INFOOOO -->>> PRÓXIMO VIDEO CARBURACIÓN FINA ! Le hagamos el aguante a LOWER que están bancando todo esto! Seguilos! LINK -> instagram.com/lower_classy_customs/ Mirá todas las cositas que tienen para tu auto! INSTAGRAM PERSONAL: instagram.com/mauritomantrisi_ok/ INSTAGRAM MSI Tienda virtual de repuestos: instagram.com/msi.autorepuestos/ Dale like al video y suscribite que se viene carburación y leva!
Hola mauro buenas noches saludos desde Mendoza guaymallen...!!! Tengo un gol ab9 que lo voy a cambiar x un fiat uno scr ... fui a verlo hoy y cuando le dimos arranque saque el tapón d tapa d válvulas y se veía lleno d aceite después d dejarlo un ratito y acelerarlo sacamos la tapa d nuevo y ay ya se veía la leva ya trabajando... es común eso
Buenas amigos tengo un fiat mille tengo un inconveniente el carro no pasa aceite ni baja su nivel pero no tiene nada de fuerza pero nada es nada desboca bien en plano pero subiendo se queda que podrá ser soy de Colombia gracias por sus comentarios
La verdad SOS un genio. El primer video que veo y uno te explica como es la solución del problema. Y los posibles problemas que pueden surgir y entender lo que uno está haciendo. Gracias éxitos en todo
Crack mi auto estaba igual a él tuyo. Todavía sigue así jajaja me a vuelto loco e investigado todo y sos el mejor en darme una respuesta. Probare con lo mismo que vos
Grande maurito!!! es muy buen consejo eso de saber cómo funciona , es la base para entender las fallas y solucionarlas...aplica para todo, éisitos maicreisi
Maurito no hay dos como vos papa. Sos lo mejor de los videos que vi sobre mecanica culiaw. Cuando lo tengas listo probalo con el filtro biconico. Te mando un abrazo grande desde bs as.
Al fin el video que estaba esperando Mauritooo, yo tengo el TLDE listo para ponerle a mí 47, podrías mostrar en el próximo vídeo como es el tema de las mangueras? Cuales hay que anular y como va cada una, te lo agradecería mucho mí loco, saludosss
Hola maurito primero un lujo ver tus videos . gracias por todo lo que haces. Lo unico no me quedo claro por que el cambio de la bomba de pique desde ya muchas gracias
Amigo .. siempre se aprende algo de tus video! Genio! Necesito una mano . Tengo un escort con motor Renault (CHT 1.6) . Y cuando el motor esta frio . Sin haberlo arrancado todo un dia . No arranca . La unica manera de hacerlo arrancar es girando el distribuidor de encendido a la derecha y una vez que empieza a vibrar avanzandolo despues queda regulando bien . Si lo apago vuelve a arrancar al toque en caliente . Me dijeron que puede ser el carburador .y la verdad me esta volando la cabeza. . .. que podra ser . ?
saludos .estoy restaurando un viejo renault 12 .tiene todo lo electrico nuevo pero para arrancarlo ya sea en frio o caliente debo cebarlo mucho ..tendre un problema de carburacion ya q el cebador le anula la entrada de aire?una vez en marcha regula muy bien.
Entendí hablas muy lindo y fácil para la gente común, no soy profesional solo tengo un coche que no arranca.y al menos quiero aprender..mecánica ligera..
Bien ahí maurito.despues de renegar con el mecanico que me lo dejaba la misma mierda al carburador pude mejorarlo y quedo joya que coma aca ahora el mecánico saludos desde SALTA LA LINDA y aguante el FERNET
Buenisimo loco muy bien explicado a mi me pasa q tengo q taparle la boca con la mano para q arranque la bomba de Piqué tira bien pero si no lo tapas no arranca ni a gancho,ya le voy a encontrar la vuelta
Hola amigo te miro siempre me gusta .lo que enseñas.,tengo un fiat uno.con un carburador tlde y me gustaría esa tapita de color en las boca soy del chaco y no la consigo
Hola amigo , exelente la info q das , pero es la primera ves q te voy a pedir una ayuda , yo tengo un gol GLI mdlo 96 y como q no chupa nafta se me bacia el carburador y cuando está parado chorrea NAFTA a lo lokoo , q podrá ser
Genio mauritooo!! A esperar los otros videos ahora, no tardes mucho jajajaj buenísimo con toda la info!! Seguí así y no cambies esa forma de hacer los videos Mauritooo!!! Abrazo mí loco!!! 👏🏼💪🏼
Buenas amigo, te escribo desde Venezuela. Tengo una duda a ver si puedes aclararme, tengo en mi Fiat Duna (aquí conocido como Fiat Premio) un carburador Weber Tldf y quisiera saber cómo abre la segunda boca, sé que es por vacío pero mi duda si es al andar en alta que la activa o hasta con el carro parado también lo hace al dar chola a fondo?! Muchas gracias.
