Sou maquinista a12 anos mas trabalho no meio ferroviário à 25 anos sou apaixonado por minha profição, um país continental como o nosso deveria ter malhas ferroviárias espalhadas por todos os estados e regiões isso alavancaria o desenvolvimento de todo o país.! É uma pena que os governantes não se interessem por isso.
Concordo com você, apenas os governantes do passado tinham está visão, hoje o povo tem menos direto legais sobre o estado, precisamos mudar isso e saber votar.....
Oi Emerson, tudo blz? Um forte abraço de um irmão rodoviário à todos vocês irmãos ferroviários! Todos nós seja pela rodovia ou pelos trilhos transportamoa as vidas e riquezas do BR.
Não concordo operar um trem sozinho, todas as tripulações deviam ser em dois, o maquinista e um companheiro auxiliar, como era antigamente na era do vapor , o maquinista e o foguista ou até um pouco mais recente, quando se usava o vagaõzinho Caboosi na calda do trem. E outra, as máquinas possuem uma cabine ampla e confortável para acomodar mais pessoas. É até ruim de imaginar se um trem ocorrer alguma falha no meio de uma mata durante uma noite, do nada dispara o alarme e ter que sair sozinho percorrer todo o trem com uma lanterna e dar de cara com algum javali ou outro bicho selvagem.
Amigo. No ramal Paraopeba Mrs a cada 7km ou 15km, tem um patio , ou seja dependendo da avaria, puxar a composição ate o patio a frente e aguardar manutenção.
Não pode ser só uma pessoa que derrepente o maquinista ter um mal súbito não tem ninguém pra socorrer, o trem não ter ninguém pra pilotar tbm pior se ele tiver em um decida acaba descarrilando!
Sou apaixonado por ferrovia. Nasci e cresci ao lado de uma ferrovia. Vi transporte de gado em máquinas boiadeiras que deixavam no ar exalando um cheiro de curral quando passavam. Eu saia correndo pra ver a passagem do trem. Mais fascinante ainda o avião que por mais que eu vejo e viajo ainda não acredito que tonelada é toneladas saem do chão sumindo nos ares com tanta facilidade apenas por duas turbinas. Incrível
Trabalhei uma vez, em um acidente de locomotivas que descarrilhou, motivo a bitola e garrote. Fiquemos 36 horas sem parar para liberar a passagem. Trabalho duro mais muito gostoso, tenho muitas lembranças.
Complicado hein maquinista fazendo o trabalho de dois , belo video parabéns infelizmente um dia marcante para todos nós tanto ferroviários quanto fãs de ferrovias
sou grata primeiramente a Deus por tudo porque ele tem me honrado muito eu era um sonhador queria tanto ser maquinista hoje tem todos realizado Obrigado Vale do Rio Doce par realizar esse sonho na minha vida
Me lembro dos trens, na minha cidade interior de São Paulo digo Adamantina e minha casa era perto da linha e da estação, tempo bom, ainda fui de minha cidade para São Paulo e tinha o vagão restaurante show, saudades dos bons tempos. De Bauru em diante as loco elétricas.
Nossa nem me fala amigo, acho que a última vez que andei de trem foi para Adamantina minha família e de lá eu tinha uns 9 anos de idade se não me engano uns 30 anos pra trás kkkk saímos de Campinas para Adamantina foi mais de 12 horas de viagem saímos cedo chegamos a noite lá, na volta saímos de Dracena por minha Mãe tem as irmãs dela lá, lembro até hoje, época maravilhosa
Bom Dia,Tarde ou Noite. meu primo que é maquinista da MRS iria carregar no Córrego do Feijão no dia da trajédia em Brumadinho mas devido alguns atrasos ele não foi, o maquinista que morreu era companheiro de trabalho dele os dois são de Conselheiro Lafaiete MG
Passei o dia na cidade Brumadinho e segui o caminho para Alberto Flores que e na parte de baixo do Corrego do Feijão, ai passei em Melo Franco e na estação Eng.Renato Braga onde passou estás locos. Está manobra e na cidade Moeda -MG
Saindo de Marinhos seguir sentido Moeda, irá ver pn da entrada para o Sapé seguir na na estrada principal, primeira entrada a esquerda descer, tem uma porteira e só abri-la e chegou na antiga estação Eng.Renato Braga.
