Danke für den Erfahrungsbericht. Ab heute hat der Papa wieder Gelegenheit öfter die Zontes G1 zu bewegen . Der Sohn hat fast 30000km in fast 2 Jahren mit der Zontes G1 gefahren. Jetzt darf er 4 Räder mit Dach fahren. Meine Erfahrung: Die G1 zeigt nach den 2 Jahren die üblichen Gebrauchsspuren. Die Sturtzbügel haben ihre Tauglichkeit bewiesen😅. Der Motor hat nichts und läuft wie am ersten Tag. Hoffe auf die nächsten 30000km mit viel Spass für kleines Geld. Diese Anschaffung hat sich mehr als gelohnt!
Nach einem Jahr G1 kann ich mich den positiven Kommentaren nur anschließen, Optik sowie verarbeitung und fahreigenschaften sind absolut Top. Bin zum Vergleich eine Honda CB-R gefahren die nicht sauberer oder im Ansatz besser fährt. Alles funktioniert tadellos, eine rund um Erwachsene Maschine. Einen ganz kleinen Kritikpunkt hätte ich noch anzubringen und dass ist die Geschwindigkeit. Der Tacho zeigt gut und gern mal 10kmh mehr an als wie tatsächlich gefahren wird und mehr als echte 100kmh ( mit Glück 105kmh ) sind nicht drin bei 9000Umin. kurz vorm roten Bereich. Bin 87kg und 181cm. Der Tacho zeigt dann halt 120kmh ^^. Muss man halt mit leben aber zum Rennen sind die auch nicht gemacht weil 140kg Eigengewicht ist schon nicht leicht für ne 125er. Egal, ich bin zufrieden werde mir als nächstes aber ordentliche Straßenreifen für die G1 zulegen denn im Nassen sind die Scrambler Reifen so Semi gut. Preis/Leistung unschlagbar.
Klasse, das war so noch das Video oder die Meinung die mir gefehlt hatte. Hab die zontes zufaellig hier mal gesehen auf der suche nach guten 125ern und dachte erst naja China, aber die Meinungen sind ja durchweg gut. Der Look ist auch Klasse. Zontes und die mondial sind jetzt eigentlich in der engeren Wahl. Danke fuer das Video. Viel Spaß weiterhin 👍
Hab auch fast 5000 km hinter mir seit Januar und kann auch nix schlechtes sagen...beschleunigen klappt gut durch das gute Drehmoment. Da kommt ne duke nicht mit 😃👌. Hab auch fast 100 kg und topspeed laut Tacho ist 118 gewesen..wie gesagt absolut empfehlenswert und preislich unschlagbar. Ride on!🏍
Gutes Video. Ist gut mal einen Erfahrungsbericht zu sehen, weil ich (ü 60) gerade vom "richtigen" Motorrad auf etwas kleines leichtes(!) umsteigen muss.Danke fürs zeigen.🤘👍
Bin voll und ganz bei Ihm! Fahre die Zontes G1 selbst seit über ein Jahr und habe bereits 12.000 Km abgerissen, bis jetzt ohne irgendwelche Probleme. Ich denke, selbst ein Handy ist teurer im Unterhalt, als die Zontes. ;)
Hallo und Danke für eure tollen Kommentare und Erfahrungen, habe seit einer Woche die Zontes G1 125 leider muss ich noch auf den Führerscheineintrag warten. Aber mich würde mal interessieren ob Du eventuell auch Probleme mit dem Tankaufkleber hattest, bei mir lös er sich ständig an einer Seite. Die Kette finde ich auch nach 30 Km schon sehr locker wann hast Du die Kette das erste mal nachgespannt. VG Arni
Hallo Heiko, danke fürs Video. Kann dich nur bestätigen, fahre auch die G1, hab 5 tkm runter und bin immer noch voll zufrieden. 122 km/h (bergab) auf dem Tacho sind bei mir drin, dann geht der Begrenzer rein. Allerdings GPS werden es auch nicht mehr als vl. 112 km/h sein. Gehe auch zu Motorrad Schmid nach Ebenhausen, weil ich ebenso aus Kissingen (Arnshausen) komme. Weiterhin gute Fahrt, Abo hab ich hinterlassen und freue mich auf neue Videos von dir. Grüße Alex
Hi. Möchte den B196 schein machen und die G1/GK kaufen. Was für Kosten in Hinsicht Inspektion Ersatzteile kommen auf mich in der Garantiezeit zu??? Verschleißteile ist ja klar (kommt man gut dran, oder sind die eventuell überteuert?) Was für Inspektionen muss man machen und was kosten die (ohne Verschleißteile. Bremsklötze und Kette kann ich auch selber wechseln, das hat mit der Garantie nix zu tun soweit ich weiss)
Danke für deine ausführliche erklärung. Meine Zontes G1 wird am 4.7.22 angemeldet und freue mich schon damit zu fahren. Berichte bitte auch andere sachen, ob es fehler oder probleme später gibt. PS: ab eine gewisse Drehzahl kommt ein Summen unterm Bike....schätze bei 6.000 rpm...das ist mir bei Christiansen Video auch aufgefallen...hast du das auch? Ansonnsten weiter so.
