HÖCHSTES LOB für diesen Test. Ich muß sagen, daß dieser Test so geerdet ist, alles bleibt auf dem Boden, Stefan fährt auch nicht das erste Motorrad und Euer Co-Tester, weiß auch von was er spricht. Die Maschine wird keinen Vergleichstest gewinnen, aber es taugt sicher für eine Reise quer durch Europa. Typisch italienisch, gefallen Design und Komponeten. Was nicht gefällt, und da bin ich vermutlich nicht alleine, ist der chinesische Firmenbesitz. Ist halt einfach ein Unrechtsstaat. Das muss gesagt werden und gefällt mir bei anderen Firmen auch nicht. Aber trotzdem nochmal, danke für diesen super Test.
Unterhaltsam wie immer!! Um Spaß zu haben braucht es sicherlich für die meisten unter uns keine 136 PS. Ganz im Gegenteil: mit 60 PS auf der Landstraße ist man aus meiner Sicht genau richtig angezogen. Hab ǹe Benelli TRK 502 mit 48 PS und seit 28 tkm viel Freude damit 🙂 Man sinniere: Ende der 1980er Jahre war die Motorrad-Mittelklasse mit 500cc und 50 PS definiert....und die Dinger gingen damals - wie heute - auch ganz gut.
Ich hab mir im letzten Jahr auch eine gekauft. Bin mit ihr dieses Jahr in der hohen Tatra gewesen und habe ca. 3200km in 7 Tagen durchgezogen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Mopped.
Ich sehe gerne Eure tollen Tests, toll das auch Privatpersonen Euch ihre Maschinen zur Verfügung stellen, danke auch von mir! Das Motorrad erinnert mich ein bisschen an meine Ex, Tracer 700
Schön auch Motorräder abseits des Mainstream zu sehen. Die ist ja wirklich sehr chic. Preis klingt auch sehr fair. Aber die Einschätzung wird schon stimmen, dass auf den Pässen bei entsprechend dünnerer Höhenluft etwas der Fahrspaß leidet, gerade wenn der Fahrer nicht nur 75 kg wiegt. Dank an Stefan, fürs zur Verfügung stellen. #Daumenhoch
Habe dieses Motorrad vor ca.1 Monat ausprobiert und war schon angetan davon. Wenn man bedenkt, das es so um die 220 Kilo hat und 60 Ps, macht sie die Sache ganz gut. 😊😊
Hoffe das auch noch eine Moto Morini Milano in Eueren Kanal einkehrt. Die X Cape in Rot mit Goldenen Felgen 😊 , bin gespannt auf die 1200er X Cape die ja noch kommen soll.🎉 Ihr macht ein tollen Job , ich schaue mir Eure Sympathischen Tests lieber an als die von Motorrad & 1000PS. Macht Weiter So !
Die morini gutes bike. Ein dickes lob an ole sehr gut kommentiert. Sehr gutes preis leistungs verhältniss für die morini. Und das sagt ein 1250 gs fahrer.😊Mir würde sie auch gefallen.
Schöner Rest, wie immer! Weiter so! 😊 Überraschend, wie günstig man heute so ein ausgewachsenes Motorrad mit guten Komponenten bekommen kann. We nn das so weiter geht mit den Chinesischen Motorrädern, wird sich der eine oder andere Hersteller sich noch umgucken....😮
Schöner Test, hab ich auch schon drauf gewartet. Danke an euch Drei. Übrigens: Sie heißt laut MOTOMORINI einfach X-Cape - also ohne Zusatzbezeichung 650. Und die 649 beziehen sich halt auf den tatsächlichen Hubraum. Klugscheißermodus aus 😅
Hui, die gefällt mir richtig gut, vor allem in Carrara White. Hätte Sie gut 100PS wär sie meine Nächste. Super sympathische Videos übrigens, immer eine Freude euch zu sehen! 👍
...bin echt am überlegen...die 1250 RT ist Jagdbomber...die morini ? zum ruhigen dahin gleiten? Um wieder einen enduro Kniewinkel zu haben? Leistung egal...für die einfache Genuss runde auf der Hausstrecke? BMW und Afrika Twin dafür...zu teuer! ❤selbst gebraucht zu teuer...das Teil neu ....warum eigentlich nicht?
