CÁCH KIỂM TRA BÔ-BIN ĐÔI XE CAMRY 2001 (ĐÁNH LỬA DLI) || SERIES: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

Video này thực hành đo kiểm Bin-đôi bằng VOM, và thử tia lửa bô-bin bằng cách dùng điện trở 1K Ohm nối vào dây kích IGT và nhịp dương xem tia lửa.
Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết--- Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành thực sự trên xe.

[@noiit3403]

anh làm hay lắm,cụ thể thiết thực
chúc anh ra nhiều video mới
theo dõi và ủng hộ kênh

[@thehuunguyen961]

Cảm ơn anh

[@20inhtien59]

Chúc thầy năm mới vui vẻ

[@duycuongle3399]

Ic và ecu là khác nua à bác

[@NGUYENMINHTHAI0903020984]

IC trong hệ thống đánh lửa là con IC đánh lửa như trong xe máy đó, đời này nó tích hợp IC và mô bin chung nhau. Còn ECU là hộp đen, hay bộ não mà anh em bên ngoài hay gọi. Bạn có thể coi lại lý thuyết hệ thống phun xăng để nắm rõ ECU có công dụng gì bạn nhé. th-cam.com/video/v_9Ful3Ml_4/w-d-xo.html

[@phongquang3037]

nếu mình đo điện áp thấp thì bô bin hư ah

[@NGUYENMINHTHAI0903020984]

Đo điện áp thấp là sao bác?

[@duycuongle3399]

Dùng con dien tro 1k de bảo ve hả a

[@NGUYENMINHTHAI0903020984]

Đúng rồi bạn, do dòng kích IGT từ hộp xuất ra nhỏ hơn 5V. nên phải dùng con trở khoảng 1k OHm để giảm dòng kích. Nếu kích trực tiếp 12V rất dễ chết IC đánh lửa.

[@duycuongle3399]

@@NGUYENMINHTHAI0903020984 ok chuc bác suc khỏe

[@atmai3721]

Thay bugi nha thầy lửa yếu quá 😝😝😝😝