【自衛隊】パイロットになる方法
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- ーーーバトラー軍曹からのお知らせーーー
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サムネイル・動画内の画像出典元:陸上自衛隊HPより引用
#自衛隊
#バトラー軍曹
#レンジャー
色々質問があったので虫歯について回答します
航空学生の受験を考えている方については「虫歯治療済み」であれば受験は可能になります（地本に確認済み）
もし受験する方で気になる方がいましたらお近くの自衛隊地方協力本部まで問い合わせるようよろしくお願いします。
私が受けた時はレントゲンまで撮りました。
親知らずも見られます！
後は耳抜きの検査や
視力検査の項目が何種類かありました。
メガネ等…は⁉️コンタクト可なのかな❓そいと深視力も要❓車両感覚(クルマじゃねーぞ‼️🙄)は❓
@@松尾浩一-s8t 私が12年前に受けた時は裸眼視力0.1以上、矯正視力1.0以上
レーシックは不可
深視力、斜視の検査、視野の広さ等々
車両感覚は特にありませんでした。
@@松尾浩一-s8tメガネコンタクトは大丈夫虫歯があっても医療をしとけば大丈夫
@@松尾浩一-s8tメガネは可能ですが、ジオプトリの規制があるはずです。
要は屈折率すなわち度数がきついとダメという事です。
これは近視も遠視もです。
授業も厳しすぎて、常に怒鳴られ、いつ切り落とされるかと、不安と闘いながら空に上がる。あまりにも辛すぎて、朝起きて「晴れ」だと、吐き気がしたって話を聞いたことが...本当に、凄い方々なのですよね
空自の特集番組で「誰の金で飛んでると思ってんだ！」と教官に怒られてる練習生らしき人のシーンがあったなぁ😮
昨今はパワハラが〜とかよく言いますが、ここでは通用しません。やらかしたら一番マシで自分が亡くなり、もう少しやらかすと誰かを道連れにして亡くなり、又はたくさん道連れにし（民間機にぶつかった人がいて、民間機は生存者なし。訓練生は無罪、教官は有罪になって、その訓練生は救難機のパイロットになって人を助けて贖罪する人生になりました…）、最悪は自分が元で戦争が始まる恐れがあります。「そんなひどいことを言わなくても…」「ひっぱたく必要はないだろう！」当然良くありませんが、そこまでせねばならない程の重責なのです…
ホントすごい人たちなんだなぁ
感謝しなきゃ
航空自衛隊が近くにあり今日もトレーニングに励んでおられます
このレベルになるまでこんなに時間がかかると思ってませんでした
皆さま お疲れさまです 今日もご安全に
トイレも自由に行けない職業はつらい。
国防に携わる全ての人に感謝
エリミネートされた人が通ります。
今思えば航空学生過程楽しかった。
当時は地獄以外の何物でもないと思ってたけど。
社畜になってて草
@@3玉響 (›´ω`‹ )
@@3玉響社会人にリスペクトの一つもないのか学生さん😂
@@3玉響
世の中からエリミネートされてて草
@@乃木坂に夢中-c9hｸｳｳ‼️これはこれは一発KO火の玉ストレート丸焦げお正月スペシャルですナ‼️‼️‼️
ことし航空学生受験して落ちたけど
まだ諦められないから
こんどは陸自のヘリパイ目指す！！
貴方なら必ずなれる！何回も可能な限り挑戦して下さい！
何次試験で落ちた？俺は一次試験
@@English_study202416年も前ですが、２次試験で落ちました。
当時で14倍？の倍率でした😅
Don’t afraid you can do it
それを上回るブルーインパルスの人たちはほんとに凄い
この人達の中の上から六人だもんな。
仙台で訓練してますね
