Bel bravoo. Ottimo lavoro . Tra un Po finisco a chi il mio di bravo cross . Ora sistemo il ciao strano per mio figlio. th-cam.com/video/643la2g1Dro/w-d-xo.html.
Lavoro ottimo! Ma cosa è rimasto del Bravo? Mi dispiace essere una voce fuori dal coro, ma quando le modifiche eccedono e snaturano il prodotto, non mi piacciono più! Immagino il lavoro e l'impegno profuso ma bisogna essere realistici un Bravo è un moped 48 cc fatto per andare in giro per le strade cittadine senza velleità corsaiole ; Per andare in giro traquillamente senza sforzo apparente e senza far rumore! Vabbe' vi sono citta collinari o costiere con salite e discese ardite ma sono già alla portata dei Bravo originali! Adesso, oggi, il problema per circolare è avere i documenti a posto superare le revisioni periodiche e i controlli delle forze dell'ordine! Diversamente questo prototipo è un bel esercizio di sperimentazione meccanica da tenere in garage e da non poter più utilizzare legalmente! Per circolare su strada! Ci avete pensato prima di pistolarlo tanto spacciatamente? Tanto lavoro per tenerlo fermo! Per 0 (zero) km/h? Per non contare il costo e L'impegno economico sostenuto! Ma ne è valsa la pena? Forse con gli stessi soldi si comprava una vera moto stradale e non si aveva problemi a circolare!
Ti ringrazio per le osservazioni. Abitando in campagna dispongo di molti km di sentieri sterrati, posso muovermi un pò in tutte le direzioni e il bravo è divertentissimo da usare appunto per la sua natura leggera e agile. Ho già un ciao teen originale e un si kickstarter originale, entrambi completamente stock, con revisione e targa che posso usare per i piccoli spostamenti tra i paesi. Per rispondere alla tua ultima domanda, ne è valsa la pensa? Personalmente si, è un progetto che ho portato avanti nel corso di 1 anno e mezzo e sono soddisfatto del risultato perchè ci ho messo mano io e l'ho costruito io, tra vare ore perse a fare la carburazione e provare varie configurazioni per la trasmissione. Quando ha iniziato ad andare come si deve è stata una grandissima soddisfazione, che una moto "già comprata e finita" non ti darà mai (inoltre ho imparato tantissime nozioni sulla meccanica di cui qualche anno fa ero completamente ignorante).
![Bravo Deps 4P 3.0 DEFINITIVO [PT. 2 - Ultimo Video]](http://i.ytimg.com/vi/b07J-2FcgQs/mqdefault.jpg)
hai fatto un capolavoro. bello il mio kit freno .
Mio primo motorino nel 1982....pelle d'oca... bravissimi 👏👏👏👏
A palla sulla statale, posto di blocco da passare in impennata, e gli sbirri MUTI.😁
Bella veramente.
GRAN bel bravo complimenti veramente bello quindi like👍👍👍
Bravissimo bel lavoro con qualche particolare che prende l'occhio 👏👏👏👏
Grazie mille!
Ciao bel mezzo complimenti, la frizione posso chiederti dove la hai presa ? Ciao
bellissimo Luca
cvfgg
Ottimo progetto Luca è un bestione
Ti ringrazio!
@@Lucaldixon nullaa
Dove hai acquistato il supporto frizione post?
Scusa ma dove hai comprato l' airbox?di che marca?cmq bel mezzo
L'air box è di rankine performance, lo trovi su instagram
@@Lucaldixon grazie
Stupendo, la cosa che non mi fa impazzire è il silenziatore che esce così tanto, naturalmente ognuno ha i suoi sti personali
Ti ringrazio! Si effettivamente è un silenziatore molto lungo e alto e non a tutti può piacere, personalmente però mi piace molto
@@Lucaldixon bellissima ma dove si trova su internet e quando costa
@@rkportiere1459 Devi contattare dav garage su instagram o facebook per tempistiche e prezzi
Che marmitta è dove l'hai comprata
La fa Davide Poto calcolata per il cilindro
Bel bravoo. Ottimo lavoro . Tra un Po finisco a chi il mio di bravo cross . Ora sistemo il ciao strano per mio figlio. th-cam.com/video/643la2g1Dro/w-d-xo.html.
Lavoro ottimo! Ma cosa è rimasto del Bravo? Mi dispiace essere una voce fuori dal coro, ma quando le modifiche eccedono e snaturano il prodotto, non mi piacciono più! Immagino il lavoro e l'impegno profuso ma bisogna essere realistici un Bravo è un moped 48 cc fatto per andare in giro per le strade cittadine senza velleità corsaiole ; Per andare in giro traquillamente senza sforzo apparente e senza far rumore! Vabbe' vi sono citta collinari o costiere con salite e discese ardite ma sono già alla portata dei Bravo originali! Adesso, oggi, il problema per circolare è avere i documenti a posto superare le revisioni periodiche e i controlli delle forze dell'ordine! Diversamente questo prototipo è un bel esercizio di sperimentazione meccanica da tenere in garage e da non poter più utilizzare legalmente! Per circolare su strada! Ci avete pensato prima di pistolarlo tanto spacciatamente? Tanto lavoro per tenerlo fermo! Per 0 (zero) km/h? Per non contare il costo e L'impegno economico sostenuto! Ma ne è valsa la pena? Forse con gli stessi soldi si comprava una vera moto stradale e non si aveva problemi a circolare!
Ti ringrazio per le osservazioni.
Abitando in campagna dispongo di molti km di sentieri sterrati, posso muovermi un pò in tutte le direzioni e il bravo è divertentissimo da usare appunto per la sua natura leggera e agile. Ho già un ciao teen originale e un si kickstarter originale, entrambi completamente stock, con revisione e targa che posso usare per i piccoli spostamenti tra i paesi.
Per rispondere alla tua ultima domanda, ne è valsa la pensa? Personalmente si, è un progetto che ho portato avanti nel corso di 1 anno e mezzo e sono soddisfatto del risultato perchè ci ho messo mano io e l'ho costruito io, tra vare ore perse a fare la carburazione e provare varie configurazioni per la trasmissione. Quando ha iniziato ad andare come si deve è stata una grandissima soddisfazione, che una moto "già comprata e finita" non ti darà mai (inoltre ho imparato tantissime nozioni sulla meccanica di cui qualche anno fa ero completamente ignorante).
Instagram?
instagram.com/ciao.de.berghem/
grazie ora ti scrivo In direct, ho un piccolo problema