Saya pelajari banyak tutorial2 dari chanel ini untuk motor saya , mulai dari cara stel karbu , cara porting , cara pakai 1 kunci untuk 4 lobang ,dan Alhamdulillah semua yang saya pelajari dari chanel ini terbukti dengan baik , saya sudah praktekan sendiri 👍👍 buat om yang punya chanel ini , Terimakasih banyak sudah berbagi ilmu , semoga om selalu diberikan kesehatan sekeluarga , panjang umur dan banyak Rizki , semoga ilmu yang dibagikan menjadikan amal yang baik dan bermanfaat , Terimakasih banyak om 🙏
Waalaikum salam.. Trimakasih bang. Saya jadi lebih paham.. Keter batasan alat bukan lah peng halang. Asal kita tekun rajin ulet dan sepenuh hati mengerjakan nya.
Nek thahi wong ora thue kudhu akeh akale lur... Nek opo-opo thuku nyar hadeeh..... Ngesakne si mbok.! 😁 Poko'e iso mbleyer ben no kere ra nthue... ✌ Matur suwon sangget lur... Bleyeranne lan suportte. 🙏
Maaf om mau tanya saya ada blok bekas korekan gagal dan sudah di over Bosh ulang dan liner nya itu ada nongol karna blok bekas korekan apa bisa dilem besi liner nya agar rata dengan blok om? Terimakasih om🙏
Om mau tanya.. Crita nya saya punya 2 blok 'yg satu yp1 sprpart..yg satu y4 ..kedua nya ga ob..pke kubh satu .sya modip di blok yg seri yp..tenaga nya bgus 'tapi untuk seri y4 sya 'ga mau modip syng blok nya 'yg jdi hern yg seri y4 knpa kalu udh panas tenaga nya power nya kurang jengat di gigi 3'blok nya ful stndr.tnpa modip 'Os 75...sdngkn yg yp1.lbh ok' minta pencerahan nya om...buat ngobatin nyakk😁😁
Beda os beda setelan karbu semakin besar os setelan anginnya hrs dibuka lagi agar sesuai dgn konsumsi bhn bakar. Dua blok beda os dgn satu settingan karbu ngak bisa.!
Hadeeeh.... Jadi ikut bingung, berbagi kok kebingungan....!!! 😕❓ Untuk pertimbangan sendiri ya....! Y-3 bisa naik os max 300-350. Os 175 ori Y-3 harganya lbh krng msh laku diatas 800.000 mkn lbh... Os 175 minyak lumayan... Cek fisiknya, linernya, jika semua msh ori dan bagus tdk apa-apa di ambil. Blok YP-2, KW portingan os 0, second, jk dinilai dr harga lbh krng 1000.000.- kebawah...! Saran... AMBIL lur, blok YP bisa beli lagi, blok Y-3 ori tdk diproduksi lagi langka lur..!
Tdk di porting pun os 150 sdh boros..! Ilmu porting maksudnya borosnya motor tdk sia2 bensin yg trn dpt maksimal menghasilkan tenaga, bila portingannya bagus. Jgn asal.!
Utk spek harian dan pemula ambil amannya saja, tdk usah di korek tdk apa2. Sdh bgs apalagi blok seri Y. Bila ingin.. Lbng transfer naikkan 0.5mm. Lbng bilas lbh tinggi dr transfer 0.5-1mm. Fahami tekniknya jgn asal korek agar tdk gagal. Jk salah mtr jd boros dan busi selalu bsh hitam dan cpt mati. Saran, haluskan saja lbng intake seperti di video dan bentuk lbng buang. Sekali lagi, fahami ukrn dan tekniknya.
