Молодец, Влад! Талантище! Ничего лишнего, всё по сути! Отличный, качественный и познавательный материал! Так держать! Ждём с нетерпением новых твоих шедевров!
Ух!!! Спасибо огромное за ваш труд) Представляю сколько усердия , времени и энтузиазма нужно ,что бы сделать такой качественный ролик, это же надо собрать куча материала , как то его систематизировать , правильно подать его , что ты не было слишком нудно и заумно в плане подачи материала , и в тоже время что бы было информативно , плюс внести добрую атмосферу и нотки умора) И много еще чего. Лично я смотрю не отрываясь , уж очень хорошо Ролик входит. Многие Ваши ролики пересмотрел не раз и не два , а ролик "Зачем пикируют бомбардировщики" и вовсе более 5 раз наверно пересмотре , так как не все сразу ухватишь) Вообщем Огромное Спасибо за Ваш Труд!!!
спасибо ОГРОМНОЕ и искреннее за теплые слова! здорово, что постепенно получается "визуализировать" книги по истории. и если читателю иногда сложно на книгу найти время, то в ролике все более сжато и наглядно получается)
Как всегда, душевно и от чистого сердца. Если бы я мог поставить какой то суперлайк, то я бы его незадумываясь поставил, но злые хазяева ютуба мне такой возможности не дают)), потому ставлю обычный). Палубную авиацию уважал всегда, что-то в ней есть еще более романтичное. Особенно мне нравится американский "корсар", очень красивый и мощный самолет. Уважаемый Влад, по чаще радуйте нас своими замечательными видео.
Спасибо огромное! буду и новые делать видео. Скажите, а на F4U Корсар - вы садитесь на палубу авианосца, если в режиме "из кабины" - то глиссада по прямой линии или в вираже как в этих видео? я, кстати, до этих кадров хроники никогда не садился в вираже. а попробовал - интересно и даже несложно!
Vlad Likhovidov Летаю я всегда из кабины, по другому не признаю), а на корсаре сажусь по прямой глиссаде, чуть завышеной. Получается жестковато, но эффективно. В вираже обязательно попробую. Ранее я и не знал, что они так садились. Обязательно попробую. Ремарочка, уже попробовал: не обычно, но легче, чем фантазировать, что под капотом). Сел с первого раза на первый трос. Беру прием на вооружение. Спасибо.
Прекрасное видео, спасибо Влад!:) Смотрели с братом не отрываясь) Американские палубники моя маленькая слабость, что-то в них есть такое.. Отдельное спасибо за обилие исторических кадров, прямо погружение в историю, атмосферу военных времён.. С нетерпением жду ваши следующие видео! Надеюсь вы не заставите нас долго ждать?;)
спасибо огромное! сейчас немного работы стало появляться иногда, будет чуточку отвлекать от видео, но канал не заброшу ни за что! уже - искренне сроднился и с самой возможностью материализовать историю, и с приемом фильмов зрителем))
Отличный выпуск получился! Мне лично очень нравится A6M5. Неплохой климб, достаточное вооружение, перекручивает любой самолёт (даже без закрылок), небольшие размеры, возможность устанавливать бомбы. Экшн чистой воды.
Спасибо, очень занятные и познавательные видео. А интересно, были ли попытки сделать какие-то улавливающие устройства для сухопутных самолетов, помимо парашютов? Может расскажешь в каком-нибудь из следующих видео и об этом.
У меня любимый самолет Hawker Hurricane в модификации mk2,летали на них с подругой задолго до настройки "худых".К сожалению большинство игроков летает на том,что "ногибает",поэтому сейчас повально пересаживаются со 109 на спитфайры.
Мой любимый самолет пикирующий бомбардировщик Ju-87. Мне он понравился за легкость в упровлении, живучесть большую грузоподъёмность и исключительную точность бомбометания.
Ксожалению в нашей игре их сложно применять, низкая скорость делает его уязвимым для истребителей противника. Но если их применять массово (идти плотным строем на большой высоте, хотябы эскадрилией (12 самолетов), а лучше группой (40 штук)) и неожиданно для противника они могут быть очень эфективны.
Влад Иванов Да, Вы полностью правы и мне кажется "штука" оживет когда появится режим "мировая война". А в Сессионном режиме - очень непросто таким самолетом летать в каше случайнейшего по всем понятиям боя!
