@@user-ik1eb1pl6q 2.5가 문제라기보단 현대가 설계된 것과 다른 오일홀이 8개가 아닌 4개짜리 피스톤을 꼽아서 그렇구 20년 후반기 이후부턴 2.5터보처럼 오일홀 8개 뚫려서 괜찮아요ㅎㅎ 가스차는 취향이지만 저는 그냥 도넛 튜닝해서라도 k7 프리미어가 더 괜찮아보여요
2.5 세타3엔진 아직 엔진오일감소이슈 100% 해결되진 않았습니다..신중히 알아보는걸 권장. 3.3이 제일 만만하나 유지비가 늘 발목을잡죠.. 하이브리드는 차값이 비싸고 한번 고장이 만약 난다면 전부 보증은 아니기에 6기통한번 타보자란 생각에 Lpi로 왔는데 준중형 디젤 Suv를 타다왔는데 토크감 빼곤 모든면에서 압승이네요..운전시야도 hg ig보다 더 좋아요
![(후토크) '2골' 손흥민 이걸 끊어 때리네. 진짜 소름 이유 [토트넘vs팀K리그]](http://i.ytimg.com/vi/b1cMiDn_dgQ/mqdefault.jpg)
감기 걸리셨나요
2세대플랫폼 그랜저의 문제는 시트임 시트길이가 짧고 좌석부 시트각도가 너무 평평해서 허벅지가 붕뜨고 그로인해 허리에 부담도 많이가고 불편함
Hg tg보다도 시트길이가 짧고 불편함
3년동안 운행해도
세타의 엔진오일감소문제는 다행히 없네요
전장이 아니라 축거를 봐야지 4cm길어짐… 전장은 껍데기라 범퍼가 길어져봤자 아무쓰잘때기 없음..
실내공간 : ???
구형ig 차주라 긁힘?
@@user-py4en2tp7i ㄴㄴ 수입차임
오 좋은 정보네요 근데 6센티중에 축거가 4센티면 범퍼는 앞뒤로1센티씩 길어진거니까 의미있는 변화는맞나보네요
4cm 엄청 큰거 아님?
Ig가 잘만들었는데
마름모렌져 다좋은데 (디자인도 상관없음)
진짜저놈의 버튼식기어좀....
요즘차들 부츠타입좀옵션으로라도 내줘라... 직관적인게 최곤데...왜그래ㅠ
그래서 요즘은 다 컬럼식으로 바꾸잖아요
부츠타입도 전자식이면 큰 의미 없는데
캘리그라피가 실내 짱임. 근데 그랜저 탈꺼면 5구안개등 15-16년식이 짱
5구 안개등 진짜 오랜만에 듣네용ㅋㅋ
ㅋㅋㄱㅋㅋ5구안개등..진짜오래되긴했네요
5구안개등달린 호구렌져 좋나여??
@@user-mc4ej9jx7w넹 만족하고 타는중
보통 몇년 지나면 적응하는데 앞대가리가 아직적응이안됨..
근데 차를 타면 탈수록
외관디자인은 ㅈ까고 실내가 ㅈㄴ 이쁘고 편하면 그냥 그게 더 좋음 이제는
홍대병이라 잘 안보이는 차면 오히려 좋고 ㅅㅂ 긁혀도 어차피 호박에 줄 긋는거라서 별 타격없음
차를 잘 모르시네요.. 초기 ig가 지금까지 가장 세팅이 잘된 차량이에요
독일기술 반영됬다죠?ㅎ 차잘알이세요
하지만 한국도로에서는 하드한세팅은
부드러운 승차감을 주기에는 무리가있지요
차를 잘 모른다기보단 국내 그랜저 소비자들 취향에는 소프트한 서스팬션이 더 정답에 가깝다고 보는게 맞죠? 독일의 아우토반의 질에 한참 못미치는 한국 고속도로와 국도니깐요? ㅎ
@@user-qb7gc1ds5v 부드러운 세팅은 안정감은 주지만 드라이빙에 있어서 고속주행 안전감이나 코너링에서의 안정감이 떨어지고 예전 어르신들이나 말랑거리는 걸 좋아하고 딱딱하면 안 좋은 차라고들 하시죠 ㅎㅎㅎ
@@user-jv8xn3ff1z 안좋은차라는 느낌보다는
한국세단 특유의 정숙함을 좋아하죠?
