Калыма Магадан с Вами 😊 Про анализировал,перепробовал эти все и предыдущие Ваши и не только и сделал выводы что топливо гавно которое на заправках и пришло к выводу приобрёл таблетки для поднятия актанового числа топлива и результат ошеломляющий... !!! Единственное проверив подачу энергии на катушки у меня их же на Субару Джемени и при запуске вольтаж на 3-5вольт меньше,а в работе на 2-3 меньше особенно при марозов и добавил 4ох тактное реле для подключения на прямую от окомулятора на катушки,а подключая очищая возле катушки обмотку для соединения заметил что медный провод зеленью покрыт и и местами рассыпается. При подключении реле этого работа двигателя меняется(ровней и устойчивее,приемлемое не стал чувствовать педаль экселератора,а отключая начинает трестись и провалы при нажатее экселератора сразу. Расход топлива на много УМЕНЬШИЛСЯ.😊🎉❤ УДАЧИ ВСЕМ... !!!!!
@@Alexey.Vladimirovich Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают. Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ вол ни обогащении, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках.
@@vst2677 есть конкретные зоны когда богатит, когда конкретно ниже 11.0.а пару соток это не богатит. Не будет не одной машины которая чётко показывает на ходу 14.7. Нога шевелится, газ дёргается и тд показания ходят плюс минус 5 соток и это норма
Заменив свечные провода, не меняя центральный пришлось закручивать болты карбюратора и менять жиклёр х/хода иначе не смог убрать обороты и не в чем не жалею Приёмистость и экономия топлива.
В сов.премена конструкторы были отнюдь не дураки, и они мало мальски добивались качества. Сейчас же просто погоня за прибылью. Отсюда вывод, чтоб ваши провода ходили какое то время, и им наступал кирдык. Ну а вы бежали в лобаз за новыми.... P. S. Лично я езжу с нулевиками на Двенахе уже года два, горя не знаю и забыл про замену этих проводов! Удачи всем!
Привет. Если очень коротко, то на качество искры эти провода влияют положительно. Чем меньше сопротивление, тем больше длительность горения искры. А это один из важных показателе системы зажигания. Проблема в том, что они создают вокруг себя радио помехи и все радио приборы начинают вокруг трещать. Например в инжекторных моторах провода от датчика коленвала помещены в помехозащитную оплётку, что бы не допустить сбой в работе компьютера. Здесь видео о длительности горения искры: th-cam.com/video/Qz5mq1meU7g/w-d-xo.html
Цель этих проводов не экономия топлива, а мощная искра в мороз, после 14 дней простоя с обычными проводами не запустилась машина, залил свечи. С нуливыми проводами та же история только запуск с полпинка, акум в обоих случаях был заряжен дома
Ясен пень на карбюраторе подача топлива одинаковая идёт, на инжекторе все по-другому ,может уменьшится подача топлива и углы зажигания, мозги корректируют все эти параметры.
В бОльшей степени выбросы зависят от фазы газораспределения, момента зажигания и способности карбюратора в этом диапазоне оборотов при этом разрежении максимально распылять твсмесь. При нагретом движке. Желаете первоисточник.? Тех Энциклопедия под редакцией Мартенса Л.К. 1927-34 гг 1- 9 том. Кроме этой темы там есть очень много полезного. В электронном виде по карбюраторам слегка урезано по сравнению с бумажной версией. Но всё равно очень достойно пытливому уму.
Это не тесты это бред это провода отнюдь не высоковольтные обычные провода на которые он подаёт десятки тысяч вольт и они попросту ,,шьют ,,на массу о каком сравнении может идти речь это просто бред
Единственный,но очень важный,плюс самодельных проводов с нулевым сопротивлением - это надёжность. Ситуация когда провод в руке а колпачек на свече невозможна. Ну и пропадающих/появляющихся обрывов так же не будет. Все разговоры об экономии,динамике и суперзапуске это от лукавого. Эффект плацебо
Привет. Даже если ваша теория верна, то зачем тогда переплачивать за оригинальные провода которые постоянно нужно менять, в отличии от сделанных своими руками грубо говоря за 500 рублей, купив 2-3 метра силиконовых современных высоковольтных проводов?
