Como siempre, gracias Carlos por tu video y explicaciones. Ojalá que puedas irte hasta Las Piedras y mostrar esa estación subterránea que pareciera de otro mundo. Saludos!
MUY BUENO!! PARA UN PAÍS FERROVIARIO, ESTAS OBRAS LEVANTAN UN POCO EL ESPÍRITU, QUE YA SABEMOS SÓLO SERÁN PARA CELULOSA Y ALGUNA OTRA CARGA ALTERNATIVA, EN CUANTO A PASAJEROS, NO ME CANSO DE REPETIRLO, SI NO ES UNA EMPRESA DEDICADA A ESTE TIPO DE TRANSPORTE, OLVÍDENSE, ABRAZOS CARLOS, GRAN TRABAJO!!
siempre me gustaron los trenes pero x mi edad no llegue a usarlos, solo una vez fui desde la torre de antel a florida. estaría bueno que hagas un video explicando los terminos ferroviarios como x ejemplo que es una trocha? xq ponen piedras y como antes usaban madera abajo de las vias y ahora veo que es de otro material... gracias x mostrar los avances de obra eso esta muy bueno
BUENAS TARDES AHORA SON DE UN HORMIGON ESPECIALMENTE CREADO PARA FERROCARRILES Y CON ESTOS DURMIENTES PUEDEN DESARROLLAR MAS VELOCIDAD,LAS TROCHAS SE LE LLAMA A DOS RIELES PARALELOS EN UN MISMO SENTIDO Y HAY TROCHS ANCHA COMO LAS QUE MUESTRO Y TROCHA SNGOSTA COMO SE USAN EN LAS MINAS.
BUEN DIA SI VA CRECIENDO LINDO LINDO EL CANAL Y GRACIAS A USTEDES ESTO SALE ADELANTE,GRACIAS POR EL APOYO INCONDICIONAL QUE ME BRINDAN EN CADA ENTREGA MIA DE VIDEOS.
Allá en Av. De las Instrucciones deben colocar ya barrera en los pasos a nivel porque cuando tambien habiliten las vías de Peñarol, volverán a pasar trenes allí también
BUENAS TARDES YO PENSE LO MISMO QUE SERIA UNA TRINCHERA ALLI PERO NO. Y TODA LA MOVIDA DE PERSONAS EN DICIEMBRE Y HASTA EL 5 DE ENERO POR LAS FIESTAS ES UN MAR DE GENTE TODA LA ZONA DEL PASO MOLINO HASTA CARLOS MARIA RAMIREZ.
@@Santiagol y? Las vías están ahí desde hace más de 100 años. Hasta 1968 pasaban unos 150 movimientos ferroviarios por día entre Central y Sayago. Y???
@@MarceloBenoit-trenes Bue, vos porque sos fanático de los trenes. A mi dame aeropuertos toda la vida. Viviría al lado de aeropuertos aunque me despeinen cada vez que pasen 😄😄
Ya se parece a Londres ! (perdón por mis malos chistes a esta hora) Ahora, yo me pregunto una cosa: Una obra que viene costando + de 1000 millones de dólares y que se inició en 2019, y que ya se sabe x contrato que el 50% será operado para UPM y que del resto hay pedidos (pero no confirmados) para transportar cargas de otras compañías; Cómo puede ser que ni EXISTA un CRONOGRAMA de cuándo la van a usar para pasajeros, ni cómo ni hasta dónde? Eso sólo en el 5º mundo puede pasar...
BUEN DIA RUIBAL EL PRESIDENTE DE UNA DE LAS EMPRESAS SACCEM CONFIRMO QUE EN PRINCIPIO CIRRERAN LAS LINEAS QUE ANTES ESTABAN,EL RESTO DEL PAIS NO LO VIO POSIBLE POR AHORA, MAS ADELANTE SE VERA, LO BUENO ES QUE TENDREMOS AL MENOS LO QUE HABIA ANTES DE ESTA OBRA,GRACIAS.
Felicitaciones por el video!! La obra empezó en 2020 ya que no habían hecho las expropiaciones. Además nunca se estableció como objetivo ningún tren de pasajero. Podrá restaurarse los infraestructuras anteriores de trenes que iban a unos unos 50-70 km. de MVD. Ayer salió el censo la densidad de población del interior es bajísima y todos los datos indican que disminuirá aún más. Para hacer trenes debe haber densidad sino son un clavo y ahora lo deben hacer privados por suerte. Esta obra surge por la demanda generada por UPM2, sino hay demanda no era necesaria lamentablemente.