아무래도 하드한 세팅은 정숙하기 힘드니까요
저도 비엠 좋아하지만 달리기 좋아하는사람 아닌이상은 하드한 세팅의 장점을 모르기 십상이니깐요 모두가 기대하는 대형세단의 승차감과 정숙성을 이기긴 힘들겠죠? 차쟁이 입장에선 저도 당연히 고속주행 안정성 스티어링휠의 직결성 코너링시 롤링억제 너무 좋은데 그랜저에는 글쎄요…
@@user-jv8xn3ff1z고객층과 도로환경등을 봐야하는거임...
그랸져는 405060 패밀리카이고 국내도로는 촘촘한 과속카메라로 인해 고속안정성을 논할 주행환경이 못됨
내가 저차 타는데 몇년이 지나도 앞디자인은 진짜 적응안됨
>
ㅇㄱㄹㅇ
ㅈㄴ이쁜데
난 이쁘던데
둘다 몰아봤는데 확실히 더뉴그랜저가 승차감이 더부드럽긴 하지만 마름저 디자인이 너무 볼품없는게 좀 큼..
앞대가리 이모티콘 디자인은 그렇다쳐도 버튼식 기어 땜에;;
익숙해지믄 편합니다.
그거 기어봉 타입으로 바꿔주는 에프터마켓 제품이있어요. 디자인도 순정같았던거같은데
그거 십만원대 기어봉으러 바꾸는거 있음
좋은데
그래서 k7 페리가 나음ㅋㅋ전자식 기어봉 개추
4천이상 줘야되것든디...
그래도 초기 ig가 디자인 훨 이쁨.
초기 IG 외관 디자인은 최고임! 다만 실내는 더뉴가 훨씬 좋음!
외관은 이쁜데 실내는 더 뉴랑 비교하면 진짜 좀 별로랄까..ㅋㅋㅋ
지금 K8타는데 더 뉴 그랜져 기어 버튼식만 아니였으면.. 샀을 것 같긴합니다..ㅋㅋ
초기 ig 너무 구형틱남...그래도 중고값 폭망해서 중고로 살만할지도
실내보는순간 초기ig 그냥 쓰레기통에 쳐박고싶음ㅋㅋ
버튼식 기어 별로
초기ig가 명차임
이차 별로라는 분들은
무슨차 몰고 다니시는지..? ㅋㅋ
g80 x6타고 있습니다
@@user-pk4fx5wz2u 네네 도련님 ㅋ
티코
지하철타고다니지 뭐타고다니긴 ㅋㅋ
인증없음 머다 @@user-pk4fx5wz2u
저 두 그랜져 구형 둘다 중고로 찾는다면..그냥 아슬란타는게 더 좋을듯
사실상 아슬란 2세대로 알려진 UG가
더 뉴 그랜저 IG..
ig의 단점은 12인치 네비가 없다는거빼곤 깔게없음..
그릴이 전 모델이 이쁨
@@Handle2gojangnan8t.truckk 사바사
뒷좌석 멀미 나요
마름모 사는니 지금 로보캅이 낫다
그래도 기어봉은 남겨주지 ....ㅜ
15년 10월 hg 3.0 익스클루시브 스폐셜 차주임. 잔고장 없이 잘 타고다님.돈이 없어서 2030년까지 부탁한다..
뽑기를 잘 뽑으셨네요 hg 고질병으로 헤드깨짐이 있는데
헤드볼트 늘어나는거용@@user-ik1eb1pl6q
돈 없는데 3.0을 타고다니네 부자면서 없는척은...
@@user-ik1eb1pl6q 헤드깨짐이 아니라 헤드볼트 늘어남
@@user-st9pq7ur6c200중반만 벌어도 커버하쟈
형님 비염 있으시죠?
굳이 그랜져 가야 하는거 아니라믄야 차라리 K7 프리미어가 더 괜춘, 전자식 기어레버, 양문형 센터콘솔 등등 더뉴ig 캘리에 있는 베이지 카멜 실내는 진짜 이뿌긴 하지만...
