Полная проверка авто по VIN коду или гос. номеру www.carvertical.com/ua/landing/v3?a=SAJCHENKO&b=de4ded29&voucher=ivan 20% скидка только для Украины по промокоду "ivan"
перестань тыкать иголки со стороны клемм, может боком вылезти из-за плохого контакта. Иголкой ты разжимаешь саму клемму. Возьми лучше тонкие гибкие иголки и подлезай к проводу с тыльной стороны
Был у меня случии приехала vw polo 2012г ошибкой по заднему правому датчику абс, сбрасываешь через некоторое время выходит заново ,проверил все открываю схему а там перемычка заводская под пластиковым порогом сгнила... Иван удачи тебе , век живи век учись 👋👋
Все ты правильно сделал, блок абс под замену, была точно такая же херня только на шаране, что то забыли выключить потом прикурили и два передних датчика абс перестал видеть
Если был удар, значит надо лезть в блок АБС, там же от разъёма идут тонкие как волос контакты, от сильной встряски они отрываются от пайки и возникает такая проблема, это же очевидно, почему вы об этом не смекнули?...
В мого клієнта на гольфі 6 була така сама проблема. Помилка по лівому задньому датчику абс, хоча швидкість показувало і теж така сама помилка в по зайнятості сидіння. Вирішилось заміною датчика абс, все стало в норму.
Иван нужно было попробовать подключить левый датчик на проводку правого колеса таким образом можно будет утверждать что сам канал внутри блока не исправен
Була похожа проблема з шкодою А7 помогло заміна на оригінальний датчик но є одне но я міняв правий лівий місцями і помилка переміщалась при їзді якщо виводив графік то не робочий датчик тупо відставав всі 10км. а той 8-10як коли там проблема з датчиком на 80%
Привет Иван , была у меня такая проблема на пассат б7 2014 года тоже ругался на АБС заднего правого колеса , бывало что два раза за день загорится бывало что горело постоянно. Все как ты и делал я таким же шел путем перемычки прозвон кабель трекером , ну думал магнитное кольцо на ступице или сам датчик, заказал в общем датчик ставлю и ноль реакции ошибка не ушла думаю ну 100% ступица захожу заказывать ступицу а продавец поинтересовался добился ли толку с проблемой я ему говорю что нет а он сказал сразу значит новый датчик тоже не работает такое бывает он говорит , забрал он у меня тот и дал новый ставлю 2 датчик сново не работает (( прихожу говорю давай ступицу закажем дело в ней а он спросил какого цвета оригинал датчика я говорю что серый а он мне давал черные так как они по номеру подходят и как бы хороший заменитель оригиналу , когда он это услышал улыбнулся и сказал будет тебе счастье заказывает серый уже датчик он пришел на утро следующего дня я пряно на территории магазина снимаю колесо при нем ставлю серый уже датчик и о чудо все потухло сразу никаких ошибок я был этому очень рад ))) все собрал и поехал кататься довольный )) фирму датчика ставили бреми цена 21$
Іван, в мене одного разу був випадок на мерседес віто, була помилка на заднє ліве колесо, і там поміняли датчик до мене, а помилка далі появилася і тоді звернулися до мене. Там проводка зроблена так, що достатньо довжини дротів, щоб поміняти місцями правий і лівий датчики, але не підходять роз'єми, і я взяв 2 короткі перемички, накинув лівий датчик на вхід правого, але я не знав, яка полярність, але пробував обидва варіанти, і вияснив, що в одному з варіантів підключення датчик робочий, тоді продзвонив проводку до блоку АБС, і також все було добре. Вже думав, що блок несправний, але потім подумав, поміняти полярність датчика, і сталося чудо, помилка видалилася і більше не появилася, тоді я відрізав роз'єм від датчика, і припаяв помінявши полярність, і все було добре
Была у меня точно такая же ситуация. Датчик стоял новый. Был заменён. Обороты колеса видел, но ошибка появлялась всё равно. Кинул на датчик 2 провода в обход штатной проводке, тоже не помогло. В итоге: снял датчик, он был перетерт об кольцо , которое на ступице! Так как сам датчик уже менялся в другом сервисе, я приговорил и ДАТЧИК И СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК! После замены проблема ушла.