...que grande Papuu..me pasa algo parecido con el R 12..lo que yo lo tengo a GNC..pero tampoco me arranca... estaría bueno que hagas videos con Algún R 12..🙏🙏🙏😉😎
Buenas estoy empezando a mirar tus videos tendrás un video donde hagas un mantenimiento o desarme de un carburador resulta que el mío no está inyectando nafta y quiero ver uno donde lo desarman para ver y tener las precauciones para desarmar el mío y poder volver armar
Hola bro, tengo un fiat uno 94, carburador Weber creo que 21/24, al accionar manualmente el acelerador, desde el piquito donde debe tirar la nafta que veo en tu video, no solo no cae gotitas, directamente no cae nada de nada, cuesta uno y la mitad del otro hacerlo arrancar, hasta a veces agota la bateria dandole arranque y no arranca, cuando suele arrancar, lo dejo regulando o puedo andar por ahí, si apago el motor, estando caliente, arranca al toque, el tema es cuando se enfría, vuelve a tardar un huevo en arrancar, el motor esta bien, tiene bujias y cables nuevos, el tema es el carburador, lo lleve a un mecanico, le puso el chicler de baja que no tenía, anduvo bien ese día, pero despues siempre cuesta arrancar a la mañana, tarde o a la hora que sea luego de enfriarse y no usarse unas horas, en pleno verano aca en Corrientes. Y otro tema es que el vasito que tiene nafta donde tiene 3 mangueras, se vacía de un día para el otro si no uso el auto. Si me tiras una idea te lo voy a agradecer, porque hay muchos mecanicos chantas, lleve a 3 y no pudieron solucionarlo, muchas gracias.
Hola amigo buen dia .tengo un duna 1.6 brasilero mod 92 con carburador weber y tiene 3 valvulas q el del medio es del cliquer una de entrada de nafta y el 3 nose de q es q calculo q deve ser de la bomba pique y cuesta arrancar una ves q se enfria pero en caliente le das y arranca al toque .perdona q te preg y gracias
Otra consulta Mauro mí duna tiene motor nuevo pero tengo un problemita le doy arranque a cualquier hora arranca de diez, ando un rato normal lo paro porque me bajo en algún lado vuelvo le doy arranque y no anda hace como si no tuviera batería o será el arranque no se, le consulte al mecánico que hizo el motor y me dice que puede estar adelantado que piensas vos?
Hola capoo, una consulta, tengo un berlina 1.1 con leva 11.20 y un par de cositas mas, le puse tlde y queda pasadisimo de nafta, no me regula, tiene picos originales, nose si sera la baja electrica por que no la tengo y le puse un tornillo comun, tengo que dacarle todo el tornillo de relanti y ahí queds regulando, que sera?
Chee cucheme! !! Genio!! No me explicas porque mi vaso desgasificador de un día para el otro no queda lleno,queda a 3/4 de lleno También me cuesta arrancarlo, más en frío por las mañanas
Mauritooo es una urgencia jaj necesito saber si el fiat uno viejito lleva relay para el electro y si lo lleva cual es en donde esta le pusimos bulbo nuevo pero el electro no prende gracias de ante mano
hola amigo.Tienes mal instalado el desgasificador.generalmente la manguerita de arriba es para que salga los gases para el retorno .así viene de fábrica en chavrolet monta y Renault 9en colombia
Hola maurito como estas, sobre la falla que tenias en el duna que se ponia en corto, a mi me está pasando lo mismo cuando voy a fondo, te referis del chicler de baja electrónico? Porque yo lo compré nuevo y lo agrandé, aclaro que mi auto tiene leva 12.20 y demas giladas! Tambien me esta pasando que me tira explosiones, no puedo ni andar, cambie bujias, cables, distribuidor, todo al pedo jajaja, que me podrias decir al respecto? En que me fijo?
