크레인 기사가 되려면?? /크레인 입문(기초) ep05 / 부 기사 과정?!! 필요하나??/

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • 크레인 기사가 되려면? 시리즈 1탄!!
    아주 기초적인 절차들과 방법 요령 현실적인 이야기~~
    크레인 기사가 되려면 준비해야 하는 것들~
    부 기사 과정!! 정말 중요하지만 해야 할까?~~ 등등

ความคิดเห็น • 68

  • @user-uv3tb4zy7g
    @user-uv3tb4zy7g 5 หลายเดือนก่อน +3

    주행시간 근무시간(조출,야간)에 포함시키면 최저 시급 입니다. 워라벨은 없습니다.

  • @hoons8349
    @hoons8349 2 ปีที่แล้ว +4

    크레인 업체 오너 입장에서 업계를 바라보는 시선으로 이야기를 해주셨네요~ 영상 잘봤습니다.

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +2

      저도 기사를 타는 입장입니다 서로 상생하는게
      최선인듯 합니다~~

  • @user-om6jx7hp9x
    @user-om6jx7hp9x ปีที่แล้ว +3

    저는 17년간 조선소 크레인(타워크레인.앵글크레인) 운전하다 회사만 다녀선 안되겠다 싶어서(저임금) 회사그만두고 지금 크롤러80톤 타고있네요 조선소 순환휴직 할때 삼성.하니닉스 현장에서 크레인운전했는데 (금전적)생활에 도움이 많이 되어서 회사퇴직후 건설업 크레인 으로 전향했습니다 와이프도 월800만원 벌어다 주니깐 좋아하네요^^
    ~ MK.하이드로 까지 습득하고 싶네요~

  • @user-rn5go9ct5w
    @user-rn5go9ct5w 2 ปีที่แล้ว +6

    스페어 타는 입장이지만~
    앞으로 개인차주는 치열하고 업체사장은 기사구하기 힘들듯 합니다~

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +1

      맞는 말씀입니다. 업체가 살고!! 기사님 처후가 좋아지고 !! 그래야 서로 상생할수 있는 좋은날이 있길 바래봅니다~~^^;;

  • @user-qv2cv8nn5u
    @user-qv2cv8nn5u ปีที่แล้ว +2

    기능 및 조정 ( 이동서부터 작업, 종료)까지를 말씀드린것입니다,..
    경험 말씀 감사합니다

  • @PeterLynch0718
    @PeterLynch0718 ปีที่แล้ว +5

    크레인 기사 영세 업체라서 인건비 갈아서 해야해서 그럼 ㅋㅋㅋ 돈 없는 애들이 창업하니 그렇죠 ㅋㅋㅋㅋ 싹다 고용노동부 신고해서 망하게 해야함 ㅋㅋㅋ 다섯명 이상 사업장은 분명히 주5일에 연차까지 줘야하건만 마누라 자식 손주까지 5인 이하로 쪼개놓은 편법으로 기사처우개선은 뒷전임 ㅋㅋㅋㅋ 노예를 해도 거지 밑에서 절대하지마세요 ㅋㅋㅋ 주5일 하니까 너무 쾌적하고 행복하네요 ㅋㅋㅋ 머슴살이도 그지 밑에서 하면 마인드가 같이 그지됨 ㅋㅋ

    • @user-du1br1dx3w
      @user-du1br1dx3w หลายเดือนก่อน

      너무 부럽습니다 정말..

  • @user-pl7hw5jq8c
    @user-pl7hw5jq8c ปีที่แล้ว +2

    16년전 20대 때 4년정도 크레인 기사하다가 지금은 다른 일 하고 있습니다.
    우선 크레인 기사 해보면서 느낀게 부당함을 강요하는 근무환경을 견딜 수가 없었습니다.
    쉬는 날도 정해진거 없고, 일요일도 작업나가라고 하면 나가야 되고, 수당도 안주고
    기사를 노예처럼 부려먹을려고 하는 업체들 뿐이라 접었습니다.
    지금도 예전이나 근무환경은 나아진거 없나 보군요

