Hola, muy lindo vÃdeo.Hoy la Estacion Central ya volvio a manos del Estado,se estÃĄ estudiando hacer un llamado para recuperar toda la zona en dinde estÃĄ la terminal de ferrocarril.Tambiem hay un proyecto muy avanzadado para volver a tener tranvia que va a unir Montevideo con ciertas zonas de Canelones.
Me encanto el video que hermoso que es Uruguay Colonia y Montevideo que bueno que vuelva el tren y me encanto el restaurarte riquÃsima la comida y muy amable la moza Victoria desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un fuerte Abrazo Pablo
Hermoso video Pablo completo e informativo , ademÃĄs no te podes quejar te atendieron como un duque comiste de lo mejor jaja te felicito al mismo tiempo se agradece por hacernos parte de tu linda experiencia , un gran abrazo amigo suerte y gracias .
muy buen video Pablo, muy rica la comida, muy lindo pais tambiÃĐn cuando vaya a Uruguay quiero ir a ese restaurant, se nota que es un pais mas ordenado que el nuestro y muy prolijas las vÃas nuevas ojala que prospere todo lo que estÃĄn haciendo allà pd. para cuando vas a hacer un video en la Chingo 01
La estaciÃģn Artigas la comparo con la estaciÃģn Santa Fe del Belgrano , por el estado de abandono . Aunque la de Santa Fe ya fue restaurada , pero trenes nunca mas . Tengo entendido que hay un litigio por el control de la estaciÃģn Artigas . Muy buen video y lindo viaje a la aventura .
@@jorgealejandro4859 desde 2003 ha habido varios juicios sucesivos derivados de un CURRO inmobiliario conocido como Plan FÃĐnix. El Grupo de Pasajeros en defensa de la EstaciÃģn Central presentÃģ un proyecto con un estudio de arquitectos a un llamado a ideas de 2019 y fue el mejor conceptuado. Por supuesto involucra el retorno de los trenes al edificio y muchas otras cosas.
Pasa que la estaciÃģn Artigas, tienen un problema con el papeleo. No se sabe a quiÃĐn se lo vendiÃģ o quiÃĐn lo tiene. Por eso, es un tema jurÃdico. El estado no puede hacer nada con la estaciÃģn central. Salvo esperar 30 aÃąos si no aparecen propietarios que las reclamen y paguen impuestos. Al no aparecer, automÃĄticamente, la justicia puede rematar los bienes y el estado pueda comprarlas.
@@pablomartikrenz6163 no es tan fÃĄcil, aunque la expropiar, tendrÃan el mismo problema. La intendencia municipal es el que controla los inmuebles y a veces por burocracia, puede tardar inclusive, aÃąos. Luego pedir reestructura al bps y otros papeleos mÃĄs.
ððððððGRAN VÃDEO E INFORME PABLO,MUY COMPLETO SOBRE LOS PROYECTOS EN FERROCARRILES ENTRE URUGUAY Y NUESTRO PAISðĶð·!!!! ABRAZO GRANDE!!!
Hola Pablo!!!. Soy de Montevideo y es una infamia que este asà la estaciÃģn. Pero por intereses de los polÃticos y con participaciÃģn en empresas de buses desmembraron los trenes. Y hay pocas miras de que vuelvan los de pasajeros. Abrazo
@@fernandofernandez1919 eso no es asÃ, el proyecto prevÃĐ servicio de pasajeros en principio hasta 25 de Agosto, el tema es que esta administraciÃģn no hizo nada para restablecerlos porque no querÃan poner plata. Por eso inventaron lo del tren a hidrÃģgeno y patear la pelota para el prÃģximo gobierno.
@@MarceloBenoit-trenes y dale con 25 de Agosto!! y Florida? y San jose? y Durazno? que obsesion con ese pueblucho de cuarta por favor! no pueden mandar trenes a Minas? a pando? Renovar los miserables 20 kilometros para reactivar Atlantida y Parque del Plata y llevar gente que vive todo el aÃąo en la costa? que incluso luego podria extenderse a Pan de Azucar o San Carlos y con conexiones de buses a Piripalis o Maldonado /Punta del Este( es cuestion de un poquito de creatividad y ganas) 25 DE AGOFTO 25 DE AGOFTO! por favor!
Hermoso video Pablo, y tanto como tomar el tren PatagÃģnico; me queda el TacuarembÃģ a Rivera!...paciencia que se cumple!...abrazo enorme desde ParanÃĄ Entre Rios
Vivo enfrente, amo los trenes y soy hincha a muerte de PeÃąarol. Una locura que no tengamos casi servicios de pasajeros con lo chiquito que es el paÃs, una tomada de pelo el estado de abandono y deterioro de tan bonito edificio.
@@agustinrivero1816 y si tal cual...esperemos que sea cierto que van a volver. TambiÃĐn estuve recorriendo la estaciÃģn Colonia. Esperemos una final PeÃąarol River
Esperemos que en Uruguay puedan volver a resurgir los trenes de pasajeros muy pronto, se puede ver que las vias estÃĄn impecables, sÃģlo falta material rodante. QuÃĐ hermoso lugar para comer un chivito al plato y quÃĐ sabroso se viÃģ!!! Gracias por ÃĐste hermoso video , ya veo que volvÃĐs a Uruguay querido amigo!! Abrazo grande
Desde 1993 hay servicio regular de pasajeros. El servicio a 25 de Agosto estÃĄ suspendido desde 2019 por las obras de reconstrucciÃģn total de las vÃas. Solo opera el servicio TacuarembÃģ-Rivera por el momento.
las vias estan asi por UPM , no por ningun interes del gobierno ( y menos el del Lacallo que a duras penas termino lo que dejo el FA pronto para hacer) en reactivar los trenes para el pueblo....a ver si se avivan, el resto de los ramales siguen con las mismas vias destruidas de siemrpe
@@astrofabio68 es que de hecho estan los rieles para reconstruir Toledo-Treinta y Tres y se llenaron la boca diciendo que iban a conseguir la plata para Queguay-Salto Grande y no pasÃģ nada. La fÃĄbrica de durmientes se cansÃģ de esperar y se va del paÃs a fin de aÃąo. Ni se avivaron que podÃan haber hecho campaÃąa con eso, restableciendo el servicio de pasajeros hasta 25 de Agosto y renovando mas vÃas para dar trabajo.
Hay servicio de pasajeros. El de Montevideo-25 de Agosto no volviÃģ porque esta administraciÃģn no quiso poner plata. Ni les diÃģ para pensar que podÃan ganar votos siquiera...
@@lucianocarreno8521 exacto. Ese servicio fue el primero que se restableciÃģ el 11 de enero de 1993 y corriÃģ hasta diciembre de 2000 (con varias interrupciones en el medio). Se restableciÃģ en diciembre 2018 cuando se terminÃģ de renovar la vÃa. Primero corrÃa 3 veces por semana, luego 5 hasta la pandemia que lo recortaron a 2 por semana. El servicio Montevideo-25 de Agosto corriÃģ sin interrupciones desde el 26 de agosto de 1993 hasta el 14 de junio de 2019 cuando se suspendiÃģ el servicio por las obras de reconstrucciÃģn total de las vÃas.
Muy lindo Montevideo, al menos hace unos aÃąos fui y me encantÃģ, como me encantÃģ el video..... y que bien se veÃa ese Chivito Uruguayo !!! Abrazo Pablo...
Por mà parte me parece bÃĄrbaro que la estaciÃģn este vallada y cerrada para que nadie entre, la usurpe, rompa cosas y peor se roben todo. Hasta que llegue el dÃa que se active. Aquà en Argentina, muchas estaciones estÃĄn usurpadas y lo peor que muchos casi sin poder volver a usarlos por todo el daÃąo que le han hecho. Creo que nuestros compaÃąeros Uruguayos son mas vivos que nosotros.
Lo ideal siempre estaciones cumplan el fÃn para el cuÃĄl fueron destinados ser estaciones de tren, otros casos, son ocupadas para otros fines como de tipo habitacional o estÃĐn en total abandono es una muestra de una clase politica complice y encubridora de afectar una gestiÃģn pesima.
@@gonzalocastro6957 la EstaciÃģn estÃĄ vallada desde 2018, antes tenÃa, desde 2011 creo, chapas solo en la pasiva frontal. Y antes de eso era un mugrero con gente durmiendo (siempre afuera, no adentro del edificio) y usado de baÃąo.
@@MarceloBenoit-trenes de algo que se llama REALIDAD, has visto algo que se reactive en uruguay sobre todo a nivel ferroviario? a ver tira una, eso va a terminar siendo ( con suerte) un shopping)
Hola Pablo siemre miro tus videos , los trenes son unicos , me encanto este video mostrando la realidad de nuestro pais , la estacion G Artigas la alcance a conoser en funcionamiento hoy un una verguenza Espero que se lleve a la realidad lo de los trenes de pasagero El restauran 10 puntos Un abrazo desde uruguay
Gracias!! Hno Argentino. X informar x un tema tan sensible para los uruguayos como es el tren, la estaciÃģn central. Q a mà me ha dolido en el alma ver el deterioro, y lloro de alegrÃa volver a viajar en ellos y recordar mi niÃąez, gs x videar nuestro paÃs. BendicionesâĪâĪâĪ
Grande pablo !! Pensar que estaban muchas chanchitas tambien en los aÃąos 60 en uruguay ! Tu voluntad y empeÃąo es de lo mejor !!! Ojala chiflen oidos .... Y vean lo que el querido ff cc significa !!
A Uruguay vino un solo coche motor Fiat a prueba 6 meses en 1968. Como diÃģ resultado, intervinieron el directorio de AFE y sacaron a los que estaban a favor de la compra de 5 nuevos porque iban en 2 horas 20 a Punta del Este y en 6 horas a Rivera. Lo que si vino a Uruguay fueron 12 coches Fiat de 1968-69 remolcados, similares (pero no iguales) a los suburbanos del Belgrano.