K7은 좀 그런게 2.5는 그랜저도 마찬가지로 엔진오일 감소 이슈 그렇다고 lpi를 가자니 그랜저는 도넛형인데 k7은 아니기도 하고 3.3라인이 없기도하고
@@user-ik1eb1pl6q 2.5가 문제라기보단 현대가 설계된 것과 다른 오일홀이 8개가 아닌 4개짜리 피스톤을 꼽아서 그렇구 20년 후반기 이후부턴 2.5터보처럼 오일홀 8개 뚫려서 괜찮아요ㅎㅎ
가스차는 취향이지만 저는 그냥 도넛 튜닝해서라도 k7 프리미어가 더 괜찮아보여요
프리미어는 너무 딱딱해요ㅠ
판매량이 모든걸 말해준다
현대기아는 중고차 저렴하게 사는게 답이다. 요즘 주변에 보면 현기차를 5~6천주고 개풀옵으로 사는데 아무리 자기돈쓰고 자유라지만 개호구로 밖에 안보인다 .....
그래 평생 그렇게 살아^^
그랜저 신형 미친가격 호구 카푸어 너무 많아요
돈없는 애들이 많구나..
니따위가 개호구로밖에 봐봐야 호구아닌 닌 1000따리 ㅈ같은중고차 타며 정신승리 하고 있는거아니냐ㅋㅋㅋ1000따리차 타는놈들보면 호구는 양반이지 진짜 걸배이 같아보인다ㅋㅋㅋ
다른건 고사하고 버튼기어 너무 불편..
차 좋음..기어가 버튼식인게 흠이다
버튼기어는 싫어
버튼기아땜에소나타도패스합니다 버튼기어정말실패작임
버튼식 기어는 원가절감 목적으로 만들어진것!
@@leedooyoung1 버튼기어가 더비쌈
패들시프트가 필수로들어가야해서
진짜 버튼 기어는 혐오스러움
버튼기어 기어 바꿀때마다 봐야해서 극혐
가스차가 좋던데
하브로 구입해서 가스 튜닝 하면 진짜 끝판왕 ㅎㅎ
@@user-uz4xg6uc3x 신세계입니까?
@@user-gb8qh7yf4r 출퇴근을 딱 6일 성남 모란에서 강동구 성내동 까지 한달 유지비 10만원 입니다
차종 쏘렌토 하이브리드 입니다
여기에 부족한 출력과 제원은 와류기 제품중 모비우스터보 장착 하면 연비는 크게 모르겠고 가솔린 승차감도 탄력주행으로 부드럽고 편안하게 운전으로 피로도가 반으로 줄어듭니다
신세계 까지는 아니고 피부로 확 ~ 느껴지네요
시내주행 만원 150km 정도네요
운전피로도 없어지고요
명작임
3년 6개월 타면서 느낀건데 어쩔수없이 사야된다면 3.3 사는걸 추천드립니다..2.5 세타3 엔진 추천하는 이주인장도 제정신은 아닙니다.제차에 지금 벌어지고 있는일들을 간략하게 설명드리면 3년 지나면서 소모품 보증기간끝나니 오토텐셔너 불량 연료호스 고정풀려서 그르릉소리가 나기시작.
rpm1500이상부터 디젤엔진소리에 쇠갈리는 크르륵 소리(노킹음)발생.
정차시 D드라이브에서 핸들과 시트 진동올라옴 에어컨작동시 온몸에 진동.
에어컨작동시 시냇물내려가는 졸졸졸소리.
rpm불안정 600~ 800 널뛰는중 냉간시 1000까지도 날뜀.
방지턱이나 도로상태 안좋은곳 다닐때 뒷쪽유리에서 찌그덕소리.
전방센서 먹통.
고속주행시 바람 새는 소리.
블루핸즈 3곳 방문했지만 안들린다 이상없다라는 말만 앵무새마냥 시전하길래 싸우고 하이테크센터 예약 한달뒤 방문예정입니다.
뽑기가 잘못된 탓도있겠지만 세타3엔진 추천하는 사람은 거르셔도 됩니다.
진짜 타봤을때 K7프리미어나 K8이 훨씬 좋음.
2.5 세타3엔진 아직 엔진오일감소이슈 100%
해결되진 않았습니다..신중히 알아보는걸 권장.
3.3이 제일 만만하나 유지비가 늘 발목을잡죠..