Boa noite meus amigos. Trabalhei neste honroso trecho na qual aprendi muito com nossos amigos e irmão maquinista. Fomos transferido de Cachoeira Paulista para Conselheiro Lafaiete. Muitas saudades
Opa você vai conseguir sim.... Basta focar e ir procurando as ferrovias do Brasil que sempre investe na turma mais jovem para poder treinar e investir, pois leva um tempo para alguém está apto em conduzir um trem....Boa sorte amigo !
É vdd amigo o descaso com o setor ferroviário já vem a muito tempo as ferrovias que não foram abandonadas hoje se encontram em estado precário infelizmente esse é o país que vivemos !
Pelo regulamento nem poderia a mrs autorizar esta manobra, ninguem na cauda no momento que ele confirmou o engate, ja vi pessoas passarem coladas em vagoes e locomotivas neste mesmo tipo de manobra
Caraca eu vejo essas locomotivas aqui na minha cidade são José dos Campos sp e agora que percebi que o maquinista sai por uma porta na parte da frete da locomotiva
Não entendi a referência do título do vídeo.. O que tem haver o cara engatar os vagões na locomotiva, com desabafo com tragédia... Que tragédia e do que?
E todo país no mundo tem que exportar para manter sua balança comercial e porque alguns tem tipo de mercadoria que outros não tem. Imagina onde íamos colocar tanto minerio e outros mais !!!!!!
Na verdade, teríamos que transformar essa matéria prima em produto final....ai sim, exportaríamos, com muito valor agregado... Vendemos por 1 e compramos por 100 e depois reclamos de ser terceiro mundo
@@aparecidolavecchia8355 na época do Temer o Brasil estava sendo vendido aos estrangeiros o que prova a tremenda falta de lógica por parte desses nossos representantes que só fazem é ferrar o povo que trabalha a vida toda pra "manter" os negócios do Brasil e quando a gente mais precisa deles nos abandona pq somem com o dinheiro são mal tendenciosos...
A Vli ainda usa ,,,no momento não sei se usa muito,mas eu moro do lado da linha,e já reparei que alguns andam com Auxiliar.As EMD SD70Ace-BB são as únicas que não vi Maquinista com auxiliar.
Os chefes da ferrovia eles pensam que é mole manobra que é igual carro e sem auxiliar parabéns ao maquinista profissionais tem que ser valorizado salário muito bom
Meu saudoso Pai foi maquinista da EFCB sinto muito orgulho dele. Mas, por razões de segurança carece ter no mínimo 2 maquinistas numa locomotiva. Imagine se o sujeito sofre um enfarte com o trem em movimento? Quem vai parar a composição? quem vai socorrer o maquinista?
Como as máquinas hoje são modernas existe o sistema homem morto que para a máquina, agora no caso do maquinistas e vai ter que comunicar com o CCO o problema.
@@emersonsd40-2lee bom dia amigo, obrigado pela informação, desculpe a minha desinformação, a última locomotiva que conheci por dentro foi há quase 50 anos, quando meu pai trabalhava na ferrovia. Muita coisa mudou. Creio que este sistema que vc mencionou é parecido com o do trem elétrico que só anda com o toque do maquinista numa alavanca. Tempos modernos, creio que em breve nem haverá mais o maquinista, tudo será automatizado. Grande abraço bom domingo
Viajei de trem pela estrada de ferro sorocabana de presidente epitacio até a julho prestes queria que voltasse não só esses passeios curto àquelas Viajem de longos percurso tipo aquele até a Bolívia o trem do pantanal
não sei se foi só eu , mas não entendi nem ouvi direito o "desabafo" do maquinista pois ele estava distante , só vi ele trabalhando sozinho oque pelo que sei , isso não pode ocorrer
@@emersonsd40-2lee que é sobre a barragem eu sei !! mas não deu pra entender nada !! e quanto ao maquinistas ; Todos precisam de um ajudante para as manobras e atrelagem dos vagões , pois não devem fazer isso sózinho para evitar eventuais acidentes
@@marcusviniciuscesar4629 O meu amigo nós sabemos , mas isso aqui e Brasil e todos eles literalmente trabalham sozinho, manobreiro só se usa nós pátios para formação de trem tipo
Rapaz o meu sonho era ser maquinista de trem por que o meu avô era em Alagoas mais infelizmente já estou velho estou com 35 anos de idade eu acho que pela minha idade não da mais isso me deixa muito triste
Tanto tempo se passa e não conseguem arrumar uma maneira de prevenir acidente ao engatar mangueira, e liberar o ar. Quando escapa ou estoura, uma pancada!
