Mich würde interessieren warum wir, trotz der vielen tollen neuen Akku Erfindungen und Durchbrüchen, immernoch bei Li-Ion Akkus sind 🤷♂️🤔😉 Tolles Video Jakob 👍🏻
Ich vermute stark, das der Grund hier die Wirtschaftlichkeit der Herstellung und die Vorsicht der Firmen im Bereich Erneuerungen ist (Neu ist nicht gleich besser). Aber Hauptsächlich wird es wie immer um Geld gehen
Weil Lithium unglaublich günstig und reichlich vorhanden ist. Rein physikalisch sind wir auch erst am Anfang des möglichen bezüglich Energiespeicherfähigkeit
@@manup1931 Lithium ist reichlich vorhanden und günstig ist es auch. Im Tesla S ist Lithium im Wert von 165€ in der Batterie verbaut. Der Lithiumanteil an einer Batterie liegt unter 2%.
Die neuen Erfindungen basieren ja meistens auf der "herkömmlichen" Li Ionen Technik. Da steckt noch eine Menge Potential zur Weitentwicklung. Vor allem für Traktionsbatterien werden wir so schnell nicht um Lithium herumkommen. Also Li-Ionen ist nicht alt, sondern eher die Grundlage für zukünftige Batterietechnologien.
Ich bedanke mich herzlich bei Euch allen für Eure Bemühungen und Zeit, die ihr dafür aufwendet!!! Für Deinen Doktortitel Jacob, hab ich gar keine Bedenken, und ich wünsche Dir dazu alles alles Gute!!!
"[...] uns -Dein- Wissen mitzuteilen." Es ist nicht sein Wissen, ehr das Ergebnis seiner Recherche die ja auch nicht schlecht ist aber es ist noch mal ein ganz anderes Level etwas von jemandem erklärt zu bekommen der die Materie bis ins kleinste versteht. 🙂
@@GermanMythbuster Und trotzdem ist es das Wissen, das er selber in seinem Kopf besitzt, durch die Recherche und die Forschung anderer Personen, ja. Man merkt aber bei ihm im Gegensatz zu einem Schulreferat, dass es wirklich Wissen ist und kein auswendig lernen und Ablesen
Hallo Jakob! Das ist eine tolle neue Sache und du hast das prima erklärt. Versteht, glaub ich, sogar mein 12jähriger Enkel. Leite deine Videos oft an meine Enkel weiter. Oft ist es egal, ob sie das jetzt schon verstehen. Ich habe bei mir gelernt, dass wenn ich gute Erklärungen von meinem Vater bekommen habe, dass auch wenn ich sie noch nicht ganz verstanden habe, war das Wissen aber präsent, wenn ich es gebraucht habe. Man lernt nie genug!!!! Dankeschön!!! Grüßle aus Freiburg, Gunde
Klasse Beitrag ( proofed by el. engineer ;-) ) - Nicht nur die Grundlagen, sondern auch die Anwendungsfälle wurden super dargestellt. Die Bremsenergie der Straßenbahnen sowie die Pitch-Anwendung bei den Windkraftanlagen... Alles Themen, mit denen ich auch bereits zu tun haben durfte. Klasse Recherche lieber Jacob
@bk_16 Ich denke das man die Elektroden kurzschließt und die dadurch ausgelöste, vollständige Entladung viel Wärme und vielleicht auch Flammen erzeugt. Könnte auf jeden Fall echt interessant werden, der Nagel dürfte sich in seine atomaren Bestandteile zerlegen
@@dustrider9306 so lange Kondensatoren nicht mehr Leistung bringen wird es vermutlich so sein. Hängt wahrscheinlich auch davon ab ob ein bekannter Hersteller sowas verbaut.
Eher nicht, weil du es einfach nicht schaffst, elektrische Ladungen physikalisch zu speichern. Kondensatoren werden deswegen nicht benutzt, weil sie sich viel zu schnell entladen. In Zukunft werden wir einen neuen chemischen Speicher haben. Ein Stoff, der heute noch nicht entwickelt worden ist.
Hallo Jakob, vielen Dank für alle Videos die hier auf deinem Kanal auf TH-cam gepostet werden, deine Videos sind immer sehr ausführlich und intressant! Viele Grüße aus Luxemburg, Marc
Du kannst die die Dinge sehr schön erklären. Ohne dich zu verzetteln kannst du in kurzer Zeit viel Information vermitteln. Mach weiter so ich schaue deine Beiträge sehr gern an. 👍
Kannst du ein Video zu Feststoff-Batterien machen? Ilika und Quantumscape wären hierfür interessant zu betrachten. Und generell die neuen Akkutechnologien zu vergleichen und einzuordnen wäre top 👌
Wirklich gutes Video. Interessante Entwicklung. So könnte es wirklich voran gehen. Interessant wäre noch die Selbstentladung. Eine Kombination aus Akku und Kondensator war ja bisher durch das Verhältnis von Gewicht zu Ladungsdichte nicht "rentabel". Spannend auch in Anbetracht der neuen Motortechnik von Mahle komplett ohne permanent-Magneten. Ein paar tolle Jahre stehen uns bevor.
