Sergio Oliveira de acuerdo contigo, la versión anterior con 3 filas, hice la Prueba de manejo y excelente, aunque en acabados y por precio, me inclino por la X trail, serias tan amable de darme tu opinión.
Me gustaría que en los videos que hagas la enciendas y poder ver los faros led delanteros y las calaveras en led , de ahí excelente todos tus videos . Saludos.
Pues aquí en mí país tiene tres filas de asientos, y sensores de manos libres y techo panorámico, pero igual el precio es bastantes, para una high line con ese precio aumento unos dólares más y me compro un Volvo o un Jaguar 👍😁 buen video.
Me gusto bastante, la CRV tiene incrustaciones en madera lo cual no combina en mi opinión, la honda CRV anterior salieron muy chafas los asientos de piel y los seguros eléctricos, actualmente tengo un Passat 2017 V6 y estoy encantado, por lo que si me compraría la Tiguan Highline 2018
Hola sergio buen review de esta camioneta, crees q nos puedas mostrar en proximos autos con tecnología LED como se ven encendidos los faros y/o calaveras por fa, saludos y gracias.
Gracias Sergio. Ví el video, de una de éstas nuevas Tiguan, que tiene el tablero de LCD, muy parecido al de la Peugeot 3008, y con más sensores de seguridad ¿Porqué siempre nos limitan a los mexicanos, vendiéndonos lo mismo pero no completo, y a un precio alto como si tuviera todas las funciones?
Porque aquí la gente no está dispuesta a pagar más y es por eso que vehículos como la Tiguan fabricados en México se envían las mejores versiones a mercados como EU o Europa que si lo pagan y estan dispuestos a pagarlo por simplemente tener mejor nivel de ingresos...
Por una simple razón , el no habla maravillas de todos los vehículos de vw, como otro de la botella de 1 litro. El máster habla tal como son los vehículos, buenos o malos.
Tampoco a la presentación de Tiguan en Monterrey, pero nosotros salimos ganando porque siempre tendremos la verdad sobre los vehículos, eres el mejor y más confiable de todos y claro esperamos tu nuevo video en Tixus, saludos
finalmente encontro uma pessoa com bom senso e bom gosto e que critica o maldito black piano, que felizmente tem bem pouco na Tiguan... em outros carros tem por toda parte, um material dos infernos que junta pó, cisco, fiapos, marcas de dedo, etc. Cadeia para quem inventou o black piano em carros... parabéns ao senhor por tocar no assunto, e quem sabe um dia ficamos livres desse material dos infernos.
Va a decir que por 500,000 pesos te compras una X1 bien culera con 125 caballos, espacio culero y nada de equipo pero es mejor heeeee, el pendejo del Tako no sabe que los coches premium son lo mismo que los normales solo que con acabados que no justifican que cuesten el doble que su equivalente en marca normal
Pues si no se te hace mucho trae 3 cosas de diferencia: 1mejor motor 2.0 TSi (en mi opinión es el motor que mejor mueve el vehículo + eficiencia) 2.- Tracción 4 Motion y 3.- caja DSG 7 vel que te ayuda a mejorar el rendimiento de combustible :en modo ECO para la ciudad te rinde 14- 16 Km /L de ahi viene mas modos de conducción (Normal, Carretera, Soport ) se comporta bien en caminos de terracería gracias a la tracción integral
Un motor más grande no significa, per sé, mejor motor. Depende de tus necesidades. Gasta más gasolina que el motor más pequeño. Además, eso de moverlo mejor pues depende de dónde circules; si la mayor parte del tiempo la usas en la ciudad, como Ciudad de México o Guadalajara, de nada te sirve el motor más grande porque el tráfico no permite que disfrutes de la potencia extra. La tracción 4 Motion es el mismo caso. La mayor parte del tiempo, estos vehículos se usan para ciudad y en ciudad de nada te sirve la tracción en la cuatro ruedas, ¡de nada! Simplemente es una forma de que las marcas te saquen más dinero por algo que no usas, a menos que en realidad viajes mucho tiempo y en carreteras sinuosas, a altas velocidades o en condiciones muy adversas de mucha lluvia, nieve, lodo, etc. El 99% de los casos no es así, estas camionetas terminan siendo "banqueteras": del trabajo a la casa, de la casa al trabajo, de la casa a la escuela de los niños, etc. Y la caja DSG es una buena caja con una durabilidad cuestionable. Tienes que ser sumamente cuidadoso para que no te de problemas en año y medio o dos años. Además, para lo que se usan estas camionetas, en realidad no tiene diferencia contra la caja de la CX-5, por ejemplo, porque no son autos que uses para correr. Eso de ponerle tracción en las cuatro ruedas a los autos es adecuado para otros mercados como el de EU en donde la nieve es un verdadero problema y sí es necesaria más tracción, inclusive el uso de cadenas. En México es simplemente una forma de ganar más dinero. Es como el caso de los Jeep Grand Cherokee. ¿Cuándo has visto que alguien meta un Grand Cherokee Summit al lodo, a un río o transite por caminos de piedras con riesgo de golpearlo fuertemente? ¡Nunca! Y, sin embargo, los Grand Cherokee vienen con un equipamiento 4x4 de primer nivel. Lo que estás comprando en realidad es el lujo.
Mi opinion está basado en manejar las 2 versiones: 1.4 TSi ( tracción delantera) y la 2.0 TSi (tracción integral 4 Motion) no solo suponiendo o comparando camionetas 4x4 que ni al caso.. además de que son segmentos totalmente diferentes. Ahora en este caso el motor mas eficiente es el 2.0 TSI no por el motor mismo, sino a la caja DSG 7 Vel y diferentes modos de manejo en la tracción. Probado en carretera y en ciudad, osea nadie me lo contó, yo me di la tarea de manejar la camioneta, probarla y checar el rendimiento. (he probado varias : CX5, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Audi Q5, y de otros segmentos diferentes como Grand Cherokee además de Land Rover que si son de lujo etc) hay que saber distinguir y comparar! Respecto a la durabilidad: cualquier vehiculo esta expuesto al uso y mantenimiento del usuario, hasta un 4x4 de descompone aunque "venga con equipamiento de primer nivel " eso no garantiza que el vehiculo sea durable. Finalmente; el comprar un auto o camioneta siempre ha sido emocional , si fuera racional todo mundo manejaría un Vocho sin tecnología y barato que casi nunca se descomponga.
