Con i mezzi moderni con soffioni è un gioco da ragazzi, molti anni fa quando non esistevano queste comodità quando avevi 2-300 ql dovevi lavorare di muscoli per girare la manovella,io ad esempio una volta avevo un macchinario da 50ql tutto in avanti è non alzando abbastanza il semirimorchio è caduto in avanti con il fondo altissimo..
Invece se è carico lo alzi di più perché se poi arriva una barra 80 per alzare il rimorchio devi usare tutto il calendario per alzare invece se lo devi abbassare resta molto più comodo per di più se sei carico pesante la punta di abbassa e non riesci ad entrare
Fai fatica a tirare la leva perché bisogna dopo staccato i cavi tirare la leva prima di alzare le sospensioni e non dopo, se no si punta, oppure togliere un attimo il manettino del trattore e poi rimetterlo
Ah capito, io prima vado un pochino avanti tanto da fare uscire il perno fuori dalla ralla e poi abbasso le sospensioni, va bene uguale oppure e sbagliato? Chiedo perché ce sempre da imparare
In sintesi quello che faccio io è; alzo di qualche cm le sospensioni,abbasso i piedi,sgancio la ralla,stacco gli accoppiatori,abbasso le sospensioni di qualche cm (in maniera tale da togliere il peso che grava sulla ralla)ed esco lentamente. Ciao buon lavoro
Appena sganci gli accoppiatori (aria)il rimorchio si blocca in automatico,poi abbassi le staffe,a quel punto il rimorchio è totalmente bloccato,dopodiché sganci la ralla ciao😜
Nn sei capace bene , perché quando sganci nn devi uscire con la falla fino alla fine , perché il grasso che è sulla ralla, perché il grasso l’ho hai lasciato su tutto la base è il grasso ti sporca i tubi perché sei andato troppo avanti con il trattore e hai portato il grasso fino al termine del rimorchio Fai in altra volta il video che nn fai più quel errore
Davvero uan spiegazione perfetta e precisa esplicita complimenti per il video.💪🏼🔥
Bel video complimenti per le indicazioni, chiare e utili per chi è neofita e per chi non lo è: Repetita iuvant come dicevano i romani.
Grazie❤❤❤
Utilissimo GRAZIE PER IL VIDEO MAESTRO SPIEGAZIONE ESAURIENTE
Grazie mille!
ciao bravo come sempre
Grazie mille
🍀👍 Thanks
si utile bel video ciao
Con i mezzi moderni con soffioni è un gioco da ragazzi, molti anni fa quando non esistevano queste comodità quando avevi 2-300 ql dovevi lavorare di muscoli per girare la manovella,io ad esempio una volta avevo un macchinario da 50ql tutto in avanti è non alzando abbastanza il semirimorchio è caduto in avanti con il fondo altissimo..
Pollice in sù! anche sè, obbietterei su alcune, con simpatia 😊
Ma nn hai x nulla menzionato di frenare il rimorchio.
Brasile 👍buonasera amici
Invece se è carico lo alzi di più perché se poi arriva una barra 80 per alzare il rimorchio devi usare tutto il calendario per alzare invece se lo devi abbassare resta molto più comodo per di più se sei carico pesante la punta di abbassa e non riesci ad entrare
👍
Fai fatica a tirare la leva perché bisogna dopo staccato i cavi tirare la leva prima di alzare le sospensioni e non dopo, se no si punta, oppure togliere un attimo il manettino del trattore e poi rimetterlo
Dovrebbe fare insegnante di camion grazie
Una domanda ma se abbassi la sospensione prima di andare un po' avanti e fare uscire il perno dalla ralla non rischi che si blocca??
No perché è già sganciata
Ah capito, io prima vado un pochino avanti tanto da fare uscire il perno fuori dalla ralla e poi abbasso le sospensioni, va bene uguale oppure e sbagliato? Chiedo perché ce sempre da imparare
In sintesi quello che faccio io è; alzo di qualche cm le sospensioni,abbasso i piedi,sgancio la ralla,stacco gli accoppiatori,abbasso le sospensioni di qualche cm (in maniera tale da togliere il peso che grava sulla ralla)ed esco lentamente.
Ciao buon lavoro
Non sarebbe il caso prima di sganciare frenare il semirimorchio manualmente ❓e mettere gli appositi fermi ruote ❓
Appena sganci gli accoppiatori (aria)il rimorchio si blocca in automatico,poi abbassi le staffe,a quel punto il rimorchio è totalmente bloccato,dopodiché sganci la ralla ciao😜
Nn sei capace bene , perché quando sganci nn devi uscire con la falla fino alla fine , perché il grasso che è sulla ralla, perché il grasso l’ho hai lasciato su tutto la base è il grasso ti sporca i tubi perché sei andato troppo avanti con il trattore e hai portato il grasso fino al termine del rimorchio
Fai in altra volta il video che nn fai più quel errore
Riguardati bene il video,la ralla è stata abbassata prima di uscire,senza nessuna traccia di grasso ciao
Bravo
Era meglio con rimorchio carico ,così è semplice