заимей себе осциллограф, раньше тоже по абс была проблема точно диагностировать датчик/задающий диск или блок, а с осциллком теперь всё просто и наглядно видно
В мене така сама проблема. Подивився відео і як і що перевіряти і ростроївся. Влетів на блок. В так як колесо було зняте вирішив почистити кільце. До цього помилка вискакувала після 25 км час, після чистки вискочила після 55км час. Зняв датчик підпиляв щоб зменшити зазор і все ок. Можливо Власник не розказав всі симптоми коли з'являється помилка а прокрутка колеса до 10км час показує все гуд.
Напевне там все таки датчик... на сучасних вагах задні датчики ставляться двосторонні, які навіть реагують на направлення (вперед чи назад їде машина), і скоріш за все там не просто катушка, а якийсь контролер і як мінімум 2 сенсора Холла..
@@Валентин-ц6д3к фішка двоконтактна, і датчик двосторонній.. сучасні технології позволяють по одному проводу передавати живлення і сигнал.. точно не можу сказати що всередині того датчика (не вскривав) але знаю, що вони двосторонні, і чомусь тільки задні (чомусь VAG так вирішив).. тому моя думка таки пробувати з меншого, а саме з датчика...
@@Санях-ю3й Точно двохсторонні, бо сигнал йде, швидкість показує, але цей сигнал блок управління не приймає. Була в мого клієнта така проблема, перекидував датчик на інше колесо, помилка була. Вирішилось заміною датчика на новий.
@@ВладимирМокей Зрозуміло. Але навіщо значно ускладнювати конструкцію? Звичайні індукційні датчики були надійні (відломаний провод то сама велика проблема). Легко можно було перевірити на опір, і майже 100% дігностувати. Ці на опір не перевірити. А про те що вони краще працюють, не повірю. Індукційні прості та видають той самий сігнал. З різництою що там синус, а там прамоугольний. АБС і супутні системи працювали на них стабільно. Здається це роблять для підвищення ціни на запчастини, зниження ресурсу, та поповнення кліентів на сервісах.
Мав проблему з блоком абс. Polo 2008. Некоректна робота і при розгоні до 120 вибавало купу помилок і коробка неадекватно працювала Теж показувало на заднє праве колесо. Але тільки діагностичним обладнанням. Замінив блок і все пройшло
Я якось на CC програмою каріста вибрав регіон європа. І вилетіли всі ж такі самі помилки. Спробуйте перевірити регіон, якщо повернути на США все знову повертається в норму
У мене була така хрінь. - Деякий час спрацьовувала гирлянда через той датчик. Причина була як мені пояснили в магнітному кільці абс. (Тріщина, чи піщина ітд). Продули пістолетом, і начебто все зникло. Потім знову зявилось, але потім зникло і потепер немаю тієї проблеми.
В мене була дуже схожа ситуація. На passat b7. А виявилось що потрапив камінець між датчиком і ступуцією зробив там виямку. І спрцьовув даний датчик так як був вже зазор. Рекомендую зняти датчик і глянути на його вигляд. Чи не має там дефектності. Після заміни датчику все зникло
Иван, датчик магниторезистивный. Работает он по принципу модулирования тока, т.е. схема подключения "токовая петля". И в такой схеме нет прямой связи с землей. Почему ты говоришь о наличии массы в разъеме? Можно было сверить уровень "опорного" с другой стороной, и сверить ток. Тот же БОШ (насколько знаю у него патент на MRE-датчики) говорит о модуляции в диапазоне 7-14 мА. И уже исходя из измерений можно говорить о аппаратной, либо о програмной проблеме системы.
Ваня привет,такая проблема автомобиль Хонда цивик 7 2004 год.плохая дальность брелока центрального замка,то есть нужно в притык подойти и тогда открывает закрывает.как устроить причину?