Creo que interpretaste mal todo mi comentario. Jamás comparé el Jeep con la VW, una cosa es comparar y otra muy distinta es hacer una analogía. Qué bueno que has tenido la oportunidad de probar todos esos autos, vale la pena si piensas realizar la compra. Pero mi comentario respecto al motor es cierto, en la ciudad, al menos en ciudades con mucho tráfico como Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey, ni siquiera puedes aprovechar realmente las bondades de un motor más potente por razones como el tráfico excesivo, los límites de velocidad y el mal estado de las calles. ¿Qué diferencia real le ves a traer un 2.0 T a un 1.4 T si vas a circular en calzada de Tlalpan con un límite de velocidad de 80 km/hr y con tráfico casi todo el día? Ahora piensa que ese es el uso que le da la inmensa mayoría de los dueños. Entonces, realmente no le sacas el aprovechamiento que puede darte la diferencia el motor más potente. Inclusive, como lo dice Sergio, la diferencia de potencia no es tan perceptible y mira que él lleva varias décadas dedicándose a esto. Pero si a pesar de todo esto tú consideras que vale la pena gastar en el motor más potente, es válida tu opinión. Respecto a la tracción, te repito lo mismo que anteriormente, en la ciudad de nada te sirve, absolutamente para nada. Afortunadamente aquí no sufrimos con la peligrosa nieve o caminos con hielo (black ice, como le llaman en Canadá). Y te repito, eso es útil, si acaso, cuando viajas mucho en carretera y en verdad manejas en carreteras sinuosas y a altas velocidades, porque si me dices que vas de México a Cuernavaca a 80 km/hr, tener tracción en las cuatro ruedas o solo en dos es lo mismo, no vas a ir ni menos seguro, ni más cómodo, ni cosas por el estilo. Y nuevamente te repito, si tú consideras que a pesar de estas consideraciones, sí es útil traer el sistema de tracción en las cuatro ruedas, respeto tu opinión. Y de la durabilidad, obviamente cualquier vehículo está expuesto al trato que le de su usuario pero no es mentira lo que digo y lo dicen muchos dueños de autos con cajas DSG: son cajas sumamente divertidas por lo rápidas que son pero son extremadamente delicadas y como las garantías de VW siempre han sido raquíticas (no sé con esta camioneta, pero siempre eran de dos paupérrimos años) y las fallas generalmente comienzan a partir de los dos años pues ya te fregaste y la compostura no te va a bajar de 50,000 pesos. Si para ti eso no es problema, pues adelante. Yo prefiero una caja más confiable como la de seis velocidades de Mazda aunque no sean tan rápida como la DSG. Y te equivocas, la compra de un auto casi siempre es racional, solo en ciertos segmentos es emocional, como por ejemplo en el de un convertible o en el segmento de las mini SUV. O bueno, quizá en tu caso piensas más en la emoción que te provoque el auto; yo, en lo personal, primero pienso qué es lo que necesito, luego cuál es mi presupuesto y de ahí, investigo cuál es la mejor opción y que me guste. Saludos.
Según tu lógica entonces ninguna SUV tendría sentido amigo... sin embargo la gente las compra. Al final todo se reduce a presupuesto y que es lo que te gusta.. El mismo Sergio ha dicho su opinión sobre cual camioneta es mejor compra por tu dinero (CRV por ejemplo) pero se ha inclinado más por una 3008 por que le gusta más (factor emocional )
Sergio... por ahi en tu video hiciste mención de una comparativa con los autos del segmento me gustaría leerla pero no la encontre en tu página de Facebook me podrías poner el link aquí en los comentarios... mil gracias.
Mi papás y yo fuimos a probar la Chevrolet Equinox y está la Volkswagen Tiguan y me gustaron las dos pero nos sentimos mejor con la Chevrolet Equinox pero cual recomiendan.
Mis papás tienen una equinox LT 2016 y no le hemos encontrado nada malo, y sobre todo es muy cómoda las veces que hemos viajado en ella , las únicas desventajas son que el tablero es totalmente duro , los caja de transmisión es un poco larga y quizás el consumo podría ser mejor , nos da en Monterrey con el modo eco activado siempre entre 6.8 y 8.2 km/L
Israel B se que hay mejores opciones bro, pero aquí el tema fue el financiamiento que en este caso en Suzuki se acoplo más a mi bolsillo, por cierto la vitara turbo que comprare es la manual, por lo que es mas barata que la xtrail o el civic equipado. Saludos y gracias por tu comentario!!
30answer oye bro tú eres el que su vieja quería un Suzuki ignis? da igual la Vitara es buena, yo por los planes de financiamiento y buen interés me fui por la kicks
Lobo Plateado jajajaja, ese mero bro. Igual se me hizo buena opción esa kicks pero el espacio tracero también se me hizo pequeño para mi bebé con todo y la silla, además de que la sentí un poquito lenta comparada contra la vitara turbo. Saludos!!
Hola Sergio, una pregunta, en tu video dices que tienes una tabla comparativa pero fui a tu página de FB y no la encontré. Podrías ser tan amable (o alguno de los que leen mi comentario) de pasarme la liga? Saludos
Sergio, buen video. Estoy pensando comprar una SUV y estoy indeciso entre la Peugeot 3008, esta Tiguan y tal vez la Creta. He visto todos los videos donde has hablado sobre éstas y quiero preguntarte, ¿al día de hoy 9 de octubre sigues teniendo inclinación por la 3008 o la Tiguan te llamó la atención?. Admito que la 3008 versión Diesel se ve muy bien pero no se si se justifique pagar más de $600,000 por ella y lo mismo aplica para la Tiguan con el motor 2.0. En el supuesto que yo tenga el efectivo listo para pagar de cash y me basara en los modelos casi tope de equipo, ¿cual me recomiendas tu comprar?, el uso que se daría será 70% ciudad /30% carretera, la estaré compartiendo con mi esposa y tenemos un hijo de 8 años y me gustaría que tuviera el torque necesario para responder en caso de alguna eventualidad (rebase, etc.) Te agradezco de antemano tu respuesta.
Adicional, ésta adquisición es pensada para no comprar otro vehículo en 12 o 15 años, por lo que el tema de costos de servicios y durabilidad es un tema importante.
sergio esa version si tiene apertura de cajuela con el pie..checala bn!!. y esas versiones por el momento solo tienen 2..filas pero si van a tener 3 filas!!
Se ve cool pero si es muy sucio. Con nada se marcan los dedos y cualquier rastro de suciedad se nota, lo que sea, por eso yo tampoco lo prefiero... se ve bien pero es difícil tenerlo así todo el tiempo :)
Auroa Siordia , pues si se ve padre , en mi experiencia , hay que disfrutar los terminados mientras duren bonitos , y cuando inevitablemente se raya , lo cubres con vinil 3M y listo :D
Hola Sergio un saludo!! Espero me puedas ayudar jejeje Tengo una duda ayúdenme a decidir. Sean serios. Puedo comprame la Tiguan CONFORLINE o un BMW serie 1? yo sé que hay diferencias abismales jajaja saludos y excelente video.
