma che tu faccia quei cv con mappa che corregge poco con la 95, conferma ciò che dico. Inoltre se a full boost hai la trazione di un tfsi k04 con 60 CV meno o di una S3 o Golf R con 400 cv...i tempi GPS sono più affidabili dei banchi, attendo il tuo prossimo video per essere eventualmente smentito. 😉
Ragazzi fatemi sapere nei commenti cosa ne pensate della mia GTI con il turbo is38 😉😉😉
Luca Balconi per forza altrimenti non si ferma più con tutti quei cavalli 🐴
Luca Balconi esatto ci vuole!!
Ma con la modifica alla pompa di alta pressione hai dovuto cambiare la pompa di bassa pressione?
Risultato notevole peccato il contorno non sarà mai adeguato in quanto lo sterzo resta quello di una golf qualsiasi .Resto dell idea che su un anteriore troppa coppia e cv non servono a nulla . Forse tra auto e spese di lavori avresti potuto prendere una r o un rs3 che sono un altro mondo già stock .
Luca Balconi grazie per il consiglio 😉
Eh beh fin che è tutto gratis, è normale essere felici così 😅 quando ad ogni cambio turbina e altre modifiche varie vanno via dai 1000 a 2000€ se non di più è un’altra cosa
Non sono mai stato un estimatore delle Golf, ma vedere un appassionato che si esalta per il proprio mezzo fà sempre piacere
Là Golf è un mito!!
@@motorista6217 mk1 e mk2 hanno il loro perchè, quelle a seguire per me no
Ti ringrazio moltissimo 👍
lukino mk3 invece??
lukino detta così sembra che tu stia sminuendo e abbia una Ferrari o comunque tutt’altro mezzo rispetto ad una golf gti come quella di Stefano, che parliamoci chiaro escluse le supercar e berline da 100 mila euro è un gran mezzo%!
Brovo del risultato 402cv 580nm, manca il 100/200 è da 0/100, grande anche a Palmieri
Palmieri lo vedo preparato su molte auto: abarth bmw VAG ... un diesel spinto lo ha fatto??
Motorista 62 ne porterà sicuramente qualcuno 😉😉
@@motorista6217 ma speriamo anche di no
Nicolas Vicovanu perché? Non ti piacciono i diesel?
@@StefanoGTI manca il 100/200...
Complimenti per il video e per la macchina!!!!! Grande lavoro!!!! Ho da poco acquistato un audi a3 2.0 tdi 170 cv stronic e mi da tante soddisfazioni... Tanta tanta coppia... Figuriamoci che brividi con una vettura come questa del video.... Fieri del marchio tedesco!!!!!!!
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Una IS38 in regalo... 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🤩
8:46 "quindi che dire, la gti mia va forte è basta!" 🤣🤣🤣 complimenti Stefano, bel mezzo!
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉 😉
Si vede che è felice 😀
Motorista 62 molto!
Ciao bel video come sempre, la golf mi fa impazzire, vorrei farti una domanda non c'entra col video però, ho una golf 5 1.6 benzina e per mano ho un terminale sportivo della cecam del golf 5 1.9 tdi, e uguale come forma sagomatura ma se lo monto sul benzina perdo in prestazioni hai bassi regimi visto che è del diesel?
Va benissimo per la tua 1.6 😉💪
Ciao Stefano, come mai non hai fatto lo stage 3 APR?
Anch'io volevo saperlo 🤭🤭
Prima di rispondere reputo le mappe APR un ottimo prodotto pronto per le auto del gruppo VAG purtroppo però avevo delle preferenze da avere in mappa che non erano disponibili sulla mappa APR esempio (pops and bang, ottimizzazione per 95 e 98 Ron e un erogazione differente) quindi mi sono affidato a Palmieri dopo aver provato la sua auto personale che mi ha colpito veramente!!
