Hab jetzt ca. 1 Jahr das cgo600 und muss ehrlich sagen, es funktioniert einfach ohne Probleme. Ja ist in gewisser Hinsicht doof das der Akku nicht herausnehmbar ist aber wenns jetzt beim neuen geht absolut ne Kaufempfehlung!
Ich hab meins jetzt seit ungefaehr einem Monat und bin grundsaetzlich deiner Meinung. Allerdings hat das Pro mehr Akkukapazitaet - da meine Frau das 800er hat, hat auch sie mehr Kapazitaet (ungefaehr soviel, wie das 600 Pro) und kommt weiter. Nicht wirklich schlimm, aber wenn ich vor dem Kauf besser aufgepasst haette, haette ich die 200 Euro mehr fuer das Pro investiert.
Also ich hab mir das CGO600 Pro unter anderem aufgrund dieses Review gekauft und bin wirklich begeistert. Ich hatte einfach keine Lust mehr auf den Berliner Berufsverkehr, mit den ganzen Baustellen und Staus! Das Bike lässt sich wirklich angenehm fahren und ich bin fast nur in Stufe 1 unterwegs, was für mich völlig ausreichend ist. Bei Steigungen schalte ich gerne mal auf Stufe 2 und zack, fährt es sich wie Berg runter 😉 Meine Strecke zur Arbeit und wieder nach Hause beläuft sich auf knapp 40km und mit meinen 91kg habe ich am Abend noch an die 40-50% Akkustand. Die Verarbeitung ist wirklich sehr gut für diesen Preis. Es klappert nichts und der Motor läuft super ruhig. Für entspannte Trips am Wochenende eignet sich dieses Bike natürlich auch. Ich hätte niemals gedacht, dass ich von Auto auf Bike umsteige, muss aber sagen, das diese Entscheidung die richtige war - hätte ich das mal schon früher gemacht 😅
@@BLNDVO Ok, danke, die letzten drei Fragen: Können Sie bei ausgeschaltetem Motor in die Pedale treten, wenn Sie möchten? Ist es möglich, mindestens 30 km Geschwindigkeit zu erreichen? Wie viele Kilometer können Sie mit Hilfe zurücklegen? Ich wiege nur 65 kg, ich benutze den Übersetzer, danke.
@@andretonno3992 man kann im ausgeschalteten Modus in die Pedale treten und im Sommer bin ich immer so um die 70-75 km gekommen. Ich bin allerdings auch überwiegend in Stufe 1 gefahren, weil das für Berlin locker ausreicht.
Bin total begeistert, am 23. Februar bestellt und am 2.März 2023 bereits geliefert. Super Verarbeitung und extrem leicht. Einziger Kritikpunkt: Keine Gewindebohrungen vorhanden, um ein Faltschloss o.ä. anzubringen 🙁! Nagut, dafür 100 € "EarlyBird" gespart und Schutzbleche sowie Ständer im Preis von nur 1.699 € enthalten.
Freue mich, dass du endlich -als fast einziger - mit einem Single Speed Riemen mal einen Berg hoch gefahren bist im Video. Ich schwankte immer, ob ich doch Gangschaltung nehmen sollte, falls man mal im Urlaub (Kühlungsborn->Rerik) nicht vorwärts kommt, aber nun bin ich überzeugt dass ich vorwärts komme 😃 Vielen Dank dafür 👍
Ich fahre seit ca drei Monaten das cgo 600 und bin völlig begeistert die Griffe habe ich gegen welche mit Handballen Auflage getauscht und eine gefederte Sattelstütze mit einem Brokssattel verbaut. So bin ich jetzt sehr zufrieden und vermisse nichts auch nicht das der Akku nicht herausnehmbar ist. Der verstellbare Vorbau wäre natürlich noch die Kirsche auf der Torte
Ein Wechsel des Vorbaus ist, wenn die Bremsleitungen lang genug sind, doch schnell erledigt. Eine gleiche Version, wie hier verbaut, kostet ca. 20-30 €. Also nichts im Verhältnis zum Brooks. Wenn die Bremsleitungen zu kurz sind, ist auch das kein Hexenwerk, sofern passendes Werkzeug vorhanden. Eine Bremsleitung liegt im Materialpreis bei 5-15 €. Bin selber Laie, habe mich nur kurz in das Thema eingelesen und habe bei meinem Veloretti Ace, Lenker, Griffe, Vorbau (incl. Bremsleitung vorn), Ständer, Gabel (jetzt Federgabel, deswegen die neue Bremsleitung und der neue Ständer), Pedale, Reifen und Sattel getauscht. Dazu noch einen Gepäckträger verbaut. Und glaube mir, bei diesen Designrädern passt erstmal nix von Hause aus. Wenn man nicht 2 linke Hände hat, kann man am Fahrrad eigentlich so ziemlich alles selbst machen. Einziger Ausschluss wäre ein verbautes Display im Vorbau. Ein solches Rad würde ich mir aber nicht kaufen. Wer jetzt denkt, bei diesen ganzen Anpassungen hâtte ich gleich ein anderes Rad kaufen können. Ja, stimmt. Hätte mich aber wahrscheinlich 2000€ mehr gekostet, weil es Räder dieser Ausstattung nur bei teuren Firmen in gehobener Ausstattung gibt. Und selbst dort sind die verbauten Teile günstiger als das, was ich bei mir verbaut habe. Selbst bei den Federgabeln geht es bei den 5k Rädern selten über Suntour hinaus. Das ist Billigsegment in 5k Rädern! Dann lieber gleich günstig und umbauen, wie man es möchte. Also keine Scheu und ran an den Wechsel des Vorbaus. Dein Rücken und deine Handgelenke werden es dir danken!
hallo ralf. Mein Händler hat mir genau die selben Modifikationen empfohlen würde insgesamt 170€ mehr kosten. Wie stehst du zu den anderen Griffen und der Sattelstütze mittlerweile?
Schönes Video und ich kann mich Ralf Völkers nur anschließen. Habe im Grunde die gleichen Modifikationen wie er vorgenommen und bin immer noch begeistert vom cgo 600. Um den nun abnehmbaren Akku beneide ich die Pro Version aber schon sehr. Aber den verstellbaren Vorbau / Lenker würde ich mir noch viel mehr wünschen, da die doch sehr sportlich vorgebeugte Sitzposition in meinem Alter dann doch nach einer Weile anstrengend wird. ;) Mich würde interessieren, ob Tenways da vielleicht die Möglichkeit zum Nachrüsten auf den Pro Vorbau anbietet?
Minute 2:00, das Rücklicht kann man nicht mehr aufladen, da müssen jetzt 2 CR2032 gewechselt werden, jedenfalls bei dem 600Pro was ich zuletzt ausgepackt habe.
Wie schaut’s denn aus wenn man doch mal am Wochenende raus radeln will, ist das Rad auch dafür zu haben? Oder mal um den See rum wo vielleicht mal mehr Waldboden etc. ist?
Ich habe seit etwas über einem Jahr ein Cowboy 3, jedoch ist mir der Motor beim 3er zu schwach. Ist der Motor des CGO 600 Pro spürbar kräftiger? Wenn ja, dann wäre das zusammen mit dem höhenverstellbaren Lenker ein starkes Kaufargument für mich…
Danke Tommy, war wiedermal sehr informativ und vor allem prägnant auf den Punkt gebracht. Schönes Rad - mir fehlt nur die Möglichkeit, meine Taschen hinten einzuklicken, aber es lässt sich ja sicher einiges nachrüsten
Ein sehr gelungenes E-Bike, wenn es jetzt noch eine Schaltung hätte, wäre es um einiges besser als mein relativ teures Ridetronic. Aber so hat es schon im Vergleich die Nase eindeutig vorne.
