solusinya agar kalo di pake ngebut gak demam mesinnya bang - ganti bilah kipas nya dgn bilah kipas karimun kotak ( yg 11 bilah ) .. atau skalian ganti motor fan nya dgn yg dual speed .. kan itu sudah ada sensor selang bawah - pasang thermo switch ke dua dgn suhu misal 78c .. disambung dgn speed motor fan ke 2 .. jadi saat suhu mesin merambat naik ke 78 - 80 c .. speed 2 kipas fan bekerja kencang .. setel juga posisi delco cari yg paling ringan rpm mesin nya.. ini juga pengaruh ke panas mesin ..
memang bnyak yg nyaranin pake bilah yg bnyak atau fan punya karimun, sama radiator ganti dengan 3ply. tpi nantilah kita coba 1 persatu, nunggu dananya dlu 😁.. soalnya klo ganti ke ef lumayan juga nguras kantong 🤣🤣... makasih buat masukannya, ntar next project kita coba sarannya 🙏🙏
@neurooracle5469 Mobil saya kijang kapsul saya pake dinamo karimun double speed tapi pake bilah 5 punya avanza. Waktu pakai kipas visco kecepatan 145km di tol panas di speedo normal, tapi ketika ganti EF ini dengan modul digital, di kecepatan 120km suhu sudah 100 derajat (double speed nyala), tapi di temperatur bawaan mobil masih normal/sedikit naik masih dibawah 1/2. Apakah karena salah peletakan probe temperatur digitalnya? (saya pasang di bekas posisi Bimetal bawah termoswitch bawaan mobil)
@@Sancakabae hallo Om ..saya coba telaah dikit yaa. penggantian kipas visco ke EF di kijang kapsul dgn bentuk bilah kipas yg berbeda dari kipas visco asli jelas berpengaruh, terutama bentuk shroudnya, bentuk 5 bilah (milik avanza) jelas menghalangi flow angin saat dikecepatan tinggi untuk di kijang kapsul - peruntukan 5 bilah milik avanza pasti sudah disesuaikan bentuk shroud di radiator avanza ya kan om ? Shroud kijang kapsul jauh lebih besar krn ngikutin bentuk kipas visco nya. utk peletakan probe , kalo om naruhnya sama dengan lokasi sensor suhu bawaan mobil, jika ada perbedaan hasil pembacaan suhu , masih wajar om ..krn digital temperature masih ada toleransi nya ..sedangkan jarum temp. di mobil kita di suruh ngira2 ..he he he .. monggo om .. jika ingin main2 ke yt saya.. hobby ngoprek juga sich gaya rumahan .. out of the box ( pengen bikin yg totally berbeda he he ) . th-cam.com/video/1CbjliyPnBI/w-d-xo.html
klo bbm, tergantung kaki aja sih om sama settingan karbunya.klo efek penggunaan EF terhadapa konsumsi bbm sama aja. cuman klo untuk tenaga jelas berpengaruh karena kinerja mesin lebih ringan. akselerasi lebih responsif
@LukkyW perlu om, soalnya kerja dari dinamo fan gede,takutnya termonya hangus 🤣... jadi keluaran dari termoswitchnya hubungkan ke relay, dari relay baru ke EF nya...
Saya pke honda sama starlet klau udh panas ngk bisa off kipasnya suhu 90/85 swit fanya kipasnya muter terus pke digital bebas mau muter brapa juga suhunya
Udah dua swit masih aja ngk bisa off suhu masih kebaca tinggi mobil di matikan kontak on hidup kipas tungu dingin brapa derajat baru kipas off suhu mobil ngke dapet di angka 90/85 derajat
Boleh izin sharing om soalnya baru main kijang juga mau ganti elektik fan kayaknya sama sama orang curup😁
siap om aman itu... bisa mampir krumah om ku 🙏😊,, blakang depnaker sukowati
Mantap Bro👍
mntap semngat trus
solusinya agar kalo di pake ngebut gak demam mesinnya bang - ganti bilah kipas nya dgn bilah kipas karimun kotak ( yg 11 bilah ) .. atau skalian ganti motor fan nya dgn yg dual speed .. kan itu sudah ada sensor selang bawah - pasang thermo switch ke dua dgn suhu misal 78c .. disambung dgn speed motor fan ke 2 .. jadi saat suhu mesin merambat naik ke 78 - 80 c .. speed 2 kipas fan bekerja kencang ..
setel juga posisi delco cari yg paling ringan rpm mesin nya.. ini juga pengaruh ke panas mesin ..
memang bnyak yg nyaranin pake bilah yg bnyak atau fan punya karimun, sama radiator ganti dengan 3ply. tpi nantilah kita coba 1 persatu, nunggu dananya dlu 😁.. soalnya klo ganti ke ef lumayan juga nguras kantong 🤣🤣...
makasih buat masukannya, ntar next project kita coba sarannya 🙏🙏
Itu jalanya sambil nyala ac gk bang?
