Faaala Jonathas!! Muito obrigado!!! Fico honrado com seu comentário! Você disse que o vídeo é “quase perfeito”, o que faltou para ser perfeito para você? Se incomoda de me passar esse feedback sobre como posso melhorá-lo? Muito obrigado novamente! Abraço!
@@toppilotbr Não é nenhuma crítica, não achei nada de ruim no vídeo, muito pelo contrário, foi realmente um salva vidas. Mas senti falta de uma estimativa do preço de CMA classe 1, porém, nada demais sei que é algo deve variar e etc. Continue o bom trabalho!!
Eu tenho depressão e (pra minha surpresa) transtorno bipolar. Ambos no grau mais baixo/leve e tomo medicação. Ainda sim não desisti e sei que tem solução, e como você disse, tudo depende do médico e a subjetividade . Me sinto completamente saudável e capaz. Se eu não desisti, não desistam tbm ! Bora !!
Amigo, tenha empatia na forma como fala com as pessoas. A gente nunca sabe o que está por trás de uma pessoa e seu sonho. Garanto que não gostaria que falassem com você assim. Deus te abençoe, @@thiagodelta9629.
Fala Comandante! Tenho uma dúvida. Pra mudar o CMA de 2 classe(com habilitação para piloto privado) para 1 classe é necessário refazer a inspeção inicial? Quero dizer, psicotécnico e etc, ou é só fazer a inspeção normal de revalidação e alterar a categoria do CMA? Abç e bons voos.
@@toppilotbr TE AMO CARA TENHO 14 ANOS MEU SONHO É SER PILOTO DE AVIÃO NOS ESTADOS UNIDOS DEPOIS TRAS UM VÍDEO ENSINANDO COMO SER PILOTO DE AVIÃO NOS EXTERIOR TMJ MANO VLW
Fala Jose! Da uma olhada nesse regulamento, item 67.79: www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-67/@@display-file/arquivo_norma/RBAC67EMD05.pdf Abraços!
Fala piloto, boa tarde tudo bem? Gostaria de saber em relação a quem tem asma, porém não dá pra se perceber tanto, como no meu caso, tive uma crise a mais ou menos um 9 anos atrás e hoje não sinto mais nada em relação a asma, mas mesmo assim da um certo medo de ser reprovado no cma de 1° classe, você acha que a asma pode atrapalhar no exame ou nada haver? E se atrapalhar existe alguma solução para que possa ocorrer tudo bem? Pois meu sonho é ser piloto de linha aérea e não queria isso fosse um empecilho, desde já agradeço a atenção e a resposta!
Fala Cristiano! No seu caso, acredito que consiga obter seu CMA sim… Acredito que não tenha um exame específico para Asma, e só saberão que você teve se você preencher que tem patologia respiratória no questionário que te entregam. Se eu fosse você, responderia que não, visto que não tem mais crises de asma. Logo, a chance de ter algum problema em voo é baixa. Mesmo se por acaso você for reprovado, acredito que um recurso comprovando que é controlado, e que não tem crise a anos possa resolver. Abraço! Espero que alcance seu sonho 💪🏻
Fala Piloto!! Sim! Existem diversas medidas que você pode tomar que ajudam a tratar os sintomas da ansiedade, que vão desde exercícios físicos até alimentação. No século 21, quem disser que nunca experimentou ansiedade está mentindo.. é a doença do século hehehe Não se preocupe, da para ser piloto com ansiedade sim. Basta aprender a controlar. Abraço!
Olá, boa tarde! Já tenho o CMA a mais de um ano, já fiz um vôo em instrução sem o uso de óculos mas abriram essa exceção por que não sabíamos que era necessário e ainda nesse mês pretendo voltar a voar e gostaria de saber se os óculos com lentes corretores devem ser iguais ou posso usar dois óculos no meu grau sendo um com lente branca e outro com lente escurecida como se fosse óculos de sol
Boa tarde! Excelente vídeo, parabéns! Tenho muita vontade de fazer o curso de piloto, porém tenho hipertensão arterial e tomo remédio para controle. Posso ter problemas para tirar o CMA? Isso me impediria de seguir a carreira?
Fala Renato!! A pressão arterial não pode ser superior a 14x9. Quem toma remédios pode ser considerado apto, a depender do julgamento do examinador. Tudo vai depender do julgamento dele. A pergunta q ele vai se fazer é: “isso influencia ou não na segurança de voo?” A melhor forma de saber se reprova ou não é indo la tentar! Porque tem a subjetividade do examinador. Abraço!!