@@carlobrunogrossocaraballo5464 Cuando yo era chico y vivía en tu país y visitaba a un amigo que vivía en Las Piedras viajaba en tren ida y vuelta desde Estación Central a Las Piedras y los vagones venían bastante llenitos. No sé de qué densidad hablás.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Ruibal NADA tiene que ver en la operación de los trenes! Los trenes de pasajeros hasta ahora dependen DE AFE o de privados que quieran operarlos.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Gracias de corazón des Quebec 👏👏👏👏👏🇺🇾🇲🇶
BUEN DIA ENTONCES ESTA CORRECTA LA INFORMACION DE LOS OPERARIOS DE CASCO BLANCO QUE ME DIJO UNO QUE HACIA UNOS 30 MINUTOS PASO POR ALLI,GRACIAS.
Como siempre, gracias Carlos por tu video y explicaciones. Ojalá que puedas irte hasta Las Piedras y mostrar esa estación subterránea que pareciera de otro mundo. Saludos!
BUEN DIA Y NO LO VEO QUE PUEDA VERLA NO PERMITEN EL INGRESO DE PERSONAS AJENAS A LA OBRA.
De todas maneras, gracias por la info. Saludos
@@JorgeOscarEncisoBatista BUENAS TARDES Y GRACIAS A USTED.
MUY BUENO!! PARA UN PAÍS FERROVIARIO, ESTAS OBRAS LEVANTAN UN POCO EL ESPÍRITU, QUE YA SABEMOS SÓLO SERÁN PARA CELULOSA Y ALGUNA OTRA CARGA ALTERNATIVA, EN CUANTO A PASAJEROS, NO ME CANSO DE REPETIRLO, SI NO ES UNA EMPRESA DEDICADA A ESTE TIPO DE TRANSPORTE, OLVÍDENSE, ABRAZOS CARLOS, GRAN TRABAJO!!
GRACIAS Y ESTOY SEGURO QUE LOS DE PASAJEROS CORRERAN Y ESTARA A CARGO DE LOS PRIVADOS.
@@senderocosmicoarcturiano9913y no hay de otra, x qué AFE esta q no quiere más nada
siempre me gustaron los trenes pero x mi edad no llegue a usarlos, solo una vez fui desde la torre de antel a florida. estaría bueno que hagas un video explicando los terminos ferroviarios como x ejemplo que es una trocha? xq ponen piedras y como antes usaban madera abajo de las vias y ahora veo que es de otro material... gracias x mostrar los avances de obra eso esta muy bueno
BUENAS TARDES AHORA SON DE UN HORMIGON ESPECIALMENTE CREADO PARA FERROCARRILES Y CON ESTOS DURMIENTES PUEDEN DESARROLLAR MAS VELOCIDAD,LAS TROCHAS SE LE LLAMA A DOS RIELES PARALELOS EN UN MISMO SENTIDO Y HAY TROCHS ANCHA COMO LAS QUE MUESTRO Y TROCHA SNGOSTA COMO SE USAN EN LAS MINAS.
@@senderocosmicoarcturiano9913 gracias x el dato
Buena Carlos! Siempre al firme con tus videos. Vamos por esos 1000 suscriptores 💪
BUEN DIA SI VA CRECIENDO LINDO LINDO EL CANAL Y GRACIAS A USTEDES ESTO SALE ADELANTE,GRACIAS POR EL APOYO INCONDICIONAL QUE ME BRINDAN EN CADA ENTREGA MIA DE VIDEOS.
Allá en Av. De las Instrucciones deben colocar ya barrera en los pasos a nivel porque cuando tambien habiliten las vías de Peñarol, volverán a pasar trenes allí también
Escuche x ahí q quieren extender la línea hasta rivera. No estaría nada mal ya q hay muchas cargas q mover desde esos lados
SI ES VERDAD Y SERIA MUY BUENO MOVER CARGAS POR TREN DESDE VARIOS PUNTOS DEL PAIS,GRACIAS.
@@senderocosmicoarcturiano9913 tendrían q hacerlo, bajarían los costos operativos
Además q pa rivera hay mucha actividad forestal
@@facupena4758 SI HAY MUCHA MOVIDA ALLI .
@@senderocosmicoarcturiano9913 potencial en mover Forestales, containers de todo, carga de brasil
es una locura, ese cruce deberia ser en trinchera, es una zona comercial urbana, que podia costar bajar 5 metros la via.
BUENAS TARDES YO PENSE LO MISMO QUE SERIA UNA TRINCHERA ALLI PERO NO. Y TODA LA MOVIDA DE PERSONAS EN DICIEMBRE Y HASTA EL 5 DE ENERO POR LAS FIESTAS ES UN MAR DE GENTE TODA LA ZONA DEL PASO MOLINO HASTA CARLOS MARIA RAMIREZ.
Te la regalo los que viven ahí cerca de las vías.
Por qué? Que bobada.