Проблема в самом блоке абс, нужно искать исправный и перекодировать под старый. Я вот не пойму, не дежавю ли у меня, помоему эта Джетта и у меня была, Черкасская область то)
Я б софт блока АБС попробував би заново залить) було колись що коли підкурювали, то появилась і постоянно висіла помилка по зв’язку з блоком tpms в блоці абс. Вилікував заливкою аналогічної прошивки.
Лаунчером?) После этого слова есть сомнения в твоем проффесионализме. Открою тебе секрет, софт диагзон - это лаунч на 99.9%. У самого такой есть только с адаптером mucar. На работе launch pad5 - это тоже самое только без онлайна и вверху не показывает напряжение бортсети.
Был случай на логане при вращение переднего правого шёл шум на заднее левое колесо показания переднего левого 7 км а заднего 1-2 км при отключении заднего датчика шум пропадал.
Ребята подскажите проблему которую не смогли найти официалы на Арма моторс .Суть такая машина при начале движения после около 2 часов на теплой погоде на ходу глохнет ,по моим ощущениям пропадает питание на подачу топлива /газ, бензин/ приборка активная а кнопка пуска не реагирует на завод машины . Спустя минут 20 машина заводится и едет какое то время /чем больше отдыха/ тем дальше едет .Ошибок при диагностике никаких нет даже в памяти .И ещё вместе с этим вместе иногда при выключении машины приборка виснет а точнее не опускается обороты двигателя,хотя машина выключена ! Официалы поменяли блок ,мозги двигателя но ничего не произошло ! Короче жесть
Была у меня такая ситуация на пассат б7 2014 американец.Все те же самые признаки.Ошибка не стирается(пишет что обрыв цепи),думал уже менять датчик.Выдомкратил машину снял колесо, и увидел что магнитная гребёнка на подшипнике вся в толстом слое металической пыли.Продул гребёнку сжатым воздухом,обязательно не касаться гребёнки или продувать пластиковым пистолетом(думаю мало ли с чем чёрт не шутит).И о чудо, нестераемая ошибка через 100 метров езды сама пропала.Ненавижу ваг.......
@@ВладимирМокей если датчик целый и проводка целая, то это блок, третьего не дано, а если дакобы, это не электрику а к гадалке или екстрасенсу ехать надо) и если не пробовать и не рисковать, то проблема не решится.
Такая проблема и на пассатах 2.5, датчик АБС ломается… было такое у меня, ездил, заказывали то один то другой датчик и оригинал, результата не дало, но был еще вариант заказать другой датчик, а именно от сеат толедо и опа гирлянда потухла и на приборке красота ничего не горит, проблема решена 😎
Тоже читали, крутили смотрели, думали блок АБС менять и тд, но решили менять по очереди датчики АБС, сначала поменяли передний левый результатата ноль, потом правый задний тоже ноль (в нем и была проблема), потом начали методом подбора менять датчики и подобрали, повторюсь подошел от сеата толедо он по длине и цвету такой как стоит с завода.
Если бы на поиск проблемы уходил час. То можно просто отпустить а вот как то с сигнализацию глюконуло а мы двое суток на нее затратили. После хозяин сам ляпнул что после установки сигнализации стали проявляться проблемы то плохо запускается то сама газует то аварийку включит. Оказалось что блок управления сигнализации установили абы как.
Я наприклад перекидаю місцями дороти на самому блоці абс, таким чином виключаю датчик, провода і задающий диск. Іван, переходіть на Українську мову. Так навіть приємніше вас слухати. Беріть приклад з Євгена...
Пускай хозяин заменит датчик АБС, поставит от сеата толедо, он стоит 200грн, другие проблему не решат, мучился несколько месяцев чтобы добиться результата и какое удивление было что проблема ушла за такие деньги
Ваня нічого особистого навіть Євген ірімія веде канал укр , сам розумієш чому тим більше у зв'язку з останіми подіями коли до нас в гості може прилетіти ялерна ракета , враховуючи маразм діда від нього можна чекати все , а ти далі ведеш канал мовою орків !!!
