Garagem do Bellote TV: Opala Diplomata SE com 70 mil km
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Nessa semana vamos de Opala Diplomata SE 1989 com transmissão automática ZF de 4 marchas e 70 mil km originais, além do já consagrado motor de 4,1 litros. #garagemdobellote
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Bellote entre 1960-89 existiu um outro Diplomata fabricado pela Nielson em Santa Catarina e que foi o embaixador das estradas. O grande Nielson Diplomata, ônibus e que merece uma pauta na garagem de pesados.
Eu me lembro que em 1986, na crise do desabastecimento do Plano Cruzado, íamos até o supermercado do Shopping Eldorado comprar carne e ficávamos horas na fila. Eu, criança ainda, ficava zanzando no estacionamento do subsolo admirando os modelos 86, principalmente o Diplomata da época, saia-e-blusa com os bancos de veludo furadinho. Que carrão na época, putz!
Maravilhoso sempre 🎖❤️ , apaixonado por câmbio automático ❤️ , e toca-fitas original ❤️ , eu só não uso o Parking qdo estaciono , meus 2 aut.vivem no Neutro , Diplomata muito macio e rápido , ja andei num 91 automático 💗
OPALA esse é o nome dessa pedra preciosa sobre rodas. Só quem anda ou já andou para saber a sensação que é andar nesse carro, desde que seja bem cuidado. Aos que possuem o OPALA, cuidem com carinho desse carro, ele é um grande carro.
Tenho orgulho de ser proprietário de um ícone chamado Opala Diplomata.
Belíssimo carro. Meu tio tem uma Caravan Comodoro 1986 4.1 automática a álcool completa. É muito prazeroso dirigir esses carros, principalmente quando bem conservados.
Acho que a juventude hoje quando dirigir um Opala ou Caravan bem cuidada, com suspensão em dia, vai pirar. Lembro que tinha um cunhado que sempre falava do conforto da Caravan (isso nos anos 2000), e eu pensava, carro grande, banheira, parece de funerária, etc. Na época eu tinha um Civic Ex 1994 (suspensão dura). Ai ele comprou uma Caravan Comodoro 1989 de único dono completa 6cc gasolina. Ele me mostrou e eu nem queria dirigir. Mas ao experimentar e passar na 1 lombada, foi amor a primeira lombada. Rodar em buraqueira com um carro desses, acho que só perde para o Galaxie. Hoje tenho um Vectra Elite 2010 e seus pneus de aro 17 de fita isolante, transmite para interior até se passar em cima de uma agulha. Acabou que 6 meses depois comprei uma Caravan Diplomata 1986 4cc etanol e fiquei com ela 4 anos e 100.000km rodados de alegria. Ai por causa de garagem precisei vender. Mas em breve devo voltar a ter uma mas 6cc. E usarei para o dia a dia, já que se for pra deixar parado, eu posso ficar visitando museu...
lembrei do meu opalão 6 bocas 1990 preto nobre perolizado, na curva de quarteirão vc engatava a primeira pra reduzir e ouvia o barulho do cardã assoviando...pura emoção..
Meu deus q carro q carro q carooooooo sensacional espetaculo o cara q tem esse carro na garagem ou um desse modelo e o cara mais orgulhoso do mundo fantástico
O melhor carro que já tive... #Saudade
Conforto e acabamento incomparável
tenho um 90/90 automatic-4 preto nobre cara é uma delícia dirigir com esse câmbio
Na minha humilde opinião esse modelo é uma mais lindo de todos, acho o vinho lindo,mas o preto é matador,sonho de consumo!!
Uma caixa automática com essas passadas de marcha tão suaves é de dar inveja em muito I-Motion
O carro está Belíssimo! Eu digo que podemos aprender muita coisa com o Opala: um carro de luxo... para um país subdesenvolvido, inflação gigantesca (na época mais de 1000% ao ano) e pouco Desenvolvimento Humano. Realmente os brasileiros precisam aprender muito com o Opala e outros carros clássicos... ótimo vídeo Renato.
O mais bonito de todos!!! E o preto pra mim e sem igual.
Muito legal.... Só de ver o vídeo, lembrei exatamente do cheiro desse banco..... Cheiro desse interior......
Acabei de comprar meu primeiro opala, diplomata SE 88 carro maravilhoso.
Tava esperando por essa matéria ansiosamente. E ainda você me coloca a música do comercial da época da Chevrolet, Bellote! Parabéns por mais uma obra de arte! Está entre as minhas preferidas, junto com a do Diplomata 1985 e a Caravan Diplomata 1992, do saudoso LCDBEST! Abraço!
