Aprueban la ALO Norte en Bogotá y tumban proyecto de corredor verde por la Séptima
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- En medio de un acalorado debate en el Concejo de Bogotá, se aprobó la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, en el norte de la ciudad, en los predios donde se iba a hacer una ciudadela educativa y del cuidado, un proyecto que había quedado planteado en el POT de la exalcaldesa Claudia López.
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Cada vez me dan más ganas de largarme de esta ciudad.
Me parece tenaz que semejante circo tan desagradable sea el encargado de tomar desiciones tan importantes.
Es asqueroso un día de estos se cojen a cuchillo
Por fin algo de sensatez, llevo viviendo en suba 11 años y desde que compre mi apartamento, me lo vendieron con la promesa de la ALO en esa parte de la ciudad, lo que significaría esa avenida para desarrollar el sector.
yo vivo hace 30 años en Bachue y los predios desde años antes ya estaban destinados para la ALO
Es que si se iba a hacer una vía de tres carriles por sentido, algo muy residencial aparte de la Universidad, lo que se aprobó fue una vía gigantesca, si su casa queda en frente de la Alo tendrá que soportar el paso de Mulas y el ruido y exclusion que deja una vía exagerada como la Boyaca por ejemplo.
Yo tengo 41 años y siempre he vivido en el sector y de toda la vida han dicho que esa es la ALO y nada, de hecho mi mamá dice que desde los 70 están con ese cuento y nada. Ojalá hagan algo, pero que lo hagan.
@@lemmythecattal cual yo he vivido por el sector desde que nací y tengo 41 años y nada
@@anapaolavelasquezcastillo5893 jajaja señora morir esperando, pq están destruyendo 3 ecosistemas y tratan de aprobarlo alas malas, la gente ue apoya esa basura son lo que tiene carro! No beneficia a nadie más solo a los ladrones y habitantes de calle van tener nuevo cambuche
Que gran noticia para la capital, esos terrenos están destinados para la ALO hace años que se construya ya,Bogotá necesita esa infraestructura felicidades al consejo por aprobar lo que ya está hace tiempo.Vias para el desarrollo de la capital.
nada mas alejado de la realidad, que tristeza que aun se mantenga esa mentalidad de que los carros son el fin ultimo del transporte
@@juandavidyara5199Realmente si es gran noticia pues hace 2 décadas están destinados estos terrenos con ese fin. Para la Universidad dicen los concejales hay espacio. Lo que si se puede es diseñar para que esas vías contemplen tener ciclo rutas y parques en las vecindades. Pretender construir allí 9 mil apartamentos en zonas ya altamente densas demograficamente sin ampliación de vías es condenar a toda esa población del noroccidente a vivir horas diarias en la congestión
Hay zonas de protección ambiental. Debe ser elevada o desviada
No se dejen engañar esa vía trae su propio trancon los mafiosos de la construcción se van a hacer multimillonarios metiendo 300 mil personas al final de la misma y expandiendo más la ciudad, todo un desastre
Surgen muchas preguntas alrededor de esto ¿Sera que esa gente conoce en qué remataria la ALO x CL 153? ¿Cual es la alternativa para no dañar (aun mas) el Humedal Juan Amarillo? ¿Tiene sentido una via tipo A-0, que significa que es de mayor jerarquía, remate en una via como la 153? Y aun peor, cual es la importancia de contar con un POT que, se supone es de mayor jerarquías y define a largo plazo cómo se va a desarrollar la ciudad, si cada alcalde va a hacer lo que quiera mediante sus planes de desarrollo? Por esa falta de vision a largo plazo es que Bogotá y su desarrollo urbano dejan mucho qué desear.
En el barrio Bachue con Bochica, Localidad Engativa, mucha gente hizo protesta pacífica, quiere una Avenida Alo, no un Parqueadero de Transmilenio, y por eso la gente del Barrio esperaba, hasta que Carlos Galán, por fin construir una Avenida Alo Norte con Suba y Engativa y conectar con el Alo Sur
Por fin algo de sensatez!!
Que usted lo piense no quiere decir que sea cierto
@@EduardoC-lp5uvYo estoy de acuerdo con él, probablemente UD no sabe que es salir y entrar de Suba
que sensates habla ???