Fala Piloto Eu vi e li em alguns lugares que você prescisa primeiro se matricular em uma escola de aviação e depois pedir uma carta de apresentação para a escola de aviação para você poder fazer o CMA, isso é verdade? Outra pergunta é que eu já vi pessoas fazerem algumas aulas teóricas e práticas e até fazerem uma prova teórica antes de tirarem o CMA. Pode isso? Se não, qual é o jeito certo? Qualquer ajuda eu agradeço, abraços .
Fala Thiago!! Pra fazer seu CMA só precisa do código ANAC, não precisa de nada de escola nenhuma. Você pode fazer a aula teórica sem ter o CMA ainda, não tem problema nenhum. Mas não pode fazer aula prática sem ter o CMA. Isso realmente não pode. Abraço!
Complementando, você pode obter o seu CMA antes das aulas teóricas ou depois, não faz diferença. Mas obrigatoriamente tem que ser antes das aulas praticas
Muito bom, cara eu tenho uma falha no dente, no qual usei aparelho durante um tempo, mas parei e vou usar de novo... Tenho uma falha, um dente amenos, na vdd um dente a mais que parece que é amenos. Quero saber se reprova? É questão da minha visão, meu olho direito é mais deficiente que o esquerdo.. Posso reprovar ?
Fala Piloto!! Sobre falha no dente, acho difícil reprovarem por conta disso, viu… só se for influenciar na segurança de voo, o que acho bem difícil. Sobre a visão, se você consegue corrigir utilizando óculos, então sem problemas! Um abraço!
Bom dia, muito legal ajudar o pessoal, parabéns! Não vi o link do RBAC 67, sabe dizer qual foi a última atualização feita no regulamento? Outra coisa, conhece algum piloto comercial que tenha ceratone? Ceratocone é uma doença da Córnea que impossibilitada a correção via óculos, porém é possível uma correção perfeita via lentes rigidas ou até mesmo lentes esclerais (como é o meu caso). Ainda assim vi que era um impedimento definitivo para obtenção do CMA, por outro lado assisti alguns vídeos de oftalmologistas dizendo que possivelmente poderia haver uma revisão no RBAC 67 no que diz respeito ao ceratone e que no momento, candidatos reprovados por este motivo geralmente entram com liminar para poderem voar.
Fala Gilson!! Olha, pelo seu comentário você está mais atualizado neste assunto do que eu! 😂 Se o pessoal comenta que com liminar dá certo, então vai fundo! Sinceramente, se você consegue corrigir a visão utilizando as lentes, na minha opinião nem vai chegar a ser reprovado. Mas se por acaso for, provavelmente a liminar resolve mesmo! Muitas vezes, por mais que o RBAC cite como fator impeditivo, você é aprovado. Tenta a sorte e vê no que dá :) Depois me conta se deu certo! Abraço!
@@toppilotbr obrigado pelo retorno, pode deixar devo tentar o CMA daqui uns 2 meses e te dou um feedback. O problema é que parece que existe uma certa nebulosidade no assunto, Li o RBAC 67 e alguns anexos, mas ainda não consegui esclarecer definitivamente este ponto. Vi dois videos de clínicas habilitadas para a realização dos testes do CMA, porém não pareceu haver unanimidade entre elas . th-cam.com/video/jKTMFH0u7gI/w-d-xo.html min: 3:50 ============================ th-cam.com/video/Lt8_M3ZktxI/w-d-xo.html min: 15:10 Estão aí os links só por curiosidade. abraço!
@@toppilotbr Realmente parece que Ceratone é algo bem pontual/ específico. Mas infelizmente parece que nos ultimos anos aumentou bastate o numero de pacientes diagnosticados com Ceratone....
Fala Gregory!! Pode sim, mas isso seria um desperdício. O ideal, se você acha que vai demorar mais de um ano pra terminar o PP, é obter o de segunda classe direto pra aproveitar a validade de 5 anos. Um abraço, obrigado pelo comentário!
Fala Kevin!! Dei uma procurada aqui e também não encontrei nenhuma informação definitiva. Se não tiver nenhuma condição que possa causar um mal súbito, acredito que tenha grandes chances de ser aprovado no exame de saúde! O que importa é a segurança de voo. Se não influencia na segurança então existem chances. Abraço!