Maurito necesito tu alluda me quedo con aire la manguera de nafta que va para la bomba cómo le puedo sacar al aire tengo un duna cl modelo 94 1.6 motor tipo
Hola flaco. Tengo un pequeño problema..en en el carbudador. No sé sí le falta combustible o está sobre pasado.. Primero arranca acelerando. Segundo no queda en marcha..y cuando le doy rosca el auto no va ningún lado, es cómo le falta o se ahoga....no entiendo. Saludo soy de posadas misiones arg.
hola amigo tengo una duda ya que me sucede algo parecido pero a mi me mea bien el chorrito de nafta en esa boca, tengo el duna y lo repare al carbu y bueno lo dejo que caliente y regulando pero lo acelero de golpe y ese primer aceleron le cuesta pero ya una ves que acelero y sube las rpm lo acelero y desacelero continuamente y ya no noto que le cueste como el primero aceleron, no sera los chicleres? porque yo lo cambie de carbu y creo que es de uno remis ya que el original es brasilero y no encuentro los repuestos, Gracias y suerte en el proyecto.
hola como estas inyecta bien logro prendo pero no queda encendido, se queda sin combustible el carburador lo compre nuevo 21 24 esta en 128 europa hecho iava
Hola soy de misiones Mi fiat uno en caliente anda joya pero para arrancarle en frío ahy que darle que darle al la llave y picarle el acelerador y pum arranca fallando hasta que suba un poco temperatura y recién regula. no se que es..
Hola cambié bomba de nafta .cambié diafragma de bomba de pique y sigue sin mandar nafta adentro .que es ? Gracias te escribo de Uruguay .es un Lada Samara 1.5
Buenas amigos tengo un fiat mille tengo un inconveniente el carro no pasa aceite ni baja su nivel pero no tiene nada de fuerza pero nada es nada desboca bien en plano pero subiendo se queda que podrá ser soy de Colombia gracias por sus comentarios
Hola maurito! Ayuda, deje el tlde a nuevo, y en frio arranca al toque... pero ahora le cuesta un huevo arrancar en caliente, que puede ser? O alguno que le haya pasado?
Para andar con escape y sin filtro estas muy chico en chicleres de alta. Ponele 120 y 150 y en mi 1.4 va en 12.5 de wideband. El chicler de baja electrónica lleva 45 lo mismo que el 1.6 asi que estas sobrado. Abrile la aguja de ralenti hasta que las rpm dejen de subir y le volves media o una vuelta sin que se vuelvan a bajar las rpm. Y después regulas la mariposa a 850rpm. Saludos
Hola como estas? Veo que siempre comentas.. me podrás pasar algún contacto tuyo? Sin compromiso. Es para preguntarte algunas dudas de carbu? Gracias bro
Tengo un Weber 2 boca Renault 19 me falla pasando los 110 tironea y no responde bajo velocidad y a 100 110 anda lo piso falla...me podrían ayudar...!!! Nn
Hermano porque es que se me vacía la cuba ? Tengo un tlde adoatado a honda Accord viejito y no se porque de ves en cuando se me vacía el burca como que devuelve la NAFTA para atrás
que haces maurito como andas ? tengo un cuarenti igualito al tuyo, mismo modelo azul y todo, vos sabes que parece que tiene una levita tambien en frio y despues ya no regula abajo digamos, se queda un poco acelerado y ya le saque todo al ralenti, tambien le cuesta arrancar, el burro esta lento y cuando lo aceleras un poquito, solo un poquito se apura el burro y arranca . no se si estara fuera de punto o que, pero si lo aceleras de mas para arrancarlo se ahoga y le matas la bateria, agradeceria tu respuesta y gracias por los videos chee, te sigo desde el blanquito, un saludoo.
Hola capo te cuento tengo un fiat uno y el carburador falla un montón lo limpie completó y cuando le pongo la mano a una boca del carburador reacciona bien le sacas la mano y lo acelerado falla y se para
Zarpados tus videos loco! me estan ayudando bocha, yo tengo un lada niva, carburado 1.6 y tengo estos problemas, o cuando meto un cambio y trato de acelerar empieza a toser como un hdp. y no se como afinarlo! Te hago una consulta! el vasito ese que mostras en el minuto 1:47 como se conecta? por que yo tengo uno entre los repuestos que saque de un desarme (La mecanica del niva es igual a la de fiat) pero no se como se conecta ese vasito
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Le hagamos el aguante a LOWER que están bancando todo esto! Seguilos! LINK ->
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instagram.com/msi.autorepuestos/
Dale like al video y suscribite que se viene carburación y leva!