Utk ukuran, karena sdh faham, kita mengerjakannya bisa selesai dlm 1hari, plng lambat 2hari. Utk blok yg sdh ob sdkt lbh extra.... Lbh lama.! 😂 Utk spek harian fokus saja utk menghaluskan lbng intake dan teliti serta fahami teknik dan ukuran membentuk lbng exhaust ini vital dan sangat ngefek ke power, bisa 40℅ dongkrak power dr sebelumya. Cek video lainnya mslh porting agar lbh faham utk membentuk lbng exhaust. Utk lbng transfer jgn diganggu agar mtr tdk terlalu boros. Lbng bilas naikkan 0.5mm utk suplay tambahan bhn bkr di rpm atas. Tinggi lbng exhaust max 26.5mm saja, jangan lbh...! Sekali lagi hati2 mslh ukuran dan teknik nya.! Oya Bah, lokasi kita dimana mau singgah kopi di rmh lagi habis, pengen ngopi nih Bah....! 🤭😁
@@cjdwchannel9498 ....iseng" mbahh kali aja jdi aga mndingan Soalny kalo diprgatiin lobangny kcil" bngt ini Sini mbahh ...maen maen ke bekasi kita ngupii Suatu kbanggaan didtengin guru online mah
@@siabah8997 O...., di Bekasi.! Sgt ngefek Bah bila lbng2 transfer mengecil karena liner ob nya, utk tenaga krng joss sdkt nahan, irit bbm tp tdk bisa puas.! Memorting liner ob bisa lama dan butuh kesabaran extra apalagi manual... Saran serahkan ahlinya saja, untung jauh jk dekat terpaksa kita lembur Bah...! Jika ada msn bor tinggal beli mata porting pelan-pelan InsyaAllah bisa sambil belajar, tp akan kesulitan untuk melebarkan lbng transfernya, jgn dinaikkan cukup dilebarkan sdkt saja jk bisa, tdk di porting juga tdk masalah. Spek harian, fokus ke lbng intake dan exhaust saja. Jangan sungkan Bah, kita sama-sama belajar dan siap bimbing jk ada kesulitan. 🙏
Jk suara blok msh halus dan wajar, tunda dulu naik os tdk mslh. Tp bila suara blok sdh kasar, asap ngebul, dan susah Langsam tanda kompresi yg bocor, sebaiknya naik os. 🙏
@@cjdwchannel9498 maaf pak saya mau bilang sebenernya sya mau naiikin ke 200 tpi blum ada uang dan penyebab suara kasar di blok itu gara"saya bongkar blok lalu sya pasang eh malah suaranya kasar sebelumnya sih enggak pak suaranya normal itu kenapa y
@@alfinoaoe8700 Kita sama-sama belajar ya... Coba cek video cara pasang piston dan blok rx king bg pemula utk masukan. Dan sabar... 2 tak walau blok minta naik os tp tetap bs njengat sambil nabung utk ngelemer dan beli piston baru. Ini lbh krngnya sktr dana Rp. 300.000. Maksimal.!
Tdk dipapas tdk masalah,... Jk mau memapas cukup 0,5 atau max 1mm saja sdh sgt ngefek ke naiknya kompresi bawah. Maaf sekali ya lambat responnya baru kebaca.! Serta terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Mkn karena sdh faham dan terbiasa, satu hari fokos pd 1 blok kita bs selesaikan. Utk yg baru belajar bs lebih dan hati-hati pd mslh ukuran fahami dan cermati dulu.
Secara umum sy tdk tahu, kita faham sdkit dr pengalaman pribadi dan berbagi agar kesalahan2 kita tdk terjadi pd sedulur rx king sekalian karena harga blok ori bawaan mtr apalagi seri Y sdh tdk terjangkau lg bagi kita pemula. Sdh byk yg gagal dan akhirnya menyesal. Memporting tdk bs asal gerus saja, ada teknik dan ukurannya. Utk kita hanya skdr bantu teman2 saja karena hobi bkn profesi. Terimakasih ya atas dukungannya dan Semoga bermanfaat. 🙏
Utk harian lbng transfer dan bilas tdk usah di porting agar mtr tdk terlalu boros. Fokus haluskan lbng intake dan bentuk lbng exhaust. Hati2 mslh teknik dan ukuran cermati jgn asal agar tdk gagal.!
Saya pelajari banyak tutorial2 dari chanel ini untuk motor saya , mulai dari cara stel karbu , cara porting , cara pakai 1 kunci untuk 4 lobang ,dan Alhamdulillah semua yang saya pelajari dari chanel ini terbukti dengan baik , saya sudah praktekan sendiri 👍👍 buat om yang punya chanel ini , Terimakasih banyak sudah berbagi ilmu , semoga om selalu diberikan kesehatan sekeluarga , panjang umur dan banyak Rizki , semoga ilmu yang dibagikan menjadikan amal yang baik dan bermanfaat , Terimakasih banyak om 🙏
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat serta terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 om...blok STD pakai membran RXZ enakk ngak
@@cjdwchannel9498 ada perubahan? Blok masih STD .membran RXZ
Sepeda Motor Legend emang cuma bisa dibahas tuntas ama Mekanik senior & berpengalaman....makasih telah berbagi...berkah ilmu nya bang 🙏
Mantab ilmunya, orang pinter gak pelit n manualpun jadi
Waalaikum salam.. Trimakasih bang. Saya jadi lebih paham.. Keter batasan alat bukan lah peng halang. Asal kita tekun rajin ulet dan sepenuh hati mengerjakan nya.