Continuo sempre a consigliare APR per la semplicità di caricamento mappa senza messa a punto mentre per qualcosa di personalizzato di fare una mappa custom 😉 (fatta da chi di competenza)
Grande stefano PROSSIMO Step impianto frenante e sarebbe bello farla arrivare a 500 cavalli, comunque è un mostro la tua golf complimenti continua così ti seguo fin dall inizio e i tuoi video non sono mai stati noiosi.
Impianto frenante già da quando aveva 330cv!!
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Bella Bella tanta coppia 😂😂😂😂....complimenti è soprattutto un grande al nostro amico..
Grazie Rocco!! Ti aspettiamo presto 😉😉😉😊
Fiamma fiamma🔥😍
Iamjonny 3bg si si 🔥🔥🔥🔥
E che fiamme 🔥
Ciao Stefano, è possibile senza cambiare la pompa di alta?
Volevo fare una domanda ma se ho una macchina che non paga il superbollo e la modifico e aumento i cv devo pagarlo o a libretto risultano quelli originali??
In Italia purtroppo non è possibile omologare le modifiche... Già tanto omologare qualche cerchio non a libretto... Per me qualcosa dovrebbero farcela fare.. Tutto interesse economico per lo stato, vedi Austria, Svizzera, Germania!
La tua golf originale aveva 250 CV se non sbaglio e non pagava il superbollo ora dovrai pagarlo oppure nel libretto resti con quei cavalli?
Andrea Messina purtroppo in Italia ancora non c'è la possibilità di omologare le modifiche come è possibile fare al estero...
@@StefanoGTI Ma con queste modifiche si può circolare tranquillamente in strada, visto che non sono omologabili o si rischia il multone?
Bravo Stefano GTI.Auto fantastica.Continua così.
Grazie mille 👍 😉
mamma mia Stefano che mostro...fa venire i brividi!!
Grazie mille 👍 😉
Complimenti per il risultato secondo me più gestibili e sfruttabile su un posteriore o 4x4
Avrai detto "va forte" 1000 volte haha. Stupenda comunque la tua Golf! Aspetto altre modifiche
Ciao Stefano io ho un golf 7 r line vorrei andare la centralina e mettere lo scarico mi consigli
My IS38 will come soon! I cant wait!
Ciao Stefano, sai se sul gti 7.5 245 cv non è proprio possibile fargli fare il farts? E invece ho visto che ci sono anche dei 7.5 230 cv con il dsg 6 rapporti, sai se questa fa i farts come la 7?
I gti restyling 230cv fanno il fart perché hanno il cambio dq250... Diversi stanno lavorando sul fart per il 7.5 245hp 😉
@@StefanoGTI grazie
Hai montato is38 e che tipo di pompa benzina alta pressione?
Modifica pompa alta pressione della Autotech 😉😉
Grrraaaannndeeeeee.... Sono contento per te Stefano... Te lo meriti 💪🏻😎🚗💨💨💨💨
Ti ringrazio moltissimo 😉😉😉
Ciao, dove posso trovare gli stessi tuoi fari posteriori?
Sono originali full led oscurati di fabbrica
@@StefanoGTI ok grazie
Grande Stefano continua così grande mezzo e Gran bel canale
Complimenti Stefano, ottimo risultato della tua Golf GTI..👏👏✌
Ti ringrazio moltissimo 👍 👍 😊
Ora si che vola👍
Si si 😉 😉
Ottimo risultato, e con una grande affidabilità... Auto con un bell'allungo davvero...
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Stefano sì e proprio trasformata questa GTI 😍😍 complimenti , è una bomba ❤️❤️🔥🔥
Ti ringrazio moltissimo 😆 😊
Una cosa che non ho mai capito, come fai a passare revisione e tagliando con la macchina modificata? Cioè volentieri farei dei mestieri sulle mie ma non saprei come fare
La guarnizione della testa resiste a 2 bar di pressione?
Ma Palmieri racing dove si trova?