Hallo Heiko, vielen Dank für Video über die Zontes.. G1 .. Bei mir steht sie gerade der Honda CB125R gegenüber.. Da helfen solche Reviews schon sehr weiter. Grüße aus Obefranken..
Natürlich ist MT auch ein top Motorrad, man muss sich klar sein das man auch hier den Namen mit bezahlt. Wir hatten ja beide im Haus die MT und die Zontes und wir sind mit beiden völlig zufrieden, nur das die Zontes eben deutlich günstiger war und ist
Hab seit ca. 1 1/2 Jahren die G1, mit Rund 10.000km drauf! Ohne Probleme bisher! Und für knapp 3000€ Neupreis, gibt es nichts Vergleichbares mit dieser Qualität.
Vielen Dank für die wertvolle Informationen zu G1. Eine Frage: was wird bei 1 Inspektion gemacht und wie hoch sind die Kosten? Nach 1000 km oder spielt die Zeit auch eine Rolle? Bei meiner Yamaha war das auch so, dass die Inspektion entweder naxh 1000 km oder 3 Monaten gemacht werden musste. Freue mich auf Feedback
Da werden nur nochmal alle Flüssigkeiten geprüft und diverse Schrauben nachgezogen. Was es kostet kann ich nicht sagen, da ich den ersten Service mit rausgehandelt habe.
Hi, wie lang glaubst das die reifen halten? Dannach möchte ich Straßen Reifen fahren, was haltest von Pirelli Angel City oder Michelin Pilot Street? Komfort, Haftung bei Nässe?
Ich habe die auch seit dieses Jahr (b196 Schein) und kann alles so unterschreiben, was du in deinem Video sagst, benutze die auch als Arbeit strecken Tier, bin selbst 192cm groß mit 120kg, bei meinem Speed Test YT Video mach der Begrenzer bei 123 km/h zu und das sind genau 115 km/h im GPS-Tracker. Ich muss aber auch sagen das ein wenig Mehr Power für unsere Gewichtklasse doch sinnvoller scheint, auch wenn die 125-G1 durch für den Täglichen Gebrauch Top ist. Ich habe mitbekommen das die In Asien auch als 150ccm zu haben ist und damit sollte Sie auch mit unserem Gewicht besser klarkommen, leider kann ich die nicht mit b196 fahren. Ob aber in meinem Alter sich noch eine A schein lohnt bezweifle ich doch sehr. Darum erst mahl weiter mit der 125-G1. Allein deswegen, da Preis Leistung Verhältnis bei der 125 Zontes momentan unschlagbar ist.
Oder man nimmt ein paar Kilo ab 😁 Dann hat es das Moped leichter und du bist gesünder 👍🏻 Bin 1.90/90kg und habe Angst, dass ich darauf wie ein Idiot aussehen werde, weil ich so groß bin...
