Parabéns Tamioso. Até onde sei vc é o primeiro no Brasil a fazer um test_ drive com a Versys 2023 e review das funções da moto. Parabéns pelo excelente trabalho
Legal! A Versys é uma baita moto! Se ela fosse uns 10 CV mais potente provavelmente ainda estaria com ela. Mas, como falo nos vídeos, sou alto e pesado e tive muitas motos grandes. Então as vezes bate saudades e compro outra moto mais forte. Os protetores tem uma excelente qualidade, fica na cor da moto e bem firmes. Recomendo!
Parabéns por mais um vídeo completo e objetivo,como sempre você realiza , eu tenho uma Versy 650 2020, e fiquei muito satisfeito com as alterações que a Kawasaki implementou nessa versão 2023, era muito esperada essa atualização e melhorou muito o quê já era bom.
Fala Walter. Realmente ela veio com boas novidades... Claro, não é tudo que se esperava como motor mais forte e tal, mas por outro lado, continua uma moto muito confiável e sem mudar tanto consegue se colocar como competidora custando até menos que a CB 500X na versão de entrada.
Fala Coronel! É a evolução natural das motos.. Como sempre falo, daqui a pouco nem moto de entrada vai ter painel analógico, só cuida. Parece incrível mas para as montadoras e melhor centralizar tudo num único display digital. Menos parte mecânica, menos problemas. Só tem um problema: vai custar mais caro sempre.. Abração.
Bacana o Tamagoshi kkkk Achei bem completo... E bem integrado no espaço... Diferente daqueles primeiros de outras motos, que pareciam um tablet amarrado no guidão kkkk abraço
Vou mostrar num próximo vídeo! É bem simples, eu até mostrei no vídeo de apresentação da Tourer 2023 a alavanca que aperta. Único ponto é que precisa das 2 mãos para movimentar e o melhor é fazer com a moto parada.
🦾 para entrar no menu principal tem que ser pressionado primeiramente o da direita e quase junto com o da esquerda e segurar! Demorei mais de horas pra descobrir, todos dizem que são juntos, mas não.
Sempre apertei juntos! Vai ver que eu tenho alguma descordenação motora e dava certo! KKK Pior que agora não tenho mais a moto para testar de novo... Será que um dos botões da tua não tem algum mau contato?
Não, nem assistida e nem deslizante. Se ao menos fosse assistida já seria top. Não dá para se queixar, ela continua num meio termo. Pelo menos os engates de marcha parecem melhores de fazer, mesmo com o motor da minha ainda recém amaciando.
Realmente. No caso da Versys não tem nem o "ponto a ponto" como algumas, que permitem mostrar no painel a próxima curva, a próxima informação. Poucas mostram o mapa do Google, a Africa Twin 1100F é uma.
Davi, eu não gosto de bolhas muito grandes. Na minha antiga BMW S1000XR cheguei a colocar outra. Mas a proposta era mais velocidade do que tranquilidade. Neste vídeo e no anterior ela estava na posição mais alta. Mas eu prefiro usar na mais baixa, e ver por cima da bolha. O fumê dela é bem discreto, muito tranquilo. Bem melhor que o da minha antiga Tourer 650 2019, que era bem mais escuro. Valeu.
Gracias! É o botão de seleção que fica no punho esquerdo: segura seta para cima para trocar entre as temperaturas do motor ou ambiente. Sempre que desligar a moto vai voltar a configuração para a temperatura da moto.
Boa noite tamioso comprei uma versys nova faz um barulho ao ligar a chave e ao desligar a chave a sua fazia também ? Barulho parecido com a de bomba de gasolina mas a moto desligada ..
Opa! Exatamente isto, barulho da bomba injetora que "prepara" o sistema de injeção para a partida. Na minha Tracker tb faz isto, bem como no HB20 da patroa. Só ligar o sistema elétrico, dura uns 2 segundos.
Opa! Vou fazer um vídeo falando só deste assunto. O que eu notei é que funcionou para mim quando eu fiz o pareamento do smartphone direto com o painel. Daí depois eu fiz a associação ao meu usuário, dentro do app. Funcionou de primeira. Mas é chatinho mesmo. Vou tentar passar todos detalhes.
@@TamiossoMotos tranquilo, obrigado. Estou vendo para comprar uma dessa. Depois de amaciar qual a média que ela está fazendo agora? Na estrada e cidade.
Não, nem com mapas e nem naquele esquema de "mostrar a direção" com uma seta e a distância. Farei um vídeo falando do app Radiology e mostrando estes detalhes.