Genio
Hola mauro buenas noches saludos desde Mendoza guaymallen...!!! Tengo un gol ab9 que lo voy a cambiar x un fiat uno scr ... fui a verlo hoy y cuando le dimos arranque saque el tapón d tapa d válvulas y se veía lleno d aceite después d dejarlo un ratito y acelerarlo sacamos la tapa d nuevo y ay ya se veía la leva ya trabajando... es común eso
Buenas amigos tengo un fiat mille tengo un inconveniente el carro no pasa aceite ni baja su nivel pero no tiene nada de fuerza pero nada es nada desboca bien en plano pero subiendo se queda que podrá ser soy de Colombia gracias por sus comentarios
Cuando hace un video reparando un carburador solex de renault 9 o 21?
Sos un genio capo . Tengo un fiat 1 con ese carbu y no sabes lo que renegaba con que estaba siempre gordo
La verdad SOS un genio. El primer video que veo y uno te explica como es la solución del problema. Y los posibles problemas que pueden surgir y entender lo que uno está haciendo. Gracias éxitos en todo
Crack mi auto estaba igual a él tuyo. Todavía sigue así jajaja me a vuelto loco e investigado todo y sos el mejor en darme una respuesta. Probare con lo mismo que vos
Buena explicación, tengo un 1.6 de gol en aleko y no me prendía, muchas gracias crack !!saludos de Uruguay!!!
Eres un crack maurito creo que eres el único que te pones a explicar paso a paso💪🇻🇪
Grande maurito!!! es muy buen consejo eso de saber cómo funciona , es la base para entender las fallas y solucionarlas...aplica para todo, éisitos maicreisi
Maurito no hay dos como vos papa. Sos lo mejor de los videos que vi sobre mecanica culiaw. Cuando lo tengas listo probalo con el filtro biconico. Te mando un abrazo grande desde bs as.
Al fin el video que estaba esperando Mauritooo, yo tengo el TLDE listo para ponerle a mí 47, podrías mostrar en el próximo vídeo como es el tema de las mangueras? Cuales hay que anular y como va cada una, te lo agradecería mucho mí loco, saludosss
Hola maurito primero un lujo ver tus videos . gracias por todo lo que haces. Lo unico no me quedo claro por que el cambio de la bomba de pique desde ya muchas gracias
Amigo .. siempre se aprende algo de tus video! Genio! Necesito una mano . Tengo un escort con motor Renault (CHT 1.6) . Y cuando el motor esta frio . Sin haberlo arrancado todo un dia . No arranca . La unica manera de hacerlo arrancar es girando el distribuidor de encendido a la derecha y una vez que empieza a vibrar avanzandolo despues queda regulando bien . Si lo apago vuelve a arrancar al toque en caliente . Me dijeron que puede ser el carburador .y la verdad me esta volando la cabeza. . .. que podra ser . ?
Muy buen video Miloko.. a pleno el Tlde 😎👍🏼
te hago una pregunta genio ayudas muchisimo con tus videos, queria saber que chicles de nafta y aire lleva un weber 3232 drt de un r11 motor 1.6
saludos .estoy restaurando un viejo renault 12 .tiene todo lo electrico nuevo pero para arrancarlo ya sea en frio o caliente debo cebarlo mucho ..tendre un problema de carburacion ya q el cebador le anula la entrada de aire?una vez en marcha regula muy bien.
Entendí hablas muy lindo y fácil para la gente común, no soy profesional solo tengo un coche que no arranca.y al menos quiero aprender..mecánica ligera..
