Электричка I-PRO разгон 0-100. EVOLUTE I-PRO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- Если видео наберёт 50 лайков, сниму обзор об опыте владения этого авто, про подводные камни
Подписка, лайк, коммент-благодарствую! )
Желающим поддержать канал
Ссылка в работе
#evolute #electrocars #ipro #testdrive #dynamic #blogger #electriccar - ยานยนต์และพาหนะ
Заряжать только негде и далеко не съездить…
Была идея поехать из Москвы в Ростов, на полном аккумуляторе летом проезжает 433 км
@@ARMgear. а потом стоять и ждать зарядку, так можно 2 дня ехать…
Я интересовался, зарядных станций много на пути, нужно протестировать короче ))
@@ARMgear. удачи!
@@rusmachannel благодарю и Вам 🤝
Радует, что электрички у нас развиваются. Спасибо эволют. Я 2 года назад ставил что наоборот откат к двс будет больше, а они дают альтернативу.
Если будет инфраструктура, зарядные станции, то электромобили будут покупать смелее, нет двс, нет кпп, только кузов и ходовая. Кстати хочу взять на тестдрайв лотус Электра 😅
Шустрая блондинка! 👍💯
Для города хватает динамики 😊
Берите ! не пожалеете ! Я в такси на такой почти год отработал.Из расходников только салонный фильтр меняли и масло в редукторе на 30 тыс. Км кажись и всё.Главно по ямам не летайте.Я летом один раз даже 360 км проехал на одной зарядке при чем в режиме города . Автор канала вот вам мой совет.Когда у вас остаётся в запасе 100 км по факту эту всего км 30 сможете проехать . Летом самый сильный расход эл.энергии идёт во время дождя.Потому что там почти все потребители работают то есть дворники печка плюс во время дождя падает давление в колёсах ниже нормы это тоже уменьшает пробег.Я один раз не смог доехать до зарядки .Был дождь немного пасмурно у меня запас хода показывал 40 км а до зарядки всего 11км было.Если бы я тогда знал что она так врёт с запасом хода печку бы вообще не включал тогда бы доехал а так не хватило 500 метров 😂.Пришлось на верёвке тащить.Кстати если попадете в такую же ситуацию то знайте что при буксировке зажигание обязательно должно быть включенным чтобы работал эл.усилитель руля и тормоза, потом выставить джойстиком в нейтраль и снять с эл.ручника иначе трос порвёте и желательно двигаться не выше 40 км в час. В общем всё приходит с опытом.На него нужно качественную резину ставить нужно желательно айкон .Да и ещё хотел бы вам посоветовать быть осторожным во время дождя не использовать спорт режим меня на повороте несколько раз выкручивало из срыва передней оси . А зимой рекупирацию во время гололёда и снегопада поставить на среднюю потому что торможение двигателем идёт очень сильное из чего резина не справляется с зацепом.Ещё мы подметили что зимой лучше всётаки ездить в спорт режиме так как он лучше прогревает аккум и у вас сохраняется заявленный запас хода хотя и при работающей автономка мы по 300 км проезжали но всё равно зима есть зима
Да, хорошая машина, есть своя розетка и два электромобиля, на эволюте установлена отдельно печка на дизеле, летом 433 км пробегает, зимой заметно меньше, за ходовую часть читал, что не сильная сторона, багажник внушительный, динамики хватает, спасибо, что поделились Вашим опытом 🤝
Яндекс берет 9% за режимы "мой район", "по делам"?
@@korneyzemliakov Я в Питере катал .С октября месяца сделали и мой район и по делам без дополнительной комиссии
Прикольная машинка 👍
Да, для города подходящий вариант 👍
Очень неплохо для китайца.
Так это полу российский автомобиль 😁
У таксистов главный вопрос, можно ли установить ГБО)))
Таксисты это особенная каста 😊
великий китай
Блин, ну на Ваш суд, господа 🙌
У нас в городе всего 2 зарядки и то медленные и не факт что по разъёму подойдут... Так что электро не для нас, только если частный дом то да
Появится инфраструктура, тогда люди начнут покупать, пока да, сложно заряжаться, согласен!