京急2100形 早朝の列車運行シーン 〜前編〜

1998（平成10）年3月に営業運転を開始した京浜急行電鉄のフラッグシップ・2100形電車。普段は日中のA快特や平日夜の『京急ウィング号』に充当されますが、本動画では早朝に見られる2100形充当列車を取り上げます。
登場するのは、平日ダイヤの1A（1H）運行と9C運行です。1A運行は三浦海岸駅を4時50分に出発する上り快特の一番列車で、羽田空港駅へ向かいます。
9Cは唯一の横浜駅始発特急列車で（神奈川新町方から回送で入線）、こちらも羽田空港駅へ向かいますが、先に到着するのは9Cのほうであり、羽田空港駅では2線あるホームのいずれにも2100形が停車しているという光景が見られます。9Cは折返し京急蒲田行きの普通列車で、2100形唯一の普通列車です。また1Aも折返しエアポート急行となります。こちらも2100形唯一のエアポート急行です。
2010.10.15/19

[@早川鉄道物語]

旧駅名標だ！
5:00 エアポート急行(現急行)の方向幕あるんだ

[@久保田京介-q5p]

朝の京急横浜駅を見ると、北海道に帰る気分になって懐かしいですー
いやーありがとうございます。2100のシーメンス運用で羽田空港へ行きたいです。

[@草間健太郎-f3b]

9C普通京急蒲田行、羽田空港5時56分発で唯一の2ドア空港線内普通がある。
1H✈️急行品川方面泉岳寺行が5時59分発なので京急蒲田までは各駅で京急蒲田から泉岳寺までは急行運転です。

[@草間健太郎-f3b]

5時34分発快特羽田空港行は8両で京急蒲田で品川方面に乗り換え、京急蒲田の次は羽田空港に止まります。空港線内ノンストップみたい。5時42分発特急泉岳寺行は8両で羽田空港方面は京急蒲田で乗り換え、新橋、日本橋方面は泉岳寺で都営線ホームで乗り換え。
その前5時29分発普通品川行は6両ですが神奈川新町で快特の通過待ち合わせ。

[@Kamui785]

うＰ主さん乙です。
日中では、なかなかみるこのできない貴重な動画ありがとうございます。
僕は、常磐線の沿線住民なので、朝早く起きても微妙な時間になってしまうので、どうしても行けなくて（汗）
一人暮らし始めたら、京急の沿線住民になろうかと。

[@morihiro0403]

1:40くらいの警笛が
痺れるなぁw

[@karibajct]

@meijirailwaysさん：この動画は昨年・2010年10月、それも羽田空港国際線ターミナル駅開業直前の撮影で、現在のダイヤとは一部（というか、日中は大幅に）異なります。

[@karibajct]

@shogotaisaさん：「臨時電車」はさすがに無理ですが、新駅については初日からいろいろと撮影してみたいと思います。

[@meijirailways]

１Ｄの士急行が唯一の士急行なら31D(文庫行き士急行)は士急行やなくなるような気が…説明文のです。それも充当は2100ですが…

[@1158gekkou]

2100系にもこんな運用があったんですねw

[@とんかつラーメン二郎]

ドレミファインバータ、未更新車、今となっては亡き物となりましたね…😢😢

[@lrt614]

2100は3000のvvvfが装着した

[@早川鉄道物語]

？？