Bom dia amigo... Queria uma orientação sua se possível! Tenho ranger xlt 2011 Motor 3.0 Power strock e ela começou a fazer um tec tec tec motor quando liga e em alguns minutos para o barulho ,mas está tudo normal .. Poderia me ajudar por favor? Desde já agradeço e parabéns pelo seu excelente trabalho
@@wilsonbh10 adicione o produto de limpeza no óleo, funcione o motor por um tempo, segundo instruções do produto, e após esgote bem o óleo antigo e coloque o óleo novo
A minha está com baixa pressão na aceleração,a pressão de alta sobe pouco,e esse motor ficou parado uns 2 meses esperando pegas,já troquei a válvula reguladora de pressão,mais não resolveu..
O problema seria a bomba de transferência que tem dentro da bomba de alta Isso não adianta nada Pois essa.mola.tem pressão mesmo Oq abre ela é a pressão da bomba de transferência aquela de palhetas que se encontra na parte frontal da bomba
Opa Tudo bem!? Amigo queria tirar uma dúvida.. as barrinhas do turbo da minha não enche completamente.. fica faltando umas 3.. 4.. Aí vai e corta.. Como se fosse uma limitação... mesmo com marcha baixa.. eu tento encher o turbo completo mas não consigo... "detalhe: a bomba do tanque é nova original" sabe se tem alguma ligação com as válvulas vcv ou a pcv?
boa tarde , amigo é dificil associar o defeito as valviulas sem medição , só o filtro de diesel e a turbina poderiamos ter uma ideia sem usar o scanner
Olá boa noite a minha Ford ranger 3.0 já me deu dó de cabeça com essa falta de pressão na flauta leva para mecânico limpa e depois volta de novo a ficar fraca e desligando.
boa noite , boa pergunta, eu não tinha me atentado a este detalhe, ate onde eu sei , não tem, ate fiz umas pesquisas e não encontrei nada, vou pesquisar mais e ate pode ser um bom tema para um proximo video
Boa tarde , vc precisa saber se é da entrada ou saída, depois vc precisa olhar a válvula e ver em que sentido ela deixa passar combustível, é fácil ver
@@ufimaqui retirei a válvula da entrada saiu tipo um gicle um castelinho uma mola, porem na hora que eu abri a mola pulo nao deu para saber a ordem de montagem.
Tenho uma ranger e periodicamente eu coloco wd40 no pé dos bicos, embaixo daquelas borrachas, fico pensando que quando precisar removê los talvez ficará mais fácil......ainda não precisei remover nem um por enquanto.
Prof. Junior, me ajuda por favor. Minha ranger da umas falhadas em alta, mais na alta, essa valvola pode ta passando metade do diesel. E é muito complicado da manutenção nessa bomba?? Obrigado Carlos Lacerda
boa noite amigo , fica dificil diagnosticar defeitos assim, pode ser varios fatores, pode sere um bico, uma valvula presa ate mesmo um mal contato , etc, quanto a bomba de alta é um pouco oneroso a manutenção , mas acho dificil ser ela a responsavel pela falha, desculpe nao poder ajudar mais
amigo , um dos fatores possiveis pode ser bico ja desgastado, ou mesmo sujo , seria bom medir a vazão dos dos bicos, talvez uma simples limpeza resolva, abraço
Alex Nonato boa noite O motor é muito bom, a única coisa é que exige um cuidado maior que os motores a gasolina, principalmente na parte de filtros de diesel, e lógico o custo de manutenção e bem mais alto que os motores a gasolina, boa sorte
Tenho uma Limited 2008 eh um canhao!!e faz a 110 kmh 13 kml a eletrica me parece um pouco delicada pequei a minha um pouco mexida ja!!derepente outra mais bem cuidada seja melhor a questao eletrica!!antes MWM era eletrica Boch e estes 3.0 eh Siemens!! mas de principio é muito boa!!
prof junior ,b em contigo, uma perguntar simples, que material pra limpeza você nos recomenda? tenho uma ranger 2006 3.0gnd funcionava bem estava guardada na garagem fiquei um tempo sem ligar passou uns dias sem ligar agora também nåo pega. deu ruim!?
