De spoelpoorten van de tweetakt diesels Sulzer daar werden binnenin baarden geslepen met de hand door specialisten en op opendagen werd 1 carter deksel vervangen door een zeer dikke lexan ruit zodat je de krukas en lijsloffen zag bewegen een speciale ervaring was dat voor de bezoekers in de opbouw loods !
Aan de hoofdmotor voor de Zeelandia voor de KNSM, bouwnummer 917 van van der Giessen-de Noord, hadden ze een nog dikkere klus, want kwam een 9RND90M in
Erg leuk dat je dit filmpje hebt geplaatst👍
De spoelpoorten van de tweetakt diesels Sulzer daar werden binnenin baarden geslepen met de hand door specialisten en op opendagen werd 1 carter deksel vervangen door een zeer dikke lexan ruit zodat je de krukas en lijsloffen zag bewegen een speciale ervaring was dat voor de bezoekers in de opbouw loods !
Aan de hoofdmotor voor de Zeelandia voor de KNSM, bouwnummer 917 van van der Giessen-de Noord, hadden ze een nog dikkere klus, want kwam een 9RND90M in
Ben je een vd Giessen of Schelde man?
zie ook TH-cam th-cam.com/video/QaEMxoMkYoE/w-d-xo.html
retep kroepoek Nee, maar wel een Nedlloyd man die op deze beide schepen heeft gevaren
Peter kroepoek: Ook weer een mooi stuk werk van zowel de KMS als de transporteur!!👍
@@janvisser2223 bezoek eens het scheldwerf museum museumscheldewerf.nl/
Die is dan voor bouwnummer 913, Nedlloyd Bahrain
Ook weer mooi om te weten. Bedankt voor de informatie.