Y seguiran sufriendo @@SahrScorp
@@rusbelsauriorex8834 La sensatez, es en términos que está vía se pensó desde el gobierdo de Gaitán (acuerdo 38 de 1961), posteriormente se materializó como proyecto vial alternativo para conectar el sur con el occidente de Bogotá (Acuerdo 2 de 1980 y decreto 619 del 2000), eso sin mencionar los diferentes CONPES. En lo que respecta al tiempo significa en el mediano plazo dar una alternativa de movildiad a más de 2 millones de personas que ahora mismo no tienen otras vías "rápidas" para salir de Suba y pierden más de 100 horas al año en desplazamientos.
Muy bien gracias a Dios y al consejo bien 👍🇨🇴🇨🇴
Lo peor es que tenemos un ágora, ojalá lo usaramos para afinar ideas y poder elegir un mejor consejo
Colombia no tiene cómo salir adelante si cada mandatario tumba lo que el anterior trató de construir con esfuerzo. Lo siento mucho por el corredor verde
galan tumba lo que dejo su amiga claudia lopez y claudia tumba lo que dejo su amigo peñalosa.. ??? aquí el problema es la gente que no sabe votar. jajajajajajajaja..
Total!
@@carlosfelipedelta5563 y eso que Claudia al menos respetó el Metro y las troncales de transmilenio de Peñalosa.
pues es que hay si claudia se descacho, y es que en suba cuanta gente no vive, y ahorita solo con 4 entradas, es dificil llegar, y claro el tema del medio ambiente, pero la ciudad cada nada esta que crece, si ese tipo de cosas no se hacen, vamos a ir en perdidas todos. y sin contar la seguridad que deben estar viviendo todas las personas que viven cerca de los predios de la ALO.
@@shidocol De acuerdo contigo. Me parece bien el cambio de la ALO. Lo que me parece una desgracia es que hayan parado el corredor verde.
Excelente para esa obra aló ya han cobrado valorización varias veces.
excelente noticia lo mejor que podia pasar
Pero por Dios ya hagan esa Avenida Longitudinal de Occidente.
Lo de la ALO de pronto, vía que se necesita para ir sur occidente a noroccidente más rápido, pero la séptima con Transmilenio si es deprimente
Esos predios se convirtieron es atracaderos , metedores de vicio , ollas , basuras . Hagan lo que hagan actúen ya .
Porque sector exactamente?
Excelente Bogotá también necesita vías, para la ciudadela educativa pueden renovar barrios, aunque me parece terrible que la ALO no tenga salida y entrada para la ciudad, es lógico que se conecte con vías interdepartamentales importantes
es mas importante el medio ambiente, a ver si actualizamos
@@rusbelsauriorex8834 entonces que no hagan más vias
@@Andw1422 que hagan por dónde deb hacer, no encima de humedales .... El plan de Claudia tenía lógica, lo rodeaba usando la calle 90 y la cra 91, no encima del humedal como está concebido en esta alo norte ... Aparte que tendremos segunda línea del metro, para que vías Lara carros ?
@@rusbelsauriorex8834 por donde dijo el gallo Claudio,🤣porque no la hizo?
@@rusbelsauriorex8834 el medio ambiente es importante si, pero deben encontrar una solución para el humedal sin sacrificar una via tan necesaria, para eso existe la ingeniera, la arquitecta y el diseño, para solucionar problemas.
75 mil millones de pesos votados a la basura con los estudios que habían hecho para el corredor verde de la séptima ahorita se vienen demandas. Porque en ese proyecto habían inversionistas también
Bien hecho esa avenida se necesita para descongestionar la ciudad se habían demorado en aprobarla felicitaciones al consejo
Excelente noticia la construcción de la ALO !!!
esa Alo es necesaria la nombran desde hace años y solo la han dilatado
Que bueno
Ufff súper bien
No más transmilenio en Bogotá
Tranvía por la septima por favor
Tranvía elevado
Por la séptima tren ligero y debería ser pesado o buses, los tranvías no mueven esa cantidad de pasajeros
@@jhonbohorquez2581un tranvía no es elevado ajajajajaja
Esos tranvías no mueven ni mierd@ peor que los buses pegados,lo que cambia todo es metro pesado.