Hola Pablo, para los que quieren venir a Montevideo desde Buenos Aires es mas prÃĄctico el Buquebus a Montevideo. En 2 horas y media aprox ya estÃĄn en Montevideo. un saludo
@@pablomartikrenz6163 Gracias Pablo por la aclaraciÃģn. y gracias por compartir estos reportajes, visitas a lugares y en fin todo sobre trenes. un saludo
Muchas gracias por este informe. Vivo al lado de las nuevas vias de UPM. Si bien me quedarÃĄ lejos las estaciones serÃĄ muy lindo volver a viajarðð
Soy de Chile, me sorprende ver una estacion tan hermosa en esas condiciones, existe algun plan para restaurarla? Por estos lados poco a poco se esta recuperando la infraestructura ferroviaria que algunos quisieron destruir
Esta asi, por culpa de que en Uruguay, polÃtico es sinÃģnimo de ladrÃģn, somos gobernados por 3 partidos que responden a la cleptocorporatocracia, son hipocritas y cinicos, y los culpables de que seamos uno de los paÃses mas corruptos del mundo... Esta estaciÃģn es uno de los tantos ejemplos de la mafia polÃtica de Uruguay.
@@robertomoltrasio1765 totalmente de acuerdo, solo que como de este lado del ri somos mas espaÃąoles la joda queda mejor encubierta, mientras que del lado argentino al ser mas tanos todo queda mas expuesto....pero nada mas
EstÃĄ asà por la joda del CURRO del Plan FÃĐnix, un negociado inmobiliario para vaciar el Banco Hipotecario (estatal) al comprarle a amigos del gobierno de la ÃĐpoca terrenos que no valÃan nada a precios altÃsimos aparte del curro en sà con la EstaciÃģn Central y la empresa fantasma Glenby SA que "casualmente" fue la Única que se presentÃģ a la licitaciÃģn internacional y "casualmente" la ganÃģ y que "casualmente" solo pagÃģ una cuota de la playa de maniobras con US$ 250.000 dÃģlares PRESTADOS POR EL MISMO BHU y que "casualmente" el 28 de febrero de 2003 cuando le tenÃan que entregar la EstaciÃģn citaron a su responsable de tarde cuando estaban saliendo trenes por lo que sacÃģ fotos con la fecha y comprÃģ un boleto y nunca fue a la cita a las 22 horas cuando AFE entregÃģ el edificio iniciando juicios cruzados con el Banco Hipotecario por incumplimiento. TambiÃĐn "casualmente" acordaron poco antes de cambiar el gobierno desistir de mutuo acuerdo del pleito con el Estado y cuando llegÃģ una nueva administraciÃģn se encontrÃģ con que no habÃa nada e iniciaron otro juicio el cual perdiÃģ el Estado precisamente por el desestimiento del juicio anterior lo que llevÃģ a su vez a juicios por lucro cesante disparatados, uno de los cuales estÃĄ en marcha actualmente. Y como otra gran casualidad, el abogado que era parte de la SA propiedad del Banco Hipotecario encargada del Plan FÃĐnix y que asesorÃģ para adjudicar el proyecto a Glenby terminÃģ... de abogado de Glenby.
UN VIDEAZO PABLO! MUY LINDAS IMAGENES DE URUGUAY. LO QUE LE HICIERON A LOS FERROCARRILES URUGUAYOS FUE IGUAL O PEOR QUE LO DE AQUI, POR ESO OJALA SE RECUPEREN Y PODAMOS TENER UN AUTENTICO TREN INTERNACIONAL. PREGUNTA: ÂŋSABES QUE MARCA SON LAS HERMOSAS LOCOMOTORAS QUE SE VEN EN EL VIDEO? SALUDOS!
Los trazados existen, solo falta voluntad polÃtica y inversiones privadas para que le cobren por el. Usos de sus servicios, las Personas tienen que pagar no puede ser gratis.
Buen video, Pablo. Que gran CAMELO ARGENTINO eso de los billetes cara chica y cara grande, tuve la suerte de poder viajar el aÃąo pasado arafue y ningun problema con ese tema.
Hola Pablo, buena idea, para unir los pueblos hnos.la red ferrov.esta.hay que act.como con br. Paraguay ya estÃĄ.hay muchos inter.micro, y B.bus.etc.seria hermoso.creer, que se puede fedefloresðĶð·ð§ð·ðšðūðĩðūðunidad de los pueblos SudAmerica.ð
ðą Tocayo, te felicito por tu canal, me lo recomendÃģ el algoritmo de TH-cam, y hoy resolvà un gran misterio por no hacerle preguntado a la muchacha, "quiÃĐn estaba grabando con una cÃĄmara pro allÃĄ atrÃĄs"! Yo soy el de gorrita celeste allÃĄ al fondo a la izquierda, que estaba comiendo otro espectacular chivito de El Viejo Aro! (decà que estamos blanqueados con mi novia, sino es un penal aparecer en la tele asÃ! ðððððððð) Ãxito, y por que vuelva el tren al Uruguay, que quedÃģ en suspenso cuando empezaron a hacer esa obra tan grande del Ferrocarril Central, yo lleguÃĐ a tomarme los Últimos suburbanos en 2018 entre SuÃĄrez y Pando. Saludos! ðŠðŠ
@@pablomartikrenz6163 Son esas cosas que a uno lo dejan pensando, si fue el el algoritmo me reconociÃģ! ð No, la verdad debiÃģ ser porque sigo a otros youtubers de trenes, viajes, etc, ð Voy a seguirte, si venÃs por Montevideo te paso algunos datos, soy entusiasta desde chico, y tengo lindos recuerdos de trenes de Buenos Aires! Un gusto! ðŠðŧðŠðŧðŠðŧ
AcÃĄ les dejo un video de como se veÃa la EstaciÃģn Central, con trenes llegando y saliendo con gente PARADA (yo lo vÃ, no me lo contaron) entre 2002 y 2003, cuando pasaron de transportar 19000 pasajeros (enero 2002) a mas de 60000 (enero 2003) por mes. th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
los taxis cambiaron de color en 2015 porque segun la intendenta el color claro evitaba accidentes, antes eran negros y amarillos como Buenos Aires o Santiago en Chile
@@MarceloBenoit-trenes nope, soy uruguayo y se lo que te digo, hubo meses de estudio y tratar el tema sobre la siniestraildad y los colores de los taxis www.taxilibre.com/noticias/nota3235.htm
@@astrofabio68 yo tambien soy uruguayo... y estarÃa bueno que leyeras la nota que vos mismo mandÃĄs, porque dice esto: "si bien los representantes de los dueÃąos de los taxÃmetros le manifestaron a la comuna que pretenden que se opte por el blanco que es el color de fÃĄbrica de los coches y de esa manera no tendrÃan que repintar lo que significarÃa una reducciÃģn de costos."
Pablo no hay interÃĐs porque dicen q no es rentable acÃĄ en Uruguay el tren de pasajeros. Por eso tienen que seducir a una empresa privada . Solo hay una linea de vÃas nueva hecha por la empresa de celulosa. Las demÃĄs estÃĄn muy viejas y hay que renovar todo,desde las vÃas , locomotoras y vagones.
Eso no es correcto, el servicio de trenes de pasajeros fue rentable entre 2002 y 2003 hasta que se abandonÃģ la EstaciÃģn Central y tampoco es cierto que las demas lÃneas estÃĐn muy viejas, se renovÃģ Paso de los Toros-Rivera y casi todo Paso de los Toros-Queguay. Y hay rieles (que se sacaron de Montevideo-Paso de los Toros) para renovar Toledo-Treinta y Tres. Este gobierno no invirtiÃģ en nada. Y las locomotoras y vagones sirven, no hay que renovar todo.
@@pablomartikrenz6163 Tuviste suerte, martin, soy uruguayo, se de que te hablo porque he tenido qu eintervenir yo cuando he visto a argentinos pidiendo informacn basica para orientarse y muchos uruguayitos, con su clasica displicencia, diciendo "no se donde queda el obelisco" y lo tenian atras.......
Es muy triste el estado de la estaciÃģn central. Solo como dato, ese edificio quedÃģ inmerso en un juicio interminable entre el Estado uruguayo y un inversor que en su momento iba a revitalizar el edificio y blabla. Hasta hace no mucho era asÃ.
La verdad que una infamia ver la estaciÃģn cÃģmo estÃĄ gratos recuerdos me trajiste de cuando era chico y la verdad que de parte de la intendencia de Montevideo se gasta y se roban en tanta cosa al PP que se podÃa haber restaurado la estaciÃģn asta un museo se podrÃa poner
Hola, gracias por el video. Es un tema dificil, el asunto de los trenes. Sin ser expÃĻrto, me imagÃŽno que es asunto econÃēmico. Puede ser rentà ble un sistema de trenes de pasajeros en un pais de 3.4 millones, con un sistema de buses bastante bueno, muy organizado y con una venta anual de 50.000 autos 0 klmt ? No tengo ni idÃĻa ! Quizà s serÃŽa buena idea reconstruir la EstaciÃēn, limpiar la fachada a presiÃēn, arreglar todas las puertas y ventanas, lustrar todo. Hacer una especie de Shopping Centre, con confiterias , restaurants, un jardin botà nico, un museo de todo el sistema de trenes , un escenario donde puedan tocar ,por ejemplo, una banda de Jazz ,mientras la gente disfruta un cafe con masitas, rodear la EstaciÃēn con hermosos jardines modernos ,que se yÃē ! Ojalà se pueda recuperar de alguna forma. Saludos desde Melbourne ðĶðš de un uruguayo.
La verdad que no, un centro culturral de ese tipo se funde por no poder mantener el edificio. LOS TRENES son lo que le dan vida al barrio y a la EstaciÃģn (en donde hay lugar de sobra SIN AFECTAR el espacio necesario para la operativa ferroviaria) porque llevan gente. El servicio de trenes de pasajeros Montevideo-Progreso-25 de Agosto entre 2002 y 2003 FUE RENTABLE, antes de abandonarse la EstaciÃģn Central. El servicio de pasajeros pasÃģ de transportar 19000 pasajeros en enero 2002 a mas de 60000 en enero 2003 gracias a un incremento de frecuencias. Cuando se abandonÃģ la EstaciÃģn Central a partir del 1 de marzo 2003 y se alejÃģ la terminal 500 metros del centro se perdieron mas de 10000 pasajeros por mes y el servicio volviÃģ a operar a pÃĐrdida. Lo de la venta de los autos 0 km no quiere decir nada, puesto que cada vez hay mas congestionamiento, solo en tren se llega a ColÃģn en 20 minutos (por ejemplo). Y el sistema de buses es antieconÃģmico por tener muchas lÃneas superpuestas, mientras que el tren pasa por todas las localidades principales. Es lamentable que se opine livianamente en contra del ferrocarril repitiendo dogmas que los nÚmeros y datos de la misma AFE (y estudios varios) tiran abajo, solo por una mentira repetida en 1988 que los trenes de pasajeros nunca podrÃan ser rentables. De hecho, el estudio que dice eso fue escrito por la misma persona que en un estudio anterior (hecho 2 aÃąos antes) recomendaba por lo menos mantener servicio de pasajeros a San JosÃĐ, Florida y Rivera... y en 1986 otro estudio realizado por AFE recomendaba reprogramar servicios de larga distancia con trenes Ganz y llevando a cabo esa iniciativa (y al mejorarlo se podÃa subir el precio de los boletos) se hacÃa rentable.