Ich liebe es wie spannend er alles erklärt... Normal hör ich sowas zum einschlafen... Aber er ist so gut das ich mir immer das Video komplett rei ziehen muss 😂 🤘
Super Zusammenfassung, wie immer. Danke. Ich denke jedoch, dass die Superkondensatoren durchaus die Akkus in den Autos ersetzen könnten. Leider konnte ich keine Infos finden, welches Volumen pro Wh da gebraucht wird. Aber ein Grund, wieso die Akkukapazitäten bei E-Autos so hoch sein "müssen" ist, dass das Tanken so lange dauert und deshalb der Wunsch da ist, auch bei Langstrecken möglichst ohne Tanken auszukommen. Bei einer schnellen Batterietechnik könnte man mit viel weniger Gewicht arbeiten und halt zwischendurch kurz an die Steckdose müssen: das ist umweltfreundlicher (weniger bewegte Masse, keine seltenen Erden, längere Lebensdauer) und günstiger.
Sehr cooles Video, arbeite gerade sogar an meiner Masterarbeit an dem Lehrstuhl vom Dr. Fischer mit MOFs und es ist schön zu sehen, dass langsam endlich Fortschritt in die industrielle Richtung geschafft wird! Und Hut ab für die hohe Qualität deiner Videos, immer sehr unterhaltsam :)
Zwei Kommentare von mir zum Thema: Der Größenvergleich zwischen Akku und Kondensator wäre interessant gewesen. Also nicht nur Wh/kg sondern das spezifische Gewicht als Ergänzung dazu. Und ein Akku hat eine komplett andere Entladekennlinie als ein Akku, aber das wird man durch passende Leistungselektronik sicherlich kompensieren können. Reduziert dann nur die nutzbare Kapazität. Aber danke für den Beitrag, war interessant. Habe mal ein Abo dagelassen, passt einfach gut zu Urknall, Weltall und das Leben, MaiLab, Grenzen des Wissen und ähnlichem. Wissenschaft ist einfach klasse!
Hi Jakob, tolle Videos die du machts sind sehr interessant. Mich stört nur immer das "FORSCHENDE". Das sind Forscher. Forscher ist ein Überbegriff für Forschende, Forscherinnen und Forscher, deshalb würde es mich freuen wenn du Forscher statt Forschende sagst.
Es ist einfach falsches Deutsch. Mit "die forschenden..." benennt man nur eine Tätigkeit, die eine Gruppe in dem entsprechenden Moment ausführt. Aber wer forscht denn da grade? Im Deutschen gibt es das generische Maskulinum und damit werden immer ALLE gemeint die einer entsprechenden Gruppe, in diesen Fall die Forscher, angehören. Dabei spielt es keine Rolle ob in dieser Gruppe Männer, Frauen, Aliens, Tiere und/oder Roboter sind. Präzisieren kann man die Zusammensetzung der Gruppe nur wenn es sich nur um Frauen handelt. Dann kann man "Forscherinnen" sagen, wenn man meint man müsse darauf hinweisen, dass es hier nur um Frauen handelt. Muss man aber nicht.
@@ZKentai Genau so ist es. Man sollte eine so schöne Sprache wie die Deutsche eine ist, nicht mit solchen Wörtern verschleiern. 😐 Auch im ZDF ist das ganz extrem. Ich kann mich nicht auf den Inhalt konzentrieren, der ja an sich super ist wie z.B. bei Terra X oder Leschs Kosmos, sondern nur noch auf diesen komischen Sprachstil, den ich nicht richtig als Deutsch erkenne. Und das ist schade. 😐
Ich finde es etwas übertrieben, dass dich das so stört. Bei gendern mit *innen blabla kann ichs ja verstehen. Aber bei Forschende? Man weiß doch genau was gemeint ist und es hört sich auch nicht so gezwungen an wie bei *innen. Ich denke auch nicht, dass es wirklich nötig ist zu gendern, aber in der Form ist es doch echt nicht störend. Es sagt ja niemand, dass du das auch machen musst, aber lass ihn es doch machen, wenn er sich dann wohler fühlt.
@@blacandor Es ist halt falsch. Wer oder was ist denn zB ein busfahrender? Ist es jemand der im Bus mitfährt oder ist es der Busfahrer? Es besteht dabei immer ein qualitativer Unterschied. Und ein forschender ist auch nicht unbedingt ein Forscher.
@@ZKentai Ich verstehe schon was du meinst. Aber ich hatte in noch keinem Video von Breaking Lab ein Verständnisproblem wegen sowas. Daher finde ich es etwas übertrieben sich da zu beschweren. Er macht das denke ich mal auch nur um den Großteil zufrieden zu stellen, alle wird er eh nie zufrieden stellen können.
Schön zu hören, dass es bei Superkondensatoren Fortschritte gibt. Ich hätte gern auch zu folgenden Themen etwas gehört: Eigenentladung: In Kondensatoren geht die Ladung normalerweise schnell wieder weg. Wie lange hält sie sich hier? Spannung: Superkondensatoren erlauben nur eine niedrige Spannung,. Gibt es Fortschritte hier?
Sehr spanndes Thema. Hatte mir seit einiger Zeit ein Update zu den Superkondensatoren und speziell zu dem kleinen Durchbruch des Münchner Forschungsteams gewünscht udn tadaaa, schon kommt dazu ein Video. Sehr cool
8:30 Bei unseren Anlagen können sich die Blätter, mit der Energie aus der Kondensatorkiste, mehrmals um ihre eigene Achse drehen. Winkelmesser und Endschalter verhindern das aber.... meistens :)
Wann kommt das auf den Markt, das ist die einzige Frage die mich interessiert! Du machst tolle Videos - Du bist einer der wenigen Menschen die genial erklären können.