Professor Junior Pimentel boa noite, prof pimentel, bacana,então o fucionamento dela está assim,o diesel chega no filtro vai até a bomba de alta,porêm não sobe para os bicos,a bomba de alta não manda diesel com pressão na flauta. mas não medi a pressåo de baixa ela estava forte pra andar na época. e continua mandando diesel na baixa certo.
@@altabortolini580 veja se a valvula reguladora esta liberando diesel para bomba, esta valvula fica na propria bomba , vc tirando o compressor de ar ela fica bem a mostra
A minha começou a fazer um nhe.nhe .nhe como aqueles motores perkao antigos!!desliguei o plug na flauta e resolve o nhe.nhe .nhe porem quanto religo ele e volta a atuar a bomba de alta volta o nhe.nhe.nhe que sera??
Boa tarde Junior eu tou com uma ranger 3.0 2008 ela perdeu fossa testei a válvula de pressão da bomba ela tá boa o rastreado acusou a válvula oque pode ser
sim, pode ser , precisa testar a pressão do diesel, tem um video na net que o rapaz ensina a testar a pressão com multimetro, da uma procurada no youtube, é bem legal , talvez te ajude
Bom dia, minha ranger e 2010, 60 mil rodado, deixei ela parada 1 mes sem ligar agora não sobe diesel para a flauta,, o que eu faço? Tem como falar com vç pelo watsap?
Um vídeo valioso. Outra experiência que gostaria de compartilhar, este bujão Tork, só afrouxa se esquentá-lo, pois é montado com trava rosca.
Cara bom, abrindo a mente da gente, enquanto outros já cobraria uma fortuna desonestamente.
Parabéns pela brilhante aula!
Acho que a minha e isso aí, vou tirar a bomba amanhã cedo, que vídeo bom
muito bom professor, obrigado por compartilhar seu conhecimento
o obrigado mestre grande professor valeu mesmo pela aula
Muito bom....tive que suar,com wd e fazer chupetas.....e o problema aqui pertinho......qual contato?
Bom dia, vídeo muito bom!
É possível fazer essa manutenção sem tirar a bomba de alta pressão, ou seja montada no motor.??
boa tarde, é preciso tirar a bomba fora
Excelente dica obrigado.
bom dia junior pela dica que vc mostrou ai no video , sobre o parafuso torque dos cabeçotes eles tem que ser bem apertados ou so encostado ? obrigado
bom dia, eu não tenho a medida do torque , quando encostar o parafuso tente 1/4 de volta no maximo
O que pode ser quando a ranger tem dificuldade de motor a quente?
pode ser a solenoide?
No meu já é ao contrário, sobe muito além do normal, já tirei os bicos e estão normais na bancada
Opa tou com um problema numa bomba 3.0 não sobe diesel na flauta
Bom dia amigo...
Queria uma orientação sua se possível!
Tenho ranger xlt 2011 Motor 3.0 Power strock e ela começou a fazer um tec tec tec motor quando liga e em alguns minutos para o barulho ,mas está tudo normal ..
Poderia me ajudar por favor?
Desde já agradeço e parabéns pelo seu excelente trabalho
Bom dia, aparenta ser lubrificação da parte das válvulas, por prevenção, na próxima troca de óleo faça uma limpeza do motor
Mas essa limpeza e feita com algum produto na troca se oleo ?
@@wilsonbh10 adicione o produto de limpeza no óleo, funcione o motor por um tempo, segundo instruções do produto, e após esgote bem o óleo antigo e coloque o óleo novo
Muito obrigado amigo ...nota 10
Esse barulho é corrente comando, para quando óleo pressurização no esticador
A minha está com baixa pressão na aceleração,a pressão de alta sobe pouco,e esse motor ficou parado uns 2 meses esperando pegas,já troquei a válvula reguladora de pressão,mais não resolveu..
Estou nesta também, qual foi a sua solução?
Amigo a válvula pcv dela tem peneira interna ?