@@buca123luca2 los tranvía mueven mucho más que los sistema BTR y obvio un metro pesado más que una autopista
GRACIAS DIOS POR FIN, NECESITAMOS ESA AVENIDA
Gracias Concejales, gracias Alcalde Galán 👍🙏🥰🇨🇴
Que tristeza con esos gobernantes
Tranvía en la séptima y nada más!
no se puede.
@@opproduccionessi se puede.
y acaso cual es la diferencia entre un tranvía y un bus electrico?
@@SahrScorp Bastantes, comenzando que la vida útil de un bus es de solo 10 años y el de un tranvía 30. Diferentes coches se pueden unir aumentando por cuatro su capacidad compara a buses. Ni mencionar que ofrecen un mejor confort al pasajero y al urbanismo de todo as la ciudades donde lo usan.
@@SahrScorp aparte que el tranvia solo usa una vía, no impacta tanto la movilidad particular, tiene mayor carga y es eléctrico, no la a dañar los edificios con el humo como en la caracas, además es mas moderno y silencioso
Llevo 26 años escuchando que van a construir esa avenida. Hasta no ver no creer.
La ventaja es que por la ALO se puede ir el transporte de carga y eso va a despejar las otras vías
Excelente! Desde que soy niño me han hablado de la ALO y sueño verla algún día
Excelente !!! Claudia Lopez se había dedicado a destruir los proyectos !!!!
Esa señora que antes administraba la ciudad con sus decisiones dejo bloqueada a Bogotá.
Buenas noticias
Excelente!!! Lo necesitamos!!! Por fin alguien que piensa en la gente real (y no de Twitter), los que sufrimos el tráfico diario
Excelente noticia primero el desarrollo de Bogotá,comodidad en las vías primordial para esa zona que es el caos total,terminando todas las obras tendremos más facilidad para ir a nuestros trabajos, tendremos menos estrés, tendremos más tiempo de gozar y disfrutar a nuestra familia, estamos enfermos, estrenados por los trancones,por favor inicien lo más pronto está gran avenida futurista para nuestra CAPITAL. ❤
Me parece lo más acertado para la ciudad, menos mal no se dejaron amedrentar los consejales. El terreno ya está disponible así que manos a la obra!!
Otra Avenida para Transmilenio, eso no es de gratis, esa tajada que presintamente le dieron a Galán, fue altica.
Claro cómo ud no sabe el infierno que es salir de Suba, la ALO se necesitaba si o si.
@@SahrScorp yo sé, solo que van a meterle Transmilenio, revise los renders..
Deje la bobada... Entonces ya no se puede hacer nada por que todo es favorecer políticos... Madure... Yo q ando en servicio público sé los beneficios para mi calidad de vida que es andar rápidamente en un Transmilenio... Peor es nada... Agradezca y dejenos ser felices
@@totoras4270 ¿agradecer la mediocridad? Es el siglo XXI y pensando en un sistema MASIVO que lo muevan los buses. Porque la avenida ya está diseñada para TM.
A ver el , ilumínenos con su sapiencia . Que solución da usted .
Otra vez querer meter Transmilenio por la septima?
corredor verde
Y eo centro democratico que supuestamente estaba en contra de eso lo apoyo jajajaja ahora
Si señor, ya no un corredor verde, lleno de árboles, con enfoque de plazas y turístico; sino un Transmilenio normal lleno de cemento y que divide el paisaje en dos.
@@TerrestriaIII no. Es el mismo corredor verde pero con un carril mixto de la 100 a la 32
Ese corredor verde no tenía nada de verde...
Verde? Si al caso los dolares😮
La septima necesita es tranvia no transmilenio
Excelente, lo único bueno de esa "ciudadela" era la universidad y la sede del SENA, de resto era una basura, querian meter mas vivienda sabiendo lo congestionado que es salir o entrar a Suba, muy bien por Galán, la ALO se necesita si o si.
Mientras mantengan los proyectos todo bn, ojala mas torres modernas gracias!
Deberían unir la calle 80 en Bogota hasta Chia. Al menos 6 carriles por sentido.
