Wow! Nous avons eu deux R30 dans la famille au début des années 80, année 1979, TS automatiques à 3 rapports. Au Québec, c'était excessivement rare! Souvenirs!
waw j ai un orgasme.savez vous que la renault 20 etait prevue pour sortir en ans 2000.seul les bourgeois pouvait avoir une renault 30 tx .les petits salaire avait des renault 20 tl gtl.une grande epoque .j avait une r 30 turbo diesel et rouler et vivre aux rytne de ces sensations et aller en montagne sous la neige etait un pure bonheur.
Tout à fait d'accord ! Mais le TRX à 500 ou 600 balles le gommard... Bon, comme pour toute caisse de collec', il faut rouler peu mais souvent, alors ça vaut bien un petit sacrifice financier !
@@carlosdegol8751 Effectivement, mais quand on aime, on ne compte pas, et au niveau comportement, c'est le jour et la nuit ! Mon père avait exactement ce modèle, cette couleur, et les TRX sur jantes tôle, c'était vraiment sympa !
Il y a un truc qui me gène, sur le hayon, il y a écrit Renault 30 TS Automatique, or dedans, c’est une boîte manuelle. Pareil pour le contour des phares, sur une de 1978, ils devraient être noir. Les boutons de lève vitres devraient être l’un à côté de l’autre. En tout cas, elle est dans un bel état cosmétique.
bien vu pour la boite et les boutons de vitre ,a partir les modèles 78 ,entourage des feux ar et contour des phares alu clair pas de répétiteurs aux ailes avant ,un passionné comme vous.
@@caillaujeanyves4896 ET autre point le bloc électronique Bosch comme sur la 30 TX et la 25 V6 près de l'aile conducteur qui lui aussi était réservé aux R30 TS BVA de 1978 a 1980 .
je peux vous assurer que pour moi elle fut un cauchemar !!! a l'epoque elle etait toutes les semaines au garage renault , et j'avais des factures de reparations superieures a mon salaires ( 1977 / 1980 ) ou j'en etais propriétaire !!!
j'ai eu une R30 V6 injection boite automatique, elle ne faisait pas ce bruit de moteur, et je la conduisait un peu plus nerveux, très mou votre reportage .
Pourquoi elle n à jamais était en super touring celle là purée se v6 c est in monstres si on lui monte ne serait que un turbo le même qui y a dans l alpine 88 89 cette voiture cher nous ont les choyent alors quand rique eux les détruise c est une façons de passer aux suivant alors que le meilleur et la pas tout compris mais ça un slippeur nie vues nie connut ❤😂
Attention !!!! La R30, avec son V6 Turbo un monstre de la route. J'en parle d'autant plus aisément, que j'en ai eu une. Quel dommage que la carrosserie se soit révélée aussi pourrie........avant, j'avais eu une R20 TS 2L.......même constat. Il faut néanmoins reconnaître que le modèle exposé est en état concours. Pour cela: Bravo
@@hervedupont6955 3 Marques pour faire un v6 ouvert à 90 Degrés sans penser à faire un vilebrequin avec maneton décalé ... 2.7 Litres POUR 136 SEULEMENT par la Suite 125 !... Gourmand en plus ! Une Vrai Merde .
@@djamsdjams9494 Un Moteur Complètement Raté ! Pas de Manetons décaler sur un v6 à 90 Degré ! Au Rendement médiocre 136 ch Pour un 2,7 Voir 125 ! Consomme comme un Alcoolique !... Les premiers à en sortir à peut près quelques chose ,fut sur la Tagora ,165 Chevaux au prix de Nombreuse modifications (Pistons, Arbre à came ,Carbus ect ) Très loin d'un v6 Alfa ...
@@djamsdjams9494 Je suis très bien Informer sur le PRV . Il a fallut 10 Ans pour commencer à en faire quelque chose ... C'est pas qu' Maserati a pas mis de maneton décalé qu'il fallait en faire autant ... A la base il aurait du Sortir dans la Version de la Talbot Tagora 165 Ch Pour être un Minimum Crédible ...
@@djamsdjams9494 Ho que oui ! 73 a Fait revoir les Prétentions à la Baisse de beaucoup de constructeurs ... Mais ont me sortira pas de la tête que 3 Constructeurs pour sortir de Base un 2,7 de 136 Ch est décevant !... Un Alpha ,Bmw , Avec un 2 Litre sortait 130 ch avec un agrément assez proche , Surtout si ont ajoute la Consommation / Fiscalité ... J'ai toujours eu l'impression que le P.R.V est sortie un chouille à la va vite ; Il a fallut pas mal de temps pour le rendre performent ...