Elon Musk hat bei der Einführung der 4680 Akku in einem Interview gesagt, 1% Inspiration, 99% Transpiration. Es ist ein sehr sehr langer Weg vom Labor bis zur Massenfertigung. Es wurden schon so viele neue Superakkus angekündigt (inkl. Feststoff-Akkus). Nur in der profitablen Massenfertigung habe ich noch keine gesehen. Das bestehende wird laufend weiterentwickelt, was es für neue Ideen problematischer, aber nicht unmöglich macht. Schlussendlich endet aber alles in der Elektromobilität.
@@timj.4513 Hast Recht, hab mich verlesen da steht tatsächlich 16kW/kg. Aber mit der Leistungsdichte kann man wirklich keine sinnvollen Vergleiche zu Akkus ziehen, außer dass die Spitzenströme gewaltig sein können.
Klasse Video...Doch wurde etwas sehr wichtiges vergessen. Der Vorteil eines Kondensators ist doch, dass dieser restlos entladen werden kann, ohne Schaden zu nehmen, was bei den meisten Akkus zum sofortigem Tod führt. Man kann pratisch die komplette Energie wieder entnehmen, die der Kondensator vorher aufgenommen hat...ein riesiger Vorteil gegenüber Akkus bei denen immer viel Restenergie ungenutzt bleibt..
Gibt mittlerweile schon Straßenbahnen mit Superkondensatoren und ohne Oberleitung, die direkt an jeder Haltestelle induktiv aufgeladen werden. Sehr interressant, mach weiter so! 👍
Man kann auch einfach selbst Graphen herstellen . einfach mit den Bleistift auf Glas schreiben und dann Klebeband drauf und man kann es überall mitnehmen.
Ja, aber für diese "Bröckel" hat man bisher keinen gescheiten verwendungszweck Man bräuchte eher ne zusammenhängende Folie, nicht auf ner Folie die 10000x Dicker is wie das graphen selbst^^
Das Problem könnte wie so oft der Preis sein. An der Uni Würzburg haben wir schon Anfang der 2000er Supercaps aus Kohlenstoffaerogelen hergestellt. Die hatten sogar bis zu 2500 m^2 / g. Aber alle Ausgangsmaterialien die teuerer als Abfall waren wurden damals von der Industrie als zu teuer abgelehnt. Wäre schön wenn sich das inzwischen geändert hätte...
In Servern werden solche/ähnliche Kondensatoren mit hoher Kapazität auch verwendet: In den Servergehäusen sind Karten verbaut, an denen man viele Festplatten anschließen kann (z.B. RAID-Controller von Adaptec). Damit viele Benutzer ohne große Wartezeit zeitgleich mit den angeschlossenen Festplatten arbeiten können, sind auf den Karten Speicherchips, ähnlich dem Arbeitsspeicher im PC, verbaut. Darauf können Daten zwischengespeichert werden, bevor sie auf die Festplatten geschrieben werden. Problematisch wird es jetzt nur, wenn der Strom ausfällt, dann wären nämlich diese zwischengespeicherten Daten verloren. Um das zu verhindern werden oft Kondensatoren mit sehr hoher Kapazität verwendet, die dann die Karte so lange mit ausreichend Strom versorgen, bis die Daten vom Cache auf einen Flash-Chip geschrieben sind. Beim nächsten Boot werden dann die Daten vom Flash auf die HDDs geschrieben und es kam nicht zum Datenverlust.
Große Kondensatoren werden seit Jahren z. B. in den riesigen Verladekränen zum Heben und Senken der Container eingesetzt. Eine sehr elegante Technik. Ich glaube dass wir von Kondensatoren noch viel erwarten können.
Ich mag die Videos von Breaking Lab sehr. Immer top recherchiert, super aufgearbeitet und informativ. Aber bitte... versuch dir abzugewöhnen, ständig "nen" zu benutzen, wenn es nicht passt (nen Tuch, nen Lebensdauer, nen Video). Ich kann nicht der einzige sein, den das triggert.. Aber sonst echt alles super, wie gesagt! :-)
8:14 die frage ist jetzt nur noch wie viel es kosten würde die Super-Kondensatoren in die Züge einzubauen, ob das dann schon unter 2 mio Euro kostet oder ob sich das nur auf längere Zeit refinanzieren würde. Mega Video!!!
Für das schnelle Laden und Entladen wäre noch sehr interessant gewesen, wie dabei die Hitzeentwicklung im Vergleich zu Li--Akkus ist und ob z.B. das Thermalmanagement von Elektroautos damit optimiert werden könnte. Vielleicht könntest Du bei Gelegenheit diese Infos nachreichen, ansonsten Danke für die informationen, weiter so !
Superkondensatoren wäre damit doch dann wie geschaffen für rekuperationsanwendung als Puffer von dem aus dann ein Akku wieder dauerhaft damit geladen werden kann Oder eben um das Schnellladen zu unterstützen. Um kurz Reichweite zu erhalten kann nur der Kondensator geladen werden und der lädt dann über Zeit den akku. Andersrum kann immer ein Puffer darauf gespeichert werden um schnell Leistung zur Verfügung zu stellen. Cooles thema
In Zügen werden die so genannten Super Caps als Ersatz für starter Batterien verwendet. Die Lok ist dabei über einen Elektrant an das öffentliche Stromnetz angeschlossen. Die Kondensatoren werden dann mit dem Strom geladen und die Diesel können danach gestartet werden. Batterien sind groß und schwer und in einer modernen Lok eher unpraktisch. Auch ist die Leistungsabgabe geringer
07:36 soweit ich weiß sind lithium akkus nach 1000 zyklen noch bei 80 % 80% ist ja die gängige Kapazitätzsgröße wo man festgelegt hat, dass dann ein Akku "kaputt" ist. freundliche grüße
Bei kondensatoren denke ich immer an t=5tau (kann den Buchstaben nicht darstellen) für die, welche es interessiert: das braucht man für die Berechnung von lade- und entladekurven
Hallo liebes Breaking Lab Team. Guter Content wie gewohnt. Wäre es möglich, vielleicht timestamps für die Sektionen zu bekommen? Also vor allem die ganze Grundlagen, wie ein Akku/Kondensator allgemein funktioniert, brauchen die Stammkonsumenten von Technik nicht mehr ;) VG!