Entre Fontibón y Engativá la Avenida Longitudinal de Occidente es la Carrera 96 y veo que en Suba es la Carrera 118
Bogotá tan grande y no encontraron un terreno para hacer el multicampus , que no sea el de la ALO q tanto se necesita pa descongestionar la ciudad 🙄🙄🙄🙄,,EXCELENTE NOTICIA 👍👍
Transmilenio tiene plata para todo el ambriento de turno.y su combo.
Mucho años y no han arrancado ALO sur, ni ALO norte.
Increíble que vayan a construir más Transmilleno por la séptima
Lo de la aló me parece, pero transmilenio en la 7ma que horror, la parte más urbanística de Bogota acabada por Transmilenio
Me alegra que lo del gallo Claudio se haya tumbado.
Ciudad Bogotica con un atrazo de 30 años en infraestructura vial y en tema de movilidad donde prácticamente no ahí por donde transitar y que triste que los políticos no dejen ni hacen nada por décadas y ya es hora de modernizar la Ciudad!! Colaboren señores y hagamos memoria pues...
Llevan haciendola desde hace 100 años, pero si ojala, esa chulera de terreno que hay en suba es un foco de delicuencia.
Bien por la ALÓ, mal por el Corredor verde.
de la 100 a la 200 ya está contratado
La universidad se puede hacer en otro predios la alo es fundamental para descongestionar suba
Excelente y que lo llore mamertolandia
JAJAJAJAJA el que está llorando es otro con esos comentarios tan desubicados
Jajajaja no tardará Peñaloza a meter 15 rutas de transmilenio por esa dichosa avenida
👊👍👊👍👊👍👊👍👊👍👊
Gracias Peñaloza por las proyecciones de ciudad. Gracias concejales por tumbar decisiones politiqueras de una alcaldesa que no ejecuta nada. La ALO se debe hacer.
El daño ambiental terrible... Ecocidas.
Se viene los lloros de los "verdes" por la ciada de corredor verde disfrazado de TM, aunque la misma porque se puede hacer una troncal de TM por la septima, toca tener cuidado que no nos meta un golazo igual que en la 68
Bogota con B de Busetero 🤡 Esta ciudad parece tenerle pavor a los sistemas ferreos 🤦
🙏
Una gran noticia los predios de la ALO llevan décadas destinados para este proyecto y como residente de suba está vía se debe construir ya que el flujo vehicular es alto en la localidad y en horas pico es complejo salir de suba felicitaciones al consejo por aprobar el proyecto de la ALO norte
muy bien trasmilenio por la septima se integrara con el metro. quedara muy bonito
Se ampliará y ni siquiera se a hecho jajajaja
La verdad, la ALO se requería, además que ya se había pagado en la valorización, pero si se debe tener una continuidad en los desarrollos como ciudad, ahora bien, Claudia tuvo varios desaciertos, que pues se tenían que revisar.
Más trasmilenio? Peñalosa gozándolo.
😂😂😂😂 de que habla??? Limpiece las babas
Todos los q nos transportamos en servicio público estamos felices...
Petriste
@@totoras4270 es verdad transmilenop es lo mejor que le a pasado a bogota por muchisimas razones y saber sue toda la ciudad va estar conectada por un mismo sistema es una excelente noticia
@@totoras4270se nota la felicidad en trasnmilenio ajajajajajaja
Debe ser elevada hacia el norte que NO DAÑE LOS HUMEDALES. de lo contrario se debe protestar
La ALO iba a quedar igual que la Avenida Ciudad de cali, con 3 carriles por sentido, y con el Campus universitario en un costado. Es triste como a este la ciudad la diseña CAMACOL y sus empleados sean publicos o privados, solo les interesa construir apartamentos mas pequeños, mas caras y de peor calidad.
Excelente por mi Bogotá, los predios que son para la Alo DEBEN ser par la Alo, si quieren hacer una ciudadela educativa, Ahi cerca a los predios hay demasiados barrios de invasión, compren esos terrenos y construyan la ciudadela hay y de una vez hacen una renovación urbana.
Poca capacidad investigativa, ¿por qué no se quería aprobar esa ampliación de la ALO? ¿a quién beneficia esa nueva vía?
