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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
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Démonstration 2:09
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bonne présentation d'une machine que je possède depuis 6 mois. Néanmoins certains défauts sont occultés: Le S01 (tout modèles confondus) est connu pour avoir des suspensions de piètres qualités et bien trop sèches. Sur le modèle essayé, il aurait du y avoir l'amortisseur arrière réglable à gaz, qui est moins mauvais, mais cela ne rend pas la machine confortable sur mauvais revêtement, pour autant. Les soucis de freins qui grincent sont aussi un mal connus. Pas grave, mais désagréable quant on roule en silence , justement. Le vitesse max est un autre défaut avec un compteur optimiste de 10 kms/h. Sa VMAX est en réalité de 90kms/h, ce qui est parfois insuffisant. On dépose les autres scoots au départ d'un feu rouge, mais ils nous larguent en bout de ligne droite car ont souvent un vrai 100/110kms, eux. Le totaliseur kilométrique est également trop optimiste, avec environ 10% de trop affiché, ce qui joue sur l'autonomie réelle, puisque que quant la machine affiche 100kms parcourus, on en a fait en realité 90 environ. Après, ce scooter est extrêmement plaisant à utiliser et je ne regrette pas mon (lourd) investissement, mais il faut acheter en connaissance de cause.
Je confirme l'agrément de cette machine que j'ai acquise il y a un an et demi. Les suspensions sont raides, mais depuis que je l'ai équipé de l'amortisseur à gaz réglable à l'arrière, c'est beaucoup mieux, même si la fourche avant n'est pas terrible non plus. Pour la partie franchement positive, c'est un engin nerveux, étroit et maniable, disposant d'une tenue de route et d'un freinage excellent malgré l'absence d'ABS. Les accélérations sont largement au niveau d'un 300cc thermique, et même d'un 500 cc jusqu'à 5O km/h, enfin c'est l'agilité absolue. De plus il a un très grand espace de rangement. Au total j'étais heureux de cet achat. Et puis avec l'électrique, l'entretien est minimum. Hélas le tableau s'est gravement terni. Mon SO1 connected est tombé en panne il y a 3 mois : Nombreuses coupures d'alimentation intempestives, parfois il suffisait de tourner la clé 2 ou 3 fois, parfois c'était en route et ça durait quelques minutes, et c'est allé jusqu'au refus total de re démarrer. Dépannage par l'assistance obligatoire. Le concessionnaire me l'a rendu après 18 jours de délai, très vite de nouvelles coupures électriques, et à nouveau dépannage sur la route pour panne complète. Il est maintenant en concession et je n'ai toujours pas de nouvelles après 3 semaines. Soit ils ne trouvent pas la panne soit ils n'ont pas les pièces pour réparer, ou bien le SAV est débordé, je ne sais pas. Il est toujours sous garantie. Si aucune réparation pérenne n'est effectuée dans un futur proche il ne me reste plus qu'à intenter une action judiciaire. Et je sais que je ne suis pas le seul dans ce cas. En conclusion, une super machine… avec laquelle vous n'avez plus qu'à utiliser les transports en commun.
Merci pour ton retour sincère !
Problème récurrent des marques "secondaire". J'attends avec impatience un T-Max électrique.
Sympa quand on travaille à Paris et en campagne. Une économie de temps, de consommation et même de parking. Peut être la meilleure option à adopter pour le moment. Le prix reste un frein car l'aide du gouvernement ne fait pas tout.
Beau scooter connecté et tout le tralala mais évidemment pas d'ABS ,c'est ça le monde moderne
merci pour la vidéo
l'ABS devrait être obligatoire, déconnectable pk pas, mais obligatoire. parole d'un motard qui s'est retrouvé sur un periph mouillé face à face avec un range qui avait fait un tête à queue... mais c'est plus facile de mettre du connecté...
Merci pour ce test. Super scooter
Après ce test, je viens d'en acheter 1 👌
Avec plaisir 👍
Super test. C’est possible de faire aussi un test du red electric 125? Ce serait top. Merci
Super ta vidéo. Mais t'aurais pas oublié le prix ?!
Merci.
Merci à vous ;)
Bonjour merci pour la video
L amortisseurs arrière est différent sur ton model tu la changer??
Parce on m'a proposé de changer le miens en concession
Cdt
il me semble que le S01+ à un amortisseur différent du S01, la différence vient peut être de là
Prend celui à 500e sur mesure
Quel est le poids max pour deux personnes?
Bizarre tu ne parles pas du mode + qui se declenche à partir de 100 km/h et te donne 30 secondes à 110 ! 😅 c’est pour ça qu’il s’appelle PLUS (difference d’avec le S01 classic)
le mode + est tout sauf intuitif à utiliser. En 4000 kms je ne l'ai utilisé qu'une fois pour vérifier que cela fonctionnait.
Salut j'ai vu et revu tes test pour les scooters Silence S01+ et pink fly. Les deux scooters qui me font hésiter...
Je ne sais pas lequel choisir!
J'ai bien noté tous les points+ et - des 2 modèles... je peux m'en accommoder .
Toi qui a pris le temps d'essayer les 2, quel a été ton préféré, ton coup de coeur?