Bien ahí maurito.despues de renegar con el mecanico que me lo dejaba la misma mierda al carburador pude mejorarlo y quedo joya que coma aca ahora el mecánico saludos desde SALTA LA LINDA y aguante el FERNET
Buenisimo loco muy bien explicado a mi me pasa q tengo q taparle la boca con la mano para q arranque la bomba de Piqué tira bien pero si no lo tapas no arranca ni a gancho,ya le voy a encontrar la vuelta
Agranda el chicler de baja (el que tiene la baja electrónica) y después carbura de nuevo la baja
La verdad que explicas las cosas re facil gracias
Hola amigo te miro siempre me gusta .lo que enseñas.,tengo un fiat uno.con un carburador tlde y me gustaría esa tapita de color en las boca soy del chaco y no la consigo
Extraño las anécdotas de tus autos, abrazo hno. Alto videooo 👊🏼
Mil gracias hnooo .. cómo no vi este video antes... 😭😭
Me sentí identificado a los 26:50
En que estaba pensando el ingeniero cuando mando a fabricar semejante encausador en tan poca distancia
Muy buenos las enseñanzas k das de la mecánicas
Hola amigo , exelente la info q das , pero es la primera ves q te voy a pedir una ayuda , yo tengo un gol GLI mdlo 96 y como q no chupa nafta se me bacia el carburador y cuando está parado chorrea NAFTA a lo lokoo , q podrá ser
que hermosa nave bro, gracias por tu aporte al conocimiento!! saludos desde Guatemala
Genio mauritooo!! A esperar los otros videos ahora, no tardes mucho jajajaj buenísimo con toda la info!! Seguí así y no cambies esa forma de hacer los videos Mauritooo!!! Abrazo mí loco!!! 👏🏼💪🏼
Buenas amigo, te escribo desde Venezuela.
Tengo una duda a ver si puedes aclararme, tengo en mi Fiat Duna (aquí conocido como Fiat Premio) un carburador Weber Tldf y quisiera saber cómo abre la segunda boca, sé que es por vacío pero mi duda si es al andar en alta que la activa o hasta con el carro parado también lo hace al dar chola a fondo?! Muchas gracias.
genial tus vídeos!! tengo un
TLD en un polo 1.6 y quedó joya!!
...que grande Papuu..me pasa algo parecido con el R 12..lo que yo lo tengo a GNC..pero tampoco me arranca... estaría bueno que hagas videos con Algún R 12..🙏🙏🙏😉😎
Una masa maurito!! A full ese cuarenti y vaaaaamo looos redooooo!!
Buenas estoy empezando a mirar tus videos tendrás un video donde hagas un mantenimiento o desarme de un carburador resulta que el mío no está inyectando nafta y quiero ver uno donde lo desarman para ver y tener las precauciones para desarmar el mío y poder volver armar
Sos genio me gustan los videos que haces seguí así hay mucho contenido para este canal saludos desde Río Grande Tierra del Fuego
Hola bro, tengo un fiat uno 94, carburador Weber creo que 21/24, al accionar manualmente el acelerador, desde el piquito donde debe tirar la nafta que veo en tu video, no solo no cae gotitas, directamente no cae nada de nada, cuesta uno y la mitad del otro hacerlo arrancar, hasta a veces agota la bateria dandole arranque y no arranca, cuando suele arrancar, lo dejo regulando o puedo andar por ahí, si apago el motor, estando caliente, arranca al toque, el tema es cuando se enfría, vuelve a tardar un huevo en arrancar, el motor esta bien, tiene bujias y cables nuevos, el tema es el carburador, lo lleve a un mecanico, le puso el chicler de baja que no tenía, anduvo bien ese día, pero despues siempre cuesta arrancar a la mañana, tarde o a la hora que sea luego de enfriarse y no usarse unas horas, en pleno verano aca en Corrientes. Y otro tema es que el vasito que tiene nafta donde tiene 3 mangueras, se vacía de un día para el otro si no uso el auto. Si me tiras una idea te lo voy a agradecer, porque hay muchos mecanicos chantas, lleve a 3 y no pudieron solucionarlo, muchas gracias.
Hola flaco muy bueno tus videos y forma de explicar gracias me resirvio.soy de comodoro.
Hola amigo buen dia .tengo un duna 1.6 brasilero mod 92 con carburador weber y tiene 3 valvulas q el del medio es del cliquer una de entrada de nafta y el 3 nose de q es q calculo q deve ser de la bomba pique y cuesta arrancar una ves q se enfria pero en caliente le das y arranca al toque .perdona q te preg y gracias
Excelente explicación!! Gracias
Holaaa Maurito!! Genioooo
Un lujo Mauro muchas gracias x la info...muy buenos los videos
Muy buen video...de San Juan te sigo... gracias...
Hola consulta puede ser que consuma muchas nafta mi 147 por que las valvulas no estan reguladas
Otra consulta Mauro mí duna tiene motor nuevo pero tengo un problemita le doy arranque a cualquier hora arranca de diez, ando un rato normal lo paro porque me bajo en algún lado vuelvo le doy arranque y no anda hace como si no tuviera batería o será el arranque no se, le consulte al mecánico que hizo el motor y me dice que puede estar adelantado que piensas vos?