Гроші треба, не до патріотизму, коли в животі бурчить. Та і жінку молоду та гарну треба утримувати, а то як до тебе прискакала так і до іншого перескочить
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Полная проверка авто по VIN коду или гос. номеру www.carvertical.com/ua/landing/v3?a=SAJCHENKO&b=de4ded29&voucher=ivan
20% скидка только для Украины по промокоду "ivan"
перестань тыкать иголки со стороны клемм, может боком вылезти из-за плохого контакта. Иголкой ты разжимаешь саму клемму. Возьми лучше тонкие гибкие иголки и подлезай к проводу с тыльной стороны
Был у меня случии приехала vw polo 2012г ошибкой по заднему правому датчику абс, сбрасываешь через некоторое время выходит заново ,проверил все открываю схему а там перемычка заводская под пластиковым порогом сгнила...
Иван удачи тебе , век живи век учись 👋👋
машина моя. заменил правый задний датчик и все заработало .
Вовремя написал, а то люди уже мозг сломали.
Спасибо за комментарий. Но теперь стало непонятно, почему после перекидывания проводов от правого датчика на левое заднее колесо не было ошибок.
Возможно ЭБУ при кратковременном прокрутке колеса не воспринимает как ошибку. Как вариант проехаться.
Все ты правильно сделал, блок абс под замену, была точно такая же херня только на шаране, что то забыли выключить потом прикурили и два передних датчика абс перестал видеть
На шаране где стоит блок управления?
Иван ты лучший электрик в мире.так держать.
Если был удар, значит надо лезть в блок АБС, там же от разъёма идут тонкие как волос контакты, от сильной встряски они отрываются от пайки и возникает такая проблема, это же очевидно, почему вы об этом не смекнули?...
Так он же сказал-проблема в блоке
Там нету пайки, все Контакты приварены
Ильдар рассказал?)
Роликов Ильдара Автоподбор насмотрелся?😁
лол, меньше всякой ахинеи от болгеров смотри-это не б5 кузов, это 2015 год, на них совершенно другая электрическая конструкция блока управления абс.
В мого клієнта на гольфі 6 була така сама проблема. Помилка по лівому задньому датчику абс, хоча швидкість показувало і теж така сама помилка в по зайнятості сидіння. Вирішилось заміною датчика абс, все стало в норму.
Можно было попробывать поменять задние датчики между собой.
Спасибо за видео!
Иван нужно было попробовать подключить левый датчик на проводку правого колеса таким образом можно будет утверждать что сам канал внутри блока не исправен
Я так на своєму сандеро робив коли помилка абс з'явилась, теж вже хотів міняти блок абс, а виявилось що пін в роз'ємі абс погано кантачив!
Супер, с иголочкой по разъёмам!!! Сам так делаю!
Була похожа проблема з шкодою А7 помогло заміна на оригінальний датчик но є одне но я міняв правий лівий місцями і помилка переміщалась при їзді якщо виводив графік то не робочий датчик тупо відставав всі 10км. а той 8-10як коли там проблема з датчиком на 80%
Привет Иван , была у меня такая проблема на пассат б7 2014 года тоже ругался на АБС заднего правого колеса , бывало что два раза за день загорится бывало что горело постоянно. Все как ты и делал я таким же шел путем перемычки прозвон кабель трекером , ну думал магнитное кольцо на ступице или сам датчик, заказал в общем датчик ставлю и ноль реакции ошибка не ушла думаю ну 100% ступица захожу заказывать ступицу а продавец поинтересовался добился ли толку с проблемой я ему говорю что нет а он сказал сразу значит новый датчик тоже не работает такое бывает он говорит , забрал он у меня тот и дал новый ставлю 2 датчик сново не работает (( прихожу говорю давай ступицу закажем дело в ней а он спросил какого цвета оригинал датчика я говорю что серый а он мне давал черные так как они по номеру подходят и как бы хороший заменитель оригиналу , когда он это услышал улыбнулся и сказал будет тебе счастье заказывает серый уже датчик он пришел на утро следующего дня я пряно на территории магазина снимаю колесо при нем ставлю серый уже датчик и о чудо все потухло сразу никаких ошибок я был этому очень рад ))) все собрал и поехал кататься довольный )) фирму датчика ставили бреми цена 21$