Escribes mÃĄs de un libro como hicieron que afe totalmente rentable la cerraron de un dÃa para otro ",negocio para la derecha de por medio .Y como te mienten en la cara yo viaje hasta el Último dÃa y se llenaban.pero hay para hacer varios libros
AFE nunca fue rentable y el servicio de pasajeros fue rentable entre 2002 y 2003 antes de abandonarse la EstaciÃģn Central. Luego de eso, sumado a cambio de horarios incoherentes y reducciones de servicios (particularmente en 2012) se perdieron muchÃsimos pasajeros, pasaron de transportar 594.000 pasajeros en 2011 a 276.000 en 2012, luego subiÃģ un poco a 330.000, pero nunca se recuperÃģ la cantidad de pasajeros y quedaron solamente 2 trenes en cada sentido al norte de Progreso en los que viajaba muy poca gente precisamente por la falta de frecuencias.
El vallado lo pusieron para que la gente que estÃĄ en sutuacion de calle no la convierta en un moridero..Es imperdonable lo que hicieron o dejaron hacer con esta estaciÃģn.Es cierto que el tren de pasajeros era deficitario.Pero el verdadero motivo es que lo cerraron para favorecer a las empresas de buses.
No es cierto que el servicio de pasajeros fuese deficitario, basta de repetir ese dogma. Entre 2002 y 2003 el servicio fue rentable hasta que se alejÃģ la terminal de trenes del centro y se perdieron mas de 10.000 pasajeros por mes. Y antes de 1988 un estudio para reprogramar servicios con trenes Ganz llegÃģ a la conclusiÃģn que elevando las tarifas y mejorando los servicios hacÃan la inversiÃģn rentable para AFE.
Es un triste tren el de uruguay, los efectos de los negocios polÃticos" todas las frecuencias que habÃa se las llevaron las empresas de Ãģmnibus, ojo bs as con el gob que tienen ahora este vende todo
Si sabe que para cocinar libre de TACC tiene que tener una cocina aparte y exclusivamente para este fin con todo su equipamiento incluyendo la ropa de quiÃĐn cosina y sirve ??
BUENAS TARDES PABLO A NOSOTROS LOS URUGUAYOS NO NOS DAN NOTAS COMO ESTA,ME PERMITIS GRABAR LA NOTA DESDE MI TV Y SUBIRLA A MI CANAL,GRACIAS POR SI O POR NO.
Que contraste entre la estaciÃģn cerrada y la esperanza del posible retorno . En el restaurante de Colonia, ofrecen bicarbonato en la carta?ððð, abrazo!
@@pablomartikrenz6163 otro Pablo, yo en viaje. Lamento no poder frenar en.medio de la ruta, pero entre Catrilo y General Pico, no menos de tres formaciones cargueras andando hasta de madrugada.
No hay interÃĐs.de los politicos.ni de los Uruguayos que vuelva el tren de Pasajeros.porque no es rentable.por algo muy sencillo la cantidad de habitantes del paÃs.lo que en Argentina transporta el tren por dÃa.en Uruguay un aÃąo.el Último Senso antes de eliminarlos.transporto 1 millÃģn de pasajeros en un aÃąo.resumiendo.el Ãģmnibus desplazo lejos al tren.hay cosas que lamentablemente no se pueden cambiar.es una realidad mundial.y va para mÃĄs.
No invente. En 1987 (el Último aÃąo con servicio de pasajeros a nivel nacional) el MAL servicio de pasajeros transportÃģ 2,2 millones, en 1984 habÃa transportado poco mas de 5 millones. En 1986 hubo un estudio para reprogramar servicios de larga distancia con trenes Ganz y poder subir las tarifas al brindar mejor servicio y el resultado fue que era rentable para AFE (se empezÃģ a poner en prÃĄctica pero suprimieron el servicio de pasajeros antes). Entre 2002 y 2003, luego de un incremento de frecuencias, el servicio de pasajeros a 25 de Agosto fue rentable, y dejÃģ de serlo al abandonarse la EstaciÃģn Central y alejarse la terminal de trenes 500 metros del centro perdiendose mas de 100.000 pasajeros al aÃąo. Los Ãģmnibus transportan millones de pasajeros por aÃąo pero tienen un sistema ineficiente con muchas lÃneas superpuestas, lo que atenta contra su rentabilidad. No repita cosas sin datos ni estadÃsticas y basandose en las mentiras mil veces repetidas para justificar las acciones de polÃticos.
@@MarceloBenoit-trenes. que Dios te de salud. paseador de perros .por quÃĐ cerebro a esta altura no creo.cuando tu viejo te fabricÃģ en el 73.yo ya usaba la estaciÃģn central y viajaba en A.F.E.volve a la nocturna en el UTU.porque no aprendiste a un pomo.te saludo gua.gua.
@@pablomartikrenz6163 Pablo, yo no leà tu mensaje, si no podrÃa haberte llevado a PeÃąarol a conocer la gente de CEFU (ya lo hice con el amigo de "Tu Tren" por ejemplo) entre otras cosas.
Desde que Sanguinetti (Partido Colorado) fundiÃģ Afe y retirÃģ los ultimos trenes de pasajeros, nunca mas se pudo levantar. los trenes son de UPM empresa Privada de celulosa. Trenes de pasajeros en Uruguay solo y solo si desaparece la derecha Uruguaya.
Desde 1993 hay servicio regular de pasajeros y UPM no tiene ningÚn tren. De hecho, la izquierda en 2012 casi saca todos los trenes de pasajeros porque meten en los directorios a gente que no sabe nada y entra en la mÃĄquina de impedir de las gerencias de AFE (entre otra larga serie de consideraciones que son demasiado extensas para este espacio).
Eso no es cierto, los coches motores Y1 estÃĄn en bastante buen estado. Igual esta administraciÃģn ya se va, no hicieron nada por el ferrocarril en 5 aÃąos, salvo levantar vÃas por todos lados.
El mundo cambia y avanza y los trenes ya pasaron de moda aqui en Uruguay. A lo mejor para transporte de mercaderias y cosechas pudieran ser utiles. Pero mantener las vias es muy costoso y en este momento estan super arruinadas.
@@pablomartikrenz6163 Eso no es posible man. Las empresas de omnibus aportan mucha guita en impuestos, combustible, repuestos, cubiertas y dan mucho laburo a choferes y guardas. En el mundo de hoy se piensa en lo mas redituable no lo mas beneficioso o lindo.
en donde pasaron de moda los trenes? no has viajado ni a Buenos Aires, querido....en toda AMERICA LATINA ( COLOMBIA, CHILE, BRASIL, PERU, ECUADOR, COSTA RICA, MEXICO) ESTAN REACTIVANDO Y HACIENDO LINEAS NUEVAS DE CARGA Y PASAJEROS hasta de Alta Velocidad. En Europa ni hablar, hasta en EEUU que ha descuidado los trenes de pasajeros los estan actualizando y jamas han prescindido del de cargas, Australia tiene un sistema de ferrocarriles al estilo asiatico, es decir excelente! en Asia hay trenes de alta velovidad que van desde China ( donde tiene todas sus ciudades cubiertas con Alta Velocidad) hasta Malasia via Vietnam y Laos! Rusia, Khazajastan! En Africa estan, con inversion China, modernizando sus ferrocarriles.....pero de que hablas? seguro sos dueÃąo de un bondi o un camioncito, no? sino no se entiende ese razonamiento del paleolitico. En Uruguay tenemos que hacer cada cinco aÃąos las rutas a nuevo con el gasto y endedudamiento que eso significa y a eso sumale la lentitud en el transito ( ya que no tenemos ninguna via rapida excepto Colonia- Montevideo y Montevideo- Punta del Este por le tursimo) y el altisimo nivel de siniestros...eso te parece progreso?
@@astrofabio68 Anadate a China, Australia, Europa o a donde se te cante el ort@ si tanto te gustan. Aqui en Uruguay EL TREN NO FUNCA MAS Y LISTO. No se si tenes la suficiente capacidad para deducir pero te explico algo: por nuestro tamaÃąo, poblacion centralizada y reducida y geografia sin grandes accidentes no hace falta un medio masivo de transporte. Hay cientos de km ocupados por vias inutiles que deben volver a sus dueÃąos a quienes se las arrebataron. Mi bisabuelo fue uno de los que perdio parte de su patrimonio cuando le expropiaron y le robaron su tierra para hacer cruzar casi 30km de vias por su campito que mi tatarabuelo adquirio con esfuerzo siendo inmigrante Vasco.
Te cago a mentiras en Ingeniero,es el mismo verso que trajeron a todos los pueblos con el tren de UPM,sali al interior,filma el estado de las estaciones,y las vias.- Mientras esten estos politicos el tren no vuelve mas,soy jubilado ferroviarioy algo conozco
@@MarceloBenoit-trenes no tiro para atras, veo la tristisima realidad de mi pais que cada vez se convierte en un pais donde la mediocridad es la regla....y la frase "y esto no cambia mas" o "que se le va a hacer" me enerva, por eso me fui, porque es para deprmirse vivir esa chatura, de una pais despoblado, atrasado y envejecido , donde la tibieza y la cobardia de un pueblo anestesado que no reacciona me exaspera!
@@astrofabio68 a ver, leà un montÃģn de cosas que escribiste y tirÃĄs para atrÃĄs a lo pavote y opinÃĄs de cosas que no conocÃĐs o que no tenÃĐs los nÚmeros para afirmar una u otra cosa. Los trenes circulan despacio porque TIENEN MIEDO (los funcionarios polÃticos) que circulen mas rÃĄpido dentro de la ciudad. Ahora parece que se avivaron (luego que aparecieron videos varios en las redes sociales quejandosÃĐ) que los trenes no pueden ir parando en las seÃąales y teniendo dramas para circular "por las dudas". Ayer un tren de carga puso 20 minutos entre el puerto y ColÃģn y pasÃģ a buena velocidad.