Benar sekali.. 👍
Wa'alaikumussalam...
Sejedewe alias(beda sendiri).... bener2 sesuai kang. Smga jd amal ibadah kang
Amin....
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya dan maaf sekali ya lambat responnya baru kebaca.! 🙏
Mantap..Bang sederhana tapi hasilnya josss....
Terimakasih bapak ,,setlh liat ini saya punya motivasi porting sendiri
Saya yakin anda bisa.! 🙏
Sederhana tp bekerja, salutt
Om
lebih rapi klo pake kikir bang saya salut
Terimakasih suportnya.. 🙏
Butuh berapa tahun untuk porting 1 blok...😂😂😂
Mantap abang kuuuu❤
Terimakasih banyak atas ilmu nya bang, sangat bermanfaat bagi saya. Semoga menjadi amal baik bagi Abang..
Alhamdulillah....
Terimakasih kembali ya 🙏
Presis ayah saya bengkel 2t tahun 80 an pakek kikir manual kikir kaji mesin😊
Mantap om saya cari memang toto rial ini
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat. 🙏
Minta tips dong untuk motor alfa piston std fizr ,biar enak untuk harian ngacir mas
Jos pak carane👍
Suwon lur... Suportte ge nambahi wwasan sedulur kabeh. 🙏
Mantul🙏
HEEERAAAAANNN SAIYAAAA DENGAANN BOS YG BUATT KONTEEN CJDW INII APAA PUNN BISAAAAA MORTINGG PKEEK KIKIR KOK BISAA AKAAL NYAA ITUU LOO .SEEMOGAA SUKSESS BOS KUU SALAAM DRII JWAA TIMURRR .KONTEEN NYAA KEREEN KEREENNN 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Nek thahi wong ora thue kudhu akeh akale lur... Nek opo-opo thuku nyar hadeeh..... Ngesakne si mbok.! 😁
Poko'e iso mbleyer ben no kere ra nthue... ✌
Matur suwon sangget lur... Bleyeranne lan suportte. 🙏
@@cjdwchannel9498 EENGEEHH BOSS KUU .MUGII MUGII NJEENEENGAAAN DII PARRRINGIII SEGERR WARAAS MURAAHH REZEEKII LAANN .ISOOO NGEKEII ILMUU SEENGG LANGKAA INII .SUGENG DALUU LAN SEGER WARA👍👍
Mantap
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
8:20 lbng transper kalo buat nglebari kiri kananyny gmn om?
Soalny blok ob lobang"ny rata kcil
Melebarkan nya kesamping kearah lbng bilas, jgn kearah lbng exhaust.!
mantap bg penjelasannya auto subs
Maaf om mau tanya saya ada blok bekas korekan gagal dan sudah di over Bosh ulang dan liner nya itu ada nongol karna blok bekas korekan apa bisa dilem besi liner nya agar rata dengan blok om?
Terimakasih om🙏
Om mau tanya..
Crita nya saya punya 2 blok 'yg satu yp1 sprpart..yg satu y4 ..kedua nya ga ob..pke kubh satu .sya modip di blok yg seri yp..tenaga nya bgus 'tapi untuk seri y4 sya 'ga mau modip syng blok nya 'yg jdi hern yg seri y4 knpa kalu udh panas tenaga nya power nya kurang jengat di gigi 3'blok nya ful stndr.tnpa modip 'Os 75...sdngkn yg yp1.lbh ok' minta pencerahan nya om...buat ngobatin nyakk😁😁
Beda os beda setelan karbu semakin besar os setelan anginnya hrs dibuka lagi agar sesuai dgn konsumsi bhn bakar. Dua blok beda os dgn satu settingan karbu ngak bisa.!
@@cjdwchannel9498 .ohh iyaa..
