ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
จริงๆแล้วมีคนรักรถไฟมากมายรอและหวังว่าสักวัน รถไฟจะตอบสนองความรัก บ้าง โดยการมีมาตรฐาน สะอาด สะดวกสบาย และเป็นองค์กรที่ทำกำไรบ้าง..... แต่ที่เห็น.. ในทุกวันนี้.... มีแต่อะไรที่ห่วย มันบ่งบอกจริงๆนะบ่งบอกถึง ความฉลาดน้อยและประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากรในองค์กร เช่น อุโมงค์บางซื่อ การรุกลัำเขตรถไฟชุมชนบุญร่มไทร การรุกล้ำเขตรถไฟที่สถานีดอนเมืองการทำทางลาดที่สถานีดอนเมือง... คิดได้ยังไง เอาหัวอะไรคิด รถไฟกับความต่างระดับของชานชลานี่ก็เหมือนกัน .... เห็นแล้วก็อดขายหน้าแทนไม่ได้.... ถ้าคนต่างชาติมาเห็นเขาคงจะ..... Amazing...... มากพอสมควร
เอาตรงๆ เราก็ควรมีคติ ไม่ก็อบคนต่างประเทศหรทอกระทั่งไม่สนใจว่าเราช้ากว่าคนอื่น ผมว่าควรจะคิดถึงการให้มีมูลค่าที่ยืนนานที่าด เช่น ทรัพยากรบางอย่าง เอาไปทำอย่างอื่น หรือ การปรับการให้บริการให้คนเข้าถึงได้ โดนไม่ต้องแยกแบบชั้น 1 ชั้น 2 ชั้น 3 มีแค่ไม่กี่แบบก็ได้ครับ
@@zulithern มันต้องแยกสิชั้น 1 2 3 มันเป็นมาตรฐานสากล ถ้ามีเงินไม่มีใครนั่งหรอกครับชั้น3ไปยะลา ยกเว้นจะอยากลองชอบนั่งหรือนั่งเที่ยว ผมมาแค่พิษณุโลกยังนั่งชั้น1เลยครับถ้าตั๋วว่าง
@@boeingkp2 ในความเห็น มันล้ำเหลื่อมไปหน่อยนะ ทำไมเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซีย มีรางคู่ ประเทศเล็กกว่า แถมเป็นระบบไฟฟ้า คนได้นั่งหมด มาดูที่บ้นเรา ททงคู่ยังถึงแค่ลพบุรี สถานีก็เละเทะ ถ้ามัวแต่แยกชั้นและเปลี่ยนป้าน เดี๋ยวเจอร้อนเจอฝน อีกอย่าง ผมรักมาเลเซียมากๆครับ อังกฤษก็ได้ คุยกับต่างชาติรู้เรื่อง
พัฒนาสถานีเป็นเเบบใหม่มันก็ดีเเต่มันไม่สมดุลกันกับตัวโบกี้รถไฟเลยนึกเอาไว้ตั้งเเต่หลายปีก่อนตอนสร้างเราก็นึกว่าจะสั่งตู้เเบบใหม่เข้ามาเยอะๆถ้าเเบบนี้อุบัติเหตุต้องเกิดเเน่สักวันโดยเฉพาะผู้สูงอายุห่วงจริงๆ
ชื่อคลิปตั้งให้เข้ามาดูปัญหา ของชานชาลาที่ไม่สมดุลกับรถไฟ แต่มีเนื้อหาของชื่อคลิป แค่7วินาที แล้วหลังจากนั้นแค่ตั้งกล้องถ่ายรถไฟวิ่งไปตามราง ทำคลิปมักง่ายเกินไปครับ อยากให้ปรับปรุง
