Luciano, tenho um 2014 Highline tsi 211 e cara, estou extremamente satisfeito em todos os quesitos, o carro é sensacional, bom de espaço interno com porta malas muito grande, muito confortável. O meu está com Dowpipe THS 2,5 e filtro inbox K&N, já ganhou ainda mais cavalinhos que garantem uma ótima diversão na estrada junto com o câmbio DSG de trocas rápidas. Abração Luciano, parabéns pelo conteúdo.
@@joao123teste3 difícil dizer João, vai depender dos teus gastos mensais também, e da conservação do Jetta ao adquirí-lo. Se pegar um Jetta com manuteção preventiva em dia, será só manter. Te informa com preço de Bobinas, Óleo Motor e Cambio DSG trocados, Velas, Freios, Suspensão ai na tua região... Isso é o básico de manutenção, mas não terá essas despesas todos os mêses e anos. O Óleo do DSG por exemplo se troca a cada 60.000, o óleo do Motor bom é trocar a cada 6 meses. Cara, faz um cálculo base disso tudo, vê quanto você déve ir juntando por mês caso precise por tempo ou problema fazer uma dessas manutenções, ai você já terá uma base. Espero ter ajudado, e o Jetta TSI é uma nave, simplismente top... Abraço amigo!
Sou fã incondicional desse carro desde o dia em que tomei uma benga daquelas de um desse rsrsrsrs...... foi ótimo!!!! Eu com meu vectra querendo brincar com um TSi 2.0 211cv vê se pode o bicho sumia rsrsrs....só não desapareceu porque o trânsito estava pesado anda muito esse carro , ele é acima da média , aí não teve jeito me apaixonei! Mas a grana está curta tenho um vectra GLS 2.0 98 de 110cv Manquinho rsrsrs... estava buscando um Astra 2011 140cv mas mudei de ideia e agora estou na procura de um VECTRA ELEGANCE 2.0 8V 140CV manual 2010 ou 2011 vou continuar tomando benga de 2.0 TSi , mas o JETTA continua sendo um sonho. Um abraço aqui de Niterói RJ, tmj!!!!!!
Você vai chegar lá irmão, meus objetivos em relação a carros antes do Jetta era igual ao seu, porém ao invés do Vectra, eu tinha um Astra 140 2010. Lute, trabalhe, poupe onde der, e certamente chegará lá. 😉
Tenho um higline 2014 211 cv já estou com ele há 5 anos comprei seminovo em Brasília, sem remap original até hoje chave reserva, hoje deixei uma Ranger Rove a 200km/hr para trás e sumi kkk, sem dúvida a melhor opção diversão/custo benefício não me arrependo de ter comprado, se pesquisar bem prefira os sem ramaps pq detona o câmbio se mal feito e as demais peças.Muitos fazem mas poucos sabem manter e poucos sabe mexer da maneira correta em mapas .Por isso preferi original já que viajo nele
Se for pra fazer um Stage 2 sou mais o 200cv ainda, tão fazendo remap nos 211 mais ate hoje vejo quebrando turbina e uma roleta russa, ja o 200cv pode por pressao que não da nada !
Tenho um jetta stage 2 carro de fino trato mas uma dor de cabeça imensa toda hora tem um problema tenho a um ano e já esta a venda, tenho saudade do meu astra 140cv batia a chave e ia pra gualquer lugar sem problema algum
@@shortsdiversos3133 depende do estado de conservação, o meu eu peguei com o motor todo surrado, não deu um mês e fundiu, daí a revenda pagou todo o custo pra fazer o motor, orçamento completo foi de 36 mil reias, mas o motor de 211 cavalos dá menos poblema, o meu é o 200 CV então é mais complicado de manter
O carro é maravilhoso para quem ganha de R$10.000 pra mais, mecânica extremamente cara, tão cara quanto de BMW, Mercedes e inclusive é a mesma dos audis, e é cheio de problemas crônicos então é um ponto de atenção, ou vc ganha muito bem ou vc da muita sorte do carro não dar nenhum problema kkkk
Eu morando sozinho e gastando pouco consigo manter, ganho 5.200 por mês, e por uma sorte gigantesca o motor dele fundiu logo que comprei, tava na garantia da revendedora, daí foi gasto 36 mil pra fazer o motor todo 😁
@@Eduardo_do_jetta_tsi2.0 misericórdia kkkk esse carro é um absurdo, na vdd é mecânica de Audi ... Tem q ter cascalho eu não vou ter um até ganhar pelo menos uns 7 mil por mês
@@rurick4279 o segredo é pegar o de 211cv Man, não dá esses poblemas, só se você destruir ou for um péssimo dono kkkk, o meu é 200cv então já tinha muitos poblemas pois era surrado, já tinha turbina trocada por uma maior, e também usava óleo de motor AP KKK 20W50 mas se pegar um bem cuidado não tem erro, tem que pegar e andar bastante no tempo da garantia, o meu na primeira acelerada forte mesmo ele trancou tudo, agora tá feito o motor e tá zerado, não vaza uma gota de óleo.