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      고생 많으셨네요~~
      제가 여러 업체와. 경험으로는
      기사님께서 당하신 부당함보다
      더한분도 계시고.
      다소 좋은 환경과. 평생직장으로 장기 근속하고계시는 분들돌 많으십니다
      업계가 모두 그런건 아니고. 어떤 사업주와 인연이 되느냐가. 좋은 기억과 나쁜 경험에 차등이라 볼수 있겠네요~~
      다시한번 위로와 감사에 말씀드립니다
      지금 위치에서도. 열심히 잘 지내시길기원합니다

  • @verasce999
    @verasce999 2 ปีที่แล้ว +2

    좋은 영상이고 현실적인 영상이네요.
    쉬운 일이 아닌만큼 현장에서 대우만이라도 달라졌으면 하네요 ㅎㅎ 좋은영상 감사 합니다.

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +2

      감사합니다 ~~

  • @user-qv2cv8nn5u
    @user-qv2cv8nn5u ปีที่แล้ว +2

    제가 지금구독한지라 이미 설명이 되어있다면 신경쓰지마시고요~~^^
    고생많으심니다~

  • @user-hd9hq6go9w
    @user-hd9hq6go9w 2 ปีที่แล้ว +3

    우측 아웃트리거 지반이 꺼졌는데ㅎ 작업하실때 조심하세요.

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +2

      중요한 포인트 지적 감사합니다~~♡ 중량작업시
      순간에 방심이 !!!~~~

  • @user-pb7yo2kl4z
    @user-pb7yo2kl4z 2 ปีที่แล้ว +8

    20년전 부기사 반년 하다가 때려침
    새벽4~5시 집에오면 9~10시
    아직도 바뀐것이 없나봐요ㅠㅠ

    • @user-mx3iy4pt2t
      @user-mx3iy4pt2t 2 ปีที่แล้ว +4

      ᆢ이 직종 ㆍ직업은 하루12~18시간정도 작업 소요시간 걸립니다 요즘ᆢ젊은세대들에겐 비 추천입니다 ᆢ실제적으로 졸라 힘듭니다 ᆢ꼭 해보실분만 인생걸고 일할 각오로 하세요

    • @Real_Black_Cow
      @Real_Black_Cow 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-mx3iy4pt2t 젊은세대들에겐 비추한다고 하셨는데 이유 여쭤봐도 될까요?

    • @Real_Black_Cow
      @Real_Black_Cow หลายเดือนก่อน

      @@user-du1br1dx3w 현직자이신가요?

    • @Real_Black_Cow
      @Real_Black_Cow หลายเดือนก่อน

      @@user-du1br1dx3w 왜 절대 손대면 안되나요?

  • @user-hk2qk8jj1c
    @user-hk2qk8jj1c 2 ปีที่แล้ว +4

    수도권쪽에 계시는구나 안녕하세요 부기사로 일 시작하려고 업체고민하고 있는 솔로남자사람입니다 현장방문 드려서 커피한잔만 해주시면 안될까요 ?^^고민이 많아 고민중에 있는 와중에 도움말을 얻고자 하는데 이업계에 아는 분이 한분도 안계서서 실례를 무릅쓰고 부탁 드려봅니다

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +6

      에피소드 01~05까지 보시고도 해보실 의향 있으시면? 010 3635 322공 연락주세요~~^^

    • @user-hk2qk8jj1c
      @user-hk2qk8jj1c 2 ปีที่แล้ว +5

      @@tv-du9nx 폭풍 질문에도 불구하고 남얘기 같지않게 2시간여동안 고민 들어주신 백돌이님 덕분에 좀 더 굳건한 마음을 가질 수 있게 되었습니다 이 소중한 영상 이 저같은 분들 또는 경험하지 못한장비가 궁금하신분들에게 큰 도움이 되리라 생각해요 너무 감사드려요 🤍

    • @user-uf9ur6zz3m
      @user-uf9ur6zz3m ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-hk2qk8jj1c 지금은 시작하셨나요?

  • @user-ll5oy8mg8m
    @user-ll5oy8mg8m ปีที่แล้ว +1

    전라도권은. 일요일은 무조건쉬는 전제하에 일요일 근무시 수당을 따로 받습니다. 먹고살려고 하는데 사측만 생각하는거 아닌가요 ?

