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剛体架線の様子が見えて良いですね、新型車両出るみたい
実は車両基地は開業時から姪浜に有りますが室見~天神間の部分開業時は非電化だった筑肥線通る関係上ディーゼル機関車か専用の蓄電池機関車牽引で車両基地まで回送していたそうです。
マニアックだけど、説明がゆっくりと丁寧にされていてわかりやすかったです。何度か乗ったことはありますが、今まで博多〜空港は早い!便利!としか思っていなかったので、次に乗る機会があったならトンネルの形状を確かめてみたいと思います。
福岡いいですね!乗り換え案内に新幹線があるのいいなぁ...
観光で行った時は空港線の使用頻度が高い
剛体架線の様子が見えて良いですね、新型車両出るみたい
実は車両基地は開業時から姪浜に有りますが
室見~天神間の部分開業時は非電化だった筑肥線通る関係上ディーゼル機関車か専用の蓄電池機関車牽引で車両基地まで回送していたそうです。
マニアックだけど、説明がゆっくりと丁寧にされていてわかりやすかったです。
何度か乗ったことはありますが、今まで博多〜空港は早い!便利!としか思っていなかったので、次に乗る機会があったならトンネルの形状を確かめてみたいと思います。
福岡いいですね!乗り換え案内に新幹線があるのいいなぁ...
観光で行った時は空港線の使用頻度が高い