@@mr.mari.o ich habe ja das Ridetronic, mal davon abgesehen das der Akku nicht lange durchhält hat das Ridetronic keine smarten Funktionen wie Ortung oder Kopplung mit dem Smartphone usw. Es gibt bis heute keine App für Android und der Support ist auch eher schlecht. Das Schloss von der Akkuabdeckung hat nur Alibicharakter und man kann den Akku leicht entwenden. Auch davon will Ridetronic nichts wissen und meint sie wären stolz auf ihre billige und dünne Abdeckung aus billigen Kunststoff, die man ohne Beschädigungen einfach im abgeschlossenen Zustand abheben kann. Für den viel zu hohen Preis ist das eine Lachnummer und da gibt es besseres. Es kann auch Wasser ins Akkufach laufen da die Abdeckung nur lose ohne Dichtung aufliegt. Ich bin deshalb verständlicherweise enttäuscht von Ridetronic. Schreibe bitte mal ob Du das verstehen kannst.
@@andreasd.8148 Danke dir für dein ausführliches Feedback. Die Punkte kann ich von einer 10-minütigen Probefahrt schwer bestätigen. Was mir gefällt ist das schlichte Design (Diamant-Rahmen), das sehr leichte Gewicht und das es eine Gangschaltung hat. Bisher war ich bei der Recherche zu einer (günstigeren) Alternative nicht sehr erfolgreich. Das Orbea H30 fand ich cool, hat aber einen fest verbauten Akku und das im Video ist ein Single-Speed :( Hast du vielleicht Vorschläge?
Ich habe mein CGO 600 PRO letzte Woche bekommen. Sehr easy zu bedienen, die 25 km/h sind sehr schnell erreicht und ohne es zu merken. Bergauf, im städtischen Gebiet, bewältigt man ohne Probleme. Ich kann dieses E-Bike nur empfehlen. Für mein persönliches Empfinden gibt es nur zwei Nachteile. Die Hinterleuchte ist nicht im Fahrradrahmen integriert und muss immer separat geladen werden. Zusätzlich hätte ich mir ein Display gewünscht welches etwas aussagekräftiger ist und evtl im Rahmen integriert ist. Das ist allerdings meckern auf hohem Niveau, da der Preis vom Bike unschlagbar ist! Die um einiges teuerer e-Bikes von Van Moof und Co, braucht man sich nicht einmal mehr anschauen.
Hört sich echt gut an. Bin auch am überlegen aber Ist es kompliziert, das Hinterrad auszubauen, wenn man z.B. einen Platten hat ? Dafür in die Werkstatt zu gehen, wäre nicht so toll.
Hey, gut zu hören, dass Dir das Bike gefällt. Wenn ich fragen darf: hört die Motorunterstützung gleich bei 25 km/h auf, oder gibt es noch einen gewissen Spielraum bis zu 27 km/h oder so (wie bei manchen Fahrräder)?
@@DeWuninator Bei ca.26km/h ist Schluss. Wenn nicht gerade Gegenwind ist, dann schaffst auch locker mehr. Ich bin damit fast jeden Tag auf Arbeit und fahre auf dem Nachhauseweg immer so viel wie geht. So um die 30km/h manchmal bei leichtem Gefälle sogar 36km/h. Dann wirds aber mit der Kadenz schwierig. Ca. 1000km bis jetzt ohne Probleme absolviert.
Das e-Bike vermittelt einen absolut hochwertigen Eindruck. Auch der Preis ist wirklich attraktiv. Leider finde ich keinerlei Angabe bezüglich Rahmen.- oder Radgröße. Da ich immer etwas zu transportieren habe, wäre ein optionaler Gepäcktträger sehr willkommen.
Hey, ich habe ne Frage die mir der selbst der Support nicht wirklich beantworten möchte. Wie verhält es sich mit den eBikes in der Stadt? Nicht jeder hat die Möglichkeit das Fahrrad unterzustellen, richtig? Das muss ja bedacht sein. Fallbeispiel: Ich stelle das Fahrrad vor meiner Haustüre ab, nehme den Akku mit nach oben um ihn zu laden. Nachts fängt es an zu regnen? Wie ist das mit der Elektronik? Mir wurde nur gesagt, es ist IPx4 zertifiziert. Das bedeutet selbst mit eingebauten Akku ist lediglich für leichten Nieselregen gebaut? So im großen und ganzen, muss so etwas doch in der Konstruktion bedacht sein oder? Hast Du mehr infos? Danke und LG
Habe auf der website irgendwo in der Beschreibung gelesen, dass es trotz der Zertifizierungen nicht länger im Regen stehen gelassen werden sollte. Ich denke, dass es mit entnommenem Akku erst recht nicht nass werden darf.
Tolles Video. Frage: Bringt der Vorbau denn etwas? Nach Probefahrten mit Lemmo, Urtopia und Cowboy nervt die Körperhaltung und schmerzt sogar nach 10 Min. fahren. Lg
Danke für den Bericht! Das Rad habe ich mir mal notiert. Ich nehme an, dass Lenker und Vorbau "Stangenware" sind? Das würde ich dann nötigenfalls austauschen. Allgemein bedauere ich, dass es seit Jahren nur noch Räder mit schwarzen Anbauteilen gibt - finde ich potthässlich.
Hab mir das Video jetzt schon ein paar mal angesehen ( Suche ein neues Urban🚴♀️) was mich noch interessieren würde .. ist der Zusatz 🔋.. weißt das was drüber? Danke
Kann der Akku mit einem universellen Netzteil mit USB-C-Adapter geladen werden oder muss ein proprietäres Netzteil mitgeschleppt werden, wenn der Akku unterwegs geladen werden soll?
Laut Herstellerseite, das CGO600 Pro ist mit einem vertieften Scheinwerferdesign, einem herausnehmbaren Akku, einer höheren Akkukapazität und einem verstellbaren Vorbau ausgestattet.
Schade, dass sie keine verkabelte Lösung fürs Rücklicht realisiert haben. Batterielampen sind ja beim Biobike noch ok, nicht aber, wenn der Akku mit an Bord ist…..
und dieses Rücklicht beim 600Pro hat zwei CR2032 Knopfzellen und kann NICHT aufgeladen werden, wie es bei minute 2 erwähnt wird. Da war der Autor in Gedanken noch beim alten 600
Da warst du ja mal wieder schnell mit dem ersten Review. Allerdings ist dir da ein Fehler unterlaufen. Bei dem Pro Modell wurde der günstigere CDN Riemen verbaut und kein CDX. Sieht man auch im Video ganz klar am Aufdruck. Und selbst wenn nicht. Glatte Oberfläche = CDN, Geriffelt = CDX Riemen. Bei einer Pro Version ein Downgrade einzubauen finde ich eher schwach. Auch schade, das kein Rücklicht integriert ist. Allerdings ist der Mehrwert mit dem Aufpreis ingesamt sehr fair wie ich finde und lohnt auf jeden Fall sich das Modell anzuschauen. Ich bleib bei meinem CGO 600 und bin nach wie vor sehr zufrieden, auch wenn ein paar Anpassungen nötig waren. Achso, kannst du was zur Übersetzung der Ritzel sagen, also wie viele Zähne die Scheiben haben?
I have bought this bike the last month, for my son, but after only 12 km ( one way and return from his work), battery is at only 40% How can this happen, faced with a guarantee of at least 50 km of duration with a charge?
Tolles Review! Würdest du den Betrieb eines Kinderanhängers in Betracht ziehen? Insbesondere auf Hinblick auf anbringen der Kupplung und dem Single-Speed.
Da würde mich die Antwort auch interessieren. Das lemo one finde ich dahingehend ebenfalls interessant wegen der Schaltung, dem Boost Button und derm größeren Akku. Aber die Kupplung muss sich eben sicher anbringen lassen ...
@@Morpeus2001 genau das frage ich mich auch. Die Kupplung liegt da nicht so bündig an. Habe ich im Fachhandel mir angesehen. Der Fachhändler hatte auch keine Antwort gehabt ob das geht. Hatte nur Sorge geäußert ob das Bauteil das aushält.
Ahoi :) ich müsste damit jeden Tag einen etwa 5km langen Berg hochfahren. Die Steigung sind etwa 4-5%. Ist das mit dem Rad gut machbar? Ich möchte gern Rad fahren, hab aber keine Lust immer total verschwitzt auf Arbeit anzukommen. Vorher bring ich meine Tochter in den Kindergarten, kann man an dem Rad gut einen Kindersitz befestigen? Danke!
