Два брата-близнеца: какой Хаски лучше?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @НиколайРужин-ж6о
    @НиколайРужин-ж6о 9 หลายเดือนก่อน +2

    Классный проект - мне обе понравились (я не только о машинах).

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  9 หลายเดือนก่อน

      Не Вам одному приглянулись близняшки - Хаски и водительницы 😊 Уже очередь есть 😉

  • @iliapoliakov4923
    @iliapoliakov4923 ปีที่แล้ว +8

    Парни сделали то, что должны были сделать инженеры Сузуки. Так машина должна выглядеть с завода. Отличная работа!!!

    • @АлексейСавкин-р5в
      @АлексейСавкин-р5в ปีที่แล้ว

      Ну справедливости ради, не всем нужен камуфляж в стоке, баки закрепленные на окнах и прочее прочее, главное что у джимни база отличная и вариаций для доработки полном

  • @niknexus4615
    @niknexus4615 ปีที่แล้ว +1

    Класс. Мне больше всего нравится этот камуфляж ! Радует что там много джимника на канале)

  • @ДенисНаговицын-н1е
    @ДенисНаговицын-н1е ปีที่แล้ว +3

    Братья красавицы

  • @dgdsn
    @dgdsn ปีที่แล้ว

    Этого ждали все! Спасибо ! 33 - классика лайтового оффроада :)

  • @КонстантинПоздеев-к3и
    @КонстантинПоздеев-к3и ปีที่แล้ว

    Интересно делаете приятно смотреть ваши обзоры

  • @marcioantonioliberato9523
    @marcioantonioliberato9523 ปีที่แล้ว

    Espetacular! Gostaria que fizessem um trabalho desse nível aqui no Brasil! Parabéns!

  • @АвтоситиУльтра
    @АвтоситиУльтра ปีที่แล้ว +3

    Ох навалили кринжа конечно с этими миниатюрками!)
    А машины конечно огонь, пожалуй лучший внедорожный тюнинг для джимников во всем мире, даже у ARB не так круто

    • @monKEYfromUA
      @monKEYfromUA 8 หลายเดือนก่อน

      А меня они наоборот улыбнули этим) Вспомнилось начало нулевых)

  • @ОлегРимшелис-и7с
    @ОлегРимшелис-и7с ปีที่แล้ว

    Спасибо , классное видео !

  • @vova-subaru
    @vova-subaru ปีที่แล้ว

    Хорошо получилось 👍👍👍👍

  • @ОлегРимшелис-и7с
    @ОлегРимшелис-и7с ปีที่แล้ว

    Оба мускулистые !🔥💪

  • @Алексей-и8п8о
    @Алексей-и8п8о ปีที่แล้ว

    Отличные проекты!

  • @ЛадаНива-ь1е
    @ЛадаНива-ь1е ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток всем, скажите пожалуйста какой герметик стекольный вы используете (марку)! Хорошие Джимники,мне бы эту парочку))!

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว +1

      Стекольный герметик +/- одинаковый. Заморачиваться выбором необязательно) Можно взять и за 2 тысячи, можно за 400 руб. Для этих функций, которые на Джимнике, вполне хватает недорогого. 😉

    • @ЛадаНива-ь1е
      @ЛадаНива-ь1е ปีที่แล้ว

      @@KDTtuning а я вот на обычный, что в шинках предлогают на его сажу, как бы лучше чем совсем без ничего....а так в шинках то шляпа да, по сравнению с стекольным, просто не первый раз слышу о нём?! Мне даже название герметика писали HB BODY940, вы не такой используете?! 300мг + - 820р.

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว +1

      Как мы писали ранее, разница небольшая. Если хочется "козырный", возьмите ликвимоли. Важно не название герметика, а как его наносить. Обязательно нужно праймером обработать, стекольным активатором именно, и сам диск и саму шину. Вот это более важно, чем марка герметика. ☝🏻

    • @ЛадаНива-ь1е
      @ЛадаНива-ь1е ปีที่แล้ว

      @@KDTtuning Всё понял, благодарю!!!

  • @firs4582
    @firs4582 ปีที่แล้ว

    близняшки норм!!!!))

  • @BekaRVinS80
    @BekaRVinS80 ปีที่แล้ว

    🔥🔥🔥33

  • @pathstrategist6474
    @pathstrategist6474 4 หลายเดือนก่อน

    За такие деньги можно из Японии 15 лифт комплектов притащить ))

  • @andreyvladimirov5576
    @andreyvladimirov5576 ปีที่แล้ว

    Купить такую - на круг будет около 5 млн? Я за 32, но я городской житель!

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว +1

      Цена проекта тюнинга в районе 1,5 млн. р. Например, предыдущий жёлтый Хаски - th-cam.com/video/iGE3_8VWlLA/w-d-xo.html
      Хаски из видео около 2 млн. тюнинг - более сложное окрашивание, замена главных пар и проч.

  • @бэтис
    @бэтис ปีที่แล้ว

    Джимни не вывозит 33 колёса, потом шкворневые пальцы ломает, задний ступичный раз в год превращается в расходник

    • @АлексейСавкин-р5в
      @АлексейСавкин-р5в ปีที่แล้ว

      Ну так понятное дело, что доработка каких-то элементов требует грамотного подхода и комплексной доработки, понятное дело, что поставить большие колёса недостаточно

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว +1

      Если ничего не менять, то естественно, всё будет ломаться, сыпаться и т.д. Даже ехать не будет толком, моторчик не вытягивает.
      А так наш Джимник на 35 колёсах гоняет каждые выходные на охоту в самых труднодоступных местах. И ничего у него не ломает, даже на 35 колёсах. 😉

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว

      Шкворневых пальцев в джимнике нет. Есть шкворневых опоры выполненные на подшипниках. При изменении диаметра колеса, без изменения вылета диска, нагрузка на шкворневых опоры и супичные подшипники, не столь сильно меняется.

    • @KDTtuning
      @KDTtuning  ปีที่แล้ว

      Если ставить диски с очень большим вылетом, тогда это уже начинает влиять на ступичные подшипники и шкварневые опоры. Если не уходить в глубокий фанатизм без большого вылета, то это особо не влияет на его ресурс.
      Когда ставят диски, например, с вылетом -40,вот это уже влияет на ресурс подшипников.

    • @бэтис
      @бэтис ปีที่แล้ว

      По своему опыту напишу, для понимания джимка у меня была долго в предыдущем кузове и попробовал почти все на нём мотор свапнул коробку, раздать с шестеренчатую, колеса прошёл от 30,31,32,33 разгруженный задний мост попробовал и скажу лучшая спека на родных мостах это 31 колеса и блок назад остальное надо уже координально менять с заменой мостов. П. С. Пальцы на шкворнях есть они в подшипник входят их по сварке наружней ломает я их с собой постоянно с собой возил