Всем привет.мы купили первые в России электро-автомобили марки EVOLUTE i-PRO,произведённые в г.Липецке .Авто куплены для работы в такси,в маленьком городе.В этом видео,мы познакомились,испытали на дальность хода,в разных режимах.Далее буду снимать видео о жизни этих авто,пробег авто в год составляет примерно 150т.км,а это значит,скоро вы будете знать все слабые стороны этого авто..
Лайк однозначно.Молодец.Всё конкретно и лаконично,самое главное рассказал.Для России критически важен запас хода и сеть заправок,поэтому пока смотрим и надеемся-"лучшее,конечно,впереди".
Вам надо учиться экономно ездить. Смотрел любителей электричек, что бы она прошла заявленные 400 надо ехать в режиме тошнота с включенным эко. Очень плавные разгоня и максималка 90. А лучше 80-85 км/ч. Но всё равно спасибо за честный отзыв. В принципе авто для города, и на выходных на дачу доехать в область, 335км - не плохо, я думал будет меньше. А 270км при резких разгонах - вообще отличный результат.
А зачем ехать 400 км? 100 км проехал, подзарядился на 15 минут, попил чайку, размял ноги. Сейчас появляются зарядные на трассах, Дон например, если мне ехать в Мичуринск из Россоши к моему другу, дома зарядился, проехал 100 км, зарядка в Липовке, севернее Лосево, ещё 100 км, Воронеж 4 зарядки, ещё 130 км, Липецк, тоже 4 зарядки, в Мичуринске нет быстрых зарядок, туда и обратно до Липецка мне заряда с лихвой хватит, ну медленная там есть можно подзарядится, если потребуется. Дальше, я не знаю где и как.
@@chaplieval Ну например если я из Брянска (где нет ни одной зарядки), поеду к родственникам в Самару, где мне щаправляться? Вот я в Симферополь по работе ехал, 1870км в один конец, сутки на дизеле, а на электричке? Где искать зарядки и сколько там ждать пока зарядится? Электричка - это игрушка, по городу покататься.
@@МарияСолодова-ф4п Рад, что вы дальше чем на 100км от дома не отежаете. Попробуйте съездить в Карелию или за Урал на электричке, потом расскажите. У нас в области нет зарядок, и в соседних нет, ближайшая в Москве за 360 км от дома. Да и в Крыму, где их полно? Сколько их в Красногвардейское?
Выгода есть только при 2х факторах: Заряжаться от домашней 220 по ночному тарифу. Проезжать в год больше 30к км. В противном случае, легче купить тачку с ДВС такого же класса и на сдачу бензина тысяч на 150 км.
Ну вы млин считаете...Зарядка от домашней Розетки на 16А потребляет 3.6Квт час.Полностью зарядить акум примерно 12часов.12*3.5=42Квт.если по 6 руб(за киловатт). .то 42*6=252руб. на пробег в 250км.Это есть факт!
@@Rolix71 Вы считаете, по максималке. По факту тачки в основном разяжают ночью по тарифу 2.5.-3.5. т.е грубо ваши расчеты можно делить на 2. Единственный нюанс в экономии на топливе это то, что новый электрокар стоит на 30-40% дороже аналога с ДВС и вся эта экономия для 98% людей никогда не окупит покупку бенза. По сути электро кары экономически выгодны только для коммерческого использования, когда тачка целый день катается, а ночью стоит на зарядке. Так к слову и аккумулятор используется в оптимальном режиме.
Включенные фары практически никак не влияют на дальность хода. Ближний свет это две лампочки по 55 ватт, ну плюс ещё габариты - не более 20 ватт на круг. Итого 130 ватт в час потребление. К тому же это потребление идёт от 12вольтового аккумулятора, а не от основной батареи. А основная батарея у вас - 53 кВт. Расход примерно 15-17 кВт на 100 км. При движении в 100 км в час лампочки сожрут 130 ватт из потраченных 17 кВт. Слезы. А вот что действительно влияет на дальность хода это давление в шинах и вес колес. Увеличение давления снижает сопротивление качению, а соотношение подрессоренной части авто к неподрессореной 1:15. То есть снижение веса одного колеса на 1 кг, дает суммарно такой же эффект, как снижение веса всего авто на 60 кг. Соответственно, расход меньше,динамика лучше. Для авто на ДВС это не принципиально , а для электромобиля разница существенная.
@Petr Dobrov Что там кто сказал, одни гнали как психи по трассе зная что машина не для этого, другой на фары все списал. Еще не понятно был ли заряжен полностью акк изначально и в обще акк новый и ему раскачаться надо, и в каком стиле он ездит тоже не понятно, можно и медленно ехать зажимая тапку в пол постоянно и авто подрываться будет каждый раз тратя больше энергии чем надо. Он сказал только то что он только так может, а не как оно на самом деле, и что у него там какая то нормальная машина есть, а не это вот, часто в этом случае какая нибудь камри оказывается, которую я гавном считаю, так что не понятно ничего.
@@chaplieval Обогрев да, но это решаемо если сильно надо, ставят типа вебасты на обогрев, если прям в обще критично. Аккум раскачаться еще должен циклами заряда, потом видно будет.
Машина хороша для тёплого юга. Здесь тяговый аккумулятор выдаст всю свою ёмкость. В режиме "спорт" на самой большой рекуперации при отпускании педали "газ" машина быстро тормозит. Стоп сигналы не загораются. Есть вероятность получить удар сзади. Без дополнительного обогревателя на углеводородном топливе в холодное время года заметно снизится пробег.
Я для понимания искал именно такое видео. Хотелось бы в ролике услышать температуру на улице, но я думаю там от +3 градусов до +10 примерно. При -30 по трассе ночью, по-мойму, можно рассчитывать только на 180км. Автор снимите, пожалуйста поведение авто при минусовых.
Здравствуйте,всё правильно,снимал при +8, сейчас машины катаем неделю в такси,есть поломки уже,температура -10 один раз была,ещё немного времени,снимаю ролик полноценный,по городу 200 км только проходит…
@@kvadrats4679 офигеть.если заправлять на платной заправке за 700р и проехать 200км,то экономии то и нет вовсе.авто хонда авансир-на бензе 200км проеду на 1000р,а если на газу,то 320-350 город и 450-500км на газу.50-53литра газа и 830-860р на деньги за газ.сейчас морозит -20.с прогревами на газу по городу 290-320км на 50л газа.газ у нас 16,65р/литр
@@kvadrats4679 а не проще ли для такси машины на пропан переводить? Заправки есть везде и газ дешёвый, заправка баллона максимум 5минут а не час как на электричке
без обид, но зря вы его купили, за 2.2млн. с китая можно пригнать более лучший и современный вариант.В китае этот донфенг-эволют 1.2-1.3млн.р. стоит. Там один вид днища чего только стоит, даже пыльник на батарею не поставили... Весь этот эволют сплошной развод. С другой стороны как коммерческий вариант он окупится, но можно было лишнюю копейку сэкономить..
@@victori8093 После электрички с запасом хода 200км можно даже на велосипед смотреть. Пока запас хода не будет нормальный, и быстрая зарядка, эти электрички нафиг не нужны.