Ich finde eure Tests immer super und folge euch schon lange. Aber dieses ewige gejammer wenn die Leistung angeblich zu wenig ist. Schaut man ins Datenblatt, dann weiss man das. Es sollte angegeben werden ob, zum Beispiel in dem Fall hier, die Leistung für die 60 PS angemessen ist. Ich wünsche euch weiterhin einen schönen Tag
Finde das auch gut, wenn " Leserbikes " getestet und vorgestellt werden, denn viele Menschen kaufen sich eine Gebrauchte und sind sicher froh, etwas über diese Maschinen zu erfahren.
Schöner Bericht über ein schickes Motorrad. Ich bin die X-Cape probe gefahren und war auch im großen und ganzen recht angetan. Aussehen,Verarbeitung und natürlich der Preis gehen sehr in Ordnung......aaaaber, der Motor ist ein absoluter Kaltblüter. Sicher standfest und auch zuverlässig aber eben müde. Ich vermute das dies aus der Anpassung an neuere Euronormen resultiert. Eigentlich war der Versys-Motor agiler....Dies ist auch der Knackpunkt. Wäre der Motor agiler würde sich das Teil sicher besser verkaufen. Es gibt Händler die eine Leistungssteigerung für die X-Cape anbieten. Wenn es dann stimmt soll der Motor danach ca 70 Ps auf die Welle wuchten. Ich denke das dies dann eine feine Maschine ist mit der Mann/Frau viel Freude haben kann.
Hab mir die in Weiß geshoppt. Shad TR 40 taschen dran gebastelt. Motorschutz von SW-Mototech. Die Sturzbügel von Motomorini. Heftiges set up Leute. Vor allem für den Preis. Bin jetzt in 4 Monaten 6000km geballert u.a. nach Südfrankreich. Vieles davon mit meiner Freundin hinten drauf und gepäck. Bockt richtig hart. Ein bisschen mehr bums könnte sie haben, aber ist schon voll okay 👍 auch im Gelände gewesen. Hat sich richtig gut durch den schlammigen lehmboden gewühlt. Eine sache hat mich tatsächlich heute sehr gefoppt. Die Maschine steht in der Garage und es ist ausgeschlossen das da irgendwas draufgefallen sein könnte. Die Verkleidung vorne hat einfach so einen riss bekommen anscheinend war die schraube zu fest und hat das Plastik einfach aufgesprengt 😢 und oben am Original spiegel ist auch etwas an dem kugelkopf abgesprengt. Ich könnte heulen völlig aus dem nichts. Ich hoffe einfach mal auf die Garantie, aber finde es trotzdem irgendwie komisch. Kalt warm Wechsel vielleicht? Hatte jemand sowas schonmal das sich das Plastik von alleine auseinander sprengt?
Ein wirklich schönes Motorrad dass ich aber nicht kaufen würde. In Ö kostet die auch schon 8.700€ und was ich mir beim Neukauf spare, verliere ich spätestens beim Wiederverkauf. Privat musst du wahrscheinlich die Hosen beim Preis runterlassen und welcher Markenhändler tauscht dir eine Chinabike ein wenn er nicht selbst diese Marke führt. Dazu kommen noch, keine Langzeit Erfahrungen bezüglich Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Ersatzteilversorgung. Ich bin mir sicher dass die Chinesen in ein paar Jahren eine ernsthafte Konkurrenz sein werden aber den Beta Test überlasse ich aktuell den anderen.
@@markuswormann8852 möglich aber schon jetzt sind die Motorräder aus China kein wirkliches Schnäppchen, egal ob sie Benelli, MM, Brixton oder CF Moto heißen.
Moin Dietmar, Ole und Stephan schöne Vorstellung und sehr nett dass Stephan diesen Test ermöglicht hat. Dietmar hat gesagt das Stephan auch eine Trident besitzt. Sollte es eine Trident 660 mit Quickshifter sein hätte ich da mal eine Frage. Der Quickshifter an meiner Trident 660 hämmert die Gänge hörbar recht hart rein. In der Werkstatt bei der jetzigen Inspektion sagt man das ok wäre. VG Jürgen
Moin Stephan, danke für deine Info. Bei mir habe ich echt die Vermutung dass das defekt ist. Ich werde mal im Menü das Teil daktivieren und mal sehen ob da ein Unterschied ist. VG Jürgen
@@Superjoe007 wenn du die Kupplung ziehst, ist der QS deaktiviert und sie funktionieren am besten beim beschleunigen und verzögern, wenn du bei relativ konstanter Geschwindigkeit den QS benutzt, haken die meisten
@@sw00pi Moin, mein Zweifel ob der QS überhaupt funktioniert hat sich durch das Deaktivieren nicht bestätigt, bei TSA deaktiv bekommst du keinen Gang rein oder raus ohne zu kuppeln. Also wieder aktiviert und ab ging der Fuchs, genau wie du es schilderst tut der QS es. Danke für deine hilfreiche Rückmeldung - VG Jürgen
Schönes Video, interessant und unterhaltsam - danke auch an den Leser....das Bike sieht gut aus, Preis ist top - aber der Motor wäre mir einfach zu schwach. Das alles in China produziert wird gefällt mir auch nicht.