Ну если нет разницы ,то темболее зачем покупать оригинальные с бешеннными ценами провода ,можно обойтись и нулевыми...☝️🤣 кстати езжу 2 годд, помех нет ,не прыгает не скачет стоило копейки по сравнению с ценами на заводские провода ... по скорости ,не езжу 160 км в час хавтает и 60 -80 местами 120..всем добра и мира 👋 тойота ,карина е 2 куба
Пробував робить провода нольового опору, зразу будтоби краще їхала на низьких, тоді почалися провали при різкому тисненні на газ, як оказалось повигорали електроди свічок
Мне объясняли как-то, что суммарное сопротивление дает в результате более мощную искру при разряде, так как увеличивается напряжение пробоя. Все же попробовал поставить медные ВВ: Подтверждаю, что в разрез с теорией, машина стала ехать лучше! Вы делали замеры на холостых оборотах, поэтому эксперимент зачитывается только на половину.
. Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают. Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ в пол ни обогащении, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках.
Не знаю кто как у меня бегунок нулевого сопротивления провода нулевого сопротивления сегодня я нашёл свечи нулевого сопротивления поставил машина работает шикарная
@@shuxraturalov8644 здарова,да там медные провода 9 штук,и стоят дешевле в два раза,машина стала заводится лучше и тяга стала лучше и расход на литр уменьшился
@@vladislaulas Да я тоже откатал 12 лет на таких проводах(периодически были ошибки пропусков зажигания не мог понять в чём проблема) померил сопротивление на двух проводах по 14к на остальных 10к. Сейчас поставил с нулевым сопротивлением.😊
😂😂😂 ну проверка конечно зашибись, их пробивает у тебя со старта двигателя, неужели умный человек с такой тонкой изоляцией будет проводить испытания? Медные провода нулевого сопротивления нужно обматать однородным очень толстым изоляцией , иначе они пробиваются очень хорошо . 3 года я сам делаю эти провода и меня теперь не переубедит никто! Никакая теория и никакой Вася. Мои наблюдения и проверки за 3 года ,такие. Свечи , если на ВВ меняли 30.000 то будете менять за 25.000 это единственный их минус. Далее более ровный хх двигателя, с ВВ на ХХ было по борту 1.5 в час топлива с проводами нуль сопротив. было 1.1/1.2 это у меня из-за ДМРВ высокие показатели (норма 0.7/0.9) Динамика авто улучшилась , был разгон 0-100 13.8 стало 12.4 это средние показатели. Кто не верит, пускай делает что хочет, ненавязываю ничего.
Подскажите пожалуйста, имеет смысл поставить с этими проводами свечи с зазаром немного больше,чтобы увеличить длину искры? Или ездить на таких как с завода прописано. Езжу на трамблере,там искра слабее и зазор соответственно меньше
Я считаю что ваш эксперт не совсем правильный , автомобиль должен быть прогретым до рабочей температуры , провод с высоковольтной катушки также надо было заменить на нулевой , так как сопротивление на этом проводе самое высокое . И замерять свечи на сопротивление , так как на свечах тоже оно есть и оно должно быть не больше 10 ом.
@@vst2677 Я на свою машину установил такие провода , и действительно искра стала жирнее, и запуск авто улучшился. Я их ещё сделал одной длины как провод четвёртого цилиндра , типо для стабильной работы . Ну оно того однозначно стоило , и я замерил сопротивление всех компонентов и оно вышло у меня 5ом а раньше было 12 ом , а если считать по работе двигателя что замыкаются одновременно 2 цилиндра то с нулевыми проводами получается 10 ом а с обычными 24 ом . Да это сопротивление из-за свечей на одной свечи 4 ом .
@@Ord-r9pсвечи с резистором обычно имеют сопротивление от 5 до 17 кОм. У комплекта свечей не должно быть большой разницы в сопротивлении максимум 1-1.5кОм. Провода не должны превышать сопротивление в 10 кОм. В ситеме зажигания напряжение превышает 20тыс вольт, поэтому сопротивление проводов до 10 кОм, это не существенно. Для инжекторного двигателя очень важен параметр время горения искры, которое уменьшается при установке проводов без сопротивления.
