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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2024
- Il prototipo su piattaforma Ducati è stato ideato e progettato da Paolo Caprioni e dalla factory Engines Engineering. Una pronto gara grossa e potente che ha già raggiunto il traguardo della Africa Eco Race: l'ha provata Carlo Pettinato!
(Montaggio: Daniele Zaffaroni)
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Gran moto e bella prova! Bravissimo Carlo!!
Che bomba
Proprio "na Mina" ed il tester, forse Padovano, mi capirà.
Immagino che il serbatoio sviluppato in basso vada a migliorare molto la guida.
Rispetto alla versione originale pesa molto meno?
Dove hai fatto questo video?
Infine, complimenti e grazie per il servizio.
Ciao Claudio, padovano, hai azzeccato. Il peso a secco dichiarato è di pochi kg inferiore alla moto di serie: 198 contro 202. Tuttavia ci hanno assicurato che con qualche mese di lavoro di fino si possono togliere addirittura altri 10 kg. La prova è stata fatta nel pistino da enduro di Pomposa.
@@carlopettinato8924 se capimo al voeo 😉
@@carlopettinato8924 ciao Carlo, ma domanda, data la similitudine con un 950/990 adv o un 890.. rispetto a queste come ingombri serbatoi/agilità/maneggevolezza com'è?
Sarà come dite voi ma i risultati in gara dicono altro.
Dovresti anche tenere conto di chi l'ha guidata e il contesto generale, dato che... Non si guida da sola neanche la miglior moto
@@alberto-cg7ox
Mi pare la guidava Caprioni stesso....
@@gabrielesalvadori9743 esatto: 60 anni e passa, con tibia rotta l'anno scorso ancora e varie complicazioni mediche durante la gara. Gara corsa senza un team ufficiale a supporto tra l'altro. È sicuramente un bravo pilota però diciamo che avere 30/40 anni ed essere fisicamente sani e allenati e avere un team di supporto un po' cambia le cose, anche con la migliore moto. Questo per dire di prendere la posizione di gara non come unica "certezza tecnica". Tutto qua
Grandissima moto, bellissima, forcellone da sbavo, ma con 40k non si riesce a fare qualcosa di meglio di 200 kg? Capisco la differenza di componentistica top e il fatto che sia più unica che rara, non un prodotto di massa, ma kove con 13k, meno di un terzo, offre un 800 con escursione simile che pesa 40 LG in meno. QUARANTA, mica spicci