ブルーインパルスの隊長は防衛大出身で無いと着任出来無い。
@@73moto前任の遠渡隊長は東京国際大学出身ですしその前の福田隊長も群馬大学出身の方です。意外と防大卒じゃない方もいるっぽいですよ
@@user-es1co9kt7nAKIRA
松島です。
結果一番重要なのは適正が、あるかないかなんよな。
うちの先輩にパイロットになりたくて空自行ったけど才能なくて陸自に来た人がいましたいくら好きで熱心にやっても才能がないとなれない職業
数理素養(特に物理)、良好な視力、ある程度の体力、与えられた課題を一度目でクリアする集中力、そして航空適性(受けてみないと解らない)、そして日本国籍有し受験可能年齢であること。
心当たりある若者は受験されたし。
機会は二十歳前後の数回、受けてみる価値はあります😊
また、陸では部内から操縦士の道があります。
基礎なし物理未履修も大勢います
視力は裸眼で0.1、矯正で1.0あれば大丈夫です
体力はなくていいです
生活してれば驚くほどの体力が自然とついてきます
集中力も一般的なものでいいです
令和6年度の応募から満23歳の人まで受験が可能になりました。
必要なのはただ1つ、適性です。
適正以外の全てが良好でも適性がなければ受からない、逆に適性以外全てダメでも適性があれば受かりますしやっていけます。
「難しそう」というイメージだけで受験を諦めるのはもったいない。
学力や体力で受験を悩んでいる方、ひとまず受けてみては。
子供の頃1度は見た夢
オッサンの今は「国防ご苦労様です！」
お前ほ真っ先に最前線な。国の御柱となれ。
@@westvillage321最前線って簡単に言うけどあれも優秀な人じゃないと行けないんだぞ
空自パイロットさんの一言がマジカッコいい🤩
昔 埼玉上空でT33Aが故障し、目下の住宅地に墜落しないように何とか河原に墜落して パイロット2人が殉職したことがありましたね パラシュート開いても激突死すると判っていても 整備隊員に脱出出来なくて死んだのではないという証拠を残すために、地面まで約５０mという高度で脱出装置を作動させて・・当時４２歳くらいの隊員たちでしたが・・自衛隊は死ぬまでが訓練なのかと いたたまれなかったのを思い出します 殉職された隊員たちのご冥福をお祈り申し上げます
F4じゃなくてT33Aですね
@@ゆゆ-w3g5c 当時のニュースでF4といっていた記憶があるのだが記憶違いかな 修正しとくわ
現代のマーチンベーカーの座席なら、逆さまでもない限り50mでも命(だけは)助かる率がかなり高いのにね…
このショート動画の最後の言葉が素晴らしい。
ほんと神田と栗原は凄いんだな
回せ～😂
ファントム無頼懐かしいっすね❗️
@@どっこいショット-w2pお、俺のヘルメット……
若者がたくさん自衛隊に集まれば日本の国防もより強固になるね😊
お前が真っ先に最前線へ行け。お前のようの奴でも少しは国の役に立つだろう。
45年位昔の話。
友人がパイロットを目指していた。
順調に教程をこなしイーグルパイロット候補に迄成れる、T-2教程迄進んでいた、
昭和56年、大分基地を飛び立ちエンジンストールが発生
市街地を避けるのがやっとで高圧線に引っ掛かり山腹に墜落、
脱出が出来なかった。
パイロットは危険が常に伴い日本の市街地飛行では脱出が出来ない。
自分の命を犠牲に出来る人だけが日本の自衛隊パイロットに成れる。
重い覚悟を背負った若鷹だからこそどうか退役迄飛べる事を祈ります。
@@phantom2A12
立ち寄りからの離陸直後のエンジントラブルでした、事故後現場に行きましたが？
嘘とでも。
浜松で落ちたT2もエンジン2機ですから貴方の理屈なら落ちませんが実際には落ちました。
エンジン2機なら落ちないのでは？
間違いは大分基地では無く築城基地でした。