Hablas de la X1 cierto? Pq el serie 1 es el Hatchback. Son segmentos diferentes, en mi opinión me iria por la X1 si no es la de 3 cilindros, no es que sea un mal motor (ya lleva rato en el mercado en los minicooper) pero siento que podría tener desventaja en el arrastre. Si te vas por la X1 de 500+ (ya sea la de 520~ o la de 590~) y si no te importa la diferencia de espacio, que siendo sincero, no es mucha. La X1 tiene menos espacio en los asientos de atras que la Tiguan y en la cajuela tienen casi el mismo. Los plus son acabados, motor (el de BMW me gusta más es muy eficiente y el turbo lag es mucho menor vs el de VW), la caja es mejor, el look, el manejo puede ser similar pero es subjetivo, deberias hacer pruebas de manejo en ambas, la marca y garantia. Los contras son los mantenimientos que, aunque BMW los ofrece gratuitos durante los 3 años, es conveniente que tu hagas algunos por tu parte pues a largo plazo, te evitará problemas en tu auto, más que nada los de aceite y filtros. Lo demás (balatas y otros liquidos) puedes hacerlo como te los marca BMW. Ten en cuenta que un BMW siempre va a ser más caro de mantener a largo plazo, pero son excelentes autos. Si te importa más el espacio y el coste de mantenimiento a largo plazo mejor la tiguan. Esos son los detalles con los premium, pero pues a mi gusto, es más satisfactorio, además de que envejecen muy lento y no sientes que tu auto sea viejo después de muchos años. Saludos.
vamp bl Puuuf que buen detalle que te hayas tomado el tiempo para responder a mi pregunta. Y por la excelente explicacion, desafortunadamente si hablaba del Serie 1 el hatchback, lo decia por los precios el serie 1 ronda por los 470 mil y la tigual por los 470 la confortline, es una locura compararlos, pero pues no se por cual irme jajaja es la verdad, y que mejor preguntar a personas que si estan aca es porque les laten los autos, de cualquier forma agradezco tu tiempo.
Sion Priorato pues en ese caso... depende mucho que es lo que necesites. Yo creo que del serie 1, el que vale la pena es el más equipado ya sea el 120 o el 135. Ten en cuenta que por tamaño la diferencia es grande, si buscas auto familiar... mejor vete por la camioneta, pero si no tienes familia grande (4 personas, 5 max pero apretados), solo necesitas un auto que pueda con las compras y hasta con la bicicleta, la pantalla de 55" (por decir los tamaños con los asientos doblados), que sea super agil y divertido para manejar, el serie 1 si es buena opción. No está tan chaparro como para pegar en topes (a menos que sean bardas), y es rendidor en combustible. Mismos contras que con la x1.
Una vez mas gracias por tu comentario y por tomarte el tiempo caray de responder. Seguor me voy por el Serie 1, pues soy soltero y pues los amigos y asi. se ve que sabes mucho de autos, pues una vez mas gracias saludos!!
pienso que estas en un error con respecto a la cajuela, sin tienes una tercera fila tienes la misma cajuela con los asientos plegados y puedes meter la carga que desees sin problemas como si fuese solo de dos filas.. pero si tienes necesidad de llevar 7 pasajeros y no cuentas con la tercera fila no puedes llevar a los dos pasajeros adicionales como bulto en la cajuela... eso si seria un problema
Yo la fui a Probar ayer en un evento de VW y la verdad no le convenció ... Acabo de comprar justamente hace 1 mes aprox la Koleos iconic y la verdad me agrado más en cuanto de espacio y diseño lo único malo de esta es su motor poco potente pero no la cambiaría por esta Tiguan se siente de mejor calidad en casi todo la Renault Koleos.. y en manejo me gustan las 2 claro la potencia es lo que más me agrado pero bueno...
La Koleos es de las más bonitas del segmento además de que es prácticamente una xtrail eso te da una confiabilidad mejor que otras por que siempre va a haber refacciones y el manejo y comodidad nada mal ademas de que es una de las mejores equipadas por el precio que piden por ella muy buena elección amigo
Mi papa tiene una crv y la verdad me sorprendió, su manejo, su potencia, su espacio, la calidad de marcha, pero sobre todo la economía, daba 11km por litro en ciudad, dándole duro, imagino que en carretera 16 17 lo cual es sorprendente, la Tiguan? 7 km por litro, que pobre.
Concuerdo con el Master respecto a los asientos Me parece que la piel se ve de baja calidad y Se NOTA mucho que la piel no esta bien ajustada, por ese precio pudieron haber hecho un mejor trabajo ahí. Con respecto a la camioneta me parece bonita( aunque no proponga nada nuevo) y el interior se ve muy agradable, en especial el tablero se me hace muy bien logrado. Como Siempre bien atinado en su opinión Master, excelentes videos.
