+RoVeR И ШО, ВИ ТАКИ РЕШИЛИ ШО ЭТО ПОЦ БУДЕТ ЛЕПИТЬ ТАКОЙ ТУТ ГЕМБЕЛЬ? Я ВАС УМОЛЯЮ. ВИ СМОТРИТЕ НА ТЕ РУКИ... ОНИ Ж КРОМЕ ПИСЮНА НИЧЕГО ДЕРЖАТЬ НЕ УМЕЮТ!
Тот вариант, когда говорят - если очень захотеть, можно в космос полететь! Автолюбитель оценит, девушка по любому заглядиться, ведь это цвет губной помады) единственное, меня всегда удивляло, вот что делали заводские инженеры, что Газа, что Ваза, после сдачи машины в серию, ведь они выпускались десятилетиями без изменений...они на кадрах за пульманами, что каждый день одни и те же колеса чертили)) загадка, за что люди получали зарплату.
"Пришлось повозится с сигналом, полностью придумать новую схему передачи, скажем так, тока, от кнопки сигнала до самого звукового сигнала" По русски сказать, соплю кинуть у вас заняло очень много времени. Ноо, агаа. З.Ы. а номер мне понравился, это плевок в сторону джова)
Вот это я понимаю - тюнинг! Сохранение традиций исполнения в совокупности с приданием автомобилю современных ходовых характеристик. А переделки дизайна старых машин я считаю издевательством над эпохой. Установка всяких новых дисков, кожаных салонов, современных панелей, климатконтролей четырёхзонных - зачем всё это? Получаются не автомобили, а мутанты какие-то.
Прокол с бамперами, панелью приборов и панелью задка. На первых сериях были другие бамперы с клыками, спидометр на 180 км. без стрелки и выштамповка панели задка под старый номер.
Андрей Сычинников Вот фото из того времени первой серии(клыков на бампере нет)-www.artfile.ru/i.php?i=813077&res=1360x768,--а вот насчет спидометра, у него прокол, стоит стрелочный(от второй серии),а на первой был ленточный,с с цифрами в ряд-e-a.d-cd.net/649ff6u-960.jpg
Андрей Сычинников первосерийные бампера - без клыков, а ленточный спидометр только на ранних первых сериях, стрелочный все же более распространен как на 1-й, так и на 2-й сериях
PoloSKA777 На моей памяти, стрелочный спидометр пошел года с 73-74, не раньше. Какая там серия, считайте сами. По поводу клыков, спорить не буду, но на представленной машине бампер, точно не первого варианта.
- Будешь учиться на "отлично" - куплю тебе чёрный "Волга", если будешь учиться на "четвёрки" - куплю тебе белый "Волга", а если будешь плохо учится - куплю тебе красный "Волга"! И пусть все видят, какой ты дурак!
Волговская антенна, похоже самая надежная в Волге деталь, ну и подшипники ещё, у меня штатная антенна заводская, 15 лет как часы работала, и зимой и летом, хотя после оттепели иногда примерзала в морозы, гонит кулибин на антенну)))
было-б намного аутентичней не лепить под панцирем Волжанки лехус 430,а сделать красиво ГАЗ-2424,и в8,и ехала бодро,и на дороге не выделялась (на тот момент),чисто КГБшная догоняла,и за колёса согласен,близко не те старые 185/80 р14,и колпаки совсем не те,которые закромкам на выштамповках дисков крепились при помощи молотка и какой-то там мамы,кстати,в то время на штампики по центру колпака таксисты крепили оранжевые (ну или у кого какие были ) катофоты,а так сделана качественно,но это только реплика
Работал водителем и ремонтировал практически все марки Волг, начиная с 2401. И понял что как её не обвешивай, а Мерседес из неё НЕ получится. Хотя авто и боевое. И в свое время ( когда не с чем было сравнивать) она мне очень нравилась. Но появились иномарки, и стало понятно насколько далеко наш автопром отстал от западного. Вентиляция кузова Волги ни как не приспособлено к установки каких либо кондиционеров. Кто ездил даже с заводскими кондишинами знает, там прохладно только в непосредственной близости от дефлекторов, дальше в салоне тяжко. Рулевая на шкворнях, подвеска такова что едет она как старый авто - мягко, валко. Рулевое управление не четкое, не даром прозвище - Баржа. А посему установка мощного двигателя ( хотя были варианты и с Чайковской восьмеркой) ей не на пользу. У Немцова вообще всё от Мерена ( вплоть до салона) было установлено, но ездил он на ней так, для показухи. Тормоза так себе, не для мощного двигателя. Так что все подобные переделки для души, и неспешной прогулки.