Іван, в мене одного разу був випадок на мерседес віто, була помилка на заднє ліве колесо, і там поміняли датчик до мене, а помилка далі появилася і тоді звернулися до мене. Там проводка зроблена так, що достатньо довжини дротів, щоб поміняти місцями правий і лівий датчики, але не підходять роз'єми, і я взяв 2 короткі перемички, накинув лівий датчик на вхід правого, але я не знав, яка полярність, але пробував обидва варіанти, і вияснив, що в одному з варіантів підключення датчик робочий, тоді продзвонив проводку до блоку АБС, і також все було добре. Вже думав, що блок несправний, але потім подумав, поміняти полярність датчика, і сталося чудо, помилка видалилася і більше не появилася, тоді я відрізав роз'єм від датчика, і припаяв помінявши полярність, і все було добре
Была у меня точно такая же ситуация. Датчик стоял новый. Был заменён. Обороты колеса видел, но ошибка появлялась всё равно. Кинул на датчик 2 провода в обход штатной проводке, тоже не помогло. В итоге: снял датчик, он был перетерт об кольцо , которое на ступице! Так как сам датчик уже менялся в другом сервисе, я приговорил и ДАТЧИК И СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК! После замены проблема ушла.
Так же я думаю помогло бы сравнение сигналов с датчиков обоих колёс при помощи осциллографа.
В таких авто лаунч незавжди скидає помилки. Треба Васю.
У меня такое было , менял и датчик и блок управления , не помогло, в конце проблема была в люфте колёса а точнее шистирёнки откуда считывается датчик
Почему не справился,Иван? Ты справился-проблема в блоке.99%.Просто ты клиента пожалел,ну и сам не стал всеже рисковать.
Иван подскажи пожалуйста, какое напряжение идет на форсунки, фольксваген амарок, за ранее спасибо большое.
однозначно менять датчик)
заимей себе осциллограф, раньше тоже по абс была проблема точно диагностировать датчик/задающий диск или блок, а с осциллком теперь всё просто и наглядно видно
В мене така сама проблема. Подивився відео і як і що перевіряти і ростроївся. Влетів на блок. В так як колесо було зняте вирішив почистити кільце. До цього помилка вискакувала після 25 км час, після чистки вискочила після 55км час. Зняв датчик підпиляв щоб зменшити зазор і все ок. Можливо Власник не розказав всі симптоми коли з'являється помилка а прокрутка колеса до 10км час показує все гуд.
Напевне там все таки датчик... на сучасних вагах задні датчики ставляться двосторонні, які навіть реагують на направлення (вперед чи назад їде машина), і скоріш за все там не просто катушка, а якийсь контролер і як мінімум 2 сенсора Холла..
Там же двухконтактна фішка вроде, тільки катушка. Інакше має бути більше контактів.
@@Валентин-ц6д3к фішка двоконтактна, і датчик двосторонній.. сучасні технології позволяють по одному проводу передавати живлення і сигнал.. точно не можу сказати що всередині того датчика (не вскривав) але знаю, що вони двосторонні, і чомусь тільки задні (чомусь VAG так вирішив).. тому моя думка таки пробувати з меншого, а саме з датчика...
Все верно, была такая же проблема на туране 1 в 1) зря датчик не подкинул новый
@@Санях-ю3й Точно двохсторонні, бо сигнал йде, швидкість показує, але цей сигнал блок управління не приймає. Була в мого клієнта така проблема, перекидував датчик на інше колесо, помилка була. Вирішилось заміною датчика на новий.