Mas eu acho que a 22 tem um painel bonito, informaaçoes necessarias e de facil leitura. Claro que o novo painel está melhor, mais info, mas nada tao superior.
Bonito ou feio é uma opinião pessoal, respeito os que gostam e os que não gostam. Para mim na minha 2019 o que incomodava era a dificuldade da leitura com muito sol e dias claros. Este novo sem dúvida ficou melhor pelo menos por trazer mais informações e ser configurável.
Eu só fico triste pelo valor dela. Em junho fui à concessionária aqui em Salvador comprar uma. Fui informado que não havia em estoque, embora fora me informando que custava 50 mil. Ontem recebi o contato da mesma concessionária informando que está disponível a venda, porém, apenas 3 meses depois, por 53.990.
Pois é Pedro, realmente teve um reajuste. A 2022 STD estava por 48, 49 mil. Agora voltou por 52K valor de referência. Pelo menos custa menos que uma 500X 2023 e oferece muito mais, se vc olhar por este ângulo. E pensar que eu paguei R$ 38.500,00 da minha Tourer antiga em Fev19...
@@TamiossoMotos é disso que me refiro. Apenas 3 anos atrás tu pagaste 15 mil a menos. Esse nosso país é uma piada. No entanto, é como disseste: há outras marcas cobrando mais e integrando menos
Pedro, como sempre falo nos meus vídeos, vivemos num mundo globalizado e capitalista, onde o lucro é o que toda empresa busca. E no capitalismo sabemos que quanto maior a procura, maior o preço. Nada de novo. Enquanto tiver quem compre vai ter aumento de preços. E isto vale para tudo. Meu carro comprado em Maio2020, agora vale 18 mil reais a mais do que paguei. Logo...
A NC deu uma boa melhorada neste modelo que chegou em 2022 e se mantém agora. Mas de fato, tem coisas como o painel ainda lcd, a falta de um cruise control para a proposta estradeira dela e as suspensões de curso curto faze a moto ficar restrita a estradas e grandes avenidas.
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Parabéns Tamioso. Até onde sei vc é o primeiro no Brasil a fazer um test_ drive com a Versys 2023 e review das funções da moto. Parabéns pelo excelente trabalho
@@marcelor.5066 Oi Marcelo. Obrigado pelo apoio. Vamos aos poucos mostrando o que a Versys tem de legal! Abraço.
Show, acabei de comprar uma 2024, obrigado excelente.
Baita moto! Agora é curtir... Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo!!!
Só tiu Lu faz pra vc !!!!! Abraço
Obrigado Ederlei. Tentei ser objetivo e explicar no detalhe. Bom que gostou. Em breve vem mais! ;)
Bom dia
Gostei bastante painel bem completo
Valeu Fabiano! Tudo que puder fazer para ajudar a galera a gente tenta!
Excelente muito bem explicado,, obrigado e parabens.
Disponha!
Muito obrigado, já vai me ajudar bastante, estava me batendo pra achar a mudança da temperatura, agora ficou fácil. Vlw
Esta é a ideia! Compartilhar conhecimento. ;)
Adquirir uma versys2024, vendo os seus vídeos , são muito bom, adquiri o protetor de carenagem vendo seus vídeo, muito bem feitos
Legal! A Versys é uma baita moto! Se ela fosse uns 10 CV mais potente provavelmente ainda estaria com ela. Mas, como falo nos vídeos, sou alto e pesado e tive muitas motos grandes. Então as vezes bate saudades e compro outra moto mais forte. Os protetores tem uma excelente qualidade, fica na cor da moto e bem firmes. Recomendo!
Parabéns pela explicação!!!!
Valeu Renan. Saiu mais um ;)
Excelente explicação....... parabéns!!!!!!!!!
Que bom que foi útil.
Topzera essa painel, muitas informações e configurações. Gostei!!!
Baita vídeo
Falow Chico! Abraço.
Parabéns pelas dicas e pelo canal Grande abraço aqui da Bélgica.
Valeu Route! Agraços Europeus! :)
Obrigado amigo! Comprei minha 2023 e não sabia desses comandos. 👍🙏
É meio chatinho de mexer mas por outro lado, vc pode ter os dados de telemetria da moto, acho bem legal.
Parabéns pelo vídeo.... explicativo e simples ...vou verificar obrigado e abraço!!!!
Valeu Alexandre!
Painel topado, tecnologia da pega viu, muito massa mesmo, like merecido, forte abraço meu amigo
Logo logo vai estar em todas motos, são os avanços que não tem volta.. Abraço Ranulfo.