In un paesino vicino Frosinone.. Trova su Google Maps officina meccanica Palmieri Luciano
Ma quanto può durare il motore con questa preparazione? Con interni stock
Da natale a santo Stefano
Magari INFORMARSI....invece di dire atrocità del genere 😂
@@giuseppecutaia6916 hahahhahahah
Giuseppe Cutaia 🤞🤞 credo di più!
Mauro Ciceri esatto ben detto 👍
Ciao Stefano, dopo aver provato apr e mappa custom motore/cambio cosa consiglieresti riguardo l'affidabilità ed erogazione? 👍🏻
Ciao sto anche io simile alla tua 😍 ora filtro diretto scarico completo libero mappa, ora vorrei montare anche io la is38, son obbligato a cambiare intercooler? Questa turbina mi comporta altre modifiche? Grazie
Basta lo stesso contorno che hai nello stage 2 con is20
La machina sicuramente va... però sono curioso sulla durata del motore e cambio. Io lavorando su queste machine di serie e vedendo i problemi che hanno a mio parare non durerà anni se pompata in questo modo
Dipende molto da come la utilizzi...😉😉💪
grande stefano continua cosi'.
Ti ringrazio moltissimo 😆 😊
🔥🔥🔥
Proprio arrabbiata sta gti 🏎💨
moltissimo !!
Bella spinta, qualche tempo? Revo o apr fanno 1.7 e 1.9 di picco
Verranno presi come sempre nei prossimi video 😉😉😉😉
Ciao, la GTI 8 arrivera' in Italia col manuale?
Ciao , posso chiederti come funzionano i paddle? Nel senso cambi marcia e senti i giri del motore quindi cambi come se fosse il cambio manuale ? Potresti farci un video ? Grazie
Cavolo se va forte!! Bellissima complimenti 💪
Angelo Falso ti ringrazio moltissimo 😆 😊 😊 ✅
Ciao! Una golf gti stock con un pieno più o meno quanta autonomia ha? (Km)
Dicci a che cifra sei arrivato compreso acquisto dell auto ad oggi con tutte le modifiche che hai fatto così da poter valutare se conviene .Oppure se era piu conveniente una golf r anche per caratteristiche che un gti non potrà mai avere.
Ciao ho fatto un video sui costi delle modifiche per i vari stage di potenza 😉😉😉
Non hai valutato una turbo flash tfs420R sempre con mappa APR?
Il turbo di turbo flash l'ho valutato 😉😉stay tuned 😅
Complimenti ottimo lavoro...... che spettacolo 👏👏👏👏👏
ti ringrazio moltissimo !!!
la ciliegina è la fiamma 🔥😂
Cristian Brotto esatto 😉 😉 😉
Grande Stefano ma se ti fermano con tutti cuei cavalli che fai amme mianno fatto piangere per due distanziali che coraggio che ai far i video di tutte cuelle modifiche bravo
Qual'è la velocità max indicata ???
Ehhh sarebbe da provarla in autobahn! Ma credo che over 300 indicati tranquillamente
Ci siamo però mi aspettavo un test 0-100/100-200 è incompleto il video per come sei solito fare....aspetto questo test...👍💪
Vogliamo il 100-200!!!
Motorista 62 con calma con calma 😉😎
@@motorista6217 beh ad occhio secondo me farà
Sui 9'5 secondi
@@enrico2097 9 secondi e qualcosa meno impossibile,rs3 trazione calcola ci mette 10 secondi
Non è tanto per i 402cv, che si sono un po' generosi ma con un contorno di prim ordine ai possono fare....ma i 580nm.....che pressioni fa di picco? Mi pare davvero improbabile
E il superbollo???
Non c'è
Tanta roba
Grazie mille 👍 👍 😊
Direi che ci siamo va alla grande!!!
Grazie mille 👍 😉
Spesa totale per arrivare a 400 cavalli?