@@ВладимирМокей Зрозуміло. Але навіщо значно ускладнювати конструкцію? Звичайні індукційні датчики були надійні (відломаний провод то сама велика проблема). Легко можно було перевірити на опір, і майже 100% дігностувати. Ці на опір не перевірити. А про те що вони краще працюють, не повірю. Індукційні прості та видають той самий сігнал. З різництою що там синус, а там прамоугольний. АБС і супутні системи працювали на них стабільно. Здається це роблять для підвищення ціни на запчастини, зниження ресурсу, та поповнення кліентів на сервісах.
я все проспал-на момент когда ошибка выскочила за опоркой наблюдал?
Мав проблему з блоком абс. Polo 2008. Некоректна робота і при розгоні до 120 вибавало купу помилок і коробка неадекватно працювала Теж показувало на заднє праве колесо. Але тільки діагностичним обладнанням. Замінив блок і все пройшло
Я якось на CC програмою каріста вибрав регіон європа. І вилетіли всі ж такі самі помилки. Спробуйте перевірити регіон, якщо повернути на США все знову повертається в норму
У цих джет ця проблема майже усіх .
У мене ще світиться лампа контролю справності ламп зовнішнього освітлення (хоча всі справні не діодні)
а задающий диск может быть?
У мене була така хрінь. - Деякий час спрацьовувала гирлянда через той датчик. Причина була як мені пояснили в магнітному кільці абс. (Тріщина, чи піщина ітд). Продули пістолетом, і начебто все зникло. Потім знову зявилось, але потім зникло і потепер немаю тієї проблеми.
Вт так раз ..... а в блоке управления на контакт разъёма пайка "отвалилась" ....
В мене була дуже схожа ситуація. На passat b7. А виявилось що потрапив камінець між датчиком і ступуцією зробив там виямку. І спрцьовув даний датчик так як був вже зазор. Рекомендую зняти датчик і глянути на його вигляд. Чи не має там дефектності. Після заміни датчику все зникло
Иван, датчик магниторезистивный. Работает он по принципу модулирования тока, т.е. схема подключения "токовая петля". И в такой схеме нет прямой связи с землей. Почему ты говоришь о наличии массы в разъеме?
Можно было сверить уровень "опорного" с другой стороной, и сверить ток. Тот же БОШ (насколько знаю у него патент на MRE-датчики) говорит о модуляции в диапазоне 7-14 мА. И уже исходя из измерений можно говорить о аппаратной, либо о програмной проблеме системы.
Ванька-топ
Попробувати, лівий датчик через проводку правого ще
Магнитное кольцо на ступечном подшипнике , бывает ставят подшипник наоборот
Не показывало бы скорость на левой стороне проводки от правого колеса.
Замена ступичного подшипника вам поможет.
Промыть разъем блока диоксидом.
Сверить кодировки или закодировать по-новой. Кстати, тут в 2015 году еще кодируется или нужен онлайн?
То, что сам датчик реагирует на вращение, не исключает его дефект. Так же в самом блоке может быть микротрещина, а не сам кабель или разъём
Глюк лаунча, вчера только подобная хрень была. только на тауране.. Потом взял всдс и все сбросилось и заработало
Ваня привет,такая проблема автомобиль Хонда цивик 7 2004 год.плохая дальность брелока центрального замка,то есть нужно в притык подойти и тогда открывает закрывает.как устроить причину?
Замени батарейку в брелке ))
@@SerBart нет,не совсем уже всленок
Проблема в самом блоке абс, нужно искать исправный и перекодировать под старый. Я вот не пойму, не дежавю ли у меня, помоему эта Джетта и у меня была, Черкасская область то)
👍
Я б софт блока АБС попробував би заново залить) було колись що коли підкурювали, то появилась і постоянно висіла помилка по зв’язку з блоком tpms в блоці абс. Вилікував заливкою аналогічної прошивки.
Ошибка легко удаляется ПРОФЕСИОНАЛЬНЫМ ЛАУНЧЕРОМ а не тем китайской игрушкой с алика что у тебя в руках ( ПС я такие ошибки удалял множество раз)
Джастин Тимберлейк ti zhe profesionalnij pevec taksh to so svoim prfi skanerom narukozhopish
Лаунчером?) После этого слова есть сомнения в твоем проффесионализме.