Barrio maría Paz limpiarlo de una vez, centro de Bogotá abandonó absoluto eso da vergüenza, sacar la zona de tolerancia, mande a construir 200 torres como la atrio vía cámara y comercio, es mucho más sostenible que vías qué no dan la certeza, mucha incertidumbre si no tiene planes fuertes serios contundentes, basurero y río otra vergüenza, muy lento y muy poco todo, ese puesto es pa un crack alguien que maraville a la gente con sus soluciones, no alguien q diga no se puede o diga es q no hay presupuesto, pues genere el presupuesto o sino ya renuncie
claudita pegada al cel para que no se le caiga el negocio de la 7ma jajaja
Sigan pensando en movilidad y avenidas y olviden hace un mes que estaban sin agua.
A quien ptas le importa eso si se puede buscar una alternativa de abastecimiento 😂😂😂
Una vía pensada solo para los ricachones que tienen sus inmuebles allá, porque de funcionalidad poco, ya que al ir únicamente hasta la 153 no servirá como alternativa para salir o entrar a Bogotá, muy mal.
Ya acabaron el metro?
Hay que recuoerar todos los terrenos de la alo...desde el sur que se robaron esos terrenos...
Bueno más vías para Bogotá
Como si hacer avenidas significará progreso.!!!!! Ojo con el medio ambiente, tarde que temprano esto nos costará caro.!!!
Más tras milenio 😡
Galán busca un modelo de ciudad del siglo XX, el pueblo bogotano debe salir a defender sus corredores verdes.
SPOILER: NO HARÁN UN SOLO KM DE LA ALO
2:40 el ALO estaba antes del corredor verde
Que verguenza con esta avenida alo en la 80 esta invadido el terreno con talleres de trasmilenio atrevezados tantos y tantos años para. Una obra tan y tan importante para bogota
Que pena por el corredor verde, la cual era mejor que tener buses de transmilenio por la séptima, era una propuesta mas moderna para Bogotá. como tomaran esas decisiones esos concejales? $$$:
Pregunto, si es acertada la ALO?
Muy bien Sr. Alcalde. Hay que seguir adelante con la ALO norte. La ciudad lleva mas de 60 años esperando que este proyecto descongestione la movilidad del accidente de la ciudad. Es una MEGA avenida que beneficia mas de 1 millon de habitantes de las localidades de Fontibon, Engativa y Suba. Muy bien por lo consejales que aprobaron el proyecto.
no señor, respeten los humedales
Jajajajajaajajajaja que va, yo llevo 34 años viviendo literalmente al lado de donde dijeron que iba a pasar la avenida cuando nos pasamos a vivir ahi y eso pasa de una alcaldia a la otra y nunca pasa nada, payasos.
Cuanta plata se boto en los estudios de la anterior alcaldesa😢😢😢😢
De verdad Transmilenio por la séptima?
Mucho"lobby" hacen los dueños de Transmilenio.
No sé cómo dejaron aprobar el proyecto Metro , primera linea.
El corredor verde era un Transmilenio y ciclorutas ahora solo será transmilenio que cambio! El segundo heredero de Peñalosa a continuar haciendo tm por cada avenida que se pueda hasta que no haya ninguna avenida que le puedan meter metro.
Deberían primero abilitar la Aló desde Soacha hasta patio bonito y Descongestionar la autopista sur 😮😢
primer empecemos pro decir que el tal corredor verde spetima era exactamente lo mismo que culaquier otra troncal de Tm solo que con buses verdes ahora cual es el cambio que se hizo?
Pero si pelean los liberales algún interés particular tendrán ,hay que probar investigar
Estoy muy de acuerdo con la ALO pero sin transmilenio.
esta ciudad va en reversa
Me parece bien
La ALO lleva décadas en proyecto
TANTO QUE LLEVAN PLANEADO Y NO HAN NI SIQUIERA LA ALO SUR YA VAN HCER LA NORTE 😂😂😂😂😂
Lo de la séptima es genial.....para que se llene de ñeros ambulantes, prefiero que sigan habiendo carros!!!
Donde Galan dañe los humedales y reserva Vander perdera el apoyo de todos los jovenes de Bogotá por el resto de su carrera
Nos metieron el gol del transmilenio por la séptima por segunda vez