Один минус - из-за больших колес увеличился клиренс и без изменений в подвеске, вид не идеальный, ну и звук тоже слишком "современный", h-образный выхлоп с правильными глушителями исправят дело. Но тем не менее одна из самых шикарных 24-к. Я сегодня тоже сидел в идеально отреставрированной волге, степень удовольствия на уровне элитных спорт каров) Жаль камера не передает всего кайфа от такой тачки(
Намного лучше чем убогий недомотор с газ 53v8! Который частенько ставят в волги и уазы, хотя в нем нет ни мощи ни ресурса! 406 и 409й намного интереснее!
есть такой анекдот сынок будешь учится на пять, куплю тебе белую Волгу, а если на четыре куплю черную Волгу, ну если на два куплю красную, будешь ездить как дурак.
Что то я не помню 24 ю Волгу в красном цвете ( именно таким ядовитым) и с такими колпаками на колёсах ! Колёса и цвет всё портят ! Это не реставрация - просто дань эпохе (((
Anton Kruglov Дебилы любят ставить импорт думая что он надёжнее и лучше родного,но увы такой тюнинг я не признаю,есть змз новые или от пазика сунуть и 200 лс будут родными
***** я так понял в технике вы ноль. Так как поставить турбу на двиг от пазика, переделок столько, что раза в 3 дороже самого двигателя выйдет. А итога никакого. Итог, запчасти хрен найдешь, так как все пределано, стоимость двига и запчастей космическая, а едет так же, как зарубежный аналог который раза в 4 дешевле с новья и по запчастям. Какой тогда смысл? Так, что если не шарите, то просто не спорьте
да кому ваше ведро нужно? Бахнули бабла, молодцы. оставьте это ведро внукам, в ларек гонять. На авто.ру второй год весит. Так же как и от Зины 2401, которая с линиии вернулась)))))
МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА НЕ АУТЕНТИЧНАЯ. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ЕЁ ВИД. И ПО МОЕМУ АВТОР БОЛЬШЕ ПОКАЗЫВАЛ СЕБЯ, ЧЕМ АВТО. ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ И ОНО МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ ЗРИТЕЛЕЙ.
Потому что сейчас много нормальных моторов, сделанных руками людьми и для людей, а не тот кусок металлолома собранный ногами из говна и палок который вы имели в виду!
Евгений СпильникЗаднего вида говорите?Паралельная парковка в зеркало заднего вида? Вы профи тогда)Ну это ладно, обогрева то у нас нет,а стекло запотело или еще хуже обледенело. Тогда как? Ехать до появления характерных скрипов и шумов ? Т.е БУМ ,значит хватит)))
Aleksandr С отлично можно ездить, без параллельной парковки конечно более того в левое зеркало тоже не особо видно) оно больше как елемент декора. И кстати зеркало заднего ни разу не потело для справки у меня 21011
Евгений Спильник то что у вас зеркало заднего вида не потело это хорошо. Я вот понять не могу Или я дурак или про какое зеркало вы говорите? Что значит ЗАДНЕГО? Имеете ввиду салонное? Так они все три задние...?) Вы наверное имеете ввиду про то что в салоне.Потеет оно или нет,неважно,если заднее стекло обледенело или запотело. Это я имел ввиду
У меня 24ка 84 года и я держусь изо всех сил что б не поставить правое зеркало))))
класс! у меня есть газ 24 1978 с родными 60 тыщами пробега, на родной резине, черных номерах и в одних руках всю жизнь.
Andrian Sarnavsky на родной резине - это плохо
Я ездил на 24-чайке, 22 литра на 100 км....с виду просто чёрная 24 - ка...много приколов было..А ВЫ ПРОСТО МОЛОДЦЫ - ЭТО ЭПОХА!!!!!
Шикарный автомобиль!
Мне всегда нравилась именно 24ка, просто красотка, мечта детства..
24ка самая гармоничная Волга в плане дизайна , ИМХО
Ей бы колпаки родные-было бы супер!Эти ''блины'' весь вид портят.А так респект!!!
Денис Мовшин так он же сказал что стандартные колпаки не налезут на новый диск
+Ivan Kolmakov значит надо было подумать как порезать и шлифануть часть диска строй версии и приконектить к новым.
+RoVeR
И ШО, ВИ ТАКИ РЕШИЛИ ШО ЭТО ПОЦ БУДЕТ ЛЕПИТЬ ТАКОЙ ТУТ ГЕМБЕЛЬ?
Я ВАС УМОЛЯЮ. ВИ СМОТРИТЕ НА ТЕ РУКИ... ОНИ Ж КРОМЕ ПИСЮНА НИЧЕГО ДЕРЖАТЬ НЕ УМЕЮТ!