Ein geiles Bike. Mir gefällt sie und die Leistung reicht. Auch für zwei. Ich suche was zum gemütlichen Bummeln mit der Sozia. Zum Rennen fahren nimmt man was anderes. Nur 1000€ weniger wären angemessener für das Teil.
Schönes Video, das bike gut vorgestellt. Aber tut mir leid, ein China-Kracher kommt mir nicht ins Haus. Was war denn das mit 0-100? Über 7 Sekunden? Das kann meine 33 Jahre alte Honda NTV650 auch mit 60 PS aber bedeutend besser. Der Motor wird wahrscheinlich an die Laufleistung eines Kawa-Motors nicht heranreichen!
Ich fahre die 0 auf 100 auch schneller. Vielleicht war Dietmar etwas zaghaft 😅. Am Ende ist die X-Cape in der Tat kein Beschleunigungswunder. Will sie aber auch nicht sein 😉
Steckt irgendwie abgegucktes Design von Ducati und Africa Twin drinnen. Ist halt üblich bei China Bikes, die gehen auf Messen und machen Fotos und bauen nach.
also mein erster kontakt mit Morini war nicht so toll, beim losfahren mit der 6 1/2 dachte ich mir: "ist halt für den kleinen Geldbeutel", nach 5-10 Minuten, sind mit Hände und Füße eingeschlafen, meiner Meinung nach ein Foltergerät ... mal sehen was ihr zur großen Schwester sagt ... oh mist, Kaffee, fehlt noch ;)
Hm. Schick ist sie. Ohne Frage. Ich bräuchte auch nicht mehr Leistung oder Hubraum. WENN das Gewicht bei unter 180 Kilo wäre. So ist das für mich leider nichts. Das ist so brutal zu viel. Bei 230 Kilo frage ich mich, warum man sich für 650ccm entschied und nicht 800. Denn bei dem Gewicht und dem Drehzahlband ist das ja selbst phür längeres, leichtes Gelände recht unbrauchbar. Schickes Teil, leider nichts für mich. Guter Test. Ich bin auch Enduros aus den 80ern und 90ern gefahren. Mit weniger Leistung. Aber halt nicht dieses Gewicht. Das ist ja fast ne 1200er GS K25 :D
Informatives Video, aber eine der wichtigsten Informationen (für mich) fehlt. Wie hoch die max. Zuladung??? Wenn ihr so häufig von "zu zweit mit Gepäck" redet und dass das kein Problem sei, dann erwarte ich da schon eine ordentliche Hausnummer von >230 kg Zuladung, ansonsten wäre das die übliche Verarsche.
@@MotorradTest OK, schade, aber danke für die Info. Dann ist das eine schwache Nummer von Moto Morini. Macht weiter so, wäre schön wenn ihr mal ein Reiseenduro-Special mit hoher Zuladung machen könntet. Bleibt wie ihr seid.
Laut Datenblatt auf der ADAC Test Seite hat sie ein zulässiges Gesamtgewicht von 405 kg und somit ist ihr zuladung von 180kg bei 225 Leergewicht, was meiner Meinung nach doch recht wenig ist 😮
Würde mal behaupten die bestaussehende kleine Reiseenduro. Respekt an die versierten Designer kann doch nicht so schwer sein…(ich sag nur Honda Transalp „Lichtmaske“😅)
HÖCHSTES LOB für diesen Test. Ich muß sagen, daß dieser Test so geerdet ist, alles bleibt auf dem Boden, Stefan fährt auch nicht das erste Motorrad und Euer Co-Tester, weiß auch von was er spricht.