Trimksih atas jwaban nya' ...
om minta saran nya sya punya boring yp 2 (kw)os0 porting ,d ajak bt sma ori y3 os175 blum porting ,mning mna ,tolong mnta saran nya
Hadeeeh.... Jadi ikut bingung, berbagi kok kebingungan....!!! 😕❓
Untuk pertimbangan sendiri ya....!
Y-3 bisa naik os max 300-350. Os 175 ori Y-3 harganya lbh krng msh laku diatas 800.000 mkn lbh...
Os 175 minyak lumayan...
Cek fisiknya, linernya, jika semua msh ori dan bagus tdk apa-apa di ambil.
Blok YP-2, KW portingan os 0, second, jk dinilai dr harga lbh krng 1000.000.- kebawah...!
Saran... AMBIL lur, blok YP bisa beli lagi, blok Y-3 ori tdk diproduksi lagi langka lur..!
@@cjdwchannel9498 ok makesih banget om saran nya ,saya bayar dngan nonton chnel om tanpa skip iklan ☺️
Mas. Kalo ukuran porting spek blayer itu
Berapa ukuranya🙏🙏🙏🙏🙏🙏
klo lobang ex 26mm tenaga bawah nya berat gimnh bang🙏
Om kalo OS udah 150 di korek harian boros ngga ya
Tdk di porting pun os 150 sdh boros..!
Ilmu porting maksudnya borosnya motor tdk sia2 bensin yg trn dpt maksimal menghasilkan tenaga, bila portingannya bagus. Jgn asal.!
Bang kalw porting, itu bang itu lubang bilas dan lubang trasfer kiri kanan di korek juga ya bang tolong bantu ya bang
Utk spek harian dan pemula ambil amannya saja, tdk usah di korek tdk apa2. Sdh bgs apalagi blok seri Y.
Bila ingin.. Lbng transfer naikkan 0.5mm.
Lbng bilas lbh tinggi dr transfer 0.5-1mm. Fahami tekniknya jgn asal korek agar tdk gagal.
Jk salah mtr jd boros dan busi selalu bsh hitam dan cpt mati.
Saran, haluskan saja lbng intake seperti di video dan bentuk lbng buang.
Sekali lagi, fahami ukrn dan tekniknya.
Makasih ya bang ilmunya
Kalo fokus pngerjaan brapa lama itu om ?!?
Utk ukuran, karena sdh faham, kita mengerjakannya bisa selesai dlm 1hari, plng lambat 2hari.
Utk blok yg sdh ob sdkt lbh extra.... Lbh lama.! 😂
Utk spek harian fokus saja utk menghaluskan lbng intake dan teliti serta fahami teknik dan ukuran membentuk lbng exhaust ini vital dan sangat ngefek ke power, bisa 40℅ dongkrak power dr sebelumya. Cek video lainnya mslh porting agar lbh faham utk membentuk lbng exhaust.
Utk lbng transfer jgn diganggu agar mtr tdk terlalu boros.
Lbng bilas naikkan 0.5mm utk suplay tambahan bhn bkr di rpm atas.
Tinggi lbng exhaust max 26.5mm saja, jangan lbh...!
Sekali lagi hati2 mslh ukuran dan teknik nya.!
Oya Bah, lokasi kita dimana mau singgah kopi di rmh lagi habis, pengen ngopi nih Bah....! 🤭😁
@@cjdwchannel9498 ....iseng" mbahh kali aja jdi aga mndingan
Soalny kalo diprgatiin lobangny kcil" bngt ini
Sini mbahh ...maen maen ke bekasi kita ngupii
Suatu kbanggaan didtengin guru online mah
@@siabah8997
O...., di Bekasi.!
Sgt ngefek Bah bila lbng2 transfer mengecil karena liner ob nya, utk tenaga krng joss sdkt nahan, irit bbm tp tdk bisa puas.!
Memorting liner ob bisa lama dan butuh kesabaran extra apalagi manual...
Saran serahkan ahlinya saja, untung jauh jk dekat terpaksa kita lembur Bah...!
Jika ada msn bor tinggal beli mata porting pelan-pelan InsyaAllah bisa sambil belajar, tp akan kesulitan untuk melebarkan lbng transfernya, jgn dinaikkan cukup dilebarkan sdkt saja jk bisa, tdk di porting juga tdk masalah.
Spek harian, fokus ke lbng intake dan exhaust saja.