ปัญหา ดูแค่นั่นก็พอแล้วครับ คิดวิเคาะกันเอาน่าจะดูออกได้ไม่ยาก เพราะการเดินทางมีไรมากกว่าจะต้องมานั่งจับผิดปัญหา ทำให้เห็นปัญหา ไม่จำเป็นต้องขยี้ เพราะผมก็บอกแล้วนะรถด่วน 72 จากอุบล มันคือการเดินทาง เพราะยังไง ทุกสิ่งอย่างมันคือภาพรวมของการเดินทาง ถ้าจะให้ถ่ายแค่ทางขึ้นลงคอยจับผิดขนาดนั้น ทุกคนสามารถมาทำเองนะคับ ถ้าไม่เกรงใจคน 🤷🏻🤷🏻 เพราะยังไงเนื้อหาทุกอย่างอยู่ในคลิปทั้งหมด ไม่ได้อยู่นอกเหนือจากในวีดีโอ
เมื่อไหร่จะซื้อตู้ใหม่ซักทีคะ เมื่อไหร่จะอนุมัติ หรือรอกินงบหมดก่อนหรอคะ เมื่อไหร่จะอิ่มกันซักที
การที่ยูทูปเบอร์ถ่ายเพื่อวิจารณ์สังคมเป็นเรื่องดี ที่เร่งให้องค์กรมีการแก้ไขปัญหา ขณะเดียวกัน คิดว่าทุกคนคงทราบดีว่าช่วงนี้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านที่เรากำลังก่องสร้างทางคู่ซึ่งจะมาพร้อมชานชลาสูง ทำให้ มีทั้งชานต่ำชานสูงในเส้นทาง ขบวนรถก็ยังเก่าอยู่คงทยอยเปลี่ยนตามงบ คิดว่าจะเป็นแบบนี้ซักพักหวังว่าจะไม่นาน เป็นกำลังใจให้ทุกคน
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
At the beginning of the video shows platforms and trains are not the same? Is the platform for modern train standards and not for old trains? ขอโทษที่ถามเฉยๆ 🙏แต่สักวันฉันจะลองดู 👌
เสี่ยงเกินไป ขบวนรถนี้ไม่น่าใช้กับชานชลาสูง😢
มันจะต้องมีสะพานคับ
คนคิดไม่ได้ใช้.คนใช้ไม่ได้คิด
ถ้ามันเป็นชานสูง100%ปัญหานี้จะหมดไปนี่มีบ้างไม่มีบ้างสงสารป้าๆลุงๆเลยครับ รออีกนิดนะครับ แต่ความจริงมันมีอีกประตูใช่มั้ยที่ทำชานสูง
อันนี้เป็นตู้ดีเซลรางเมื่อ50ที่แล้วไม่รองรับชานชลาสูง
@@xxx966553 มีครับทำแผ่นเหล็กเชื่อมไว้คันนึงมี2ประตู ชานต่ำ1ชานสูง1ครับ
ประตู มันเสีย 😂😂 เขาติดป้ายไว่
อันนี้ยังไม่เท่าไหร่ ไปดูสถานีตลิ่งชันซิตลกร้ายชานชลาสูงมีแต่ใช้ไม่ได้เพราะรถไฟจอดเทียบชานชลากลับห่างจากตัวโบกี้เกินไป.และสถานีบางบำหรุสร้างทีหลังกลับเป็นชานชลาต่ำผมงงกับผู้ว่าการรถไฟจริงๆ
ถึงบอกไงครับ มันบ่งบอกถึงคุณภาพของบุคลากรในองค์กร ถ้าวิญญาณบรรพบุรุษท่านรับรู้ได้ท่านคงเสียใจที่ฝากรถไฟไว้กับลูกหลานที่โง่ๆเหล่านี้ ถ้า100ปีคือเริ่มนับ1 ป้จจุบัน ก็คง แค่1.5 ถึงไม่ถึง2เล้ยยย
ตลก ชานชาลาสูงบ้างต่ำบ้าง เคยคุยไปเมื่อปีก่อนว่าผลเสียมีมากมาย(ไม่คุยตรงนี้อีกแล้ว) แล้วไงล่ะ ต่อๆไปคงต้องฟาคนมาคอยถือไม้กระดานพาดทุกสถานี สถานีละสิบกว่าคน หรือไม่ก็ทำชานฯสูงทั้งร้อยสถานี หรือไม่ก็ทำตู้โดยสารทุกตู้ให้มีทั้งชานฯสูงและชานต่ำ