Danke für das Video Jacob aber ein wenig muss ich doch klugscheissern :) Lion Batterien haben nach 1k Zyklen auch noch gut 70-80% Kapazität , je nach Chemie. Die High Volt Akkus in Smartphones eher weniger, die EisenPhosphat (LiFePO4) sind soger eher bei 90-95% 10K für einen Kondensator ist eher wenig, spannender ist die Leistungsdichte mit 16kW/kg, aber da fehlt noch die Leistungsdichte pro Volumen Einheit.
Gibt es eigentlich auch daten zum Volumen zusätzlich zu der Energiedichte die in Wh/kg angegeben wird? würd mich halt interessieren ob die kondensatoren vergleichbar gross sind oder halt nen leichtes material benutzen, was aber dopppeltes volumen bei gleichem gewicht hat. hat bestimmt nicht wenig einfluss für die nutzbarkeit.
@@designed6858 oh, danke für die frage. muss ich doch gerade lernen, dass mein schulwissen hinsichtlich "ruhemasse" mittlerweile als veraltet gilt... :-(
Hallo Jakob! Bei der Energiedichte bei den Superkondensatoren muss man (besonders in der Literatur) aufpassen. Sie bezieht sich hauptsächlich auf das Aktivmaterial und nicht auf den gesamten Energiespeicher. 10% der Energie- bzw. Leistungsdichte sind da realistischer.
Mich würde interessieren warum wir, trotz der vielen tollen neuen Akku Erfindungen und Durchbrüchen, immernoch bei Li-Ion Akkus sind 🤷♂️🤔😉
Tolles Video Jakob 👍🏻
Ich vermute stark, das der Grund hier die Wirtschaftlichkeit der Herstellung und die Vorsicht der Firmen im Bereich Erneuerungen ist (Neu ist nicht gleich besser). Aber Hauptsächlich wird es wie immer um Geld gehen
Weil Lithium unglaublich günstig und reichlich vorhanden ist. Rein physikalisch sind wir auch erst am Anfang des möglichen bezüglich Energiespeicherfähigkeit
Hier mein Guess: Aufgrund der effizienteren Kosten-Nutzen-Beziehung von vielen Gegenständen / Erfindungen.
@@manup1931 Lithium ist reichlich vorhanden und günstig ist es auch. Im Tesla S ist Lithium im Wert von 165€ in der Batterie verbaut. Der Lithiumanteil an einer Batterie liegt unter 2%.
Die neuen Erfindungen basieren ja meistens auf der "herkömmlichen" Li Ionen Technik. Da steckt noch eine Menge Potential zur Weitentwicklung. Vor allem für Traktionsbatterien werden wir so schnell nicht um Lithium herumkommen. Also Li-Ionen ist nicht alt, sondern eher die Grundlage für zukünftige Batterietechnologien.
Freue mich immer auf die sehr gut gemachten Videos von dir. Sie sind gut erklärt und mit Quellen versehen.
Dankeschön aus der Redaktion + von mir! :)
nices video. freut mich auch das es die lampen ins büro geschafft haben
Sie haben den Umzug gut überstanden! :)
Die Lampen sind zurück!! danke!! Ich fühle mich gehört :-P
Ich bedanke mich herzlich bei Euch allen für Eure Bemühungen und Zeit, die ihr dafür aufwendet!!!
Für Deinen Doktortitel Jacob, hab ich gar keine Bedenken, und ich wünsche Dir dazu alles alles Gute!!!
Du hast eine sehr angenehme und sympathische Art, uns Dein Wissen mitzuteilen.
"[...] uns -Dein- Wissen mitzuteilen."
Es ist nicht sein Wissen, ehr das Ergebnis seiner Recherche die ja auch nicht schlecht ist
aber es ist noch mal ein ganz anderes Level etwas von jemandem erklärt zu bekommen der die Materie bis ins kleinste versteht. 🙂
@@GermanMythbuster Und trotzdem ist es das Wissen, das er selber in seinem Kopf besitzt, durch die Recherche und die Forschung anderer Personen, ja.
Man merkt aber bei ihm im Gegensatz zu einem Schulreferat, dass es wirklich Wissen ist und kein auswendig lernen und Ablesen
Kommentar für den algorithmus. Supporten den boy mal bisschen :)
Jo
Dankeschööön!
@Black Phönix jo
@Black Phönix ich glaube jede Aktivität
Na denn bin ich auch dabei 😊
Hallo Jakob! Das ist eine tolle neue Sache und du hast das prima erklärt. Versteht, glaub ich, sogar mein 12jähriger Enkel.
Leite deine Videos oft an meine Enkel weiter. Oft ist es egal, ob sie das jetzt schon verstehen.