совершенно верно)) опечатка. прокралась сперва в один кадр в начале, а когда делал из него другой кадр перебралась и туда)) забавная опечатка))) прямо - неологизм
Выражаю искреннюю благодарность автору за его деятельность! Всегда привлекала именно концепция авианесущих кораблей и их самолетов. Начиная с громоздких и не слишком эффективных плавающих баз-маток для гидросамолетов и заканчивая современными атомными ударными авианосцами. Такие фильмы как "Перл Харбор" пересматриваю регулярно исключительно из за моментов массовых взлетов с плоских палуб... В WT с большим удовольствием играю как на юрких Зеро так и на тяжелых бумзумерах "Вайлдкетах", "Хеллкетах", "Корсарах". Моим первым свистком обещает стать американский палубный самолет F9F "Пантера". Нравиться осознавать, взлетая с палубы, что мне будет куда вернуться, а вон тому ki-61, появившемуся на пару км выше - нет. =)
спасибо большое! достойный перечень самолетов! кстати, Вам может быть будет интересен этот канал ютуб: th-cam.com/channels/17zw0cjN5v9iRMZ3qxFAkw.html там хроника авиационного музея и много уникальнейших кадров и про палубную авиацию. я часто просто сижу и любуюсь. огромнейший пласт истории!
Мой любимец - это Ki-43-II Hayabusa. Многие скажут, что у самолета недостаточное вооружение и малый бк, но у Хаябуси - прекрасные летные характеристики. Скинуть Сапсана с шести - задача не простая в маневренном бою. Самые невероятные победы над, превосходящими в числе и ранге, силами противника - мне удавалась достичь именно на Ki-43
да, согласен полностью! японский "Сокол" показывает чудеса воздушного маневрирования. и именно из-за него командование запретило американским летчикам ввязываться в воздушный маневренный бой! только "хит-н-ран"
Нравится ИЛ-2, всё время вместо наземки, тянет по вражеским самолетам пострелять :) И чайка тоже очень нравится, особенно когда с ракетами. Зеро очень нравятся, даже поплавковая, очень эффективные бои на ней получались у меня.
При взлёте и посадке авианосец идёт против ветра и это условие помогает самолёту быстрей взлетать и быстрей тормозить, при помощи встречного ветра. А в то время самолёты были легче и лобовое сопротивление имели как у бочки больше. Потому могли бы сесть и без гака если бы были подходящие свежие условия Южных морей. Даже в Гонолулу летом такой ветер, что самолёт против ветра остановится за 150 метров легко.
Vlad Likhovidov С поздними американцами... Казалось бы, преимуществ не так уж много, но через вертикальный бой и уход в пикировании обычно неплохо получалось переигрывать. Но если говорить о реалиях непосредственно игры, то глупо сравнивать истребители США 45-50 годов с Мессерами, которые в массе своей использовались с 40-х до конца Войны. Про баланс ещё Алконафтер достаточно высказался. Но в общем и целом, идеальный бум-зум, возможный, как мне кажется, только на Мессерах, есть способ уничтожить почти любой поршневой самолёт. Проблема в том, что отточить мастерство бум-зума стоит многих и многих часов налёта с практикой. И да, я могу быть в корне не прав, я опираюсь лишь на свои скудные знания в истории авиации тех лет.
Спасибо за видео. Как всегда очень интересно и познавательно. Документальные кадры просто шикарны, особенно " похороны" и посадка Корсара впечатлили. P.S Какая свинья минус поставила?!
спасибо огромное! жаль, не смог вставить в видео еще и кадры со сбросом аварийного самолета за борт, сразу после посадки. не разрешил ютуб ту хронику использовать. в той хронике на пилота больно смотреть, он чуть ли не плачет из-за потери своей машины...
Vlad Likhovidov действительно жаль. Американские самолёты очень люблю, они как будто не совсем для войны делались. Советские, немецкие, японские самолёты более утилитарны на мой взгляд. А вот американские истребители они мне напоминают американский же автопром 50-70х - гигантские, шикарные, мощные,просто накаченные тестостероном и харизмой. Управляя такими штуками пилоты думаю сживались с ними, и терять такого "коня" думаю правда было тяжело.
Спасибо огромное за видео. Поймал себя на мысли, что каждый раз жду их так сильно, как футболист чемпионат мира, как наркоман дозу, как механик пилота, как пассажир трамвай... Ну в общем Вы поняли. Спасибо ещё раз большое. Что касается самолётиков в нашей любимой игре, то я поддерживаю отечественного производителя. Самолёты серии Ла и Як в моём ангаре на первом месте. При том нравятся как деревянные образцы, так и из металла. Кстати, недавно наткнулся на Ваше предложение, нарисовать полноценный мультик на песню. Так сказать музыкальный клип. Конечно, в нашей группе нет достойного, а тем более тематического материала, но зато есть у Владимира Высоцкого. Помните песню про Як-истребитель? Думаю, можно было бы создать на основе этой песни шедевр. Мульт или нарезку с боёв игры - решать, конечно Вам. Ещё раз спасибо за Вашу работу.