하이브리드는 차값이 비싸고 한번 고장이 만약
난다면 전부 보증은 아니기에 6기통한번
타보자란 생각에 Lpi로 왔는데 준중형 디젤
Suv를 타다왔는데 토크감 빼곤 모든면에서
압승이네요..운전시야도 hg ig보다 더 좋아요
제 개인적인 생각이지만 엔진오일 감소를 막을수 있어 보이긴합니다
보어를 주철제로 바꾸는거죠...
아니면 증발량이 그나마 적은 5W 계열 엔진 오일 쓰면서 급가감속 하지않고 예열을 습관화 하고 노킹을 최대한 억제 시키는 그나마 덜 먹을지도요...
@@user-js4to2um8f 급가속을 자제하며 오일의 점도를 높이며 기어비를 건드려 출력을 제한하거나 공회전 예열을 늘리면 될것도 같긴합니다만..동일차량을 타는 저로선 급가속자제 하나만으로 고열로인한 헬리코일 과거 대량결함을 피하고자 3.0가스로 왔습니다 ㅋㅋ
@@won_ss 오 3.0 가스도 나쁘지 않죠 저렴한 연료비와 배기량 깡으로 나쁘지 않는 출력을 보여주는것 같더라고요
의외로 가스의 옥탄가는 그리 걱정 안하셔도 되는게 왠만한 고급유 빰 칠정도로 옥탄가가 높다고 들었습니다 ㅋㅋ
@@user-js4to2um8f 특이점이라면 제가 19인치로 인치업 해서 그런진 모르겠으나(18인치도 동일하긴함) hg나 ig때와 다른 초기 토크값이 낮게 세팅된듯하고 기어비가안좋다 느껴지긴합니다..맵센서값을 건드려서 내구성을 올린건지..물론 60부턴 쭉 부드럽고 강하게 밀어주지만 초반 신호대기 후 출발시 굼뜬느낌이 좀 과하긴합니다..2천rpm을 안써도 잘나갓던 hg라면 얜 그만큼 속도 내려면 2300~2500rpm까진 짜줘야 하더라구요~그거말곤 브레이킹이 정말 자전거보다 못하다싶은수준..앞쏘나타n라인세트,뒤k5gt세트로 이건좀 튜닝해야겠더군요(순정지향) 연비는 시내 15~20킬로당 한칸입니다..두칸반~네칸 남으면 풀충전하구요~ 즉 시내'만' 달리면 200도 못타는경우 많아요ㅋㅋ물론 연비운전따윈 안합니다..어차피 쏘고다니는 아반떼 수준의 유류비라서ㅎㅎ다만 고속에선 한칸당 50~60킬로라 고속으로과속안하면500은 타네요
ig 3.0 lpi 5년 탓는데 초반 출력이 너무 힘이 없어서 답답해 미칠뻔 가속 붙으면 잘 나가지만 추월 할때나 초반 가속이 진짜 너무 안습...
문제는 디자인이 좉같다는게...참 문제죠
붕어싸만코 ㅆㅇㅈ
앞그릴이 좀 그래서 그렇지...
전면부 빼면 실내외 모든면에서 디자인이 좋았음...
돈있으면 무조건 더뉴임 앞대가리가 전기ig가 이쁘다?
내부 보는순간 바로 꼬추 죽음
토끼야~?
내부도 그닥 이쁘진 않음
@@Hwanaegles 더뉴 내부가 그닥안이쁜거면 전기ig 내부는 썩차수준임 걍
@@iillliii2290 후기형은 걍 조잡함 실내나 외관이나 뒤는 봐줄만함
@@Hwanaegles 뭐가 조잡하다는건지 모르겠지만 조잡하다고 치면 전기형 내부는 상품가치가 없는수준
엔진 개선 안됏는데요..거지같은 엔진
g80
문제는 급발진 ~
전면부 디자인은 소나타급이네
k7프리미어 하브도 좋습니다
후면이 닷지인 줄 알았습니다.
닷지 배낀거임 ㅋㅋ
전면 디자인 욕하는 사람들 많은데
난 처음 나왔을때도 이뻤고
지금 봐도 로보캅그랜져보다 훨씬 이뻐보임
어짜피 디자인 케바케이긴 한데
스타리아 눌러놓은 그랜져는 아무리 봐도 적응이 안되..