@@maecks5868 ich habe die ersten 1000km etwas langsamer gemacht, bzw bin ich viel im Eco Modus gefahren, da dreht sie nicht so hoch ( ca bis 7000 oder 7500 )
Hallo Heiko, Ich komme aus KG und bin am überlegen mir auch eine G1 zuzulegen...allerdings würde ich gerne mal probesitzen und evtl. fahren...gibt's beim Motorradtechnik-Schmid die Möglichkeit das zu machen? Arbeite nämlich in Oerlenbach beim Hegler und da wäre es nicht weit.
Ich glaube ich hol mir die, oder die GK 125. Bin 1.90 und ich habe mich nur auf 3 Motorrädern wohl gefühlt: Zontes G1/GK (auf der G1 sitzt man 2-3cm höher, obwohl sie laut Datenblatt fast identisch sind...KEINE EINBILDUNG!) Brixton Crossfire (leider nur 13,5ps), Husqvarna Svartpilen 125 (Gesammteindruck ist rustikal/leer/etwas billig. Die Zonzes G1 ist die bequemste!) Aprilia Tuono (auf der fühle ich mich richtig wohl, weil sie groß ist. Alles ist an seinem Platz und ich fühle mich nicht gequetscht und wie auf einem Kindermopped)
Ich bin 1,98m sitze angenehm auf der G1. Ich möchte nicht den ganzen Tag damit fahren, aber das ist ja auch nicht die ‚Kernkompetenz‘ einer 125er. Ich habe mir in der 125er-Klasse viele Motorräder mit meinem Junior zusammen angeschaut. Neben der G1 war noch die Benelli Leoncino ganz gut, ist aber schlechter ausgestattet. Dann passt noch die KTM Duke, welche teurer ist und einen ganz anderen Geschmack bedient. Einiger Vorteil beider Alternativen ist, dass sie mit besseren Reifen ausgeliefert werden ;-) Die schlichte Sitzhöhe sagt wenig aus. Bei einer Reiseenduro z.B. sitzen ja auch die Fußrasten höher. Ein Negativbeispiel dürfte da die Benelli TRK502 sein, welche in ihrer Klasse wohl die höchste Sitzposition hat, aber für große Fahrer trotzdem unangenehm ist. Dagegen fahren viele große Menschen (große) Chopper mit extrem niedrigen Sitzhöhen, dafür liegen die Fußrasten aber weit genug vorne.
wie ist sie von der Beschleunigung? wohne in einem Gebiet wo man leichte Steigungen hat. ;) vom aussehen ist sie auf Platz eins bei mir , danach Honda CB 125 r aber die ist teurer
Also ich würde sagen die Beschleunigung ist für die 15 PS ausreichend, allerdings bin ich ja doch schon etwas schwerer (130kg), da quält sie sich schon an einem steilen Berg. Aber bin bis jetzt immer im dritten oder vierten Gang überall hochgekommen.
Hab die auch und bin mega zufrieden überlege nun ob ich mir die gk hole Frau hat Führerschein gemacht und nimmt dann meine bin mir aber noch nicht sicher ob gk oder beta
Auf der GK sitzt man paar cm tiefer, falls es für dich wichtig ist. Laut Datenblatt sind die Fast identisch, aber in der Realität ist die G1 ca. 2-3 cm höher, haben heute zu zweit getestet, ist keine Einbildung. Vielleicht weichere Federung, oder die hatte zu wenig Reifendruck 🤷♂️
Eigentlich wären es nur knapp 200,- gewesen, allerdings brauchte ich eine neue Batterie und es passt wirklich nur die Originale von Zontes. Also waren es knapp 350,-
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Danke für den Erfahrungsbericht. Ab heute hat der Papa wieder Gelegenheit öfter die Zontes G1 zu bewegen . Der Sohn hat fast 30000km in fast 2 Jahren mit der Zontes G1 gefahren. Jetzt darf er 4 Räder mit Dach fahren. Meine Erfahrung: Die G1 zeigt nach den 2 Jahren die üblichen Gebrauchsspuren. Die Sturtzbügel haben ihre Tauglichkeit bewiesen😅. Der Motor hat nichts und läuft wie am ersten Tag. Hoffe auf die nächsten 30000km mit viel Spass für kleines Geld. Diese Anschaffung hat sich mehr als gelohnt!