И автор забыл упомянуть что на некоторые палубные истребители как например на штурмовике AD-6/A-1 Skayraider по мимо тормозного гака устанавливали и тормозные выдвижные щитки которые при приземлении на палубу тоже помогали сбросить скорость
15:10-15:15 Крупными да, защищенными НЕТ.Особенно F4U который был показан в тот момент - он постоянно горел и был очень хрупким палубным самолетом единственный плюс маневренность.
Про вопрос о любимом самолёте сложно выделить что то конкретное,люблю поршневую авиацию в целом).Люблю истребы и бомберы и штурмы, и бум зум и манёвренный бой и палубников и нет.Хотя заходить на пасадку на авианосец интересней,особенно когда самолет поврежден).Если такая посадка удается то чувствуешь настоящее удовлетворение и гордость).
Сложно сделать выбор в пользу именно какого-то одного самолета. Каждый хорош по своему... Но лично мне комфортнее более всего(в какой-то степени даже беззаботно) летается на N1K2-Ja Shiden kai.
можно сесть даже сухопутном обычном истребителе на палобе надо не выпускать шасси, ломоть винт и вилая тормозить. Не знаю на сколько это реально но в war thunder работает
Я люблю летать на ИЛ 2 без стрелка после того как отбомблюсь люблю устроить трепку противникам за счет его хороших маневренных характеристик и крепкой конструкции
Во первых его очень сложно в штопор завалить. И его супер моторная мушка 20мм переделанная из зинитного орудия- разрывает любой самолёт в щепки с одного попадания
Vlad Likhovidov ты давно на них не летал, темпесты одни из самых лучших поршневых самолетов вартандера, ибо отличный вираж среди самолетов своего ранга, неплохая скороподьемность, всего чуть-чуть уступают биркетам и главное достоинство: максимальная скорость, этот самолет никому догнать не под силу - в пике отрывается даже от ки-200!!!
Я тоже очень люблю СБ-2) он и в Испании славно повоевал. А позже применялся даже в качестве "транспортного самолета особого назначения") на нем забрасывали ночью, в тыл к немцам наши диверсионные отряды
Vlad Likhovidov Точно! Сделай следующую серию про авиатранспорт. Знаю что подобное уже было про каталину, но думаю будет интересно. В войне многие самолёты использовали в качестве транспорта. Я даже слышал что в одном У-2 помещалось до 6 пассажиров
Фух... А я просто вижу, что вы не поправляете, комментатор сам не поправился, никто третий, как это у нас в интернете, не кинулся с криками "ТЫНЕПРАФ!" исправлять... И я уж начал было думать, что это может быть я идиот? о.0
Это Английский фэйри-сфордфиш. Трехместный бомбардировщик-торпедоносец, который кстати "подловил" своей торпедой "Бисмарк". Можно прямо в "пробном вылете" поднять его в воздух и практиковать посадку на палубу. а еще у британцев должен быть си-гладиатор - палубный биплан. но - пока вроде бы не введен
Палубная авиация - элита. Уважаю японских и американских морских лётчиков. Жаль, что у Германии и СССР авианосцы были не в приоритете, а зря. Да и британцы не в полной мере использовали свои группировки. В игре же, какой бы недоработанной она ни была, люблю серию Рейсенов и Кэтов + безмерно красивый Корсар. Из сухопутных нравятся многие: Мустанги, серия Fw.190, серия Bf.109, Лавки, Як-1/9/3, Ta.152, Темпесты
Всё равно до конца не понимаю разницу между сухопутными и палубниками.Палубник живучий,сильнее вооружён,как правило быстрее обычного истребителя.Что же сухопутникам тогда досталось?Маневренность? P.S.А любимым самолётом до сих пор осталась И-153П.Давно уже второй ранг прошёл,а на ней всё летаю))
да, чайка крутится фантастически, словно бы пилотажный самолет... а еще и с пушками)) больно кусается)) а самые основные отличия палубных-сухопутных: максимальная обзорность, подъемное кресло, жесткие шасси, гак, складывающееся крыло, шлюпка. все эти элементы с радостью сделают для палубных самолетов. а для сухопутных такое будет мешать. хотя, иногда рекатиные самолеты и на аэродномы садятся, используя гак. если короткая полоса
Vlad Likhovidov понял,спасибо!По факту-чисто техническими деталями для выполнения задач,недостнпых сухопутникам.А Чаечка не только крутится замечательно,но и 2х20 делают своё дело)Ещё бы научиться ракетами работать грамотно-и будет просто сказка.
Никто:
Абсолютно никто:
Ютуб спустя 6 лет: хэй, классный ролик, порекомендую-ка я его.