Моей машине 30 лет! Родная катушка, а вот дальше всё менено не раз. И купить в магазинах уже очень сложно что- то на карбюратор. На всех контактах окисел, который только напильником снимается. А это дополнительное сопротивление в систему зажигания. А значит мощность искры падает. Так неужели не понятно, что самый простой способ убрать 6-10 килоом из системы - это поменять провода. И газоанализатор в моем случае не нужен. Троит, двоит, не держит обороты, пробои на повышенных оборотах зачем в этих случаях газоанализатор. Ошибка создателя ролика в одном: от добра добра не ищут. Если свечи и контакты трамблёра чистые, то убрав эти 5-10 килоом он ничего не увидит.
обычно их ставят у кого гбо.там искра должна быть мощьнее-тоесть скорость ее выше.ну а такому двигателю ни почем ни что-ни масло некачественное ни бензин фиговый)
Я поставил, чтобы не вылетал ВВ модуль из за увеличения сопротивления обычных проводов( сопротивление увеличивается-увеличивается напряжение пробоя на свечах, модуль перегревается и выходит из строя)
Какие тут выводы можно сделать однозначно!? Зачем тогда вообще покупать в три дорога высоковольтные провода. Предлагаю брать метражем по дешевке в строймаркете. А можно даже дома от старого утюга отрезать примотать на свечи и гонять.😂😂😂😂😂
Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, резвее крутить. Искра лучше стала. свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают.проехал тыс 20км. Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины, для гонок) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ в пол ни обогащения, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках. Я недовеояю дешевым проводам аналогам, которые умирают через 1.5-2 года. Да и оригинал провода подделывают и специально их так дедают автопроизводители, чтоб они додго неслужили и покупатель чаще менял, товарооборот.
Куча видосов на ютубе, как их сделать самому. Нужен будет медный провод в силиконовой оплетке, плоскогубцы, отвертка, щепотка энтузизма и максимум час времени.
да жугили помоему будет работать даже на резинке от трусов, а ты попробуй сделать так же на иномарке или хотя бы на инжекторе!! тем более у тебя карб...
Даааа Вы можкт быть умны спору нет , у Вас согут быть куча приборов .. но Вы забыли лишь одну вещь . Что с ВВ нулевого сопротивления скорость сгорания может быть на аорядок выше ,а ваш чудо прибоо сие чудо не увидел
Сам не ставлю и вам не советую! 3-4 кОм в каждом проводе должно быть! А если вы хотите быть гонщиком то ставьте сразу двигло от Миг-15 и будете счастливы!!! 😂😂😂
Чем обосновано, почему нежелательно ставить. Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают. Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ вол ни обогащении, ни обеднели нет, всё остаётся в этих допусках.
Вот ты эксперементатор😂 соплей навешал и проверяешь! Провода с нулевым сопротивлением лучше почему потому что 1 искра мошней 2 згорание топлива лучше3 работа на холостых стабильней да и вообще динамика возростает в разы! А этот датчик что ты суешьв трубу вообще до пи ды !
Да совсем блин высоковольтные провода такие провода что вы поставили обязательно где нибудь на массу,,шьют,,так что опыт не удался факир был пьян вы не путайте высоковольтные провода и обычные пусть даже и по площади сечения большие высоковольтные они защищены толстой изоляцией так что ваш опыт извините го...но спасибо за внимание
Единственный,но очень важный,плюс самодельных проводов с нулевым сопротивлением - это надёжность. Ситуация когда провод в руке а колпачек на свече невозможна. Ну и пропадающих/появляющихся обрывов так же не будет. Все разговоры об экономии,динамике и суперзапуске это от лукавого. Эффект плацебо
Эксперимент с проводами нулевого сопротивления.
Интересно) Значит нужно попробовать в паре со свечами без резистора.
Калыма Магадан с Вами 😊
Про анализировал,перепробовал эти все и предыдущие Ваши и не только и сделал выводы что топливо гавно которое на заправках и пришло к выводу приобрёл таблетки для поднятия актанового числа топлива и результат ошеломляющий... !!!