Ich habe bei mir gelernt, dass wenn ich gute Erklärungen von meinem Vater bekommen habe, dass auch wenn ich sie noch nicht ganz verstanden habe, war das Wissen aber präsent, wenn ich es gebraucht habe. Man lernt nie genug!!!!
Dankeschön!!!
Grüßle aus Freiburg,
Gunde
Klasse Beitrag ( proofed by el. engineer ;-) )
-
Nicht nur die Grundlagen, sondern auch die Anwendungsfälle wurden super dargestellt. Die Bremsenergie der Straßenbahnen sowie die Pitch-Anwendung bei den Windkraftanlagen... Alles Themen, mit denen ich auch bereits zu tun haben durfte. Klasse Recherche lieber Jacob
Super Beitrag! Und das wird auch die Zukunft sein, Strom physikalisch speichern statt chemisch.
Denke ich auch!
@bk_16 Ich denke das man die Elektroden kurzschließt und die dadurch ausgelöste, vollständige Entladung viel Wärme und vielleicht auch Flammen erzeugt. Könnte auf jeden Fall echt interessant werden, der Nagel dürfte sich in seine atomaren Bestandteile zerlegen
Ich glaube, dass es weiterhin diese Trennung geben wird. Hier werden Hybrid-Systeme zukünftig alle Einsatzbedingungen abdecken.
@@dustrider9306 so lange Kondensatoren nicht mehr Leistung bringen wird es vermutlich so sein. Hängt wahrscheinlich auch davon ab ob ein bekannter Hersteller sowas verbaut.
Eher nicht, weil du es einfach nicht schaffst, elektrische Ladungen physikalisch zu speichern.
Kondensatoren werden deswegen nicht benutzt, weil sie sich viel zu schnell entladen.
In Zukunft werden wir einen neuen chemischen Speicher haben. Ein Stoff, der heute noch nicht entwickelt worden ist.
Hallo Jakob, vielen Dank für alle Videos die hier auf deinem Kanal auf TH-cam gepostet werden, deine Videos sind immer sehr ausführlich und intressant! Viele Grüße aus Luxemburg, Marc
Verstehe echt nicht wie dieser Kanal noch nich die Millionen hat, immer interessantes Zeug und leicht verständlich erklärt
Weiter so. Wissenschaftsthemen kurzweilig erklärt. 🤩
Du kannst die die Dinge sehr schön erklären. Ohne dich zu verzetteln kannst du in kurzer Zeit viel Information vermitteln. Mach weiter so ich schaue deine Beiträge sehr gern an. 👍
Endlich jemand der in diesem Jahrzehnt angekommen ist und 4K Videos macht. Finde ich super.
Kannst du ein Video zu Feststoff-Batterien machen? Ilika und Quantumscape wären hierfür interessant zu betrachten. Und generell die neuen Akkutechnologien zu vergleichen und einzuordnen wäre top 👌
Super Video ! Danke für qualitativen und interessanten Videos 👌👌
Deine Videos sind eine absolute Bereicherung
Am besten an Deinen Videos sind diese immer brandaktuellen Themen! Das ist m.E. die halbe Miete! Daumen hoch
Wirklich gutes Video. Interessante Entwicklung. So könnte es wirklich voran gehen. Interessant wäre noch die Selbstentladung. Eine Kombination aus Akku und Kondensator war ja bisher durch das Verhältnis von Gewicht zu Ladungsdichte nicht "rentabel". Spannend auch in Anbetracht der neuen Motortechnik von Mahle komplett ohne permanent-Magneten. Ein paar tolle Jahre stehen uns bevor.
Er hat es geschafft das Video zu ende gebracht ohne das die letzte Sekunde fehlt. 👍🏻 Klasse Video
Ich liebe es wie spannend er alles erklärt... Normal hör ich sowas zum einschlafen... Aber er ist so gut das ich mir immer das Video komplett rei ziehen muss 😂 🤘
Super Zusammenfassung, wie immer. Danke.
Ich denke jedoch, dass die Superkondensatoren durchaus die Akkus in den Autos ersetzen könnten. Leider konnte ich keine Infos finden, welches Volumen pro Wh da gebraucht wird. Aber ein Grund, wieso die Akkukapazitäten bei E-Autos so hoch sein "müssen" ist, dass das Tanken so lange dauert und deshalb der Wunsch da ist, auch bei Langstrecken möglichst ohne Tanken auszukommen.
Bei einer schnellen Batterietechnik könnte man mit viel weniger Gewicht arbeiten und halt zwischendurch kurz an die Steckdose müssen: das ist umweltfreundlicher (weniger bewegte Masse, keine seltenen Erden, längere Lebensdauer) und günstiger.
Daumen hoch wie immer gut und verständlich erklärt
Sehr cooles Video, arbeite gerade sogar an meiner Masterarbeit an dem Lehrstuhl vom Dr. Fischer mit MOFs und es ist schön zu sehen, dass langsam endlich Fortschritt in die industrielle Richtung geschafft wird! Und Hut ab für die hohe Qualität deiner Videos, immer sehr unterhaltsam :)
Zwei Kommentare von mir zum Thema:
Der Größenvergleich zwischen Akku und Kondensator wäre interessant gewesen. Also nicht nur Wh/kg sondern das spezifische Gewicht als Ergänzung dazu.
Und ein Akku hat eine komplett andere Entladekennlinie als ein Akku, aber das wird man durch passende Leistungselektronik sicherlich kompensieren können. Reduziert dann nur die nutzbare Kapazität.