Na ultima passagem do video o diplomata casou direitinho com o ''cenario''... Show!
Eu sou candidato ao "clone bellotte"
Sou o bolote 🤣🤣🤣
Nossa, bão demais dirigir ícones automotivo.
Acho muito bonito, eu ainda terei um, nessa mesma configuração só que 91 ou 92. É um carro que até hoje chama a atenção. Essa música da Chevrolet que... creio que era bonita na época mas hoje é bem cafona.
Amei esse carro. É meu sonho de consumo
No ano de 1992 eu estava com 12 anos e sentado no banco dianteiro de um exemplar desse so nao me lembro se era automatico como este mas em fim marcou epoca e fez historia
Tenho privilégio de ter na garagem , Opala comodoro 92,uma caravam 90 foi ambulância, e um ômega cd 96, de brinde uma marajó 84..
Essas rodas são fantástiscas.
Essa música do começo, nostálgica.
Cara esse carro é fascinante, ainda terei um
Realmente um belo carro inesquecível da GM no brasil, eu agradeço ao Belote por nos proporcionar a oportunidade de conhecer este e outros carros em detalhes e aproveito para te pedir se possível fazer um vídeo do Vectra B
Meu marido tem um Opala SL/E Comodoro 89 Automatc-4 6 cc !! Raridade !!
Lindo,lindo destaque para a música da chevrolet de fundo
O sr.carro !!!! Maravilhoso!!!
Sonho de consumo da época so 1uem ers rico tinha um
Que lindo que bancos lindos
Ele tem uma versão 89 com bancos marfim muito lindo!
Um detalhe que eu gosto muito no opala é o quebra vento. Não tem coisa melhor que sentir o vento no rosto durante o calor e no frio servia para ajudar a desembaçar o para brisa. Sem contar a tração traseira que ajuda muito num borrachão!
te amo opala
Muito TOP mesmo algo que nao tem como por preco hoje!
Animal q saudades ...
Excelente matéria, realmente esse ano 1989 é muito importante para a história do Opala, um verdadeiro clássico. Belíssimo exemplar.
Assisti com o fone de ouvido... Se tivesse 1 hora desse ronco, eu o ouviria fácil !!! Que vídeo, que sim, que carro 😍
Esse Diplomata nessa cor eu ficava bobo olhando na rua e esse ta bonito muito bom o automatico e gostoso de andar e so trocar o oleo da caixa e o filtro um abraco.
Sensacional!!!! A musica de época matou a pau !!!! parabéns !!!!!
Cara, vou ser sincero: quando escutei a música meus olhos encheram de lágrimas!
opala te AMO
Essa musica de entrada oh beleza
Ter um Opala Diplomata neste nível (tirando o escape que não curto, prefiro o original) é o mesmo de andar em um tapete voador, não se compara com nada de hoje dia, ou melhor não chegam nem perto! Isso sem falar na valorização anual dos bons e ótimos Opalas que ainda existem. Enfim, excelente matéria como sempre Bellote.
Tenho vontade de ter um desse
Renato belote sempre bom ver suas matérias , engraçado porque eu acompanho a muito tempo seu canal e não sou escrito voubmi escrever agora fotlrre abraço meu amigo.
Bellote fez direitinho o procedimento no câmbio: colocou em neutro, puxou o freio de mão e aí sim botou no P. É isso aí.
Eu tenho DIPLOMATA 86 6 cil 52.000Km. Acho o mais lindo de todos!
Essa caixa era usadas em alguns modelo BMW dessa mesma epoca! Tive dois Diplomatas um mecanico 6cc gasolina 88 e outro automatico alcool 89! Cara que saudade e arrependimento de vende los!!!!!!
Gosto muito do opalão
Agora bateu uma saudade o carrão de rico na epoca a Chevrolet tinha uns carros que para mim era os melhores hoje mudou tudo Bellote parabéns somos da mesma geração e compartilhamos esses sonhos e saudades valeu abrcs
Belíssimo.
Tive sete opalas e caravans, de bom essa linha tem a robustez e manutenção fácil e barata. Conforto deixa a desejar, instável, e com desempenho modesto. Levou um banho do ômega, do Santana e do Tempra.
lindo demais
Que lindoooooooooooooooooo!!!!. Meu pai tem o modelo 88 cupê na cor azul, motorização 2.5 álcool. Agora opalão automático hj é raridade, eu tenho vontade de comprar o modelo automático.
danielgermano lopesmoreira ele vende? procuro um coupe 88, tenho um monza classic se 91 posso oferecer ele dependendo do estado do opala.