墜落地点が大分県の山中です。
気分の良い話でもなくこれ以上は返信する事は有りません。
故人を偲んで何か貴方に不具合は有りますか？
亡くなる一年前偶然新幹線で一緒になってT−2は怖いとの言葉が今でも耳に残っています。
故人を偲ぶといっても大分に落ちたT２なんて無いでしょう。死んだ人もいないでしょう。
その時私は自衛隊員でしたよ。
Ｔ２の訓練課程は座学含めても１年も有りません。１年前はＴ３３に乗っていたと思います。 Ｔ３３はエンジン1個で事故はＴ２より多いですよ。Ｔ３３の訓練中で試験も終わってないのに乗ってもいないＴ２が怖い。Ｔ３３の最終試験のほうが心配ではない。
築城と大分は１８㎞離れていますよ。築城は海岸線の基地です。RW07でも１８㎞飛べば海に出れませんか？
市街地を避けたら 大分の山の中まで行ってしまったんですね。海に向ければ助かりますよね。
去年、F-15Jに乗られている方が「戦闘機パイロットなんて簡単で誰でもなれるよ」と仰っていたのですが、やはり簡単ではないみたいですね…。こんな厳しい過程を乗り越えて笑顔で簡単と言える謙虚さ、尊敬です。いつも日本の空を守ってくださりありがとうございます。
女性のパイロットさんもいるんだね。凄い。
もしもの時が起きるかもしれない今、貴方方の活躍が期待されていると思います。
本当に有難う。
絶対に貴方方のような人達の事を忘れない…
空自の戦闘機パイロットはもしもがおきていない今でも活躍しています。2023年度は669回スクランブル発進が行われています。単純計算で一日に1回以上はスクランブル発進をしていることになります。もうすでに期待以上なのではないのでしょうか
1日に何度もスクランブルで国を護ってくれている方々に感謝します。
自衛隊の方々に感謝します
パイロットの方々も人間です、背負う使命は途轍もなく大きい、
泣いたり 笑ったり、女性の方もいらっしゃると聞きました
パイロト、サポートする方全ての人に感謝です😂😂😂😂😂
自分は大戦時にゼロ戦乗りだったじいちゃんに憧れて、陸自の三尉になりました。
空を見て
空に憧れ
空を守る
命を張る仕事
ロマンがある😮
こんな情報あまりにも出て来ないから、行きたい人マジで応援する
今年航空学生を受ける者です。
勉強が上手くいかずネガティブになっていましたがこの動画で少し勇気を頂きましたありがとうございます。
残り3ヶ月死に物狂いで勉強させて頂きます
無事合格して素晴らしいパイロットになれますように！！
応援してますね☺️👍
落ちた？
@@りんりん-p4q 10月6日に一次の結果が出るのでまだ分からないです！
@@りんりん-p4q最低かw
でも、憧れで入り狭き門をくぐった人が今では、日本の空を今でもスクランブル発進で守っているのは事実だ。いつもありがとうと感謝します😄
海自の固定翼めっちゃ楽しいですよ……(小声)
高3のときに、航学の海空の説明会にいきましたが、現場で操縦士としては海上のほうが長く乗れるとききました。戦術士の道もあるし、試験は二次までだし、実は狙い目なんですけどね。機体も再就職には向いてるし、海上さんには声を大にしてアピールしてもらいたいです。←陸の元自の感想です😅
これから本格的な空母が建造されるかもしれないし、海上自衛隊が航空自衛隊よりも狙い目かもね😊
対潜哨戒機ですか？
空からの監視ありがとうございます。
その中でも選りすぐりの飛行教導隊は人外なんだろうな。
アグレッサーはバケモン F15でトップガンの奴らに勝ちまくった。
近年にアグレッサーのF-15が墜落して2名のパイロットが殉職してしまったが機体よりもアグレッサーパイロットを失ったのは痛い損失
心が動かしたくなるってホンマもんですよネ❣️何のジャンルでもソレは必要な事❣️