Isso, tanto para MRS, RUMO, FIBRA....MRS já bastante tempo que não compra, testou os Sd70 ace e sd80 e não deu certo, vamos torcer para que achei um um jeito e comprem elas, seria top demais...
Aquele bolha traidor, que ficou alguns anos exilado na Europa, tinha que dar tudo o que pertencia ao país e ao seu povo para estrangeiros, afinal de contas ele nunca foi um patriota, pois se assim fosse, teria ficado aqui no Brasil na época do regime militar e enfrentado as consequências. Acredito que foi uma forma dele e de outros que lá estiveram na mesma condição, de saldar seus débitos com os estrangeiros, que afinal de contas como todos já devem saber eles não fazem nada de graça.
@@rafaelsimoes4910 KKKK A ferrovia brasileira vem decaíndo desde JK, e quem deu inicio as privatizações foi o Collor. Ele que criou o Programa Nacional de Desestatização (PND), Você não sabe nada de história.
@@vinilimafaclubelaurowagner7104 meu jhovem. Pra vc ver se ele está ou não andando, pegue referência com um ponto fixo. Olhe para o farol do trem e para a lateral da janela ao fundo e vc verá que o trem realmente está PARADO
Sou maquinista a12 anos mas trabalho no meio ferroviário à 25 anos sou apaixonado por minha profição, um país continental como o nosso deveria ter malhas ferroviárias espalhadas por todos os estados e regiões isso alavancaria o desenvolvimento de todo o país.! É uma pena que os governantes não se interessem por isso.
Concordo com você, apenas os governantes do passado tinham está visão, hoje o povo tem menos direto legais sobre o estado, precisamos mudar isso e saber votar.....
Seria bacana isso se um dia acontecer já viajei de trem do rio de Janeiro até campos dos Goytacazes isso infelizmente não tem mais
@@emersonsd40-2lee❤😂🎉😢😮😅😊😊😅😮😢🎉😂❤
Oi Emerson, tudo blz? Um forte abraço de um irmão rodoviário à todos vocês irmãos ferroviários! Todos nós seja pela rodovia ou pelos trilhos transportamoa as vidas e riquezas do BR.
parabéns a todos que gostam das ferrovias ,parabéns a todos trabalhadores (as) e Jesus os abençoe !
Parabéns mesmo, que ilumine o caminho de vocês!!
Toda vida morei perto da estrada de ferro e tinha curiosidade de conhecer uma locomotiva por dentro através dos vídeos agora já conheço
Que bom fico satisfeito amigo, ver um trem passando inspira a gente !
Não concordo operar um trem sozinho, todas as tripulações deviam ser em dois, o maquinista e um companheiro auxiliar, como era antigamente na era do vapor , o maquinista e o foguista ou até um pouco mais recente, quando se usava o vagaõzinho Caboosi na calda do trem.
E outra, as máquinas possuem uma cabine ampla e confortável para acomodar mais pessoas.
É até ruim de imaginar se um trem ocorrer alguma falha no meio de uma mata durante uma noite, do nada dispara o alarme e ter que sair sozinho percorrer todo o trem com uma lanterna e dar de cara com algum javali ou outro bicho selvagem.
Amigo. No ramal Paraopeba Mrs a cada 7km ou 15km, tem um patio , ou seja dependendo da avaria, puxar a composição ate o patio a frente e aguardar manutenção.
Vm
Nos Estados Unidos e no Canadá, são sempre dois. Por isso essas máquinas que são projetadas lá têm essa cabine ampla.
Isso se aparecer uma onça ai ja era o motor kkkkk
Não pode ser só uma pessoa que derrepente o maquinista ter um mal súbito não tem ninguém pra socorrer, o trem não ter ninguém pra pilotar tbm pior se ele tiver em um decida acaba descarrilando!