Siempre e oÃdo hablar de que Uruguay es un paÃs ago desarrollo pero si lo comparÃģ con MÃĐxico esta muy lejos de MÃĐxico acÃĄ hay una industria y un desarrollo en auge
soy uruguayo y te puedo decir que Uruguay es un 10% realidad un 90% marketing ( que el propio pueblo se ha creido) uruguay no tiene nada, excepto lo de siemrpe, unas vacas, ovejas, algunos frigorificos, tres plantas ensambladoras de carrocerias de autos, dos laboratorios quimicos, alguna fabrica de galletas y pan y playas y se termino. Es un pais de servicios que vive de la construccion, del servicio domestico y SOBRE TODO DE LA JODA FINANCIERA POR ESO LOS BANCARIOS SON LA NOBLEZA. bueno y los empleados publicos que son una casta favorecida con todos los derechos laborales, el resto gente con trabajos precarios, mal pagados y la nueva modalidad "empresas unipersonales", es decir te contrato como empleado pero no tenes ningun beneficio, vos tenes que pagarte todo . Te muestran imagenes de drones de los balnearios costeros el barrio pocitos y punta Carretas con la rambla en Montevideo y se terminÃģ. Los turistas piensan que en uruguay se vive bien porque ven a los uruguayos en la rambla tomando mate, pero es porque no hay mas nada para hacer....por eso tiene el nivel altisimo de suicidios que tiene...es un desastre
si en el abandono, el retroceso y la pobreza...en eso dejamso boquiabiertos a nuestros vecinos, en que es un pais para una minoria con un 80% de gente bajo el nivel de pobreza que viven en base a endeudarse
EN QUE ? URUGUAY EXISTE PARA QUE ARGENTINA Y BRASIL NO SE PELEEN Y PARA LAVADO DE GUITA DE AMBOS PAISES NADA MAS .... SON TAN ORIGINALES LOS URUGUAYOS QUE EL FAMOSO CHIVITO ES UNA COPIA DEL SANGUCHE DE LOMITO CORDOBES SI BUSCAS LA HISTORIA UNA TURISTA CORDOBESA QUERIA COMER CHIVO EN UN RESTAURANTE DE MALDONADO Y COMO EL TIPO DEL RESTAURANTE NO TENIA LE OFRECIO UN SANGUCHE MUY PARECIDO AL LOMITO CORDOBES PARA CONFORMARLA Y AHI NACIO EL CHIVITO URUGUAYO QUE NO USAN CARNE DE CHIVO Y SU NOMBRE ES POR ESA ARGENTINA QUE PIDIO COMER CHIVO Y NO TENIAN.
Una vergÞenza que Uruguay no tenga trenes y estÃĐn abandonando todo paraguay y uruguay los Únicos paÃses no tienen nada de trenes una miseria . VergÞenza todo abandonado y a nadie le importa nada
@@pablomartikrenz6163 bien ððŧ hay que mostrar no podemos estar asà en esa situaciÃģn sin trenes mi montevideo querido de crianza este asà es una locura gracias ð amigo un abrazo muy bello canal
Hola, muy lindo vÃdeo.Hoy la Estacion Central ya volvio a manos del Estado,se estÃĄ estudiando hacer un llamado para recuperar toda la zona en dinde estÃĄ la terminal de ferrocarril.Tambiem hay un proyecto muy avanzadado para volver a tener tranvia que va a unir Montevideo con ciertas zonas de Canelones.
@@EduardoSilva-ec6nl muchÃsimas gracias... saludos
Q bueno estuvistes acÃĄ en Montevideo.siempre veo tus videos de la querida Argentina
Gracias amigo...espero volver pronto. Abrazo
Debes ser de los pocos que " quieren" a la Argentina ðð
Saludos cordiales âĪ
La estaciÃģn central es una hermosura,con una restauraciÃģn seria una gran atracciÃģn turÃstica y para mejorar el transporte de pasajeros
Tal cual...saludos
Me encanto el video que hermoso que es Uruguay Colonia y Montevideo que bueno que vuelva el tren y me encanto el restaurarte riquÃsima la comida y muy amable la moza Victoria desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un fuerte Abrazo Pablo
MuchÃsimas gracias amigo y gracias por el reconocimiento al restaurante. Abrazo
Hermoso video Pablo completo e informativo , ademÃĄs no te podes quejar te atendieron como un duque comiste de lo mejor jaja te felicito al mismo tiempo se agradece por hacernos parte de tu linda experiencia , un gran abrazo amigo suerte y gracias .
Elegimos un lugar maravilloso y nos atendieron de primera. Gracias amigo abrazo
Gran video, gracias! Gaston de Uruguay
Gracias a vos. Abrazo
muy buen video Pablo, muy rica la comida, muy lindo pais tambiÃĐn cuando vaya a Uruguay quiero ir a ese restaurant, se nota que es un pais mas ordenado que el nuestro y muy prolijas las vÃas nuevas ojala que prospere todo lo que estÃĄn haciendo allà pd. para cuando vas a hacer un video en la Chingo 01
Tengo que volver a la Chingo 01. Saludos amigo
La estaciÃģn Artigas la comparo con la estaciÃģn Santa Fe del Belgrano , por el estado de abandono . Aunque la de Santa Fe ya fue restaurada , pero trenes nunca mas . Tengo entendido que hay un litigio por el control de la estaciÃģn Artigas . Muy buen video y lindo viaje a la aventura .
Y si...algo de eso habrÃĄ... muchÃsimas gracias saludos
@@jorgealejandro4859 desde 2003 ha habido varios juicios sucesivos derivados de un CURRO inmobiliario conocido como Plan FÃĐnix. El Grupo de Pasajeros en defensa de la EstaciÃģn Central presentÃģ un proyecto con un estudio de arquitectos a un llamado a ideas de 2019 y fue el mejor conceptuado. Por supuesto involucra el retorno de los trenes al edificio y muchas otras cosas.
Pasa que la estaciÃģn Artigas, tienen un problema con el papeleo. No se sabe a quiÃĐn se lo vendiÃģ o quiÃĐn lo tiene. Por eso, es un tema jurÃdico. El estado no puede hacer nada con la estaciÃģn central. Salvo esperar 30 aÃąos si no aparecen propietarios que las reclamen y paguen impuestos. Al no aparecer, automÃĄticamente, la justicia puede rematar los bienes y el estado pueda comprarlas.
@@driveruruguay7493 creo que igual la podrÃan expropiar
@@pablomartikrenz6163 no es tan fÃĄcil, aunque la expropiar, tendrÃan el mismo problema. La intendencia municipal es el que controla los inmuebles y a veces por burocracia, puede tardar inclusive, aÃąos. Luego pedir reestructura al bps y otros papeleos mÃĄs.
Gracias Pablo por transmitir! Excelente experiencia!
Gracias amigo
ððððððGRAN VÃDEO E INFORME PABLO,MUY COMPLETO SOBRE LOS PROYECTOS EN FERROCARRILES ENTRE URUGUAY Y NUESTRO PAISðĶð·!!!! ABRAZO GRANDE!!!
Abrazo amigo
Excelente video, muy buen informe. Lindo lugar
Gracias Mara
Hola Pablo!!!. Soy de Montevideo y es una infamia que este asà la estaciÃģn. Pero por intereses de los polÃticos y con participaciÃģn en empresas de buses desmembraron los trenes. Y hay pocas miras de que vuelvan los de pasajeros. Abrazo
Lo sÃĐ, una pena... abrazo
@@fernandofernandez1919 eso no es asÃ, el proyecto prevÃĐ servicio de pasajeros en principio hasta 25 de Agosto, el tema es que esta administraciÃģn no hizo nada para restablecerlos porque no querÃan poner plata. Por eso inventaron lo del tren a hidrÃģgeno y patear la pelota para el prÃģximo gobierno.
@@fernandofernandez1919 y la EstaciÃģn Central estÃĄ abandonada desde 2003 gracias al CURRO del Plan FÃĐnix del segundo gobierno de Sanguinetti.
@@MarceloBenoit-trenes y dale con 25 de Agosto!! y Florida? y San jose? y Durazno? que obsesion con ese pueblucho de cuarta por favor! no pueden mandar trenes a Minas? a pando? Renovar los miserables 20 kilometros para reactivar Atlantida y Parque del Plata y llevar gente que vive todo el aÃąo en la costa? que incluso luego podria extenderse a Pan de Azucar o San Carlos y con conexiones de buses a Piripalis o Maldonado /Punta del Este( es cuestion de un poquito de creatividad y ganas) 25 DE AGOFTO 25 DE AGOFTO! por favor!
Pais mediocre
EXELENTE
@@GRUNDIG-h6u muchÃsimas gracias
Hermoso video Pablo, y tanto como tomar el tren PatagÃģnico; me queda el TacuarembÃģ a Rivera!...paciencia que se cumple!...abrazo enorme desde ParanÃĄ Entre Rios
@@cristianpalmaparodialessan2201 gracias amigo abrazo
Vivo enfrente, amo los trenes y soy hincha a muerte de PeÃąarol. Una locura que no tengamos casi servicios de pasajeros con lo chiquito que es el paÃs, una tomada de pelo el estado de abandono y deterioro de tan bonito edificio.
@@agustinrivero1816 y si tal cual...esperemos que sea cierto que van a volver. TambiÃĐn estuve recorriendo la estaciÃģn Colonia.
Esperemos una final PeÃąarol River
Esperemos que en Uruguay puedan volver a resurgir los trenes de pasajeros muy pronto, se puede ver que las vias estÃĄn impecables, sÃģlo falta material rodante. QuÃĐ hermoso lugar para comer un chivito al plato y quÃĐ sabroso se viÃģ!!! Gracias por ÃĐste hermoso video , ya veo que volvÃĐs a Uruguay querido amigo!! Abrazo grande
Desde 1993 hay servicio regular de pasajeros. El servicio a 25 de Agosto estÃĄ suspendido desde 2019 por las obras de reconstrucciÃģn total de las vÃas. Solo opera el servicio TacuarembÃģ-Rivera por el momento.
las vias estan asi por UPM , no por ningun interes del gobierno ( y menos el del Lacallo que a duras penas termino lo que dejo el FA pronto para hacer) en reactivar los trenes para el pueblo....a ver si se avivan, el resto de los ramales siguen con las mismas vias destruidas de siemrpe
Gracias amigo... abrazo enorme
@@astrofabio68 es que de hecho estan los rieles para reconstruir Toledo-Treinta y Tres y se llenaron la boca diciendo que iban a conseguir la plata para Queguay-Salto Grande y no pasÃģ nada. La fÃĄbrica de durmientes se cansÃģ de esperar y se va del paÃs a fin de aÃąo. Ni se avivaron que podÃan haber hecho campaÃąa con eso, restableciendo el servicio de pasajeros hasta 25 de Agosto y renovando mas vÃas para dar trabajo.