〈役割り〉って本来そうあるものだと自覚できました❣️神のみぞ…って世界観に納得です❣️
まさかバトラーさんの動画でパイロットのが掲載されるとは思ってなかったw 自分はベストガイの影響でイーグルドライバー目指そうとしましたが。視力と学力的に難しく諦めました。社会人になって、メンタル的に軍関連には向いていないのに気づき、今では諦めて正解だったと思っています。
その代わり、車でレースやる事により、「陸で飛ぶ」道を選びました😉
(そしてホントにコース外に飛んでって、車を何度か大破させたw)
２２年といえばちょうど航空学生を受験した年でした。当時は海上要員で２次試験のため入間へ行き色々と試験をしましたが落ちてしまいましたね。
自衛隊や他の国の軍隊の中でも華型
空を飛ぶって憧れ
東京地方協力本部では駐屯地・基地見学や説明会などいろんなイベントを行っています！
🔴入隊を考えている
🔴自衛隊について知りたい
🔴就職先の1つとして考えたい
など
気になることがあったらぜひ東京地本にアクセスしてみよう！！
🔻東京地本のイベント情報🔻
www.mod.go.jp/pco/tokyo/event2/index.html
😅😅😅😅😅😅
たしか30年前の新聞発表では、航空自衛隊の戦闘機パイロットの養成費用は一人当たり1億でしたよ。
そして宇宙飛行士になるのも夢では無いですよね😊油井さんのように❗同じ長野県出身として誇りです😌
油井さんは本当にすごい方だと思います
現役時代にニュースを見て感動したなぁ
@@バトラー軍曹 そうですね🎵パイロットを目指す方々に夢と希望を抱かせますよね😃ただそんな油井さんでもNASAの訓練は気を失うほど苛酷だったらしいですね😱
もう完璧な超人🙀
パイロットと医者は本当に凄いと思う
特にパイロット！
最先端の技術や瞬時に判断を求められ法律や政治的判断、学力、健康で体力、人間性等も求められてる。
尊敬しかない
自分は、陸上自衛隊に入隊したいと思っています。
自分も夢に向かって頑張ってみようと思います😊
最初めちゃくちゃ叫びまくりながら走って
走った後に腕立て伏せ60回
腹筋60回
をやらされるよ。
助教の話すスピードが
早すぎて何言ってるのか分からなくて
メモがまともに出来なかった。同期に聞こうとしても
課業後も洗濯、靴磨き、アイロンとかしてたら
時間なくて結局は聞けない
分からなくて、
入隊式後に地獄を見た
先任助教と班付、班長のガチャは大切😢
俺は一般曹候補で入ったけど、くっそゆるゆる教育隊だからマジ運だろうな
頑張って
@@Tomikuikuaaaaaa_イキスギてない人 先任助教は
レンジャーの教官でレンジャーバッチ持っててレンジャーの教育隊終わったその足で来てて常に怒ってるような感じの人だった
本当に気になるのであれば地方協力本部に聞いてみるのも良いでしょう
広報官は大体が経歴が長く優秀な方が多いので参考になると思いますよ👍
これは裏技だけど、ケープを使うと簡単に靴を光らせられる。
ただし新教ではやらないこと。
バレると同期全員掌に火傷することになる。
なんか、兵士って、頭のなかは誰よりも自由でのびのびしているよね。死を意識する結果哲学的な知能が鍛えられるのかな
純粋にかっこいい😮
本当に感謝
こうした苦労のもとに成り立っている空自の人たちはめちゃくちゃかっこいいですよね！
憧れます！
今は医療系の仕事に就きたいけど、来世は絶対戦闘機パイロットになる
小生も！
防衛医科大からパイロットになった人もいる
すしざんまいの社長さんも元はパイロット目指されてたんですよね。たしか
なお俺らの税金はこの人達にではなくお喋りのために病院に通うじいちゃんばあちゃんに使われる模様
命懸けで🇯🇵日本を護って下さり有難う御座います。
俺でもなれるかな…いや絶対になる!…頑張ろう!