Хей бро найс ролик
зато на wt можно посмотреть спустя 6 лет (не тока у торнайда)
Вар фандер она лав
я в шоке!!! за такую работу людишки ставят дизлайки?
он рекламирует проклятых гажиков (игра WarThunder)
Профессиональный уровень! На мой взгляд, Вашу работу можно смело показывать по центральному ТВ.
Молодец, Влад! Талантище! Ничего лишнего, всё по сути! Отличный, качественный и познавательный материал! Так держать! Ждём с нетерпением новых твоих шедевров!
благодарю Вас!
работаю дальше
Vlad Likhovidov а сейчас в 2017 выход новых роликов планируется?
творчество , Влада , безупречно , лаконично , классика жанра , я безконечно счастлив тому , что он возобновил свою работу
Так душевно историю ещё никто не преподносил. СПАСИБО!
спасибо большое за теплые слова! в истории - наше понимание и видение будущего)
похороны самолёта с почестями))))) Прикольно. Влад, спасибо за еще одно познавательное и замечательное видео!!!!
Про похороны бычков в нашей армии не слышал?
Ух!!! Спасибо огромное за ваш труд)
Представляю сколько усердия , времени и энтузиазма нужно ,что бы сделать такой качественный ролик, это же надо собрать куча материала , как то его систематизировать , правильно подать его , что ты не было слишком нудно и заумно в плане подачи материала , и в тоже время что бы было информативно , плюс внести добрую атмосферу и нотки умора) И много еще чего.
Лично я смотрю не отрываясь , уж очень хорошо Ролик входит.
Многие Ваши ролики пересмотрел не раз и не два , а ролик "Зачем пикируют бомбардировщики" и вовсе более 5 раз наверно пересмотре , так как не все сразу ухватишь)
Вообщем Огромное Спасибо за Ваш Труд!!!
спасибо ОГРОМНОЕ и искреннее за теплые слова!
здорово, что постепенно получается "визуализировать" книги по истории. и если читателю иногда сложно на книгу найти время, то в ролике все более сжато и наглядно получается)
очень интересно и познавательно продолжайте в том же духе смотрю все твои выпуски так держать!
Очень интересное и познавательное видео.Спасибо автору за его работу.
С Удовольствием смотрю каждый выпуск )
Спасибо Вам
Спасибо огромное за материал! Узнал много нового.
Да и вообще видео просмотрено на одном дыхании.
Диктор кстати приятен, не напрягает при просмотре)
Самые лучшие видеоролики о War Thunder! Огромная благодарность за кропотливый труд, за красивые, интересные и познавательные сюжеты.
Любимы И16 на данный момент, да и еще с Ил2. Влад, спасибо большое за твое полезное творчество!
Как всегда, душевно и от чистого сердца. Если бы я мог поставить какой то суперлайк, то я бы его незадумываясь поставил, но злые хазяева ютуба мне такой возможности не дают)), потому ставлю обычный). Палубную авиацию уважал всегда, что-то в ней есть еще более романтичное. Особенно мне нравится американский "корсар", очень красивый и мощный самолет. Уважаемый Влад, по чаще радуйте нас своими замечательными видео.
Спасибо огромное! буду и новые делать видео.
Скажите, а на F4U Корсар - вы садитесь на палубу авианосца, если в режиме "из кабины" - то глиссада по прямой линии или в вираже как в этих видео?
я, кстати, до этих кадров хроники никогда не садился в вираже. а попробовал - интересно и даже несложно!
Vlad Likhovidov Летаю я всегда из кабины, по другому не признаю), а на корсаре сажусь по прямой глиссаде, чуть завышеной. Получается жестковато, но эффективно. В вираже обязательно попробую. Ранее я и не знал, что они так садились. Обязательно попробую. Ремарочка, уже попробовал: не обычно, но легче, чем фантазировать, что под капотом). Сел с первого раза на первый трос. Беру прием на вооружение. Спасибо.
Спасибо за информацию! Как всегда подана на 5+
А по поводу любимого самолета... Советские истребители люблю х)
Вроде уже все всё написали,но не могу промолчать и еще раз не поблагодарить вас за ваши отличные видео).
Андрей, спасибо огромное и Вам!
Спасибо, очень интересно, и сделано - качественно, с душой!
Прекрасное видео, спасибо Влад!:) Смотрели с братом не отрываясь) Американские палубники моя маленькая слабость, что-то в них есть такое.. Отдельное спасибо за обилие исторических кадров, прямо погружение в историю, атмосферу военных времён.. С нетерпением жду ваши следующие видео! Надеюсь вы не заставите нас долго ждать?;)
спасибо огромное!