Fala mano tenho na minha garagem um Civic si 2007 e um carro muito bom manual 6 mil giros abre vtec carro maravilhoso mais se tu quer um carro para boa preparação Jetta tsi carro diferenciado câmbio DSG trocas rápidas ! E volks aguenta preparação ! Agora quer um carro com uma tocada top Civic si sem dúvidas !!!!!
*Nem um nem outro, vai de Gol GTS ou GTI 94 que esteja bem conservado que vc irá chamar muito mais atenção* *Brincadeiras a parte gosto é uma coisa única abçs.*
@@joao123teste3 anda muito ! O acabei vendendo o meu tava com 192 original já cheguei a deixar o meu com 500 CV ! Gastei mais de 35 k de preparação , mais não dava para usar dia dia! Hj em dia tenho Jetta tsi 2015 stg1 235 CV ! 35,6 de torque !
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Luciano, tenho um 2014 Highline tsi 211 e cara, estou extremamente satisfeito em todos os quesitos, o carro é sensacional, bom de espaço interno com porta malas muito grande, muito confortável. O meu está com Dowpipe THS 2,5 e filtro inbox K&N, já ganhou ainda mais cavalinhos que garantem uma ótima diversão na estrada junto com o câmbio DSG de trocas rápidas. Abração Luciano, parabéns pelo conteúdo.
e caro manter msm, pra solteiro recomenda pra quem ganho ate qts
@@joao123teste3 difícil dizer João, vai depender dos teus gastos mensais também, e da conservação do Jetta ao adquirí-lo. Se pegar um Jetta com manuteção preventiva em dia, será só manter. Te informa com preço de Bobinas, Óleo Motor e Cambio DSG trocados, Velas, Freios, Suspensão ai na tua região... Isso é o básico de manutenção, mas não terá essas despesas todos os mêses e anos. O Óleo do DSG por exemplo se troca a cada 60.000, o óleo do Motor bom é trocar a cada 6 meses. Cara, faz um cálculo base disso tudo, vê quanto você déve ir juntando por mês caso precise por tempo ou problema fazer uma dessas manutenções, ai você já terá uma base. Espero ter ajudado, e o Jetta TSI é uma nave, simplismente top... Abraço amigo!
Sou fã incondicional desse carro desde o dia em que tomei uma benga daquelas de um desse rsrsrsrs...... foi ótimo!!!!
Eu com meu vectra querendo brincar com um TSi 2.0 211cv vê se pode o bicho sumia rsrsrs....só não desapareceu porque o trânsito estava pesado anda muito esse carro , ele é acima da média , aí não teve jeito me apaixonei!
Mas a grana está curta tenho um vectra GLS 2.0 98 de 110cv Manquinho rsrsrs... estava buscando um Astra 2011 140cv mas mudei de ideia e agora estou na procura de um VECTRA ELEGANCE 2.0 8V 140CV manual 2010 ou 2011 vou continuar tomando benga de 2.0 TSi , mas o JETTA continua sendo um sonho.
Um abraço aqui de Niterói RJ, tmj!!!!!!
Você vai chegar lá irmão, meus objetivos em relação a carros antes do Jetta era igual ao seu, porém ao invés do Vectra, eu tinha um Astra 140 2010. Lute, trabalhe, poupe onde der, e certamente chegará lá. 😉
@@andre150207 valeu mano com certeza , foco !!!!!!
Luciano não tinha visto esse vídeo ainda não mas Bem que você poderia adquirir um de se preparar aí e jantar todo mundo na estrada um abraço
Um dia vou realizar esse tão grande sonho que é ter um jetta🚀🚀😍
Eu tomo posse desse carro Jetta highline TSI 2016! Amém 🙏
Tenho um higline 2014 211 cv já estou com ele há 5 anos comprei seminovo em Brasília, sem remap original até hoje chave reserva, hoje deixei uma Ranger Rove a 200km/hr para trás e sumi kkk, sem dúvida a melhor opção diversão/custo benefício não me arrependo de ter comprado, se pesquisar bem prefira os sem ramaps pq detona o câmbio se mal feito e as demais peças.Muitos fazem mas poucos sabem manter e poucos sabe mexer da maneira correta em mapas .Por isso preferi original já que viajo nele
Perfeito😍😍😍 muito meu sonho🚀
Cara coloca película fume na seta e luz de ré que fica show!!