Parabéns por mais um vídeo completo e objetivo,como sempre você realiza , eu tenho uma Versy 650 2020, e fiquei muito satisfeito com as alterações que a Kawasaki implementou nessa versão 2023, era muito esperada essa atualização e melhorou muito o quê já era bom.
Fala Walter. Realmente ela veio com boas novidades... Claro, não é tudo que se esperava como motor mais forte e tal, mas por outro lado, continua uma moto muito confiável e sem mudar tanto consegue se colocar como competidora custando até menos que a CB 500X na versão de entrada.
Ótimo vídeo... como sempre.
OLÁ TAMIOSSO
SHOW ESTE PAINEL , PILOTAR UMA MOTO COM UM PAINEL COMPLETO E BONITO ASSIM É ATÉ ESTIMULANTE PARA UM PASSEIO ! ABRAÇO
E o melhor é que ficou bem visível, mesmo durante o dia! Abraço.
Que painel completo Luis, até o da nova fazer fz15 é mais completo que a minha também, pelo preço paguei né👏👏👏👏😁. Aquele likeeeeee🤜🤛🙏
Fala Coronel! É a evolução natural das motos.. Como sempre falo, daqui a pouco nem moto de entrada vai ter painel analógico, só cuida. Parece incrível mas para as montadoras e melhor centralizar tudo num único display digital. Menos parte mecânica, menos problemas. Só tem um problema: vai custar mais caro sempre.. Abração.
Qual máxima temperatura motor que aparece painel da sua versys?
Não tenho mais a moto mas se bem me lembro, no verão em dias bem quentes chegou a 104 ou 108 graus.
Bacana o Tamagoshi kkkk Achei bem completo... E bem integrado no espaço... Diferente daqueles primeiros de outras motos, que pareciam um tablet amarrado no guidão kkkk abraço
Realmente! Tem umas Triumph como a Tiger 900 que parece um iPad no painel! Achei que ficou num bom compromisso de tamanho x visibilidade. Abraço.
Mostra o ajuste da bolha, como funciona!!!
👍🏻👍🏻
Vou mostrar num próximo vídeo! É bem simples, eu até mostrei no vídeo de apresentação da Tourer 2023 a alavanca que aperta. Único ponto é que precisa das 2 mãos para movimentar e o melhor é fazer com a moto parada.
Valeu mesmo pela informação
Disponha!
🦾 para entrar no menu principal tem que ser pressionado primeiramente o da direita e quase junto com o da esquerda e segurar!
Demorei mais de horas pra descobrir, todos dizem que são juntos, mas não.
Sempre apertei juntos! Vai ver que eu tenho alguma descordenação motora e dava certo! KKK Pior que agora não tenho mais a moto para testar de novo... Será que um dos botões da tua não tem algum mau contato?
Só percebemos isso porque ouvi na cia de outra pessoa o som de um botão e logo após o outro.
Olha, tirando a brincadeira, pode até ser. Quando for na CC Kawa vou experimentar de novo.
Parabéns, a embreagem como ficou? é assistida e deslizante?
Não, nem assistida e nem deslizante. Se ao menos fosse assistida já seria top. Não dá para se queixar, ela continua num meio termo. Pelo menos os engates de marcha parecem melhores de fazer, mesmo com o motor da minha ainda recém amaciando.
Seria interessante se desse pra ver o mapa google atraves do Bluetooth com celular...
Realmente. No caso da Versys não tem nem o "ponto a ponto" como algumas, que permitem mostrar no painel a próxima curva, a próxima informação. Poucas mostram o mapa do Google, a Africa Twin 1100F é uma.
Parabéns pela aquisição!!! Seu campo de visão é por cima ou através da bolha? Não atrapalha a visibilidade com bolha fumê?
Davi, eu não gosto de bolhas muito grandes. Na minha antiga BMW S1000XR cheguei a colocar outra. Mas a proposta era mais velocidade do que tranquilidade. Neste vídeo e no anterior ela estava na posição mais alta. Mas eu prefiro usar na mais baixa, e ver por cima da bolha. O fumê dela é bem discreto, muito tranquilo. Bem melhor que o da minha antiga Tourer 650 2019, que era bem mais escuro. Valeu.
Hola! Muy bueno el video! 😃 Sabes cómo cambiar el valor de temperatura de motor por temperatura ambiental/exterior?
Gracias! É o botão de seleção que fica no punho esquerdo: segura seta para cima para trocar entre as temperaturas do motor ou ambiente. Sempre que desligar a moto vai voltar a configuração para a temperatura da moto.