Единственное проверив подачу энергии на катушки у меня их же на Субару Джемени и при запуске вольтаж на 3-5вольт меньше,а в работе на 2-3 меньше особенно при марозов и добавил 4ох тактное реле для подключения на прямую от окомулятора на катушки,а подключая очищая возле катушки обмотку для соединения заметил что медный провод зеленью покрыт и и местами рассыпается.
При подключении реле этого работа двигателя меняется(ровней и устойчивее,приемлемое не стал чувствовать педаль экселератора,а отключая начинает трестись и провалы при нажатее экселератора сразу. Расход топлива на много УМЕНЬШИЛСЯ.😊🎉❤ УДАЧИ ВСЕМ... !!!!!
Поставил себе провода нулевого сопротивления сам сделал их и оо чудо машина ожила не троит не пердит год катаю и не каких проблем
Значит старые были уже убитые
Ещё ездишь на проводах нулевого сопротивления? Как полёт?
@@Alexey.Vladimirovich Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают.
Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ вол ни обогащении, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках.
@@Sky-zb5rfидеальная стехиометрия 14.7:1, 14.2 богатит.
@@vst2677 есть конкретные зоны когда богатит, когда конкретно ниже 11.0.а пару соток это не богатит. Не будет не одной машины которая чётко показывает на ходу 14.7. Нога шевелится, газ дёргается и тд показания ходят плюс минус 5 соток и это норма
Я сделал сам провода нулевого сопротивление, уже пять месяцев езжу и скажу вам разница есть, динамика стала лучше
Где покупали ???...
@@ufo4128 сам сделал
Чем замеряли? И на сколько?
@@ROMAN22332 тож поставил на логан нулевые аккустические жила 4 мм...машина озверела охренеть ...
@@ufo4128я от сварочного поставил 16 квадратов так машина от батарейки заводится😅
Заменив свечные провода, не меняя центральный пришлось закручивать болты карбюратора и менять жиклёр х/хода иначе не смог убрать обороты и не в чем не жалею Приёмистость и экономия топлива.
В сов.премена конструкторы были отнюдь не дураки, и они мало мальски добивались качества. Сейчас же просто погоня за прибылью.
Отсюда вывод, чтоб ваши провода ходили какое то время, и им наступал кирдык. Ну а вы бежали в лобаз за новыми....
P. S. Лично я езжу с нулевиками на Двенахе уже года два, горя не знаю и забыл про замену этих проводов! Удачи всем!
Привет. Если очень коротко, то на качество искры эти провода влияют положительно. Чем меньше сопротивление, тем больше длительность горения искры. А это один из важных показателе системы зажигания. Проблема в том, что они создают вокруг себя радио помехи и все радио приборы начинают вокруг трещать. Например в инжекторных моторах провода от датчика коленвала помещены в помехозащитную оплётку, что бы не допустить сбой в работе компьютера. Здесь видео о длительности горения искры: th-cam.com/video/Qz5mq1meU7g/w-d-xo.html
Ничего не трещит вообщее супер машина ожила
Поставил нулевые, ничего не трещит. Это у Вас в голове...
ВАЗ-21099 инжектор всё хорошо, посторонних шумов в магнитоле нет.
Цель этих проводов не экономия топлива, а мощная искра в мороз, после 14 дней простоя с обычными проводами не запустилась машина, залил свечи. С нуливыми проводами та же история только запуск с полпинка, акум в обоих случаях был заряжен дома
Я на уаз карб. Поставил всё без сопротевления. Бегунок, провода медные, и свечи без резистора. Запуск лучше стал тяга увеличилась
Вы с из леса, что ли, с трамблером и не нужно сопротивление, в крышке графитовый штырь.
@@vst2677 и что что графитовый.
Ясен пень на карбюраторе подача топлива одинаковая идёт, на инжекторе все по-другому ,может уменьшится подача топлива и углы зажигания, мозги корректируют все эти параметры.
В бОльшей степени выбросы зависят от фазы газораспределения, момента зажигания и способности карбюратора в этом диапазоне оборотов при этом разрежении максимально распылять твсмесь. При нагретом движке. Желаете первоисточник.? Тех Энциклопедия под редакцией Мартенса Л.К. 1927-34 гг 1- 9 том. Кроме этой темы там есть очень много полезного. В электронном виде по карбюраторам слегка урезано по сравнению с бумажной версией. Но всё равно очень достойно пытливому уму.