Merci pour ta réponse
Le pink pour l'autonomie, la vitesse et la place supérieure !
@@raftor___ Merci, je réessaye les 2 cet après midi en cocession. Je te dirai lequel aura remporté mon choix!
Petite question sur la batterie. Est-ce qu'il y a une sécurité pour la retirer ?
oui, une double sécu : un loquet à tirer dans le coffre + un antivol avec clef sur le coté de la batterie.
Bonjour
Je pourrais savoir quelle est le modèle de la bulle? (fumée ???) merci
Aucune idée
Le prix?
On peut régler le volume du son du bip clignotant chez son concessionnaire.
8 000 c'est un truc de ouf
Ouais c'est un régale 💪😉
Très bon essai mais musique de fonds insupportable
Mes dernières vidéos sont sans musique. Tu trouves ça plus agréable ?
BON, ECOUTEZ moi, je vais vous donner un vrai avis d'utilisateur ( 20 000 kilomètres en 1 an )...
Le scooter est puissant certe.... mais voici tout les soucis que j'ai eu en 1 an avec le s01 connect 2022. Les premiers modèles sont pires...
1 Soucis d'application ( il connais pas mon scooter et l'application de géo-localisation pas mon scooter )
2 : changement roulement direction (100e)
Suspension arrière merdique, il faut débourser 500e pour celle sur mesure.. car celui d'origine est vraiment de la merde surtout si vous roulez sur des pavés comme paris.
3 : pas d'abs et le freinage " d'urgence " est vraiment dangereux...conseils, changer la marque des pneus des l'achat car des qu'il pleut il faut vous mettre en eco pars sécurité car le scooter est trop puissant et en mode city et sport ça dérape..
4: le châssis est fragile
5 : l'avant du scooter trop léger, du coup aucune accroche au sol....donc glissage garantie car pas dabs....
6 : du mois de mars derrière à août quand il fesais chaude, la batterie monte à 50 degré... ( voyant rouge)
Problème de direction tout les 2000 kilomètres à peut être ( resserrage de direction...)
7 : Problème ouverture du coffre..
8 : l'axe oxyliant se devise avec les vibrations des pavés de paris...
9 le moteur dans la roue s'abîme rapidement ( bruit différent à haute vitesses )
10 : j'ai perdu mon frein moteur en plein freinage....
11 : la bulle haute créer une consommation d'environ 20 30 % en plus..
12 : des qu'il fais froid le scooter perds en puissance et autonomie je perds environ 30 kilomètres et je dépasse pas les 75 les 15 premières minutes le temps de chauffe...
13 : à 2 sur le scooter, faites très attention et prenez énormément d'écartement de sécurité car sa frein pas.... ne mettez la vie d'un autre en danger...
Bref se scooter est fais pour les terrains plat et n'aime ni les pavés ni les vibrations...
14 : solution si je serais le créateur.
-renforcer le cadre pour une meilleur stabilité et qu'il sois plus stable
- mettre des freins suspension de moto ( lourd ) à l'avant une meilleur accroche et rajouter Labs..
- créer un nouveau system d'accroche de support top caisses ( il se casse au niveau du châssis avec les vibrations de paris )
- trouver des solutions à tous les soucis encourue pendant l'année...
Merci pour le retour complet
Au prix où il est vendu c'est un peu choquant tout ces défauts ..
Merci pour cette mise en garde. Je songeais à en acheter un (d’occasion vu le prix) en raison de l’aspect pratique avec rangement sous la selle, et venant de la moto je tiens à avoir des suspensions correctes et une bonne tenue de route.
Si ce n’est pas le cas, à ce prix, et s’il n’est pas fiable……..
On est obligé d'enlever la batterie pour charger? il y a un antivol pour la batterie?
Non pas obligé.
Oui bien sur, il y à un système d'antivol avec clefs + loquet dans le coffre sous le siège.
Mais je comprends pas..les gens y connaissent quedale ?😅 comment en 2024 tu peux rouler à 110km/h voir 90 sans abs? Faut être naif pour se dire qu'on ne va pas avoir besoin de L'abs. C'est inadmissible !!!
Le prix svp
Les prix peuvent changer sans parler des bonus écologiques...
Regarde en description le lien.
Sur les images, je crois voire que le pneu arrière frotte contre l'assise arrière quand le scooter est chargé : c'est carrément dangereux.
à quel timecode dans la video ?
@@raftor___ A plusieurs reprises, quand il y a des plans rapprochés qui montrent cet endroit (et en général les jambes du second passager).
Edit : par exemple dès les 5 premières secondes, cela donne cette impression, ou pour le moins, si cela ne frotte pas, il n'y a vraiment pas grand chose de libre.
@@pierredurand7240 le dessous de la selle est très creusé, du coup ca ne touche pas, mê si on dirait en vidéo ( j'ai ce scoot depuis 1an) ;)
c est a versaille
Le Ray 7.7 est dix fois mieux. Plus puissant, plus rapide, plus grosse batterie et beaucoup mieux équipé
Nul le prix?
Le compteur est pas très esthétique sinon RAS