Die Maschine wird keinen Vergleichstest gewinnen, aber es taugt sicher für eine Reise quer durch Europa. Typisch italienisch, gefallen Design und Komponeten. Was nicht gefällt, und da bin ich vermutlich nicht alleine, ist der chinesische Firmenbesitz. Ist halt einfach ein Unrechtsstaat.
Das muss gesagt werden und gefällt mir bei anderen Firmen auch nicht.
Aber trotzdem nochmal, danke für diesen super Test.
Unterhaltsam wie immer!!
Um Spaß zu haben braucht es sicherlich für die meisten unter uns keine 136 PS. Ganz im Gegenteil: mit 60 PS auf der Landstraße ist man aus meiner Sicht genau richtig angezogen. Hab ǹe Benelli TRK 502 mit 48 PS und seit 28 tkm viel Freude damit 🙂
Man sinniere: Ende der 1980er Jahre war die Motorrad-Mittelklasse mit 500cc und 50 PS definiert....und die Dinger gingen damals - wie heute - auch ganz gut.
Von der Front, insbesondere der Lichtmaske könnten einige andere Adventure Bikes sich jedenfalls einiges abgucken.
Ich hab mir im letzten Jahr auch eine gekauft. Bin mit ihr dieses Jahr in der hohen Tatra gewesen und habe ca. 3200km in 7 Tagen durchgezogen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Mopped.
Ich sehe gerne Eure tollen Tests, toll das auch Privatpersonen Euch ihre Maschinen zur Verfügung stellen, danke auch von mir!
Das Motorrad erinnert mich ein bisschen an meine Ex, Tracer 700
Der Spaß, den Ihr habt kommt gut rüber und steckt förmlich an ! Weiter so !🙋🏼♂️
Toller Test mit einem mir gänzlich unbekannten Motorrad! War mega interessant!
Schön auch Motorräder abseits des Mainstream zu sehen. Die ist ja wirklich sehr chic. Preis klingt auch sehr fair. Aber die Einschätzung wird schon stimmen, dass auf den Pässen bei entsprechend dünnerer Höhenluft etwas der Fahrspaß leidet, gerade wenn der Fahrer nicht nur 75 kg wiegt.
Dank an Stefan, fürs zur Verfügung stellen. #Daumenhoch
Hast gut gekauft Stephan ,viel Spaß weiter hin.
Auf jeden Fall.❤Er hat nur die Farbe von den dreien,die mir gar nicht gefällt....
Habe dieses Motorrad vor ca.1 Monat ausprobiert und war schon angetan davon.
Wenn man bedenkt, das es so um die 220 Kilo hat und 60 Ps, macht sie die Sache ganz gut.
😊😊
Hoffe das auch noch eine Moto Morini Milano in Eueren Kanal einkehrt. Die X Cape in Rot mit Goldenen Felgen 😊 , bin gespannt auf die 1200er X Cape die ja noch kommen soll.🎉 Ihr macht ein tollen Job , ich schaue mir Eure Sympathischen Tests lieber an als die von Motorrad & 1000PS. Macht Weiter So !
Schade dass man Markus nur noch selten sieht. Hoffe man sieht ihn in Zukunft wieder öfter.
Vielen herzlichen Dank, habe lange auf diesen Test gewartet. 🎉
Toller und ehrlicher Test. Sehr ausführlich und schön von euch dreien dargestelt.
Die morini gutes bike.
Ein dickes lob an ole sehr gut kommentiert.
Sehr gutes preis leistungs verhältniss für die morini.
Und das sagt ein 1250 gs fahrer.😊Mir würde sie auch gefallen.
Cooles Teil .. Mir gefallen die Motorräder von MOTO MORINI generell ganz gut.
Schöner Rest, wie immer! Weiter so! 😊 Überraschend, wie günstig man heute so ein ausgewachsenes Motorrad mit guten Komponenten bekommen kann. We nn das so weiter geht mit den Chinesischen Motorrädern, wird sich der eine oder andere Hersteller sich noch umgucken....😮
Schöner Test, hab ich auch schon drauf gewartet. Danke an euch Drei.
Übrigens: Sie heißt laut MOTOMORINI einfach X-Cape - also ohne Zusatzbezeichung 650. Und die 649 beziehen sich halt auf den tatsächlichen Hubraum.
Klugscheißermodus aus 😅
Hui, die gefällt mir richtig gut, vor allem in Carrara White. Hätte Sie gut 100PS wär sie meine Nächste.