@@eddiegabriel5963 On ne cherchait pas nécessairement la puissance. La BMW 525 des années 70 faisait 143 chevaux... et c'était une Béhemme, donc théoriquement une voiture plus sportive qu'une R30 ou une 604.
Wow! Nous avons eu deux R30 dans la famille au début des années 80, année 1979, TS automatiques à 3 rapports. Au Québec, c'était excessivement rare! Souvenirs!
Renault 30 So eine geile Karre -mein Onkel Claus hatte das Teil ende 70er als ich Anno 1968 noch unter 10Jahre-was ein geiles Auto damals wie Heute!
Le son d'un V6 nous fait tout de suite nous sentir au volant d'une toute autre voiture !
احسن ما انتجت رونو الفرنسية سيارة دبادبة قوة صلابة تحية لمصنع رونو تحية اليكم ...❤❤❤❤❤
Superbe état de conservation ! Félicitations. Possesseur d'une TX de 1979 :)
Bellissime auto quelle Renault di una volta, questa la top, io ne ho avute 3.
Beautiful car!
waw j ai un orgasme.savez vous que la renault 20 etait prevue pour sortir en ans 2000.seul les bourgeois pouvait avoir une renault 30 tx .les petits salaire avait des renault 20 tl gtl.une grande epoque .j avait une r 30 turbo diesel et rouler et vivre aux rytne de ces sensations et aller en montagne sous la neige etait un pure bonheur.
Es... Fue ... Y Será n el mejor carro construido y sacado al Mercado x parte de Renault...!!!!!!
Классная машина, когда когда-то ездил на такой машине. 🚙🤠👍👉👍👍
Belle auto, Il ne lui manque que les pneus et jantes Michelin TRX pour être parfaite !
Tout à fait d'accord ! Mais le TRX à 500 ou 600 balles le gommard... Bon, comme pour toute caisse de collec', il faut rouler peu mais souvent, alors ça vaut bien un petit sacrifice financier !
@@carlosdegol8751
Effectivement, mais quand on aime, on ne compte pas, et au niveau comportement, c'est le jour et la nuit !
Mon père avait exactement ce modèle, cette couleur, et les TRX sur jantes tôle, c'était vraiment sympa !
tres juste, vous etes un vrai connaisseur
tout a fait
Vraiment magnifique 😊
Vraiment une sacrée caisse
modèle 30TS, carburateur double corps sur le V6 poussif, c'était un gouffre au niveau consommation.
La TX était guère mieux .. :)
OUI !!! la mienne 30 TS faisait 17 litres aux 100 km en ville !!!
1979 speeding ticket
Afsluitdijk The Netherlands
Driving my uncle's Renault 30 V6
150km/h. (93miles per hour)
Oh well.....nice memory anyway
Il y a un truc qui me gène, sur le hayon, il y a écrit Renault 30 TS Automatique, or dedans, c’est une boîte manuelle. Pareil pour le contour des phares, sur une de 1978, ils devraient être noir. Les boutons de lève vitres devraient être l’un à côté de l’autre. En tout cas, elle est dans un bel état cosmétique.
Bizarre bizarre...
@@sebastiend.5335 ceintures de sécurité (arrières) en 1978 ???
Il me semble bien que sur les premières la poignée de porte avait un bouton séparé pour l'ouvrir et non une poignée basculante
bien vu pour la boite et les boutons de vitre ,a partir les modèles 78 ,entourage des feux ar et contour des phares alu clair pas de répétiteurs aux ailes avant ,un passionné comme vous.
@@caillaujeanyves4896 ET autre point le bloc électronique Bosch comme sur la 30 TX et la 25 V6 près de l'aile conducteur qui lui aussi était réservé aux R30 TS BVA de 1978 a 1980 .
Hermosos e gustaría que uniera a qui en Colombia unos así ❤
Dingue comme elle fait plus statutaire que la R20 alors que fondamentalement c'est la même caisse...
c etait des super voitures seul bemol la rouille
Bella bella bella
J'ai eu cette voiture moteur V6 Automatique avec chaîne de distribution Belle voiture
Ça c’était le bon temps
Servaient essentiellement pour tracter caravanes ou bateaux👍
Elle me faisait rêver cette voiture
je peux vous assurer que pour moi elle fut un cauchemar !!! a l'epoque elle etait toutes les semaines au garage renault , et j'avais des factures de reparations superieures a mon salaires ( 1977 / 1980 ) ou j'en etais propriétaire !!!
j avais cette voiture a l époque je travaillais a tache comme un malade ,j avais vingt cinq ans
Elle est superbe
Trop cool
Magnifique bagnole, combien ça coûte en bon état pour info ?
achetez la au poids de la ferraille , si elle n'est pas pourrie par la rouille comme l'etait la mienne !!!