Oi tranquilo? Eu tenho uma dúvida aqui, eu sou míope e uso óculos de grau 3,75 e 4,25. A cirurgia será necessária antes de tirar o exame médico/formação ou só quando eu for trabalhar? Abraço!
Fala Piloto!! Se a sua visão corrigida fica 20/20 então tá ótimo, não vai nem precisar fazer cirurgia! Você faz o exame médico pra obter seu CMA. Após ter o CMA, nenhuma empresa vai poder dizer que sua saúde não é compatível com a profissão. As empresas aéreas não testam a saúde dos seus pilotos, quem tem competência pra avaliar isso é a ANAC através do CMA, então uma vez que você tem o seu, a empresa não pode questionar isso ;) Tenho quase certeza que, se sua visão corrigida é 20/20 ou até 20/10, acredito que não tenha problema! Mas se precisar fazer a cirurgia também não é mistério nenhum. Conheço vaaarios pilotos que fizeram a cirurgia. Vários pilotos de caça inclusive já fizeram essa cirurgia também. O pós operatório é super simples e demora 15 minutos. Um abraço! Qualquer outra dúvida estamos aí 💪🏻✈️
Isso, se você for nas clínicas credenciadas pela ANAC e fizer o CMA de primeira classe, você pode ser um Piloto Privado também ;) A única desvantagem é que, se você tirar o de primeira classe, a validade é de 1 ano. Já se você tirar o de segunda, a validade é de 5 anos (dependendo da sua idade). Se for fazer os cursos com calma, recomendo o de segunda classe primeiro pra se aproveitar da validade longa ;) Um abraço!
Fala Piloto!! Depende do grau de desvio de septo... o desvio de septo te atrapalha em algum tipo de atividade? Se não atrapalhar em nada (comunicação, respiração, etc) acredito que não tenha problema. Somente condições que possam prejudicar a segurança de voo são motivos para um “não apto”. Além disso, mesmo se por acaso o examinador te reprovar, hoje em dia é possível realizar cirurgia para correção do desvio. Minha dica é: tente fazer o exame se estiver em dúvida ;) Um abraço!
Não costumo nem comentar. Mas tive que comentar, o vídeo é quase perfeito. Deixando aqui o meu sincero OBRIGADO.
Faaala Jonathas!!
Muito obrigado!!! Fico honrado com seu comentário! Você disse que o vídeo é “quase perfeito”, o que faltou para ser perfeito para você? Se incomoda de me passar esse feedback sobre como posso melhorá-lo?
Muito obrigado novamente!
Abraço!
@@toppilotbr Não é nenhuma crítica, não achei nada de ruim no vídeo, muito pelo contrário, foi realmente um salva vidas. Mas senti falta de uma estimativa do preço de CMA classe 1, porém, nada demais sei que é algo deve variar e etc. Continue o bom trabalho!!
Não mate o sei sonho d ser piloto antes do tempo ! Pense positivo vai da certo
Eu tenho depressão e (pra minha surpresa) transtorno bipolar. Ambos no grau mais baixo/leve e tomo medicação. Ainda sim não desisti e sei que tem solução, e como você disse, tudo depende do médico e a subjetividade . Me sinto completamente saudável e capaz. Se eu não desisti, não desistam tbm ! Bora !!
e eu que sou daltônico e é muito difícil diferenciar o verde/amarelo/âmbar, F pra mim :(
Então vcs 2 vão caçar outra coisa pra vcs fazer, vai mexer com vidas em avião não.
Amigo, tenha empatia na forma como fala com as pessoas. A gente nunca sabe o que está por trás de uma pessoa e seu sonho. Garanto que não gostaria que falassem com você assim. Deus te abençoe, @@thiagodelta9629.
@@thiagodelta9629verdade kkkkkkkkk
Valeu. Bem explicado. Sem enrolacao.
Parabens. Realidade pura.
Faaala Piloto!
Muito Obrigado!!
Muito bom vídeo tirei muitas dúvidas parabens
se eu tiver um plano de saude, posso fazer no meu plano e apresentar os mesmos?
Faz um video sobre cma de quarta classe. Piloto aerodesportivo
ola muito boa noite .É muito interessante,eu gostei e voce muito bem esse curso
Fala Piloto!! Obrigado!!! 💪🏻✈️
Vídeo top de mais...
Pelo excelente vídeo ganhou mais um inscrito.
Obrigado!! Seja muito bem vinda ao Canal 😁
Fala Comandante!