Nach einem Jahr G1 kann ich mich den positiven Kommentaren nur anschließen, Optik sowie verarbeitung und fahreigenschaften sind absolut Top. Bin zum Vergleich eine Honda CB-R gefahren die nicht sauberer oder im Ansatz besser fährt. Alles funktioniert tadellos, eine rund um Erwachsene Maschine. Einen ganz kleinen Kritikpunkt hätte ich noch anzubringen und dass ist die Geschwindigkeit. Der Tacho zeigt gut und gern mal 10kmh mehr an als wie tatsächlich gefahren wird und mehr als echte 100kmh ( mit Glück 105kmh ) sind nicht drin bei 9000Umin. kurz vorm roten Bereich. Bin 87kg und 181cm. Der Tacho zeigt dann halt 120kmh ^^. Muss man halt mit leben aber zum Rennen sind die auch nicht gemacht weil 140kg Eigengewicht ist schon nicht leicht für ne 125er. Egal, ich bin zufrieden werde mir als nächstes aber ordentliche Straßenreifen für die G1 zulegen denn im Nassen sind die Scrambler Reifen so Semi gut. Preis/Leistung unschlagbar.
Klasse, das war so noch das Video oder die Meinung die mir gefehlt hatte.
Hab die zontes zufaellig hier mal gesehen auf der suche nach guten 125ern und dachte erst naja China, aber die Meinungen sind ja durchweg gut. Der Look ist auch Klasse. Zontes und die mondial sind jetzt eigentlich in der engeren Wahl. Danke fuer das Video. Viel Spaß weiterhin 👍
Danke für die tollen Infos den tollen Bericht..
👍👍👍 Gruss der Frank aus Berlin..
Hab auch fast 5000 km hinter mir seit Januar und kann auch nix schlechtes sagen...beschleunigen klappt gut durch das gute Drehmoment. Da kommt ne duke nicht mit 😃👌. Hab auch fast 100 kg und topspeed laut Tacho ist 118 gewesen..wie gesagt absolut empfehlenswert und preislich unschlagbar. Ride on!🏍
Ich hab die G1 seit Oktober 21 und bin auch komplett zufrieden. Mein USB Kabel hab ich dauerhaft dran, aber bis ich die USB Steckdosen gefunden hab 🤣
Ich habe auch eine Weile gesucht bis ich sie gefunden habe
Gutes Video. Ist gut mal einen Erfahrungsbericht zu sehen, weil ich (ü 60) gerade vom "richtigen" Motorrad auf etwas kleines leichtes(!) umsteigen muss.Danke fürs zeigen.🤘👍
Bin voll und ganz bei Ihm! Fahre die Zontes G1 selbst seit über ein Jahr und habe bereits 12.000 Km abgerissen, bis jetzt ohne irgendwelche Probleme. Ich denke, selbst ein Handy ist teurer im Unterhalt, als die Zontes. ;)
Hallo und Danke für eure tollen Kommentare und Erfahrungen, habe seit einer Woche die Zontes G1 125 leider muss ich noch auf den Führerscheineintrag warten.
Aber mich würde mal interessieren ob Du eventuell auch Probleme mit dem Tankaufkleber hattest, bei mir lös er sich ständig an einer Seite.
Die Kette finde ich auch nach 30 Km schon sehr locker wann hast Du die Kette das erste mal nachgespannt.
VG Arni
@@arnibond4616 die Kette am besten schnellstens austauschen. Die ist leider Schrott.