Ig초기형 3.0익스스 2년째 타는데 탈수록 좋은차라는 생각이 듭니다 딱하나 거슬리는건 네비가 구형이라 반자율 주행시 자동으로 단속속도로 줄여주는 요즘 네비기능이 없습니다
19년식 익스스페셜인데 HDA옵션에 그런 기능 있습니다
@@user-ni8uw1sq6l그럼 설정을 확인해봐야겠네요 감사합니다
@@bluesky-eg2fp HDA옵션 있으시면 고속도로에서는 네비연동하여 과속카메라 있으면 자동으로 속도 조절됩니다.
@@user-ni8uw1sq6l hda옵션은 있는데 제꺼는 안되더라구요 좀있다 설정에서 확인해볼려구요
@@bluesky-eg2fp
크루즈컨트롤 켜면 고속도로에서는 자동으로 HDA모드로 작동되는데요,
연식에 따라 다를 수도 있는것 같습니다.
네이버 그랜저카페에서 본것같아요.
난 그냥. 현대차 안탐..
중고는 사도되요
너나타..! ! ㅋㅋㅋ @@user-ed6mq9tn4y
저도 국내기업차 안타고
첫차 중고 폭스바겐, 두번째차 볼보 타고 있음
정부 등에 업고 독과점으로 국내 소비자 기만하는게 너무 꼴뵈기 싫고 빨아주기도 싫더라구요 외국 기업이 우리 나라에서 더 잘됐으면 좋겠음
현기 욕할 수는 있는데, 애들처럼 저러는거 보면 웃김. 자국차 경쟁력없는 나라 수입차 가격봐라. 수입차가 좋니 싫니 하면서 그 가격에 탈 수있는 것도 자국애 자동차 산업 경쟁력 있어야 가능 한것. 현기 없어봐라 니가 그 차들 어떤 가격으로 사야할지.
@@leejooyeon1저 ㅈㄹ들 하지만 현기 안몰아보지 않았을 걸요?ㅋㅋ
쿼터글라스 고무씹힘 고질병 센터에서 다섯차례교체했는데 해결안되서 차팔았습니다 . 기본조차 안되있는 개쓰레기차
>
5년차 차주입니다 앞모습 아직도 적응안됩니다.
4년차 차주입니다 그릴이 최대한 튀지않도록 쥐색계열로 뽑았더니 지금은 앞모습도 나쁘진않네요.ㅎㅎ
버튼식기어 실화인가요? 버튼식기어라서패스합니다 아쉽네요 버튼식기어는안할려구요 기어는기어봉이최고입니다
저도 다이얼식 쓰는데 역시 기어봉이 좋더라구요
N단에서 붕~ 아 ㅅㅂ 변속 ㅜㅜ
세타3엔진에서 거릅니다.
승차감은 초기형이 나음ㅋㅋㅋㅋ
현기는 가스차엔진이 최고임 딴거는....
제발 차좀 그만 키워라
가뜩이나 주차장 골목길 쫍아 터졌는데ㅡㅡ
난그래서 cn7을타지
한국차만 커지는것도 아니고 다른브랜드들도 커지는데
한국에선 중형차급 마지노선으로 타는게 속편함. 큰차 타봤자 기름만 더먹고 주차스트레스에 골목길 스트레스에
@@user-st9pq7ur6c중형은 그랜저랑 크기차이 거의없어요
K@@user-st9pq7ur6c
모든장점을 버튼식기어가 말아먹음
저 연식때 그렌져는 2.5는 피하세요 문제덩어리 차죠. 3.0 3.3 가시죠
하브는 좋음
2.4에 전기배터리추가
@@orientalspecialist9279 2.5 오일감소 유명하잖아요~ 몇년째 못고치고 있는데 그냥 큰 결함 없는 3.0가스나 3.3가솔린이 훨씬 좋죠ㅋㅋ 혹시 2.5타는건 아니죠?
2.5 아무문제도 없다.ㅋㅋ
이것도 뽑기겠죠.... 흉기차... 언제까지 뽑기 운에 맡겨야 하나요...ㅜㅜ
타고 있는데 아예 문제 없는 수준인데
엔진오일 감소 이슈는 사라졌나요??
ㅋㅋ왜 포르쉐가 먹는건 괜찮은데 ㅋㅋ
그랜져는 풀옵이라도 5 천이고 포르쉐는 2억인데
@@user-or2zh4fd1r메가리 읍는 엔진 포르쉐 엔진 동급 이구나
@@user-fp6nv9ue8k
그래서 가격차이 써놨잖아
@@user-fp6nv9ue8k메가리(X), 매가리(O) / 읍는(X), 없는(O)
최소한의 맞춤법은 지켜주세요..