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว

      전국 어느지역이던. 근로조건이. 좋아지길 바라는바는. 저도 같습니다. 시대에 흐름에따라 복지도 좋아저야겠죠

  • @PeterLynch0718
    @PeterLynch0718 ปีที่แล้ว +5

    크레인기사 장점은 배운거 없이 빽도 돈도 없는 사람들이 비빌 언덕 만들기는 좋다
    대신 자기 인생 지인 가족 다포기 해야함 ㅋㅋㅋ
    와이프 출산때도 못쉴수도 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    한마디로 빨리 돈모아서 때려쳐야함 ㅋㅋ
    10년동안 기사탈때 월급 90프로 적금 넣고 때려침 ㅋㅋㅋㅋ 지금은 내가 하고싶은일 하는중 ㅋㅋㅋㅋ 저기서 월급 다쓰면 저굴레 절대 못벗어남 사장의 노예임 ㅋㅋ

    • @user-dv3ux2qm1d
      @user-dv3ux2qm1d ปีที่แล้ว

      지금은 뭐하시나요 ???

    • @PeterLynch0718
      @PeterLynch0718 ปีที่แล้ว

      @@user-dv3ux2qm1d 지금은 은퇴해서 쉬고있어요 크레인으로 번돈으로 쉬고있습니다 돈모으기는 좋아요 원양어선 탔다고 생각하시면됩니다

    • @PeterLynch0718
      @PeterLynch0718 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-dv3ux2qm1d 지금은 사무직 주 5일하고있습니다

    • @PeterLynch0718
      @PeterLynch0718 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-du1br1dx3w 빨리돈모아서 도망치는게 최고인듯

    • @user-dv3ux2qm1d
      @user-dv3ux2qm1d 2 หลายเดือนก่อน

      @@PeterLynch0718 어떤 직종이신가여 저도 인생 고민이 깊어져서요 ㅠㅠ

  • @user-vi3qi5vs9y
    @user-vi3qi5vs9y 6 หลายเดือนก่อน +1

    안녕하세요! 이번에 부기사로 취직하려는데 사람들은 작은차부터(25t) 시작하는게 배우기 좋다고 하시는분들이 많더라구요 이번에 130t 부기사 제안이 왔는데 백돌이님이 보시기엔 어떤가요? 큰 차 부기사 탔다가 장비가 아무래도 비싸고 그렇다 보니 연습도 잘 못해보고 작은톤수 부터 다시 부기사 생활하시는 분들이 여럿 계셔서 여쭤봅니다!

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  6 หลายเดือนก่อน +1

      가급적이면 조건이 안좋터라도 25톤 부기사로 시작하시는게 접근성이. 좋습니다
      그렇타고. 130톤 부기사가 나쁘다는 말은 아닙니다
      1. 시간적으로 여유가 있으시다면 25톤 부기사 자리를 기다려보신다
      2. 시간적여유가 없으시다면 130톤 부기사로 시작하시되. 열심히 하시다 보면 기회는 꼭 옵니다
      연락한번 주세요

    • @user-vi3qi5vs9y
      @user-vi3qi5vs9y 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@tv-du9nx 혹시 실례가 안된다면 연락처가 어떻게 되실까요? 부탁드릴게요!

  • @LUCETE726
    @LUCETE726 2 ปีที่แล้ว +2

    오메...기사님들은 제 댓글 느낌아실텐대....상부운전석 컴퓨터 생김새 무섭습니다...ㄷㄷ;;

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +1

      무섭다니요? ㅋㅋㅋ 적응하다보면 그게 그거랍니다 ㅎ

  • @user-liebherr
    @user-liebherr 2 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘보고갑니다ㅎ

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +1

      감사요~~^^

  • @ansooyoung
    @ansooyoung 8 หลายเดือนก่อน +1

    크레인 기사 회사직원으로 얼마까지 급여받을수있나요

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  8 หลายเดือนก่อน +1

      초급기사 급여는 다소 차이가 있을수있지만
      300~350. 시작부터. 장비크기에따라 700~850
      까지이며. 450~600사이가 제일 많습니다
      많아보여도
      집에서 (30분소요)출근부터퇴근까지 현장 위치에따라. 다르겠지만. 12~16시간 근무라고 보면. 급여는~~ ?????