Schönes und informatives Video, top. Ich hätte nur gerne noch gewusst, ob das Rad streng bei 25 km/h die Unterstützung abschaltet, oder ob auch hier die 10% "oben drauf" gepackt werden?
Hallo, echt super Fahrrad. Da meins geklaut wurde, liebäugel ich jetzt zu diesem. Frage wäre, wo lässt du die Wartung durchführen? Was ist, wenn etwas kaputt geht? NL ist ja nun nicht ums Eck. Muss man das Rad dann immer nach NL schicken für Reparaturen die ein Garantiefall sind? Bin selber technisch nicht versiert und habe da etwas Sorgen…. Danke für das Video
Tolles Video, vielen Dank! Kann mir jemand sagen wo in DE man dieses Rad mal probefahren kann? Ich schwanke gerade zwischen diesem und dem Java Frenetically (soll auch im März nach DE kommen)
@TommysTechReviews ich hätte ein Frage. Ich würde mir das Bike gerne bestellen bin nur ziemlich unsicher was die Größe angeht ob M oder L. Ich bin 179cm groß. Hättest du hier einen Tipp? Vielen Dank
Bei kleiner Beinlänge M bei längerer Beinlänge L die ganze Körpergröße ist zweitrangig ausser bei den Fahrrädern mit selbst konstruierten nicht verstellbaren Vorbauten wo man normalerweise die Oberkörperlänge ausgleicht
Das Rad hat einen Gates CDN-Riemen. "Das CDN-System bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wert für Stadtfahrräder und E-Bikes mit Nabenantrieb und ist auf mittlere Anwendungen für saisonale Fahrten auf der Straße und gelegentliche Pendelfahrten zugeschnitten. Das CDN-System bietet auch einen neuen, verbesserten Riemen für Freizeitfahrer*innen mit einer bis zu doppelt so langen Lebensdauer wie ein herkömmlicher Kettenantrieb." 30000km Laufleistung, wie hier beworben, erreicht er eher nicht. Bei mir war er nach 6000km kaputt. Das Zeug ist teuer und anspruchsvoll beim Einbau. Spannung und korrekte Ausrichtung ist essentiell für eine lange Lebensdauer.
Habe mal eine dumme Frage. Wie sieht es aus, wenn man mit so einem Bike ( aus dem Internet gekauft ) wegen einer Inspektion, oder Reparatur, zum Fachhandel kommt? Bekommt man dann Hilfe, oder muss man es einschicken?
Hallo Matthias, das habe ich mich auch gefragt. Ich würde davon ausgehen, dass man es normal zum Radschrauber bringen kann. Elektronik und Akkutechnische Probleme vermute ich, muss man mit Tenways klären.
Hi Matthias, das ist von Laden zu Laden unterschiedlich. Aber das meiste daran kann jeder Fahrradmechaniker oder auch Hobbyfahrer selbst regeln. Klar, wenn es an die Elektronik geht, musst du mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen.
Schaut chic aus. Leider wirkt das Licht auf mich ein bisschen schwach nur ein kleiner heller Fleck. Schade, dass man es nicht gegen ein besseres austauschen kann und sollte das Licht mal in 8 oder 10 Jahre kaputt gehen wer weis ob es dann noch Ersatz gibt. Rücklicht mit Akku bei einem E-Bike wie einfach wäre es doch gewesen einfach ein Kabel zu nach hinten zu verlegen und man kann sorglos fahren. Beleuchtung ist Sicherheit da sollte nicht gespart werden.
Das Fahrrad wiegt 18-19 kg inklusive Batterie. Also nicht 16 kg! Auf dem Etikett auf der Unterseite des Batterierohrs stehen 18,2 kg. Es ist also nicht leicht wie behauptet. Und ein CDN kein CDX (CDX das sind nur die Ritzel). Batteriebetriebenes Rücklicht. Frontlicht schwach mit 20 Lux und strahlt nicht weit aber nah auf die Straße. Lack wird schnell beschädigt. Reifen wackeln. Teile, Montage und Felgen sind nicht von hoher Qualität und es gibt noch Qualitätskontrollproblemen. die App funktioniert nicht Bin etwas enttäuscht von dem Fahrrad :( (1800,- ist es ja auch kein sehr billiges Fahrrad). Teilweise ein Marketing-Bike.
Habe jetzt bezüglich des Mivice M070 drei verschiedene Drehmomentangaben gehört, hier heißt es 35Nm, woanders 40 Nm und in einem anderen Artikel habe ich was von 60Nm gelesen, ich interessiere mich für das Tenways CGO pro oder normal, habe nur etwas Angst dass der Motor in meiner Stadt und hügeligen Umgebung (gehen die reifen eigentlich auch ganz gut auf Waldwegen?) nicht ganz reicht, hatte vorher ein Super73, das hat zwar 60Nm, aber mit 30 Kilo kam man damit auch schon zu anstrengend die Berge hoch.
bei mir ist auch hügelig , packt der super , da muss schon ein meg steiler berg kommen und zeimlich lang , das du probleme bekommst . Selbst ein mega steiles Stück bei mir ( allerdings nur so ca 200 meter ) packt das Bike echt gut und ich bin nicht sportlich ( 100 kg auf 1,80 ). Wald würde ich persönlich damit nicht fahren wollen , wäre mir zu hart
@@harrym.3703 dank dir für die Antwort, das hört sich von der Leistung schonmal gut an. Nicht durch den Wald fahren zu können wäre schon mega schade, da es hier viele schöne Strecken gibt. In der Regel sind so Schotter Wege ja auch gut befahrbar. Meinst du mit zu hart, dass man zu leicht wegrutscht oder dass die Vibrationen zu sehr in die Knochen gehen ohne Feder und dünnen Reifen, da fand ich es mit einem Fatbike wie dem Super73 oft im Wald angenehmer als manche Straßen mit Schlaglöchern, selbst bei so dicken Reifen musste man da lieber mal aufstehen um mit den Beinen son Schlagloch abzufangen 😅
@@Beecko187ch habe ein 2 Bike mit Federung , daher würde ich mit dem Tenways den versuch gar nicht wagen , mit dem fahre ich nur normale Strasse. Ja mir wäre das zu hart , ist aber nur mein empfinden und bezogen auf die Federung . Rutschen wirst du sicher nicht wenns trocken ist. Wewnn man viel Wald fährt dürfte aber ein gefertes Bike schon zu favorisieren sein ,
Kann mir jemand ein gutes E-Bike empfehlen bzw. eine Website, dass genau wie das ist nur mit einer Federung vorne für unter 2000€? Hier im Ruhrpott braucht meine eine Federung :D
Das tatsächliche Gewicht dieses Fahrrads beträgt 18 kg, nicht 16. Tenways lügt über das Gewicht in ihrer Werbung. Ansonsten ist das Fahrrad cool und das Review auch.
Super Video. 😊👍 Mich hat der nicht herausnehmbare Akku beim Tenways vorher abgeschreckt. Finde ich jetzt eine super Lösung!! Und wenige aber sinnvolle neue Features. Findest du/ihr ein anderes E-Bike in dieser Preisklasse ebenbürtig?
Tja, schnittig ist es, für die Stadt bestimmt geeigneter, auf dem Land wärs nicht meins. Ich mag allerdings diese geraden Lenker auch mal so gar nicht.
In short, the tester is quite satisfied. The Tenways Pro version does have some minor but important improvements like retractable battery and the adjustable bar. This and the attractive price might make this bike interesting. Furthermore of course the weight (16 kilogramms), a good motor and a good riding impression.
@@SimonAZ Tenways mentions on its we side 16kg for the EU version, no mentioning whether this is without the battery (but frankly wouldn't make sense, or?). Fun fact, US version is 17kg, don't know why.
habe das Bike im Herbst noch 4 wochen Gefahren , absolut top . Aber 80 km kommt ein normaler Biker niemals , eher mal 50 und wenn er ganz wenig unterstuetzung hat ggf 60 km . Fährt man auf stufe 3 ist auch gerne mal bei 30-35 km schluss
Ein wirklich cooles Bike ! Es wird hier von 1.699,- € bzw. 1.799,- € Kaufpreis berichtet. Auf der Tenways Webseite wird jedoch ein VK von 1.799,- GBP (!) genannt, was ca. 2.049,- Euro entspricht. Somit eine Differenz von 350,- € bzw. 250,- € zum kolportierten Kaufpreis. Demnach ist es kein E-Bike unter 2.000,- Euro. Oder ist der genannte VK von 1.799,- € der von Tenways offizielle Deutschlandpreis? Wo kann man dies erfahren, lesen?