Super sympathische Videos übrigens, immer eine Freude euch zu sehen! 👍
dann warte auf die 1200-er.Soll ja bald kommen und wurde auf der Eicma schon vorgestellt.
...bin echt am überlegen...die 1250 RT ist Jagdbomber...die morini ? zum ruhigen dahin gleiten? Um wieder einen enduro Kniewinkel zu haben? Leistung egal...für die einfache Genuss runde auf der Hausstrecke? BMW und Afrika Twin dafür...zu teuer! ❤selbst gebraucht zu teuer...das Teil neu ....warum eigentlich nicht?
Ein Video mit vielen kleinen falschen Aussagen, ich besitze die x-cape selbst und bin extrem zufrieden. Das Preisleistungsverhältnis ist sehr gut
👍Habe mir auch ne Neue gekauft,bin mal gespannt auf den Sommer
Ich finde eure Tests immer super und folge euch schon lange. Aber dieses ewige gejammer wenn die Leistung angeblich zu wenig ist. Schaut man ins Datenblatt, dann weiss man das. Es sollte angegeben werden ob, zum Beispiel in dem Fall hier, die Leistung für die 60 PS angemessen ist. Ich wünsche euch weiterhin einen schönen Tag
Finde das auch gut, wenn " Leserbikes " getestet und vorgestellt werden, denn viele Menschen kaufen sich eine Gebrauchte und sind sicher froh, etwas über diese Maschinen zu erfahren.
Hallöchen,mich würde mal interessieren wie man sein Handy damit Koppelt
Schöner Bericht über ein schickes Motorrad. Ich bin die X-Cape probe gefahren und war auch im großen und ganzen recht angetan. Aussehen,Verarbeitung und natürlich der Preis gehen sehr in Ordnung......aaaaber, der Motor ist ein absoluter Kaltblüter. Sicher standfest und auch zuverlässig aber eben müde. Ich vermute das dies aus der Anpassung an neuere Euronormen resultiert. Eigentlich war der Versys-Motor agiler....Dies ist auch der Knackpunkt. Wäre der Motor agiler würde sich das Teil sicher besser verkaufen. Es gibt Händler die eine Leistungssteigerung für die X-Cape anbieten. Wenn es dann stimmt soll der Motor danach ca 70 Ps auf die Welle wuchten. Ich denke das dies dann eine feine Maschine ist mit der Mann/Frau viel Freude haben kann.
Ich wünschte meine cb500x würde so aussehen.
Geiles „China-Bike“ …… hübsch aufgewertet….. der Motor reagiert auf Kawa ….Super Wahl! (Im Vergleich zur Honda 500 X)!!
Gutes Video 👍
Hab mir die in Weiß geshoppt. Shad TR 40 taschen dran gebastelt. Motorschutz von SW-Mototech. Die Sturzbügel von Motomorini. Heftiges set up Leute. Vor allem für den Preis. Bin jetzt in 4 Monaten 6000km geballert u.a. nach Südfrankreich. Vieles davon mit meiner Freundin hinten drauf und gepäck. Bockt richtig hart. Ein bisschen mehr bums könnte sie haben, aber ist schon voll okay 👍 auch im Gelände gewesen. Hat sich richtig gut durch den schlammigen lehmboden gewühlt. Eine sache hat mich tatsächlich heute sehr gefoppt. Die Maschine steht in der Garage und es ist ausgeschlossen das da irgendwas draufgefallen sein könnte. Die Verkleidung vorne hat einfach so einen riss bekommen anscheinend war die schraube zu fest und hat das Plastik einfach aufgesprengt 😢 und oben am Original spiegel ist auch etwas an dem kugelkopf abgesprengt. Ich könnte heulen völlig aus dem nichts. Ich hoffe einfach mal auf die Garantie, aber finde es trotzdem irgendwie komisch. Kalt warm Wechsel vielleicht? Hatte jemand sowas schonmal das sich das Plastik von alleine auseinander sprengt?
Hübsches Teil… aber wäre es nicht gut angelegtes Geld, wenn man nen guten Tausender mehr anlegt für beispielsweise eine Versys 650?