Danke habe ich mir schon fast gedacht😅
@@arndreiche3073 ich habe mir damals gleich eine etwas stärkere bei der Inspektion einbauen lassen. Danach hatte ich wirklich Ruhe.:D
Hab auf meiner 6 Tausend drauf und lieb sie wie am ersten Tage
Geht mir genauso. Am Anfang war ich etwas skeptisch, aber nach den ersten paar Kilometern war das ganz schnell vergessen
Hallo Heiko, danke fürs Video. Kann dich nur bestätigen, fahre auch die G1, hab 5 tkm runter und bin immer noch voll zufrieden. 122 km/h (bergab) auf dem Tacho sind bei mir drin, dann geht der Begrenzer rein. Allerdings GPS werden es auch nicht mehr als vl. 112 km/h sein. Gehe auch zu Motorrad Schmid nach Ebenhausen, weil ich ebenso aus Kissingen (Arnshausen) komme. Weiterhin gute Fahrt, Abo hab ich hinterlassen und freue mich auf neue Videos von dir. Grüße Alex
Hi. Möchte den B196 schein machen und die G1/GK kaufen. Was für Kosten in Hinsicht Inspektion Ersatzteile kommen auf mich in der Garantiezeit zu??? Verschleißteile ist ja klar (kommt man gut dran, oder sind die eventuell überteuert?) Was für Inspektionen muss man machen und was kosten die (ohne Verschleißteile. Bremsklötze und Kette kann ich auch selber wechseln, das hat mit der Garantie nix zu tun soweit ich weiss)
Danke für deine ausführliche erklärung. Meine Zontes G1 wird am 4.7.22 angemeldet und freue mich schon damit zu fahren.
Berichte bitte auch andere sachen, ob es fehler oder probleme später gibt.
PS: ab eine gewisse Drehzahl kommt ein Summen unterm Bike....schätze bei 6.000 rpm...das ist mir bei Christiansen Video auch aufgefallen...hast du das auch?
Ansonnsten weiter so.
Hallo nein das habe ich nicht. Ich hatte bis jetzt noch gar keine Probleme feststellen können. Und ich wünsche dir ab morgen immer eine gute Fahrt.
Fahre die Maschine in der Fahrschule. Ist echt nen tolles Ding.
Hallo Heiko, vielen Dank für Video über die Zontes.. G1 .. Bei mir steht sie gerade der Honda CB125R gegenüber.. Da helfen solche Reviews schon sehr weiter. Grüße aus Obefranken..
Danke für das Feedback
@@eberwein186 Wäre denn evtl. Mal eine Besichtigung Möglich? Wenn das Kennzeichen zum Wohnort passt, wäre es gar nicht so weit entfernt
Klar wo kommen sie denn her?
@@eberwein186 Lichtenfels
Eine Anti Hopping Kupplung hat den Zweck beim runterschalten ein Stempeln des Hinterrades und damit ggfs. wegrutschen zu verhindern : )
Ja ich weiß, ist bei Nässe ideal.
Der Preis ist wirklich unschlagbar. Und für Anfänger Top. Ich bin mir noch nicht schlüssig ob Yamaha oder Zontes.
Natürlich ist MT auch ein top Motorrad, man muss sich klar sein das man auch hier den Namen mit bezahlt. Wir hatten ja beide im Haus die MT und die Zontes und wir sind mit beiden völlig zufrieden, nur das die Zontes eben deutlich günstiger war und ist
@@eberwein186 Ja beide haben vor und Nachteile.
Gutes Video danke. Beschleunigung von der mt 125 ist 8.5sek vom 0 auf 80. Die zontes in 11sek
Hab seit ca. 1 1/2 Jahren die G1, mit Rund 10.000km drauf! Ohne Probleme bisher! Und für knapp 3000€ Neupreis, gibt es nichts Vergleichbares mit dieser Qualität.
Genau das ist auch meine Meinung
Hey kann ich dich Fragen, wo du deinen g1 gekauft hast?
@@user-iv3ow4zk1b da wo ich wohne. In Bayern
Welche ölfilter verwendet ihr denn für die Maschine? Original Zontes oder HF131 ?