Tenho uma dúvida. Pra mudar o CMA de 2 classe(com habilitação para piloto privado) para 1 classe é necessário refazer a inspeção inicial? Quero dizer, psicotécnico e etc, ou é só fazer a inspeção normal de revalidação e alterar a categoria do CMA?
Abç e bons voos.
Manda salve no proximo video pfv sou muito seu fã e estou apreendendo muita coisa pfv
Obrigado! Espero que aprenda bastante aqui no canal ;)
Vou mandar seu salve no prox vídeo 😂
@@toppilotbr TE AMO CARA TENHO 14 ANOS MEU SONHO É SER PILOTO DE AVIÃO NOS ESTADOS UNIDOS DEPOIS TRAS UM VÍDEO ENSINANDO COMO SER PILOTO DE AVIÃO NOS EXTERIOR TMJ MANO VLW
Ja serviu na BASE AÉREA DE BOA VISTA RR, como piloto de A29?
Tem como fazer a cma sendo menor de idade? Tenho essa dúvida ai. Porque quanto antes descobrir o problema mais tempo vai ter de curar (se tiver cura)
Tenho 32 anos, e tenho perda de 30% da audição esquerda, isso é um problema?
Fiz o cma pra comissario de Vôo e estou aguardando a resposta, to com medo de reprovar no exame psitecnico😢
Oii, tenho a membrana do ouvido esquerdo esbranquiçada, tímpanoesclerose, isso reprova pra comissária?
E se tiver problemas cardica
Fala Jose!
Da uma olhada nesse regulamento, item 67.79:
www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-67/@@display-file/arquivo_norma/RBAC67EMD05.pdf
Abraços!
Fala piloto, boa tarde tudo bem?
Gostaria de saber em relação a quem tem asma, porém não dá pra se perceber tanto, como no meu caso, tive uma crise a mais ou menos um 9 anos atrás e hoje não sinto mais nada em relação a asma, mas mesmo assim da um certo medo de ser reprovado no cma de 1° classe, você acha que a asma pode atrapalhar no exame ou nada haver? E se atrapalhar existe alguma solução para que possa ocorrer tudo bem? Pois meu sonho é ser piloto de linha aérea e não queria isso fosse um empecilho, desde já agradeço a atenção e a resposta!
Fala Cristiano!
No seu caso, acredito que consiga obter seu CMA sim… Acredito que não tenha um exame específico para Asma, e só saberão que você teve se você preencher que tem patologia respiratória no questionário que te entregam. Se eu fosse você, responderia que não, visto que não tem mais crises de asma. Logo, a chance de ter algum problema em voo é baixa.
Mesmo se por acaso você for reprovado, acredito que um recurso comprovando que é controlado, e que não tem crise a anos possa resolver.
Abraço! Espero que alcance seu sonho 💪🏻
Oi, ansiedade é tratável?
Fala Piloto!!
Sim! Existem diversas medidas que você pode tomar que ajudam a tratar os sintomas da ansiedade, que vão desde exercícios físicos até alimentação.
No século 21, quem disser que nunca experimentou ansiedade está mentindo.. é a doença do século hehehe
Não se preocupe, da para ser piloto com ansiedade sim. Basta aprender a controlar.
Abraço!
Boa Noite. Ótimo vídeo.
Tenho vontade de fazer o curso, gostaria de saber se o dente do siso incluso reprova?
Faaala Leonardo!!
Cara, via de regra siso não reprova não! Pode ficar tranquilo. Abraço!
Olá, boa tarde! Já tenho o CMA a mais de um ano, já fiz um vôo em instrução sem o uso de óculos mas abriram essa exceção por que não sabíamos que era necessário e ainda nesse mês pretendo voltar a voar e gostaria de saber se os óculos com lentes corretores devem ser iguais ou posso usar dois óculos no meu grau sendo um com lente branca e outro com lente escurecida como se fosse óculos de sol
Fala Vinicius!
Não tem problema usar o óculos escuros! Fique a vontade :)
Abraço, bons voos!
Mas eu posso ter um de grau com lente branca e outro no mesmo grau com lente escura?
Pode sim!
Boa tarde! Excelente vídeo, parabéns! Tenho muita vontade de fazer o curso de piloto, porém tenho hipertensão arterial e tomo remédio para controle. Posso ter problemas para tirar o CMA? Isso me impediria de seguir a carreira?
Fala Renato!!