Aber danke für den Beitrag, war interessant. Habe mal ein Abo dagelassen, passt einfach gut zu Urknall, Weltall und das Leben, MaiLab, Grenzen des Wissen und ähnlichem.
Wissenschaft ist einfach klasse!
Tolles Video, das Wissenschaft anschaulich und spannend vermittelt.
Spannende Entwicklung! Super Beitrag, danke.
super Video und danke das die Lampen wieder da sind :P
Hi Jakob,
tolle Videos die du machts sind sehr interessant. Mich stört nur immer das "FORSCHENDE". Das sind Forscher. Forscher ist ein Überbegriff für Forschende, Forscherinnen und Forscher, deshalb würde es mich freuen wenn du Forscher statt Forschende sagst.
Es ist einfach falsches Deutsch. Mit "die forschenden..." benennt man nur eine Tätigkeit, die eine Gruppe in dem entsprechenden Moment ausführt. Aber wer forscht denn da grade? Im Deutschen gibt es das generische Maskulinum und damit werden immer ALLE gemeint die einer entsprechenden Gruppe, in diesen Fall die Forscher, angehören. Dabei spielt es keine Rolle ob in dieser Gruppe Männer, Frauen, Aliens, Tiere und/oder Roboter sind. Präzisieren kann man die Zusammensetzung der Gruppe nur wenn es sich nur um Frauen handelt. Dann kann man "Forscherinnen" sagen, wenn man meint man müsse darauf hinweisen, dass es hier nur um Frauen handelt. Muss man aber nicht.
@@ZKentai Genau so ist es. Man sollte eine so schöne Sprache wie die Deutsche eine ist, nicht mit solchen Wörtern verschleiern. 😐
Auch im ZDF ist das ganz extrem. Ich kann mich nicht auf den Inhalt konzentrieren, der ja an sich super ist wie z.B. bei Terra X oder Leschs Kosmos, sondern nur noch auf diesen komischen Sprachstil, den ich nicht richtig als Deutsch erkenne. Und das ist schade. 😐
Ich finde es etwas übertrieben, dass dich das so stört. Bei gendern mit *innen blabla kann ichs ja verstehen. Aber bei Forschende? Man weiß doch genau was gemeint ist und es hört sich auch nicht so gezwungen an wie bei *innen.
Ich denke auch nicht, dass es wirklich nötig ist zu gendern, aber in der Form ist es doch echt nicht störend. Es sagt ja niemand, dass du das auch machen musst, aber lass ihn es doch machen, wenn er sich dann wohler fühlt.
@@blacandor Es ist halt falsch. Wer oder was ist denn zB ein busfahrender? Ist es jemand der im Bus mitfährt oder ist es der Busfahrer? Es besteht dabei immer ein qualitativer Unterschied. Und ein forschender ist auch nicht unbedingt ein Forscher.
@@ZKentai Ich verstehe schon was du meinst. Aber ich hatte in noch keinem Video von Breaking Lab ein Verständnisproblem wegen sowas. Daher finde ich es etwas übertrieben sich da zu beschweren.
Er macht das denke ich mal auch nur um den Großteil zufrieden zu stellen, alle wird er eh nie zufrieden stellen können.
Das ist mit Abstand mein Lieblingschannel, und dabei bin ich eigentlich Informatiker.
1. das beispiel mit dem schwamm war super
2. beim nächsten male wollen wir Dich sprinten sehen! ;-)
Jawohl... dem support muss angeschlossen werden. SUPER video... vielen Dank... fühl mich jetzt grad schlauer...😅
Ich finde deine wissenschaftlichen Videos super
Super Video, danke für das aktuelle Thema und Deine sehr sympathische Art zu erklären. 👍🏻🙏🏻
Schön zu hören, dass es bei Superkondensatoren Fortschritte gibt.
Ich hätte gern auch zu folgenden Themen etwas gehört:
Eigenentladung: In Kondensatoren geht die Ladung normalerweise schnell wieder weg. Wie lange hält sie sich hier?
Spannung: Superkondensatoren erlauben nur eine niedrige Spannung,. Gibt es Fortschritte hier?
Klasse Beitrag, so wie immer 👍
7:30 Li-Ion Akkus haben nach 1000 Zyklen nicht 0% Kapazität, sondern 90%.
Es sind 10000 zyklen, nicht 1000.
@@halilagridag6629 Nein sind es nicht, es sind 1000 ^^
Sehr spanndes Thema. Hatte mir seit einiger Zeit ein Update zu den Superkondensatoren und speziell zu dem kleinen Durchbruch des Münchner Forschungsteams gewünscht udn tadaaa, schon kommt dazu ein Video.
Sehr cool
8:30 Bei unseren Anlagen können sich die Blätter, mit der Energie aus der Kondensatorkiste, mehrmals um ihre eigene Achse drehen. Winkelmesser und Endschalter verhindern das aber.... meistens :)
Wann kommt das auf den Markt, das ist die einzige Frage die mich interessiert! Du machst tolle Videos - Du bist einer der wenigen Menschen die genial erklären können.
Cool, dass du jetzt unterschiedliche, abwechslungsreiche Musik im Hintergrund hast!
Elon Musk hat bei der Einführung der 4680 Akku in einem Interview gesagt, 1% Inspiration, 99% Transpiration. Es ist ein sehr sehr langer Weg vom Labor bis zur Massenfertigung. Es wurden schon so viele neue Superakkus angekündigt (inkl. Feststoff-Akkus). Nur in der profitablen Massenfertigung habe ich noch keine gesehen.