Центральный провод тоже надо менять и в бегунке вытащи сопротивление, а свечи поставь с сопротивлением и тогда смотри данные газоанализатора
Однозначный вывод ! Что же ты не посмотрел насколько сгорел кислород в смеси?! У тебя СО2 всего то 5,8 ... Возьми старые ЗИЛовские там тоже медные !!!
здравствуйте. замерьте напряжение пробоя , очень интересно в паре со свечами без резистора.
Пропуски обычно не на холостом проявляются, на малых под нагрузкой и на высоких
Спасибо за то что хоть кто то показал 1е тесты этих проводов
Это не тесты это бред это провода отнюдь не высоковольтные обычные провода на которые он подаёт десятки тысяч вольт и они попросту ,,шьют ,,на массу о каком сравнении может идти речь это просто бред
Увеличение зазор в свечах и заново проверь,должна быть разница в пользу 0.
Ну ты Юлек ,бойкая и умная.
Так то да напряжение выше можно и зазор побольше 😉
Единственный,но очень важный,плюс самодельных проводов с нулевым сопротивлением - это надёжность. Ситуация когда провод в руке а колпачек на свече невозможна. Ну и пропадающих/появляющихся обрывов так же не будет.
Все разговоры об экономии,динамике и суперзапуске это от лукавого. Эффект плацебо
Привет. Даже если ваша теория верна, то зачем тогда переплачивать за оригинальные провода которые постоянно нужно менять, в отличии от сделанных своими руками грубо говоря за 500 рублей, купив 2-3 метра силиконовых современных высоковольтных проводов?
Ну не переплачивай ,слелай сам и катайся !
Капитализм
Чтобы в случае пробоя свечи провод с большим сопротивлением взял нагрузку на себя и не дал спалить катушку зажигания
@@HUK-COH глупость
@@RUMKA17 Тоже думал, пока не спалил
Ну если нет разницы ,то темболее зачем покупать оригинальные с бешеннными ценами провода ,можно обойтись и нулевыми...☝️🤣 кстати езжу 2 годд, помех нет ,не прыгает не скачет стоило копейки по сравнению с ценами на заводские провода ... по скорости ,не езжу 160 км в час хавтает и 60 -80 местами 120..всем добра и мира 👋 тойота ,карина е 2 куба
хах. понравился вывод. "в трубу вылетает одинаковое количество бензина" =)
да..это просто когда у тебя прибор дорогой а как его юзать-хз...
Пробував робить провода нольового опору, зразу будтоби краще їхала на низьких, тоді почалися провали при різкому тисненні на газ, як оказалось повигорали електроди свічок
А центральный провод кто менять будет?
Средний расход по городу упал с 12,5 до 10,5 после нулевика машина вольво v 40 2 л объем
Что скажете по этому поводу, если поставить провода с нулевым сопротивлением на авто Чери Амулет а 15. Можно или нет?
Да, лучше запуск, лучше янет. ( 3110 на 402)
НО ПОМЕНЯЛ 3 коммутатора и одну бобину. Хотя и за 10 лет владения.
Сейчас все по заводу вернул.
Мне объясняли как-то, что суммарное сопротивление дает в результате более мощную искру при разряде, так как увеличивается напряжение пробоя. Все же попробовал поставить медные ВВ: Подтверждаю, что в разрез с теорией, машина стала ехать лучше!
Вы делали замеры на холостых оборотах, поэтому эксперимент зачитывается только на половину.
. Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают.
Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ в пол ни обогащении, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках.
Не знаю кто как у меня бегунок нулевого сопротивления провода нулевого сопротивления сегодня я нашёл свечи нулевого сопротивления поставил машина работает шикарная
Тогда вопрос зачем покупать с магазина провода за 5000 руб, когда за 1000 провод взял и забыл.
Сегодня купил медные провода от газ 53,полёт отличный
Здорова брать. Вы проводку вставили Газ 53 на легковой авто так понять.