@@MarceloBenoit-trenes Trenes de carga yendo y viniendo varias veces al día, a mi no me parece ningina bobada.
@@Santiagol y? Las vías están ahí desde hace más de 100 años. Hasta 1968 pasaban unos 150 movimientos ferroviarios por día entre Central y Sayago. Y???
@@Santiagol y cualquier avenida es más ruidosa que un ferrocarril. Dejen de inventar ruidos inexistentes.
@@MarceloBenoit-trenes Bue, vos porque sos fanático de los trenes. A mi dame aeropuertos toda la vida. Viviría al lado de aeropuertos aunque me despeinen cada vez que pasen 😄😄
Pasé esta mañana y vi que están colocando las señales.Falta menos!
BUEN DIA SI ME EMOCIONA MUCHO VER LO QUE VAN COLOCANDO Y SABER QUE VAMOS A VOLVER A VER PASAR LOS TRENES,GRACIAS.
Hola buenas tardes te comento que en este preciso momento apareció un tren nuevo acá en islas canarias y la via con un vagón
WWW BUENISMO GRACIAS POR COMPARTIRLO.
tengo el video
@@chiripitiemboue HUY QUE BUENO ME GUSTARIA PODER VERLO.
no se como mandartelo
@@senderocosmicoarcturiano9913
@@chiripitiemboue SI NO TENGO IDEA.
YA ESTAN POR PASAR LOS TRENES DE PASAJEROS, LA SEMANA PROXIMA EMPIEZAN.
NO PARA ESO FALTA MUCHO AUN.
@@senderocosmicoarcturiano9913 TENES QUE TENER UN POCO DE IMAGINACION CON TRENES DE ALTAS VELOCIDAD POR TODO URUGUAY Y TECNOLOGIA DE PUNTA.
Me parece que una base de barrera esta muy arrimada hacia la calle
BUENAS TARDES SI LO NOTE ESO.
Las obras en Montevideo son todas 2 por hora.
SI YA 600 Y SI LLEGO A ESA SIFRA ME PONDRE MAS QUE FELIZ,GRACIAS POR EL APOYO.
NI AUTOBUSES, NI BUSES, SON OMNIBUS
Es lo mismo...
@@MarceloBenoit-trenes NO, ESTA EN LA FORMA DE EXPRESARSE DE LOS URUGUAYOS, SI QUERES TE ADMITO BONDI, PERO NO BUSES O AUTOBUSES.
Y bueno, mudate a otro país de otra lengua española si no admites
No rompas las bolas y listo
Ya se parece a Londres ! (perdón por mis malos chistes a esta hora) Ahora, yo me pregunto una cosa: Una obra que viene costando + de 1000 millones de dólares y que se inició en 2019, y que ya se sabe x contrato que el 50% será operado para UPM y que del resto hay pedidos (pero no confirmados) para transportar cargas de otras compañías; Cómo puede ser que ni EXISTA un CRONOGRAMA de cuándo la van a usar para pasajeros, ni cómo ni hasta dónde? Eso sólo en el 5º mundo puede pasar...
BUEN DIA RUIBAL EL PRESIDENTE DE UNA DE LAS EMPRESAS SACCEM CONFIRMO QUE EN PRINCIPIO CIRRERAN LAS LINEAS QUE ANTES ESTABAN,EL RESTO DEL PAIS NO LO VIO POSIBLE POR AHORA, MAS ADELANTE SE VERA, LO BUENO ES QUE TENDREMOS AL MENOS LO QUE HABIA ANTES DE ESTA OBRA,GRACIAS.
Felicitaciones por el video!!
La obra empezó en 2020 ya que no habían hecho las expropiaciones. Además nunca se estableció como objetivo ningún tren de pasajero. Podrá restaurarse los infraestructuras anteriores de trenes que iban a unos unos 50-70 km. de MVD. Ayer salió el censo la densidad de población del interior es bajísima y todos los datos indican que disminuirá aún más. Para hacer trenes debe haber densidad sino son un clavo y ahora lo deben hacer privados por suerte. Esta obra surge por la demanda generada por UPM2, sino hay demanda no era necesaria lamentablemente.
@@senderocosmicoarcturiano9913 igual creo que debería hablar el ministro no entiendo porque saccem opina si es un privado
@@carlobrunogrossocaraballo5464 Cuando yo era chico y vivía en tu país y visitaba a un amigo que vivía en Las Piedras viajaba en tren ida y vuelta desde Estación Central a Las Piedras y los vagones venían bastante llenitos. No sé de qué densidad hablás.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Ruibal NADA tiene que ver en la operación de los trenes! Los trenes de pasajeros hasta ahora dependen DE AFE o de privados que quieran operarlos.
Gracias de corazón des Quebec 👏👏👏👏👏🇺🇾🇲🇶