Se for pra fazer um Stage 2 sou mais o 200cv ainda, tão fazendo remap nos 211 mais ate hoje vejo quebrando turbina e uma roleta russa, ja o 200cv pode por pressao que não da nada !
Tenho um Astra elegance mas tenho vontade de dirigir um desses .
Esse Jetta é top de mais, o meu preferido
Que nave... Ainda vou ter um desse!!!
Bom dia. Preciso fazer o motor do meu jetta tsi 2011. Alguém pode indicar bons pistões e onde conseguir? Compensa forjado?
Mais Luciano, ainda vale a pena comprar um carro desse aí ano 2012 hoje em 2023
Vou pegar um esse mês acho que vale sim e muito carro 😅
Tenho um jetta stage 2 carro de fino trato mas uma dor de cabeça imensa toda hora tem um problema tenho a um ano e já esta a venda, tenho saudade do meu astra 140cv batia a chave e ia pra gualquer lugar sem problema algum
Da muito problema mesmo ?
@@shortsdiversos3133 depende do estado de conservação, o meu eu peguei com o motor todo surrado, não deu um mês e fundiu, daí a revenda pagou todo o custo pra fazer o motor, orçamento completo foi de 36 mil reias, mas o motor de 211 cavalos dá menos poblema, o meu é o 200 CV então é mais complicado de manter
Esse Jetta e sensacional..perferct
Jetta tem que ter pacote. Premium um pecado nao vir em todos o meu veio .. com pacote nao compraria sem nunca ...
Esse carro é muito meu sonho😍😍❤️🩹
Jetta 2.0 tsi é um carro muito perfeito seh loko
Show
Agora essa nave é minha 😂
Esse é zero!
Ó carro é muito bom
*NAVE DEMAIS, SONHO DE CONSUMO.*
Eu já tinha falado uns meses atraz do jeta
Jetta é top
O carro é maravilhoso para quem ganha de R$10.000 pra mais, mecânica extremamente cara, tão cara quanto de BMW, Mercedes e inclusive é a mesma dos audis, e é cheio de problemas crônicos então é um ponto de atenção, ou vc ganha muito bem ou vc da muita sorte do carro não dar nenhum problema kkkk
Eu morando sozinho e gastando pouco consigo manter, ganho 5.200 por mês, e por uma sorte gigantesca o motor dele fundiu logo que comprei, tava na garantia da revendedora, daí foi gasto 36 mil pra fazer o motor todo 😁
@@Eduardo_do_jetta_tsi2.0 misericórdia kkkk esse carro é um absurdo, na vdd é mecânica de Audi ... Tem q ter cascalho eu não vou ter um até ganhar pelo menos uns 7 mil por mês
@@rurick4279 o segredo é pegar o de 211cv Man, não dá esses poblemas, só se você destruir ou for um péssimo dono kkkk, o meu é 200cv então já tinha muitos poblemas pois era surrado, já tinha turbina trocada por uma maior, e também usava óleo de motor AP KKK 20W50 mas se pegar um bem cuidado não tem erro, tem que pegar e andar bastante no tempo da garantia, o meu na primeira acelerada forte mesmo ele trancou tudo, agora tá feito o motor e tá zerado, não vaza uma gota de óleo.
Um jetta tsi 2013 ou um civic si 2007
Obs; civic si 60k
Jetta tsi 211 CV tá 85k
Não sei qual você pegou, mas o Jetta vale mais a pena
Fala mano tenho na minha garagem um Civic si 2007 e um carro muito bom manual 6 mil giros abre vtec carro maravilhoso mais se tu quer um carro para boa preparação Jetta tsi carro diferenciado câmbio DSG trocas rápidas ! E volks aguenta preparação ! Agora quer um carro com uma tocada top Civic si sem dúvidas !!!!!
*Nem um nem outro, vai de Gol GTS ou GTI 94 que esteja bem conservado que vc irá chamar muito mais atenção*
*Brincadeiras a parte gosto é uma coisa única abçs.*
@@tsimylife civic com turbo extrupa ate ferrari
@@joao123teste3 anda muito ! O acabei vendendo o meu tava com 192 original já cheguei a deixar o meu com 500 CV ! Gastei mais de 35 k de preparação , mais não dava para usar dia dia! Hj em dia tenho Jetta tsi 2015 stg1 235 CV ! 35,6 de torque !
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