@@shuxraturalov8644 здарова,да там медные провода 9 штук,и стоят дешевле в два раза,машина стала заводится лучше и тяга стала лучше и расход на литр уменьшился
Потому что в газ 53 провода медные
@@arzumirzeyev4600да, если машина на улице, окисляются в момент.
Дело не в том что двигатель начнёт по другому работать, а в том что магазинные умирают не отработавь даже год. Всё сейчас на рынке самопал
Смысл в надёжности и катушки намного дольше живут.
Да
Ни какого смысла нет. Если машина на улице, медные окисляются из-за перепадов температуры.
Понятно что они почти одинаково работают но вопрос в том сколько работают высоковольтные и обычные
Разницу в полке горения сразу видно на графике, та и на практике разница есть.
Я на проводах 0 сопротивления на инжектор езжу уже 5лет и все путем. Заводится с пол пенка в любой мороз, а с родными в мороз хрен заведеш
А что за машина у тебя друг?
Это главное 👍
Просто у нулевой срок службы дольше,силиконографитовы на месяц хватит .
Силиконограыитовы уже 17 лет юзаю, с новья не менял ещё
@@vladislaulas а ты проверь их сопротивление, потом пиши, наверняка там больше десятки.
@@VOVAN638. ,недавно проверил, на самом коротком в районе 3 , на сомом длинном чуть больше 7. Менять их не буду, едем дальше.
@@vladislaulas делаем выводы-оригинал, поздравляю.
@@vladislaulas Да я тоже откатал 12 лет на таких проводах(периодически были ошибки пропусков зажигания не мог понять в чём проблема) померил сопротивление на двух проводах по 14к на остальных 10к. Сейчас поставил с нулевым сопротивлением.😊
Езжу на проводах нулевого сопротивления 26 лет. И никогда их не поменяю на обычные
Так ты ж ,на холостых проверял,проверь под нагрузкой
😂😂😂 ну проверка конечно зашибись, их пробивает у тебя со старта двигателя, неужели умный человек с такой тонкой изоляцией будет проводить испытания? Медные провода нулевого сопротивления нужно обматать однородным очень толстым изоляцией , иначе они пробиваются очень хорошо . 3 года я сам делаю эти провода и меня теперь не переубедит никто! Никакая теория и никакой Вася.
Мои наблюдения и проверки за 3 года ,такие.
Свечи , если на ВВ меняли 30.000 то будете менять за 25.000 это единственный их минус. Далее более ровный хх двигателя, с ВВ на ХХ было по борту 1.5 в час топлива с проводами нуль сопротив. было 1.1/1.2 это у меня из-за ДМРВ высокие показатели (норма 0.7/0.9)
Динамика авто улучшилась , был разгон 0-100 13.8 стало 12.4 это средние показатели. Кто не верит, пускай делает что хочет, ненавязываю ничего.
И я про то же ему написал совсем блин высоковольтные провода надо было ещё дописать что ,,не умеешь срать не мучай попу 😂😂😂😂
Подскажите пожалуйста, имеет смысл поставить с этими проводами свечи с зазаром немного больше,чтобы увеличить длину искры? Или ездить на таких как с завода прописано.
Езжу на трамблере,там искра слабее и зазор соответственно меньше
@@AlexZander-n1p я с такими поставил трёх электродные с миллиметровым зазором и норм езжу тоже трамблер
провод с катушки на трамблер, не поменяли
может это его и спасло :)
А с катушки оставил мягкий провод, а надо было все заменить!
Я считаю что ваш эксперт не совсем правильный , автомобиль должен быть прогретым до рабочей температуры , провод с высоковольтной катушки также надо было заменить на нулевой , так как сопротивление на этом проводе самое высокое . И замерять свечи на сопротивление , так как на свечах тоже оно есть и оно должно быть не больше 10 ом.
На машине с трамблером сопротивление в крышке, провода и свечи должны быть с низким сопротивлением.
@@vst2677 Я на свою машину установил такие провода , и действительно искра стала жирнее, и запуск авто улучшился. Я их ещё сделал одной длины как провод четвёртого цилиндра , типо для стабильной работы . Ну оно того однозначно стоило , и я замерил сопротивление всех компонентов и оно вышло у меня 5ом а раньше было 12 ом , а если считать по работе двигателя что замыкаются одновременно 2 цилиндра то с нулевыми проводами получается 10 ом а с обычными 24 ом . Да это сопротивление из-за свечей на одной свечи 4 ом .