Открою тебе секрет, софт диагзон - это лаунч на 99.9%.
У самого такой есть только с адаптером mucar.
На работе launch pad5 - это тоже самое только без онлайна и вверху не показывает напряжение бортсети.
Thinkdiag це теж саме , що і Лаунч...
Был случай на логане при вращение переднего правого шёл шум на заднее левое колесо показания переднего левого 7 км а заднего 1-2 км при отключении заднего датчика шум пропадал.
Перекинуть проводку с правого колеса на левое. Смотреть ушла ли ошибка на левое колесо. Если ушла - то тогда блок
💪
Надо было наверно поменять местами датчики с права на лево и с левой на правое, и посмотреть что получилось
Как все просто, но на практике не всегда возможно достать старый датчик целым.
@@LeeWarD0191 не не, я не имел ввиду достать, просто подключится временно, либо удленить провода, либо переставить пины у разъёма мозгов
@@LanEvolutionMR так он подкидал провода с левой стороны на правое колесо.
@@LeeWarD0191 он проводку проверил, а надо было на проводку повесить датчик с рабочей стороны
@@LeeWarD0191 у него корпус пластиковый достанется всё
Ребята подскажите проблему которую не смогли найти официалы на Арма моторс .Суть такая машина при начале движения после около 2 часов на теплой погоде на ходу глохнет ,по моим ощущениям пропадает питание на подачу топлива /газ, бензин/ приборка активная а кнопка пуска не реагирует на завод машины . Спустя минут 20 машина заводится и едет какое то время /чем больше отдыха/ тем дальше едет .Ошибок при диагностике никаких нет даже в памяти .И ещё вместе с этим вместе иногда при выключении машины приборка виснет а точнее не опускается обороты двигателя,хотя машина выключена ! Официалы поменяли блок ,мозги двигателя но ничего не произошло ! Короче жесть
Добрий вечір Іван. В старих відео ви провіряли катушки запалення на А8. Чи можна провірити мої катушки з А4 б5 1.8т бо в мене їх н-кількість. Дякую
Проблема может быть в ступицы ,магнитная колечка повреждена
Подивись Андрій кадуш
А кольцо магнитное на ступице смотрел??
Была у меня такая ситуация на пассат б7 2014 американец.Все те же самые признаки.Ошибка не стирается(пишет что обрыв цепи),думал уже менять датчик.Выдомкратил машину снял колесо, и увидел что магнитная гребёнка на подшипнике вся в толстом слое металической пыли.Продул гребёнку сжатым воздухом,обязательно не касаться гребёнки или продувать пластиковым пистолетом(думаю мало ли с чем чёрт не шутит).И о чудо, нестераемая ошибка через 100 метров езды сама пропала.Ненавижу ваг.......
Надо к Жене Ирмии он найдет
Видео выпускаете интересные. Но реклама каждое видео это лишнее
Сколко работал обрива проаодку не нашол
Блок управления нада было бить по нему если проблема плавошия то тогда появляется контакт.
надо было блок вскрыть посмотреть всякое бывает
Магнитная лента на подшипнике
массу при вкл блое на коричневом смотрел?
Так може діло в задающому диску в колесі
Если блок абс бош то там два волоска отлетает от массы
Блок под замену и все дела
@@ВладимирМокей если датчик целый и проводка целая, то это блок, третьего не дано, а если дакобы, это не электрику а к гадалке или екстрасенсу ехать надо) и если не пробовать и не рисковать, то проблема не решится.
@@dmitrii_electric А ступечный подшипник, а кольцо абс ( магнитная лента?)
А чего блок не вскрыл???...может подгар есть..
Скільки взяли грошей за цю роботу?
Проблема [это известная у vw]
В нутрии блока АБС контакты (мостики )от пины сгорает.