A pressão arterial não pode ser superior a 14x9. Quem toma remédios pode ser considerado apto, a depender do julgamento do examinador. Tudo vai depender do julgamento dele.
A pergunta q ele vai se fazer é: “isso influencia ou não na segurança de voo?”
A melhor forma de saber se reprova ou não é indo la tentar! Porque tem a subjetividade do examinador.
Abraço!!
@@toppilotbr
Obrigado pelo esclarecimento, meu amigo! 👍
Tmj!! 💪🏻
Esses exames da tabela, são feitos no cma ou eu preciso fazer previamente e levar os resultados?
Fala Piloto
Eu vi e li em alguns lugares que você prescisa primeiro se matricular em uma escola de aviação e depois pedir uma carta de apresentação para a escola de aviação para você poder fazer o CMA, isso é verdade?
Outra pergunta é que eu já vi pessoas fazerem algumas aulas teóricas e práticas e até fazerem uma prova teórica antes de tirarem o CMA. Pode isso? Se não, qual é o jeito certo?
Qualquer ajuda eu agradeço, abraços .
Fala Thiago!!
Pra fazer seu CMA só precisa do código ANAC, não precisa de nada de escola nenhuma.
Você pode fazer a aula teórica sem ter o CMA ainda, não tem problema nenhum.
Mas não pode fazer aula prática sem ter o CMA. Isso realmente não pode.
Abraço!
Complementando, você pode obter o seu CMA antes das aulas teóricas ou depois, não faz diferença.
Mas obrigatoriamente tem que ser antes das aulas praticas
@@toppilotbr obrigado pelo esclarecimento, sempre ansioso por novos vídeos, certamente um canal que merece mais reconhecimento, abraço
Valeeeu!! 👍🏻👍🏻✈️
Eu tenho pé torto congênito isso pode atrapalhar de alguma maneira para piloto comercial
Fala Piloto!!
Depende se te atrapalharia ou não na Pilotagem…
A melhor forma de descobrir é tentando obter o seu CMA
Abraço!
Opa tudo bem cara tenho uma hernia mais n sinto dificuldades ou dores graves sera que posso reprovar ?quero ir pra aviacao agricola
Muito bom, cara eu tenho uma falha no dente, no qual usei aparelho durante um tempo, mas parei e vou usar de novo... Tenho uma falha, um dente amenos, na vdd um dente a mais que parece que é amenos. Quero saber se reprova? É questão da minha visão, meu olho direito é mais deficiente que o esquerdo.. Posso reprovar ?
Fala Piloto!!
Sobre falha no dente, acho difícil reprovarem por conta disso, viu… só se for influenciar na segurança de voo, o que acho bem difícil.
Sobre a visão, se você consegue corrigir utilizando óculos, então sem problemas!
Um abraço!
@@toppilotbr obrigado amigo!
Bom dia, muito legal ajudar o pessoal, parabéns! Não vi o link do RBAC 67, sabe dizer qual foi a última atualização feita no regulamento?
Outra coisa, conhece algum piloto comercial que tenha ceratone?
Ceratocone é uma doença da Córnea que impossibilitada a correção via óculos, porém é possível uma correção perfeita via lentes rigidas ou até mesmo lentes esclerais (como é o meu caso). Ainda assim vi que era um impedimento definitivo para obtenção do CMA, por outro lado assisti alguns vídeos de oftalmologistas dizendo que possivelmente poderia haver uma revisão no RBAC 67 no que diz respeito ao ceratone e que no momento, candidatos reprovados por este motivo geralmente entram com liminar para poderem voar.
Fala Gilson!!
Olha, pelo seu comentário você está mais atualizado neste assunto do que eu! 😂
Se o pessoal comenta que com liminar dá certo, então vai fundo! Sinceramente, se você consegue corrigir a visão utilizando as lentes, na minha opinião nem vai chegar a ser reprovado.
Mas se por acaso for, provavelmente a liminar resolve mesmo!
Muitas vezes, por mais que o RBAC cite como fator impeditivo, você é aprovado.
Tenta a sorte e vê no que dá :)
Depois me conta se deu certo!
Abraço!
@@toppilotbr obrigado pelo retorno, pode deixar devo tentar o CMA daqui uns 2 meses e te dou um feedback. O problema é que parece que existe uma certa nebulosidade no assunto, Li o RBAC 67 e alguns anexos, mas ainda não consegui esclarecer definitivamente este ponto.