Das bestehende wird laufend weiterentwickelt, was es für neue Ideen problematischer, aber nicht unmöglich macht. Schlussendlich endet aber alles in der Elektromobilität.
Immer wiedee geil diese Videos
Du hast immer echt spannende und Interessante Themen. :)
Wie immer ein gut recherchiertes sehr interessantes Video
Lithium 1k Zyklen = typ 0% Kapazität?
ich dachte immer es wären so 80% nach 1k Zyklen
Je nach Qualität des Thermomanagements, wenn es denn eines gibt auch 90% nach 7k Zyklen
Es sind auch nicht 16kWh/kg sondern nur 73Wh/kg. Die Texteinblendungen macht wohl ein Blinder 🙈
@@Bensinn86 es spricht ja auch von 16kW Leistung je kg. Das sind zwei paar Schuhe.
1k Zyklen bis 0% sind aber definitiv falsch
@@timj.4513 Hast Recht, hab mich verlesen da steht tatsächlich 16kW/kg.
Aber mit der Leistungsdichte kann man wirklich keine sinnvollen Vergleiche zu Akkus ziehen, außer dass die Spitzenströme gewaltig sein können.
Energiedichte (Wh/kg) SC: 1 - 10 / Akku: 20 - 100
Leistungsdichte (W/kg) SC: 10.000 / Akku: 50 - 200
Klasse Video...Doch wurde etwas sehr wichtiges vergessen. Der Vorteil eines Kondensators ist doch, dass dieser restlos entladen werden kann, ohne Schaden zu nehmen, was bei den meisten Akkus zum sofortigem Tod führt. Man kann pratisch die komplette Energie wieder entnehmen, die der Kondensator vorher aufgenommen hat...ein riesiger Vorteil gegenüber Akkus bei denen immer viel Restenergie ungenutzt bleibt..
Ich verstehe zwar so professionelle sachen nicht aber schaue trotzdem deine tollen videos super mach weiter so👍
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍👍
Feier die Videos. Vielen Dank dafür!!🔥🔥
Algo algo Akku Akku danke für eure Arbeit!
Immer tolle Themen👍
Gibt mittlerweile schon Straßenbahnen mit Superkondensatoren und ohne Oberleitung, die direkt an jeder Haltestelle induktiv aufgeladen werden. Sehr interressant, mach weiter so! 👍
Wie lange darf es Stau geben bis die Straßenbahn angeschoben werden muss? 😂
Yeah er hat die Glühbirnen angebracht ❤️🔥 danke
Man kann auch einfach selbst Graphen herstellen . einfach mit den Bleistift auf Glas schreiben und dann Klebeband drauf und man kann es überall mitnehmen.
Ja, aber für diese "Bröckel" hat man bisher keinen gescheiten verwendungszweck Man bräuchte eher ne zusammenhängende Folie, nicht auf ner Folie die 10000x Dicker is wie das graphen selbst^^
Wie immer top!
Das Problem könnte wie so oft der Preis sein. An der Uni Würzburg haben wir schon Anfang der 2000er Supercaps aus Kohlenstoffaerogelen hergestellt. Die hatten sogar bis zu 2500 m^2 / g. Aber alle Ausgangsmaterialien die teuerer als Abfall waren wurden damals von der Industrie als zu teuer abgelehnt. Wäre schön wenn sich das inzwischen geändert hätte...
In Servern werden solche/ähnliche Kondensatoren mit hoher Kapazität auch verwendet:
In den Servergehäusen sind Karten verbaut, an denen man viele Festplatten anschließen kann (z.B. RAID-Controller von Adaptec). Damit viele Benutzer ohne große Wartezeit zeitgleich mit den angeschlossenen Festplatten arbeiten können, sind auf den Karten Speicherchips, ähnlich dem Arbeitsspeicher im PC, verbaut. Darauf können Daten zwischengespeichert werden, bevor sie auf die Festplatten geschrieben werden. Problematisch wird es jetzt nur, wenn der Strom ausfällt, dann wären nämlich diese zwischengespeicherten Daten verloren.
Um das zu verhindern werden oft Kondensatoren mit sehr hoher Kapazität verwendet, die dann die Karte so lange mit ausreichend Strom versorgen, bis die Daten vom Cache auf einen Flash-Chip geschrieben sind. Beim nächsten Boot werden dann die Daten vom Flash auf die HDDs geschrieben und es kam nicht zum Datenverlust.
Immer wieder spannend
Erstmal bei der Werbung geliked💪🏼
Große Kondensatoren werden seit Jahren z. B. in den riesigen Verladekränen zum Heben und Senken der Container eingesetzt. Eine sehr elegante Technik. Ich glaube dass wir von Kondensatoren noch viel erwarten können.
Super-Kondensatoren super erklärt. Danke!
Immer informativ. Toller Kanal. Für den Algorithmus. Support schadet nicht💪
Klasse Videos bisher. 🖖
Ich mag die Videos von Breaking Lab sehr. Immer top recherchiert, super aufgearbeitet und informativ.
Aber bitte... versuch dir abzugewöhnen, ständig "nen" zu benutzen, wenn es nicht passt (nen Tuch, nen Lebensdauer, nen Video).
Ich kann nicht der einzige sein, den das triggert.. Aber sonst echt alles super, wie gesagt! :-)
8:14 die frage ist jetzt nur noch wie viel es kosten würde die Super-Kondensatoren in die Züge einzubauen, ob das dann schon unter 2 mio Euro kostet oder ob sich das nur auf längere Zeit refinanzieren würde. Mega Video!!!
