Schnellzugdampf zwischen Magdeburg, Berlin und Polen

In den frühen neunziger Jahren war die Strecke zwischen Berlin und Magdeburg noch nicht elektrifiziert und hatte noch den typischen Reichsbahn Charme. Beste Voraussetzungen für einen stilechten Plandampf vor D-Zügen, Güterzügen und Nahverkehrszügen. Im Einsatz waren 03 204, 03 1010, 01 531, 18 201, 52 8087, 41 1231 und 41 1185. In Polen auf der Ostbahn ist OK1 359 eine preußische P8 unterwegs gewesen. Leider ist heute keine der gezeigten Lokomotiven noch betriebsfähig. Hier mehr: www.ekshop.de/...
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[@holgernerhoff5459]

Danke für das Zeigen , ein wunderbarer Film. Heute nicht mehr vorstellbar, was in den Jahren kurz nach der Wende möglich war, sogar Polen hat mitgemacht. Bilder aus einer Zeit, wo es noch Reichsbahn Flair gab und die unwiederholbar sind ! Wenn ich die schönen alten Flügelsignale sehe ( die es auch heute auf wenigen Strecken noch gibt ) denke ich immer, diese über hundert Jahre alte Technik funktioniert immer noch, sogar im Winter wenn es schneit...😊

[@ShinChan-cl6nr]

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👍

[@joachimwilkens1876]

Danke für die schönen Aufnahmen! Sowas sieht man heute nur noch sehr selten oder gar nicht!

[@derfinger]

Was für ein Schätzchen von Film für Bahnfreunde! 💪👍

[@blackeis1777]

Ich wohne in der Nähe und finde das super das jemand solche Videos macht schön an zu sehen weiter so demnächst wird die neue Brücke eröffnet

[@peterxy6003]

Danke für den tollen Film, leider heute eine Seltenheit. Sehr schade!

[@kevinholm2794]

Klasse Video 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

[@heikolange9933]

1994 war ein schlimmes Jahr für jeden Betriebseisenbahn der Deutschen Reichsbahn.
Auch den Kollegen der Deutschen Bundesbahn hat es hart getroffen.

[@j.-heinrichkoltzsch6120]

Das kann ich mir lebhaft vorstellen. Leider ist es sehr vielen ähnlich ergangen.Ob es hat sein müssen,kann ich nicht beurteilen,sicher liegt es auch an den Umbrüchen der damaligen Zeit.V.G

[@weltmeer]

Der D 243 fuhr nie nach Magdeburg, sondern immer Richtung Berlin. 1994 bis Bln. Zoologischer Garten. Der Zug kam aus Paris. Der Gegenpart war der D 241.