Sentirlo nuovamente in moto, è vederlo con gli stessi occhi d quando mio padre me lo consegnò nell'estate del 1987,mi ha emozionato. L'ho guidato per 25000 km, conquistando la mia Libertà di esplorare il territorio con i miei amici di allora. Era difficile stare al passo con i modelli di altri marchi, aveva prestazioni davvero limitate, le gomme non erano neanche adatte all'asfalto, le marce erano solo 3,in compenso era silenzioso, leggero, e con un'autonomia da record. Con Lui, ho conosciuto la mia attuale moglie e........ Eccoci in quattro!
Leggerti mi ha emozionato perché la tua storia non è analoga alla mia, bensì identica.. ciclomotore/amici/moglie/ famiglia da 4 componenti. Però a me non andava giù restare dietro ai tuboni dell'epoca.. quindi tempo di fare 2/3 settimane di cameriere ai ristoranti della mia zona e giù sotto con Polini shaft rulli ecc.ecc. vavavumaaaa
Complimenti, ottimo restauro! Bel mezzo il superbravo 3m. Io sto cercando da anni una marmitta originale ma purtroppo non sono riuscito a trovarla! Qualcuno ha da venderla?
@@cristianruffini1447 errore: volendo puoi mettere quella del Bravo "normale", che poi altro non è che quella del Ciao, per quella del Si bisogna bucare il telaietto che porta motore e ruota dietro.
Sentirlo nuovamente in moto, è vederlo con gli stessi occhi d quando mio padre me lo consegnò nell'estate del 1987,mi ha emozionato. L'ho guidato per 25000 km, conquistando la mia Libertà di esplorare il territorio con i miei amici di allora. Era difficile stare al passo con i modelli di altri marchi, aveva prestazioni davvero limitate, le gomme non erano neanche adatte all'asfalto, le marce erano solo 3,in compenso era silenzioso, leggero, e con un'autonomia da record. Con Lui, ho conosciuto la mia attuale moglie e........ Eccoci in quattro!
Leggerti mi ha emozionato perché la tua storia non è analoga alla mia, bensì identica.. ciclomotore/amici/moglie/ famiglia da 4 componenti. Però a me non andava giù restare dietro ai tuboni dell'epoca.. quindi tempo di fare 2/3 settimane di cameriere ai ristoranti della mia zona e giù sotto con Polini shaft rulli ecc.ecc. vavavumaaaa
Buongiorno, bel racconto
Si. Tutto rigorosamente originale piaggio dell'epoca
un ottimo restauro...davvero complimenti...è magnifico :-)
quanti ricordi...
BELLISSIMO!!!!!
il comando delle marce si trova sulla manopola sinistra.....modello tipo vespa per intenderci......
Ma le marce automatiche? Nn sapevo di questo modello, ricordavo solo bravo e super bravo
Massimo Cataldo è bellissimo, fammi sentire il sound
Kann man die noch kaufen oder gibt's die gar nicht mal das Modell wir gehen eine wunderschöne Mofa
Heb jij die 2 gang bravo nog
Da originale quanto fa? 45 km lo stesso?
la marmitta è quella originale?
anch io ho il superbravo ma ormai ho fatto troppi salti
Complimenti, ottimo restauro!
Bel mezzo il superbravo 3m. Io sto cercando da anni una marmitta originale ma purtroppo non sono riuscito a trovarla! Qualcuno ha da venderla?
Non monta quella del si?
@@pucciopuccio1150 no è specifica!
@@cristianruffini1447 errore: volendo puoi mettere quella del Bravo "normale", che poi altro non è che quella del Ciao, per quella del Si bisogna bucare il telaietto che porta motore e ruota dietro.
CIAO TI VORREI CHIEDERE SE E' IN VENDITA?
Mi dispiace ma non lo vendo
e che caz, e' tre marce, almeno facci vedere la manopola per cambiare
lo vorrei anch'io ma costa 1000 euro dappertutto
Anche di più. ...è una rarità ormai
@@pucciopuccio1150 ne han venduti davvero pochi, lo volevano tutti col variatore o monomarcia, perché col cambio a 3 marce costava troppo.
@@Virtuoso23 infatti, capisco
@@Virtuoso23 Do you know how fast it went? Also was the 3 speed easier to make it run faster than the variomatic?