Mit welchem Invest bist du denn safe nach einem Jahr im Return 🤨
Für das schnelle Laden und Entladen wäre noch sehr interessant gewesen, wie dabei die Hitzeentwicklung im Vergleich zu Li--Akkus ist und ob z.B. das Thermalmanagement von Elektroautos damit optimiert werden könnte. Vielleicht könntest Du bei Gelegenheit diese Infos nachreichen, ansonsten Danke für die informationen, weiter so !
Ich finde es sehr schön ,dass du als Maßstab Handballfelder anstatt Fußballfelder genommen hast. Tolles Video
👍☺Vielen Dank
Super Beitrag 💪🏽👍🏾
Superkondensatoren wäre damit doch dann wie geschaffen für rekuperationsanwendung als Puffer von dem aus dann ein Akku wieder dauerhaft damit geladen werden kann
Oder eben um das Schnellladen zu unterstützen. Um kurz Reichweite zu erhalten kann nur der Kondensator geladen werden und der lädt dann über Zeit den akku. Andersrum kann immer ein Puffer darauf gespeichert werden um schnell Leistung zur Verfügung zu stellen.
Cooles thema
Bei dauert das Laden eines Teslas kürzer als Tanken 😂 Wie immer sehr aufschlussreiches Video👍
Also 200 kW/h in 2min...
Uff.. so eine Stromleitung würde ich gerne sehen
@@siromj8885 kWh nicht kW/h
@@metalmolisher666 Vielen Dank! Muss natürlich kWh heißen.
Super Video ! (Wie immer)
Sehr spannendes Video, danke!
In Zügen werden die so genannten Super Caps als Ersatz für starter Batterien verwendet. Die Lok ist dabei über einen Elektrant an das öffentliche Stromnetz angeschlossen. Die Kondensatoren werden dann mit dem Strom geladen und die Diesel können danach gestartet werden. Batterien sind groß und schwer und in einer modernen Lok eher unpraktisch. Auch ist die Leistungsabgabe geringer
Danke fürs Video :)
07:36 soweit ich weiß sind lithium akkus nach 1000 zyklen noch bei 80 %
80% ist ja die gängige Kapazitätzsgröße wo man festgelegt hat, dass dann ein Akku "kaputt" ist.
freundliche grüße
Bei kondensatoren denke ich immer an t=5tau (kann den Buchstaben nicht darstellen) für die, welche es interessiert: das braucht man für die Berechnung von lade- und entladekurven
Wirklich interessantes Video und sehr schön erklärt. Hab gleich abonniert. :)
Hallo liebes Breaking Lab Team. Guter Content wie gewohnt. Wäre es möglich, vielleicht timestamps für die Sektionen zu bekommen? Also vor allem die ganze Grundlagen, wie ein Akku/Kondensator allgemein funktioniert, brauchen die Stammkonsumenten von Technik nicht mehr ;)
VG!
Großartiges Video. Wie immer :D
Danke für das Video Jacob aber ein wenig muss ich doch klugscheissern :)
Lion Batterien haben nach 1k Zyklen auch noch gut 70-80% Kapazität , je nach Chemie. Die High Volt Akkus in Smartphones eher weniger, die EisenPhosphat (LiFePO4) sind soger eher bei 90-95%
10K für einen Kondensator ist eher wenig, spannender ist die Leistungsdichte mit 16kW/kg, aber da fehlt noch die Leistungsdichte pro Volumen Einheit.
Kommerziell erhältliche LFPs schaffen übrigens auch 3 kW/kg, also ist der Vorsprung in der Leistungsdichte nichtmal so groß.
Einfach so schön wieviel man von deinen Videos lernen kann.
Echt top mal wieder ✌🏻
Herrlich dieser Kanal
danke für das video!!
Tolles Video!!!
Gibt es eigentlich auch daten zum Volumen zusätzlich zu der Energiedichte die in Wh/kg angegeben wird? würd mich halt interessieren ob die kondensatoren vergleichbar gross sind oder halt nen leichtes material benutzen, was aber dopppeltes volumen bei gleichem gewicht hat. hat bestimmt nicht wenig einfluss für die nutzbarkeit.
Ich weiß, dass es nicht in jedem Thema gehen wird, aber ich finde es abwechslungsreich wenn du mit Alttagsgegenständen etwas verdeutlichst
Wir geben unser Bestes die Themen greifbarer zu machen. Sehen wir auch so!
@@BreakingLab eine Frage und zwar Licht hat ja keine Masse. Aber warum ziehen schwarze Löcher es dann trotzdem an ?
@@designed6858 oh, danke für die frage. muss ich doch gerade lernen, dass mein schulwissen hinsichtlich "ruhemasse" mittlerweile als veraltet gilt... :-(
Cooles Video! Liebe die Kondensatoren.
Hallo Jakob!
Bei der Energiedichte bei den Superkondensatoren muss man (besonders in der Literatur) aufpassen. Sie bezieht sich hauptsächlich auf das Aktivmaterial und nicht auf den gesamten Energiespeicher. 10% der Energie- bzw. Leistungsdichte sind da realistischer.
Wann gibt es eigentlich ein Update zu diesem Thema?
Ich denke auch, dass das ein zukünftiges Hybridsystem werden wird. Cooles Video.
Interessantes video danke ❤️😘
Toll erklärt!!!
Super Video!
sehr gut guter bericht
👌gutes video
Cooles video, sehr nice
Graphen - ein Wundermaterial... :)