Sou apaixonado por ferrovia. Nasci e cresci ao lado de uma ferrovia. Vi transporte de gado em máquinas boiadeiras que deixavam no ar exalando um cheiro de curral quando passavam. Eu saia correndo pra ver a passagem do trem. Mais fascinante ainda o avião que por mais que eu vejo e viajo ainda não acredito que tonelada é toneladas saem do chão sumindo nos ares com tanta facilidade apenas por duas turbinas. Incrível
Vou morrer e não vou realizar o meu sonho de infância ser maquinista de uma coisa linda como essa Deus abençoe você e sua família maquinista abraço
nunca é tarde
@@petroliosteam2303 n
Muito obrigado todos nós maquinistas agradecemos 👏🙏🙏
Fé em DEUS,estude bastante,que você chega la.
jose rinaldo agostinho que estudar kk não tem faculdade pra isso
A ferrovia deixa saudades, serviço muita responsabilidade mas que eu gostava,30 anos de serviço na Santos Jundiaí ( S.J)
Lindo demais voltem as ferrovias pra frente BRASIL.BOLSONARO
Esperança e a ultima que morre , vamos torcer para que isso aconteça !!!!!!!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Tem político de estimação...kkkk.
Bolsonaro é seu rabo kkk o cara não tá nem ai
Infelizmente.meu sr delicadamente te respondo.cada um da o que tem sua resposta feia mal criada EU JA LHE DESEJO DEUS O ABENÇOE .
Estou me escrevendo no seu canal dei também laik ativei ó sininho Deus abençoe você é sua famíli6
Trabalhei uma vez, em um acidente de locomotivas que descarrilhou, motivo a bitola e garrote. Fiquemos 36 horas sem parar para liberar a passagem. Trabalho duro mais muito gostoso, tenho muitas lembranças.
Há turma antiga trabalhava muito né, sem escala e episódio, imagino
Great great rail work....I like IT!!!! True rail therapy
Complicado hein maquinista fazendo o trabalho de dois , belo video parabéns infelizmente um dia marcante para todos nós tanto ferroviários quanto fãs de ferrovias
sou grata primeiramente a Deus por tudo porque ele tem me honrado muito
eu era um sonhador queria tanto ser maquinista hoje tem todos realizado Obrigado Vale do Rio Doce par realizar esse sonho na minha vida
Boa noite amigo, gostaria de saber se e muito difícil tenta arrumar uma oportunidade na vale de maquinista?
Me lembro dos trens, na minha cidade interior de São Paulo digo Adamantina e minha casa era perto da linha e da estação, tempo bom, ainda fui de minha cidade para São Paulo e tinha o vagão restaurante show, saudades dos bons tempos. De Bauru em diante as loco elétricas.
Tempos bons que não voltam mais , aqui em Minas chamavam os trens de
passageiros de suburbio kkkkk, vendiam de tudo dentro, hoooo como era bom
Nossa nem me fala amigo, acho que a última vez que andei de trem foi para Adamantina minha família e de lá eu tinha uns 9 anos de idade se não me engano uns 30 anos pra trás kkkk saímos de Campinas para Adamantina foi mais de 12 horas de viagem saímos cedo chegamos a noite lá, na volta saímos de Dracena por minha Mãe tem as irmãs dela lá, lembro até hoje, época maravilhosa
great clip! many thanks for your upload!
thanks partner
Fica na cidade de Moeda-MG, cidade muito gostosa para passar o final de semana.
Trem do pantanal Almir Sater
É qual o valor dessa MOEDA ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
MOEDA FICA PRÓXIMA A QUAL CIDADE ?
@@angelagoulart9811 Fica em um lugar mais bonito da região do entorno Belo Horizonte, vem conhecer, vai gostar
Bom Dia,Tarde ou Noite. meu primo que é maquinista da MRS iria carregar no Córrego do Feijão no dia da trajédia em Brumadinho mas devido alguns atrasos ele não foi, o maquinista que morreu era companheiro de trabalho dele os dois são de Conselheiro Lafaiete MG
Sorte de um ,tristeza.de outro.oh ,destino vai saber .
Tbm sou de Lafaiete 😞
*tragédia
Só podemos pedir consolo as famílias, o destino assim o quiz.
@@fernandohenriquepereiracha8597 1
Acidente acontece não e bom mais serve pra nós aprimorar e ter sabedoria de aprender com os erros
Deus abençoe amigos ferroviária
Deus acima de tudo....
Verdade
Dá uma vontade de chorar como eu amo trem
Eu também 😪😪
Eu tbm
Essa linha minas são Paulo a noite e um deserto. Um labirinto. Esses caras são verdadeiros guerreiros.
Eu fui com a minha mãe querida no passeio de trem de Curitiba gratidão e felicidades
Opa, tenta fazer o de Belo Horizonte a Vitória vocês vão gostar muito.