그리고 님 논리라면 포르쉐엔진은 비싸니 엔진오일 먹어도 상관없다는거네요?ㅋㅋㅋ
2.5를 피하셔야합니다 일단
k7이 부러웠는지 마름져는 k7따라감
실내공간은 진짜 ig페리 타보고 깜짝놀랐음 ㅋㅋㅋㅋ 운전석 좌석 뒤로 아무리 늘려도 뒷자리 진짜 널널함
전륜은 걸러야지
구ig 말고 국산 전륜 세단은 없음
그냥 차알못 첫차 국산은
구ig 중고사는거야
아무선택지가 없어
추가로 18년식 이후로
스마트 크루즈 들어간거 선택하면댄다
3.3캘리 4년 45000 3000에 팔았습니다 잘가라...
그랜져는 푹신한 승차감인데 통통거림..
르블랑 베이지 실내는 판타스틱 실외는 벌집피자 최악의 디자인..설상가상..현재 택시도 같이다님..
누가 그랜져사냐 형은 usb가 편해
르블랑 역대급 가성비
뉴그랜저 타보고 깜짝놀람 승차감이 너무별로라
버려
엔진오일 소모 이슈가 있죠 쎄타3 엔진
진짜 가성비는 좋다고 명성이 자자 하던데 개천에 미꾸라지도 저거보다는 잘생겼다
하이브리드 사고 싶은데 디자인 때문에 사고싶은 맘이 사라짐.ㅠㅠ
기어봉이없자나~
안사
하브로 구입해서 가스 튜닝 하면 진짜 끝판왕 ㅎㅎ
최신형도 2천대 똥값이 되었네ㅜㅜ
터미네이터 디자인 ㅡㅡ 개빡쳐 진짜
엔진이 그지 같다는거%~
그나마 안전빵 까쓰로 왔네요 ㅋㅋ
이놈에세타엔진
발음이 무슨 일임
하나도 안들리네
혀가 짧으신가요?
ㅋㅋ 현대차ㅋㅋ 목숨이 두개냐
코가 왜이리 맹맹하노?
듣기 불편하네
살짝단단한 느낌이 난다좋고 디자인맘에들고 구지 저걸로 갈빠에 신차사고 말지
버튼식 기어랑 디자인이 ㅈ구림 최신형사셈
떼따뜨리엥진
2천만이면 k9가죠.
더 구형인데요?ㅋㅋ3.3을 가려면 더k9정도면 모를까 굳 이?
저도 더뉴그랜저인데 중형에서 대형은 차이가 너무나는데요… 물론 중고 K9을 2,000만원대에 구할수는 있겠지만요.
@@user-ej1iz2qd6u 더뉴는 3.3제외 유지비에서 2.5 2.4하브 3.0가스 가성비가 좋은데 k9은 살때 탈땐 좋은데 기름값이ㅋㅋ 3.3터보 3.8자흡ㅋㅋㅋㅋ유지하기 개빡셀텐데..연에 3천도 안타면모를까
연1만키로 장거리위주면 유지 괜찮아요. 주말용으로3.8있는데 고속 17은 찍습니다. 시내바리는 4~6정도 극악이긴합니다. 주말 여행용으로 씁니다.
@@user-th3lq3md6j주말용 차ᆢ차 몇대 있군요 능력이 있다는거 일반 중고 구입 하는 분들 지름값 연비는 님과 다릅니다
후배 연봉 5천인데 중고3.8 풀옵 4800 주고 출퇴근 하던데 신기 했음ㅋ
코좀 풀고 하시죠?
씹구형을..😊
디자인이 ㅈ망..
못생겼어..... 그게 전부야
Ig 가장 불만족했던 차
그냥 줘도 안탐
3.3사서
1만키로 타고 팔았음
완성도가 부족한 싸구려차임
디자인이ㅡ왜갈수록멍청해지는지 ㅡ그냥차고장이나없게만들어라ㅡ껍데기만바꾸지말고정회장ㅡ왜그러는지
더뉴 는 실외 디자인 진짜 못 생김ㅋ