Sinceramente amigos y con todo respeto que se merece cada uno de ustedes: PARA QUE QUIEREN UN CLUSTER DE INSTRUMENTOS DIGITAL? Ya se , para que se vea más tecnológica y sea buen valor por tu dinero , PERO LA VERDAD NO LE VEO SENTIDO TRAER ESE CLUSTER DIGITAL , LAS NECESIDADES DE CADA UNO SON DESPLAZARSE MUY FÁCILMENTE, NO NECESARIAMENTE TIENE QUE TRAER UN CLUSTER DIGITAL A FUERZA PARA PODER DESPLAZARSE , MUCHA GENTE LO QUE BUSCA ES , MOVERSE DE UN LUGAR A OTRO MUY FÁCIL. , OTRA COSA QUE ME GUSTARÍA DECIR ESQUE SE QUEJAN DE QUE NO TRAE EL CLUSTER DIGITAL CUANDO ALGUNOS DE SU COMPETENCIA NO LO TRAEN , PEUGEOT 3008 SI LO TRAE , A MI PARECER ES LA ÚNICA QUE LO TRAE, PERO LA VERDAD NO LE VEO SENTIDO , ADEMAS PARA QUE AL MES O A LOS MESES DE USARLO SE LES DESCOMPONGA? EL MERCADO CADA VEZ ESTÁ MÁS DIFÍCIL Y CREO QUE CADA EMPRESA AUTOMOTRIZ DECIDE COMO TRAER SUS PRODUCTOS EN. CADA PAÍS , YA QUE CADA MERCADO ES DIFERENTE Y LOS MEXICANOS PARA QUE QUEREMOS UN CLUSTER DIGITAL. UNA ÚLTIMA COSA QUE QUIERO DECIR ES QUE ( CON TODO RESPETO) CRITICAN A ESTA CAMIONETA COMO SI TUVIERAN UN BMW O UN MERCEDES BENZ O TALVEZ LOS QUE LA CRITICAN NO LES ALCANZA NI PARA UN VERSA , YO NO TENGO UN CARRO DEL AÑO NI DE UNA MARCA PREMIUM , PERO YO NO LA ESTOY CRITICANDO , AL CONTRARIO SE ME HACE BUEN PRODUCTO , SIN MÁS QUE DECIRLES ME DESPIDO Y ESPERO QUE TOMEN CONSIDERACIÓN Y QUE LA SITUACIÓN DEL MERCADO ES MÁS DIFÍCIL POR LO CUAL ES CASI IMPOSIBLE TRAER UN CLUSTER DIGITAL , ADEMAS SI LO TRAE SERÍA MÁS CARO Y DE POR SI YA MUCHOS SE QUEJAN DEL PRECIO IMAGÍNENSE SI LO TRAERÍA , PERO BUENO , ESTE COMENTARIO NO LO HICE CON EL FIN DE CRITICAR AL PÚBLICO O A SERGIO ,
El tema con este tipo de camioneta es que no solo aparte del clúster digital, si no que también tiene más motor, mejor transmisión y de plus el 4Motion. he manejado las dos generaciones de esta camioneta y dejame decirte que la Higline alcanza lugares y velocidades que la normal no.
La mas equipa? No creo que lo sea muy buen carro si pero no la mas equipa en ese caso si es ford mas potencia, mas tecnología buenos acabados relación calidad precio muy por encima estuve a punto de comprar la vw tiguan highline pero ford edge me enamoro y voy por la explorer vw exelentes carros.
Me equivoqué en el video, esta Tiguan sí tiene sistema de apertura sin manos de la tapa de la cajuela. Una disculpa.
No sé preocupe señor :)
Sergio Oliveira de acuerdo contigo, la versión anterior con 3 filas, hice la Prueba de manejo y excelente, aunque en acabados y por precio, me inclino por la X trail, serias tan amable de darme tu opinión.
don Sergio todos alguna vez hemos tenido algún error saludos 👋
Sergio Oliveira una pregunta venderías tu peugeot blanco m interesa alguna posibilidad saludos
Edgar Gasca No por ahora.
Excelente Tiguan, excelnte versión...Excelente reseña. Gracias Señor Sergio Oliveira
Se ve muy bien, y creo que es de las mejores del segmento...
Explicas muy bien Sergio
tengo la confortline y es muy buena suv, ahorradora y tiene muy buena potencia. no me arrepiento para nada, de lo mejor y espacio ni se diga
Que consumo te esta dando ????
@@CLIPTORINO1 me da sobre 10 km litro en ciudad
@@CarlosMartin-jb8nj que ciudad amigo para darnos una idea.
La voy a contemplar para las compras de diciembre. Gracias por la reseña!!
Está versión si me gustó, que bonita camioneta y el color está perfecto
Saludame tío Sergio😀 excelente Volkswagen manteniendo su sobriedad y calidad con una funcionalidad excelente. Saludos desde Colombia
Carlos Ivan Serrano Torrado saludos
Saludos desde Colombia 🇨🇴 eres el mejor Sergio
Buenas noches máster una pregunta cuál que recomienda más jetta gli o Tiguan R line ? Me va a servir mucho tu opinión.
Saludos!!
Es increíble el carro gracias Sergio
porque nunca mencionas la solidez de construcción que se siente al cerrar las puertas, es típico de los VW.
Me gustaría que en los videos que hagas la enciendas y poder ver los faros led delanteros y las calaveras en led , de ahí excelente todos tus videos . Saludos.
Pues aquí en mí país tiene tres filas de asientos, y sensores de manos libres y techo panorámico, pero igual el precio es bastantes, para una high line con ese precio aumento unos dólares más y me compro un Volvo o un Jaguar 👍😁 buen video.
Muchas gracias por compartir la información 😇
Me gusto bastante, la CRV tiene incrustaciones en madera lo cual no combina en mi opinión, la honda CRV anterior salieron muy chafas los asientos de piel y los seguros eléctricos, actualmente tengo un Passat 2017 V6 y estoy encantado, por lo que si me compraría la Tiguan Highline 2018
Hola sergio buen review de esta camioneta, crees q nos puedas mostrar en proximos autos con tecnología LED como se ven encendidos los faros y/o calaveras por fa, saludos y gracias.
Sergio muy buena reseña como siempre. La pregunta seria esta tiguan esta a la altura de la cx9? Cual recomendarias?
Donde esta la tabla comparativa de las SUVs?
Cual consideras que son las rivales de esta suv sergio?
exelente video! Saludos Sergio!
Gracias Sergio. Ví el video, de una de éstas nuevas Tiguan, que tiene el tablero de LCD, muy parecido al de la Peugeot 3008, y con más sensores de seguridad ¿Porqué siempre nos limitan a los mexicanos, vendiéndonos lo mismo pero no completo, y a un precio alto como si tuviera todas las funciones?
oaguilarm No estoy de acuerdo a que "siempre" limitan. Algunas marcas y algunos productos, no "siempre ". Ahí está la 3008 por ejemplo
Porque aquí la gente no está dispuesta a pagar más y es por eso que vehículos como la Tiguan fabricados en México se envían las mejores versiones a mercados como EU o Europa que si lo pagan y estan dispuestos a pagarlo por simplemente tener mejor nivel de ingresos...
El velocímetro en pantalla va a llegar como opción, si ya existe como opción en el Passat por que no en la Tiguan?
Por el momento solo EU y Europa
excelente VW Tiguan!!!
Señor sergio usted por cual se iba por gusto la peugeot 3008 o la tiguan?
Peugeot 3008 la mejor que he visto en tus reseñas sigue asi Sergio
Master ¿No te invitaron a Alemania al lanzamiento del "Arteón"?
Pensé que andarías allá.
Kuuipo Efrain No
:okay:
Que mala onda que no te hayan invitado.
En fin, saludos y espero verlo pronto en Tixus.
Por una simple razón , el no habla maravillas de todos los vehículos de vw, como otro de la botella de 1 litro. El máster habla tal como son los vehículos, buenos o malos.