  • @sjy6363
    @sjy6363 ปีที่แล้ว +1

    리치스태커 3년 정도 타다가 하버크레인 도전하려고 기중기 자격증 작년에 취득했는데 꿈은 물 건너가고 이동식 크레인으로 실전에 도전 하려니 엄두가 안나네요
    이번주에 화성에 있는 업체에서 면접 보라고 하는데 미취학 자녀 둘을 키우고 있고 나이 40대중반인데 부기사로 취업할 경우 급여는 박봉이고 가정도 당분간 포기하고 살아야 한다고 너튜브에서 봤는데요 고민이네요 이 길로 나가야 할지
    돈과 시간 버리고 자격증만 딴듯 합니다
    참고로 지게차 굴삭기 1종대형 기중기 자격증 있는데 장농 면허네요 인맥도 없구요

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      저도 아이들이 어린나이에 전업해서 시작한터라
      SJY님 마음 충분히 공감합니다 ~~~
      지금 현실적으로 어떤일이던 죽기살기로 안하면
      이도저도 안됩니다 딱 접으시던지
      힘들더라도 버티시길 바라봅니다
      우린 가장이잖아요~~ 다른분들이 기중기 업계가 힘들다 비전없다 하는분들도 계시겠지만
      인력난이 있는건 확실합니다
      화성에 있는 업체 꼭 한달은 버텨보시길 바랍니다
      그후에 이길을 갈지 그만둘지 선택하셨도 늦지 않습니다~~~ 화이팅

    • @Real_Black_Cow
      @Real_Black_Cow 5 วันที่ผ่านมา +1

      리치스태커 강추하던데 그만두려고 하시는 이유가 있나요? 여름에 시원하고 겨울에 따뜻하게 근무가 가능하다던데

  • @axel09072
    @axel09072 2 ปีที่แล้ว +12

    크레인기사로 살아남는게 아니라 크레인기사로 낙오되는거죠 어디가서 공휴일도 없이 월 이틀쉬고 일해서 월 4백 번다고하면 웃어요
    세상물정 너무 모르시네

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +2

      말씀하신대로 현실은 암울하네요~ㅠ 그래도 차츰 좋아지겠죠~~^^;;

    • @user-mx3iy4pt2t
      @user-mx3iy4pt2t 2 ปีที่แล้ว +3

      경험해보니 아ᆢ맞아요 이쪽계열 직종은 근무 처우는 아직70~80년대에 머무러있더구만요 ᆢ나는 1998년도엔 기사시절 90일만에 하루 쉰적도있었어요 ᆢ 월급도 3~4개월에 한번 주더라구요 ᆢ 중장비 기사하면 결혼도 못할수있고요 ᆢ혹시 결혼 해도 가정생활과는 거의 담쌓고 살 확률70~80%되니 잘생각하고 시도해보시길 ᆢ건투를 빕니다

  • @YMJ-77
    @YMJ-77 ปีที่แล้ว +1

    가정이있으면배우기힘들까요?ㅜㅠ

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      가정이 있는거랑 배우는거는 생각하기에 따라 다를수 있습니다 취업(배우기)하는곳이 집이랑 떨어진 곳이라면 가족들과 떨어저 지내셔야 함을
      참고하세요 빨리 배우시려면 사생활 기타등등
      양보해야 할점들이 많이 있다고 봅니다

    • @YMJ-77
      @YMJ-77 ปีที่แล้ว +1

      @@tv-du9nx 스카이랑크레인이랑밧을때..
      스카이는어떤가요..뜬금없지만요ㅠㅠ...
      장비를처음접한게스카이여서요

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      @@YMJ-77 둘다 장단점이 있지만
      뎃글로 설명드리기엔 모순이 오해가 생길수 있으니 연락주세요
      저는 크레인을 추천합니다