@@Ord-r9pсвечи с резистором обычно имеют сопротивление от 5 до 17 кОм. У комплекта свечей не должно быть большой разницы в сопротивлении максимум 1-1.5кОм. Провода не должны превышать сопротивление в 10 кОм. В ситеме зажигания напряжение превышает 20тыс вольт, поэтому сопротивление проводов до 10 кОм, это не существенно. Для инжекторного двигателя очень важен параметр время горения искры, которое уменьшается при установке проводов без сопротивления.
Моей машине 30 лет! Родная катушка, а вот дальше всё менено не раз. И купить в магазинах уже очень сложно что- то на карбюратор. На всех контактах окисел, который только напильником снимается. А это дополнительное сопротивление в систему зажигания. А значит мощность искры падает. Так неужели не понятно, что самый простой способ убрать 6-10 килоом из системы - это поменять провода. И газоанализатор в моем случае не нужен. Троит, двоит, не держит обороты, пробои на повышенных оборотах зачем в этих случаях газоанализатор. Ошибка создателя ролика в одном: от добра добра не ищут. Если свечи и контакты трамблёра чистые, то убрав эти 5-10 килоом он ничего не увидит.
А у меня наоборот с нулевиками как то хуже работает жестко как то и поддергивает, с обычными лучше
обычно их ставят у кого гбо.там искра должна быть мощьнее-тоесть скорость ее выше.ну а такому двигателю ни почем ни что-ни масло некачественное ни бензин фиговый)
Ну ты эксперт, конечно, тот ещё😄бензин лью 95ый, а масло синтетику.
Немцы на своих авто изначально используют преимущественно медные провода.
Бред,провода с меньшим сопротивлением ставят для улучшения искры, если что....
Я поставил, чтобы не вылетал ВВ модуль из за увеличения сопротивления обычных проводов( сопротивление увеличивается-увеличивается напряжение пробоя на свечах, модуль перегревается и выходит из строя)
На карбюраторные они и шли изначально, ставь и не думай. Ничего нового ты не открыл!
движок троит пердит а ты ему что-то ещё в трубу суеш,.
Зимой лучше запуск вот и весь секрет
Какие тут выводы можно сделать однозначно!? Зачем тогда вообще покупать в три дорога высоковольтные провода. Предлагаю брать метражем по дешевке в строймаркете. А можно даже дома от старого утюга отрезать примотать на свечи и гонять.😂😂😂😂😂
У меня на магнитофон пошли помехи при нажатии педаль газа, машина инжекторная 1.6 8кл ваз
Может маг...китай ?
@@ufo4128 да скоро мы и сами будем китайскими 😭
@@mrprimer9508 пЫня уже всеХ продал и всё...страну раздел до рваных трусов...🤔🙄
Бегунок там транзистер , центральный провод тоже убери спасибо
Полевой?
Люди по твоему дураки если употребляют высоковольтные провода..? Можно простые , обычные вставить ?!!!! 😟😟😟🤔🤔🤔😏😏😏🫤🫤🫤х
Говорят на нулевых проводах свечи быстрее портятся, правда ли это может знает кто ?
Правда, но условно. Свечи и так по любому меняются по мере выгорания.Но этого времени достаточно , чтобы комфортно заводиться и с кайфом ездить.
сопротивление ток гасит и соответственно дугу которая свечу сжирает. но если менять свечки каждые 30тыс то не заметно. один хрен нагрузка на катушки
Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, резвее крутить. Искра лучше стала. свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают.проехал тыс 20км.
Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины, для гонок) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ в пол ни обогащения, ни обеднения нет, всё остаётся в этих допусках.
Я недовеояю дешевым проводам аналогам, которые умирают через 1.5-2 года. Да и оригинал провода подделывают и специально их так дедают автопроизводители, чтоб они додго неслужили и покупатель чаще менял, товарооборот.