Ha sfiammato 🔥
Si si 😉 😉
perché comprare una gti e farla arrivare a 400cv? che senso ha? davvero non me lo spiego
Invece su una posteriore???che senso avrebbe 😂😂
Le vere auto sportive, comprese le supercar, o sono integrali o posteriori, nessun proggettista e grande casa automobilistica ha mai costruito trazioni anteriori che avessero 400cv, un motivo ci sarà! Basta vedere la 24h di Le Mans dove sono presenti tutte le più grandi case sportive, e nessuna è trazione anteriore, perché perdi troppo nell'entrsta e l'uscita di curva.
C'è da dire che il 99% dei proprietari di queste auto non va a le mans però sono anch'io d'accordo non porterei un anteriore sopra i 300 cv fosse integrale tipo golf r Audi s3 Audi rs3 li si che puoi sfruttarli tutti i cavalli
Questione di gusti...
Ottimo risultato in termini di potenza e coppia. Ora l’upgrade dell’impianto frenante è d’obbligo. Con il risultato di migliorare notevolmente anche l’estetica 😊
Esatto sono d'accordo con te!
...ma un preparatore bravo per mappare e dare un pò di brio alla mia yaris 1.4 d4d ce ne sono su Roma?.....Grazie
Posso chiederti dove vivi?
Provincia di Latina 😆
@@StefanoGTI ......quindi sicuramente sarai andato alla motorizzazione per effettuare visita e prova e aggiornamento carta circolazione? Perché se cosi non fosse ti consiglio di farlo subito, si incorre in violazione al codice della strada ed anche in sanzioni fiscali! 👍
@@antimodagostino5947😂😂😂😂
Quindi niente fart nemmeno con la mappa cambio??? 😢
Ci si sta lavorando su 😉😉😉
Stefano GTI grazie... restiamo in attesa...
Complimenti !
Volevo chiederti secondo te , 310 cv con la is20 stock sono troppi ? Conviene anche cambiare la frizione con una rinforzata e cambiare l’intercooler ?
Vedrai che inizierà presto a slittare...
La turbina li regge tranquillamente
La frizione purtroppo meno
Mattia Greggi ahimè confermo
Su che auto?? Gti 7 o 7.5?
Azzo che bomba il mio amico l ha presa tramite te la is38 na bomba ste!!!
AR00 si si 😉 😉
Tutti con le is 38... ora ci si mettono le maggiorate
Motorista 62 piano piano.....
Ciao Stefano!
Secondo te ha senso montare la IS38 su una s1 per avere uno stage1 simile al golf R/S3 da circa 350cv?
Certamente anzi direi che va fatto uno step del genere!! E comunque si fanno i cavalli del GTI 7 🔥
Stefano GTI innanzitutto grazie mille per la risposta! Mi piacerebbe fare uno stage 3/3+ anche sulla mia, ma uso la macchina quotidianamente anche oltre confine non voglio esagerare😅
Per ora monto turbo inlet e tubo siliconico VWR e oltre eventualmente ad un DP 200 celle ( e ovviamente IS38 e frizione rinforzata) non vorrei spingermi!
In garage ho una IS38 quasi nuova, non vedo l’ora di montarla😍
ilverotony così però butti via il cambio che già fa cagare di suo
ahah grande stefano!stai godendo come un riccio.
Ciao Stefano , sono di Napoli qualche consiglio da chi portare la mia auto per maggiorare la turbina , montaggio intercooler , e pompa per la mia golf 6 1.6?
Ma lo scarico è completo?
sinceramente non pensavo che una gti potrebbe raddoppiare i suoi cv mantenendo comunque il motore stock ( mi riferisco a pistoni, bielle, camme....). Comunque bellissimo l'aggegino per vedere pressione turbo e altri dati, dove si può reperire?
😍👍ottimo lavoro 😃
Grazie mille 👍 😉
Ma il DSG la regge tutta quella coppia?
si certo !!!😉
Ma sei pugliese o siciliano?