    • @YMJ-77
      @YMJ-77 ปีที่แล้ว +1

      @@tv-du9nx 감사합니당.
      스카이를하고있으면..'....
      크레인으로전향하시는분들도잇나요?ㅠㅠ
      스카이를하고있긴한데...생각이많네요

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      @@YMJ-77 전향 하시는분들 계시긴 한데
      아무래도 적은 잘 못하시는분들 종종 봤습니다
      크레인이 스카이 대비 수입면에서 좋을수 있습니다 스트레스 난이도 등등 크레인이 어럽다고 봅니다 다신 추위와 더위때 크레인 운전석이 보장되는 장점일수도 있구요
      둘중 고르려면 본인이 한가지 목표!!~~ 를 정하고 나머지는 포기해야 합니다~~^^;;

  • @user-uf9ur6zz3m
    @user-uf9ur6zz3m ปีที่แล้ว +1

    요즘 기중기 직업어떤가요?

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      한마디로 딱!!~~ 말씀드린긴 어렵지만
      장단점이. 있어서. ~~~
      만약에 시작하시려면. 열심히 하실 각오가
      필요하다. 말씀드릴수 있겠습니다~~

  • @user-mx3iy4pt2t
    @user-mx3iy4pt2t 2 ปีที่แล้ว +3

    나는 장비기사 시절 18년5개월간 하루기본 14~16시간 일했었음 ᆢ휴일 ㆍ여름휴가 거의없고 비오고ㆍ바람많이불면 쉼 ᆢ그러고 마지막 기사봉급330만원(2010년 기준) ᆢ거의 목숨걸고 일다님 ᆢ지방 출장많아서 결혼 못하다가 결국 18년 하고 그만둔니까 나이40 되서 외국인과 결혼후 ᆢ지금은 고향근처 출퇴근 덤프 ㆍ지게차 운전함 ᆢ지금은 속편함

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  2 ปีที่แล้ว +2

      고생하셨습니다 ~~ 행복과 건강을 기원합니다

    • @user-et3gf1rl2g
      @user-et3gf1rl2g ปีที่แล้ว +1

      궁금해서 여쭤봅니다. 크레인기사가 왜 목숨걸고 다닌다고 할까요? 차량 안에서 작업하는데 나름 안전한거 아닌가요? 주행할때 위험, 현장에서 다른 위험한 부분이 있나요?

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      상부작업 과 하부주행 모두 위험 요소가 있습니다
      안전장치가 2~3중 있지만 현장여건이 자꾸 무리한 작업을 요구합니다 예를들면
      해체작업시 적정 중량이라면 문제없지만
      작업자분들은 계속 욕심을 내곤합니다~~
      결국 사고로 이어집니다 크레인 운전석은
      하부에 있어도 물건은 항상 머리위에 위치합니다
      어느 직업이던지 위험요소는 있습니다
      단지 무거운 중량을 많이 다루기에 목숨을 건다는비유를 할수도 있는거구요
      동영상에 사고영상들을 보면 크레인 조정사에 과실과 현장 작업자에 과실을 구분해서 보실수 있습니다~~~~~~~
      운전해도 교통사고로 사망하기도 합니다
      확률로 봐도 크레인이 더 있는건 아니지만
      사고나면 대형사고임은 분명합니다~

    • @user-et3gf1rl2g
      @user-et3gf1rl2g ปีที่แล้ว +1

      염치불구하고 연락한번 드려도 될까요?
      20년 직상생활 정리하고 새직업 준비중인 45세 입니다. 스카이, 기중기 둘중에 고민하고 있습니다. 이쪽 계통으로 인맥,지연은 없습니다.
      이번 회차 기중기 자격증시험 필기는 일단 합격해논 상태입니다.~~

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว

      @@user-et3gf1rl2g 11시50분 정도에 연락주세요

  • @user-vu8ri6ot6z
    @user-vu8ri6ot6z ปีที่แล้ว +1

    차라리 지게차나 폭크레인하세요.덤프나

    • @tv-du9nx
      @tv-du9nx  ปีที่แล้ว +1

      차라리 말씀하신 직종 선택은 자유입니다
      단!!~~ 급여는 중장비쪽에서는 가장 많이 받습니다