сейчас немного работы стало появляться иногда, будет чуточку отвлекать от видео, но канал не заброшу ни за что! уже - искренне сроднился и с самой возможностью материализовать историю, и с приемом фильмов зрителем))
Влад, отличный материал подготовил, от души. Я же дикий фанат американских браунингов и всех самолетов, на которых их установили.
спасибо большое! жаль, что на многих браунингах не очень большой боезапас и относиться к нему необходимо очень бережливо!
Хорошие познавательные видео делаешь, молодец! Всё просто и понятно.
Отличный ролик! Спасибо!
Любимые самолёты Як-9Т и Ла-5ФН. Потрясающие машины с хорошей динамикой и сильнейшей огневой мощью!
Отличный выпуск получился! Мне лично очень нравится A6M5. Неплохой климб, достаточное вооружение, перекручивает любой самолёт (даже без закрылок), небольшие размеры, возможность устанавливать бомбы. Экшн чистой воды.
Спасибо,за такую добротную информацию))
Спасибо, очень информативно
Очень классно!
Спасибо, очень занятные и познавательные видео. А интересно, были ли попытки сделать какие-то улавливающие устройства для сухопутных самолетов, помимо парашютов? Может расскажешь в каком-нибудь из следующих видео и об этом.
спасибо большое за идею! со временем, думаю - доберусь и до сухопутных аэрофинишеров, и до пороховых ракетных "тормозов")
У меня любимый самолет Hawker Hurricane в модификации mk2,летали на них с подругой задолго до настройки "худых".К сожалению большинство игроков летает на том,что "ногибает",поэтому сейчас повально пересаживаются со 109 на спитфайры.
Отличное видео! Спасибо! Как раз недавно палубники освоил)
Автор молодец, интересно смотреть
интересно, грамотно, качественно. подписался
Мой любимый самолет пикирующий бомбардировщик Ju-87. Мне он понравился за легкость в упровлении, живучесть большую грузоподъёмность и исключительную точность бомбометания.
Ксожалению в нашей игре их сложно применять, низкая скорость делает его уязвимым для истребителей противника. Но если их применять массово (идти плотным строем на большой высоте, хотябы эскадрилией (12 самолетов), а лучше группой (40 штук)) и неожиданно для противника они могут быть очень эфективны.
Влад Иванов Да, Вы полностью правы и мне кажется "штука" оживет когда появится режим "мировая война". А в Сессионном режиме - очень непросто таким самолетом летать в каше случайнейшего по всем понятиям боя!
Спасибо
Спасибо.Понравилось. Опечатка? На 01:39 и 02:44 "аэроШинишер"
совершенно верно)) опечатка. прокралась сперва в один кадр в начале, а когда делал из него другой кадр перебралась и туда)) забавная опечатка))) прямо - неологизм
Да все нормально! Сам материал и подача его очень хороши! Удачи!
Выражаю искреннюю благодарность автору за его деятельность!
Всегда привлекала именно концепция авианесущих кораблей и их самолетов. Начиная с громоздких и не слишком эффективных плавающих баз-маток для гидросамолетов и заканчивая современными атомными ударными авианосцами.
Такие фильмы как "Перл Харбор" пересматриваю регулярно исключительно из за моментов массовых взлетов с плоских палуб...
В WT с большим удовольствием играю как на юрких Зеро так и на тяжелых бумзумерах "Вайлдкетах", "Хеллкетах", "Корсарах". Моим первым свистком обещает стать американский палубный самолет F9F "Пантера".
Нравиться осознавать, взлетая с палубы, что мне будет куда вернуться, а вон тому ki-61, появившемуся на пару км выше - нет. =)
спасибо большое! достойный перечень самолетов! кстати, Вам может быть будет интересен этот канал ютуб: th-cam.com/channels/17zw0cjN5v9iRMZ3qxFAkw.html
там хроника авиационного музея и много уникальнейших кадров и про палубную авиацию. я часто просто сижу и любуюсь. огромнейший пласт истории!
Очень круто, давай ещё.
Браво...
мой любимый самолет это И-185
Мой любимец - это Ki-43-II Hayabusa. Многие скажут, что у самолета недостаточное вооружение и малый бк, но у Хаябуси - прекрасные летные характеристики. Скинуть Сапсана с шести - задача не простая в маневренном бою.
Самые невероятные победы над, превосходящими в числе и ранге, силами противника - мне удавалась достичь именно на Ki-43
да, согласен полностью! японский "Сокол" показывает чудеса воздушного маневрирования. и именно из-за него командование запретило американским летчикам ввязываться в воздушный маневренный бой! только "хит-н-ран"
Большое спасибо
Спасибо вам! Хорошее видео, а главное познавательно. А в самолётах предпочтение одно - главное чтоб летало, а там разберём почём слоны в Индии!! =)
спасибо большое и Вам! примите мой комплимент за искреннюю любовь к самолетам и полету!