Passei o dia na cidade Brumadinho e segui o caminho para Alberto Flores que
e na parte de baixo do Corrego do Feijão, ai passei em Melo Franco e na estação
Eng.Renato Braga onde passou estás locos. Está manobra e na cidade Moeda -MG
Esses GDTs ESTAVAM CARREGADOS?
@@guarapari569 Estavam subindo vazio para carregar, diveram todos que retornar, minerio, carga geral e as máquinas do auxílio.
Eles seguiram sentido TOD ENTÃO? OU P1-7?
@@welerson2253 Seguiram sentido P.7, pois de Moeda para cima estava tudo fechado.
Eu não entendi o que maquinista falou e não sei qual foi a tragédia. O que ocorreu?
Sonho em andar numa máquina desta......
Lindo vídeo!
O maquinista diz ter que voltar com o trem, pois neste dia teve o
rompimento da barragem de Brumadinho - MG
@@emersonsd40-2lee Entendi.....grato querido!
Tudo de melhor pra todos maquinista
Saindo de Marinhos seguir sentido Moeda, irá ver pn da entrada para o Sapé seguir na
na estrada principal, primeira entrada a esquerda descer, tem uma porteira e só abri-la
e chegou na antiga estação Eng.Renato Braga.
Boa noite meus amigos. Trabalhei neste honroso trecho na qual aprendi muito com nossos amigos e irmão maquinista. Fomos transferido de Cachoeira Paulista para Conselheiro Lafaiete. Muitas saudades
Parabéns. Colega. Por conhecer. Estes. Lugares. Bonitos. Da querida. Minas geraes
Obrigado pela resposta irmão,trem muito loco uai.kkkkk
Eu amo a ferrovia desde meu 6 a 5 anos a primeira vez que conheci e quero é tornar um maquinista se Deus quiser
Opa você vai conseguir sim.... Basta focar e ir procurando as ferrovias do Brasil que sempre investe na turma mais jovem para poder treinar e investir, pois leva um tempo para alguém está apto em conduzir um trem....Boa sorte amigo !
@@emersonsd40-2lee eu moro aqui em espírito santo eu vejo dash 9w e g16u passando direto mais será que tem meno aprendiz de ajudante de maquinista?
@@eumateuspow como te falei vc tem que procurar nas ferrovias !
@@emersonsd40-2lee a MRS tem alguma oficina por aqui em espírito santo? Nunca tinha visto :^
@@eumateuspow Não ai e só EFVM, MRS tem em BH, Conselheiro Lafaeite e Barra do Piraí -RJ
Coisa mais linda. Pena que governantes ignorantes acabaram com tudo.
Jundiaí/sp
VERDADE AMIGO!!
ELES VALORIZARAM DEMAIS CAMINHÕES I ÔNIBUS AUMENTANDO O NÚMERO DE ACIDENTES I MORTES NAS RODOVIAS, OS TRENS SÃO 89% MAIS SEGUROS
É vdd amigo o descaso com o setor ferroviário já vem a muito tempo as ferrovias que não foram abandonadas hoje se encontram em estado precário infelizmente esse é o país que vivemos !
Saudades desta empresa....trabalhei por 5 anos fazendo cidade de Cruzeiro S.P a São José dos Campos sp
Olá André, eu fui maquinista aí também fazia de Manoel feio a volta redonda, verdade grande empresa saudades...
@P H por todos vcs saíram do mrs
Nao continuou a careira de maquinista
@P H olha a vale ou a VLI são empresas boas
Atualmente estou na rumo logística, empresa muito boa
Um país continental como o Brasil,deveria ser cortado em todas direções por trens de carga e de passageiros...é uma lástima.....
Concordo plenamente com voce, mas nós direntes não pensam assim e uma pena...
Vc faz idéia de quantos caminhões um trem tira das estradas? Para para pensar!
Pelo regulamento nem poderia a mrs autorizar esta manobra, ninguem na cauda no momento que ele confirmou o engate, ja vi pessoas passarem coladas em vagoes e locomotivas neste mesmo tipo de manobra
E mesmo de risco mas aqui e Brasil meu amigo
infelizmente amigo ,isso é recorrente .
Caraca eu vejo essas locomotivas aqui na minha cidade são José dos Campos sp e agora que percebi que o maquinista sai por uma porta na parte da frete da locomotiva
Great video, you have my like and sub. Greetings from Zimbabwe:)
Considero muito o trabalho dos maquinista dos trens
Não amigo este trecho e mais na região de Minas, na cidade Moeda - MG !