ты знаешь сколько "хавает" мотор v-8 газ 2424??? 50+л/100км. И к этому всему её коробка не ремонтируется ВООБЩЕ!!!
Херсон Танкист и почему же кпп форд не ремонтируется?
высочайший статус...без электрорегулировок, кондиционера, автомата, гура и...с 4 цилиндрами))))
Тот вариант, когда говорят - если очень захотеть, можно в космос полететь! Автолюбитель оценит, девушка по любому заглядиться, ведь это цвет губной помады)
единственное, меня всегда удивляло, вот что делали заводские инженеры, что Газа, что Ваза, после сдачи машины в серию, ведь они выпускались десятилетиями без изменений...они на кадрах за пульманами, что каждый день одни и те же колеса чертили))
загадка, за что люди получали зарплату.
Редко что то нормальное встретишь.Реально зачетно получилось.
"Пришлось повозится с сигналом, полностью придумать новую схему передачи, скажем так, тока, от кнопки сигнала до самого звукового сигнала" По русски сказать, соплю кинуть у вас заняло очень много времени. Ноо, агаа.
З.Ы. а номер мне понравился, это плевок в сторону джова)
Люблю 24 волгу
В центр колпака , на мой взгляд, можно добавить наклейку-черным кружок диаметром как на колпаке 24. Думаю это придаст аутентичности.
Вот это правильный подход. Аутентичный внешний вид, и современная начинка. Да, сложно. Да, дорого. Но вызывает уважение.
молодец! работы было много.все сделано хорошо!
Спидометр в первой серии - был ленточный .
Колпаки на колесах полная жопа. А аппарат супер.
Тачила бомба, сочетание ретро и мощнецкого мотора
Вот это я понимаю - тюнинг! Сохранение традиций исполнения в совокупности с приданием автомобилю современных ходовых характеристик. А переделки дизайна старых машин я считаю издевательством над эпохой. Установка всяких новых дисков, кожаных салонов, современных панелей, климатконтролей четырёхзонных - зачем всё это? Получаются не автомобили, а мутанты какие-то.
обожаю газ 24😊😊😊❤
Молодцы, руки на месте!!!
Доработали машину, молодцы
Класс! Такой волк в овечей шкуре! Внешне вроде ничем не примечательна но технически более современна!
МОЛОДЦЫ!!!!!!!...................
Роскошный проект, со вкусом!
в 5-ке самых красивых советских авто
с виду обычная волга. и посадка родная. мне нравится!
Прокол с бамперами, панелью приборов и панелью задка. На первых сериях были другие бамперы с клыками, спидометр на 180 км. без стрелки и выштамповка панели задка под старый номер.
Андрей Сычинников ты 2ю серию описал
Welest TraBus опиши первую
Андрей Сычинников Вот фото из того времени первой серии(клыков на бампере нет)-www.artfile.ru/i.php?i=813077&res=1360x768,--а вот насчет спидометра, у него прокол, стоит стрелочный(от второй серии),а на первой был ленточный,с с цифрами в ряд-e-a.d-cd.net/649ff6u-960.jpg
Андрей Сычинников первосерийные бампера - без клыков, а ленточный спидометр только на ранних первых сериях, стрелочный все же более распространен как на 1-й, так и на 2-й сериях
PoloSKA777 На моей памяти, стрелочный спидометр пошел года с 73-74, не раньше. Какая там серия, считайте сами. По поводу клыков, спорить не буду, но на представленной машине бампер, точно не первого варианта.
Машина шикарна, только жалко ее на дороги выкатывать.
Классная тачка
Молоток. Вкусно сделано!
Молодец мужчина!
Вот с колесами конечно подкачали.
Молодец Мужчина
хороший проект получился )
- Будешь учиться на "отлично" - куплю тебе чёрный "Волга", если будешь учиться на "четвёрки" - куплю тебе белый "Волга", а если будешь плохо учится - куплю тебе красный "Волга"! И пусть все видят, какой ты дурак!
Волговская антенна, похоже самая надежная в Волге деталь, ну и подшипники ещё, у меня штатная антенна заводская, 15 лет как часы работала, и зимой и летом, хотя после оттепели иногда примерзала в морозы, гонит кулибин на антенну)))
было-б намного аутентичней не лепить под панцирем Волжанки лехус 430,а сделать красиво ГАЗ-2424,и в8,и ехала бодро,и на дороге не выделялась (на тот момент),чисто КГБшная догоняла,и за колёса согласен,близко не те старые 185/80 р14,и колпаки совсем не те,которые закромкам на выштамповках дисков крепились при помощи молотка и какой-то там мамы,кстати,в то время на штампики по центру колпака таксисты крепили оранжевые (ну или у кого какие были ) катофоты,а так сделана качественно,но это только реплика
Японский двигатель тойотовский будет надёжнее гораздо и неприхотливее, чем хоть и родной, но невечный 2424.