Acá prendre desde Uruguay como siempre
Hola capoo, una consulta, tengo un berlina 1.1 con leva 11.20 y un par de cositas mas, le puse tlde y queda pasadisimo de nafta, no me regula, tiene picos originales, nose si sera la baja electrica por que no la tengo y le puse un tornillo comun, tengo que dacarle todo el tornillo de relanti y ahí queds regulando, que sera?
Hola buen dia podrias por favor explicar cual es la diferencia de un motor tipo de la marca fiat con respecto a otro de fiat pero que no es tipo
Chee cucheme! !! Genio!!
No me explicas porque mi vaso desgasificador de un día para el otro no queda lleno,queda a 3/4 de lleno
También me cuesta arrancarlo, más en frío por las mañanas
Mauritooo es una urgencia jaj necesito saber si el fiat uno viejito lleva relay para el electro y si lo lleva cual es en donde esta le pusimos bulbo nuevo pero el electro no prende gracias de ante mano
hola amigo.Tienes mal instalado el desgasificador.generalmente la manguerita de arriba es para que salga los gases para el retorno .así viene de fábrica en chavrolet monta y Renault 9en colombia
Hola maurito como estas, sobre la falla que tenias en el duna que se ponia en corto, a mi me está pasando lo mismo cuando voy a fondo, te referis del chicler de baja electrónico? Porque yo lo compré nuevo y lo agrandé, aclaro que mi auto tiene leva 12.20 y demas giladas! Tambien me esta pasando que me tira explosiones, no puedo ni andar, cambie bujias, cables, distribuidor, todo al pedo jajaja, que me podrias decir al respecto? En que me fijo?
Maurito necesito tu alluda me quedo con aire la manguera de nafta que va para la bomba cómo le puedo sacar al aire tengo un duna cl modelo 94 1.6 motor tipo
Hola flaco.
Tengo un pequeño problema..en en el carbudador.
No sé sí le falta combustible o está sobre pasado..
Primero arranca acelerando. Segundo no queda en marcha..y cuando le doy rosca el auto no va ningún lado, es cómo le falta o se ahoga....no entiendo. Saludo soy de posadas misiones arg.
hola amigo tengo una duda ya que me sucede algo parecido pero a mi me mea bien el chorrito de nafta en esa boca, tengo el duna y lo repare al carbu y bueno lo dejo que caliente y regulando pero lo acelero de golpe y ese primer aceleron le cuesta pero ya una ves que acelero y sube las rpm lo acelero y desacelero continuamente y ya no noto que le cueste como el primero aceleron, no sera los chicleres? porque yo lo cambie de carbu y creo que es de uno remis ya que el original es brasilero y no encuentro los repuestos, Gracias y suerte en el proyecto.
Hola Mauro mí Fiat duna tiene un chiclet de baja con un cable, ese cable adonde va puesto
Charly x las dudas el vasito del retorno..no va al revés?
hola como estas inyecta bien logro prendo pero no queda encendido, se queda sin combustible el carburador lo compre nuevo 21 24 esta en 128 europa hecho iava
Los 3 huecos de la base del carburar que mostras en el video son los 3 vacíos. avance, cebador y vacio de ralenti. Saludos
Hola soy de misiones
Mi fiat uno en caliente anda joya pero para arrancarle en frío ahy que darle que darle al la llave y picarle el acelerador y pum arranca fallando hasta que suba un poco temperatura y recién regula. no se que es..
De mendoza el pelado te saluda sos un genio loco
hola pa como andas, me das una mano tengo el 128 con tlde, andaba bien y ahora no me regula en baja, que puede ser? gracias
Hola cambié bomba de nafta .cambié diafragma de bomba de pique y sigue sin mandar nafta adentro .que es ? Gracias te escribo de Uruguay .es un Lada Samara 1.5
Impecable, mucha dataaa 🙌🏻
Buenas amigos tengo un fiat mille tengo un inconveniente el carro no pasa aceite ni baja su nivel pero no tiene nada de fuerza pero nada es nada desboca bien en plano pero subiendo se queda que podrá ser soy de Colombia gracias por sus comentarios
Se puede usar con gnc ?