OjalÃĄ vuelvan los trenes de pasajeros y no quede en un proyecto olvidado, saludos desde Uruguay
@@guilleuy01 gracias y esperemos que si... saludos
Hay servicio de pasajeros. El de Montevideo-25 de Agosto no volviÃģ porque esta administraciÃģn no quiso poner plata. Ni les diÃģ para pensar que podÃan ganar votos siquiera...
Hay una lÃnea TacuarembÃģ - Rivera que funciona actualmente
@@lucianocarreno8521 exacto. Ese servicio fue el primero que se restableciÃģ el 11 de enero de 1993 y corriÃģ hasta diciembre de 2000 (con varias interrupciones en el medio). Se restableciÃģ en diciembre 2018 cuando se terminÃģ de renovar la vÃa. Primero corrÃa 3 veces por semana, luego 5 hasta la pandemia que lo recortaron a 2 por semana. El servicio Montevideo-25 de Agosto corriÃģ sin interrupciones desde el 26 de agosto de 1993 hasta el 14 de junio de 2019 cuando se suspendiÃģ el servicio por las obras de reconstrucciÃģn total de las vÃas.
Que buen video Pablo , es tan lindo mà paÃs gracias por mostrar lo nuestro !!!âĪ
lindo pero incapaz de recuperar su historia
MuchÃsimas gracias
Muy lindo Montevideo, al menos hace unos aÃąos fui y me encantÃģ, como me encantÃģ el video..... y que bien se veÃa ese Chivito Uruguayo !!! Abrazo Pablo...
Gracias amigo abrazo
GRACIAS por el. Video Pablo
Gracias a vos. Saludos
Muy lindo video!! Muy clara la exposicion y muy entretenido. Un saludo desde Montevideo!!
MuchÃsimas gracias. Un placer
Por mà parte me parece bÃĄrbaro que la estaciÃģn este vallada y cerrada para que nadie entre, la usurpe, rompa cosas y peor se roben todo. Hasta que llegue el dÃa que se active. Aquà en Argentina, muchas estaciones estÃĄn usurpadas y lo peor que muchos casi sin poder volver a usarlos por todo el daÃąo que le han hecho. Creo que nuestros compaÃąeros Uruguayos son mas vivos que nosotros.
Lo ideal siempre estaciones cumplan el fÃn para el cuÃĄl fueron destinados ser estaciones de tren, otros casos, son ocupadas para otros fines como de tipo habitacional o estÃĐn en total abandono es una muestra de una clase politica complice y encubridora de afectar una gestiÃģn pesima.
Esa estaciÃģn dudo que se active, quizÃĄs hagan algo como en La Plata con la vieja estaciÃģn
@@pablomartikrenz6163 de dÃģnde sacÃĄs semejante cosa?
@@gonzalocastro6957 la EstaciÃģn estÃĄ vallada desde 2018, antes tenÃa, desde 2011 creo, chapas solo en la pasiva frontal. Y antes de eso era un mugrero con gente durmiendo (siempre afuera, no adentro del edificio) y usado de baÃąo.
@@MarceloBenoit-trenes de algo que se llama REALIDAD, has visto algo que se reactive en uruguay sobre todo a nivel ferroviario? a ver tira una, eso va a terminar siendo ( con suerte) un shopping)
Hola Pablo siemre miro tus videos , los trenes son unicos , me encanto este video mostrando la realidad de nuestro pais , la estacion G Artigas la alcance a conoser en funcionamiento hoy un una verguenza
Espero que se lleve a la realidad lo de los trenes de pasagero
El restauran 10 puntos
Un abrazo desde uruguay
@@horaciovico5809 gracias Horacio. Abrazo
Gracias!! Hno Argentino. X informar x un tema tan sensible para los uruguayos como es el tren, la estaciÃģn central. Q a mà me ha dolido en el alma ver el deterioro, y lloro de alegrÃa volver a viajar en ellos y recordar mi niÃąez, gs x videar nuestro paÃs. BendicionesâĪâĪâĪ
th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=GgjvJCz6q5fG8ntY
Gracias a vos .. saludos
Aho te dejo de Colonia
Grande pablo !! Pensar que estaban muchas chanchitas tambien en los aÃąos 60 en uruguay ! Tu voluntad y empeÃąo es de lo mejor !!! Ojala chiflen oidos .... Y vean lo que el querido ff cc significa !!
Esperemos que si... gracias amigo abrazo
A Uruguay vino un solo coche motor Fiat a prueba 6 meses en 1968. Como diÃģ resultado, intervinieron el directorio de AFE y sacaron a los que estaban a favor de la compra de 5 nuevos porque iban en 2 horas 20 a Punta del Este y en 6 horas a Rivera. Lo que si vino a Uruguay fueron 12 coches Fiat de 1968-69 remolcados, similares (pero no iguales) a los suburbanos del Belgrano.
Hola Pablo, para los que quieren venir a Montevideo desde Buenos Aires es mas prÃĄctico el Buquebus a Montevideo. En 2 horas y media aprox ya estÃĄn en Montevideo. un saludo
@@GauchoNomade hola gracias,pasa que yo lo explique estando hospedado y con estadÃa en Colonia. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Gracias Pablo por la aclaraciÃģn. y gracias por compartir estos reportajes, visitas a lugares y en fin todo sobre trenes. un saludo
@@GauchoNomade seguramente la prÃģxima harÃĐ el viaje como vos mencionaste. Abrazo y nuevamente gracias
@@pablomartikrenz6163 Excelente Pablo , un abrazo.
IncreÃble video pablo crack te seguimos esperando en el chaco en en la ciudad de resistencia
Ya voy a ir . Tengo que ver los dÃas del tren
Dale te esperamos con todas las ansias mi canal tiene mucho contenido del tren chaqueÃąo de resistencia
@@trenes601 yo quiero hacer el otro tambiÃĐn que creo va a Santa Fe
Hay un servicio desde resistencia hacia los amores santa fe
Muchas gracias por este informe. Vivo al lado de las nuevas vias de UPM. Si bien me quedarÃĄ lejos las estaciones serÃĄ muy lindo volver a viajarðð
Esperemos que sea asÃ...saludos
Soy de Chile, me sorprende ver una estacion tan hermosa en esas condiciones, existe algun plan para restaurarla?
Por estos lados poco a poco se esta recuperando la infraestructura ferroviaria que algunos quisieron destruir
@@croserover por el momento aparentemente no...espero en breve poder ir a Chile. Saludos
Buen viaje ! Tenes un colega en Montevideo al cual sigo ! " Uruguay y sus trenes !!! Saludos!!!
Si si...ya me contactÃĐ y lo sigo... muchÃsimas gracias. FÃjate que tambiÃĐn hice un video de la estaciÃģn de Colonia
@@stellamarisnunez9900 th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=OoMmCr1OAGyTotR6
ððððð
Gracias
Exelente informe Pablo, el morfi es espectacular ð
@@victoriopedulla9209 muchÃsimas gracias saludos
Esta asi, por culpa de que en Uruguay, polÃtico es sinÃģnimo de ladrÃģn, somos gobernados por 3 partidos que responden a la cleptocorporatocracia, son hipocritas y cinicos, y los culpables de que seamos uno de los paÃses mas corruptos del mundo... Esta estaciÃģn es uno de los tantos ejemplos de la mafia polÃtica de Uruguay.
A los Argentinos nada de eso deberÃa asombrarnos, tenemos suerte parecida
@@FerrocarrilesUruguayos Te aseguro que lo de ustedes es una fiesta de 15 al lado de los polÃticos que tenemos de ÃĐste lado del charco. 80% chorros.
@@robertomoltrasio1765 totalmente de acuerdo, solo que como de este lado del ri somos mas espaÃąoles la joda queda mejor encubierta, mientras que del lado argentino al ser mas tanos todo queda mas expuesto....pero nada mas
EstÃĄ asà por la joda del CURRO del Plan FÃĐnix, un negociado inmobiliario para vaciar el Banco Hipotecario (estatal) al comprarle a amigos del gobierno de la ÃĐpoca terrenos que no valÃan nada a precios altÃsimos aparte del curro en sà con la EstaciÃģn Central y la empresa fantasma Glenby SA que "casualmente" fue la Única que se presentÃģ a la licitaciÃģn internacional y "casualmente" la ganÃģ y que "casualmente" solo pagÃģ una cuota de la playa de maniobras con US$ 250.000 dÃģlares PRESTADOS POR EL MISMO BHU y que "casualmente" el 28 de febrero de 2003 cuando le tenÃan que entregar la EstaciÃģn citaron a su responsable de tarde cuando estaban saliendo trenes por lo que sacÃģ fotos con la fecha y comprÃģ un boleto y nunca fue a la cita a las 22 horas cuando AFE entregÃģ el edificio iniciando juicios cruzados con el Banco Hipotecario por incumplimiento. TambiÃĐn "casualmente" acordaron poco antes de cambiar el gobierno desistir de mutuo acuerdo del pleito con el Estado y cuando llegÃģ una nueva administraciÃģn se encontrÃģ con que no habÃa nada e iniciaron otro juicio el cual perdiÃģ el Estado precisamente por el desestimiento del juicio anterior lo que llevÃģ a su vez a juicios por lucro cesante disparatados, uno de los cuales estÃĄ en marcha actualmente. Y como otra gran casualidad, el abogado que era parte de la SA propiedad del Banco Hipotecario encargada del Plan FÃĐnix y que asesorÃģ para adjudicar el proyecto a Glenby terminÃģ... de abogado de Glenby.
@@astrofabio68 Puede ser...