Vielen Dank für die wertvolle Informationen zu G1. Eine Frage: was wird bei 1 Inspektion gemacht und wie hoch sind die Kosten? Nach 1000 km oder spielt die Zeit auch eine Rolle? Bei meiner Yamaha war das auch so, dass die Inspektion entweder naxh 1000 km oder 3 Monaten gemacht werden musste. Freue mich auf Feedback
Da werden nur nochmal alle Flüssigkeiten geprüft und diverse Schrauben nachgezogen. Was es kostet kann ich nicht sagen, da ich den ersten Service mit rausgehandelt habe.
hi
wie sieht es mit bergen aus kommt sie da mit ? vergleich mit der mt ?
Hi, wie lang glaubst das die reifen halten? Dannach möchte ich Straßen Reifen fahren, was haltest von Pirelli Angel City oder Michelin Pilot Street? Komfort, Haftung bei Nässe?
Wie lange die halten kann ich nicht genau sagen, aber großartig abgefahren haben sie sich noch nicht. Ich denke bei Michelin, ist man immer gut dabei
Ich habe die auch seit dieses Jahr (b196 Schein) und kann alles so unterschreiben, was du in deinem Video sagst, benutze die auch als Arbeit strecken Tier, bin selbst 192cm groß mit 120kg, bei meinem Speed Test YT Video mach der Begrenzer bei 123 km/h zu und das sind genau 115 km/h im GPS-Tracker. Ich muss aber auch sagen das ein wenig Mehr Power für unsere Gewichtklasse doch sinnvoller scheint, auch wenn die 125-G1 durch für den Täglichen Gebrauch Top ist. Ich habe mitbekommen das die In Asien auch als 150ccm zu haben ist und damit sollte Sie auch mit unserem Gewicht besser klarkommen, leider kann ich die nicht mit b196 fahren. Ob aber in meinem Alter sich noch eine A schein lohnt bezweifle ich doch sehr. Darum erst mahl weiter mit der 125-G1. Allein deswegen, da Preis Leistung Verhältnis bei der 125 Zontes momentan unschlagbar ist.
Oder man nimmt ein paar Kilo ab 😁
Dann hat es das Moped leichter und du bist gesünder 👍🏻
Bin 1.90/90kg und habe Angst, dass ich darauf wie ein Idiot aussehen werde, weil ich so groß bin...
Schöne Maschine 👍🏻 wie viel hat der 1. Intervall gekostet wenn ich fragen darf?
Ich habe knapp 60,- bezahlt. ( frisches Öl und nochmal alles kontrolliert )
@@eberwein186 wie lange muss man sie einfahren?
Und was sind die regeln dabei?
Vlg
@@maecks5868 ich habe die ersten 1000km etwas langsamer gemacht, bzw bin ich viel im Eco Modus gefahren, da dreht sie nicht so hoch ( ca bis 7000 oder 7500 )
@@eberwein186 mein 1. Intervall hat fast 150€ gekostet 😀
Hallo Heiko,
Ich komme aus KG und bin am überlegen mir auch eine G1 zuzulegen...allerdings würde ich gerne mal probesitzen und evtl. fahren...gibt's beim Motorradtechnik-Schmid die Möglichkeit das zu machen? Arbeite nämlich in Oerlenbach beim Hegler und da wäre es nicht weit.
Ne der hat im Moment keine, aber der in Mellrichstadt. Aber zum probesitzen kannst du auch gerne mal bei mir vorbeikommen
@@eberwein186 Danke, werde auch mal nach Mellrichstadt fahren aber dachte ich kann mir eventuell den Weg sparen.
Wo kommst du denn her?
@@paulelong939 Oerlenbach OT Ebenhausen
Fahre eine Zontes GK 125 , ich bin 2 meter und wiege 152 Kg.Klar sieht es nicht so toll aus, aber es geht. Ich fahre so 100Kmh laut Tacho
Ich glaube ich hol mir die, oder die GK 125. Bin 1.90 und ich habe mich nur auf 3 Motorrädern wohl gefühlt:
Zontes G1/GK (auf der G1 sitzt man 2-3cm höher, obwohl sie laut Datenblatt fast identisch sind...KEINE EINBILDUNG!)