อันตรายมาก
🤦🤦🤦
จริงๆแล้วมีคนรักรถไฟมากมายรอและหวังว่าสักวัน รถไฟจะตอบสนองความรัก บ้าง โดยการมีมาตรฐาน สะอาด สะดวกสบาย และเป็นองค์กรที่ทำกำไรบ้าง..... แต่ที่เห็น.. ในทุกวันนี้.... มีแต่อะไรที่ห่วย มันบ่งบอกจริงๆนะบ่งบอกถึง ความฉลาดน้อยและประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากรในองค์กร เช่น อุโมงค์บางซื่อ การรุกลัำเขตรถไฟชุมชนบุญร่มไทร การรุกล้ำเขตรถไฟที่สถานีดอนเมืองการทำทางลาดที่สถานีดอนเมือง... คิดได้ยังไง เอาหัวอะไรคิด รถไฟกับความต่างระดับของชานชลานี่ก็เหมือนกัน .... เห็นแล้วก็อดขายหน้าแทนไม่ได้.... ถ้าคนต่างชาติมาเห็นเขาคงจะ..... Amazing...... มากพอสมควร
เอาตรงๆ เราก็ควรมีคติ ไม่ก็อบคนต่างประเทศหรทอกระทั่งไม่สนใจว่าเราช้ากว่าคนอื่น ผมว่าควรจะคิดถึงการให้มีมูลค่าที่ยืนนานที่าด เช่น ทรัพยากรบางอย่าง เอาไปทำอย่างอื่น หรือ การปรับการให้บริการให้คนเข้าถึงได้ โดนไม่ต้องแยกแบบชั้น 1 ชั้น 2 ชั้น 3 มีแค่ไม่กี่แบบก็ได้ครับ
@@zulithern มันต้องแยกสิชั้น 1 2 3 มันเป็นมาตรฐานสากล ถ้ามีเงินไม่มีใครนั่งหรอกครับชั้น3ไปยะลา ยกเว้นจะอยากลองชอบนั่งหรือนั่งเที่ยว ผมมาแค่พิษณุโลกยังนั่งชั้น1เลยครับถ้าตั๋วว่าง
@@boeingkp2 ในความเห็น มันล้ำเหลื่อมไปหน่อยนะ ทำไมเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซีย มีรางคู่ ประเทศเล็กกว่า แถมเป็นระบบไฟฟ้า คนได้นั่งหมด มาดูที่บ้นเรา ททงคู่ยังถึงแค่ลพบุรี สถานีก็เละเทะ ถ้ามัวแต่แยกชั้นและเปลี่ยนป้าน เดี๋ยวเจอร้อนเจอฝน อีกอย่าง ผมรักมาเลเซียมากๆครับ อังกฤษก็ได้ คุยกับต่างชาติรู้เรื่อง
พัฒนาสถานีเป็นเเบบใหม่มันก็ดีเเต่มันไม่สมดุลกันกับตัวโบกี้รถไฟเลยนึกเอาไว้ตั้งเเต่หลายปีก่อนตอนสร้างเราก็นึกว่าจะสั่งตู้เเบบใหม่เข้ามาเยอะๆถ้าเเบบนี้อุบัติเหตุต้องเกิดเเน่สักวันโดยเฉพาะผู้สูงอายุห่วงจริงๆ
ชื่อคลิปตั้งให้เข้ามาดูปัญหา ของชานชาลาที่ไม่สมดุลกับรถไฟ แต่มีเนื้อหาของชื่อคลิป แค่7วินาที แล้วหลังจากนั้นแค่ตั้งกล้องถ่ายรถไฟวิ่งไปตามราง ทำคลิปมักง่ายเกินไปครับ อยากให้ปรับปรุง