та не бро тачка огонь
Хочу такие же колпаки на свою 29-ку
С разу чувствуется почерк NVA MOTORS хотя ни слова об этом не сказоно
та да
Шикарна !
Супер машина
Работал водителем и ремонтировал практически все марки Волг, начиная с 2401. И понял что как её не обвешивай, а Мерседес из неё НЕ получится. Хотя авто и боевое. И в свое время ( когда не с чем было сравнивать) она мне очень нравилась. Но появились иномарки, и стало понятно насколько далеко наш автопром отстал от западного.
Вентиляция кузова Волги ни как не приспособлено к установки каких либо кондиционеров. Кто ездил даже с заводскими кондишинами знает, там прохладно только в непосредственной близости от дефлекторов, дальше в салоне тяжко.
Рулевая на шкворнях, подвеска такова что едет она как старый авто - мягко, валко. Рулевое управление не четкое, не даром прозвище - Баржа. А посему установка мощного двигателя ( хотя были варианты и с Чайковской восьмеркой) ей не на пользу. У Немцова вообще всё от Мерена ( вплоть до салона) было установлено, но ездил он на ней так, для показухи.
Тормоза так себе, не для мощного двигателя. Так что все подобные переделки для души, и неспешной прогулки.
Хочешь посмотреть данную волгу . Начинается вся история сразу откоючаешь.
Красотища!!
🔥🔥🔥🔥🔥
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Самые первые были хороши. Помню "пробы", когда они по всей стране ездили, белая и бордовая. Модификации уже не то
классная тачка!!!
Офигенно.
Неканоiчно. Но очень годный тюнинг.
24 супер но диски и колпаки обязательно оригинал имхо
Волга должна быть черной!!! КГБ рулит
В СССР ( и в России) никогда не делали нормальных двигателей, да и автомобилей тоже)))
Посмотрел и охренел
perfect
Один минус - из-за больших колес увеличился клиренс и без изменений в подвеске, вид не идеальный, ну и звук тоже слишком "современный", h-образный выхлоп с правильными глушителями исправят дело. Но тем не менее одна из самых шикарных 24-к. Я сегодня тоже сидел в идеально отреставрированной волге, степень удовольствия на уровне элитных спорт каров) Жаль камера не передает всего кайфа от такой тачки(
она просторна удобна и не пасует перед современными мыльницами! так что неХ завидовать! единственное "укосины"... движок при аварии в салон не войдёт?
Машина класс! Калёса гавно!
хороша машина.. но вот высоковата... чуть чуть бы пониже!
ооо сколько мерседесов то в советской москве, да и вольво еще
не родная задняя панель под номером, а проблему с дисками можно было решить поставив диски с РАФика они р15 а внешне такие волговские
406й нормальный двигатель,если в нормальных руках и с грамотной головой.
Намного лучше чем убогий недомотор с газ 53v8! Который частенько ставят в волги и уазы, хотя в нем нет ни мощи ни ресурса! 406 и 409й намного интереснее!
чувак тебе есть чем гордитя
И получился Мустанг ) на масл-кар Волгу и пытались сделать похожей.
v8 булькающий можно было бы и Амерский воткнуть)
Он тяжелый очень. Машина под него не рассчитана
Наверно только мне показалось, что она похожа на форд мустанг...
что же они не сказали про ИСТИННОГО создателя этой машины?)))
Nva-motors
есть такой анекдот сынок будешь учится на пять, куплю тебе белую Волгу, а если на четыре куплю черную Волгу, ну если на два куплю красную, будешь ездить как дурак.
Ни фига он 130 гонит по городу)))
Эх жаль не работает датчик давления масло.
Что то я не помню 24 ю Волгу в красном цвете ( именно таким ядовитым) и с такими колпаками на колёсах ! Колёса и цвет всё портят ! Это не реставрация - просто дань эпохе (((
Они были, но в единичном числе. Сам видел те годы раза 3-4
Заводских вроде не было , может кто нибудь дома перекрасил .
Бля... Рассказывает с такой гордостью...... Большого ума разобрать Волгу и собрать не надо....Смешно слушать. Такое ощущение что он подвиг совершил.
я гоню или на 2:01 при показе сборочного конвейра в кадре V8?
