14:23 Hier ist ja genug Platz, um den Systemtrenner dauerhaft am Standrohr zu lassen. Dann wird er auch immer benutzt. Den zweiten Abgang kann man auf dem Auto auf lassen, damit das Standrohr direkt spült. :)
Schönes Fahrzeug! Hat alles was man braucht! Ich hab schon HLF 20 gesehen die mir von der Beladung nicht so gefallen haben! Da haben sich ein paar Leute vor der Beschaffung die richtigen Gedanken gemacht!
Es sieht so aus als ob in der Kombination vom Brechwerkzeug (Halligan-Tool und Axt) eine "normale" Holztaxt verwendet wird. Diese sind aber in der Regel nicht zum Schlage zugelassen und somit nicht Zulässig für die Notwendige Arbeit mit dem Halligan-Tool. Hier ist eine Axt von z.B. Dönges oder Fiskars notwendig die zugelassen zum Schlagen mit der stumpfen Seite ist.
@@NP16698Dönges bietet auch die klassische Holzaxt an. So eine, wie sie neben der Feuerwehraxt gelagert ist. Dazu steht jedoch in der FwDV1 unter 13.2: "Die Axt darf nicht als Spaltkeil, Hammer oder Hebel verwendet werden." Es gibt von diversen Herstellern, u.a. auch Dönges jedoch richtige Spalthämmer.
Hat einer aufgepasst was das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges ist? Bei der Menge an Ausrüstung und 1600l Wasser an Bord ,wird schnell das zulässige Gesamtgewicht des Fahrgestell und vor allen Dingen der Bereifung erreicht. Alles in Allen haben die Kameraden hier ein sehr schönes Fahrzeug. Als Norm LF 10 von der Stange würde ich es aber nich mehr bezeichnen😅
Was mich bisschen wundert 750 Einwohner im Ort 1200 in der Gemeinde HLF 20, LF10 und TSF wie stellt sich da der Bedarfsplan zusammen? Weil Autobahn ist ja auch paar Kilometer weg! 😉
In unserer Gemeinde gibt's auch grade mal etwas über 1000 Einwohner, wir haben auch ein LF10 TLF 16/25 und ein MTW da regelt der bedarfsplan bspw. Weil viel Landwirtschaftliche Fläche, eine BGA und die Ortsteile sind sehr weit auseinander und 1 davon hat keine eigene löschwasser Versorgung
1:23 Die Magirus Fire 10/1000 kostet 14875€ mit 1300L/min und 192 kg Die Fire 10/1500 kostet 16065€ bei 1500L/min und 196 kg Ich finde beides zu schwer. Ziegler Ultrapower 5 10/1500 macht 1750L/min und 170 kg. (Preis mir unbekannt) Auf der englischen Webseite ist die sogar mit dem gleichen Motor mit 2050L/min angegeben als PFPN 10/2000. Ziegler Ultrapower 4 10/1500 mit 1900L/min bei 188 kg (ca. 15000€) Rosenbauer Fox S 10/1000 mit 1050L/min und 150 kg (14900€) Rosenbauer Fox 4 10/1500 mit 1750L/min und 166 kg (18000€) Alle Werte bei 10bar und 3m Saughöhe.
Die Elektonik der Rosenbauer ist manchmal echt beschissen. Hatte schon einige Störungen wie Bildschirm geht nicht oder springt nicht an weil ein Sensorsignal fehlt.
Die grenzen zwischen HLF und klassischem LF verschwimmen leider immer mehr. Hätte das Fahrzeug die Bezeichnung HLF10, dann hätte sich auch keiner gewundert
Sehr kompakt verlastet diese sehr umfangreiche Ausstattung. Wie von Magirus gewohnt. Dadurch leider etwas unübersichtlich, jedoch nichts, was sich durch regelmäßige Fahrzeugkunde nicht beheben lässt. Insbesondere wenn man nur ein LF hat.
14:23 Hier ist ja genug Platz, um den Systemtrenner dauerhaft am Standrohr zu lassen. Dann wird er auch immer benutzt.
Den zweiten Abgang kann man auf dem Auto auf lassen, damit das Standrohr direkt spült. :)
Schönes Fahrzeug!
Hat alles was man braucht!
Ich hab schon HLF 20 gesehen die mir von der Beladung nicht so gefallen haben!
Da haben sich ein paar Leute vor der Beschaffung die richtigen Gedanken gemacht!
Es sieht so aus als ob in der Kombination vom Brechwerkzeug (Halligan-Tool und Axt) eine "normale" Holztaxt verwendet wird. Diese sind aber in der Regel nicht zum Schlage zugelassen und somit nicht Zulässig für die Notwendige Arbeit mit dem Halligan-Tool. Hier ist eine Axt von z.B. Dönges oder Fiskars notwendig die zugelassen zum Schlagen mit der stumpfen Seite ist.