Очень долго думаете,в одном я разочарован то что раньше не купил, 3,5 года и 120т км ,сказка. Разетка есть,повседневная езда около 100км надо брать, зима правда 30% снижает
Вы поймите друзья, цены на автомобили будут поднимать ещё выше пока мы с вами их будем покупать!. Как только мы пару тройку месяцев воздержимся от таких охреневших цен. То они подумают что перегнули палку жадности! И дальше больше. Мы с вами формируем рынок!!! Поймите друзья!!!
Условный вася все равно влезет в кредит в три стоимости за железку. А дилеру срать продавать 5 машин по 1млн или 2 машины по 2.5млн. за шт. Выхлоп тот же.
Так спокойно и без всякой лишней блювотни рассказал всё самое важное ! Вот красавчик мужик прям приятно смотреть было .Спасибо вам очень хорошо получилось.👍👍😎
Ну во первых где то там,незнамо куда,я бы да как бы..нахрен нужно.во вторых,пять машин купили без денег,в лизинг,и они уже работают,зарабатывают деньги.
Спасибо дорогой, вот такие обзоры должны быть, фиг с ним что звук, на фиг горизонт, я получил информации больше, чем у любого ванильного автообзорщика, скорость электричик до 100 км в ч, а лучше 80...
@@johnconnor5356 Да не слушай ты бы он в электрике вообще не смыслит. У него наверное телефон в -20 на открытом холоде работает без потери ёмкости батареи👌🤣
Вариантов конечно за эти деньги, огромное количество..с лучшими характеристиками и качеством. Но здесь дело в лизинге. А там нужно сразу всю сумму выкладывать.
@@bblrlo нет у них таких опции. Это всего лишь извращение владельцев электроповозок-гамырить дизельные фены с алиэкспресс, чтобы хватало не только до ближайшего магазина доехать, но и обратно вернуться)
16.5*40#660 рублей газ на 22 ноября 22 года. И 430-450 км пробега 👍. На данный момент такая машина не нужна. Пока не будет развитая сеть заправок и сервиса . В Китае около торговых центров стоят бесплатные беспроводные зарядки, пока гуляешь по ТЦ машина уже зарядилась.... Не знаю когда мы дойдём до такого уровня и дойдём ли вообще...
Для города норм, для пригорода вообще отлично, приехал к дому, на медленную зарядку поставил - за ночь спокойно зарядилась. Но цена даже с учётом субсидии высоковата, не окупится просто в обычной эксплуатации, в такси может быть только и то если своя зарядка, а не по 700 рублей. За сколько в итоге взяли ли? Что есть и подогревов? Клиренс?
Я радовался езде на своëм Гольф 7 (хороший набор скорости, юркая, тихая в салоне, экономная 4-5 литров на 100 км, на одном баке доезжал от Москвы до Ростова-на-Дону). Жаль что такие хорошие модели не прижились в России. Мечтал о Гольф 8 Варианте (универсал), но сейчас не актуально - дорогой эксклюзив для РФ. В Европе Гольф самый популярный авто, марке более 45 лет, самый высокотехнологичный автомобиль.
Надо найти её крейсерскую скорость с которой расход меньше. Да и держать в узде лишнии разгоны про что и говорит автор видео. А ведь максимальный ток наверняка расходуется при трогании на светофорах и в других похожих эксплоатационных "ямах" где необходима резкость от этого транспорта, что так же существенно просаживает напряжение и соответственно километраж может скинуть цифры неожиданно. Интересно. Ждём новых видео.
не угадали. Разгоны не так уж едят пробег. А вот высокая скорость... Уничтожает батарейку на глазах. Жизнь электрокаров это город. Когда мотор на максимально низких оборотах
Я так понял это вы ехали не включая печку, думаю зимой при включеной печке запас хода не превысит 150км, учитывая что за смену такси может проезжать 200-250 км то необходимо будет дополнительно заряжаться ещё раз на быстрой зарядке. Вывод такой что этот авто не для работы в такси, ещё и цена за 2.900.000.
@@АзатАлеворян если всё так тогда запас хода сохраняется, хотя зимой в любом случае немного меньше будет. Но тогда добавляется расход на топливо. И если честно я впервые слышу что в электричке сразу с завода ставят автономную печку, обычно она питается от батареи.
@@victorrozhin7189 да, дизельная автономка. Бак под капотом. Расход электричества не поменяется не от чего. Вообще. Потому что ничего нет) В ней нет подогревов сидений, нет подогрева руля, лобового. 2 динамика.
@@Александр-э4с2ы ясно теперь почему так дорого выходит, наши дилеры печку автономную добавили а вместе с ней и 1,5 млн рублей)) , они походу в сговоре с ЛУКОЙЛом или Газпромом дизелем там ведь придётся заправлять печку.
Спасибо. Для дома, для семьи наверное лучше взять Лифа за половину от этого. Но для работы конечно гарантия и каско на купленный в салоне решает. Тут полностью согласен.
Я когда-то тоже мечтал о электричке... Просто чтоб сэкономить на топливе. Но в данный момент езжу на газе и заправка обходится в те же 700-800 руб. За эти деньги пробег те же 350 км. Единственная разница что нет проблем с зарядкой! Газовых заправок много! Да и времени занимает максимум 10 мин. Сейчас понимаю что электромобиль не особо то и нужен!...
я, конечно, не эксперт, но фары у вас выставлены правильно. Да, выглядит это не симметрично, но именно так фары и должны стоять в правильной позиции - справа более длинный пучок, заходящий на обочину. Слева - более короткий пучок, чтобы не слепить встречный транспорт. Езжу на крузе и весте, там точно такая же конфигурация фар.
Сама идея мне нравится, в основном езжу по городу и живу в своём доме, с зарядкой проблемы нет. Но у них же на канале есть видео как спустя несколько месяцев и 15000км. Они пытаются ее отремонтировать... Мужики держитесь!!!
В салоне видно шумка хорошая. Но снаружи... воет так, что любая Лада с механикой позавидует. Я ехал как-то на работу, сразу и не понял, что за фигня меня догоняет, старый троллейбус или кто-то решил по трассе на электропогрузчике поотжигать))
ИТОГ !!!! Мужик подошел к делу как обычный водитель, с опытом на двс. То есть он показал , что человек никогда ни эксплуатирующий такой вид авто , купил и поехал по привычки после двс. Считаю самое объективное видео. По обзору понятно, что некоторые вещи которые он озвучивает не относится к запасу хода. Но повторю, об ективно, пришел, сдал в трейдинг двс, например, и поехал на электричке. Столкнулся по не опыту с зарядной станцией и т.д. Очень будет интересно зимой. Что лично мне не понравилось, что они кривые, особенно двери, пройдите в салоне несколько ко машин и убедитесь. Второе это шумка, оставляет желать лучшего. Всем удачи
Зимой при минус 20, запас хода хватает на 70-100 км. При -10 120-150,при 0 150-180,летом думаю 200 должны проезжать на одном заряде,по деньгам дешевле ездить на камри
3 млн рублей по курсу - это почти 50 000 евро. Ярославль богатый город, видимо, где можно отбить такое такси. Это только кажется, что цена эксплуатации близка к 0. Поверь. "Не нужна тебе такая машина, Вовка" ... Для нетакси это полная жесть с точки зрения "цена-качество".
