Vía al Llano: la montaña invencible
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- #NoticiasRCN | Desde los conquistadores españoles hasta los ingenieros más especializados han intentado unir el centro del país con los Llanos Orientales. Siglos de esfuerzo y misiones casi épicas parecen doblegarse ante una poderosa rival: la Cordillera Oriental. #InformeEs
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Este documental debería ganar un premio. Gracias RCN. Y debería motivar proyectos del Estado, en beneficio directo a las personas afectadas.
Lo hizo RCN porque los dueños del canal son los mismos que tienen la concesión de esa vía y como no han podido con eso, tienen que justificar el no poder con la vía
Felicitaciones a los que hicieron posible que pudiéramos ver está historia, es increíble todo lo que ha pasado a través de los años en esta vía y para estas personas tan lindas de está región les ha tocado vivir situaciones muy difíciles, que Dios y la naturaleza les permitan salir adelante a esta linda región.
Es la via mas asaroza que he recorrido en toda Colombia,, simplemente impresionate la sensacion de peligro que se siente por la magnitud de esas montañas
que bueno ver a RCN haciendo periodismo.
Gran trabajo, esto sí es periodismo señores de RCN… este es el camino, información sin postura política y efectiva. Fuerte drama el de esta zona
No veo RCN desde que transmitió por primera vez Betty la fea, pero este documental me llamó la atención; ni siquiera lo busqué, me lo ofreció el algoritmo de TH-cam, pero como todo lo que tiene que ver con los llanos orientales me agrada por eso decidí darle clic, y cuando lo vi entendí que desde luego este reportaje sí merece un premio de periodismo. Jarith Muñoz, buen periodista 💪🏻 ojalá no se corrompa y la fama no lo vaya a dañar.
Hola equipo de RCN,
Quiero felicitarlos por el reportaje sobre la vía al Llano, aunque considero que hay información importante que se omitió y que es crucial para comprender la situación actual de la vía.
En primer lugar, es importante destacar que la construcción de los túneles de quebrada Blanca en roca fue una solución rápida para la época y con la tecnología disponible, pero no abordó completamente los problemas de seguridad de la vía. La pendiente antes de llegar al túnel y dentro de los túneles ha sido causa de numerosos accidentes fatales, lo que demuestra que la vía ha sido desde sus inicios una tragedia anunciada.
En segundo lugar, es fundamental mencionar la situación de Cáqueza, un municipio que sigue creciendo a pesar de tener una falla geológica. La falta de medidas preventivas y de planificación adecuada pone en peligro a sus habitantes y a quienes transitan por la vía.
En tercer lugar, Naranjal es un recordatorio de los desafíos que enfrenta la vía. La quebrada que se creció hace algunos años destruyó el túnel 13 y un puente, lo que evidencia la fragilidad de la infraestructura actual.
Además, es importante recordar que la vía está concesionada desde hace 25 años y aún faltan otros 25 años para que termine la concesión. Esto plantea la necesidad de evaluar si la concesión actual es la mejor opción para garantizar la seguridad y viabilidad de la vía.
En conclusión, la vía al Llano sigue siendo una realidad crítica para la población y la conexión de los Llanos Orientales con el Distrito Capital. Es necesario evaluar la responsabilidad de proporcionar más recursos y profesionales para hacer realidad una vía que actualmente no es viable. Los ingresos generados por los peajes, aunque importantes, no son suficientes para cubrir los riesgos y costos asociados con esta vía.
Espero que consideren estos puntos en futuras coberturas sobre la vía al Llano. ¡Gracias por su atención!
Gracias por estás historias
Increiblemente es un dtal de RCN..! !
En varias ocasiones de regreso a Villavicencio, nos encontrábamos con que la Quebrada Blanca, se habia llevado el puente y eso representaba horas y horas de espera a que nos tocara el turno para pasar, gracias al trabajo de una retroexcavadora que rellenaba el hueco que hacia la cascada. Angustia de mirar arriba de las montañas sobre nuestras cabezas y rogarle a Dios de que no se nos vinieran encima. (Año 1.973).
Muy buen documental lo vi por casualidad
Si tan solo escucharamos la voz de Dios, y dejaramos la perversa practica de la idolatria, la adoracion de idolos, podriamos construir un mejor pais.
Excelente documental.
El Estado está en deuda con las personas perjudicadas que salen en el documental y seguramente otras muchas más.