Ballote, tenho uma caravan Diplomata 87/87 6 Cilindros a álcool, Automatic, na cor preto granito.
Já participei de exposições com ela, 100% original.
Como você comentou neste vídeo, caso seja de seu interesse, disponibilizo a mesma para uma matéria.
Belo carro, ótima material!
Esse carro e muito bom
Que tal uma matéria com um Monza SL/E Bellote? um 1990...esse tbm marcou nossa geração!!!...
SANDRO SCHELBAUER tennho um classic se 91, ta cm 103 mil
Sinto saudade dos vídeos novos do LCDBest, do Canal Agbadolato e do Acervo Digital da Quatro Rodas.
Belote, falta mostrar mais o carro, os detalhes. Gostamos de ver isso também!
Bom demais Bellote
Bancos com conforto de sofá.kk.opala é opala.qdo ainda se fabricavam carros.e não lixos descartáveis.
O Opala é um carro confortável e do tempo em que se fazia carros que prestavam. Hj só carros lixo, sem graça e fracos
Uma jóia sobre rodas
O que difere esse canal de outros canais que falam de carros, é o respeito pela máquina e pela história que o Bellote demonstra com cada veículo. E sigo no aguardo de uma Garagem com uma F-1000 MWM da ultima geração que saiu haha
Amo o seu canal
Faz materia com uma Blazer 4.3
A caixa ZF 4 marchas era a mesma de alguns modelos BMW, Na versao BMW ela vinha com um disco a mais no conjunto multidisco, quando se reparava uma caixa dessas, os opaleiros costumavam colocar esse disco a mais que não vinha nos opalas. Ficava mto resistente, ate aguentando turbo.
Sensacional
Opala é Opala
até arrepiei
Muito Luxo ,hoje em dia não existe carros tão bons assim
Gosto de opala principalmente 6 cilindros 4.1 o Ronco do escape 6x2 sensacional
Bellote vc me informou mais uma coisa que eu não sabia. Sempre pensei que o Diplomata tinha 147cv e não 135cv.
Caraca com a musiquinha da propaganda da GM, quase chorei rs
Como sempre, like antes mesmo de ver a matéria, rs. Não sou nada saudosista mas sei reconhecer o que os carros dessa época tem a mais que agora: um cuidado no acabamento que realmente impressiona. Acho louvável tbm a façanha da GM em tentar atualizar o Opala até onde foi possível, mas (que me perdoem os opaleiros) essas últimas gerações forçam a barra demais, tentando modernizar pedaços de uma carroceria que era a mesma há vinte anos. Um contraste muito grande com as linhas retas de Santana, Monza e outros projetos mais atuais. Uma hora o design pesa a tal ponto que o luxo não consegue se sobrepor à concorrência...
Eles poderiam continuar o nome Opala na linha Omega, assim como fazem Honda e Toyota com Civic-Acord e Corolla-Camry.
BATE MAIS MESMO, BONS TEMPOS....
muito bom
Alto nível esse Diplomata. Se eu ganhar na mega Sena da virada, comprarei um 88 Chateau. Não custa sonhar.
Ivan Carllo Papagiorgio Scaglietti um chateau ? Ganhe na Mega duas vezes.
Bellote faz uma análise do Peugeot 306 GTI6 98, carro incrível, queria ver vc guiando esse pug
Gosto mais do diplomata que do comodoro.
Meu pai tinha um igualzinho, mesmo ano e mesmo modelo só que preto ônix, na época tinha 16 anos e sempre pedia a ele para dar uma volta ''no quarteirão'' que obviamente eu sumia com o pretão kkkk, o carro ficou com ele por 8 anos e quando casei ele me deu de presente, tenho até hoje, não troco por nada.
Esse orelhão é mais conhecido que os carros do belotte.
Particularmente prefiro o Comodoro, mas um diplozão também é lindo.
Carro mais icônico do Brasil
Parabeens bellote
Poxa que legal..esse carro foi tirado zero km na css Chevrolet da minha cidade.
Lembrei do que meu tinha,quase cai uma lagrima no meu cisco.
Isso é história. Opalão é foda.