Habe das Bike heute bestellt und bezahlt. 1.699,- Euro. Darin enthalten Schutzbleche und Ständer. "Early Bird" Preis anstatt 1.799,- zzgl. 98,- Euro für die Extras. Wird bereits im März geliefert.
Ich verstehe nicht, warum so wenige Hersteller darauf achten, daß die Rohre des Rahmens von den Dimensionen her zusammenpassen.. Hätte man hier das Ober- und das Sattel-Rohr etwas kräftiger gestaltet, wäre der Gesamteindruck wesentlich stimmiger!
Tolles Video; Vielen Dank sehr informativ; würde sehr gerne mal ein 600 Pro Probefahren; finde aber keinen Händler in Deutschland, der Tenways führt?! Wohne bei Bremen.
Soviele Kommentare wegen der geringen Steigung‼️ ‼️Das ist ein TOLLES Citybike ohne Schaltung für flache Gebiete, erstrecht wegen dem (schwachen) Nabenmotor‼️
Ein Rad, das verlockend ist und an dem offenbar vieles stimmt. Es scheinen aber die meisten Teile aus China zu stammen, was in diesen Zeiten einfach mehr als fragwürdig ist. Insofern wäre es eine sinnvolle, ja notwendige Ergänzung dieser schönen Videos, wenn es ausführliche Hinweise zu Herstellungsland und -bedingungen enthielte. Dann kann jeder für sich entscheiden, wieviel ihm/ihr die Nachhaltigkeit wert ist.
Also nichts für ungut, aber man muss sich den Preis doch nur mal ansehen. Ich verstehe Ihre Bedenken, allerdings ist dieses Rad für Leute, die sich ein R&M für 5000 € nicht leisten können eine super Alternative. Hinweise zum Herstellerland erübrigen sich bei dem Preis, ich denke darüber ist sich jeder bewusst.
@@JulzstN An dieser Stelle lässt sich das nicht abschließend diskutieren. Daher mein Vorschlag: Legen Sie sich diese Korrespondenz für 2030, 2035 und 2040 auf Wiedervorlage. Nach eigener Aussage wird China spätestens dann die Welt beherrschen - kann das aber nur schaffen, wenn es bis dahin Geschäfte mit dem Westen betreibt, die genauso funktionieren wie mit diesem schönen E-Bike.
... wie mit so gut wie allen E-Bikes. Seien es Batterie-Zellen, Schaltgruppen, Chips oder Motoren. Ich verstehe deinen Einwand, aber der gilt nicht explizit beim Tenways. Zumal die auch einige Nicht-China-Komponenten benutzen.
@@TommysTechReviews Insofern schlage ich vor, dass du in Zukunft einfach auch die Herkunft der Teile und die Produktionsorte nennst als eines von vielen Kriterien. Für mich das mit Abstand wichtigste, aber das mögen andere anders sehen, es geht ja nur um die Information. Ich möchte kein noch so schönes und gutes Rad fahren, das von eingekerkerten Uiguren unter unmenschlichen Bedingungen zusammengebaut wurde, ein Umstand, den man bei vielen Produkten aus China nicht ausschließen kann, um es vorsichtig zu formulieren.
Schlagzeile auf Spon heute Morgen: "China genehmigt Dutzende neue Kohlekraftwerke"; ein Hohn gegenüber der Weltgemeinschaft, aber erst der Anfang von Zumutungen.
Hab jetzt ca. 1 Jahr das cgo600 und muss ehrlich sagen, es funktioniert einfach ohne Probleme. Ja ist in gewisser Hinsicht doof das der Akku nicht herausnehmbar ist aber wenns jetzt beim neuen geht absolut ne Kaufempfehlung!
Ich hab meins jetzt seit ungefaehr einem Monat und bin grundsaetzlich deiner Meinung. Allerdings hat das Pro mehr Akkukapazitaet - da meine Frau das 800er hat, hat auch sie mehr Kapazitaet (ungefaehr soviel, wie das 600 Pro) und kommt weiter. Nicht wirklich schlimm, aber wenn ich vor dem Kauf besser aufgepasst haette, haette ich die 200 Euro mehr fuer das Pro investiert.
Also ich hab mir das CGO600 Pro unter anderem aufgrund dieses Review gekauft und bin wirklich begeistert. Ich hatte einfach keine Lust mehr auf den Berliner Berufsverkehr, mit den ganzen Baustellen und Staus! Das Bike lässt sich wirklich angenehm fahren und ich bin fast nur in Stufe 1 unterwegs, was für mich völlig ausreichend ist. Bei Steigungen schalte ich gerne mal auf Stufe 2 und zack, fährt es sich wie Berg runter 😉 Meine Strecke zur Arbeit und wieder nach Hause beläuft sich auf knapp 40km und mit meinen 91kg habe ich am Abend noch an die 40-50% Akkustand. Die Verarbeitung ist wirklich sehr gut für diesen Preis. Es klappert nichts und der Motor läuft super ruhig. Für entspannte Trips am Wochenende eignet sich dieses Bike natürlich auch. Ich hätte niemals gedacht, dass ich von Auto auf Bike umsteige, muss aber sagen, das diese Entscheidung die richtige war - hätte ich das mal schon früher gemacht 😅
Hallo, funktionieren die Bremsen dieses E-Bikes gut? Und wie viele Stunden dauert das Aufladen des Akkus? Danke
@@andretonno3992 Hi, die Bremsen funktionieren einwandfrei. Und aufladen ab 40% dauert ca. 2,5 Stunden bis der Akku wieder vollgeladen ist.
@@BLNDVO Ok, danke, die letzten drei Fragen: Können Sie bei ausgeschaltetem Motor in die Pedale treten, wenn Sie möchten?
Ist es möglich, mindestens 30 km Geschwindigkeit zu erreichen?
Wie viele Kilometer können Sie mit Hilfe zurücklegen?
Ich wiege nur 65 kg, ich benutze den Übersetzer, danke.
@@andretonno3992 man kann im ausgeschalteten Modus in die Pedale treten und im Sommer bin ich immer so um die 70-75 km gekommen. Ich bin allerdings auch überwiegend in Stufe 1 gefahren, weil das für Berlin locker ausreicht.
Bin total begeistert, am 23. Februar bestellt und am 2.März 2023 bereits geliefert. Super Verarbeitung und extrem leicht. Einziger Kritikpunkt: Keine Gewindebohrungen vorhanden, um ein Faltschloss o.ä. anzubringen 🙁!
Nagut, dafür 100 € "EarlyBird" gespart und Schutzbleche sowie Ständer im Preis von nur 1.699 € enthalten.
Das Fahrrad hat ein echt schickes Design. E-Bikes sind einfach immer was besonderes! Cooles Video!
Freue mich, dass du endlich -als fast einziger - mit einem Single Speed Riemen mal einen Berg hoch gefahren bist im Video. Ich schwankte immer, ob ich doch Gangschaltung nehmen sollte, falls man mal im Urlaub (Kühlungsborn->Rerik) nicht vorwärts kommt, aber nun bin ich überzeugt dass ich vorwärts komme 😃
Vielen Dank dafür 👍
Hat aber keine Schaltung und ist nicht für Berge geeignet. Auch der Motor ist dadurch zu schwach.
Ein kleiner Hügel ist in Ordnung.
@@MichaUbbela Klar ist es für Berge geeignet (Asphalt) bis zu 19% Steigung sogar! Geht ohne Probleme!