Спасибо за обзор. А если через домашнюю розетку условно, то сколько надо будет заплатить за электроэнергию? Честно говоря сомнительная машина и экономия. Возможно плюс это обслуживание. Масло, расходники не надо и тд.
700 рублей на 300 км ходу это на сотню 233 рубля, у меня Ларгус по трассе хавает 8 литров это по 50 рублей- 400 рэ на сотню, блин экономия 167 рубля а гемора на 200)))
У меня на сотню по трассе меньше ста рублей если 90-100 км. метан. машину брал в 21 г. в феврале за 797 т.р. в городе примерно 1,5 рубля за км., нахрена козе баян.
Это от коммерческой зарядки такие цены 17 руб. КВт если от домашней розетки или таксопарк свою сеть по городу сделает то это уже 6-7 рублей вот и считай. Плюс не надо менять масла фильтры каждое то это тоже можно учесть
в частном доме за ночь можно зарядить её по 1.73р/квт (у меня такой ночной тариф). и вот уже не 700р получается, а условные 70р. хотя может вы дома бензин из старых шин производите?! тогда да, ларгус сила.
Мой крузак потребляет топлива на расстояние в 3 раза больше. Но при этом я заправляюм за 2 минуты, запас хода более 600 км, заправки везде. Да, скорость держу всегда по максимуму
Добрый вечер! Скажите а домашняя зарядка в комплекте идёт? Мне 35000₽ ф салоне объявили за неё! До этого сказали что в комплекте идёт! В каком салоне в Москве покупали?
Давно интересовался этой машиной. Но как узнал цену в России, то забил. Вообще не понятно по обслуживанию, может всплыть куча проблем. За такие деньги взять - это бред. Но ведь находятся люди, которые берут. У нас в России все схавают
А чё, зарядок нет по пути, да и переходник наверное нужен? РЕБЯТА ВНИМАНИЕ!!! Запомните, водители электровозов, долго нельзя держать разряженный литий, это относится не только в машинам. Когда не требуется, лучше заряжать до 80%, если далеко ехать, можно на 100%, но сразу в путь, не держать долго полный заряд, с батарей выжимают максимум, могут перегреться, в дороге они охлаждаются. Да, если надо подальше проехать, то 60 км в час, про это верно говорят, на бензине тоже резко возрастает потребление выше 60-ти, но водитель это не замечает, у него заправка за заправкой на трассах. Но так было далеко не всегда, максимум лет 30 всего так. 400 заявленных, это летом, на небольшой скорости и по ровной дороге, зимой запас сокращается в 2 раза, а сейчас у тебя ноябрь, не совсем зима, но уже холодно, летом, когда 30 градусов, нормальный режим батареи, но оставлять на солнце не рекомендуют, в тени. Ты будешь балдеть от того, что тебе не надо ездить на заправки, зарядка дома от розетки 220 В, защита нужна будет, от перенапряжения и грозозащита. По деньгам, дома будет дешевле в 3-4 раза.
@@АндрейКошелев-с1ф , а в наше время по - другому предприятие развиваться и не начнёт (без внешних поставок вначале). Только если лет через 10, пока все производственные цепочки построются и за дикие инвестиции от государства.
Благодарю за честномть,но лично я либо буду На ДВСе так как он более доступный чем электричка с гибридом,электромобиль в нашей стране да с нашим то климатом будут не самым умным решением
Ну если со всеми плюшками как обещают за 2.65 ляма, то для города вполне на мой взгляд достойный вариант. Да не красавица, да не понаваливаешь. Ну и в городе это нет смысла делать. Но вот как поджопный вариант в городе от точки А доехать до точки Б доехать, то вполне годный папилац.
Говно аппарат , дорогущий пздц , за эту цену можно альфард или CX8 взять и ещё останется, а подобные этому авто K3 и Shuttle стоят щас 1.3-1.6 млн и собственно 870-1.350 млн
300 км за 700 руб Объясните отличие от renault logan или solaris на пропан-бутане?! Будет ещё дешевле и нет проблем по обслуживанию и ремонту,по запчастям.
Час стоять на зарядке это же какая потеря времени. Не представляю, что можно делать час на заправке. Платные заправки вообще убивают всю экономию, учитывая дикую переплату за седан класса B за 2 млн.
В такси на электромобиле? На эвакуатор работать? Что можно заработать за 200км пробега? Я в такси, когда работал, то у меня пробеги от 300км в день были. О дальняке вообще можно не мечтать.
@@ВикторН-в3в тоже об этом думали,она производится и красится в Китае,база взята с Ниссан j15,но реально качество там далеко не Ниссан.покупали не глядя,просто попробовать,когда в реалии увидели,немного ах..ели..
@@kvadrats4679 так это и есть донфенг рестайловый который в свою очередь это один в один Ниссан альмера но на электро, народ дорестайлы из Китая заказывает за 1,2/1,3 ляма, за 3 это конечно конь цена….( th-cam.com/video/1iPKMraEHEw/w-d-xo.html
Чёт не очень то и экономно получается, у меня солярис проезжает на метане по трассе 300км +- это 16 куб газа, по цене 320р за балон, интересно если дома от разетки сколько будет стоить зарядить, но плюсы в электричке есть!
Порошу прощения. А чем Вас пытали, чтобы вы приняли решение купить эту поделку? Или это куплено на бюджетные деньги по обязаловке? Я склоняюсь к обязаловке. В здравом уме , за такие деньги , подобный шлак купить нельзя.
Занятно. У меня трехлитровый атмо по трассе 8.5 литров ест при баке 64 литра. Считайте сами) Бензин стоит денег, да. Зато заправки на каждом шагу и заправка нп следущие 600+ км занимает 10 минут.
@@mikhbear3926 У меня есть и электричка леаф, и двс, через некоторое время сам не замечаешь как на неё (электричку) пересаживаешся а ДВС приходится выгуливать, чтобы от простоя не страдала
Даже сучётом субсидии это дорого для такого класса авто но продавец всеровно получает 3ляма на самом деле это старый кузов ниссан Альмера стоимость 47т$
Цена огонь - 3 ляма . сделано в России. Вполне народная электричка для мажоров :)) получается при активной езде зарядка 350-400р. сотка км. и на трассу не соваться нет заправок. а Бенз.или дизель Свобода и нет головняка !
Как только зашёл разговор о цене и качестве сборки и материалов - сразу машина дерьмо. Я даже не посмотрю на электротягу, она её не оправдает. Мало того, что всё везли из Китая, так даже собрать нормально не могут. Вот что значит отсутствие конкуренции
Проехал хрен да маленько, семьсот р потратил. Плюс ещё на работу печки дизтопливо надо булькнуть будет... Где обещанная экономится, ее нет. Я на своей Шкоде йети на газу за 700 р уеду дальше, потрачу меньше при этом, заправок полно везде, плюс на всякий случай в баке имеется бензин, я всегда на нем могу доехать. Расходимся, нас наибали...