интересный канал. спасибо
отличное видео!
Я всегда любил с друзьями группой на пе-8 летать))))
Нравится ИЛ-2, всё время вместо наземки, тянет по вражеским самолетам пострелять :) И чайка тоже очень нравится, особенно когда с ракетами. Зеро очень нравятся, даже поплавковая, очень эффективные бои на ней получались у меня.
А расскажи о палубных торпедоносцах/бомбардировщиках отдельно в следующем выпуске, а то они мне больше всех интересны.
думаю, и до них доберусь. есть черновой сценарий "летающие торпеды", но пока еще долго работать над ним)
Играю в Ил-2. Симулятор.
Перепробовал массу вариантов,идеал-это именно Ил-2. Начиная с моделей 1942 года.
Профессионально сделан видос. Мне нравится Ил-2Д или ЯК-1М
Жалко что ты перестал делать такие видео...
да, согласен. очень хотелось бы делать такие видео дальше
@@vladlikhovidov делай видева!!!!
ДЕЛАЙ, ЭТИ ВИДЕО, ОНИ УНИКАЛЬНЫЕ!
@@vladlikhovidov дружище, вернись к нам!!!
При взлёте и посадке авианосец идёт против ветра и это условие помогает самолёту быстрей взлетать и быстрей тормозить, при помощи встречного ветра. А в то время самолёты были легче и лобовое сопротивление имели как у бочки больше. Потому могли бы сесть и без гака если бы были подходящие свежие условия Южных морей. Даже в Гонолулу летом такой ветер, что самолёт против ветра остановится за 150 метров легко.
Мой любимый самолёт А6М3 ZERO палубный истребитель и в правду хрубок , но американцам даёт отпор если ты внимателен и не дурак
Bf.109, самые, на мой взгляд, красивые и мощные самолёты. Обожаю их))
да, благодаря 109-тым новую тактику воздушного боя выработали! а как с поздними американцами они себя чувствуют в бою?
Vlad Likhovidov
С поздними американцами... Казалось бы, преимуществ не так уж много, но через вертикальный бой и уход в пикировании обычно неплохо получалось переигрывать. Но если говорить о реалиях непосредственно игры, то глупо сравнивать истребители США 45-50 годов с Мессерами, которые в массе своей использовались с 40-х до конца Войны. Про баланс ещё Алконафтер достаточно высказался.
Но в общем и целом, идеальный бум-зум, возможный, как мне кажется, только на Мессерах, есть способ уничтожить почти любой поршневой самолёт. Проблема в том, что отточить мастерство бум-зума стоит многих и многих часов налёта с практикой.
И да, я могу быть в корне не прав, я опираюсь лишь на свои скудные знания в истории авиации тех лет.
В какой программе или игре ты показываешь модель самолетов?
Спасибо за видео. Как всегда очень интересно и познавательно.
Документальные кадры просто шикарны, особенно " похороны" и посадка Корсара впечатлили.
P.S
Какая свинья минус поставила?!
спасибо огромное! жаль, не смог вставить в видео еще и кадры со сбросом аварийного самолета за борт, сразу после посадки. не разрешил ютуб ту хронику использовать. в той хронике на пилота больно смотреть, он чуть ли не плачет из-за потери своей машины...
Vlad Likhovidov действительно жаль. Американские самолёты очень люблю, они как будто не совсем для войны делались. Советские, немецкие, японские самолёты более утилитарны на мой взгляд. А вот американские истребители они мне напоминают американский же автопром 50-70х - гигантские, шикарные, мощные,просто накаченные тестостероном и харизмой. Управляя такими штуками пилоты думаю сживались с ними, и терять такого "коня" думаю правда было тяжело.
Не играю в игры, но серия подробных выпусков мне нравится) и кадры из игры очень наглядны) почему бы и нет? )
самолеты Яковлева(ЯК) просто прекрасны, для меня)
А мне почему-то нравится каталина, красивый самолет)
Больше всего люблю Макки, все все все💚💛💜💗
"Стойки жёсткие, амортизаторы мягкие" - хотя, что я хочу... Снача планировали танцы, потом аресты.... затем решили совместить.
Видимо автор не совсем понимает разницы в мягкости и энергоёмкости амортизатора.
@@makitat6838 спасибо, за понимание.
И был такой экспериментальный палубный истребитель XF5U-1 Flying Panacake так у него тормозной гак и вовсе на спине был
Спасибо огромное за видео. Поймал себя на мысли, что каждый раз жду их так сильно, как футболист чемпионат мира, как наркоман дозу, как механик пилота, как пассажир трамвай... Ну в общем Вы поняли. Спасибо ещё раз большое.