Tampoco a la presentación de Tiguan en Monterrey, pero nosotros salimos ganando porque siempre tendremos la verdad sobre los vehículos, eres el mejor y más confiable de todos y claro esperamos tu nuevo video en Tixus, saludos
Sergio, cual te gusta entre este vehiculo y la ford egde 2018 y el peageot 3008 y porque? mil hgracias.
finalmente encontro uma pessoa com bom senso e bom gosto e que critica o maldito black piano, que felizmente tem bem pouco na Tiguan... em outros carros tem por toda parte, um material dos infernos que junta pó, cisco, fiapos, marcas de dedo, etc. Cadeia para quem inventou o black piano em carros... parabéns ao senhor por tocar no assunto, e quem sabe um dia ficamos livres desse material dos infernos.
Estimado Sergio ¿que tan eficiente será en terracería o trayectos de arena de playa?
Master y ¿para usted cuál es mejor esa o la peugeot 3008?
Hola buenos días diferencias entre esta camioneta y la subaru forester con cual de las dos te quedas?
El Tako ... yo te invoco jajajajajaja (proximamente su comparación con una BMW X5)
Va a decir que por 500,000 pesos te compras una X1 bien culera con 125 caballos, espacio culero y nada de equipo pero es mejor heeeee, el pendejo del Tako no sabe que los coches premium son lo mismo que los normales solo que con acabados que no justifican que cuesten el doble que su equivalente en marca normal
Ya llegó El Tako, nadie lo pele jajajaja
Snow Ball25 que no te alcance para la BMW x1 (que no tiene 125 caballos de fuerza "infórmate") pues vete y cómprate tu Aveo
Desgraciadamente así es... aquel que dice que un coche premium es lo mismo que un generalista simplemente no los ha usado.
Estimado maestro Oliveira, el manejo, calidad y ensamble vale la penas mas que la CRV?
Hola Sergio, crees que $100,000 valgan la diferencia entre está y la Comfortline? La verdad si tiene algo de diferente, pero no mucho
Pues si no se te hace mucho trae 3 cosas de diferencia: 1mejor motor
2.0 TSi (en mi opinión es el motor que mejor mueve el vehículo +
eficiencia) 2.- Tracción 4 Motion y 3.- caja DSG 7 vel que te ayuda a mejorar el
rendimiento de combustible :en modo ECO para la ciudad te rinde 14- 16
Km /L de ahi viene mas modos de conducción (Normal, Carretera, Soport )
se comporta bien en caminos de terracería gracias a la tracción
integral
Un motor más grande no significa, per sé, mejor motor. Depende de tus necesidades. Gasta más gasolina que el motor más pequeño. Además, eso de moverlo mejor pues depende de dónde circules; si la mayor parte del tiempo la usas en la ciudad, como Ciudad de México o Guadalajara, de nada te sirve el motor más grande porque el tráfico no permite que disfrutes de la potencia extra. La tracción 4 Motion es el mismo caso. La mayor parte del tiempo, estos vehículos se usan para ciudad y en ciudad de nada te sirve la tracción en la cuatro ruedas, ¡de nada! Simplemente es una forma de que las marcas te saquen más dinero por algo que no usas, a menos que en realidad viajes mucho tiempo y en carreteras sinuosas, a altas velocidades o en condiciones muy adversas de mucha lluvia, nieve, lodo, etc. El 99% de los casos no es así, estas camionetas terminan siendo "banqueteras": del trabajo a la casa, de la casa al trabajo, de la casa a la escuela de los niños, etc. Y la caja DSG es una buena caja con una durabilidad cuestionable. Tienes que ser sumamente cuidadoso para que no te de problemas en año y medio o dos años. Además, para lo que se usan estas camionetas, en realidad no tiene diferencia contra la caja de la CX-5, por ejemplo, porque no son autos que uses para correr. Eso de ponerle tracción en las cuatro ruedas a los autos es adecuado para otros mercados como el de EU en donde la nieve es un verdadero problema y sí es necesaria más tracción, inclusive el uso de cadenas. En México es simplemente una forma de ganar más dinero. Es como el caso de los Jeep Grand Cherokee. ¿Cuándo has visto que alguien meta un Grand Cherokee Summit al lodo, a un río o transite por caminos de piedras con riesgo de golpearlo fuertemente? ¡Nunca! Y, sin embargo, los Grand Cherokee vienen con un equipamiento 4x4 de primer nivel. Lo que estás comprando en realidad es el lujo.
Mi opinion está basado en manejar las 2 versiones: 1.4 TSi ( tracción delantera) y la 2.0 TSi (tracción integral 4 Motion) no solo suponiendo o comparando camionetas 4x4 que ni al caso.. además de que son segmentos totalmente diferentes.
Ahora en este caso el motor mas eficiente es el 2.0 TSI no por el motor mismo, sino a la caja DSG 7 Vel y diferentes modos de manejo en la tracción. Probado en carretera y en ciudad, osea nadie me lo contó, yo me di la tarea de manejar la camioneta, probarla y checar el rendimiento. (he probado varias : CX5, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Audi Q5, y de otros segmentos diferentes como Grand Cherokee además de Land Rover que si son de lujo etc) hay que saber distinguir y comparar!
Respecto a la durabilidad: cualquier vehiculo esta expuesto al uso y mantenimiento del usuario, hasta un 4x4 de descompone aunque "venga con equipamiento de primer nivel " eso no garantiza que el vehiculo sea durable.
Finalmente; el comprar un auto o camioneta siempre ha sido emocional , si fuera racional todo mundo manejaría un Vocho sin tecnología y barato que casi nunca se descomponga.