Да да прям на работе в таксопаоке дадуи заряжать. Как придет счет сразу скажут дома у себя заряжайтесь. Я не эксперт. Но нафига электрокар в такси это же жопа где то на в городе на свтофоре стать с мертвой машиной. По моему полик или рапид выгодне новый взять. Экономичнее. И тратить на зарядке машины час в место 10 мин потеря клиентов
Работал на заводе где собираются эти машины. Брать их нужно было бы после рестайлинга там должны были другие батареи ставить .В целом машина говнище полное касяки по лкп по за зазорам потому что кусов приходит с Китая уже такой , на заводе зазоры не доводят там всем п..й на это , но для работы в такси пойдет. Тех денег не стоит совершенно , Лучше пустой лаваш взять больше ништяков будет. Если в машине не стоит телематика"без ключевой доступ" машина сама спокойно может закрываться с ключами внутри по этому нужно будет освоить скрытие через подушку.
Каков ресурс такого авто и затраты по эксплуатации, кроме затрат на заправки какие? В общем сколько стоит средняя стоимость 1 км пробега до пробега 100000 км и дальше .
Дык все машины такие, больше 80 км уже жрёт расход, это нормальный пробег! Я Опеля купил, почти нового, так у него коврики на зиму и на лето в комплекте.
@@cobler9982 На самом деле за 2 ляма для такси хороший варик (учитывая, что сейчас за этот прайс только b класс можно купить). При зарядке ночью от домашней розетки - затраты на движение по городу очень маленькие. Т.о дешевле в 2-3 раза и проходить его надо в 4 раза реже. У электричек бесплатная парковка в центре больших городов где ввели платку. А запаса хода в 250-300 тысяч достаточно на рабочию смену. Доукомплектовать вебастой за 80к руб на зимний период и погнали. За 3 года усосать тачку в нули и продать любителям эко автомобилей.
Всем привет.мы купили первые в России электро-автомобили марки EVOLUTE i-PRO,произведённые в г.Липецке .Авто куплены для работы в такси,в маленьком городе.В этом видео,мы познакомились,испытали на дальность хода,в разных режимах.Далее буду снимать видео о жизни этих авто,пробег авто в год составляет примерно 150т.км,а это значит,скоро вы будете знать все слабые стороны этого авто..
вы в аренду их сдаете?
@@doomxxx2274 да
@@kvadrats4679 по какой цене, если не секрет? 3000 6-1 или дороже?
@@doomxxx2274 2.900
В комфорт проходит в Яндексе?
Лайк однозначно.Молодец.Всё конкретно и лаконично,самое главное рассказал.Для России критически важен запас хода и сеть заправок,поэтому пока смотрим и надеемся-"лучшее,конечно,впереди".
Даже не надейся....
@@dmitriibuslov7556 сиди и не подхрюкивай
@@ВасяВасечкин-л8ш1г .!.
Зачем тебе запас хода? На работу в другой город ездишь?
@@ДмитрийЖаринов-л4ня в деревню езжу в Липецкую область 400 км в одну сторону
Вам надо учиться экономно ездить. Смотрел любителей электричек, что бы она прошла заявленные 400 надо ехать в режиме тошнота с включенным эко. Очень плавные разгоня и максималка 90. А лучше 80-85 км/ч.
Но всё равно спасибо за честный отзыв. В принципе авто для города, и на выходных на дачу доехать в область, 335км - не плохо, я думал будет меньше. А 270км при резких разгонах - вообще отличный результат.
А зачем ехать 400 км? 100 км проехал, подзарядился на 15 минут, попил чайку, размял ноги. Сейчас появляются зарядные на трассах, Дон например, если мне ехать в Мичуринск из Россоши к моему другу, дома зарядился, проехал 100 км, зарядка в Липовке, севернее Лосево, ещё 100 км, Воронеж 4 зарядки, ещё 130 км, Липецк, тоже 4 зарядки, в Мичуринске нет быстрых зарядок, туда и обратно до Липецка мне заряда с лихвой хватит, ну медленная там есть можно подзарядится, если потребуется. Дальше, я не знаю где и как.
Основная проблема что аккумулятор постепенно умирает и через 5 лет 30% как небывало.
@@chaplieval Ну например если я из Брянска (где нет ни одной зарядки), поеду к родственникам в Самару, где мне щаправляться? Вот я в Симферополь по работе ехал, 1870км в один конец, сутки на дизеле, а на электричке? Где искать зарядки и сколько там ждать пока зарядится?
Электричка - это игрушка, по городу покататься.
@@ApsuVital в Крыму полно зарядок
@@МарияСолодова-ф4п Рад, что вы дальше чем на 100км от дома не отежаете. Попробуйте съездить в Карелию или за Урал на электричке, потом расскажите. У нас в области нет зарядок, и в соседних нет, ближайшая в Москве за 360 км от дома. Да и в Крыму, где их полно? Сколько их в Красногвардейское?
Зарядить 700₽,
По трассе при 100-120кмч +фары хватит на 200км,
итого: 100км = 350₽.
Что эквивалентно 7л/100км.
Не благодарите)
Ты так и не сказал, что выгоднее?
Они видимо от розетки заряжать будут
Выгода есть только при 2х факторах:
Заряжаться от домашней 220 по ночному тарифу.
Проезжать в год больше 30к км.
В противном случае, легче купить тачку с ДВС такого же класса и на сдачу бензина тысяч на 150 км.
Ну вы млин считаете...Зарядка от домашней Розетки на 16А потребляет 3.6Квт час.Полностью зарядить акум примерно 12часов.12*3.5=42Квт.если по 6 руб(за киловатт). .то 42*6=252руб. на пробег в 250км.Это есть факт!
@@Rolix71 Вы считаете, по максималке. По факту тачки в основном разяжают ночью по тарифу 2.5.-3.5. т.е грубо ваши расчеты можно делить на 2.
Единственный нюанс в экономии на топливе это то, что новый электрокар стоит на 30-40% дороже аналога с ДВС и вся эта экономия для 98% людей никогда не окупит покупку бенза. По сути электро кары экономически выгодны только для коммерческого использования, когда тачка целый день катается, а ночью стоит на зарядке. Так к слову и аккумулятор используется в оптимальном режиме.
Отличный авто больше обзоров в разных ситуацих режимах движения.Буду ждать видео подробной эксплуатации.
Сколько стоит эта электричка ???
@@eeonedevries5980 да копейки. 3 млн за авто из 90-х годов
За эти деньги это просто ведро из старой альмеры!
@@Александр-э4с2ы 😭😭😭🖕💩👌🤧
@@Bolotov7 не, ну почему же? Альмера это альмера. А это ее упрощенная версия. По этому и дороже
Включенные фары практически никак не влияют на дальность хода. Ближний свет это две лампочки по 55 ватт, ну плюс ещё габариты - не более 20 ватт на круг. Итого 130 ватт в час потребление. К тому же это потребление идёт от 12вольтового аккумулятора, а не от основной батареи.
А основная батарея у вас - 53 кВт. Расход примерно 15-17 кВт на 100 км. При движении в 100 км в час лампочки сожрут 130 ватт из потраченных 17 кВт. Слезы.
А вот что действительно влияет на дальность хода это давление в шинах и вес колес. Увеличение давления снижает сопротивление качению, а соотношение подрессоренной части авто к неподрессореной 1:15. То есть снижение веса одного колеса на 1 кг, дает суммарно такой же эффект, как снижение веса всего авто на 60 кг. Соответственно, расход меньше,динамика лучше. Для авто на ДВС это не принципиально , а для электромобиля разница существенная.
Там лампы диодные вроде все...Нет там ни каких 130 ватт.