Где их купить можно, нигде не нахожу
Куча видосов на ютубе, как их сделать самому. Нужен будет медный провод в силиконовой оплетке, плоскогубцы, отвертка, щепотка энтузизма и максимум час времени.
На Озоне, Вайлдберризе можно метражом,есть и готовые комплекты,но только на АВТОВАЗ,ГАЗ,УАЗ,ЗИЛ.
Всем привет! Установил провода высоковольтные, начались помехи в магнитоле когда включаю радио. Кто сталкивался подскажите как решить проблему.
Привет!Какой автомобиль?Свечи с резистором?!
@@Alim2801 привет! Тойота Камри 5s fe, без резистора кажется точно не знаю.
@@АлиГабдулин Свечи с резистором имеют букву R в маркировке.Может ещё сама свеча на массу пробивает.
@@Alim2801 спасибо брат за инфо 💪
в общем, дело было не в бобине......... сидел в кабине
Понятненько....
Лайк.
да жугили помоему будет работать даже на резинке от трусов, а ты попробуй сделать так же на иномарке или хотя бы на инжекторе!! тем более у тебя карб...
Что ты говориш иван драгон?
Даааа Вы можкт быть умны спору нет , у Вас согут быть куча приборов .. но Вы забыли лишь одну вещь . Что с ВВ нулевого сопротивления скорость сгорания может быть на аорядок выше ,а ваш чудо прибоо сие чудо не увидел
Ваз-2103 73 семьдесят третьего года выпуска
Сопротивление не может быть равно 0 как и температура
Возьми прибор и замерь. Увидишь что он покажет.! А потом замерь свои покупные...
красава, это был самый полезный из всех, спасибо 🤝🤟👍
Фото щось невиходить вставить
_ПОЧЕМУ ЭТОТ ЭЛЕКТРИК ПРОТИВ ВВ ПРОВОДОВ БЕЗ СОПРОТИВЛЕНИЯ ????_
th-cam.com/video/2RZItpvxQrg/w-d-xo.html
Привет
это не провода это ужас
Да он просто показал что,по сути,изоляция провода роли не играет в работе мотора.
У тебя пиздец поршневой хоть золотые ставь!
Этот эксперемент полная херня!
Ну машина-то работает совсем по-другому это факт
центральный провод то забыл поменять.....🤣
Сам не ставлю и вам не советую! 3-4 кОм в каждом проводе должно быть! А если вы хотите быть гонщиком то ставьте сразу двигло от Миг-15 и будете счастливы!!! 😂😂😂
Чем обосновано, почему нежелательно ставить. Езжу уже 2 года на самодельных высоковольтных проводах нулевого сопротивления. И проблем нет. Зимой в мороз машина стала гораздо лучше заводиться, свечам тоже уже года 2-3, живут не умирают.
Ставил широкополосный лямдозонд ( со своей спорт машины) смесь показывает отличную. 14.2 -14.5. Даже при газ вол ни обогащении, ни обеднели нет, всё остаётся в этих допусках.
Вот ты эксперементатор😂 соплей навешал и проверяешь! Провода с нулевым сопротивлением лучше почему потому что 1 искра мошней 2 згорание топлива лучше3 работа на холостых стабильней да и вообще динамика возростает в разы! А этот датчик что ты суешьв трубу вообще до пи ды !
Да совсем блин высоковольтные провода такие провода что вы поставили обязательно где нибудь на массу,,шьют,,так что опыт не удался факир был пьян вы не путайте высоковольтные провода и обычные пусть даже и по площади сечения большие высоковольтные они защищены толстой изоляцией так что ваш опыт извините го...но спасибо за внимание
Единственный,но очень важный,плюс самодельных проводов с нулевым сопротивлением - это надёжность. Ситуация когда провод в руке а колпачек на свече невозможна. Ну и пропадающих/появляющихся обрывов так же не будет.
Все разговоры об экономии,динамике и суперзапуске это от лукавого. Эффект плацебо
_ПОЧЕМУ ЭТОТ ЭЛЕКТРИК ПРОТИВ ВВ ПРОВОДОВ БЕЗ СОПРОТИВЛЕНИЯ ????_
th-cam.com/video/2RZItpvxQrg/w-d-xo.html
Тому що дібіл