Vi dois videos de clínicas habilitadas para a realização dos testes do CMA, porém não pareceu haver unanimidade entre elas .
th-cam.com/video/jKTMFH0u7gI/w-d-xo.html
min: 3:50
============================
th-cam.com/video/Lt8_M3ZktxI/w-d-xo.html
min: 15:10
Estão aí os links só por curiosidade. abraço!
@@toppilotbr Realmente parece que Ceratone é algo bem pontual/ específico. Mas infelizmente parece que nos ultimos anos aumentou bastate o numero de pacientes diagnosticados com Ceratone....
Pois é… acho que pra você a melhor forma de descobrir é na prática mesmo!
Só não deixa de tentar, beleza?
Abraço! Aguardo seu feedback sobre o CMA 😁
Se eu tirar cma de primeira classe, e ele vencer antes de terminar o pp, eu posso revalidar como segunda classe.
Fala Gregory!!
Pode sim, mas isso seria um desperdício. O ideal, se você acha que vai demorar mais de um ano pra terminar o PP, é obter o de segunda classe direto pra aproveitar a validade de 5 anos.
Um abraço, obrigado pelo comentário!
Opa, tenho uma duvida, quem é soropositivo (HIV) pode ingressar na área ou a CMA não permite? procurei mas não encontrei a resposta.
Fala Kevin!!
Dei uma procurada aqui e também não encontrei nenhuma informação definitiva. Se não tiver nenhuma condição que possa causar um mal súbito, acredito que tenha grandes chances de ser aprovado no exame de saúde! O que importa é a segurança de voo. Se não influencia na segurança então existem chances.
Abraço!
Oie... Gostaria de saber se eu fazer a aula teorica e a pratica em 6 meses ja posso começar a trabalhar de piloto comercial?
115 horas Piloto Comercial multi +ifr se der sorte consegue !!
Oi tranquilo? Eu tenho uma dúvida aqui, eu sou míope e uso óculos de grau 3,75 e 4,25. A cirurgia será necessária antes de tirar o exame médico/formação ou só quando eu for trabalhar? Abraço!
Fala Piloto!!
Se a sua visão corrigida fica 20/20 então tá ótimo, não vai nem precisar fazer cirurgia!
Você faz o exame médico pra obter seu CMA. Após ter o CMA, nenhuma empresa vai poder dizer que sua saúde não é compatível com a profissão.
As empresas aéreas não testam a saúde dos seus pilotos, quem tem competência pra avaliar isso é a ANAC através do CMA, então uma vez que você tem o seu, a empresa não pode questionar isso ;)
Tenho quase certeza que, se sua visão corrigida é 20/20 ou até 20/10, acredito que não tenha problema!
Mas se precisar fazer a cirurgia também não é mistério nenhum. Conheço vaaarios pilotos que fizeram a cirurgia. Vários pilotos de caça inclusive já fizeram essa cirurgia também. O pós operatório é super simples e demora 15 minutos.
Um abraço! Qualquer outra dúvida estamos aí 💪🏻✈️
Cicatriz pode reprovar no cma?
Hipo ou hipertiroidismo reprova?
Então quer dizer que eu posso fazer o cma por conta, e ainda fazer o de primeira classe primeiro que vai valer pelo cma de segundo?
Isso, se você for nas clínicas credenciadas pela ANAC e fizer o CMA de primeira classe, você pode ser um Piloto Privado também ;)
A única desvantagem é que, se você tirar o de primeira classe, a validade é de 1 ano. Já se você tirar o de segunda, a validade é de 5 anos (dependendo da sua idade).
Se for fazer os cursos com calma, recomendo o de segunda classe primeiro pra se aproveitar da validade longa ;)
Um abraço!
@@toppilotbr nesse situação aqui, como funciona pra mudar a classe do CMA de segunda para primeira?
Desvio de septo ainda reprova ?
Fala Piloto!!
Depende do grau de desvio de septo... o desvio de septo te atrapalha em algum tipo de atividade? Se não atrapalhar em nada (comunicação, respiração, etc) acredito que não tenha problema.
Somente condições que possam prejudicar a segurança de voo são motivos para um “não apto”.
Além disso, mesmo se por acaso o examinador te reprovar, hoje em dia é possível realizar cirurgia para correção do desvio.
Minha dica é: tente fazer o exame se estiver em dúvida ;)
Um abraço!
No meu estado não tem nem clínica nem o medico kkk