Фары это мизер, в сравнении с движком, а обогрев салона много кушает. Мощность она и есть мощность, 12 В заряжается всё равно от основной.
@Petr Dobrov Что там кто сказал, одни гнали как психи по трассе зная что машина не для этого, другой на фары все списал. Еще не понятно был ли заряжен полностью акк изначально и в обще акк новый и ему раскачаться надо, и в каком стиле он ездит тоже не понятно, можно и медленно ехать зажимая тапку в пол постоянно и авто подрываться будет каждый раз тратя больше энергии чем надо.
Он сказал только то что он только так может, а не как оно на самом деле, и что у него там какая то нормальная машина есть, а не это вот, часто в этом случае какая нибудь камри оказывается, которую я гавном считаю, так что не понятно ничего.
@@chaplieval Обогрев да, но это решаемо если сильно надо, ставят типа вебасты на обогрев, если прям в обще критично. Аккум раскачаться еще должен циклами заряда, потом видно будет.
@@AlexDartagnagГалогеновые.
Лайк и подписка! Очень интересно как она проявит себя в эксплуатации. Ждём следующие видео.
Все у них отыграется , это выгодно
Машина хороша для тёплого юга. Здесь тяговый аккумулятор выдаст всю свою ёмкость.
В режиме "спорт" на самой большой рекуперации при отпускании педали "газ" машина быстро тормозит. Стоп сигналы не загораются. Есть вероятность получить удар сзади.
Без дополнительного обогревателя на углеводородном топливе в холодное время года заметно снизится пробег.
В каких то комплектациях есть отопитель на соляре.
Не знаю конкретно насчет этой машины, но в Тесле точно загораются.
Я для понимания искал именно такое видео. Хотелось бы в ролике услышать температуру на улице, но я думаю там от +3 градусов до +10 примерно. При -30 по трассе ночью, по-мойму, можно рассчитывать только на 180км. Автор снимите, пожалуйста поведение авто при минусовых.
Здравствуйте,всё правильно,снимал при +8, сейчас машины катаем неделю в такси,есть поломки уже,температура -10 один раз была,ещё немного времени,снимаю ролик полноценный,по городу 200 км только проходит…
@@kvadrats4679 офигеть.если заправлять на платной заправке за 700р и проехать 200км,то экономии то и нет вовсе.авто хонда авансир-на бензе 200км проеду на 1000р,а если на газу,то 320-350 город и 450-500км на газу.50-53литра газа и 830-860р на деньги за газ.сейчас морозит -20.с прогревами на газу по городу 290-320км на 50л газа.газ у нас 16,65р/литр
На видео плюс 8,готовлю ролик,по городу в -10 170 км по городу.
@@kvadrats4679 а не проще ли для такси машины на пропан переводить? Заправки есть везде и газ дешёвый, заправка баллона максимум 5минут а не час как на электричке
без обид, но зря вы его купили, за 2.2млн. с китая можно пригнать более лучший и современный вариант.В китае этот донфенг-эволют 1.2-1.3млн.р. стоит.
Там один вид днища чего только стоит, даже пыльник на батарею не поставили...
Весь этот эволют сплошной развод.
С другой стороны как коммерческий вариант он окупится, но можно было лишнюю копейку сэкономить..
с Японии можно космолет пригнать гибрид типа Степвагона или Велфайр
@@nukevolt6020 да что угодно можно пригнать, были бы деньги)
но гибриды пройденный этап, после электрички в сторону двс уже не смотришь.
Так тут не покупка, а лизинг
Да продавцы охренели варят на них по 800 тыщ за штуку
@@victori8093 После электрички с запасом хода 200км можно даже на велосипед смотреть. Пока запас хода не будет нормальный, и быстрая зарядка, эти электрички нафиг не нужны.
Очень давно думаю насчёт электрички, буду ждать новых видео
Очень долго думаете,в одном я разочарован то что раньше не купил, 3,5 года и 120т км ,сказка. Разетка есть,повседневная езда около 100км надо брать, зима правда 30% снижает
Вы поймите друзья, цены на автомобили будут поднимать ещё выше пока мы с вами их будем покупать!. Как только мы пару тройку месяцев воздержимся от таких охреневших цен. То они подумают что перегнули палку жадности! И дальше больше. Мы с вами формируем рынок!!! Поймите друзья!!!
факт
Условный вася все равно влезет в кредит в три стоимости за железку. А дилеру срать продавать 5 машин по 1млн или 2 машины по 2.5млн. за шт. Выхлоп тот же.
к сожалению тебя не услышат - вокруг деграданты и биомасса... увы
Так спокойно и без всякой лишней блювотни рассказал всё самое важное !
Вот красавчик мужик прям приятно смотреть было .Спасибо вам очень хорошо получилось.👍👍😎
Ради пяти машин стоило в Китай махнуть, экономия больше была бы. У гилевича заказали бы, а можно в Казахстане купить или через Казахстан в хоргосе.
Ну во первых где то там,незнамо куда,я бы да как бы..нахрен нужно.во вторых,пять машин купили без денег,в лизинг,и они уже работают,зарабатывают деньги.
@@kvadrats4679 в лизинг полная цена (2990000)? Или льготы какие есть?
Из Казахстана электрички брать не выгодно. Полная таможня.
@@kvadrats4679 нескромный вопрос. Сколько выходит лизинг в день или месяц? Покупать такое не стоит, а вот использовать почему нет.
@@ДенисН-у6б вроде 1М₽ субсидия
Спасибо дорогой, вот такие обзоры должны быть, фиг с ним что звук, на фиг горизонт, я получил информации больше, чем у любого ванильного автообзорщика, скорость электричик до 100 км в ч, а лучше 80...
Отлично теперь ждём проверку морозом. 👍
Им пофиг как мороз так и жара в этом все плюсы
@@eeonedevries5980 как это мороз пофиг? В мороз падает ёмкость АКБ.
@@johnconnor5356 Да не слушай ты бы он в электрике вообще не смыслит. У него наверное телефон в -20 на открытом холоде работает без потери ёмкости батареи👌🤣
@@eeonedevries5980 сам то понял что ляпнул
Вариантов конечно за эти деньги, огромное количество..с лучшими характеристиками и качеством. Но здесь дело в лизинге. А там нужно сразу всю сумму выкладывать.
А какая ее цена???
Ехать ночью на габаритах, да ещё и одновременно вести съёмку приборной панели - это просто опасно.
Ночью на габаритах, зимой без печки итд - все это суровая реальность владельцев электричек. При этом они усераются что им тепло, все видно..)
Это он еще ютуб не смотрел и в игры не играл. 🤣
@@ИмяФамилия-е3к8ч у них есть опция с дизельной печкой для нашей зимы. фары диодные, тоже появятся в ближайшие месяцы.
@@ИмяФамилия-е3к8ч габариты, как и все вспомогательное от 12В работает, от маленького аккумулятора, на расход можно сказать не влияет.
@@bblrlo нет у них таких опции. Это всего лишь извращение владельцев электроповозок-гамырить дизельные фены с алиэкспресс, чтобы хватало не только до ближайшего магазина доехать, но и обратно вернуться)
16.5*40#660 рублей газ на 22 ноября 22 года. И 430-450 км пробега 👍. На данный момент такая машина не нужна. Пока не будет развитая сеть заправок и сервиса . В Китае около торговых центров стоят бесплатные беспроводные зарядки, пока гуляешь по ТЦ машина уже зарядилась.... Не знаю когда мы дойдём до такого уровня и дойдём ли вообще...