@neurooracle5469 Mobil saya kijang kapsul saya pake dinamo karimun double speed tapi pake bilah 5 punya avanza. Waktu pakai kipas visco kecepatan 145km di tol panas di speedo normal, tapi ketika ganti EF ini dengan modul digital, di kecepatan 120km suhu sudah 100 derajat (double speed nyala), tapi di temperatur bawaan mobil masih normal/sedikit naik masih dibawah 1/2. Apakah karena salah peletakan probe temperatur digitalnya? (saya pasang di bekas posisi Bimetal bawah termoswitch bawaan mobil)
@Sancakabae masih pake termostat om ? coba letakinnya sudah termostat
@@Sancakabae hallo Om ..saya coba telaah dikit yaa. penggantian kipas visco ke EF di kijang kapsul dgn bentuk bilah kipas yg berbeda dari kipas visco asli jelas berpengaruh, terutama bentuk shroudnya, bentuk 5 bilah (milik avanza) jelas menghalangi flow angin saat dikecepatan tinggi untuk di kijang kapsul - peruntukan 5 bilah milik avanza pasti sudah disesuaikan bentuk shroud di radiator avanza ya kan om ? Shroud kijang kapsul jauh lebih besar krn ngikutin bentuk kipas visco nya.
utk peletakan probe , kalo om naruhnya sama dengan lokasi sensor suhu bawaan mobil, jika ada perbedaan hasil pembacaan suhu , masih wajar om ..krn digital temperature masih ada toleransi nya ..sedangkan jarum temp. di mobil kita di suruh ngira2 ..he he he ..
monggo om .. jika ingin main2 ke yt saya.. hobby ngoprek juga sich gaya rumahan .. out of the box ( pengen bikin yg totally berbeda he he ) .
th-cam.com/video/1CbjliyPnBI/w-d-xo.html
tes saat ngebut dong bang
berapa total semua pemasangan fannya om ?
Om pake elektrik fan sampe sekarang masih aman klo dibuat kebut ditol yg lama?
masih aman om smpe skrang masih pakai... semakin ngebut radiatornya malahan semakin adem, jdi ef nya gak nyala2😁
Untuk konsumsi BBM lebih irit atau sama aja om?
klo bbm, tergantung kaki aja sih om sama settingan karbunya.klo efek penggunaan EF terhadapa konsumsi bbm sama aja. cuman klo untuk tenaga jelas berpengaruh karena kinerja mesin lebih ringan. akselerasi lebih responsif
Om tu perlu pake relay lagi Ndak buat pasang thermo switch digitalnya
@LukkyW perlu om, soalnya kerja dari dinamo fan gede,takutnya termonya hangus 🤣... jadi keluaran dari termoswitchnya hubungkan ke relay, dari relay baru ke EF nya...
👍👍
Masih pakai thermostat bang mbil nya?
udah gak lagi om, dari awal beli 2015 memang udah gak ada termostat nya 🙏
Skrg mblinya masih pakai elektrik fan bang ?
alhamdulillah masih 😁😊.. cuman radiatornya aja yg udah ganti ke alumanium
Sdh di test lari bang pake elektrik fan temp nya naik atau diam stabil ?
Apabedanya bang radiator bahan alumunium ?
Kipas off di suhu brp om?
disuhu 85 om, klo masih pake radiator yg lama kmren suhu off di 80
Swit fan pke yng digital
iya
Saya pke honda sama starlet klau udh panas ngk bisa off kipasnya suhu 90/85 swit fanya kipasnya muter terus pke digital bebas mau muter brapa juga suhunya
klo yg digital bisa diset suhu kerja untuk fan nya. bisa disesuaikan dengan suhu kerja mobil ataupun terserah suhu berapa yg kita inginkan
klo sblumnya gak bisa off, biasanya itu di switch temp nya bermasalah.
Udah dua swit masih aja ngk bisa off suhu masih kebaca tinggi mobil di matikan kontak on hidup kipas tungu dingin brapa derajat baru kipas off suhu mobil ngke dapet di angka 90/85 derajat