自分も航空自衛隊の戦闘機パイロット目指してます！
俺の憧れも一緒に乗せて飛んでくれー！
自衛隊のパイロット飛行テスト？なんか試験1度落ちたら二度と受けれないし成れないらしいですよ。
コメントに結構間違いが有るようです、テストは2回目の不合格でエリミネートされます。１発勝負では有りません、自分で対策を考えて乗り越える力も試されています。頑張ってパイロットになって下さい。
自分達の期は受験4800くらいで合格84、入隊73、卒業64、ウイングマーク取得42でした。
ウイングマーク取得しなかった22人はどうなったんですか？
@@わかまはや 様 部内に留まった者が3 残りは自主除隊でした。
参考になります、ありがとうございます！
動画の内容に加えて一度も歯に詰め物してないことが条件らしい
なんか詰め物の中の空気が上空に行った時膨張して破裂するとかなんとからしい😅
パイロットのスキルを手に入れても年齢や色んな理由で降りてしまった人がセカンドキャリアでかなり苦労する人が居るのをわかって欲しい
他のTH-camrの名前出して申し訳無いけどハチさんの凄さが改めてよく分かった。。。
途中で小月基地の海自のT-5の飛行前点検シーンが入っちゃってますね
一生働いても購入出来無い機体を扱える職業。
人生最後のお迎えのときに、大空を羽ばたかせてもらうさ
大日本海軍も最初は厳しかった(狭き門)
しかし戦況が悪化するとそんな悠長な事はいっておれなくなった。
戦闘機パイロットの難しい所は、どんなに努力して勉強ができても身体的な適正が満たされてなければまずなれないという事ですね･･･
心技体の全てが求められる、まさにエリート達ですよね。
自衛官国会議員以上に手当をもらうべき。
居眠り、人の話を遮る、暴論、そんな国会議員の中に自衛隊を非難する輩もいるからな。
「自衛隊員」の皆様は、日本の「誇り」です！
あのさ一番大切なのは 健康だよ 挑戦したくても虫歯一本有れば 即配置転換 とにかく 健康第一 俺が経験者だから間違いない
この後にロシア軍から日本機には3機で当たれと言われる超絶テクニシャンパイロットになる
そしてさらに厳しいのは、ブルーインパルス隊だと聞きました
あの人達そんな凄い人達だったの😮
懐かしく。
鉛筆ころがして受かった航空学生。
2種類の視力検査も何故か通過。
地獄だったけど一生の思い出を18ながらど田舎の山口で経験させていただきました
パイロットだけでなくその他の空自搭乗員も紹介してください！
厳しい訓練を乗り越え…緊迫する空の最前線へ
軍用機は、被弾し機能を損なっても、生きて還る意志と、凄まじい技術がありますよね。
残った人がそう思うことであって挫折した人達もその様に思っているとは限らない。
そこまで心を動かせられる仕事がありません！！！。現実を知って辞めるタイプ(笑)
自分はハンデがあったりするのでエースコンバットとVRで我慢してます。パイロットになりたすぎてフライトスーツも持ってる
俺も今年齢が、戻せる成らば，自衛隊に入り航空自衛隊に入り戦闘機パイロットに成りたいしブルーインパルスにも入りたいな人生やり直したいわ
これだけ選抜しても脱落率40%もあるの凄すぎる
下手すると医学部とかより厳しいんじゃないか
エースパイロットになるには戦闘機でトンネルを潜るという頭のおかしい飛び方をしなければなりません
それが出来るのはあの世界だけや…
ちなみにリアルでそれをやったら機体が木っ端微塵になります
エース（コンバット）パイロットな
ハミルトンネル
カウントンネル
@@Wフェン
そもそもエスコンのようなドッグファイト自体、アウトレンジ戦法が一般化して現代の航空戦では起こり得ないらしいですね
そう考えると賛否両論のエスコン7のシナリオ、いかに「現代戦でドッグファイトが起こりうるのか」を考えた結果だったりするのかとも思う
(対地攻撃ミッションが多い、敵味方識別装置の使用不可による混乱etc……)
元空自です。
防大からF-15JのPになりましたが、防大からの場合には少し違ってきます。
伝説のイーグルドライバーであるロック岩崎さんはパイロットになりたくて、体幹が重要と考え、高校は体操部に入部、
1.0無かった視力を改善するため窓の外を3年間見つめ視力2.0まで改善してから航空学生を受験したとインタビュー記事で読んだな。
私の知り合いに、三沢でF2パロット、小松でF15パロットって人が居ます。今は那覇基地で⭐️2つ、私の憧れの人です。😊
地本に臨時勤務行ってた時 募集課長（海自2佐元パイロット）が言ってたんだけど 航空学生の1次試験 適正検査を採点してだめだと 筆記試験は採点さえしないって言ってた
一人で操縦もしくは運転する乗り物では
断トツ値段が高い乗り物では無いかな戦闘機
敬意!