Cuando uno lo acelera tiene que tirar tanto como por la bomba de pique y por el avioncito???
Consulta estoy renegando con un regata gira pero hace ruido por la admicion como un pluc pluc puede ser q este mal el.punto
Hola maurito! Ayuda, deje el tlde a nuevo, y en frio arranca al toque... pero ahora le cuesta un huevo arrancar en caliente, que puede ser? O alguno que le haya pasado?
Hla por q mi fiat 1 cuado aselero en alta esplota oor el crburador
Para andar con escape y sin filtro estas muy chico en chicleres de alta. Ponele 120 y 150 y en mi 1.4 va en 12.5 de wideband. El chicler de baja electrónica lleva 45 lo mismo que el 1.6 asi que estas sobrado. Abrile la aguja de ralenti hasta que las rpm dejen de subir y le volves media o una vuelta sin que se vuelvan a bajar las rpm. Y después regulas la mariposa a 850rpm. Saludos
Hola como estas? Veo que siempre comentas.. me podrás pasar algún contacto tuyo? Sin compromiso. Es para preguntarte algunas dudas de carbu? Gracias bro
sos un capo chavon!!!🤣🤣
Tengo un Weber 2 boca Renault 19 me falla pasando los 110 tironea y no responde bajo velocidad y a 100 110 anda lo piso falla...me podrían ayudar...!!! Nn
Hermano porque es que se me vacía la cuba ? Tengo un tlde adoatado a honda Accord viejito y no se porque de ves en cuando se me vacía el burca como que devuelve la NAFTA para atrás
Me gasto la batería dándole para que cargue
Por qué de un día para el otro desaparece la nafta de la cuna??
Me pasa lo mismo en mi 47 maurito grosooo
Hola bro a mi me tira explosiones del carburador me podrías regalar in tips para una posible solución gracias
Tengo un fiat tipo consulta acelero y ace un explotación en el carburador
que haces maurito como andas ? tengo un cuarenti igualito al tuyo, mismo modelo azul y todo, vos sabes que parece que tiene una levita tambien en frio y despues ya no regula abajo digamos, se queda un poco acelerado y ya le saque todo al ralenti, tambien le cuesta arrancar, el burro esta lento y cuando lo aceleras un poquito, solo un poquito se apura el burro y arranca . no se si estara fuera de punto o que, pero si lo aceleras de mas para arrancarlo se ahoga y le matas la bateria, agradeceria tu respuesta y gracias por los videos chee, te sigo desde el blanquito, un saludoo.
Hola buen día yo tengo un senda vw naftero me cuesta arancar y calienta más de la cuenta y m consume más combustible
se puede achicar chicleres de alguna manera? sin comprar otros
Dale con el próximo pa que lo estoy esperando y el Fiat también jajajajjaa
Me compro un 147 nose qur hacer hay que hacerle un par de cosita de estática y cambiarle los tacos del motor???
Muy bueno
Gracia gracias
Excelente
Fachon ese tlde, zarpada la trompeta tipo original
Que crack amigooo
HOLA TAMBIEN TENGO UN 147 Y CUANDO LO APURO AL ACELERADOR SE APAGA O DA APAGARSE, QUE PUEDE SER?
Buen video genio
Maaaan como vaaa, tengo los chicleres originales, lo limpie todo y en intermedio va fallando como si tuviera leva, xq me sigue fallando???
Muy bueno loco
Muchas Gracias de
Uff vengo renegando con el tlde
Hola capo te cuento tengo un fiat uno y el carburador falla un montón lo limpie completó y cuando le pongo la mano a una boca del carburador reacciona bien le sacas la mano y lo acelerado falla y se para
Buenisimo maurito
Cuandos lo vas a pintar??
saludo hermano es lo que pasa en mi carro saca las bujias con carbon
Llegue justito
Hermoso papa
1ro mi loko!!
Mí loco. Porqué puede ser que me hace volver combustible. No me queda en el vasito de un día a otro
Vamooo
Zarpados tus videos loco! me estan ayudando bocha, yo tengo un lada niva, carburado 1.6 y tengo estos problemas, o cuando meto un cambio y trato de acelerar empieza a toser como un hdp. y no se como afinarlo!
Te hago una consulta! el vasito ese que mostras en el minuto 1:47 como se conecta? por que yo tengo uno entre los repuestos que saque de un desarme (La mecanica del niva es igual a la de fiat) pero no se como se conecta ese vasito