😊@@MichaUbbela
Ich fahre seit ca drei Monaten das cgo 600 und bin völlig begeistert die Griffe habe ich gegen welche mit Handballen Auflage getauscht und eine gefederte Sattelstütze mit einem Brokssattel verbaut. So bin ich jetzt sehr zufrieden und vermisse nichts auch nicht das der Akku nicht herausnehmbar ist. Der verstellbare Vorbau wäre natürlich noch die Kirsche auf der Torte
Ein Wechsel des Vorbaus ist, wenn die Bremsleitungen lang genug sind, doch schnell erledigt. Eine gleiche Version, wie hier verbaut, kostet ca. 20-30 €. Also nichts im Verhältnis zum Brooks. Wenn die Bremsleitungen zu kurz sind, ist auch das kein Hexenwerk, sofern passendes Werkzeug vorhanden. Eine Bremsleitung liegt im Materialpreis bei 5-15 €.
Bin selber Laie, habe mich nur kurz in das Thema eingelesen und habe bei meinem Veloretti Ace, Lenker, Griffe, Vorbau (incl. Bremsleitung vorn), Ständer, Gabel (jetzt Federgabel, deswegen die neue Bremsleitung und der neue Ständer), Pedale, Reifen und Sattel getauscht. Dazu noch einen Gepäckträger verbaut. Und glaube mir, bei diesen Designrädern passt erstmal nix von Hause aus. Wenn man nicht 2 linke Hände hat, kann man am Fahrrad eigentlich so ziemlich alles selbst machen. Einziger Ausschluss wäre ein verbautes Display im Vorbau. Ein solches Rad würde ich mir aber nicht kaufen.
Wer jetzt denkt, bei diesen ganzen Anpassungen hâtte ich gleich ein anderes Rad kaufen können. Ja, stimmt. Hätte mich aber wahrscheinlich 2000€ mehr gekostet, weil es Räder dieser Ausstattung nur bei teuren Firmen in gehobener Ausstattung gibt. Und selbst dort sind die verbauten Teile günstiger als das, was ich bei mir verbaut habe. Selbst bei den Federgabeln geht es bei den 5k Rädern selten über Suntour hinaus. Das ist Billigsegment in 5k Rädern! Dann lieber gleich günstig und umbauen, wie man es möchte.
Also keine Scheu und ran an den Wechsel des Vorbaus. Dein Rücken und deine Handgelenke werden es dir danken!
hallo ralf. Mein Händler hat mir genau die selben Modifikationen empfohlen würde insgesamt 170€ mehr kosten.
Wie stehst du zu den anderen Griffen und der Sattelstütze mittlerweile?
Schönes Video und ich kann mich Ralf Völkers nur anschließen. Habe im Grunde die gleichen Modifikationen wie er vorgenommen und bin immer noch begeistert vom cgo 600. Um den nun abnehmbaren Akku beneide ich die Pro Version aber schon sehr. Aber den verstellbaren Vorbau / Lenker würde ich mir noch viel mehr wünschen, da die doch sehr sportlich vorgebeugte Sitzposition in meinem Alter dann doch nach einer Weile anstrengend wird. ;) Mich würde interessieren, ob Tenways da vielleicht die Möglichkeit zum Nachrüsten auf den Pro Vorbau anbietet?
Minute 2:00, das Rücklicht kann man nicht mehr aufladen, da müssen jetzt 2 CR2032 gewechselt werden, jedenfalls bei dem 600Pro was ich zuletzt ausgepackt habe.
Hey, ich bin 1,90m sollte ich den Rahmen L oder besser XL wählen ? Gruß Yannick
vor 3 Wochen das jetzt "alte" Modell gekauft - mal wieder gutes Timing.
Aber bin mega zufrieden, nach ein paar Umbauten wie höhenverstellbaren Lenker.
Same
der lenker ist jetzt hoehnverstellbar , brauchst nix mehr umbauen wie ich beim alten
Same... 🤦♂️
Ich habe das 600 auch 2 tage vorher bestellt. Habe die Annahme verweigert und jetzt das neue bestellt.
Wie schaut’s denn aus wenn man doch mal am Wochenende raus radeln will, ist das Rad auch dafür zu haben?
Oder mal um den See rum wo vielleicht mal mehr Waldboden etc. ist?
Cool 😎 Tenways behalte ich im Auge 👌👌
Hi, danke für den Test. Ich frage mich wie gut ein singlespeed für Kleinstadt mit auch mal ein Ausflug übern Land und Deich ist ?
Ich habe seit etwas über einem Jahr ein Cowboy 3, jedoch ist mir der Motor beim 3er zu schwach. Ist der Motor des CGO 600 Pro spürbar kräftiger? Wenn ja, dann wäre das zusammen mit dem höhenverstellbaren Lenker ein starkes Kaufargument für mich…
schönes review danke! wenn du dich entscheiden müsstest zwischen tenways und geero 2 welche wäre dein favorit?
Danke Tommy, war wiedermal sehr informativ und vor allem prägnant auf den Punkt gebracht. Schönes Rad - mir fehlt nur die Möglichkeit, meine Taschen hinten einzuklicken, aber es lässt sich ja sicher einiges nachrüsten
Ein sehr gelungenes E-Bike, wenn es jetzt noch eine Schaltung hätte, wäre es um einiges besser als mein relativ teures Ridetronic.
Aber so hat es schon im Vergleich die Nase eindeutig vorne.
Bin kürzlich das Ridetronic gefahren und war begeistert mit Ausnahme des Preises. Warum ist das Modell von tenways für dich besser?
@@mr.mari.o ich habe ja das Ridetronic, mal davon abgesehen das der Akku nicht lange durchhält hat das Ridetronic keine smarten Funktionen wie Ortung oder Kopplung mit dem Smartphone usw. Es gibt bis heute keine App für Android und der Support ist auch eher schlecht.
Das Schloss von der Akkuabdeckung hat nur Alibicharakter und man kann den Akku leicht entwenden. Auch davon will Ridetronic nichts wissen und meint sie wären stolz auf ihre billige und dünne Abdeckung aus billigen Kunststoff, die man ohne Beschädigungen einfach im abgeschlossenen Zustand abheben kann. Für den viel zu hohen Preis ist das eine Lachnummer und da gibt es besseres. Es kann auch Wasser ins Akkufach laufen da die Abdeckung nur lose ohne Dichtung aufliegt. Ich bin deshalb verständlicherweise enttäuscht von Ridetronic.
Schreibe bitte mal ob Du das verstehen kannst.
@@andreasd.8148 Danke dir für dein ausführliches Feedback. Die Punkte kann ich von einer 10-minütigen Probefahrt schwer bestätigen.
Was mir gefällt ist das schlichte Design (Diamant-Rahmen), das sehr leichte Gewicht und das es eine Gangschaltung hat. Bisher war ich bei der Recherche zu einer (günstigeren) Alternative nicht sehr erfolgreich. Das Orbea H30 fand ich cool, hat aber einen fest verbauten Akku und das im Video ist ein Single-Speed :( Hast du vielleicht Vorschläge?
Der Preis ist ja echt super
M.M., nicht echt super aber okay. Das bezahlt man leider mit geringerer Qualität. Ich habe einen gekauft. :S
Ist das Lemmo E bike da nicht besser ? Preislich und auch allgemein
Nee ist er nicht. Fischer 1726 gibt im Winter schon für 900€...
Ich habe mein CGO 600 PRO letzte Woche bekommen. Sehr easy zu bedienen, die 25 km/h sind sehr schnell erreicht und ohne es zu merken. Bergauf, im städtischen Gebiet, bewältigt man ohne Probleme. Ich kann dieses E-Bike nur empfehlen.
Für mein persönliches Empfinden gibt es nur zwei Nachteile. Die Hinterleuchte ist nicht im Fahrradrahmen integriert und muss immer separat geladen werden. Zusätzlich hätte ich mir ein Display gewünscht welches etwas aussagekräftiger ist und evtl im Rahmen integriert ist.
Das ist allerdings meckern auf hohem Niveau, da der Preis vom Bike unschlagbar ist! Die um einiges teuerer e-Bikes von Van Moof und Co, braucht man sich nicht einmal mehr anschauen.
Hört sich echt gut an. Bin auch am überlegen aber Ist es kompliziert, das Hinterrad auszubauen, wenn man z.B. einen Platten hat ? Dafür in die Werkstatt zu gehen, wäre nicht so toll.