Bom dia, não lembro, mas acho que não
O problema seria a bomba de transferência que tem dentro da bomba de alta
Isso não adianta nada
Pois essa.mola.tem pressão mesmo
Oq abre ela é a pressão da bomba de transferência aquela de palhetas que se encontra na parte frontal da bomba
Vc teve que esquentar pra tirar os parafusos torx?pois os três da minha bomba não sai,já quebrei 2 chaves torx bits
Quebrei 1 chave, o parafuso não sai, o que fez pra conseguir?
Opa Tudo bem!? Amigo queria tirar uma dúvida.. as barrinhas do turbo da minha não enche completamente.. fica faltando umas 3.. 4.. Aí vai e corta.. Como se fosse uma limitação... mesmo com marcha baixa.. eu tento encher o turbo completo mas não consigo... "detalhe: a bomba do tanque é nova original" sabe se tem alguma ligação com as válvulas vcv ou a pcv?
boa tarde , amigo é dificil associar o defeito as valviulas sem medição , só o filtro de diesel e a turbina poderiamos ter uma ideia sem usar o scanner
conseguiu arrumar? a minha está assim, demorando pra encher, oque era na sua?
@@jhonearaujocarvalho4057 era o chicote do sensor
@@Victorbrlink qual sensor?
Olá boa noite a minha Ford ranger 3.0 já me deu dó de cabeça com essa falta de pressão na flauta leva para mecânico limpa e depois volta de novo a ficar fraca e desligando.
Aí defeito maior sujeira tanque bomba tanque filtro, valvula pcv
Não tem precao nos bicos. Pode ser á bomba?
Professor, boa noite. Este motor NGD 3.0 da Ranger tem válvula EGR a exemplo da Frontier e Triton.
boa noite , boa pergunta, eu não tinha me atentado a este detalhe, ate onde eu sei , não tem, ate fiz umas pesquisas e não encontrei nada, vou pesquisar mais e ate pode ser um bom tema para um proximo video
Não tem. Ranger 3.0 só tem catalisador. E mesmo assim atinge as exigências do EuroIV.
E também não tem bloqueador de partículas.
Fiz na minha ficou boa.
Amigo qual é a ordem de montagem dessa válvula desmontei porém não lembro a ordem dos elementos que saiu.
Boa tarde , vc precisa saber se é da entrada ou saída, depois vc precisa olhar a válvula e ver em que sentido ela deixa passar combustível, é fácil ver
@@ufimaqui retirei a válvula da entrada saiu tipo um gicle um castelinho uma mola, porem na hora que eu abri a mola pulo nao deu para saber a ordem de montagem.
@@sinairmendes879 manda a foto dela para ver com esta
Bom dia, o pessoal fala da dificuldade em retirar os bicos injetores
é por causa da falta de manutenção?
Tenho uma ranger e periodicamente eu coloco wd40 no pé dos bicos, embaixo daquelas borrachas, fico pensando que quando precisar removê los talvez ficará mais fácil......ainda não precisei remover nem um por enquanto.
Amigo vc recomenda esse motor ?? Tenho interesse na ranger 2011 3.0 .. preço aqui é 49 000 mil ..
boa noite amigo, recomendo sim , boa mecanica
Prof. Junior, me ajuda por favor. Minha ranger da umas falhadas em alta, mais na alta, essa valvola pode ta passando metade do diesel. E é muito complicado da manutenção nessa bomba??
Obrigado Carlos Lacerda
boa noite amigo , fica dificil diagnosticar defeitos assim, pode ser varios fatores, pode sere um bico, uma valvula presa ate mesmo um mal contato , etc, quanto a bomba de alta é um pouco oneroso a manutenção , mas acho dificil ser ela a responsavel pela falha, desculpe nao poder ajudar mais
Coisas tão simples, que pode ficar muito caro nas oficinas
Tenho uma ranger 3.0 limited ano 2010/11 e está consumindo muito, o que pode ser? Abraço amigo, parabéns pelo canal.
amigo , um dos fatores possiveis pode ser bico ja desgastado, ou mesmo sujo , seria bom medir a vazão dos dos bicos, talvez uma simples limpeza resolva, abraço
Como testa a valvula da bonba de alta
Bom dia, teste e feito na própria válvula, ou seja tem que tirar ela
Como aperta polia da bonba de alta
Bom dia, o aperto é feito normalmente,
Boa tarde, este motor é bom?
