Sympa de voir en détail le nouvel odb. Je prévois un essai le 17 mars... Mais selon toi est-il possible de rouler tranquillement tout en confort et street ? Le shifter passe bien ou accroche un peu ? Merci en tout cas pour ta vidéo 👍🏻😁✌🏻
merci pour votre vidéo et félicitations, j'ai une Bmw R1250GS et j'aime bien cette KTM, qu'en est-il de la chaleur à basse vitesse ? Pouvez-vous aller lentement? marcher à bas régime ? ou le vélo est nerveux et veut le moteur plus haut ? Je mesure aussi 1m85 et je suis très à l'aise sur la GS ston, tu as les genoux très fléchis ? merci pour vos réponses, salutations d'Italie
Bonjour Fédérico. Ayant possédé une r 1250 rs et roulé 15000 km avec j'ai de bon points de comparaison. La ktm est bien plus sportive évidemment. Le moteur moins souple en dessous de 3000 tr/ min mais sans aucune gêne de chauffe au niveau des jambes et dont la position n'est pas trop repliée. Attention ! Mise à jour après 4000 km sur la 1290 gt : j'ai rencontré des problèmes électroniques, jauge à essence, témoin de charge utile disparu de l'affichage. Vraisemblablement des soucis électroniques. A réparer sous garantie et en espérant une mise à jour du logiciel de la moto..
Salut, j’ai eu une 1250 GS sur laquelle je m’ennuyais fermement, trop parfaite mais aussi trop lourde et lente dans les virages seerrées. Pas mon truc, je pense que cette KTM est beaucoup plus amusante, je vais en essayer une cette semaine, je te dirai.
@@brunomenage428 ciao, ho provato il ktm superduke gt, è una grande moto, la ruota da 17 e il peso inferiore danno più agilità e il motore è eccezionale, è più scomoda del GS e scalda molto di più, il GS è un grande compromesso e ci puoi fare quasi tutto, ho provato il ktm 890 r e sarebbe una moto ideale per il divertimento puro nelle curve, ci vorrebbero due moto almeno.
Pas de béquille de stand. Une centrale aurait été la bienvenue. La négoce oui, propre à chaque concession. Attention pneu contiroadattack 4 ==> 4000 bornes et rincés. J'ai vite remis du roadtec 01 se.
Je n'en sais rien je n'ai jamais possédé de modèle 2021. Il n'y a pas d'antidive. Les suspensions pilotées font un bon travail avec les différents modes proposés.
@@TripmotofullFrs1000rr Tu as bien de série une fonction anti-dive décrit dans les specs sur le site officiel du constructeur. C'est activable dans les options normalement... Ca n'apparait pas en effet dans ta video... Je demanderai au concessionnaire...
L''anti-dive existe bien sur la SD GT 2022 . C'est de série avec les nouveaux amortisseurs APEX. Toutefois contrairement la SAS, il n'y aucun moyen de l'activer ou de le désactiver depuis le menu.
tout à fait d’accord avec vos conclusions , étant l’heureux possesseur de la « bestia » et pour longtemps … allez parader en haut des cols les GS’istes on vous attend en bas …
Sympa le montage musique....tu a de quoi progresser 👍👍
Bien pour la suite je like et m'abonne 😊
Super ta chaîne, un abonné de plus 👍🏻
Sympa l'ami 😉
best of best sport touring motorcycle
Merci ✌
Sympa de voir en détail le nouvel odb. Je prévois un essai le 17 mars...
Mais selon toi est-il possible de rouler tranquillement tout en confort et street ?
Le shifter passe bien ou accroche un peu ?
Merci en tout cas pour ta vidéo 👍🏻😁✌🏻
No PB pour rouler en confort street, je le fais régulièrement. Le shifter est adéquat nopb.😉
merci pour votre vidéo et félicitations, j'ai une Bmw R1250GS et j'aime bien cette KTM, qu'en est-il de la chaleur à basse vitesse ? Pouvez-vous aller lentement? marcher à bas régime ? ou le vélo est nerveux et veut le moteur plus haut ? Je mesure aussi 1m85 et je suis très à l'aise sur la GS ston, tu as les genoux très fléchis ? merci pour vos réponses, salutations d'Italie
Bonjour Fédérico. Ayant possédé une r 1250 rs et roulé 15000 km avec j'ai de bon points de comparaison. La ktm est bien plus sportive évidemment. Le moteur moins souple en dessous de 3000 tr/ min mais sans aucune gêne de chauffe au niveau des jambes et dont la position n'est pas trop repliée. Attention ! Mise à jour après 4000 km sur la 1290 gt : j'ai rencontré des problèmes électroniques, jauge à essence, témoin de charge utile disparu de l'affichage. Vraisemblablement des soucis électroniques. A réparer sous garantie et en espérant une mise à jour du logiciel de la moto..
@@TripmotofullFrs1000rr grazie
Salut, j’ai eu une 1250 GS sur laquelle je m’ennuyais fermement, trop parfaite mais aussi trop lourde et lente dans les virages seerrées. Pas mon truc, je pense que cette KTM est beaucoup plus amusante, je vais en essayer une cette semaine, je te dirai.
@@brunomenage428 ciao, ho provato il ktm superduke gt, è una grande moto, la ruota da 17 e il peso inferiore danno più agilità e il motore è eccezionale, è più scomoda del GS e scalda molto di più, il GS è un grande compromesso e ci puoi fare quasi tutto, ho provato il ktm 890 r e sarebbe una moto ideale per il divertimento puro nelle curve, ci vorrebbero due moto almeno.
Merci pour la vidéo ! Ils te l'on livré avec la béquillè de stand ? :-) Tu as pu négocier un peu ?
Pas de béquille de stand. Une centrale aurait été la bienvenue. La négoce oui, propre à chaque concession. Attention pneu contiroadattack 4 ==> 4000 bornes et rincés. J'ai vite remis du roadtec 01 se.
Niveau amortisseur, ça donne quoi par rapport à la 2021? L'anti dive est -il efficace?
Je n'en sais rien je n'ai jamais possédé de modèle 2021. Il n'y a pas d'antidive. Les suspensions pilotées font un bon travail avec les différents modes proposés.
@@TripmotofullFrs1000rr Tu as bien de série une fonction anti-dive décrit dans les specs sur le site officiel du constructeur. C'est activable dans les options normalement... Ca n'apparait pas en effet dans ta video... Je demanderai au concessionnaire...
L''anti-dive existe bien sur la SD GT 2022 . C'est de série avec les nouveaux amortisseurs APEX. Toutefois contrairement la SAS, il n'y aucun moyen de l'activer ou de le désactiver depuis le menu.
What was the reason you changes the windscreen, any windturbulence on the bike?
I am quite tall 1.85m and wanted to have very good upper body protection for long trips.
@@TripmotofullFrs1000rr thank you for your aswer. I am considering a superduke gt instead of a1290 super adventure because of the turbulence.
Whats the brand on the windscreen?
tout à fait d’accord avec vos conclusions , étant l’heureux possesseur de la « bestia » et pour longtemps …
allez parader en haut des cols les GS’istes
on vous attend en bas …
How can possibly the camera be SO shaky?!