Hey, gut zu hören, dass Dir das Bike gefällt. Wenn ich fragen darf: hört die Motorunterstützung gleich bei 25 km/h auf, oder gibt es noch einen gewissen Spielraum bis zu 27 km/h oder so (wie bei manchen Fahrräder)?
@@DeWuninator Bei ca.26km/h ist Schluss. Wenn nicht gerade Gegenwind ist, dann schaffst auch locker mehr. Ich bin damit fast jeden Tag auf Arbeit und fahre auf dem Nachhauseweg immer so viel wie geht. So um die 30km/h manchmal bei leichtem Gefälle sogar 36km/h. Dann wirds aber mit der Kadenz schwierig. Ca. 1000km bis jetzt ohne Probleme absolviert.
ich suche sowas wie das P/L-Wunder Tenways CGO 600 Pro aber mit Federung, kannst du da was empfehlen ?
Das e-Bike vermittelt einen absolut hochwertigen Eindruck. Auch der Preis ist wirklich attraktiv.
Leider finde ich keinerlei Angabe bezüglich Rahmen.- oder Radgröße.
Da ich immer etwas zu transportieren habe, wäre ein optionaler Gepäcktträger sehr willkommen.
Es gibt einen Gepäckträger dafür zu kaufen.
Ist aber nicht wirklich hochwertig. Nach einer Weile müssen verschiedene Teile
ausgetauscht werden.
@@MichaUbbela So etwas stellt sich natürlich erst immer im Langzeitbetrieb raus. Frisch ausgepackt sind die Räder alle toll. 🤩
Hey, ich habe ne Frage die mir der selbst der Support nicht wirklich beantworten möchte.
Wie verhält es sich mit den eBikes in der Stadt? Nicht jeder hat die Möglichkeit das Fahrrad unterzustellen, richtig? Das muss ja bedacht sein. Fallbeispiel: Ich stelle das Fahrrad vor meiner Haustüre ab, nehme den Akku mit nach oben um ihn zu laden. Nachts fängt es an zu regnen? Wie ist das mit der Elektronik? Mir wurde nur gesagt, es ist IPx4 zertifiziert. Das bedeutet selbst mit eingebauten Akku ist lediglich für leichten Nieselregen gebaut?
So im großen und ganzen, muss so etwas doch in der Konstruktion bedacht sein oder?
Hast Du mehr infos?
Danke und LG
Habe auf der website irgendwo in der Beschreibung gelesen, dass es trotz der Zertifizierungen nicht länger im Regen stehen gelassen werden sollte. Ich denke, dass es mit entnommenem Akku erst recht nicht nass werden darf.
Würde mich auch interessieren
Miete ne Garage an oder so. E - bike, Motorrad usw. sollte man nicht draußen stehen lass.
Welche Rahmengröße fährst du denn bei welcher Körpergröße?
Tolles Video. Frage: Bringt der Vorbau denn etwas? Nach Probefahrten mit Lemmo, Urtopia und Cowboy nervt die Körperhaltung und schmerzt sogar nach 10 Min. fahren. Lg
Hallo , kann ich damit auch ins Gelände? Also Forststraßen und leichte Anfahrten zum Berg?
Danke für den Bericht! Das Rad habe ich mir mal notiert. Ich nehme an, dass Lenker und Vorbau "Stangenware" sind? Das würde ich dann nötigenfalls austauschen.
Allgemein bedauere ich, dass es seit Jahren nur noch Räder mit schwarzen Anbauteilen gibt - finde ich potthässlich.
Schönes Video. Welche Rahmengröße hattest du bei welcher Körpergröße?
Ich bin 1,80m Größe M oder L? Dankeschön
Das gleiche frage ich mich seit Wochen. Tenways antwortet auf diese Frage nicht, habe es 7 mal probiert.
hört man etwas vom Motor?
Would like to know this aswell
null ....
Nein, der ist wirklich nicht zu hören
Ich liebe deine Videos
Sehr informativ 👍
Was hältst du von dem Ampler curt 2. Gen. ?? Im Vergleich zu diesem oder dem Rose sneak plus eq?
Ampler: teurer, kein austauschbarer Akku aber bessere Komponenten und Verarbeitung und vielll leichter.
Die finde ich ziemlich interessant, aber Ampler ist bissl kompliziert für Reviews, bzw. da leider nicht so offen
Danke. Ich hab mich jetzt doch für ein Schindelhauer Arthur VI entschieden :)
danke für das Video!
Kann man einen Kettenschutz anbringen?
Hab mir das Video jetzt schon ein paar mal angesehen ( Suche ein neues Urban🚴♀️) was mich noch interessieren würde .. ist der Zusatz 🔋.. weißt das was drüber? Danke
Kann der Akku mit einem universellen Netzteil mit USB-C-Adapter geladen werden oder muss ein proprietäres Netzteil mitgeschleppt werden, wenn der Akku unterwegs geladen werden soll?
Following
Wie groß bist du und welche Größe hat dein Bike?
Weist einer den genauen Unterschied zwischen tenways cgo600 vs cg600 pro??
Danke für die Rückmeldung
Laut Herstellerseite, das CGO600 Pro ist mit einem vertieften Scheinwerferdesign, einem herausnehmbaren Akku, einer höheren Akkukapazität und einem verstellbaren Vorbau ausgestattet.
Schade, dass sie keine verkabelte Lösung fürs Rücklicht realisiert haben. Batterielampen sind ja beim Biobike noch ok, nicht aber, wenn der Akku mit an Bord ist…..
und dieses Rücklicht beim 600Pro hat zwei CR2032 Knopfzellen und kann NICHT aufgeladen werden, wie es bei minute 2 erwähnt wird. Da war der Autor in Gedanken noch beim alten 600
Sehr cooles Bike...Danke für das Review...🙂
...gibt's mal ein Review vom Lumo Ilaron von HoheAcht?
Das sieht auch sehr interessant aus...😉
Danke für das Review :D Wie groß bist du und welche Größe hat dein Bike?
Hat das Tenways CGO 600 Pro ein Hybridantriebsmodus (selbständiges Fahren ohne bis zum Anschlag pedalieren ) ?
Nein, wär mir zumindest nicht bekannt. Darfst du ja auch nicht
Hat das Rad auch einen "Boost"-Knopf wie das VanMoof, wo der Motor alleine übernimmt?
Hallo kann mir jemand sagen ob sich der Lenker zumindest in der Höhe verstellen lässt???
Da warst du ja mal wieder schnell mit dem ersten Review. Allerdings ist dir da ein Fehler unterlaufen. Bei dem Pro Modell wurde der günstigere CDN Riemen verbaut und kein CDX. Sieht man auch im Video ganz klar am Aufdruck. Und selbst wenn nicht. Glatte Oberfläche = CDN, Geriffelt = CDX Riemen.
Bei einer Pro Version ein Downgrade einzubauen finde ich eher schwach. Auch schade, das kein Rücklicht integriert ist. Allerdings ist der Mehrwert mit dem Aufpreis ingesamt sehr fair wie ich finde und lohnt auf jeden Fall sich das Modell anzuschauen.
Ich bleib bei meinem CGO 600 und bin nach wie vor sehr zufrieden, auch wenn ein paar Anpassungen nötig waren.
Achso, kannst du was zur Übersetzung der Ritzel sagen, also wie viele Zähne die Scheiben haben?
Gute Ergänzung.
Vor allem werben sie auf der Website mit 30.000km, das ist aber das Rating des CDX Riemen. CDN schafft vielleicht 1000 bis 5000km.
Kann man da einfach einen CDX riemen raufziehen?
Hallo Tommy
Danke für ein spannendes Video über CGO600 pro.
Ich bin 188 cm groß. Welche Größe würden Sie empfehlen?
mit freundlichen Grüßen
Jakob
Tenways pro oder Lemmo One
I have bought this bike the last month, for my son, but after only 12 km ( one way and return from his work), battery is at only 40% How can this happen, faced with a guarantee of at least 50 km of duration with a charge?
Tolles Review!
Würdest du den Betrieb eines Kinderanhängers in Betracht ziehen?
Insbesondere auf Hinblick auf anbringen der Kupplung und dem Single-Speed.