ปัญหา ดูแค่นั่นก็พอแล้วครับ คิดวิเคาะกันเอาน่าจะดูออกได้ไม่ยาก เพราะการเดินทางมีไรมากกว่าจะต้องมานั่งจับผิดปัญหา ทำให้เห็นปัญหา ไม่จำเป็นต้องขยี้ เพราะผมก็บอกแล้วนะรถด่วน 72 จากอุบล มันคือการเดินทาง เพราะยังไง ทุกสิ่งอย่างมันคือภาพรวมของการเดินทาง ถ้าจะให้ถ่ายแค่ทางขึ้นลงคอยจับผิดขนาดนั้น ทุกคนสามารถมาทำเองนะคับ ถ้าไม่เกรงใจคน 🤷🏻🤷🏻 เพราะยังไงเนื้อหาทุกอย่างอยู่ในคลิปทั้งหมด ไม่ได้อยู่นอกเหนือจากในวีดีโอ
เมื่อไหร่จะซื้อตู้ใหม่ซักทีคะ เมื่อไหร่จะอนุมัติ หรือรอกินงบหมดก่อนหรอคะ เมื่อไหร่จะอิ่มกันซักที
การที่ยูทูปเบอร์ถ่ายเพื่อวิจารณ์สังคมเป็นเรื่องดี ที่เร่งให้องค์กรมีการแก้ไขปัญหา ขณะเดียวกัน คิดว่าทุกคนคงทราบดีว่าช่วงนี้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านที่เรากำลังก่องสร้างทางคู่ซึ่งจะมาพร้อมชานชลาสูง ทำให้ มีทั้งชานต่ำชานสูงในเส้นทาง ขบวนรถก็ยังเก่าอยู่คงทยอยเปลี่ยนตามงบ คิดว่าจะเป็นแบบนี้ซักพักหวังว่าจะไม่นาน เป็นกำลังใจให้ทุกคน
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
At the beginning of the video shows platforms and trains are not the same? Is the platform for modern train standards and not for old trains?
ขอโทษที่ถามเฉยๆ 🙏
แต่สักวันฉันจะลองดู 👌
เสี่ยงเกินไป ขบวนรถนี้ไม่น่าใช้กับชานชลาสูง😢
มันจะต้องมีสะพานคับ
คนคิดไม่ได้ใช้.คนใช้ไม่ได้คิด
ถ้ามันเป็นชานสูง100%ปัญหานี้จะหมดไปนี่มีบ้างไม่มีบ้างสงสารป้าๆลุงๆเลยครับ รออีกนิดนะครับ แต่ความจริงมันมีอีกประตูใช่มั้ยที่ทำชานสูง
อันนี้เป็นตู้ดีเซลรางเมื่อ50ที่แล้วไม่รองรับชานชลาสูง
@@xxx966553 มีครับทำแผ่นเหล็กเชื่อมไว้คันนึงมี2ประตู ชานต่ำ1ชานสูง1ครับ
ประตู มันเสีย 😂😂 เขาติดป้ายไว่
อันนี้ยังไม่เท่าไหร่ ไปดูสถานีตลิ่งชันซิตลกร้ายชานชลาสูงมีแต่ใช้ไม่ได้เพราะรถไฟจอดเทียบชานชลากลับห่างจากตัวโบกี้เกินไป.และสถานีบางบำหรุสร้างทีหลังกลับเป็นชานชลาต่ำผมงงกับผู้ว่าการรถไฟจริงๆ
ถึงบอกไงครับ มันบ่งบอกถึงคุณภาพของบุคลากรในองค์กร ถ้าวิญญาณบรรพบุรุษท่านรับรู้ได้ท่านคงเสียใจที่ฝากรถไฟไว้กับลูกหลานที่โง่ๆเหล่านี้ ถ้า100ปีคือเริ่มนับ1 ป้จจุบัน ก็คง แค่1.5 ถึงไม่ถึง2เล้ยยย
ตลก ชานชาลาสูงบ้างต่ำบ้าง เคยคุยไปเมื่อปีก่อนว่าผลเสียมีมากมาย(ไม่คุยตรงนี้อีกแล้ว) แล้วไงล่ะ ต่อๆไปคงต้องฟาคนมาคอยถือไม้กระดานพาดทุกสถานี สถานีละสิบกว่าคน หรือไม่ก็ทำชานฯสูงทั้งร้อยสถานี หรือไม่ก็ทำตู้โดยสารทุกตู้ให้มีทั้งชานฯสูงและชานต่ำ
อันตรายมาก
🤦🤦🤦