Brixton Crossfire (leider nur 13,5ps), Husqvarna Svartpilen 125 (Gesammteindruck ist rustikal/leer/etwas billig. Die Zonzes G1 ist die bequemste!)
Aprilia Tuono (auf der fühle ich mich richtig wohl, weil sie groß ist. Alles ist an seinem Platz und ich fühle mich nicht gequetscht und wie auf einem Kindermopped)
Salut, la gk est plus basse que la g1 ☝️☝️ bonne journée
Ich bin 1,98m sitze angenehm auf der G1. Ich möchte nicht den ganzen Tag damit fahren, aber das ist ja auch nicht die ‚Kernkompetenz‘ einer 125er. Ich habe mir in der 125er-Klasse viele Motorräder mit meinem Junior zusammen angeschaut. Neben der G1 war noch die Benelli Leoncino ganz gut, ist aber schlechter ausgestattet. Dann passt noch die KTM Duke, welche teurer ist und einen ganz anderen Geschmack bedient. Einiger Vorteil beider Alternativen ist, dass sie mit besseren Reifen ausgeliefert werden ;-)
Die schlichte Sitzhöhe sagt wenig aus. Bei einer Reiseenduro z.B. sitzen ja auch die Fußrasten höher. Ein Negativbeispiel dürfte da die Benelli TRK502 sein, welche in ihrer Klasse wohl die höchste Sitzposition hat, aber für große Fahrer trotzdem unangenehm ist. Dagegen fahren viele große Menschen (große) Chopper mit extrem niedrigen Sitzhöhen, dafür liegen die Fußrasten aber weit genug vorne.
wie ist sie von der Beschleunigung? wohne in einem Gebiet wo man leichte Steigungen hat. ;) vom aussehen ist sie auf Platz eins bei mir , danach Honda CB 125 r aber die ist teurer
Also ich würde sagen die Beschleunigung ist für die 15 PS ausreichend, allerdings bin ich ja doch schon etwas schwerer (130kg), da quält sie sich schon an einem steilen Berg. Aber bin bis jetzt immer im dritten oder vierten Gang überall hochgekommen.
@@eberwein186 Komm auch hoch aber langsam
Dachte vielleicht gibt's was besseres, bin auch min. 110 kg
Pack was drauf und nimm die Honda 👍👌
@@m.g.1980 Hat die Honda mehr Drehmoment?
Hab die auch und bin mega zufrieden überlege nun ob ich mir die gk hole Frau hat Führerschein gemacht und nimmt dann meine bin mir aber noch nicht sicher ob gk oder beta
Auf der GK sitzt man paar cm tiefer, falls es für dich wichtig ist. Laut Datenblatt sind die Fast identisch, aber in der Realität ist die G1 ca. 2-3 cm höher, haben heute zu zweit getestet, ist keine Einbildung. Vielleicht weichere Federung, oder die hatte zu wenig Reifendruck 🤷♂️
was sagt der verbrauch? wirklich nur 2L/100km fahr ansich nur landstraße
Nein im Durchschnitt 3 - 4l aber ich bin auch schwer
Fällt dir das hohe Gewicht auf?
Die Maschine wiegt ja 180kg?
Nein, ist völlig in Ordnung
160kg (davon 21l Benzin)
Dann noch Zuladung +180kg
@@Russianbigbang non 160 en ordre de marche, donc avec le plein compris !!
wie hoch lagen die inspektionskosten?
Eigentlich wären es nur knapp 200,- gewesen, allerdings brauchte ich eine neue Batterie und es passt wirklich nur die Originale von Zontes. Also waren es knapp 350,-
@@eberwein186 zuletzt habe ich batterien gesehen passend für circa 70 euro
Funktioniert auch noch nach 7000km hehe
Na das klingt ja schon mal gut
@@eberwein186 Ich warte gespannt auf dein 350 GK Video
zu futuristisch und retro gemischt, dass passt nicht