UN VIDEAZO PABLO! MUY LINDAS IMAGENES DE URUGUAY. LO QUE LE HICIERON A LOS FERROCARRILES URUGUAYOS FUE IGUAL O PEOR QUE LO DE AQUI, POR ESO OJALA SE RECUPEREN Y PODAMOS TENER UN AUTENTICO TREN INTERNACIONAL. PREGUNTA: ÂŋSABES QUE MARCA SON LAS HERMOSAS LOCOMOTORAS QUE SE VEN EN EL VIDEO? SALUDOS!
Te refieres a las locomotoras de carga, las modernas que se trajeron, son fabricaciÃģn stadler (planta de valencia espaÃąa).
@@altrn0 Gracias. Una belleza. OjalÃĄ las pudiÃĐramos tener en la Argentina.
â@@robertomoltrasio1765 la que vez, serie 4001 (sistema dual, diesel - electrica)
Los trazados existen, solo falta voluntad polÃtica y inversiones privadas para que le cobren por el. Usos de sus servicios, las Personas tienen que pagar no puede ser gratis.
@@ronaldcolmenares8461 Precisamente la voluntad polÃtica y la llegada de inversiones son los principales obstÃĄculos.
Excelente video y ademÃĄs internacional ððððsos el @Sir Chandler de los trenes ððð
th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=nYQb1tyWDPNxCK3I
AcÃĄ te dejo otro video
Buen video, Pablo. Que gran CAMELO ARGENTINO eso de los billetes cara chica y cara grande, tuve la suerte de poder viajar el aÃąo pasado arafue y ningun problema con ese tema.
Claro...tal cual... gracias
QuÃĐ rico la comida que comiste
Una barbaridad
Los pasajes se pueden seguir comprando en el dÃa, hay muchos servicios...no siempre te aceptan billetes daÃąados o manchados, es cuestiÃģn de probar
Creo que despuÃĐs los termine cambiando en el Buquebus
Hola Pablo, buena idea, para unir los pueblos hnos.la red ferrov.esta.hay que act.como con br. Paraguay ya estÃĄ.hay muchos inter.micro, y B.bus.etc.seria hermoso.creer, que se puede fedefloresðĶð·ð§ð·ðšðūðĩðūðunidad de los pueblos SudAmerica.ð
@@federicomo6068 gracias amigo abrazo
@@federicomo6068 th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=lvBnv9_R3TVz6d-L
Tuvimos un presidente llamado Sanguinetti que era un mafioso , por eso la estaciÃģn central quedÃģ de ÃĐsa manera
AcÃĄ paso lo mismo... saludos
ðą Tocayo, te felicito por tu canal, me lo recomendÃģ el algoritmo de TH-cam, y hoy resolvà un gran misterio por no hacerle preguntado a la muchacha, "quiÃĐn estaba grabando con una cÃĄmara pro allÃĄ atrÃĄs"! Yo soy el de gorrita celeste allÃĄ al fondo a la izquierda, que estaba comiendo otro espectacular chivito de El Viejo Aro! (decà que estamos blanqueados con mi novia, sino es un penal aparecer en la tele asÃ! ðððððððð) Ãxito, y por que vuelva el tren al Uruguay, que quedÃģ en suspenso cuando empezaron a hacer esa obra tan grande del Ferrocarril Central, yo lleguÃĐ a tomarme los Últimos suburbanos en 2018 entre SuÃĄrez y Pando. Saludos! ðŠðŠ
Que buen comentario...un placer. Espero poder ir pronto a hacer un trabajo mÃĄs amplio a Montevideo. Saludos
@@pablofernandez-beri6646 th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=LCi6MNNrno8y-C5T
@@pablomartikrenz6163 Son esas cosas que a uno lo dejan pensando, si fue el el algoritmo me reconociÃģ! ð No, la verdad debiÃģ ser porque sigo a otros youtubers de trenes, viajes, etc, ð Voy a seguirte, si venÃs por Montevideo te paso algunos datos, soy entusiasta desde chico, y tengo lindos recuerdos de trenes de Buenos Aires! Un gusto! ðŠðŧðŠðŧðŠðŧ
@@pablomartikrenz6163 Por ahà tambiÃĐn anduve en enero y en setiembre, me anduviste siguiendo los pasos! ð
AcÃĄ les dejo un video de como se veÃa la EstaciÃģn Central, con trenes llegando y saliendo con gente PARADA (yo lo vÃ, no me lo contaron) entre 2002 y 2003, cuando pasaron de transportar 19000 pasajeros (enero 2002) a mas de 60000 (enero 2003) por mes. th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
Gracias saludos
los taxis cambiaron de color en 2015 porque segun la intendenta el color claro evitaba accidentes, antes eran negros y amarillos como Buenos Aires o Santiago en Chile
En santiago taxis siguen siendo negro con amarillo, tienen bastante competencia con los servicios uber, cabify.
@@astrofabio68 no fue por eso, fue porque los autos blancos son mas baratos que cualquier otro.
@@MarceloBenoit-trenes nope, soy uruguayo y se lo que te digo, hubo meses de estudio y tratar el tema sobre la siniestraildad y los colores de los taxis www.taxilibre.com/noticias/nota3235.htm
ð
@@astrofabio68 yo tambien soy uruguayo... y estarÃa bueno que leyeras la nota que vos mismo mandÃĄs, porque dice esto: "si bien los representantes de los dueÃąos de los taxÃmetros le manifestaron a la comuna que pretenden que se opte por el blanco que es el color de fÃĄbrica de los coches y de esa manera no tendrÃan que repintar lo que significarÃa una reducciÃģn de costos."
La Estacion es obra de Luigi AndrÃĐ Ãīnibus,quien dejo muchas obras importantes en Montevideo...
@@EduardoSilva-ec6nl mil gracias
@@pablomartikrenz6163 gracias a vos,que regreses siempre en xuanto te sea posible,un saludo desde Melo, Cerro Largo.!@
@@EduardoSilva-ec6nl tengo ganas de volver con mÃĄs tiempo
Pablo no hay interÃĐs porque dicen q no es rentable acÃĄ en Uruguay el tren de pasajeros. Por eso tienen que seducir a una empresa privada . Solo hay una linea de vÃas nueva hecha por la empresa de celulosa. Las demÃĄs estÃĄn muy viejas y hay que renovar todo,desde las vÃas , locomotoras y vagones.
Si bueno...yo hice una entrevista y eso es lo que dicen...entiendo , obviamente...saludos
Eso no es correcto, el servicio de trenes de pasajeros fue rentable entre 2002 y 2003 hasta que se abandonÃģ la EstaciÃģn Central y tampoco es cierto que las demas lÃneas estÃĐn muy viejas, se renovÃģ Paso de los Toros-Rivera y casi todo Paso de los Toros-Queguay. Y hay rieles (que se sacaron de Montevideo-Paso de los Toros) para renovar Toledo-Treinta y Tres. Este gobierno no invirtiÃģ en nada. Y las locomotoras y vagones sirven, no hay que renovar todo.
Le dejo por acÃĄ un video de lo que pasaba meses antes de abandonarse la EstaciÃģn Central en 2003: th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
Con miley ni sueÃąes con FERROCARRILES, ARGENTINOS.
@@jorgecastro4411 ð
la tardeser wow y el cartel wow
Estuvo genial
Pablo , pegÃĄ la vuelta , la Argentina te queda chica .
Abrazo amigo
ah porqu euruguay es un pais lleno de oportunidades! jajajaja si tenes una financiera, sino olvidate
Trabajo a 2 cuadras de allÃ, voy desde los 6 aÃąos, vi como, la dejaron venir abajo, lamentable, el amigo Ezequiel Sicardi, sabe de eso.
Gracias por comentar. Saludos
Igual te cruzaste con gente burra, la gente sabe donde son los ministerios histÃģricos ð
El tema que no pude habilitar el roaming y quedÃĐ incomunicado...saludos
no te responden porque son mala onda y mas si te escuchan acento argentino
@@astrofabio68 vos estÃĄs muy equivocado...fÃjate como me recibieron en todos los lugares que fui a comer, ademÃĄs ni un centavo me cobraron
@@pablomartikrenz6163 Tuviste suerte, martin, soy uruguayo, se de que te hablo porque he tenido qu eintervenir yo cuando he visto a argentinos pidiendo informacn basica para orientarse y muchos uruguayitos, con su clasica displicencia, diciendo "no se donde queda el obelisco" y lo tenian atras.......
Y acÃĄ en Argentina acaban de desmantelar Capital Humano, que desgracia ðĒ
@@hectorandrescarabajal1385 no tenÃa sentido tener tantas empresas, de hecho con solo 2 alcanza.
Mi solidaridad con los empleados
FUERAAAAA MILEIIII YAAAAAA
Es muy triste el estado de la estaciÃģn central. Solo como dato, ese edificio quedÃģ inmerso en un juicio interminable entre el Estado uruguayo y un inversor que en su momento iba a revitalizar el edificio y blabla. Hasta hace no mucho era asÃ.
@@CatayRita_sisters muchÃsimas gracias. Saludos
La verdad que una infamia ver la estaciÃģn cÃģmo estÃĄ gratos recuerdos me trajiste de cuando era chico y la verdad que de parte de la intendencia de Montevideo se gasta y se roban en tanta cosa al PP que se podÃa haber restaurado la estaciÃģn asta un museo se podrÃa poner
@@CharlyBolso-ce6bd muchÃsimas gracias saludos
Hola, gracias por el video. Es un tema dificil, el asunto de los trenes. Sin ser expÃĻrto, me imagÃŽno que es asunto econÃēmico. Puede ser rentà ble un sistema de trenes de pasajeros en un pais de 3.4 millones, con un sistema de buses bastante bueno, muy organizado y con una venta anual de 50.000 autos 0 klmt ? No tengo ni idÃĻa ! Quizà s serÃŽa buena idea reconstruir la EstaciÃēn, limpiar la fachada a presiÃēn, arreglar todas las puertas y ventanas, lustrar todo. Hacer una especie de Shopping Centre, con confiterias , restaurants, un jardin botà nico, un museo de todo el sistema de trenes , un escenario donde puedan tocar ,por ejemplo, una banda de Jazz ,mientras la gente disfruta un cafe con masitas, rodear la EstaciÃēn con hermosos jardines modernos ,que se yÃē ! Ojalà se pueda recuperar de alguna forma. Saludos desde Melbourne ðĶðš de un uruguayo.