Что касается самолётиков в нашей любимой игре, то я поддерживаю отечественного производителя. Самолёты серии Ла и Як в моём ангаре на первом месте. При том нравятся как деревянные образцы, так и из металла.
Кстати, недавно наткнулся на Ваше предложение, нарисовать полноценный мультик на песню. Так сказать музыкальный клип. Конечно, в нашей группе нет достойного, а тем более тематического материала, но зато есть у Владимира Высоцкого. Помните песню про Як-истребитель? Думаю, можно было бы создать на основе этой песни шедевр. Мульт или нарезку с боёв игры - решать, конечно Вам.
Ещё раз спасибо за Вашу работу.
Колоссальный автор.
спасибо большое! но мне кажется, большая заслуга в самой теме авиации...
Ан-2 - любимый самолет.
Мой любимый сухопутный Do - тяжёлый истребитель 2 модификации
Matida дорнер выпускал истрбители? Незнал.
И автор забыл упомянуть что на некоторые палубные истребители как например на штурмовике AD-6/A-1 Skayraider по мимо тормозного гака устанавливали и тормозные выдвижные щитки которые при приземлении на палубу тоже помогали сбросить скорость
Любимый самолет это Та152
почему часто среднепланы?
15:10-15:15 Крупными да, защищенными НЕТ.Особенно F4U который был показан в тот момент - он постоянно горел и был очень хрупким палубным самолетом единственный плюс маневренность.
14:35---а про повреждения самолетов инфу вы не с канала 100mphfilm ,восьмилетней давности стырили!?
А вы случаем не археолог?
Про подъем кресла в WT я аж немного в шоке был пока внизу не написали движение головы вверх вниз =)
можно сказать, что это "подъем кресла")) может быть, со временем еще и открывающийся фонарь доделают)))
Я думаю слишком сказочно бы было !
А вы в бэта тесте ил 2 штурмовик битва за Cталинград не участвуете ?
A6M5 Zero и Spitfire Mk2b. Брони нет, но есть отменная манёвренность и неслабое вооружение
Мой любимый самолёт- сухопутный истребитель P-63A-10
Класс! Десять из десяти.
спасибо большое!
Про вопрос о любимом самолёте сложно выделить что то конкретное,люблю поршневую авиацию в целом).Люблю истребы и бомберы и штурмы, и бум зум и манёвренный бой и палубников и нет.Хотя заходить на пасадку на авианосец интересней,особенно когда самолет поврежден).Если такая посадка удается то чувствуешь настоящее удовлетворение и гордость).
да! согласен полностью, чем сложнее бой, чем сложнее борьба с трудностями - тем приятнее, заслуженней победа ощущается.
Сложно сделать выбор в пользу именно какого-то одного самолета. Каждый хорош по своему... Но лично мне комфортнее более всего(в какой-то степени даже беззаботно) летается на N1K2-Ja Shiden kai.
да)))
если кто-то из противников окажется в его передней полусфере - будет практически мгновенно аннигилирован))
спасибо за информацию, а я всё думаю что это за чёрно-белые крюки
Пожалуйста, вернитесь! У Вас очень интересные видео!
спасибо большое! надеюсь, со временем, снова делать ролики
А как-же f-104? У него тоже был посадочный гак:)
Тут про старые самолёты
можно сесть даже сухопутном обычном истребителе на палобе надо не выпускать шасси, ломоть винт и вилая тормозить. Не знаю на сколько это реально но в war thunder работает
В war thunder можно и пополам поломанным приземлиться и потом быть отремонтированным в течении трех минут, это по сути игровая условность.
Может всё же инерционные, а не гравитационные? А так не плохо.
в последнее время хелкет, одно время доставлял як3 и 3п. В общем имя им легион.
эв 4 - палобник ешё тот?
Как меня бесит, когда я на непалубнике, а садится некуда, кроме как на авианосец. Всего один раз так умудрился сесть не разбившись.
Я люблю летать на ИЛ 2 без стрелка после того как отбомблюсь люблю устроить трепку противникам за счет его хороших маневренных характеристик и крепкой конструкции
да! Ил-2 еще и гроза бомбардировщиков. с его курсовым вооружением))) влетит противник в передний сектор - раскроет парашют)
я еще не на всех самолетах полетал чтоб адекватный сделать вывод )
Если говорить о war thunder, то мой любимый самолёт - Bf.109F4. Отличный самолёт!
Очень всё это странно, слово гак, это на украинском крюк. Почему девайс назвали гак а не крюк, что вроде логичней?
Мой выбор - B-25J-30
У меня любимый самолёт НЕ112 А-0.