Vraiment elle est belle
❤️❤️❤️🥰🥰🥰
Moi j’avais une 30ts a l’époque un amie avé une Ford xr4 départ arrêter la30 a été. Plus rapide
Vraiment belle qu'une Passat de la même époque 👍.
sacrilege rien a voir , prenez un velo electrique
sublime voiture
visiblement vous n'en avez pas possédé une ! moi oui . une pourriture .renault devrait être traduit en justice pour escroquerie.
bonne conservation prix?
Sorry ı wanna buy one of this car because it is my father first car
Belle voiture mais triste planche de bord
j'ai eu une R30 V6 injection boite automatique, elle ne faisait pas ce bruit de moteur, et je la conduisait un peu plus nerveux, très mou votre reportage .
Pourquoi elle n à jamais était en super touring celle là purée se v6 c est in monstres si on lui monte ne serait que un turbo le même qui y a dans l alpine 88 89 cette voiture cher nous ont les choyent alors quand rique eux les détruise c est une façons de passer aux suivant alors que le meilleur et la pas tout compris mais ça un slippeur nie vues nie connut ❤😂
Moi en turbo D
Attention !!!!
La R30, avec son V6 Turbo un monstre de la route.
J'en parle d'autant plus aisément, que j'en ai eu une.
Quel dommage que la carrosserie se soit révélée aussi pourrie........avant, j'avais eu une R20 TS 2L.......même constat.
Il faut néanmoins reconnaître que le modèle exposé est en état concours.
Pour cela: Bravo
Bonjour, la R30 TS OU TX N’A JAMAIS ETE PRODUITE AVEC UN TURBO, SEUL LA R30 DIESEL EN AVAIT UN
@@ANIKACONTRERAS-rn8ml La première a avoir eu un turbo sur le PRV est la R25 de mémoire et la R30 TD était plus une R20 GTD déguisée avec un turbo.
avec un v6 turbo impossible vous faites fausse route je pense que vous ne connaissez pas les R30
@@caillaujeanyves4896 j'ai eu une R30 de 1981 à 1986.
une r30 avec un v6 turbo? impossible!
Dommage que le moteur V6 de cette version était naze .
@@hervedupont6955 3 Marques pour faire un v6 ouvert à 90 Degrés sans penser à faire un vilebrequin avec maneton décalé ... 2.7 Litres POUR 136 SEULEMENT par la Suite 125 !... Gourmand en plus ! Une Vrai Merde .
@@djamsdjams9494 Un Moteur Complètement Raté ! Pas de Manetons décaler sur un v6 à 90 Degré ! Au Rendement médiocre 136 ch Pour un 2,7 Voir 125 ! Consomme comme un Alcoolique !... Les premiers à en sortir à peut près quelques chose ,fut sur la Tagora ,165 Chevaux au prix de Nombreuse modifications (Pistons, Arbre à came ,Carbus ect ) Très loin d'un v6 Alfa ...
@@djamsdjams9494 Je suis très bien Informer sur le PRV . Il a fallut 10 Ans pour commencer à en faire quelque chose ... C'est pas qu' Maserati a pas mis de maneton décalé qu'il fallait en faire autant ... A la base il aurait du Sortir dans la Version de la Talbot Tagora 165 Ch Pour être un Minimum Crédible ...
@@djamsdjams9494 Ho que oui ! 73 a Fait revoir les Prétentions à la Baisse de beaucoup de constructeurs ... Mais ont me sortira pas de la tête que 3 Constructeurs pour sortir de Base un 2,7 de 136 Ch est décevant !... Un Alpha ,Bmw , Avec un 2 Litre sortait 130 ch avec un agrément assez proche , Surtout si ont ajoute la Consommation / Fiscalité ... J'ai toujours eu l'impression que le P.R.V est sortie un chouille à la va vite ; Il a fallut pas mal de temps pour le rendre performent ...
@@eddiegabriel5963 On ne cherchait pas nécessairement la puissance. La BMW 525 des années 70 faisait 143 chevaux... et c'était une Béhemme, donc théoriquement une voiture plus sportive qu'une R30 ou une 604.
C'est ne pas automatique !!!!!!
J avait la même
Moi aussi elle etait d'avril 1977 vehicule du chef des ventes , elle avait 2134 km . dire que c'etait une pourriture de voiture est un euphémisme !!!
IMAO SAM RENAULT 30 TURBODIESEL FANTASTIČAN AUTOMOBIL VIŠE SE TAKOVI NECE RADITI ŠTETA