наверное как и с фольцем из прошлого выпуска, поставили какой то плохой датчик
Такая проблема и на пассатах 2.5, датчик АБС ломается… было такое у меня, ездил, заказывали то один то другой датчик и оригинал, результата не дало, но был еще вариант заказать другой датчик, а именно от сеат толедо и опа гирлянда потухла и на приборке красота ничего не горит, проблема решена 😎
Тоже читали, крутили смотрели, думали блок АБС менять и тд, но решили менять по очереди датчики АБС, сначала поменяли передний левый результатата ноль, потом правый задний тоже ноль (в нем и была проблема), потом начали методом подбора менять датчики и подобрали, повторюсь подошел от сеата толедо он по длине и цвету такой как стоит с завода.
Как с вами связаться????!!!
Почему по моему авто, тоже кстати Jetta 2015г, на Carvertical нет отметок о обслуживании? Только дата аварии
Тому що ніхто не їздив до офіціалів, а гаражний сервіс чи відсутність будь-якого ніде звісно не фіксується
@@Deemon1 Машина прийшла з Америки, повністю обслужена. Майже в ідеальному стані. Був приємно здивований. Може і гаражний сервіс але якісний
Іван як ти провіряв датчик ? На балалайці включаєш праве і крутиш ліве
Внимательнее видео смотреть нужно было
Интересно, сколько Вы берёте с клиента, если ремонт не получился? Я ничего не беру, но как-то обидно за потраченный час.
Если бы на поиск проблемы уходил час. То можно просто отпустить а вот как то с сигнализацию глюконуло а мы двое суток на нее затратили. После хозяин сам ляпнул что после установки сигнализации стали проявляться проблемы то плохо запускается то сама газует то аварийку включит. Оказалось что блок управления сигнализации установили абы как.
@@ВладимирМокей да только за устранения проблемы
Смотали пробег в Америке? Так там же уголовная ответственность за такие дела. То уже перекупы намутили..
Это ещё может мили в километры не перевели мб?
Тут генераторы палят мозги,а это джамстартеры подавна...
Проблема в датчике. Уже 3ри случая. Могу дать покинуть.
У них тоже нет указателя температуры ОЖ на приборе?!!
Ваня де Анюта
Почему то клиент уже поездил по трем специалистам, а к диллеру ехать не захотел.
Проблема с блоком абс
А может проблема в шестеренке? Зуб обломился
да я год езжу с горящим АБС если даже не больше года. Пофиг как-то на приборку
Блок поменять
Я наприклад перекидаю місцями дороти на самому блоці абс, таким чином виключаю датчик, провода і задающий диск. Іван, переходіть на Українську мову. Так навіть приємніше вас слухати. Беріть приклад з Євгена...
Подивись сайт Андрій калуш
Я первый что ли ?😁
Іван доброго дня, Ви так гарно знімали ролики на українській мові ,чому зараз знову знімаєте на раші...
Это все из за Аня как так Ваня?
Пускай хозяин заменит датчик АБС, поставит от сеата толедо, он стоит 200грн, другие проблему не решат, мучился несколько месяцев чтобы добиться результата и какое удивление было что проблема ушла за такие деньги
16 минут видео 4.ре минуты реклама
Обрив проводка не будит
Ваня нічого особистого навіть Євген ірімія веде канал укр , сам розумієш чому тим більше у зв'язку з останіми подіями коли до нас в гості може прилетіти ялерна ракета , враховуючи маразм діда від нього можна чекати все , а ти далі ведеш канал мовою орків !!!
Иван, что ж у тебя так руки трясутся?
Давай на Українській мові !💙💛
Гроші треба, не до патріотизму, коли в животі бурчить. Та і жінку молоду та гарну треба утримувати, а то як до тебе прискакала так і до іншого перескочить
Лучше на идиш
Клієнт не "довольний".....хай купить тазіка....
Давай по Українінські !
если ты националист... то тебе виднее
@@Petr-uy5yc живемо в одній країні і личить Івану українська .
@@wpravdolyb7786 Через таких как ты и живем как попало. В Швейцарии 4 гос языка и хорошо живут.
Ивана смотрит не только Украина и Россия но и все пос советские государства я Евгения Еремию перестал смотреть потому что не понимаю.
👍👍👍👍