Eu já morei em Moeda,que saudades de ver o trem kkk, muito legal.
Beleza. De MG
Não entendi a referência do título do vídeo.. O que tem haver o cara engatar os vagões na locomotiva, com desabafo com tragédia... Que tragédia e do que?
Em referência ao rompimento da barragem da Vale em Brumadinho.
E filme no dia que rompeu ...
Amo estas maquiase sôm andei de trem uma vez na vida em 1978
Sons são orquestra para nossos ouvidos !!!!!!
Lindo essas duplas de AC44i ⭐⭐⭐⭐⭐🥇🏆sempre repito esse video muito legal.
São bonitas, mas tenho saudades das Sd40-2 e das C30-7 e C36...
Queria q passase uma ac44 ou dash 9 aqui 😳
Não qual sua região aqui sempre passa da cidade Sete Laogas até o Rio...
@@emersonsd40-2lee moro no RGS a ferrovia foi construida em 1950
Olá... conheço todo esse trecho... trabalhei de 1989 à 2002, RFFSA/MRS... Eletroeletrônico da Sinalização de Tráfego - FCL...
😃👍
Opa velhos tempos em, região com muitos lugares bonitos e povo tranquilo
Quanto ganha um maquinista de trem hoje no brasil no ano de 2024??
Rapaz o salario e bom e o prazer de conduzir estes gigantes. Para uma melhor orientação você deve procurar
nos sites das ferrovias Brasileira.
E todo país no mundo tem que exportar para manter sua balança comercial e porque alguns tem tipo de mercadoria que outros não tem. Imagina onde íamos colocar tanto minerio e outros mais !!!!!!
Na verdade, teríamos que transformar essa matéria prima em produto final....ai sim, exportaríamos, com muito valor agregado... Vendemos por 1 e compramos por 100 e depois reclamos de ser terceiro mundo
@@aparecidolavecchia8355 na época do Temer o Brasil estava sendo vendido aos estrangeiros o que prova a tremenda falta de lógica por parte desses nossos representantes que só fazem é ferrar o povo que trabalha a vida toda pra "manter" os negócios do Brasil e quando a gente mais precisa deles nos abandona pq somem com o dinheiro são mal tendenciosos...
@@saopaulofc5449 O Temer mal ficou dois anos no poder....arruma outros culpados.....alias, isso vem desde 1500
@@aparecidolavecchia8355 Você não tem o devido conhecimento. O Brasil não pode manufaturar o minério de ferro.
@@vinicius9424 kkkll
A Vli ainda usa ,,,no momento não sei se usa muito,mas eu moro do lado da linha,e já reparei que alguns andam com Auxiliar.As EMD SD70Ace-BB são as únicas que não vi Maquinista com auxiliar.
E Deus quem acompanha esses maquinistas nessas ferrovias
Com certeza Deus e nosso protetor em tudo !
Vou deixar um alerta pra você .
Nunca fique na linha distraído com o baralho desse trem não ouve o outro que pode estar vindo e acontecer um acidente
A gente sabe né
Muito linda obrigado 💯💯💯
Obrigado irmão !
Acho fantástica a profissão.
oque que aconteceu com o maquinista que ele correu rapido
Os chefes da ferrovia eles pensam que é mole manobra que é igual carro e sem auxiliar parabéns ao maquinista profissionais tem que ser valorizado salário muito bom
Meu saudoso Pai foi maquinista da EFCB sinto muito orgulho dele.
Mas, por razões de segurança carece ter no mínimo 2 maquinistas numa locomotiva. Imagine se o sujeito sofre um enfarte com o trem em movimento? Quem vai parar a composição? quem vai socorrer o maquinista?
Como as máquinas hoje são modernas existe o sistema homem morto que para a máquina, agora no caso do maquinistas e vai ter que comunicar com o CCO o problema.
@@emersonsd40-2lee bom dia amigo, obrigado pela informação, desculpe a minha desinformação, a última locomotiva que conheci por dentro foi há quase 50 anos, quando meu pai trabalhava na ferrovia. Muita coisa mudou. Creio que este sistema que vc mencionou é parecido com o do trem elétrico que só anda com o toque do maquinista numa alavanca. Tempos modernos, creio que em breve nem haverá mais o maquinista, tudo será automatizado. Grande abraço bom domingo
Sou apaixonado por, aqui em Rancharia SP onde mora tem ferrovias mas não está passando trem.