Quanto può arrivare una is38 di pressione? 1,9 2 bar
Fai la prova consumi anche con la IS38?
La macchina va forte!!!!!! 💪
Esatto 😉 😉
Te lo hanno mai detto che parli come un giornalista (ironico)
PS: hai una grandissima macchina e ti stimo molto
Luca Stratta ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Devo prendere un appuntamento da palmiiieri😃😃😃la mia Golf solo 377 cv.con la is 38.......gran bel lavoro , complimenti 👍👍👍
💪💪💪
è normale che la mia is38 arrivi a 2.2? (LeonCupra 300) o forse è il computer di bordo a non essere ben tarato.
Consigliami, vorrei cambiare il sistema di aspirazione. Ho visto che monti un R600. Ho visto in rete anche uno di marca Eventuri che sembra migliore.
Top💪💪
Grazie mille 👍 😉
Complimenti gran macchina
Ti ringrazio moltissimo 😆 😊
Comunque adesso piazza un bel 4 pompanti brembo!!!
È davvero tanta la potenza!
Serve più controllo!
E se riesci metti delle belle gomme di qualità!
Michelin pilot sport 4s!
impianto frenante obbligatorio....
Lo fanno anche da etero sto mezzo ?
Not Today 🤣🤣🤣
Complimenti prima di tutto... Una domanda non pertinente al 100% : ma il rodaggio va fatto alle turbine si o no 🤔
Ma è un banco prova inerziale? sembrerebbe .
La rullata dura pochissimo.
Non sarebbe meglio uno frenato?
Ciao stefano, posso chiederti dove sono situati i rivenditori apr ufficiali in italia ? vorrei effettuare uno stage 2 alla mia gti
C'è evotronic a Milano
Sem _ e per quanto riguarda invece revo ?
@@jackr3309 sempre a milano difianco al capannone di evotronic c'è brs rivenditore ufficiale revo. I due migliori a mio avviso
Sem _ grande ahahahaha, due in uno.. grazie mille per le info bello!
Sul sito ufficiale APR c'é la lista.. Tu di dove sei?
Fino a che coppia e cavalli rimane affidabile il DSG?
Dipende dall'auto!
Ogni auto con dsg a seconda delle prestazione monta un dsg con delle frizioni più o meno rinforzate!
Lui ha delle belle frizioni che fino allo stage 3 è sicuro che non slittino.
Davide Dolera esatto il dq381 è un cambio più robusto del dq250 mqb... Però mai paragonabile al dq500 rs3 😅😅
Davide Dolera io ho un dq200 con il 1.0 tsi. Mappata sono a 270nm, non credo avrò grossi problemi anche se dicono che 250nm sia il massimo. Almeno lo spero 😊
Ciao Stefano, complimenti per il mezzo!!
Mi chiedevo con alcuni amici se avevi anche modificato la pompa benzina ed gli iniettori ... perché mi dicono che se non cambi anche quelli la potenza c’è ma c’è il rischio di vedere il meccanico presto.
Fammi sapere, grazie e ancora complimenti per il canale
Ciao Massimo, ho messo la modifica della pompa di alta pressione autotech... Gli iniettori bastano fino alla potenza che voglio raggiungere in futuro 😉 anche quella del serbatoio sulla GTI 7.5 non serve 😉😉
Che spettacolo!
Posso confermare che va forte nel vero senso della parola, e complimenti ad A. Palmieri per aver dato a questa golf gti 371cv alla ruota “non sarà stato facile e non se ne vedono in giro con così tanti cavalli”, ottimo lavoro. 💨💨💥💣🔥👍👍👍
Grazie mille Giovà!!
Ciao Stefano!
Qual'è il costo , "generale" per portare un gti allo stage 3 ?