Estou pensando em comprar uma ranger 3.0
Alex Nonato boa noite
O motor é muito bom, a única coisa é que exige um cuidado maior que os motores a gasolina, principalmente na parte de filtros de diesel, e lógico o custo de manutenção e bem mais alto que os motores a gasolina, boa sorte
Tenho uma ranger 3.0 diesel 2011 que está consumindo muito, faz apenas média de 7,8 km por litro. O que pode ser?
Obrigado e parabéns pelos videos.
Tenho uma Limited 2008 eh um canhao!!e faz a 110 kmh 13 kml a eletrica me parece um pouco delicada pequei a minha um pouco mexida ja!!derepente outra mais bem cuidada seja melhor a questao eletrica!!antes MWM era eletrica Boch e estes 3.0 eh Siemens!! mas de principio é muito boa!!
Boa tarde professor tudo jóia para tirar essa bomba precisa de alguma ferramenta espessifica. ?
Junior poderia passar contato para trocarmos uma ideia sobre a bomba
prof junior ,b
em contigo, uma perguntar simples, que material pra limpeza você nos recomenda?
tenho uma ranger 2006 3.0gnd funcionava bem estava guardada na garagem fiquei um tempo sem ligar passou uns dias sem ligar agora também nåo pega. deu ruim!?
Boa noite amigo, antes de mais nada precisamos saber qual o motivo dela não oegar
Professor Junior Pimentel
boa noite, prof pimentel, bacana,então o fucionamento dela está assim,o diesel chega no filtro vai até a bomba de alta,porêm não sobe para os bicos,a bomba de alta não manda diesel com
pressão na flauta. mas não medi a pressåo de baixa ela estava forte pra andar na época. e continua mandando diesel na baixa certo.
@@altabortolini580 veja se a valvula reguladora esta liberando diesel para bomba, esta valvula fica na propria bomba , vc tirando o compressor de ar ela fica bem a mostra
Professor Junior Pimentel
bom dia pimentel,estou com bomba fora, e agora!!
te mando zap tranquilo.
(31)987040445.
@@altabortolini580 bom dia pode sim
boa noite! tem alguma forma de fazer o teste se esta funcionando, antes de colocar a bomba no motor novamente???
boa noite, infelizmente não tem como a não que se tenha uma bancada
A minha começou a fazer um nhe.nhe .nhe como aqueles motores perkao antigos!!desliguei o plug na flauta e resolve o nhe.nhe .nhe porem quanto religo ele e volta a atuar a bomba de alta volta o nhe.nhe.nhe que sera??
rsssss, nhe rssss, experimenta trocar o sensor ,
@@ufimaqui bom dia gostaria de saber c possível o Sr fazer a manutenção de minha bomba . 011982044695 .
@@leandroguimaraespinto5098 Boa tarde , faço sim , qual é sua pickup..?
Se preferir me ligue 97578- 0808
Amigo a minha quando desliga o sensor da flauta ela apaga na hora? É normal apagar o Amigo aí disse que tira o dele e fica funcionando
boa dica.
Ótima informação
Boa tarde Junior eu tou com uma ranger 3.0 2008 ela perdeu fossa testei a válvula de pressão da bomba ela tá boa o rastreado acusou a válvula oque pode ser
Luiz Antonio Andrade Batista boa tarde. Que valvula que acusou
Professor Junior Pimentel na bomba de alta a válvula reguladora de pressão
sim, pode ser , precisa testar a pressão do diesel, tem um video na net que o rapaz ensina a testar a pressão com multimetro, da uma procurada no youtube, é bem legal , talvez te ajude
Soluciono su problema de pérdida de forza na sus Ranger?
Chou 👍
Quando o motor fica batendo. E os bicos
bom dia, é muito dificil responder assim, mas bicos desregulados podem causar barulhos estranhos,
Bom dia, minha ranger e 2010, 60 mil rodado, deixei ela parada 1 mes sem ligar agora não sobe diesel para a flauta,, o que eu faço? Tem como falar com vç pelo watsap?
Bom dia , pode me ligar
@@ufimaqui Não sei seu numero
11 998618669
Eu desliguei a minha 3.0 ranger
E não liga mais