Mas ( pera aí...) Maq. fazendo serviço de MANOBRA ? Cadê o MANOBRADOR ?
Manobrador só se usa quando o trem faz manobras em pátios no trecho não .
O meu pai trabalha de trem e eu amo esse trem
MRS não tem maquinista auxiliar e quando e no trecho o maquinista e quem
faz tudo mesmo, somente nós patios e que tem o manobreiro.
Bom vídeo parabéns
Adoro assistir seus vídeos parabéns
Esse trem tava voltando de contra fluxo pq tinha recebido na rádio que aconteceu uma tragédia em Brumadinho?
Sim ! Estava indo carregar na região do acidente.
Maquinista guerreiro trabalhando por dois 👏👏👏👏
E essa turma e fera mesmo
Meu avô e tios foram da RFFSA meu pai trabalhou de Garson no noturno RFFSA RJ sonho de criança não realizada se eu pudesse voltar no tempo meu Deus
Eu moro perto da linha do trem, Rio grande, Pelotas e Bagé, me acordo a noite com o som do apito
Nossa que legal acho uma terapia ver e ouvir trens.
@@emersonsd40-2lee o motor dele ligando então é tri
Viajei de trem pela estrada de ferro sorocabana de presidente epitacio até a julho prestes queria que voltasse não só esses passeios curto àquelas Viajem de longos percurso tipo aquele até a Bolívia o trem do pantanal
E o Brasil infelimente tem poucos os percursos maiores são o da Vale de Minas e Maranhão.
Sonho um dia trabalhar nessa profissão. COMO faço pra concorrer a uma vaga?
Entra no site da MRS, VLI E ROMO para ficar sabe de vagas ok
@@emersonsd40-2lee , OH meu parceiro, muito obrigado. Deus te abençoe
Profissionais da área sabe que é perigoso um só maquinista cadê o auxiliar
Exatamente AS EMPRESAS FAZEM ISSO É COMPLICADO !!
Os chefes da ferrovia pensa que manobra essa máquina é igual carro tinha sim que ter auxiliar e ter um salário muito bom
Tem que ter auxiliar e salários muito bom tempos atrás era rede ferroviária né
aqui em santa catarina é comandada pela ALL dos EUA eu mandaram muitos maquinistas e ajudantes embora eu nao sei como funciona nos outros estados
Cara o rompimento da barragem em Brumadinho -MG
Muito, lá
FERROVIA NO BRASIL É COISA RARA .
Mais veremos isso mudar se Deus quiser
Isso é ser ferroviário excelente
Era meu sonho, mas vida já tem nosso destino atrasado.... os caras são feraaaaa
Era meu sonho, mas os caras são feras....
Lindo demais,
muito bom esse vídeo parabéns
Beleza pura !
Opa, trem e uma beleza
@@emersonsd40-2lee Com certeza,sempre !
Maquinista são muito importantes
Poxa e como são, profissionais de muita responsabilidade !!!!!!!!!
Uma locomotiva tão grande nem paresse que tem gente dentro...
..meu Deus 😱. Agora eu vi. Que tem. Realmente
Kkkk o maquinista consegue controlar as outras só primeira máquina.... muito top
não sei se foi só eu , mas não entendi nem ouvi direito o "desabafo" do maquinista pois ele estava distante , só vi ele trabalhando sozinho oque pelo que sei , isso não pode ocorrer
O desabafo do maquinista e falando sobre a tragedia do rompimento
da barragem, todo maquinista no Brasil trabalha sozinho conduzindo
um trem !
@@emersonsd40-2lee que é sobre a barragem eu sei !! mas não deu pra entender nada !! e quanto ao maquinistas ; Todos precisam de um ajudante para as manobras e atrelagem dos vagões , pois não devem fazer isso sózinho para evitar eventuais acidentes
@@marcusviniciuscesar4629 O meu amigo nós sabemos , mas isso aqui e Brasil
e todos eles literalmente trabalham sozinho, manobreiro só se usa nós
pátios para formação de trem tipo
Rapaz o meu sonho era ser maquinista de trem por que o meu avô era em Alagoas mais infelizmente já estou velho estou com 35 anos de idade eu
acho que pela minha idade não da mais
isso me deixa muito triste
E infelizmente eles só investem em pessoas novas, mas faça igual eu fiz, fiz minha própria locomotiva, veja aqui no meu canal o vídeo dela ...