Boa noite tamioso comprei uma versys nova faz um barulho ao ligar a chave e ao desligar a chave a sua fazia também ? Barulho parecido com a de bomba de gasolina mas a moto desligada ..
Opa! Exatamente isto, barulho da bomba injetora que "prepara" o sistema de injeção para a partida. Na minha Tracker tb faz isto, bem como no HB20 da patroa. Só ligar o sistema elétrico, dura uns 2 segundos.
Pode colocar o mapa no painel da moto conectado no celular?
Não, ele não tem Apple Car Play ou Android Auto.
Boa tarde tio Lu.
Comprei minha Versys 650 TR 2023 em Julho, porém não consegui ativar o aplicativo. Tens algum macete pra me passar? 😁
Opa! Vou fazer um vídeo falando só deste assunto. O que eu notei é que funcionou para mim quando eu fiz o pareamento do smartphone direto com o painel. Daí depois eu fiz a associação ao meu usuário, dentro do app. Funcionou de primeira. Mas é chatinho mesmo. Vou tentar passar todos detalhes.
@@TamiossoMotos Obrigado Tio Lu. 😁
Olá tudo bem?
Me diz uma coisa, a trip A e B vai até quanto? Ou chega no 999km ele zera.
Os trip´s A e B vão até 9999,9 KM e depois voltam a 0000.0, cfe manual PG 47
@@TamiossoMotos tranquilo, obrigado. Estou vendo para comprar uma dessa.
Depois de amaciar qual a média que ela está fazendo agora? Na estrada e cidade.
Ainda está amaciando, média na estrada andando a 100/120 de 20 km/l. Se andar mais de boinha, chega aos 22/23 km/l. Na cidade não medi e nem pretendo.
@@TamiossoMotos muito obrigado pelas respostas
Não existe navegação gps?
Não, nem com mapas e nem naquele esquema de "mostrar a direção" com uma seta e a distância. Farei um vídeo falando do app Radiology e mostrando estes detalhes.
Mas eu acho que a 22 tem um painel bonito, informaaçoes necessarias e de facil leitura. Claro que o novo painel está melhor, mais info, mas nada tao superior.
Bonito ou feio é uma opinião pessoal, respeito os que gostam e os que não gostam. Para mim na minha 2019 o que incomodava era a dificuldade da leitura com muito sol e dias claros. Este novo sem dúvida ficou melhor pelo menos por trazer mais informações e ser configurável.
Eu só fico triste pelo valor dela. Em junho fui à concessionária aqui em Salvador comprar uma. Fui informado que não havia em estoque, embora fora me informando que custava 50 mil. Ontem recebi o contato da mesma concessionária informando que está disponível a venda, porém, apenas 3 meses depois, por 53.990.
Pois é Pedro, realmente teve um reajuste. A 2022 STD estava por 48, 49 mil. Agora voltou por 52K valor de referência. Pelo menos custa menos que uma 500X 2023 e oferece muito mais, se vc olhar por este ângulo. E pensar que eu paguei R$ 38.500,00 da minha Tourer antiga em Fev19...
@@TamiossoMotos é disso que me refiro. Apenas 3 anos atrás tu pagaste 15 mil a menos. Esse nosso país é uma piada. No entanto, é como disseste: há outras marcas cobrando mais e integrando menos
Pedro, como sempre falo nos meus vídeos, vivemos num mundo globalizado e capitalista, onde o lucro é o que toda empresa busca. E no capitalismo sabemos que quanto maior a procura, maior o preço. Nada de novo. Enquanto tiver quem compre vai ter aumento de preços. E isto vale para tudo. Meu carro comprado em Maio2020, agora vale 18 mil reais a mais do que paguei. Logo...
Faltou espelhar o celular
Faltou um sistema Android Auto ou Apple Car Play. Mas... quase nenhuma moto tem.
Comprei uma faz 2 semanas...ainda bem q não comprei a NC...Kawasaki 30 anos na frente ...honda só aumentou o preço mas tecnologia tá atrasada..kkk
A NC deu uma boa melhorada neste modelo que chegou em 2022 e se mantém agora. Mas de fato, tem coisas como o painel ainda lcd, a falta de um cruise control para a proposta estradeira dela e as suspensões de curso curto faze a moto ficar restrita a estradas e grandes avenidas.
esse painel é fácil de furtar como os da bmw?
Não ouvi falar de roubo para estas motos mas provável que seja, sim.
@@TamiossoMotos obrigado pela resposta!
Top seu vídeo, parabéns
Que bom que ajudou!