Для города норм, для пригорода вообще отлично, приехал к дому, на медленную зарядку поставил - за ночь спокойно зарядилась. Но цена даже с учётом субсидии высоковата, не окупится просто в обычной эксплуатации, в такси может быть только и то если своя зарядка, а не по 700 рублей.
За сколько в итоге взяли ли? Что есть и подогревов? Клиренс?
Салон кожа клиенки с кухни ахаааа🤧😂😁🖕👌💩😭
подогревы?) Их нет!) забудь) Только заднего стекла и боковых. Ни сидений, ни руля, ни лобового. Нихрена в ней нет)
Подписался! Сам Самарский TAXIст, у меня Веста 2016 года, задумал менять весной. Буду внимательно смотреть Ваши ролики
Экономия канешно хорошая по городу гонять но за сколько ее отобьеш
Вот по запаху ,, согласен полностью)) тоже в мейджер заезжал его посмотреть.
Ну,а так успехов в работе!!!
Я радовался езде на своëм Гольф 7 (хороший набор скорости, юркая, тихая в салоне, экономная 4-5 литров на 100 км, на одном баке доезжал от Москвы до Ростова-на-Дону). Жаль что такие хорошие модели не прижились в России. Мечтал о Гольф 8 Варианте (универсал), но сейчас не актуально - дорогой эксклюзив для РФ. В Европе Гольф самый популярный авто, марке более 45 лет, самый высокотехнологичный автомобиль.
Надо найти её крейсерскую скорость с которой расход меньше. Да и держать в узде лишнии разгоны про что и говорит автор видео. А ведь максимальный ток наверняка расходуется при трогании на светофорах и в других похожих эксплоатационных "ямах" где необходима резкость от этого транспорта, что так же существенно просаживает напряжение и соответственно километраж может скинуть цифры неожиданно. Интересно. Ждём новых видео.
не угадали. Разгоны не так уж едят пробег. А вот высокая скорость... Уничтожает батарейку на глазах. Жизнь электрокаров это город. Когда мотор на максимально низких оборотах
хотелось бы универсал данной модели
Я так понял это вы ехали не включая печку, думаю зимой при включеной печке запас хода не превысит 150км, учитывая что за смену такси может проезжать 200-250 км то необходимо будет дополнительно заряжаться ещё раз на быстрой зарядке. Вывод такой что этот авто не для работы в такси, ещё и цена за 2.900.000.
Здравствуйте там печка автономка стоит оаботает на диз топливе
@@АзатАлеворян если всё так тогда запас хода сохраняется, хотя зимой в любом случае немного меньше будет. Но тогда добавляется расход на топливо. И если честно я впервые слышу что в электричке сразу с завода ставят автономную печку, обычно она питается от батареи.
Вроде субсидия 1000000₽, 1.9м в итоге
@@victorrozhin7189 да, дизельная автономка. Бак под капотом. Расход электричества не поменяется не от чего. Вообще. Потому что ничего нет) В ней нет подогревов сидений, нет подогрева руля, лобового. 2 динамика.
@@Александр-э4с2ы ясно теперь почему так дорого выходит, наши дилеры печку автономную добавили а вместе с ней и 1,5 млн рублей)) , они походу в сговоре с ЛУКОЙЛом или Газпромом дизелем там ведь придётся заправлять печку.
Спасибо.
Для дома, для семьи наверное лучше взять Лифа за половину от этого. Но для работы конечно гарантия и каско на купленный в салоне решает. Тут полностью согласен.
Только если работать личным водителем,а не в такси!
Да для такси по городу вообще норм, в маленьком городе 300-500 т. Человек. Если не ездить межгород. Максимум пригород.
Молодец что все описал! Конечно-пока все криво.. Но за этим будущее.
Ждем реальных правдивых отзывов !) И по больше видео
Я когда-то тоже мечтал о электричке... Просто чтоб сэкономить на топливе. Но в данный момент езжу на газе и заправка обходится в те же 700-800 руб. За эти деньги пробег те же 350 км. Единственная разница что нет проблем с зарядкой! Газовых заправок много! Да и времени занимает максимум 10 мин.
Сейчас понимаю что электромобиль не особо то и нужен!...
я, конечно, не эксперт, но фары у вас выставлены правильно. Да, выглядит это не симметрично, но именно так фары и должны стоять в правильной позиции - справа более длинный пучок, заходящий на обочину. Слева - более короткий пучок, чтобы не слепить встречный транспорт. Езжу на крузе и весте, там точно такая же конфигурация фар.
Ездили все машины регулировали,не правильно свет стоял,фары китайщина,еле отрегулировали.
Сама идея мне нравится, в основном езжу по городу и живу в своём доме, с зарядкой проблемы нет. Но у них же на канале есть видео как спустя несколько месяцев и 15000км. Они пытаются ее отремонтировать... Мужики держитесь!!!
Сейчас проблема со шрусами,не можем подобрать,две машины встали,это жопа..продать пытаемся уже три месяца их,ни кто не покупает
В салоне видно шумка хорошая. Но снаружи... воет так, что любая Лада с механикой позавидует. Я ехал как-то на работу, сразу и не понял, что за фигня меня догоняет, старый троллейбус или кто-то решил по трассе на электропогрузчике поотжигать))
ИТОГ !!!!
Мужик подошел к делу как обычный водитель, с опытом на двс. То есть он показал , что человек никогда ни эксплуатирующий такой вид авто , купил и поехал по привычки после двс. Считаю самое объективное видео. По обзору понятно, что некоторые вещи которые он озвучивает не относится к запасу хода. Но повторю, об ективно, пришел, сдал в трейдинг двс, например, и поехал на электричке. Столкнулся по не опыту с зарядной станцией и т.д. Очень будет интересно зимой. Что лично мне не понравилось, что они кривые, особенно двери, пройдите в салоне несколько ко машин и убедитесь. Второе это шумка, оставляет желать лучшего. Всем удачи
Зимой при минус 20, запас хода хватает на 70-100 км. При -10 120-150,при 0 150-180,летом думаю 200 должны проезжать на одном заряде,по деньгам дешевле ездить на камри
3 млн рублей по курсу - это почти 50 000 евро. Ярославль богатый город, видимо, где можно отбить такое такси. Это только кажется, что цена эксплуатации близка к 0. Поверь. "Не нужна тебе такая машина, Вовка" ... Для нетакси это полная жесть с точки зрения "цена-качество".
Спасибо за обзор. А если через домашнюю розетку условно, то сколько надо будет заплатить за электроэнергию? Честно говоря сомнительная машина и экономия. Возможно плюс это обслуживание. Масло, расходники не надо и тд.
10 часов,по деньгам около 280-300р
@@kvadrats4679 понял 🙏спасибо
Ну для такси этот утиль сойдет
3млн за такую кривую и деревянную машину... это только от отчаяния можно сделать.