Creo que interpretaste mal todo mi comentario. Jamás comparé el Jeep con la VW, una cosa es comparar y otra muy distinta es hacer una analogía. Qué bueno que has tenido la oportunidad de probar todos esos autos, vale la pena si piensas realizar la compra. Pero mi comentario respecto al motor es cierto, en la ciudad, al menos en ciudades con mucho tráfico como Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey, ni siquiera puedes aprovechar realmente las bondades de un motor más potente por razones como el tráfico excesivo, los límites de velocidad y el mal estado de las calles. ¿Qué diferencia real le ves a traer un 2.0 T a un 1.4 T si vas a circular en calzada de Tlalpan con un límite de velocidad de 80 km/hr y con tráfico casi todo el día? Ahora piensa que ese es el uso que le da la inmensa mayoría de los dueños. Entonces, realmente no le sacas el aprovechamiento que puede darte la diferencia el motor más potente. Inclusive, como lo dice Sergio, la diferencia de potencia no es tan perceptible y mira que él lleva varias décadas dedicándose a esto. Pero si a pesar de todo esto tú consideras que vale la pena gastar en el motor más potente, es válida tu opinión. Respecto a la tracción, te repito lo mismo que anteriormente, en la ciudad de nada te sirve, absolutamente para nada. Afortunadamente aquí no sufrimos con la peligrosa nieve o caminos con hielo (black ice, como le llaman en Canadá). Y te repito, eso es útil, si acaso, cuando viajas mucho en carretera y en verdad manejas en carreteras sinuosas y a altas velocidades, porque si me dices que vas de México a Cuernavaca a 80 km/hr, tener tracción en las cuatro ruedas o solo en dos es lo mismo, no vas a ir ni menos seguro, ni más cómodo, ni cosas por el estilo. Y nuevamente te repito, si tú consideras que a pesar de estas consideraciones, sí es útil traer el sistema de tracción en las cuatro ruedas, respeto tu opinión. Y de la durabilidad, obviamente cualquier vehículo está expuesto al trato que le de su usuario pero no es mentira lo que digo y lo dicen muchos dueños de autos con cajas DSG: son cajas sumamente divertidas por lo rápidas que son pero son extremadamente delicadas y como las garantías de VW siempre han sido raquíticas (no sé con esta camioneta, pero siempre eran de dos paupérrimos años) y las fallas generalmente comienzan a partir de los dos años pues ya te fregaste y la compostura no te va a bajar de 50,000 pesos. Si para ti eso no es problema, pues adelante. Yo prefiero una caja más confiable como la de seis velocidades de Mazda aunque no sean tan rápida como la DSG. Y te equivocas, la compra de un auto casi siempre es racional, solo en ciertos segmentos es emocional, como por ejemplo en el de un convertible o en el segmento de las mini SUV. O bueno, quizá en tu caso piensas más en la emoción que te provoque el auto; yo, en lo personal, primero pienso qué es lo que necesito, luego cuál es mi presupuesto y de ahí, investigo cuál es la mejor opción y que me guste. Saludos.
Según tu lógica entonces ninguna SUV tendría sentido amigo... sin embargo la gente las compra.
Al final todo se reduce a presupuesto y que es lo que te gusta..
El mismo Sergio ha dicho su opinión sobre cual camioneta es mejor compra por tu dinero (CRV por ejemplo) pero se ha inclinado más por una 3008 por que le gusta más (factor emocional )
Buen video Sergio la tiguan o mazda cx5 en acabados y conduccion
En Mexico no incluye el virtual cockpit? en Colombia y Chile si lo trae la versión mas equipada
Julian Lopez Acá todavía no.
Sergio... por ahi en tu video hiciste mención de una comparativa con los autos del segmento me gustaría leerla pero no la encontre en tu página de Facebook me podrías poner el link aquí en los comentarios... mil gracias.
hola,,,,entre esta tiguan y la CRV full ,,,con cual te quedas
Mi papás y yo fuimos a probar la Chevrolet Equinox y está la Volkswagen Tiguan y me gustaron las dos pero nos sentimos mejor con la Chevrolet Equinox pero cual recomiendan.
Por motor, manejo y reventa, la Tiguan.
Cesar Daniel Montés De Oca Conociendo al máster, el te recomendaría la VW.
Por calidad, reventa, motor y buen gusto.
Cesar Daniel Montés De Oca Tiguan es muy superior. A la larga te darás cuenta
Mis papás tienen una equinox LT 2016 y no le hemos encontrado nada malo, y sobre todo es muy cómoda las veces que hemos viajado en ella , las únicas desventajas son que el tablero es totalmente duro , los caja de transmisión es un poco larga y quizás el consumo podría ser mejor , nos da en Monterrey con el modo eco activado siempre entre 6.8 y 8.2 km/L
Danyboy 00 Si no has manejado otra, puedes ser feliz con ella
Sergio Oliveira para cuando la presentación de la honda Br-v 2018 en México
Sr. Sergio si quiero comprar un vehiculo de contado su precio disminuye ?
Es naranja "habanero" no???
30answer Eso
Por cierto gracias por la recomendacion!!! Ya estoy por adquirir la vitara Turbo!!! Saludos
Israel B se que hay mejores opciones bro, pero aquí el tema fue el financiamiento que en este caso en Suzuki se acoplo más a mi bolsillo, por cierto la vitara turbo que comprare es la manual, por lo que es mas barata que la xtrail o el civic equipado. Saludos y gracias por tu comentario!!
30answer oye bro tú eres el que su vieja quería un Suzuki ignis? da igual la Vitara es buena, yo por los planes de financiamiento y buen interés me fui por la kicks
Lobo Plateado jajajaja, ese mero bro. Igual se me hizo buena opción esa kicks pero el espacio tracero también se me hizo pequeño para mi bebé con todo y la silla, además de que la sentí un poquito lenta comparada contra la vitara turbo. Saludos!!
Y los modos de manejo?
Hola Sergio, una pregunta, en tu video dices que tienes una tabla comparativa pero fui a tu página de FB y no la encontré. Podrías ser tan amable (o alguno de los que leen mi comentario) de pasarme la liga? Saludos
No tiene el Digital Cockpit?
Me pregunto si llegará a México la Zotye x7 a mitad del precio de esta VW
El sonido sigue firmado por fender?
oye Sergio te parece es mejor k Sorento V6?
Por mostrarla 👍
Pero no deberia tener el sistema de Pantalla de Información Activa de vw? es decir.. todo el cluster en digital siendo el tope de gama? Saludos.
Va a venir pero en opcional y de serie en la R line
Ese color me recuerda al caribe GT............ solo le faltan las franjas negras............
Cual es la diferencia entre esta y la R-line?
Sergio la calidad de sonido (audio) es bueno??
Hola Sergio una pregunta quiero comprar un carro familiar cual me recomiendas ?
Maestro Sergio me quedo con la Subaru Forester XT
Lástima que la marca no este bien posicionada en MX. Hay varios autos que valen la pena de Subaru.
vamp bl a que te refieres con eso? Como quiera la venden en México y a precios "competitivos"
Yo veo la camioneta de color rojo donde esta el naranja que alguien explique
en tu culo
una lástima que aún no le pongan el digital cookpit
Sergio, la Mazda cx-5 o está ??
Tiene cámara de reversa
Don Sergio, una consulta. Saldrá la Tiguan con los relojes en pantalla digital como en europa?. Gracias!
Marlon Aguilar No por ahora. Se pensaría en hacerlo más adelante.