Летаэ практически только в СБ
ух ты! интересный самолет. а мне он показался острым и очень чувствительным в управлении. сложный)
Во первых его очень сложно в штопор завалить. И его супер моторная мушка 20мм переделанная из зинитного орудия- разрывает любой самолёт в щепки с одного попадания
Зенитного.
Я подумал,что самолет с гаком-типа пенсионер пожилой!!!)))
мой выбор - Тайфуны и Темпесты =)
ух ты)) самобытные самолеты! довернуть сложно, но если довернул, то уже ударит так, что - мало не покажется)))
Вспомнил, еще самолеты поликарпова нравятся (все чайки, по2 для фана, и нагиб-машина И-16)
Vlad Likhovidov ты давно на них не летал, темпесты одни из самых лучших поршневых самолетов вартандера, ибо отличный вираж среди самолетов своего ранга, неплохая скороподьемность, всего чуть-чуть уступают биркетам и главное достоинство: максимальная скорость, этот самолет никому догнать не под силу - в пике отрывается даже от ки-200!!!
Про темпеста я кстати сказанул, так, не полетав на нем, но докачаться до него мечта есть)))
Мой любимый самолёт - сухопутный истребитель СБ-2м
Я тоже очень люблю СБ-2) он и в Испании славно повоевал.
А позже применялся даже в качестве "транспортного самолета особого назначения") на нем забрасывали ночью, в тыл к немцам наши диверсионные отряды
Vlad Likhovidov Точно! Сделай следующую серию про авиатранспорт. Знаю что подобное уже было про каталину, но думаю будет интересно.
В войне многие самолёты использовали в качестве транспорта. Я даже слышал что в одном У-2 помещалось до 6 пассажиров
Чего я не понимаю? Почему истребитель?(
MrMasenkiyтам просто "оговорка" не истребитель, а бомбардировщик СБ- скоростной бомбардировщик.
Фух... А я просто вижу, что вы не поправляете, комментатор сам не поправился, никто третий, как это у нас в интернете, не кинулся с криками "ТЫНЕПРАФ!" исправлять... И я уж начал было думать, что это может быть я идиот? о.0
Большое спасибо, очень интересно)
А можно подсказать, что за биплан был с гаком из WT?
Это Английский фэйри-сфордфиш. Трехместный бомбардировщик-торпедоносец, который кстати "подловил" своей торпедой "Бисмарк". Можно прямо в "пробном вылете" поднять его в воздух и практиковать посадку на палубу. а еще у британцев должен быть си-гладиатор - палубный биплан. но - пока вроде бы не введен
Мой любимый самолёт: "Харрикейн" (Hurricane)
Мой выбор-р51d и р51мк1а(британский)
Пёрл -ХарбОр? По-моему даже люди не знакомые с историей знают правильное произношение этой базы.
Палубная авиация - элита. Уважаю японских и американских морских лётчиков. Жаль, что у Германии и СССР авианосцы были не в приоритете, а зря. Да и британцы не в полной мере использовали свои группировки.
В игре же, какой бы недоработанной она ни была, люблю серию Рейсенов и Кэтов + безмерно красивый Корсар. Из сухопутных нравятся многие: Мустанги, серия Fw.190, серия Bf.109, Лавки, Як-1/9/3, Ta.152, Темпесты
ого! здорово любить и понимать особенности таких многих самолетов)
но тактику, как понимаю, в основном любите с короткой атакой, атаковал-отошел. да?
Минимизировать вероятность быть поставленным в невыгодную позицию никогда не вредно.
Я вот всегда считал, что Корсар - один из самых некрасивых самолетов ВМВ.
Ну и зря. Мне лично очень нравится внешне
Кадры из игры War Thunder?
Может не все, но бОльшая часть - да.
Всё равно до конца не понимаю разницу между сухопутными и палубниками.Палубник живучий,сильнее вооружён,как правило быстрее обычного истребителя.Что же сухопутникам тогда досталось?Маневренность?
P.S.А любимым самолётом до сих пор осталась И-153П.Давно уже второй ранг прошёл,а на ней всё летаю))
да, чайка крутится фантастически, словно бы пилотажный самолет... а еще и с пушками)) больно кусается))
а самые основные отличия палубных-сухопутных: максимальная обзорность, подъемное кресло, жесткие шасси, гак, складывающееся крыло, шлюпка. все эти элементы с радостью сделают для палубных самолетов. а для сухопутных такое будет мешать.
хотя, иногда рекатиные самолеты и на аэродномы садятся, используя гак. если короткая полоса
Vlad Likhovidov понял,спасибо!По факту-чисто техническими деталями для выполнения задач,недостнпых сухопутникам.А Чаечка не только крутится замечательно,но и 2х20 делают своё дело)Ещё бы научиться ракетами работать грамотно-и будет просто сказка.