Top Video, habe heute das selbe bei meinem W124 gemacht mit 5 Gang Schalter. ja, da oben kommt man schwer dran. habe die obere schraube auch nur mit gefühl fest geschraubt. hoffe das reicht. noch habe ich keine pfütze in der Garage 😅 Diff Öl ging besser, mehr platz. Vielen Dank für dein Video 🙏
@ 3:52 ff - Du hättest sagen können, wieviel Du einfüllst, aber auch, warum Du evtl. keine Additive einfüllst, also MOS2 oder/und Liquid Moly Leakstop (letzteres um die Simmerringe zu regenerieren).
Man dreht als erstes die Einfüllschraube hinaus. Wenn man die Ablassschraube aufdreht und das Getriebe leer laufen lässt und aus irgendwelchen Gründen die Einfüllschraube nicht aufbekommt ist der Zug abgefahren :)
![[7/8] Mercedes W124 - Differentialöl, Thermoschalter Lüfter, Motoröl, Scheibenwischer Wechsel](http://i.ytimg.com/vi/mdedRPNDitU/mqdefault.jpg)
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Top Video, habe heute das selbe bei meinem W124 gemacht mit 5 Gang Schalter. ja, da oben kommt man schwer dran. habe die obere schraube auch nur mit gefühl fest geschraubt. hoffe das reicht. noch habe ich keine pfütze in der Garage 😅 Diff Öl ging besser, mehr platz. Vielen Dank für dein Video 🙏
@ 3:52 ff - Du hättest sagen können, wieviel Du einfüllst, aber auch, warum Du evtl. keine Additive einfüllst, also MOS2 oder/und Liquid Moly Leakstop (letzteres um die Simmerringe zu regenerieren).
Weiß jemand dei Freigabenummer für den 4 Gang Handschalter fürs Öl? Würde gerne Original kaufen
Welche Dichtungen für die Verschraubung wurde verwendenden?
LG
Keine Filter vorhanden ?
Wie viel liter sind reingegangen?
1.3
Hättest du erst die Ablassschraube raus gedreht, wäre es sauberer geblieben
Man dreht als erstes die Einfüllschraube hinaus. Wenn man die Ablassschraube aufdreht und das Getriebe leer laufen lässt und aus irgendwelchen Gründen die Einfüllschraube nicht aufbekommt ist der Zug abgefahren :)
Genau so siehts aus@@DerWetz