Jangan sungkan Bah, kita sama-sama belajar dan siap bimbing jk ada kesulitan. 🙏
Pak blok saya di jendela intek atas baret dan pistonya baret tapi motor masih kencang apakah harus di naikin overzize pak
Jk suara blok msh halus dan wajar, tunda dulu naik os tdk mslh.
Tp bila suara blok sdh kasar, asap ngebul, dan susah Langsam tanda kompresi yg bocor, sebaiknya naik os. 🙏
@@cjdwchannel9498 ohhh gitu ya pak tapi punyaku blok nya kasar overzize 175
@@alfinoaoe8700
Jk sdh kasar suaranya, sebaiknya naik os ke 200.
@@cjdwchannel9498 maaf pak saya mau bilang sebenernya sya mau naiikin ke 200 tpi blum ada uang dan penyebab suara kasar di blok itu gara"saya bongkar blok lalu sya pasang eh malah suaranya kasar sebelumnya sih enggak pak suaranya normal itu kenapa y
@@alfinoaoe8700
Kita sama-sama belajar ya...
Coba cek video cara pasang piston dan blok rx king bg pemula utk masukan.
Dan sabar... 2 tak walau blok minta naik os tp tetap bs njengat sambil nabung utk ngelemer dan beli piston baru.
Ini lbh krngnya sktr dana Rp. 300.000. Maksimal.!
Silinder head harus di papas gak...?
Tdk dipapas tdk masalah,...
Jk mau memapas cukup 0,5 atau max 1mm saja sdh sgt ngefek ke naiknya kompresi bawah.
Maaf sekali ya lambat responnya baru kebaca.!
Serta terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Ngerjain manual gitu biasa brpa lama om kelarnya
Mkn karena sdh faham dan terbiasa, satu hari fokos pd 1 blok kita bs selesaikan.
Utk yg baru belajar bs lebih dan hati-hati pd mslh ukuran fahami dan cermati dulu.
@@cjdwchannel9498 Keren om..
Sukses selalu ..
Lbih rapi pake kikir sih cuman ya harus telaten
Om biaya porting semi Turing berapa?
Secara umum sy tdk tahu, kita faham sdkit dr pengalaman pribadi dan berbagi agar kesalahan2 kita tdk terjadi pd sedulur rx king sekalian karena harga blok ori bawaan mtr apalagi seri Y sdh tdk terjangkau lg bagi kita pemula.
Sdh byk yg gagal dan akhirnya menyesal.
Memporting tdk bs asal gerus saja, ada teknik dan ukurannya.
Utk kita hanya skdr bantu teman2 saja karena hobi bkn profesi.
Terimakasih ya atas dukungannya dan Semoga bermanfaat. 🙏
@@cjdwchannel9498 ...trimakasih panduanya om🙏 👍🏿
Lebar 39 berarti berapa persen diameter bos?
Tdk sampai 70% jaga2 bagi pemula takut kebablasan jd agar aman jk lbh. 🙏
Itu berlaku untuk kas rxs gk mas
Bisa, kuncinya sabar fahami teknik dan ukurannya jgn sembarangan agar tdk gagal.
Cek arahannya utk blok rxs di playlist CJDW sebagai mskkan. 🙏
@@cjdwchannel9498 mksih bnyak mas ..mudahan chanel ini maju teruus .dan selalu member pelajaran bagi kami
Kira" abis kikir brpa ya pak
Satu aja ngak hbs lur... Coba aja ngak keras kok.! Tapi fahami benar ukuran dan caranya jgn sampai ke bablasan. Saran.. Fahami dulu baru morting.!
Makasih ya bapak..atas ilmu yg diberikan dan waktunya untuk menjwab pertnyaan
@@deditorgaguk.p2652 jgn sungkan insyaallah saya berusaha bantu ngarahin jgn sampai jadi korban youtube.! Terimakasih atas dukungannya. 🙏
Iya bapak,,matur swun
Lobang transfer tingginya brpa bang klo buat porting harian
Utk harian lbng transfer dan bilas tdk usah di porting agar mtr tdk terlalu boros.
Fokus haluskan lbng intake dan bentuk lbng exhaust.
Hati2 mslh teknik dan ukuran cermati jgn asal agar tdk gagal.!
Itu kikir apa ya bang
Benar, kikir bulat dan kikir bentuk segi tiga.
mantap