Sicherlich
Bevor ich los fahre setz ich mich drauf 😅 das mach ich bei meiner Suzuki auch meistens so 😅😅😅
Ein wirklich schönes Motorrad dass ich aber nicht kaufen würde. In Ö kostet die auch schon 8.700€ und was ich mir beim Neukauf spare, verliere ich spätestens beim Wiederverkauf. Privat musst du wahrscheinlich die Hosen beim Preis runterlassen und welcher Markenhändler tauscht dir eine Chinabike ein wenn er nicht selbst diese Marke führt. Dazu kommen noch, keine Langzeit Erfahrungen bezüglich Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Ersatzteilversorgung. Ich bin mir sicher dass die Chinesen in ein paar Jahren eine ernsthafte Konkurrenz sein werden aber den Beta Test überlasse ich aktuell den anderen.
Wenn die Beta Tests gut gelaufen sind,dann kommen auch 20%auf den Preis drauf.
@@markuswormann8852 möglich aber schon jetzt sind die Motorräder aus China kein wirkliches Schnäppchen, egal ob sie Benelli, MM, Brixton oder CF Moto heißen.
2 jahre garantie ohne km begrenzung = ersatzteile einzige probleme ;)
Sorry 3 Jahre Garantie. Habe mir eine gekauft 👍
Was man aus knapp 60 PS rausholen kann zeigt Honda's Modellpalette in dieser Leistungsklasse
Finde die XCape nicht wirklich schlecht , allerdings würde ich mir stattdessen lieber eine gute gebrauchte Suzuki VStrom 650 kaufen .
Nein, weil gebrauchte Motorräder sind immer Lotterie. Ich will wissen was ich zerrammelt habe...
Wieder ein Haken wech 🤘😎
Gut zu wissen, dass ich nicht die einzige ohne Orientierungssinn bin 😂
Moin Dietmar, Ole und Stephan schöne Vorstellung und sehr nett dass Stephan diesen Test ermöglicht hat. Dietmar hat gesagt das Stephan auch eine Trident besitzt. Sollte es eine Trident 660 mit Quickshifter sein hätte ich da mal eine Frage. Der Quickshifter an meiner Trident 660 hämmert die Gänge hörbar recht hart rein. In der Werkstatt bei der jetzigen Inspektion sagt man das ok wäre. VG Jürgen
Ja, Trident 660 mit Qickschifter. Bei mir funktioniert er wie er soll. Nicht so butterweich wie bei der neuen RS aber weit weg von bretthart.
Moin Stephan, danke für deine Info. Bei mir habe ich echt die Vermutung dass das defekt ist. Ich werde mal im Menü das Teil daktivieren und mal sehen ob da ein Unterschied ist. VG Jürgen
@@Superjoe007 wenn du die Kupplung ziehst, ist der QS deaktiviert und sie funktionieren am besten beim beschleunigen und verzögern, wenn du bei relativ konstanter Geschwindigkeit den QS benutzt, haken die meisten
@@sw00pi Moin, mein Zweifel ob der QS überhaupt funktioniert hat sich durch das Deaktivieren nicht bestätigt, bei TSA deaktiv bekommst du keinen Gang rein oder raus ohne zu kuppeln. Also wieder aktiviert und ab ging der Fuchs, genau wie du es schilderst tut der QS es. Danke für deine hilfreiche Rückmeldung - VG Jürgen
Bei 14:55 dachte ich mein Handy ist jetzt im Eimer🤭
Hatte mich auch gefragt was man mir „damit sagen möchte“😂
Schönes Video, interessant und unterhaltsam - danke auch an den Leser....das Bike sieht gut aus, Preis ist top - aber der Motor wäre mir einfach zu schwach. Das alles in China produziert wird gefällt mir auch nicht.
High, ein schönes Motorrad, dem nur ein 21"-Vorderrad fehlt. Die Federwege würde dafür schon reichen. Freundlichst Fiete
Ein geiles Bike. Mir gefällt sie und die Leistung reicht. Auch für zwei. Ich suche was zum gemütlichen Bummeln mit der Sozia. Zum Rennen fahren nimmt man was anderes. Nur 1000€ weniger wären angemessener für das Teil.
Habe ich tatsächlich noch nicht gekannt! Schönes Motorrad, aber für mich etwas zu schwach auf der Brust…
Für den total outdated dab, gibts nen daumen hoch
Wollt ihr bei Leuten einen epileptischen Anfall auslösen? 20:11:D
Dachte mein Handy gibt auf 😂
Schönes Video, das bike gut vorgestellt. Aber tut mir leid, ein China-Kracher kommt mir nicht ins Haus. Was war denn das mit 0-100? Über 7 Sekunden? Das kann meine 33 Jahre alte Honda NTV650 auch mit 60 PS aber bedeutend besser. Der Motor wird wahrscheinlich an die Laufleistung eines Kawa-Motors nicht heranreichen!