Sergio, buen video. Estoy pensando comprar una SUV y estoy indeciso entre la Peugeot 3008, esta Tiguan y tal vez la Creta. He visto todos los videos donde has hablado sobre éstas y quiero preguntarte, ¿al día de hoy 9 de octubre sigues teniendo inclinación por la 3008 o la Tiguan te llamó la atención?. Admito que la 3008 versión Diesel se ve muy bien pero no se si se justifique pagar más de $600,000 por ella y lo mismo aplica para la Tiguan con el motor 2.0.
En el supuesto que yo tenga el efectivo listo para pagar de cash y me basara en los modelos casi tope de equipo, ¿cual me recomiendas tu comprar?, el uso que se daría será 70% ciudad /30% carretera, la estaré compartiendo con mi esposa y tenemos un hijo de 8 años y me gustaría que tuviera el torque necesario para responder en caso de alguna eventualidad (rebase, etc.)
Te agradezco de antemano tu respuesta.
Adicional, ésta adquisición es pensada para no comprar otro vehículo en 12 o 15 años, por lo que el tema de costos de servicios y durabilidad es un tema importante.
deberias checar la rav4 sobre todo en el tema de durabilidad y seguridad
@@victorsantos816 uy entonces ni mires una VW si lo que quieres es tenr un auto por mas de 10 años.
Valdría realmente la pena si tuviese disponible con el Virtual Cockpit.
Siempre buenos videos... ahora la pregunta es, Volkswagen tiguan ó Peugeot 5008?
Osmar Isidro 5008
La hiunday Tucson 2018
Esta versión tiene la tercera fila? Creo que no se ve Saludos buenos videos!!
Cx5, crv, sportage o tiguan?
Lastima que no hayan puesto el virtual cockpit como en europa
Tiguan o Sacape ??? 2018. Cual es la mejor opción en versatilidad y relación costo beneficio. Un saludo y siempre esperando tus videos !
Creo que la versión más prudente es la inicial
sergio esa version si tiene apertura de cajuela con el pie..checala bn!!. y esas versiones por el momento solo tienen 2..filas pero si van a tener 3 filas!!
Alain Miguel Lo intenté varias veces
Alain Miguel Sí lo tiene. Ya lo logré. Gracias por el comentario
Lo que son las cosas yo amo el negro piano
Se ve cool pero si es muy sucio. Con nada se marcan los dedos y cualquier rastro de suciedad se nota, lo que sea, por eso yo tampoco lo prefiero... se ve bien pero es difícil tenerlo así todo el tiempo :)
Auroa Siordia , pues si se ve padre , en mi experiencia , hay que disfrutar los terminados mientras duren bonitos , y cuando inevitablemente se raya , lo cubres con vinil 3M y listo :D
Pero tienes razón los asientos del coche se arrugan mucho
Tiene 3 filas de asientos?
Hay noticias de si la R Line incluirá el digital cockpit? Saludos!
VW incorpora ese en sus autos? No sabia. Me refiero a los que llegan a MX.
vamp bl he leído en varios foros que sí se tiene contemplado para México. Imagino será como equipo adicional pero suena como buena alternativa.
Muy lejos de touareg fsi?
Hola Sergio un saludo!! Espero me puedas ayudar jejeje Tengo una duda ayúdenme a decidir. Sean serios. Puedo comprame la Tiguan CONFORLINE o un BMW serie 1? yo sé que hay diferencias abismales jajaja saludos y excelente video.
Hablas de la X1 cierto? Pq el serie 1 es el Hatchback. Son segmentos diferentes, en mi opinión me iria por la X1 si no es la de 3 cilindros, no es que sea un mal motor (ya lleva rato en el mercado en los minicooper) pero siento que podría tener desventaja en el arrastre. Si te vas por la X1 de 500+ (ya sea la de 520~ o la de 590~) y si no te importa la diferencia de espacio, que siendo sincero, no es mucha. La X1 tiene menos espacio en los asientos de atras que la Tiguan y en la cajuela tienen casi el mismo. Los plus son acabados, motor (el de BMW me gusta más es muy eficiente y el turbo lag es mucho menor vs el de VW), la caja es mejor, el look, el manejo puede ser similar pero es subjetivo, deberias hacer pruebas de manejo en ambas, la marca y garantia. Los contras son los mantenimientos que, aunque BMW los ofrece gratuitos durante los 3 años, es conveniente que tu hagas algunos por tu parte pues a largo plazo, te evitará problemas en tu auto, más que nada los de aceite y filtros. Lo demás (balatas y otros liquidos) puedes hacerlo como te los marca BMW. Ten en cuenta que un BMW siempre va a ser más caro de mantener a largo plazo, pero son excelentes autos. Si te importa más el espacio y el coste de mantenimiento a largo plazo mejor la tiguan. Esos son los detalles con los premium, pero pues a mi gusto, es más satisfactorio, además de que envejecen muy lento y no sientes que tu auto sea viejo después de muchos años. Saludos.
vamp bl Puuuf que buen detalle que te hayas tomado el tiempo para responder a mi pregunta. Y por la excelente explicacion, desafortunadamente si hablaba del Serie 1 el hatchback, lo decia por los precios el serie 1 ronda por los 470 mil y la tigual por los 470 la confortline, es una locura compararlos, pero pues no se por cual irme jajaja es la verdad, y que mejor preguntar a personas que si estan aca es porque les laten los autos, de cualquier forma agradezco tu tiempo.
Sion Priorato pues en ese caso... depende mucho que es lo que necesites. Yo creo que del serie 1, el que vale la pena es el más equipado ya sea el 120 o el 135. Ten en cuenta que por tamaño la diferencia es grande, si buscas auto familiar... mejor vete por la camioneta, pero si no tienes familia grande (4 personas, 5 max pero apretados), solo necesitas un auto que pueda con las compras y hasta con la bicicleta, la pantalla de 55" (por decir los tamaños con los asientos doblados), que sea super agil y divertido para manejar, el serie 1 si es buena opción. No está tan chaparro como para pegar en topes (a menos que sean bardas), y es rendidor en combustible. Mismos contras que con la x1.
Una vez mas gracias por tu comentario y por tomarte el tiempo caray de responder. Seguor me voy por el Serie 1, pues soy soltero y pues los amigos y asi. se ve que sabes mucho de autos, pues una vez mas gracias saludos!!
Que diferencia tiene la highline 2019 a esta 2018? Gracias
La highline es más grande y caro de nada amigo
@@chisato_0 claro que no, todas son del mismo tamaño!!
cuando llega el jetta?
Es mejor que Cr-v?
pienso que estas en un error con respecto a la cajuela, sin tienes una tercera fila tienes la misma cajuela con los asientos plegados y puedes meter la carga que desees sin problemas como si fuese solo de dos filas.. pero si tienes necesidad de llevar 7 pasajeros y no cuentas con la tercera fila no puedes llevar a los dos pasajeros adicionales como bulto en la cajuela... eso si seria un problema
La mejor versión que tendrá esta SUV es la RLine tanto en acabados motor y diseño deportivo.