Но инфа очень полезная,подписался👍🏻
700 рублей на 300 км ходу это на сотню 233 рубля, у меня Ларгус по трассе хавает 8 литров это по 50 рублей- 400 рэ на сотню, блин экономия 167 рубля а гемора на 200)))
У меня на сотню по трассе меньше ста рублей если 90-100 км. метан. машину брал в 21 г. в феврале за 797 т.р. в городе примерно 1,5 рубля за км., нахрена козе баян.
Это от коммерческой зарядки такие цены 17 руб. КВт если от домашней розетки или таксопарк свою сеть по городу сделает то это уже 6-7 рублей вот и считай. Плюс не надо менять масла фильтры каждое то это тоже можно учесть
@@Fgljkp8887hgg ну да, купив автомобиль в четыре раза дороже ты на спичках сэкономишь.
в частном доме за ночь можно зарядить её по 1.73р/квт (у меня такой ночной тариф). и вот уже не 700р получается, а условные 70р.
хотя может вы дома бензин из старых шин производите?! тогда да, ларгус сила.
Месье знает толк в извращениях)))
Точно!!!!
Мой крузак потребляет топлива на расстояние в 3 раза больше. Но при этом я заправляюм за 2 минуты, запас хода более 600 км, заправки везде. Да, скорость держу всегда по максимуму
Добрый вечер! Скажите а домашняя зарядка в комплекте идёт? Мне 35000₽ ф салоне объявили за неё! До этого сказали что в комплекте идёт! В каком салоне в Москве покупали?
Правила дорожного движения соблюдайте ))) на красный
ну еслиб цена была тысяч 800 - 900 то норм
Давно интересовался этой машиной. Но как узнал цену в России, то забил. Вообще не понятно по обслуживанию, может всплыть куча проблем. За такие деньги взять - это бред. Но ведь находятся люди, которые берут. У нас в России все схавают
Как по мне проще купить бензиновую машину и поставить гбо пропан, гораздо дешевле выйдет...
Дружище не тебя ли я видел на прошлой неделе в Вологде, на Преминина? Офигел что так быстро эволют в Вологде оказался)
Лайк первопроходцем!✌👍
Сколько комиссия у вас будет на элетро? В Москве вроде как 10%.
А чё, зарядок нет по пути, да и переходник наверное нужен? РЕБЯТА ВНИМАНИЕ!!! Запомните, водители электровозов, долго нельзя держать разряженный литий, это относится не только в машинам. Когда не требуется, лучше заряжать до 80%, если далеко ехать, можно на 100%, но сразу в путь, не держать долго полный заряд, с батарей выжимают максимум, могут перегреться, в дороге они охлаждаются. Да, если надо подальше проехать, то 60 км в час, про это верно говорят, на бензине тоже резко возрастает потребление выше 60-ти, но водитель это не замечает, у него заправка за заправкой на трассах. Но так было далеко не всегда, максимум лет 30 всего так. 400 заявленных, это летом, на небольшой скорости и по ровной дороге, зимой запас сокращается в 2 раза, а сейчас у тебя ноябрь, не совсем зима, но уже холодно, летом, когда 30 градусов, нормальный режим батареи, но оставлять на солнце не рекомендуют, в тени. Ты будешь балдеть от того, что тебе не надо ездить на заправки, зарядка дома от розетки 220 В, защита нужна будет, от перенапряжения и грозозащита. По деньгам, дома будет дешевле в 3-4 раза.
Ужасный автомобиль за огромные деньги.
Рад за наших , пусть делают потихоньку , развивают совершенствуют , получают опыт ...
У тебя наши китайцы ?
@@АндрейКошелев-с1ф , а в наше время по - другому предприятие развиваться и не начнёт (без внешних поставок вначале). Только если лет через 10, пока все производственные цепочки построются и за дикие инвестиции от государства.
Благодарю за честномть,но лично я либо буду На ДВСе так как он более доступный чем электричка с гибридом,электромобиль в нашей стране да с нашим то климатом будут не самым умным решением
Как эксплуатировать её в такси, когда на газу в 2 раза дешевле, смысл какой тогда?
Нет ТО, а это дорого стоит, лапоть
Лехго
Ну если со всеми плюшками как обещают за 2.65 ляма, то для города вполне на мой взгляд достойный вариант. Да не красавица, да не понаваливаешь. Ну и в городе это нет смысла делать. Но вот как поджопный вариант в городе от точки А доехать до точки Б доехать, то вполне годный папилац.
Как раз она наваливает..едет очень бодро,в спорт режиме она просто агонь,но тогда запас хода надо будет делить на три..
Говно аппарат , дорогущий пздц , за эту цену можно альфард или CX8 взять и ещё останется, а подобные этому авто K3 и Shuttle стоят щас 1.3-1.6 млн и собственно 870-1.350 млн
Ну если вы миллиардер , то возможно для вас это и норм вариант за 2.65 😹😹 для нормальных людей , это какой-то дорогущий бесполезный баян 😹
@@daniilparackhin9689 что это такое? Не понимаю
@@kvadrats4679 автомобили
300 км за 700 руб
Объясните отличие от renault logan или solaris на пропан-бутане?!
Будет ещё дешевле и нет проблем по обслуживанию и ремонту,по запчастям.
Это да,да только гдеж вы купите логан? Их не производят..
Корыто.....
Час стоять на зарядке это же какая потеря времени. Не представляю, что можно делать час на заправке. Платные заправки вообще убивают всю экономию, учитывая дикую переплату за седан класса B за 2 млн.
Ну никак она не стоит более 1.2 млн! Вот нет в ней на 3 млн, НИЧЕГО!
За 1.2 шикарная цена.хорошо бы
Батарею в подарок чтоли?
В такси на электромобиле? На эвакуатор работать? Что можно заработать за 200км пробега? Я в такси, когда работал, то у меня пробеги от 300км в день были. О дальняке вообще можно не мечтать.
Дизайн устарел лет на 20
Даа внешне конечно она стрёмная,все зазоры пляшут,метал обработан плохо,сниму обзор на это всё..
@@kvadrats4679 наверное надо сразу антикор, а то сгниет за первую зиму….
@@ВикторН-в3в тоже об этом думали,она производится и красится в Китае,база взята с Ниссан j15,но реально качество там далеко не Ниссан.покупали не глядя,просто попробовать,когда в реалии увидели,немного ах..ели..
@@kvadrats4679 так это и есть донфенг рестайловый который в свою очередь это один в один Ниссан альмера но на электро, народ дорестайлы из Китая заказывает за 1,2/1,3 ляма, за 3 это конечно конь цена….(
th-cam.com/video/1iPKMraEHEw/w-d-xo.html
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, прошло год. Как сейчас ездет машина. Как аккумулятор работает?
В пушкино зарядку у ТЦ проехали
В переславле еще есть тоже быстрая , но эволюту не подойдет.
Для Такси , 👍
Полное воздержание 😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥
Отлично 🔥 первый пошёл ☝️😄 буду следить!
Может приду к тому же 😄
Чё там с музлом, напиши пожалуйста
Чёт не очень то и экономно получается, у меня солярис проезжает на метане по трассе 300км +- это 16 куб газа, по цене 320р за балон, интересно если дома от разетки сколько будет стоить зарядить, но плюсы в электричке есть!