MuchÃsimas gracias a vos RubÃĐn. Esperemos que algo pase... saludos
La verdad que no, un centro culturral de ese tipo se funde por no poder mantener el edificio. LOS TRENES son lo que le dan vida al barrio y a la EstaciÃģn (en donde hay lugar de sobra SIN AFECTAR el espacio necesario para la operativa ferroviaria) porque llevan gente. El servicio de trenes de pasajeros Montevideo-Progreso-25 de Agosto entre 2002 y 2003 FUE RENTABLE, antes de abandonarse la EstaciÃģn Central. El servicio de pasajeros pasÃģ de transportar 19000 pasajeros en enero 2002 a mas de 60000 en enero 2003 gracias a un incremento de frecuencias. Cuando se abandonÃģ la EstaciÃģn Central a partir del 1 de marzo 2003 y se alejÃģ la terminal 500 metros del centro se perdieron mas de 10000 pasajeros por mes y el servicio volviÃģ a operar a pÃĐrdida. Lo de la venta de los autos 0 km no quiere decir nada, puesto que cada vez hay mas congestionamiento, solo en tren se llega a ColÃģn en 20 minutos (por ejemplo). Y el sistema de buses es antieconÃģmico por tener muchas lÃneas superpuestas, mientras que el tren pasa por todas las localidades principales. Es lamentable que se opine livianamente en contra del ferrocarril repitiendo dogmas que los nÚmeros y datos de la misma AFE (y estudios varios) tiran abajo, solo por una mentira repetida en 1988 que los trenes de pasajeros nunca podrÃan ser rentables. De hecho, el estudio que dice eso fue escrito por la misma persona que en un estudio anterior (hecho 2 aÃąos antes) recomendaba por lo menos mantener servicio de pasajeros a San JosÃĐ, Florida y Rivera... y en 1986 otro estudio realizado por AFE recomendaba reprogramar servicios de larga distancia con trenes Ganz y llevando a cabo esa iniciativa (y al mejorarlo se podÃa subir el precio de los boletos) se hacÃa rentable.
Le dejo por acÃĄ un video de lo que pasaba meses antes de abandonarse la EstaciÃģn Central en 2003: th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
@@MarceloBenoit-trenes gracias!!!!
@@MarceloBenoit-trenes gracias!!!
Escribes mÃĄs de un libro como hicieron que afe totalmente rentable la cerraron de un dÃa para otro ",negocio para la derecha de por medio .Y como te mienten en la cara yo viaje hasta el Último dÃa y se llenaban.pero hay para hacer varios libros
La realidad de muchos paÃses de la regiÃģn. Saludos
AFE nunca fue rentable y el servicio de pasajeros fue rentable entre 2002 y 2003 antes de abandonarse la EstaciÃģn Central. Luego de eso, sumado a cambio de horarios incoherentes y reducciones de servicios (particularmente en 2012) se perdieron muchÃsimos pasajeros, pasaron de transportar 594.000 pasajeros en 2011 a 276.000 en 2012, luego subiÃģ un poco a 330.000, pero nunca se recuperÃģ la cantidad de pasajeros y quedaron solamente 2 trenes en cada sentido al norte de Progreso en los que viajaba muy poca gente precisamente por la falta de frecuencias.
quiero ir a ese pais donde es
Uruguay
es kahazajastan..en que tuper vivis?
El vallado lo pusieron para que la gente que estÃĄ en sutuacion de calle no la convierta en un moridero..Es imperdonable lo que hicieron o dejaron hacer con esta estaciÃģn.Es cierto que el tren de pasajeros era deficitario.Pero el verdadero motivo es que lo cerraron para favorecer a las empresas de buses.
Siempre es asÃ... negocios...saludos
No es cierto que el servicio de pasajeros fuese deficitario, basta de repetir ese dogma. Entre 2002 y 2003 el servicio fue rentable hasta que se alejÃģ la terminal de trenes del centro y se perdieron mas de 10.000 pasajeros por mes. Y antes de 1988 un estudio para reprogramar servicios con trenes Ganz llegÃģ a la conclusiÃģn que elevando las tarifas y mejorando los servicios hacÃan la inversiÃģn rentable para AFE.
Le dejo por acÃĄ un video de lo que pasaba meses antes de abandonarse la EstaciÃģn Central en 2003: th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
estamos a 37 km de Colonia.
Yo estoy a 87
@@pablomartikrenz6163 jajajaja digo que en la parte mÃĄs cerca(costas de Ensenada) estamos a 37 km.
Es un triste tren el de uruguay, los efectos de los negocios polÃticos" todas las frecuencias que habÃa se las llevaron las empresas de Ãģmnibus, ojo bs as con el gob que tienen ahora este vende todo
Mucho no tenemos de diferentes
Si sabe que para cocinar libre de TACC tiene que tener una cocina aparte y exclusivamente para este fin con todo su equipamiento incluyendo la ropa de quiÃĐn cosina y sirve ??
@@ellenpalkevih es un canal de trenes, no de cocina...saludos
Esos platazos !!!
Excelentes
BUENAS TARDES PABLO A NOSOTROS LOS URUGUAYOS NO NOS DAN NOTAS COMO ESTA,ME PERMITIS GRABAR LA NOTA DESDE MI TV Y SUBIRLA A MI CANAL,GRACIAS POR SI O POR NO.
@@senderocosmicoarcturiano9913 no subas esto, es venta de humo, va a cambiar el gobierno y va a cambiar todo lo que digan.
Si, no hay problema, es mÃĄs si te comunicas conmigo al IG veo la posibilidad de pasarte
hola soy facu
@@RRojas. Hola
Que contraste entre la estaciÃģn cerrada y la esperanza del posible retorno . En el restaurante de Colonia, ofrecen bicarbonato en la carta?ððð, abrazo!
Jajajaja....se come bien ahÃ... abrazo amigo
@@pablomartikrenz6163 otro Pablo, yo en viaje. Lamento no poder frenar en.medio de la ruta, pero entre Catrilo y General Pico, no menos de tres formaciones cargueras andando hasta de madrugada.
ESTE VIDEO ES DIFUNDIDO POR EL CANAL C.N. TV LA PLATA , ARGENTINA ,EL CANAL DE LAS REDES SOCIALES QUE DIRIGE EL PERIODISTA LUIS RAU BRUNO
Gracias abrazo
Que lÃĄstima la estaciÃģn!!!
Igual que acÃĄ
@@lidiaojeda3810 EstaciÃģn Central- Reapertura YA!
No hay interÃĐs.de los politicos.ni de los Uruguayos que vuelva el tren de Pasajeros.porque no es rentable.por algo muy sencillo la cantidad de habitantes del paÃs.lo que en Argentina transporta el tren por dÃa.en Uruguay un aÃąo.el Último Senso antes de eliminarlos.transporto 1 millÃģn de pasajeros en un aÃąo.resumiendo.el Ãģmnibus desplazo lejos al tren.hay cosas que lamentablemente no se pueden cambiar.es una realidad mundial.y va para mÃĄs.
Gracias. Saludos
No invente. En 1987 (el Último aÃąo con servicio de pasajeros a nivel nacional) el MAL servicio de pasajeros transportÃģ 2,2 millones, en 1984 habÃa transportado poco mas de 5 millones. En 1986 hubo un estudio para reprogramar servicios de larga distancia con trenes Ganz y poder subir las tarifas al brindar mejor servicio y el resultado fue que era rentable para AFE (se empezÃģ a poner en prÃĄctica pero suprimieron el servicio de pasajeros antes). Entre 2002 y 2003, luego de un incremento de frecuencias, el servicio de pasajeros a 25 de Agosto fue rentable, y dejÃģ de serlo al abandonarse la EstaciÃģn Central y alejarse la terminal de trenes 500 metros del centro perdiendose mas de 100.000 pasajeros al aÃąo. Los Ãģmnibus transportan millones de pasajeros por aÃąo pero tienen un sistema ineficiente con muchas lÃneas superpuestas, lo que atenta contra su rentabilidad. No repita cosas sin datos ni estadÃsticas y basandose en las mentiras mil veces repetidas para justificar las acciones de polÃticos.
Le dejo por acÃĄ un video de lo que pasaba meses antes de abandonarse la EstaciÃģn Central en 2003: th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
@@MarceloBenoit-trenes. que Dios te de salud. paseador de perros .por quÃĐ cerebro a esta altura no creo.cuando tu viejo te fabricÃģ en el 73.yo ya usaba la estaciÃģn central y viajaba en A.F.E.volve a la nocturna en el UTU.porque no aprendiste a un pomo.te saludo gua.gua.
@@MarceloBenoit-trenes. genio.volver a la nocturna del UTU.o seguà paseando perros que es lo tuyo.
Hola Pablo sà estÃĄs por Montevideo puedo ser tu guÃa turÃstico con mucho gusto
Antes de viajar estuve buscando gente de Montevideo y Colonia en la pÃĄgina de Facebook pero no tuve suerte. Ya estoy de nuevo en Bs As. Mil gracias
@@pablomartikrenz6163 Bueno para un prÃģximo viaje puedes contar conmigo. Saludos
@@MarceloPerdigon-jm3vh si tenÃĐs Instagram o facebook escribime asà quedamos en contacto. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Pablo, yo no leà tu mensaje, si no podrÃa haberte llevado a PeÃąarol a conocer la gente de CEFU (ya lo hice con el amigo de "Tu Tren" por ejemplo) entre otras cosas.
yo estoy en argentina tenes que ir en avion
Lo mÃĄs lindo es en Buquebus desde Puerto Madero, ya voy a mostrar el viaje completo
podes ir en subte tambien! ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@astrofabio68 th-cam.com/video/b-rSrj-eiLM/w-d-xo.htmlsi=fvRCprRK8oHDQNOV
Los trenes son motores de los paises
Tal cual .. saludos
ðPor quÃĐ le dicen micro si es un Ãģmnibus grande, ÂŋcÃģmo le dicen a los Ãģmnibus chicos?.
Porque es medio porteÃąo. Ellos le dicen asi
porque en Argentina se dice micro y cual es el problema?
Vos tenÃĐs micro ?
@@pablomartikrenz6163 es grande . Micrones chico. Ahà le dicen asi.
@@astrofabio68 no en toda la Argentina. EstÃĄ mal dicho. Micro es algo chico. En la regiÃģn de Santa Fe no le decimos asÃ. Es colectivo o Ãģmnibus
Desde que Sanguinetti (Partido Colorado) fundiÃģ Afe y retirÃģ los ultimos trenes de pasajeros, nunca mas se pudo levantar. los trenes son de UPM empresa Privada de celulosa. Trenes de pasajeros en Uruguay solo y solo si desaparece la derecha Uruguaya.