@@NP16698Dönges bietet auch die klassische Holzaxt an. So eine, wie sie neben der Feuerwehraxt gelagert ist. Dazu steht jedoch in der FwDV1 unter 13.2: "Die Axt darf nicht als Spaltkeil, Hammer oder Hebel verwendet werden."
Es gibt von diversen Herstellern, u.a. auch Dönges jedoch richtige Spalthämmer.
Hat einer aufgepasst was das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges ist? Bei der Menge an Ausrüstung und 1600l Wasser an Bord ,wird schnell das zulässige Gesamtgewicht des Fahrgestell und vor allen Dingen der Bereifung erreicht.
Alles in Allen haben die Kameraden hier ein sehr schönes Fahrzeug. Als Norm LF 10 von der Stange würde ich es aber nich mehr bezeichnen😅
15 Tonner mit 320 ps
Ich gehe Mal davon aus, dass magirus weiß was sie auf welches Fahrgestell bauen.
Was mich bisschen wundert 750 Einwohner im Ort 1200 in der Gemeinde HLF 20, LF10 und TSF wie stellt sich da der Bedarfsplan zusammen? Weil Autobahn ist ja auch paar Kilometer weg! 😉
Alle 3 Fahrzeuge gehören unterschiedlichen Ortsfeuerwehren.
3 Feuerwehren aber ein Gerätehaus? Oder hat man sich nur dort getroffen
@@marcoweisenseel9862 Man hat sich sicher dort getroffen.
In unserer Gemeinde gibt's auch grade mal etwas über 1000 Einwohner, wir haben auch ein LF10 TLF 16/25 und ein MTW da regelt der bedarfsplan bspw. Weil viel Landwirtschaftliche Fläche, eine BGA und die Ortsteile sind sehr weit auseinander und 1 davon hat keine eigene löschwasser Versorgung
1:23
Die Magirus Fire 10/1000 kostet 14875€ mit 1300L/min und 192 kg
Die Fire 10/1500 kostet 16065€ bei 1500L/min und 196 kg
Ich finde beides zu schwer.
Ziegler Ultrapower 5 10/1500 macht 1750L/min und 170 kg. (Preis mir unbekannt)
Auf der englischen Webseite ist die sogar mit dem gleichen Motor mit 2050L/min angegeben als PFPN 10/2000.
Ziegler Ultrapower 4 10/1500 mit 1900L/min bei 188 kg (ca. 15000€)
Rosenbauer Fox S 10/1000 mit 1050L/min und 150 kg (14900€)
Rosenbauer Fox 4 10/1500 mit 1750L/min und 166 kg (18000€)
Alle Werte bei 10bar und 3m Saughöhe.
Die Elektonik der Rosenbauer ist manchmal echt beschissen. Hatte schon einige Störungen wie Bildschirm geht nicht oder springt nicht an weil ein Sensorsignal fehlt.
Gibt noch die tohatzu VE 1500. Eine PFPN 10/1500 mit 127 kg (betriebsbereit) war vor 6 Jahren für 8000 € zu haben. Aktuell weiß ich es nicht.
❤❤❤❤❤
Wo ist der etcetera-Counter ?
Von der Austattung ist es ja fast ein (H)LF10KatS
Die grenzen zwischen HLF und klassischem LF verschwimmen leider immer mehr. Hätte das Fahrzeug die Bezeichnung HLF10, dann hätte sich auch keiner gewundert
Sehr kompakt verlastet diese sehr umfangreiche Ausstattung. Wie von Magirus gewohnt. Dadurch leider etwas unübersichtlich, jedoch nichts, was sich durch regelmäßige Fahrzeugkunde nicht beheben lässt. Insbesondere wenn man nur ein LF hat.
Was für einen Sinn haben die orangen Spannbänder an den Griffen in jedem GR?
bei 11:32 z.B. an dem Handgriff? evtl. für Pump & Roll ein D-Schlauch von hinten nach vorne führen und vom Beifahrerfenster aus Löschen.
@@hu2481
An jedem Griff eines GR? Vorbereitend angehängt? Kann ich auftragsbezogen immer noch machen, wenn der Wald/die Wiese brennt.
@@71Gilligan war nur ne Vermutung. Ansonsten weiß ich's nicht
Das sind die "Zuziehhilfen" wenn der Rolladen oben ist und man nicht an den Griff kommt
@@danielremiger83 die Zuziehhilfen sind rot. Weiter unten hängen noch andere orangene Bänder an gelben Haltegriffen. bei 11:32 z.B.
Aber doch kein magirus und iveco 🙈
Kann ja nicht jeder Tatra fahren 😂😂😂
Finde das Fahrzeug Grund solide!
Krasser Schlitten
Bei circa Minute 10 muste Ich schmunzeln "4 Euro Blitzer" Ich Denke die Kosten Mehr...😅
Das mit den 15 Tonnen zGG wird aber wohl sehr eng sein. Aber schönes Fahrzeug.
Nee > Haspeln, Scheibeleiter, Sprungretter und Akku-TH; sollte passen.