Soy nuevo en el canal
Vaya, llegué muy temprano
Buen vídeo
Que mejor SUV da mejor rendimiento real en ciudad
Bien. Argentina.
Yo la fui a Probar ayer en un evento de VW y la verdad no le convenció ... Acabo de comprar justamente hace 1 mes aprox la Koleos iconic y la verdad me agrado más en cuanto de espacio y diseño lo único malo de esta es su motor poco potente pero no la cambiaría por esta Tiguan se siente de mejor calidad en casi todo la Renault Koleos.. y en manejo me gustan las 2 claro la potencia es lo que más me agrado pero bueno...
La Koleos es de las más bonitas del segmento además de que es prácticamente una xtrail eso te da una confiabilidad mejor que otras por que siempre va a haber refacciones y el manejo y comodidad nada mal ademas de que es una de las mejores equipadas por el precio que piden por ella muy buena elección amigo
Saludame tío Sergio
3:30 cuando se te olvida hacer la tarea y con la mesita es más sencillo.
Mi papa tiene una crv y la verdad me sorprendió, su manejo, su potencia, su espacio, la calidad de marcha, pero sobre todo la economía, daba 11km por litro en ciudad, dándole duro, imagino que en carretera 16 17 lo cual es sorprendente, la Tiguan? 7 km por litro, que pobre.
Horacio Hernandez Hernandez qué año es?
Manuel Lom la nueva 2017 o 18, no se la verdad.
Tiguan o Crv
Julio Cesar Rodriguez Pulido CRV es mejor valor
Julio Cesar Rodriguez Pulido: forester xt
Gracias saludos
CRV es la mejor del segmento digan lo que digan! especialmente si te la quedas mas de 5 años
Julio Cesar Rodriguez Pulido 100000% TIGUAN..!!!!
Concuerdo con el Master respecto a los asientos Me parece que la piel se ve de baja calidad y Se NOTA mucho que la piel no esta bien ajustada, por ese precio pudieron haber hecho un mejor trabajo ahí. Con respecto a la camioneta me parece bonita( aunque no proponga nada nuevo) y el interior se ve muy agradable, en especial el tablero se me hace muy bien logrado. Como Siempre bien atinado en su opinión Master, excelentes videos.
Me refiero a que el diseño de la tiguan más equipada si cambia respecto a las otras 3
Alex AC Detalles como rines y molduras
Maestro cree usted que esta por encima de la nueva CR-V en potencia y equipamiento, porque mas chula si lo es esta.
Sinceramente amigos y con todo respeto que se merece cada uno de ustedes: PARA QUE QUIEREN UN CLUSTER DE INSTRUMENTOS DIGITAL? Ya se , para que se vea más tecnológica y sea buen valor por tu dinero , PERO LA VERDAD NO LE VEO SENTIDO TRAER ESE CLUSTER DIGITAL , LAS NECESIDADES DE CADA UNO SON DESPLAZARSE MUY FÁCILMENTE, NO NECESARIAMENTE TIENE QUE TRAER UN CLUSTER DIGITAL A FUERZA PARA PODER DESPLAZARSE , MUCHA GENTE LO QUE BUSCA ES , MOVERSE DE UN LUGAR A OTRO MUY FÁCIL. , OTRA COSA QUE ME GUSTARÍA DECIR ESQUE SE QUEJAN DE QUE NO TRAE EL CLUSTER DIGITAL CUANDO ALGUNOS DE SU COMPETENCIA NO LO TRAEN , PEUGEOT 3008 SI LO TRAE , A MI PARECER ES LA ÚNICA QUE LO TRAE, PERO LA VERDAD NO LE VEO SENTIDO , ADEMAS PARA QUE AL MES O A LOS MESES DE USARLO SE LES DESCOMPONGA? EL MERCADO CADA VEZ ESTÁ MÁS DIFÍCIL Y CREO QUE CADA EMPRESA AUTOMOTRIZ DECIDE COMO TRAER SUS PRODUCTOS EN. CADA PAÍS , YA QUE CADA MERCADO ES DIFERENTE Y LOS MEXICANOS PARA QUE QUEREMOS UN CLUSTER DIGITAL. UNA ÚLTIMA COSA QUE QUIERO DECIR ES QUE ( CON TODO RESPETO) CRITICAN A ESTA CAMIONETA COMO SI TUVIERAN UN BMW O UN MERCEDES BENZ O TALVEZ LOS QUE LA CRITICAN NO LES ALCANZA NI PARA UN VERSA , YO NO TENGO UN CARRO DEL AÑO NI DE UNA MARCA PREMIUM , PERO YO NO LA ESTOY CRITICANDO , AL CONTRARIO SE ME HACE BUEN PRODUCTO , SIN MÁS QUE DECIRLES ME DESPIDO Y ESPERO QUE TOMEN CONSIDERACIÓN Y QUE LA SITUACIÓN DEL MERCADO ES MÁS DIFÍCIL POR LO CUAL ES CASI IMPOSIBLE TRAER UN CLUSTER DIGITAL , ADEMAS SI LO TRAE SERÍA MÁS CARO Y DE POR SI YA MUCHOS SE QUEJAN DEL PRECIO IMAGÍNENSE SI LO TRAERÍA , PERO BUENO , ESTE COMENTARIO NO LO HICE CON EL FIN DE CRITICAR AL PÚBLICO O A SERGIO ,
Luis Yael Cruz tanto bla bla bla mejor hubieras hecho un libro wey
papi papito jajajajajajaj, pues si te aburrió para que lo lees
El tema con este tipo de camioneta es que no solo aparte del clúster digital, si no que también tiene más motor, mejor transmisión y de plus el 4Motion. he manejado las dos generaciones de esta camioneta y dejame decirte que la Higline alcanza lugares y velocidades que la normal no.
Yael CR perdoname. No sabía lo q decía... Pero es un muy buen punto de vista
Yael CR .. ya eliminé mi mal comentario
La mas equipa? No creo que lo sea muy buen carro si pero no la mas equipa en ese caso si es ford mas potencia, mas tecnología buenos acabados relación calidad precio muy por encima estuve a punto de comprar la vw tiguan highline pero ford edge me enamoro y voy por la explorer vw exelentes carros.
saludos sergio
No es mejor una cx9 por ese precio???
ral452 Si.
El motor de la versión inferior el 1.4 TSI no 1.5 litros.
Salúdame Sergio por favor 🙏