А как оформить-то сие чудо ?
ну и зачем ей такая высокая посадка в городе?
Азиатскую дрыгалку в советского американца? Бред! Канонически - только карбовый V8!!!
Anton Kruglov Дебилы любят ставить импорт думая что он надёжнее и лучше родного,но увы такой тюнинг я не признаю,есть змз новые или от пазика сунуть и 200 лс будут родными
***** и какой же змз выдает 200 лс. Уж не змз 2424 который стоит космических денег и запчасти хрен найдешь?
dob20506 да любой от пазика + турбо,видел такой агрегат,и он пиже этого таёда хрени
***** я так понял в технике вы ноль. Так как поставить турбу на двиг от пазика, переделок столько, что раза в 3 дороже самого двигателя выйдет. А итога никакого. Итог, запчасти хрен найдешь, так как все пределано, стоимость двига и запчастей космическая, а едет так же, как зарубежный аналог который раза в 4 дешевле с новья и по запчастям. Какой тогда смысл? Так, что если не шарите, то просто не спорьте
Anton Kruglov Конечно хочется порой немца поставить под капот но если будет выбор то да я б предпочел восьмерку нашу )))
Какой расход??? Ответьте пожалуйста.
почему на 2:52 минуте фото волги с правым рулем?
да кому ваше ведро нужно? Бахнули бабла, молодцы. оставьте это ведро внукам, в ларек гонять. На авто.ру второй год весит. Так же как и от Зины 2401, которая с линиии вернулась)))))
БомБа..
А двигатель то какой???
Красные Волги с конвеера ни разу не сходили, или я ошибаюсь?
она обошлась миллиона в 2 рублей наверно
С бамперами прокол, если делать род первую серию, надо было найти с клыками.... Там, на старом ролике, бегает такой...
чтото не заметил(или заметил) давление масла на нуле у него при движение авто было, ну а так конечно красиво все
урезать крышу, сделав ее ниже на 10см. спустить на клиренс на 20 см. и диски спицовые на хроме. будет реальный хот род
опечатка в слове "урод"?
ХОТ РОД
Все. СпиЖена)
Редуктор интересно с чего стоит?
вольво 940
فوكا.وبس.
ничего лишнего
какой расход?
1 человеко-час от зарплаты простого рабочего
МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА НЕ АУТЕНТИЧНАЯ. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ЕЁ ВИД. И ПО МОЕМУ АВТОР БОЛЬШЕ ПОКАЗЫВАЛ СЕБЯ, ЧЕМ АВТО. ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ И ОНО МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ ЗРИТЕЛЕЙ.
шикарный она была б ,если, желтый или черной . а как на видосе это понты от лукавого.(имхо)
Непойму, а почему от догонялки двиг с автоматом не поставили?
Потому что сейчас много нормальных моторов, сделанных руками людьми и для людей, а не тот кусок металлолома собранный ногами из говна и палок который вы имели в виду!
Волга это не руская река а казахская река Едил
дятел
Хреновая КПП, если ей требуется радиатор для охлаждения, да еще и в количестве 2 штук... Можно себе только представить какие там потери
правое переднее крыло другого цвета. били?
А вот верхом крутизны, было бы, всё это если бы, хозяин этой Волги всё сделал бы своими руками! А так деньги отвалил, ему все сделали -на пользуйся!
Ну и как ездить, без правого зеркала? Нормально?.. обогрева стекла нет, зеркала нет, а как ехать то ?)) в левое смотреть?
Aleksandr С заднего вида и только. норм кстати если панорама стоит
Евгений СпильникЗаднего вида говорите?Паралельная парковка в зеркало заднего вида? Вы профи тогда)Ну это ладно, обогрева то у нас нет,а стекло запотело или еще хуже обледенело. Тогда как? Ехать до появления характерных скрипов и шумов ? Т.е БУМ ,значит хватит)))
Aleksandr С отлично можно ездить, без параллельной парковки конечно более того в левое зеркало тоже не особо видно) оно больше как елемент декора. И кстати зеркало заднего ни разу не потело для справки у меня 21011
Евгений Спильник то что у вас зеркало заднего вида не потело это хорошо. Я вот понять не могу Или я дурак или про какое зеркало вы говорите? Что значит ЗАДНЕГО? Имеете ввиду салонное? Так они все три задние...?) Вы наверное имеете ввиду про то что в салоне.Потеет оно или нет,неважно,если заднее стекло обледенело или запотело. Это я имел ввиду
Aleksandr С ну теперь то все понятно)) да заднее стекло потеет, без подогрева очень дискомфортно даже в дождливую погоду. )))