Da würde mich die Antwort auch interessieren. Das lemo one finde ich dahingehend ebenfalls interessant wegen der Schaltung, dem Boost Button und derm größeren Akku. Aber die Kupplung muss sich eben sicher anbringen lassen ...
@@Morpeus2001 genau das frage ich mich auch. Die Kupplung liegt da nicht so bündig an. Habe ich im Fachhandel mir angesehen. Der Fachhändler hatte auch keine Antwort gehabt ob das geht. Hatte nur Sorge geäußert ob das Bauteil das aushält.
Following
Ahoi :) ich müsste damit jeden Tag einen etwa 5km langen Berg hochfahren. Die Steigung sind etwa 4-5%. Ist das mit dem Rad gut machbar? Ich möchte gern Rad fahren, hab aber keine Lust immer total verschwitzt auf Arbeit anzukommen. Vorher bring ich meine Tochter in den Kindergarten, kann man an dem Rad gut einen Kindersitz befestigen? Danke!
Welche Rahmenhöhe hast du getestet? Mit 193 tendiere ich zum L aktuell
Hast du es dir mittlerweile angeschafft und welche Größe hast du genommen?
Schönes und informatives Video, top. Ich hätte nur gerne noch gewusst, ob das Rad streng bei 25 km/h die Unterstützung abschaltet, oder ob auch hier die 10% "oben drauf" gepackt werden?
Gibt es bei diesem Bike auch einen Gepäckträger?
Hallo, echt super Fahrrad.
Da meins geklaut wurde, liebäugel ich jetzt zu diesem.
Frage wäre, wo lässt du die Wartung durchführen? Was ist, wenn etwas kaputt geht? NL ist ja nun nicht ums Eck. Muss man das Rad dann immer nach NL schicken für Reparaturen die ein Garantiefall sind? Bin selber technisch nicht versiert und habe da etwas Sorgen….
Danke für das Video
einfach mal den Tenways-Support anschreiben ob es bereits Händler in deiner Nähe gibt. Sind schon einige die das hier anbieten.
Tolles Video, vielen Dank! Kann mir jemand sagen wo in DE man dieses Rad mal probefahren kann? Ich schwanke gerade zwischen diesem und dem Java Frenetically (soll auch im März nach DE kommen)
Hallo Tommy. Es gibt ja das neue tenways AGO X. Wirst du dieses auch einmal testen
@TommysTechReviews ich hätte ein Frage. Ich würde mir das Bike gerne bestellen bin nur ziemlich unsicher was die Größe angeht ob M oder L. Ich bin 179cm groß. Hättest du hier einen Tipp? Vielen Dank
Und? Hast du schon irgendwo deine Frage beantwortet bekommen. Mir stellt sich die genau gleiche Frage.
Ev. eine schöne Alternative zum immer teurer werdenden Sushi-Bike, und im lokalen Handel erhältlich.
Ich bin 180 cm groß . Welche Größe sollte ich nehmen ?
M oder L ?
Bei kleiner Beinlänge M bei längerer Beinlänge L die ganze Körpergröße ist zweitrangig ausser bei den Fahrrädern mit selbst konstruierten nicht verstellbaren Vorbauten wo man normalerweise die Oberkörperlänge ausgleicht
Das Rad hat einen Gates CDN-Riemen. "Das CDN-System bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wert für Stadtfahrräder und E-Bikes mit Nabenantrieb und ist auf mittlere Anwendungen für saisonale Fahrten auf der Straße und gelegentliche Pendelfahrten zugeschnitten.
Das CDN-System bietet auch einen neuen, verbesserten Riemen für Freizeitfahrer*innen mit einer bis zu doppelt so langen Lebensdauer wie ein herkömmlicher Kettenantrieb." 30000km Laufleistung, wie hier beworben, erreicht er eher nicht. Bei mir war er nach 6000km kaputt. Das Zeug ist teuer und anspruchsvoll beim Einbau. Spannung und korrekte Ausrichtung ist essentiell für eine lange Lebensdauer.
Bitte auch mal über das Zubehör sprechen was alles geht. Danke
Tolles Video. Wie würdest du es im Vergleich zum R&M UBN Five sehen?
Der Unterschied sind 3000,-Euro mehr 😅
Bin bei der Entscheidung Sushi Maki 3 oder das hier. Denke aber, es wird das Tenways.
Vielversprechend, kann man das bei den angebauten Teilen wohl draußen stehen lassen?
Habe mal eine dumme Frage. Wie sieht es aus, wenn man mit so einem Bike ( aus dem Internet gekauft ) wegen einer Inspektion, oder Reparatur, zum Fachhandel kommt? Bekommt man dann Hilfe, oder muss man es einschicken?
Hallo Matthias, das habe ich mich auch gefragt. Ich würde davon ausgehen, dass man es normal zum Radschrauber bringen kann. Elektronik und Akkutechnische Probleme vermute ich, muss man mit Tenways klären.
Hi Matthias,
das ist von Laden zu Laden unterschiedlich. Aber das meiste daran kann jeder Fahrradmechaniker oder auch Hobbyfahrer selbst regeln. Klar, wenn es an die Elektronik geht, musst du mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen.
Bei uns gibt es einen Laden der die Räder auch vertreibt und dann auch repariert. Sogar über Jobrad.
Hallo,welcher Laden ist das? Möchte es auch über Jobbike finanzieren.
Danke!
Bin 1,94 m. Passt das ?
Was für ein Reifendruck muss da sen
Schaut chic aus.
Leider wirkt das Licht auf mich ein bisschen schwach nur ein kleiner heller Fleck.
Schade, dass man es nicht gegen ein besseres austauschen kann und sollte das Licht mal in 8 oder 10 Jahre kaputt gehen wer weis ob es dann noch Ersatz gibt.
Rücklicht mit Akku bei einem E-Bike wie einfach wäre es doch gewesen einfach ein Kabel zu nach hinten zu verlegen und man kann sorglos fahren.
Beleuchtung ist Sicherheit da sollte nicht gespart werden.
wie mach ich das Licht an? 😅
Frage für einen Freund 😂
Das Fahrrad wiegt 18-19 kg inklusive Batterie. Also nicht 16 kg! Auf dem Etikett auf der Unterseite des Batterierohrs stehen 18,2 kg. Es ist also nicht leicht wie behauptet. Und ein CDN kein CDX (CDX das sind nur die Ritzel). Batteriebetriebenes Rücklicht. Frontlicht schwach mit 20 Lux und strahlt nicht weit aber nah auf die Straße. Lack wird schnell beschädigt.
Reifen wackeln. Teile, Montage und Felgen sind nicht von hoher Qualität und es gibt noch Qualitätskontrollproblemen.
die App funktioniert nicht Bin etwas enttäuscht von dem Fahrrad :( (1800,- ist es ja auch kein sehr billiges Fahrrad).
Teilweise ein Marketing-Bike.
Hinzu kommt, dass das Frontlicht im Rahmen verbaut ist und nicht der Lenkung folgt.
Habe jetzt bezüglich des Mivice M070 drei verschiedene Drehmomentangaben gehört, hier heißt es 35Nm, woanders 40 Nm und in einem anderen Artikel habe ich was von 60Nm gelesen, ich interessiere mich für das Tenways CGO pro oder normal, habe nur etwas Angst dass der Motor in meiner Stadt und hügeligen Umgebung (gehen die reifen eigentlich auch ganz gut auf Waldwegen?) nicht ganz reicht, hatte vorher ein Super73, das hat zwar 60Nm, aber mit 30 Kilo kam man damit auch schon zu anstrengend die Berge hoch.