A 7 anos que acompanho as excelentes matérias do Grande Renato Bellote. Abraço
Belotte só uma correção meu amigo vc falou que o diplomata surgiu no, começo dos anos oitenta , mais não foi não , o primeiro diplomata foi apresentado no salão do automóvel no ano de 1978, o modelo de duas portas nesse ano saiu poucas unidades ,e em 1979 o modelo diplomata começou dislanchar, era muito caro , pra época , mais na minha opinião foi o carro mais clássico do Brasil, parabéns pelo exemplar ,com certeza esse modelo é o mais luxuoso ,e bonito dos diplomatas.
Cara, essa música da Chevrolet me remeteu à infância. Pura nostalgia. Que saudade!
Edrei Marchon Verdade, eu senti muita saudade, adorava ver um Diplomata passando na rua ou estrada embora nunca tive um me imaginava dentro dele viajando com a família.
Nossa, que belo exemplar, parabéns ao dono por manter uma parte da historia dos anos de ouro da Chevrolet. E obrigado Bellote por ter feito esta matéria, me fez lembrar a minha infância. Um grande abraço
Podia fazer uma matéria com o ômega australiano...
Podia mostrar os intens de série dele
Caramba.......até hoje esse carro continua sendo o objeto de desejo de várias pessoas!!!!!!!
Uma verdadeira obra de arte sobre rodas!!!!!
O melhor e mais belo carro feito mo Brasil. Tenho um 89 também, mas mecânico. Vale lembrar, que todos os outros automáticos da época, Monza, Santana, Chevette, vinham com 3 marchas e só o Opala, com 4, por isso estampava na traseira o belo logotipo AUTOMATIC-4, que era um câmbio ZF alemão, que equipava as Mercedes e BMs mais tops daquela época. Compra um Opala sim, Renato!
Stephany Stephany Parabéns pela máquina! Sempre gostei desse carro mas, nunca tive um e agora está mais difícil ainda por causa do valor. Mas, quem acredita sempre alcança.
stephany: não adianta cambio alemão num motor ARCAICO.opala qdo saiu de linha em 92 já era muito defasado mecanicamente. um carro ruim de estabilidade,nao econômico e pouco potente pros 4 litros q tinha. o espaço atrás tb é pouco e a mala meio ruim. vc apenas tem hj um carro q o ômega 2.2 de 93 já era bem melhor.opala nada mais é q MUSEU !
I n d o m á v e l ! Acho é muito carro para o câmbio alemão... Omega é horrível, com motor de Monza, carro de manolo, meu amigo manjador! Seu comentário foi muito comédia!
Procure saber um pouquinho antes de postar e mostrar ao mundo que você é pequenininho e bobinho. Procure comparar o consumo dos motores 2.0 e 2.2 da GM, frente ao 4.1, pra ver que a diferença é pouca. Procure saber o porquê da pouca potência do Opala, na época e pesquise um pouquinho pra saber que há anos alguns Opalas já superaram os 1000cvs em preparação. Aliás, por falar em cavalos, talvez você entenda bem deles e até puxe carroça como eles, mas de carro, meu Deus... Você é tão eficiente quanto um Marea na oficina!
Ruim de estabilidade? Era um carro que visava o conforto, não tem como ter conforto em um carro duro feito para grudar no chão, na frente do Opala em termos de conforto, só o Galaxie, de resto nunca andei em um carro tão confortável. Não econômico, mas esperava o que para um 6 cilindros com taxa de compressão ridicula e um carburador que o fazia respirar por canudinho, sem falar no comando fraco e escape amarrado. Pouco potente? Amigo, era um motor amarrado, já viu esses mesmos motores quando saiam nos EUA? Dependendo do carro chegaram a sair com 240 cv de potência, nada mal para um projeto da decada de 40. Um motor fácil de mexer, peças baratas e durável. Tenho um Civic S.i e um Opala, o Civic é incrível? Sim, muito! Freia bem, faz curva de maneira foda, anda muito bem e se n pisar é econômico, mas acha que prefiro andar com ele ou com o meu Opala ? ;)
puta carro! muito macio! imagine ele na cor vinho!
Clayton Pires De Araujo Macio v8
Uns 7 anos que acompanho as excelentes matérias. Agora que caiu a fixa pra mim que poderia comentar as excelentes matérias. Excelente matéria do opala na sua versão de Alto luxo
Um dos carros mais maravilhosos feitos nesse país, digno de respeito e admiração por quem curte carro, seja antigo ou moderno. Excelente vídeo Bellote!
Se TH-cam pudesse dar amei no vídeo eu dava, incrível junção de belas imagens, essa música e é claro narragem do nosso bellote