Ich fahre die 0 auf 100 auch schneller. Vielleicht war Dietmar etwas zaghaft 😅. Am Ende ist die X-Cape in der Tat kein Beschleunigungswunder. Will sie aber auch nicht sein 😉
Steckt irgendwie abgegucktes Design von Ducati und Africa Twin drinnen. Ist halt üblich bei China Bikes, die gehen auf Messen und machen Fotos und bauen nach.
also mein erster kontakt mit Morini war nicht so toll, beim losfahren mit der 6 1/2 dachte ich mir: "ist halt für den kleinen Geldbeutel", nach 5-10 Minuten, sind mit Hände und Füße eingeschlafen, meiner Meinung nach ein Foltergerät ... mal sehen was ihr zur großen Schwester sagt ... oh mist, Kaffee, fehlt noch ;)
Die sieht doch der CF Moto 800 ähnlich...
Hm. Schick ist sie. Ohne Frage. Ich bräuchte auch nicht mehr Leistung oder Hubraum. WENN das Gewicht bei unter 180 Kilo wäre. So ist das für mich leider nichts. Das ist so brutal zu viel. Bei 230 Kilo frage ich mich, warum man sich für 650ccm entschied und nicht 800. Denn bei dem Gewicht und dem Drehzahlband ist das ja selbst phür längeres, leichtes Gelände recht unbrauchbar. Schickes Teil, leider nichts für mich. Guter Test.
Ich bin auch Enduros aus den 80ern und 90ern gefahren. Mit weniger Leistung. Aber halt nicht dieses Gewicht. Das ist ja fast ne 1200er GS K25 :D
Informatives Video, aber eine der wichtigsten Informationen (für mich) fehlt. Wie hoch die max. Zuladung???
Wenn ihr so häufig von "zu zweit mit Gepäck" redet und dass das kein Problem sei, dann erwarte ich da schon eine ordentliche Hausnummer von >230 kg Zuladung, ansonsten wäre das die übliche Verarsche.
Und noch etwas, eine Tourer-Maschine mit einer Reichweite
Leider macht Moto Morini hierzu keine Angabe.
@@MotorradTest OK, schade, aber danke für die Info. Dann ist das eine schwache Nummer von Moto Morini. Macht weiter so, wäre schön wenn ihr mal ein Reiseenduro-Special mit hoher Zuladung machen könntet. Bleibt wie ihr seid.
Laut Datenblatt auf der ADAC Test Seite hat sie ein zulässiges Gesamtgewicht von 405 kg und somit ist ihr zuladung von 180kg bei 225 Leergewicht, was meiner Meinung nach doch recht wenig ist 😮
20:10 was da los ?
_was war bei __28:11__ los?_
Kleines Renderproblem.
Von 0 - 100 kmh. Das schafft die Adventure 390 von KTM weit drunter und ist ein reines A2 bike.
Ich fahre die 0 auf 100 auch schneller. Dietmar war da wohl etwas zaghaft 😅
Der Tacho erinnert mich an das TFT von bmw und die frontmaske hat was von der multistrada. Ein Schelm wer da böses denkt😂😂😂😂
...Test!
Würde mal behaupten die bestaussehende kleine Reiseenduro.
Respekt an die versierten Designer kann doch nicht so schwer sein…(ich sag nur Honda Transalp „Lichtmaske“😅)
Mit Ole tut ihr euch keinen Gefallen, ich finde, dass er ein ziemlich unsachliches Geschwafel von sich gibt. Sorry, mit dem werd ich nicht warm 😕
Wieso, verstehe ich nicht?
Das sehe ich genauso
Die Leute kommen von den Ferien wieder zurück 😅 bitte keineSolovideos mehr Danke. 😊
Ein Test der CFMoto MT 700 und der Benelli TRK 702 wären auch nich schlecht . Bzw ein Vergleich der Beiden .
Die Moto Morini (Chinabomber) ist zu schwer und hat zu wenig Leistung. Die Motorvibrationen unerträglich. Mehr als 4000 Euro ist die nicht wert!
Ich wette du hast weder jemals eine in live gesehen geschweige denn gefahren....
ok, also hochwertiger müll das bike. gut zu wissen