Порошу прощения. А чем Вас пытали, чтобы вы приняли решение купить эту поделку? Или это куплено на бюджетные деньги по обязаловке? Я склоняюсь к обязаловке. В здравом уме , за такие деньги , подобный шлак купить нельзя.
Занятно. У меня трехлитровый атмо по трассе 8.5 литров ест при баке 64 литра. Считайте сами)
Бензин стоит денег, да. Зато заправки на каждом шагу и заправка нп следущие 600+ км занимает 10 минут.
Не корректное сравнение, сравните расход по городу, и если нет возможности заряжаться от домашней зарядки то вообще нет смысла
@@xrom1743 расчёт в целом на трассу.
Ездить по той же мск на свлем авто это лютое садо-мазо)
И пока электрички для трассы непригодны.
@@mikhbear3926 а если я не езжу по трассе? У меня пробег по ним около 6% от всего, тогда как?
@@xrom1743 если недалеко от разетки то почему бы и нет?
Недалеко это в пределах половины заряда.
@@mikhbear3926 У меня есть и электричка леаф, и двс, через некоторое время сам не замечаешь как на неё (электричку) пересаживаешся а ДВС приходится выгуливать, чтобы от простоя не страдала
Коронная фраза "внешне она уё..ок"👍😁🤣
Нужен тепловоз. В Сибири так вообще ездить вокруг розетки. Нефть и газ пока побеждают.
Здорово) спасибо! А в черном цвете бывает?
Даже сучётом субсидии это дорого для такого класса авто но продавец всеровно получает 3ляма на самом деле это старый кузов ниссан Альмера стоимость 47т$
Вся правда должна начинаться с цены в 3 🍋))), за такие деньги лучше теслу б/у
Факт, тесла во всем лучше, да даже по внешнему виду в 10 раз красивее.
Короче теперь таксисты будут носится без фар.
С таким расходом получается тоже самое что и бензин. В пересчете на литры - 6.73л/100км.
Так что выгоды никакой нах они тогда они надо
Цена огонь - 3 ляма . сделано в России. Вполне народная электричка для мажоров :)) получается при активной езде зарядка 350-400р. сотка км. и на трассу не соваться нет заправок. а Бенз.или дизель Свобода и нет головняка !
Как только зашёл разговор о цене и качестве сборки и материалов - сразу машина дерьмо. Я даже не посмотрю на электротягу, она её не оправдает. Мало того, что всё везли из Китая, так даже собрать нормально не могут. Вот что значит отсутствие конкуренции
Проехал хрен да маленько, семьсот р потратил. Плюс ещё на работу печки дизтопливо надо булькнуть будет... Где обещанная экономится, ее нет. Я на своей Шкоде йети на газу за 700 р уеду дальше, потрачу меньше при этом, заправок полно везде, плюс на всякий случай в баке имеется бензин, я всегда на нем могу доехать. Расходимся, нас наибали...
кто считал экономическую целесообразность для такси ? 🤣
Да да прям на работе в таксопаоке дадуи заряжать. Как придет счет сразу скажут дома у себя заряжайтесь. Я не эксперт. Но нафига электрокар в такси это же жопа где то на в городе на свтофоре стать с мертвой машиной. По моему полик или рапид выгодне новый взять. Экономичнее. И тратить на зарядке машины час в место 10 мин потеря клиентов
Работал на заводе где собираются эти машины. Брать их нужно было бы после рестайлинга там должны были другие батареи ставить .В целом машина говнище полное касяки по лкп по за зазорам потому что кусов приходит с Китая уже такой , на заводе зазоры не доводят там всем п..й на это , но для работы в такси пойдет. Тех денег не стоит совершенно , Лучше пустой лаваш взять больше ништяков будет. Если в машине не стоит телематика"без ключевой доступ" машина сама спокойно может закрываться с ключами внутри по этому нужно будет освоить скрытие через подушку.
Снимайте побольше очень интересно
Три дня тестировали,есть уже о чём рассказать.завтра хочу отснять видео,и коментарии водителей.скажу сразу по городу они проезжают 200км
А нв приборке с левой стороны зарядку показывал?? Типа право красный всё осталось 70км а левой что это было
Брат. я из Крыма. Хочу такую но не знаю смтоит ли - пожалуйста, раскажи правду. Подписался лайк сразу.
Интересно на сколько хватит оптимизма?
Казачок засланый :)
Ждём реальность по городу! Там ведь рекуперация будет
Каков ресурс такого авто и затраты по эксплуатации, кроме затрат на заправки какие? В общем сколько стоит средняя стоимость 1 км пробега до пробега 100000 км и дальше .
200 км очень мало, телефоны тоже не сразу стали сенсорными, это 10 ти летие будет за электрокаркми
Кто спонсор вашего велозабега. Как дела сейчас.
Стоят сломанные,битые,запчастей нет,одна пока ездит,на неё с других снимали запчасти.
@@kvadrats4679 кошмар. И тихий ужас. Можно нисан Лиф купить на эти деньги. В два раза больше.
Солярис у меня кажется также светит , правая фара чуть дальше и на обочину , левая ближе
Дык все машины такие, больше 80 км уже жрёт расход, это нормальный пробег! Я Опеля купил, почти нового, так у него коврики на зиму и на лето в комплекте.
Да по росии только на этих електричках ездить только провод длиннее покупай на тыщу км чтобы от розетки тянуть за собой 😂😂😂😁🤧
Плюс зимой печка сьест, итого всего 120 км
Печка там вроде бы на бензине или дизеле
наконец-то спустя 20 лет после выпускного можно без нервов спокойно подтянуть математику
а русский когда?))) с запятыми проблема
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором, чем мощнее электромобиль, тем дальше отматывать кабель. )))))))
Дурак грязи и без джипа найдёт, а ночью все спят, этого времени суток на любую мощность заряда хватит.
@@mik8750 Я прям представляю жителя 35-го этажа в новостройке , где нибудь в Химках, как он ночью будет машину заряжать. )))))))
@@serega_v_777 откуда у жителя 35-го этажа в Химках 3 млн. на ЭТО?
@@sav5617 наш человек может жить в хрущёвке, но ездить на Каенне, чему удивляться.
Теперь наглые таксисты будут лезть без очереди на зарядки.
Владельцы Тесел конечно офигеют от такого соседства)
Таксисты будут заряжаться от 220 розетки домашней, заряжаться на станции не особо выгодно.
таксерикииудаваяться за каждую копейку, не выгодно им так что можно быть спокойным🤣
Гойда ГОЙДА 😁🤧😂😭💩
Таксисты такое не купят, у нас есть пропан.
@@cobler9982 На самом деле за 2 ляма для такси хороший варик (учитывая, что сейчас за этот прайс только b класс можно купить). При зарядке ночью от домашней розетки - затраты на движение по городу очень маленькие. Т.о дешевле в 2-3 раза и проходить его надо в 4 раза реже. У электричек бесплатная парковка в центре больших городов где ввели платку. А запаса хода в 250-300 тысяч достаточно на рабочию смену. Доукомплектовать вебастой за 80к руб на зимний период и погнали. За 3 года усосать тачку в нули и продать любителям эко автомобилей.
Будет выгодно если дадут заряжать автомобиль на работе . Тогда вообще платить не надо будет за электроэнергию )
Ага пока чиновники в свой взгляд на это не бросят мечтайте