bei mir ist auch hügelig , packt der super , da muss schon ein meg steiler berg kommen und zeimlich lang , das du probleme bekommst . Selbst ein mega steiles Stück bei mir ( allerdings nur so ca 200 meter ) packt das Bike echt gut und ich bin nicht sportlich ( 100 kg auf 1,80 ). Wald würde ich persönlich damit nicht fahren wollen , wäre mir zu hart
@@harrym.3703 dank dir für die Antwort, das hört sich von der Leistung schonmal gut an. Nicht durch den Wald fahren zu können wäre schon mega schade, da es hier viele schöne Strecken gibt. In der Regel sind so Schotter Wege ja auch gut befahrbar. Meinst du mit zu hart, dass man zu leicht wegrutscht oder dass die Vibrationen zu sehr in die Knochen gehen ohne Feder und dünnen Reifen, da fand ich es mit einem Fatbike wie dem Super73 oft im Wald angenehmer als manche Straßen mit Schlaglöchern, selbst bei so dicken Reifen musste man da lieber mal aufstehen um mit den Beinen son Schlagloch abzufangen 😅
@@Beecko187ch habe ein 2 Bike mit Federung , daher würde ich mit dem Tenways den versuch gar nicht wagen , mit dem fahre ich nur normale Strasse. Ja mir wäre das zu hart , ist aber nur mein empfinden und bezogen auf die Federung . Rutschen wirst du sicher nicht wenns trocken ist. Wewnn man viel Wald fährt dürfte aber ein gefertes Bike schon zu favorisieren sein ,
warten auf das nächste All-Terrain-Modell Tenways. Es wird perfekt für den Wald und Off-Road-Szenarien sein
Kann mir jemand ein gutes E-Bike empfehlen bzw. eine Website, dass genau wie das ist nur mit einer Federung vorne für unter 2000€? Hier im Ruhrpott braucht meine eine Federung :D
16kg mit oder ohne Akku?
ohne akku und ich glaube auch ohne Schutzbleche
@@schlimmerfinger4419 cool, dann kann ich bestimmt auch künftig meinen Gewicht ohne Bauch angeben:-)
Das tatsächliche Gewicht dieses Fahrrads beträgt 18 kg, nicht 16. Tenways lügt über das Gewicht in ihrer Werbung.
Ansonsten ist das Fahrrad cool und das Review auch.
Die Auslieferung hat bereits begonnen. Meins ist schon unterwegs.
Viel Spaß damit! 🔥
@@TommysTechReviews Es ist heute schon eingetroffen. Sehr gut verpackt und in perfekten Zustand.
Super Video. 😊👍
Mich hat der nicht herausnehmbare Akku beim Tenways vorher abgeschreckt. Finde ich jetzt eine super Lösung!! Und wenige aber sinnvolle neue Features.
Findest du/ihr ein anderes E-Bike in dieser Preisklasse ebenbürtig?
Das Lemo One...
Sieht echt gut aus.einziges Manko ist der Singlespeed.
Leider gibts mehr mankos.
Tja, schnittig ist es, für die Stadt bestimmt geeigneter, auf dem Land wärs nicht meins. Ich mag allerdings diese geraden Lenker auch mal so gar nicht.
In another review I could see damage to the paint on the bike already . What is you experience?
Anyone can give me hes conclusion in English about this bike? :)
In short, the tester is quite satisfied. The Tenways Pro version does have some minor but important improvements like retractable battery and the adjustable bar. This and the attractive price might make this bike interesting. Furthermore of course the weight (16 kilogramms), a good motor and a good riding impression.
@@TheWuseln a shop that sells this bike mentions weight 19 kg so not sure if battery is included?
@@SimonAZ Tenways mentions on its we side 16kg for the EU version, no mentioning whether this is without the battery (but frankly wouldn't make sense, or?). Fun fact, US version is 17kg, don't know why.
@@TheWuseln I suppose it is due to the bigger powered battery since they are able to go quicker than the European ones. Just a guess.
@@TheWuseln With battery EU is 18-19 kg, (not 16 kg). US is 19-20 kg.
habe das Bike im Herbst noch 4 wochen Gefahren , absolut top . Aber 80 km kommt ein normaler Biker niemals , eher mal 50 und wenn er ganz wenig unterstuetzung hat ggf 60 km . Fährt man auf stufe 3 ist auch gerne mal bei 30-35 km schluss
Das pro hat einen größeren akku mit 360 wh
Körpergewicht 150kg?
@@b00nyman zu schwer
Ein wirklich cooles Bike !
Es wird hier von 1.699,- € bzw. 1.799,- € Kaufpreis berichtet. Auf der Tenways Webseite wird jedoch ein VK von 1.799,- GBP (!) genannt, was ca. 2.049,- Euro entspricht.
Somit eine Differenz von 350,- € bzw. 250,- € zum kolportierten Kaufpreis. Demnach ist es kein E-Bike unter 2.000,- Euro.
Oder ist der genannte VK von 1.799,- € der von Tenways offizielle Deutschlandpreis? Wo kann man dies erfahren, lesen?
Habe das Bike heute bestellt und bezahlt. 1.699,- Euro. Darin enthalten Schutzbleche und Ständer. "Early Bird" Preis anstatt 1.799,- zzgl. 98,- Euro für die Extras.
Wird bereits im März geliefert.
Musst auf der Tenways Seite unten "Deutschland und Sprache" anklicken
Ich verstehe nicht, warum so wenige Hersteller darauf achten, daß die Rohre des Rahmens von den Dimensionen her zusammenpassen.. Hätte man hier das Ober- und das Sattel-Rohr etwas kräftiger gestaltet, wäre der Gesamteindruck wesentlich stimmiger!
Ohne Gangschaltung ist das leider nix
Tolles Video; Vielen Dank sehr informativ; würde sehr gerne mal ein 600 Pro Probefahren; finde aber keinen Händler in Deutschland, der Tenways führt?! Wohne bei Bremen.
"Little John Bike" Händler gibt es bestimmt auch in Bremen
Mit Gangschaltung und ich hätte das bestellte Ampler storniert...
Soviele Kommentare wegen der geringen Steigung‼️
‼️Das ist ein TOLLES Citybike ohne Schaltung für flache Gebiete, erstrecht wegen dem (schwachen) Nabenmotor‼️
Bei 1:24 - "Leuchtet auch schön hell, auch bei Dunkelheit..." wann denn sonst... lol...
das ist ein gates CDN, nicht CDX!
Ein Rad, das verlockend ist und an dem offenbar vieles stimmt. Es scheinen aber die meisten Teile aus China zu stammen, was in diesen Zeiten einfach mehr als fragwürdig ist. Insofern wäre es eine sinnvolle, ja notwendige Ergänzung dieser schönen Videos, wenn es ausführliche Hinweise zu Herstellungsland und -bedingungen enthielte. Dann kann jeder für sich entscheiden, wieviel ihm/ihr die Nachhaltigkeit wert ist.
Also nichts für ungut, aber man muss sich den Preis doch nur mal ansehen. Ich verstehe Ihre Bedenken, allerdings ist dieses Rad für Leute, die sich ein R&M für 5000 € nicht leisten können eine super Alternative. Hinweise zum Herstellerland erübrigen sich bei dem Preis, ich denke darüber ist sich jeder bewusst.
@@JulzstN An dieser Stelle lässt sich das nicht abschließend diskutieren. Daher mein Vorschlag: Legen Sie sich diese Korrespondenz für 2030, 2035 und 2040 auf Wiedervorlage. Nach eigener Aussage wird China spätestens dann die Welt beherrschen - kann das aber nur schaffen, wenn es bis dahin Geschäfte mit dem Westen betreibt, die genauso funktionieren wie mit diesem schönen E-Bike.
... wie mit so gut wie allen E-Bikes. Seien es Batterie-Zellen, Schaltgruppen, Chips oder Motoren. Ich verstehe deinen Einwand, aber der gilt nicht explizit beim Tenways. Zumal die auch einige Nicht-China-Komponenten benutzen.
@@TommysTechReviews Insofern schlage ich vor, dass du in Zukunft einfach auch die Herkunft der Teile und die Produktionsorte nennst als eines von vielen Kriterien. Für mich das mit Abstand wichtigste, aber das mögen andere anders sehen, es geht ja nur um die Information. Ich möchte kein noch so schönes und gutes Rad fahren, das von eingekerkerten Uiguren unter unmenschlichen Bedingungen zusammengebaut wurde, ein Umstand, den man bei vielen Produkten aus China nicht ausschließen kann, um es vorsichtig zu formulieren.
Schlagzeile auf Spon heute Morgen: "China genehmigt Dutzende neue Kohlekraftwerke"; ein Hohn gegenüber der Weltgemeinschaft, aber erst der Anfang von Zumutungen.