戦時下では短縮されるんだろうが、そこまで手塩を掛けて育てて、実際の戦闘で損耗することを考えると、ものすごい損失なんだなと実感
機体はあってもパイロットはいない、と言うのが起きてるんだろうなウクライナ😢
うちの子は防衛大からパイロットなりました
戦闘機って何人何十人の生涯収入つぎ込んでやっと1台買える代物だからな。このくらい厳しくてもらわないと怖いわ
米軍だと大卒で士官が前提だけど、日本だと幹部候補生学校を経由して士官の教育を受ける形なのか。
だとすると防大そつじゃ無いと年齢的にも結構キツそうではありますね
戦闘機乗れても民間機乗れねえー。
現在24で視力もコンタクト必須なワシは来世で頑張ります…
視力はメガネでもok.
手術してたらだめだけど、虫歯も治療してたらOK,
まだいける！チャンスにかけてみて
みんな忘れてるけど
有事のときは、、、
有事の時は国を守るという、崇高な魂で任務にあたってくださっている。感謝しかないです。
佐官まで上がったのスギョイ！
決してネットで書かれるような「戦争になったらやりたいこと」みたいな暢気なものではない。
戦闘機パイロット、心から尊敬する職業の一つだ。ウィングマークと機体の輝きはすごいものだな
わからなくもないけど。
ほかの訓練画像タマタマ偶然みたけど、計器だけで操縦しろってのがあったみたい。
ソレって、地上から後方支援部隊のデータも入電されてくるワケだから、そのデータ全幅信頼して、さて、日々ドンだけ雲の色や空の色やエンジンの音やら風を切る音やら、記憶してる全てと比較出来るのかってところも重要。
さて、後方支援部隊が空をシラナイとどうなるのか想像しろ。
ナレと言われた人以外、希望しない方がいい
無料で取得、小さな費用を除くとなっていますが、小さな費用が積り積もると莫大な費用を要する事もあります。具体的な小さな費用をあげるとキリがない。
あるチャンネルで那覇空港で空自のスクランブルはっしんが好きです
依願退職での、自己免（じこめん）をする方も多いですよ。ちなみに、第１１飛行隊でのＢ・Ｉ部隊の操縦士よりも、仮想敵機役の専門部隊である、アグレッサーのほうが大変です。アグレッサー部隊は、選抜試験はなし、アグレッサー部隊の操縦士から、うちの部隊に来い！と呼ばれないと勤務が出来ない！
挑戦したくても「自分には無理だろうなぁ」とか「やってみたいけど、そこまで知識も学も無いしなぁ」て思ってても何処かで1歩を踏み出してやりたい事やってみたい事に挑戦して見ると言うのは本当に難しい事だけど試さないで無理と決めつけるよりは試して見てから決めた方が良いと思ってる
中学生3年生の頃にきた先生が元パイロットだった、とても肥満体型で写真見るまで信じてなかったけどこんなにすごい職業なんだね
空自の航空学生なんて、三次試験まで進むと空中での実機操縦試験があるんですよね。
自分は過去に2次試験で落ちましたけど、三次試験試験に進んでみたかったなぁ。
ジェト機のパイロットの条件として、裸眼視力が良くないとダメだったと思います。
虫歯を治療しててもジェト機のパイロットにはなれないとも聞きました。
虫歯もダメって聞いたけど！その情報も入れてほしいですね！治療したのもダメだめって