Ciao, ho fatto un video a riguardo sui costi per elaborare una GTI fino a 500cv con i vari step di potenza 😉😉😉
Complimenti! Peró il 100/200 è d’obbligo!
Comunque le dissipate alte sulle rullate, da come ho capito, sono principalmente dovute ai banchi allacciati in 4X4, che sono “piu realistici”. La mia stage 1 custom sul banco Maha aveva una dissipata di 72 cv
La tua è 4wd?
Stefano GTI no io ho una performance 230 manuale del 2016. 4X4 intendevo il tipo di banco, definito “allacciato” e che fa girare tutte le ruote. La potenza alla ruota rusulta cosi piu bassa elevando la dissipata
matheusembora ovviamente.. Infatti va paragonato con una rullata con auto collegata anteriore...
Io sono un amatore delle vw ma la golf gti secondo me e una nelle migliori auto mai create al mondo ci sono state alcune serie che erano un po più scarse ma io posseggo la regina di tutte la VW GOLF GTI MK2 G60 e stato grazie a lei che oggi ci sono queste auto a dirpoco stupenda .belle modifiche ma la mie golf sono tutte naturali
Top!!
ti ringrazio moltissimo!
Cmq è bellissima la tua GOLF GTI 👍👍👍😍
Ma in senso di mettere tutti questi cavalli su una trazione anteriore?
Dipende molto dal erogazione....
No
Diego dipende dai gusti..
💯💯💯
grazie mille !
Auguri Steee aspettiamo sto momento da tanto 👍👍👍 facci sapere la velocità massima che hai testato in autobahn 😜
Ehhh la proverò 🤫🤫🤫
Ma tu credi veramente che una persona vada fino in Germania per provare la velocità della sua auto?? Basta una tangenziale vicino casa dai..... non diciamo boiate
@@nickolauser ironia questa sconosciuta ..
@@marcellorizzo424 la demenza, amara realtà....
@@nickolauser ma perché insultare ,era una battuta..
Gran bel mezzo💪💪💪...in unto video ti avevo chiesto se sapevi che turbina monta la gtd mk7 e a quanto potrebbe arrivare...grazie e complimenti ancora per i video
100-200?
Bel mezzo complimenti. Ma che lavoro fai per mantenerti tutto questo?? Vedo sempre che stai da palmieri Racing 😅
Quanto costa un lavoro del genere?
La mia in terza con 330/340 CV sgomma più di questa che ne dovrebbe avere 400?! Siamo sicuri che il banco sia affidabile? Tra l'altro per fare 400 CV con 100 ottani è impossibile avere una mappa che non corregga a bestia con la 95..i tempi di gps credo che daranno un responso più veritiero di quella rullata.
Ma la tua non è una golf.. se è quella che vedo
Ciao, sgommare di più non significa avere più cavalli... È questione di erogazione... Per il discorso benzina si può ottimizzare una via di mezzo per utilizzarle tutte e due e ovviamente non è una mappa solo per la 100 Ron ma ho possibilità di utilizzare anche la 95ottani
Si si appena farà più fresco metterò i tempi come ogni video che ho fatto... Ovviamente con 35 gradi e più di temperatura non è il caso 😅
@@supersonic6655 cambia poco o nulla, è vag con trazione anteriore e come tutte le TA con tanti CV, tende a sgommare.
@@StefanoGTI lo so anche io, ma dato che 400 CV veri li fai con is38 e mappa spinta 100 ottani, puoi avere l'erogazione più lineare del mondo, ma che tu faccia quei cv con mappa che corregge poco con la 95, conferma ciò che dico. Inoltre se a full boost hai la trazione di un tfsi k04 con 60 CV meno o di una S3 o Golf R con 400 cv...i tempi GPS sono più affidabili dei banchi, attendo il tuo prossimo video per essere eventualmente smentito. 😉
Misure effettive? , almeno 100-200... così da verificare l effettivo miglioramento e magari confrontarlo con altri programmatori