Me lembro de criança em Altinópolis os trem cortando a pista
E pena vários trecho serem desativados, mas o trem deixa e deixo muitas lembranças boas em muita gente.
Onde fica esse lugarejo???, era meu sonho ter uma casinha em um lugar assim.
" lugarejo " 😄😃😃😃😀😀😀😀😃😄😃😃😀😀😃😃😃😀
Exelente video freind !!!!
Tanto tempo se passa e não conseguem arrumar uma maneira de prevenir acidente ao engatar mangueira, e liberar o ar. Quando escapa ou estoura, uma pancada!
Concordo só pensam nas máquinas e não nas pessoas, não é...
Muito legal mesmo
Gente boa! Ronaldo.
Quando vejo muitas estação de trem abandonada fico pensando porque parou no tempo. ..
Sabe porque, o brasileiro aceita tudo que poder público faz, aí sofremos com vários coisas....
Cadê o auxiliar do maquinista manobrado o cara tava fazendo tudo sozinho
Estava dormindo.
Essa AC 44i, é que estão sendo fabricadas aqui no Brasil amigo?
Isso, tanto para MRS, RUMO, FIBRA....MRS já bastante tempo que não compra, testou os Sd70 ace e sd80 e não deu certo, vamos torcer para que achei um um jeito e comprem elas, seria top demais...
@@emersonsd40-2lee são belíssimas e impotentes, tomara que comprem, obrigado!
Vocês passam por Aparecida do norte também
Admiro muito,
Deveriam trabalhar em dois ,é se o cara passa mau de repente ?
Hoje em dia as máquinas são modernas e param sozinhas
Esse sete três cinco dois , está me convidando a ganhar um dindin no bicho , parti fui .
Aquele vila tinha história de ferrovias.
Carregando a matéria prima p os gringos ostentarem hahaha
A o sobrenome Pilantra .precisa dizer mas alguma coisa rsrsrsrs
Andei muito nessas mks aí. Fui segurança deles. Conheço a maioria do operadores.
São heróis guerreiros inteligentes
Quando era da rffsa tinha um auxiliar, depois que fhc deu para os estrangeiros e assim, mas desemprego.
Aquele bolha traidor, que ficou alguns anos exilado na Europa, tinha que dar tudo o que pertencia ao país e ao seu povo para estrangeiros, afinal de contas ele nunca foi um patriota, pois se assim fosse, teria ficado aqui no Brasil na época do regime militar e enfrentado as consequências. Acredito que foi uma forma dele e de outros que lá estiveram na mesma condição, de saldar seus débitos com os estrangeiros, que afinal de contas como todos já devem saber eles não fazem nada de graça.
@@rafaelsimoes4910 KKKK A ferrovia brasileira vem decaíndo desde JK, e quem deu inicio as privatizações foi o Collor. Ele que criou o Programa Nacional de Desestatização (PND), Você não sabe nada de história.
Tinha também as cabines para dormir.
E os trens de passageiros tinham sim e como era bom ...
Resta saber qual foi a tragédia.
Foi no dia do rompimento da barragem da vale na cidade de Brumadinho-MG
((MUITO SHOWW ))
essa mrs e bruta de mais muito top parabéns
Se algum deles se enterecar ser meu amigo mim responda fazendo favor
Tenho muita vontade de ter Amizade com uma maquinista,
Essa turma tem muito responsabilidade e em serviço a atenção deles e mais para a condução da locomotiva.
foi uma tragédia mas acho que tem dedo de esquerdista nisso.
a 7348-5 e 3466-8 foram acidentadas no desastre de brumadinho
Para ser sincero não me lembro quais maquinas estavam lá dentro da mina.
5:50 o trem ta andando
Não uai o trem tá parado o maquinista está engando as mangueiras de ar !
@@emersonsd40-2lee esta andando sim q eu percebi
@@vinilimafaclubelaurowagner7104 meu jhovem. Pra vc ver se ele está ou não andando, pegue referência com um ponto fixo. Olhe para o farol do trem e para a lateral da janela ao fundo e vc verá que o trem realmente está PARADO
Não encontrei tragédia nenhuma... alguém me explica por favor?
Ouça o que o maquinista fala, este video foi no dia do rompimento
da barragem de Brumandinho - MG
Boa tarde onde fica está cidade e estação?
Opa... Cidade e Moeda - MG.
@@emersonsd40-2lee ..valeu