Muy triste todo lo respectivo al tren
Desde 1993 hay servicio regular de pasajeros y UPM no tiene ningÚn tren. De hecho, la izquierda en 2012 casi saca todos los trenes de pasajeros porque meten en los directorios a gente que no sabe nada y entra en la mÃĄquina de impedir de las gerencias de AFE (entre otra larga serie de consideraciones que son demasiado extensas para este espacio).
Le dejo por acÃĄ un video de lo que pasaba meses antes de abandonarse la EstaciÃģn Central en 2003: th-cam.com/video/zAkvvDvGWsM/w-d-xo.html
Y porque en 15 aÃąos de izquierda no resurgiÃģ el tren??? Ãso mÃĄs otras cosita que reclaman que pudieron haberce aclarado y no se aclararon
OJALA COMPREN TRENES NUEVOS LOS DE AFE ESTAVAN ECHOS PELOTA
no se espera que eso suceda, es mas AFE esta casi cerrada
Eso no es cierto, los coches motores Y1 estÃĄn en bastante buen estado. Igual esta administraciÃģn ya se va, no hicieron nada por el ferrocarril en 5 aÃąos, salvo levantar vÃas por todos lados.
Que vuelvan...
puro chivo !!!
@@seagcomputacion tengo que hacer eso para que vos lo puedas ver gratis... tambiÃĐn tengo versiÃģn paga. Saludos
@@seagcomputacion saludos
pagale en su otro canal y lo ves sin publicidad, amargo
asi eran los taxis hace diez aÃąos atras th-cam.com/video/lmAklZdqIn0/w-d-xo.html
ð
Pablo cuando vas a andar x plomer a comer unas empanaditas?ð
@@germanmolina3099 cuando me inviten jajaj
El mundo cambia y avanza y los trenes ya pasaron de moda aqui en Uruguay. A lo mejor para transporte de mercaderias y cosechas pudieran ser utiles. Pero mantener las vias es muy costoso y en este momento estan super arruinadas.
@@gabrielmoreira5632 por eso viajÃĐ para alentar que haya mÃĄs trenes y sobre todo de pasajeros
@@pablomartikrenz6163 Eso no es posible man. Las empresas de omnibus aportan mucha guita en impuestos, combustible, repuestos, cubiertas y dan mucho laburo a choferes y guardas. En el mundo de hoy se piensa en lo mas redituable no lo mas beneficioso o lindo.
en donde pasaron de moda los trenes? no has viajado ni a Buenos Aires, querido....en toda AMERICA LATINA ( COLOMBIA, CHILE, BRASIL, PERU, ECUADOR, COSTA RICA, MEXICO) ESTAN REACTIVANDO Y HACIENDO LINEAS NUEVAS DE CARGA Y PASAJEROS hasta de Alta Velocidad. En Europa ni hablar, hasta en EEUU que ha descuidado los trenes de pasajeros los estan actualizando y jamas han prescindido del de cargas, Australia tiene un sistema de ferrocarriles al estilo asiatico, es decir excelente! en Asia hay trenes de alta velovidad que van desde China ( donde tiene todas sus ciudades cubiertas con Alta Velocidad) hasta Malasia via Vietnam y Laos! Rusia, Khazajastan! En Africa estan, con inversion China, modernizando sus ferrocarriles.....pero de que hablas? seguro sos dueÃąo de un bondi o un camioncito, no? sino no se entiende ese razonamiento del paleolitico. En Uruguay tenemos que hacer cada cinco aÃąos las rutas a nuevo con el gasto y endedudamiento que eso significa y a eso sumale la lentitud en el transito ( ya que no tenemos ninguna via rapida excepto Colonia- Montevideo y Montevideo- Punta del Este por le tursimo) y el altisimo nivel de siniestros...eso te parece progreso?
@@astrofabio68 Anadate a China, Australia, Europa o a donde se te cante el ort@ si tanto te gustan. Aqui en Uruguay EL TREN NO FUNCA MAS Y LISTO. No se si tenes la suficiente capacidad para deducir pero te explico algo: por nuestro tamaÃąo, poblacion centralizada y reducida y geografia sin grandes accidentes no hace falta un medio masivo de transporte. Hay cientos de km ocupados por vias inutiles que deben volver a sus dueÃąos a quienes se las arrebataron. Mi bisabuelo fue uno de los que perdio parte de su patrimonio cuando le expropiaron y le robaron su tierra para hacer cruzar casi 30km de vias por su campito que mi tatarabuelo adquirio con esfuerzo siendo inmigrante Vasco.
Te cago a mentiras en Ingeniero,es el mismo verso que trajeron a todos los pueblos con el tren de UPM,sali al interior,filma el estado de las estaciones,y las vias.-
Mientras esten estos politicos el tren no vuelve mas,soy jubilado ferroviarioy algo conozco
@@CesarGarcia-fg4sm A vos te mentira, yo le hice una entrevista y gracias a eso ya llevo 50.000 vistas , incluida la tuya. Saludos
Es un riesgo tener un RodrÃguez de ingeniero no??
?
ð
ah otro dato, viste lo lento que circula el nuevo tren?
@@astrofabio68 pah, loco, dejÃĄ de tirar para atrÃĄs.
CuÃĄl serÃa el problema?
@@MarceloBenoit-trenes no tiro para atras, veo la tristisima realidad de mi pais que cada vez se convierte en un pais donde la mediocridad es la regla....y la frase "y esto no cambia mas" o "que se le va a hacer" me enerva, por eso me fui, porque es para deprmirse vivir esa chatura, de una pais despoblado, atrasado y envejecido , donde la tibieza y la cobardia de un pueblo anestesado que no reacciona me exaspera!
@@astrofabio68 a ver, leà un montÃģn de cosas que escribiste y tirÃĄs para atrÃĄs a lo pavote y opinÃĄs de cosas que no conocÃĐs o que no tenÃĐs los nÚmeros para afirmar una u otra cosa. Los trenes circulan despacio porque TIENEN MIEDO (los funcionarios polÃticos) que circulen mas rÃĄpido dentro de la ciudad. Ahora parece que se avivaron (luego que aparecieron videos varios en las redes sociales quejandosÃĐ) que los trenes no pueden ir parando en las seÃąales y teniendo dramas para circular "por las dudas". Ayer un tren de carga puso 20 minutos entre el puerto y ColÃģn y pasÃģ a buena velocidad.
Siempre e oÃdo hablar de que Uruguay es un paÃs ago desarrollo pero si lo comparÃģ con MÃĐxico esta muy lejos de MÃĐxico acÃĄ hay una industria y un desarrollo en auge
Hablando con gente que vive allÃĄ, no estÃĄn muy bien que digamos...saludos
soy uruguayo y te puedo decir que Uruguay es un 10% realidad un 90% marketing ( que el propio pueblo se ha creido) uruguay no tiene nada, excepto lo de siemrpe, unas vacas, ovejas, algunos frigorificos, tres plantas ensambladoras de carrocerias de autos, dos laboratorios quimicos, alguna fabrica de galletas y pan y playas y se termino. Es un pais de servicios que vive de la construccion, del servicio domestico y SOBRE TODO DE LA JODA FINANCIERA POR ESO LOS BANCARIOS SON LA NOBLEZA. bueno y los empleados publicos que son una casta favorecida con todos los derechos laborales, el resto gente con trabajos precarios, mal pagados y la nueva modalidad "empresas unipersonales", es decir te contrato como empleado pero no tenes ningun beneficio, vos tenes que pagarte todo . Te muestran imagenes de drones de los balnearios costeros el barrio pocitos y punta Carretas con la rambla en Montevideo y se terminÃģ. Los turistas piensan que en uruguay se vive bien porque ven a los uruguayos en la rambla tomando mate, pero es porque no hay mas nada para hacer....por eso tiene el nivel altisimo de suicidios que tiene...es un desastre
1980 Montevideo Rivera trenes AFE 2 horarios diarios. Tiempo de viaje 12 horas.
2024 Montevideo Rivera OMNIBUS: 20 horarios diarios. Tiempo de viaje 6 horas.
Elijan...
No sÃĐ trata de elegir, desgraciadamente es lo que nos fueron imponiendo, siempre el tren es lo mejor, aÚn si tardarÃĄ mÃĄs. Saludos
Ese es mi Uruguay, deja con la boca abierta a los pobres argentinos.
PROVINCIA REBELDE.
No entiendo tu comentario..â@@lucasmena1663
si en el abandono, el retroceso y la pobreza...en eso dejamso boquiabiertos a nuestros vecinos, en que es un pais para una minoria con un 80% de gente bajo el nivel de pobreza que viven en base a endeudarse
Pronto Uruguay volvera a ser parte de Argentina ! ðĶð·ðŠ
EN QUE ? URUGUAY EXISTE PARA QUE ARGENTINA Y BRASIL NO SE PELEEN Y PARA LAVADO DE GUITA DE AMBOS PAISES NADA MAS .... SON TAN ORIGINALES LOS URUGUAYOS QUE EL FAMOSO CHIVITO ES UNA COPIA DEL SANGUCHE DE LOMITO CORDOBES SI BUSCAS LA HISTORIA UNA TURISTA CORDOBESA QUERIA COMER CHIVO EN UN RESTAURANTE DE MALDONADO Y COMO EL TIPO DEL RESTAURANTE NO TENIA LE OFRECIO UN SANGUCHE MUY PARECIDO AL LOMITO CORDOBES PARA CONFORMARLA Y AHI NACIO EL CHIVITO URUGUAYO QUE NO USAN CARNE DE CHIVO Y SU NOMBRE ES POR ESA ARGENTINA QUE PIDIO COMER CHIVO Y NO TENIAN.
Una vergÞenza que Uruguay no tenga trenes y estÃĐn abandonando todo paraguay y uruguay los Únicos paÃses no tienen nada de trenes una miseria . VergÞenza todo abandonado y a nadie le importa nada
Por eso decidà mostrarlo ..ya voy a volver por una cobertura mas amplia. Saludos
@@pablomartikrenz6163 bien ððŧ hay que mostrar no podemos estar asà en esa situaciÃģn sin trenes mi montevideo querido de crianza este asà es una locura gracias ð amigo un abrazo muy bello canal
Gracias abrazo