La vía con los peajes mas caros del pais y siempre ha sufrido de estos problemas, increíble
Buen reportaje, excelente trabajo...felicitacitaciones👌👌👌👌😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente periodista
gracias a don sarmiento angulo que se a beneficiado con esa carretera durante años
Con una montaña en constante movimiento y fuera de eso la cantidad de dinamita que le metieron acabaron destrozar esa montaña
Se les olvidó mencionar q es una vía q tiene más túneles y viaductos q ninguna en ninguna parte de el país, o q la distancia Bogotá - Villavicencio se recorre en 2 horas en promedio para un carro de pasajeros, o q el tránsito de carga y particulares es masivo las 24 horas de el día, cositas sueltas q RCN no cuenta
Está dormido el gobierno con respecto a este tema.. esto es urgente que se tomen acciones..
Por algo son los peajes más caros de Colombia, deberían estar haciendo estudios y carreteras alternas en los puntos críticos, pero es mejor guardar esa plata para don SARMIENTO ANGULO y cuando la naturaleza se lleve la vía ya se mirara q se hace.
Claro según los expertos que son los que no han podido con la carretera es más conveniente hacer otra que remover el material, porque no ganan nada
excelente reportaje. Aprovecho para decir una lástma que Yolanda Ruiz no está en RCN.
Como dice la canción de Willie Colón demasiado corazón
Buen trabajo , al punto , objetivo , hermosa carretera pero los problemas geológicos requieren una solución más avezada !
Que calidad de reportaje, no parece RCN, felicitaciones al periodista
La solución de esta vía es inundarla de viaductos y túneles a costos muy elevados esta vía cuesta 100 billones de pesos
Wow
Lo que pasa es que
Los políticos se roban los dineros
Disque invencible mas bien si no se robaran toda la plata y no hubiera tanta corrupcion se harian carreteras de excelente calidad entre las montañas como lo hacen en otros paises.
La injusticia siempre xq no le pagaron como a todos
todas las personas fregadas y los contratistas cobrando como si nada, ladrones
LA NATURALEZA PODEROZA
Muy bueno el informe!!! Y cuáles son las soluciones del gobierno?
No a escuchado al guerrillero el tren volador
Por ahí no pasará el polvo galáctico de la vida cósmica del guerrillero.
Hay tenemos la herencia que nos dejo luis carlos sarmiento angulo.pobresa y miseria para la region.el si se lleno los bolsillos con los peajes y no fue capas de responder por los puntos criticos.y lo peor atornillado con los contratos hasta 2054.lo peor esta por pasar la via al llano de nuevo fracasara
Clamor al Señor Jesucristo. La virgen nada puede hacer ni siquiera sabe de lo que ha pasado.
Solo es un yeso
Via al llano la caja menor de los corruptos como luis carlos sarmiento .la peor via del pais ..
Este documental estan juztificando los montones de dinero que se pierden como el puente que hicieron mal y se cayo, los mismos propietarios de este canal, raro que se dediquen a manipular al pueblo.
🤷♀️ antioquia tiene más montañas y avismos y como si hacen buenas vías, túneles y viaductos?
No escucho a la Geologa la complicidad del terreno
Como se nota que no conoce esas montañas! Las de Antioquia son un detalle al lado de estas!
@@leonidasmarinmontes8416 como decis eso si en antioquia pasan las 2 cordilleras más grandes del país 😄 en la vía al llano es solo una cordillera en una pequeña franja y aun asi les quedo grande
@@genesisbourbon1234no es por lo grande o pequeña, no sea ignorante den gracias a dios que en antioquia no les toco ese tipo de montañas, las montañas de la via al llano son las mas fastidiosas y complicadas del pais, son montañas muy muy jovenes aun en etapa de crecimiento constante, con fallas geologicas hasta para regalar ademas de muchisima agua en el subsuelo y sumele a eso que esas montañas estan echas de arcilla y piedra muy dura pero quebradiza, las montañas no son iguales en ningun lado, y es mas los mismos que construyen las carreteras en antioquia son los que construyen la via al llano
@@genesisbourbon1234 SI CLARO...... ANTIOQUÍA PIDIENDO LIMOSNA EN UN VACA PARA TERMINAR UNOS ANDENES....
Señor periodista lo invito a leer la biblia y ecudriñar la verdad. No son ustedes los promotores de la verdad ??? deje de hacer periodismo sesgado.
Pero si la concesionaria no se hace cargo de obras de mantenimiento o mitigación, por qué cobran tanto en los peajes. 🫠
Una via bastante complicada
Si eso hicieran mas a menudo, uno los veria mas pero no jaja berriondos